Seat les moins fiables
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Marque espagnole de renom, Seat partage comme vous le savez de nombreuses caractéristiques avec son homologue allemand, Volkswagen. En effet, les Seat sont toutes basées sur des plateformes Volkswagen. Cependant, et malgré cette parenté, certains modèles ont rencontré des problèmes de fiabilité qui ont suscité des préoccupations chez les propriétaires. Dans cet article, nous vous exposons les Seat les moins fiables, en mettant en lumière les similitudes et les différences avec les modèles Volkswagen correspondants. Nous nous appuierons sur les témoignages des propriétaires et les données disponibles pour fournir une analyse approfondie de la fiabilité des Seat. Nous exprimons aussi notre reconnaissance envers les internautes qui ont partagé leurs expériences sur les fiches fiabilité, car leur contribution a été cruciale pour établir ces classements.
Seat Altea 2004
Les propriétaires ont rencontré de graves problèmes récurrents avec le moteur 1.9 TDI de 105 ch du Seat Altea.
Statistiques fiabilité Seat Altea 1.9 TDI 105 ch appuyées sur les 55 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 7 | 7 | 3 | 0 | 3 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 5 | 3 | 1 | 6 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 4 | 1 | 0 | 4 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 |
Fiabilité Seat Altea : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Seat Ibiza 2008
Avec le moteur 1.4 TDI, cette Seat Ibiza présente de sérieux problèmes de fiabilité. On comprend mieux pourquoi ce moteur diesel à trois cylindres n'a pas perduré.
Statistiques fiabilité Seat Ibiza 1.4 TDI appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 10 | 6 | 6 | 0 | 8 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 2 | 2 | 2 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 1 | 2 | 2 | 8 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Fiabilité Seat Ibiza : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Seat Ibiza 2008
Comme avec le moteur 1.4 TDI, cette Seat Ibiza est peu fiable lorsqu'elle est équipée du petit moteur diesel 1.2 TDI.
Statistiques fiabilité Seat Ibiza 1.2 TDI appuyées sur les 49 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 2 | 9 | 20 | 0 | 4 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 2 | 5 | 11 | 4 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 4 | 3 | 0 | 5 | 1 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Fiabilité Seat Ibiza : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Seat Leon 3 2005
La fiabilité de la Seat Leon 2 équipée du moteur 1.6 TDI est vraiment médiocre.
Statistiques fiabilité Seat Leon 2 1.6 TDI appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 1 | 8 | 11 | 0 | 4 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 2 | 3 | 8 | 2 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 4 | 4 | 0 | 3 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité Seat Leon 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
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