Statistiques fiabilité Swift appuyées sur les 200 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 200 avis Swift postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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5/200 | 14/200 | 2/200 | 3/200 | 0/200 | 4/200 | 32/200 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
10/200 | 8/200 | 5/200 | 34/200 | 1/200 | 0/200 |
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0/200 | 0/200 | 0/200 | 10/200 | 17/200 | 4/200 |
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3/200 | 1/200 | 2/200 | 1/200 | 0/200 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
1/200 | 5/200 | 13/200 | 3/200 | 1/200 | 2/200 |
Vibrations | ![]() |
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1/200 | 5/200 | 12/200 | 8/200 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/200 | 0/200 | 6/200 | 0/200 | 2/200 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
11/200 | 5/200 | 17/200 | 2/200 | 1/200 |
Fiabilité : 20 aiment 22 n'aiment pas
Service après vente : 12 n'aiment pas
Entretien (coût) : 8 aiment 4 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime 2 n'aiment pas
Coût assurance : 2 n'aiment pas
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Suzuki Swift issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2017 | 3.3% recalées | |||
2010 | 25% recalées | 26.4% recalées | 33.3% recalées | |
2010 | 3.6% recalées | 8.8% recalées | 14.1% recalées | |
1992 | 37.6% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
1.3 DDIS :
On a constaté quelques soucis (mineurs) électroniques sur cette motorisation
Airbag :
Sur les premiers modèles équipés d'airbags latéraux il a été constaté les dysfonctionnements concernant ces derniers.
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Swift 1.3 92 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1.3 92 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 62 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+92")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0/62 | 19/62 | 0/62 | 1/62 | 0/62 | 0/62 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/62 | 14/62 | 0/62 | 0/62 | 0/62 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/62 | 1/62 | 0/62 | 0/62 | 0/62 | 3/62 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/62 | 0/62 | 1/62 | 0/62 | 3/62 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/62 | 0/62 | 0/62 | 0/62 | 0/62 | 0/62 |
90000 2006 : Ceintures arrières qui ont du être changés (bloqués)
35000 : la boîte de vitesses, peinture , et Suzuki tout simplement
47500km : Je pense avoir l'embrayage qui a sauté a apeine 47000km c'est un peu la mort surtout en étant jeune conducteur, ça fait cher la réparation!
43000 glx 5 portes 04/2007 : roulement de boite de vitesses et butée d'embrayage
2007 75000km : changement complet de la ceinture de sécurité, changement de la pompe à essence, changement des roulements, changement de l'embrayage tout cela à ... Lire la suite >>
année 2008, 50 000 Km : problème pour passer les vitesses notamment la marché arrière. réparation et prise en charge par Suzuki au bout de 28 000 km. - à peine 2 ans apr ... Lire la suite >>
2008 75000 KM GLX BOITE ROBOTISEE : QUASIMENT RIEN PROBLEME MINEUR
52000 kms-2008-glx-bvr-3 portes : tirettes pour basculer les assises des sieges ARcassées.SAV un peu limite,révision chère 2 ans et 15 000kms 320 euros à Paris
4x4 47000 : changement embrayage a 30000, problème boite à 25000 et 40000 prise en charge la première fois.
Swift glx 4x4 2006 : Chgt moteur ouverture centralisée ( en garantie ) , problème boite de vitesse hs à seulement 98000 km sans prise en charge du constructeur
37500km-2007 - glx : Boite de vitesses explosée à 25000 Km ( 4 ans ) non pris en charge, capteur de vitesse ( pièce impossible a se procurer pour l' instant §§§§ in ... Lire la suite >>
79000, 2007 : Amortisseurs avant (à 1 an). Embrayage + boîte de vitesse à 78000. Tous les 3 défauts du constructeur.
85000 km année 2009 GLX VVT : Peinture fragile, saute au moindre coup.
60000,2008, : boite de vitesse mort à 60000 km
2007, 47000 km : boite robotisée, Ecu changé, embrayage HS en 30 000km
49500 : casse boite de vitesses à 49500 kms
2008:100 000kms : B.V roulements hs sifflent et cassent AUSSITôtengendre gros frais tellement connus chez suzuki qu'ils ont fait le choix(mauvais calcul..)de nier depu ... Lire la suite >>
Modèle 2006 - 20 000 km : sonde lambda changée à 18 000 km - capteur ABS à 20 000 km - Grincements de la suspension AR des 5 000 km
115000 : vibration dans volant au freinage ( problème disque?) , le voyant pollution s'est allumé une fois
année 2007, 120 000 km, finition GLX : boîte et embrayage changées à 120 000km
4X4 90000KMS / Boite manuelle : Embrayage remplacé il y a 6000 Kms et déjà HS
95 000 kms 2005 : manque de freinage par intermittence = danger
BVM, 120000 kms, 2007 : problèmes pour entrer la marche arrière. la concession a fait trainer pour ne pas remplacer la boite ou autre et du coup boite de vitesse HS hors ga ... Lire la suite >>
ch : changement ammortisseurs et bras suspensions changes à 50000 klms. De nouveau bras de suspension et rotules hs à 60000 klms
boite a vitesse Manuelle, 195 000 km, 2008 : - j'ai changé 3 batteries - 2 kits d'embrayage (l'un d'eux était une contrefaçon) - disques de freins défectueux (je dois les changer) ça me déc ... Lire la suite >>
2005 Essence : à 100.000km Boite de vitesse HS, embrayage HS, Boitier de controles ESP/ABS HS, compresseur de climatisation HS )
2006, 108000, moteur clim, pompe a eau, capteur ABS, levier de marche arrière, : moteur clim, pompe a eau, capteur ABS, levier de marche arrière s'enclenche mal.
5 ans pour 150000 km : mauvaise motricité sur la neige qq les pneus d'hiver
160000 : bruit qui es apparus soit au niveau de la boite de vitesse soit a l'embraye je ne sais pas encore
Boite manuel, 83000 km, 2009 , 4x4 : Probleme de manque de puissance tout le temps et sur tout type de trajet
boîte robotisée, 55.000km, année 2009 : usure de l'embrayage
ch : je n'arrive pas a la remparder le moteur ne repond pas
Boîte manuelle, véhicule de 2006,136208 kms,3 portes. : Boîte de vitesses de mauvaise qualité
Boite manuelle, 129 000 km, jantes alu, finition anniversary : -Embrayage fragile changé à 90 000 km - Frein à main défectueux tous les 10 000 km - Synchro 2 ème, arbre de 2ème etc remplacé a 129 000 km - 3 ... Lire la suite >>
MANUELLE 84000 2007 : CHANGEMENT DISQUES ET PLAQUETTES 75000KM - LA GROSSE SURPRISE TEMOIN MOTEUR S ALLUME CHANGEMENT MAITRE CYLINDRE ET BOITIER ABS TOTAL DEVIS PLUS DE 250 ... Lire la suite >>
180 000 : culasse - boite de vitesse - bougie - bobines - carrosserie - changement de moteur
finition GLX : - Moteur - Bras de suspension, train avant - Roulement de la boite de vitesse - Bobines et bougies - Catalyseur
Swift 1.6 VVT 125 ch (Essence)
2009 60000km : voyant défault moteur du à la deuxiéme sonde Lambda mais n'affecte nullement le fonctionnement du Moteur
72000 2008 sport : ESP HS (électronique)
90000km-2009-black SPORT : N'aime pas le SP95-E10
78000km : Mécanisme vitre électrique HS (vitre tombée),courroie d'alternateur cassée à 69000km.
69000Kms - 2007 : Sonde lambda, démontage, nettoyage, et c'est reparti. ( jusqu'a quand ? )
40000kms 2008 : batterie a recharger / voyant eps (direction electrique) s'allume lors des mauvaises manipulation de deverouillage
ch : esp mort a 50000km et 2 bloques de frein arriere défectueux
75000 , 2007, sport : Problème de voyant Esp allumé à 50000 kilometres. Changement de une pièce facturée à 1750€ mais prise en charge par le garage suite au dossier ... Lire la suite >>
110 000km, 2008, Cosmic black : Voyant défaut moteur (Code P0420) => Mise à jour électronique pour les modèles avant 2009, le seuil de déclenchement de la seconde sonde lambda e ... Lire la suite >>
Manuel,76000, 2010 : sonde lambda, bloc hs
ch : Sonde qui annonce défaut moteur
Swift Sport - 2007 - 146000km : Voyant moteur de sonde lambda - Déchirure siège conducteur
Boîte 5, 100 000km, de 2009, jantes 17 pouces, modèle sport : Voyant du bloc abs/ESP allumé. - L’ABS et l’ESP fonctionne malgré tout. - Par contre le bouton de désactivation de l’ESP ne fonct ... Lire la suite >>
Swift 1.3 DDIS 75 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Swift 1.3 DDIS 75 appuyées sur les 83 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 83 avis Swift posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+DDIS+75")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
5/83 | 13/83 | 13/83 | 0/83 | 2/83 | 0/83 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
4/83 | 16/83 | 9/83 | 8/83 | 0/83 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/83 | 0/83 | 0/83 | 10/83 | 15/83 | 0/83 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
2/83 | 5/83 | 1/83 | 0/83 | 1/83 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/83 | 1/83 | 0/83 | 1/83 | 0/83 | 2/83 |
suziki 2007 : les vidanges sont rapprochées pour ce véhicule et le prix de la vidange est très chère (au alentour de 200 euros par vidange).
Swift 5 portes année 2009 : Je possède une SWift Diésel 5 portes acheté neuve en aout 2009 chez le concessionnaire Gorini à Fréjus(83) et à 33000 Kms j'ai été obligé de ... Lire la suite >>
Suzuki swift 2006 : vanne EGR deux fois remplacée , déformation du train arrière, bruie inconnu dans la portière conducteur,
84000km année 2007 : changement des 4 injecteurs!!! (1500€)
17000 km swift 2010 : 2 casses turbo differentes en moins de 6 mois du jamais vu soit disant , legere perte liquide de direction
ch : casse du denteur de chaine de distribution. casse moteur
2006 : embrayage, charnières de portes ( sur la 3 portes ), tambours arrières, hauts parleurs avant, assise de siège conducteur ( grincement ) de très ma ... Lire la suite >>
62000km : vanne egr et roulement alternateur
123 000 km 2007 GLX : Des petits détails de fermeture de porte
46000 : injecteur amortisseur embrayage pneu
ch : 770000 kms embrayage a changer + poulie ourroie alternateur
70 000 km : chaine de distribution bruyante en meme temps c un moteur fiat donc voilà !!!!!
33000 km : pignon de 5 eme sur l arbre primaire user anormalement a l interieur du synchro entre les deux
2009 42000km : n'accelere plus, probleme de fap bouché. je deconseille l'achat de cette voiture si elle semble pratique a premiere, elle renferme trop de problemes! ... Lire la suite >>
000 : trop.... alternateur hs joints injecteurs hs radiateur hs et j'en passe dommage car voiture sympa mais trop chere au kilometre!!!!!!
25000 : pièce en fer laissée au montage au dessus de la porte arrière gauche ( 3 passages au garage pour la trouver et l'enlever) - probléme de couinement ... Lire la suite >>
47 OOO : embrayage mort a 45ooo KM
90 000 : Plaquettes de freins de mauvaise qualité montées par suzuki. - Humiditée dans phare arriere gauche.
120 000kms année 2006 : tendeur de distribution hs
21000,2011,GL : pas de soucis particulier je l ai depuis peu! à part le claquement ...est ce normal?
74000Km : Moteur et Turbo cassé à 74000Km
120000, 2008, GLX : boite de vitesses HS après 70000 kms, bruit anormal au niveau de l'alternateur après 75000 kms (problèmes résolus dans le réseau Suzuki en l'appl ... Lire la suite >>
95000 km, année 2008 : fuite de gasoil zu niveau de l'injection d'ou turbo et moteur HS ----> INADMISSIBLE et SAV SUZUKI ZERO
2008 : Moteur HS (rupture chaine de distribution)
ch : 50000 kms courroie accessoire + poulie + galet à changer suite couinement moteur, problème d'affichage lcd du poste
77900km annee 2008 : Chaîne de distribution cassée à 77 900km! - C - ote 4/20 - Prix assurance 120 euros/an (Assureur maif ) (Bonus/Malus 1.25%)
ch : chaine de distribution cassée
98000km : peinture fragile, carrosserie fragile, embrayage fragile déjà changé, Bloc ABS frein grosse fuite, mais j'ai changer moi même l'ABS à peine 200eu ... Lire la suite >>
ch : Alignement alternateur, bruit de butée, arbre primaire BV
2007, 70000kms : vanne EGR remplacée à 68000kms ! Manque cruellement de reprise en seconde (il faut rétrograder en 1ere dans une côte...)
2006 : roulement, alternateur, injecteur hs
2013 so color : usure anormale pneus ar
10/10/2008 km112000 : turbo (sous garantie), Remise en état boite de vitesse(sous garantie) 4 amortisseurs et triangles avant à 80000km ,courroie accessoire et galet alte ... Lire la suite >>
142000 km : Changement alternateur et nettoyage de la vanne EGR. - Remise de liquide de refroidissement tous les 2 mois mais pas de fuite trouvée. - Depuis 2 ans ... Lire la suite >>
40000 km : embrayage à 3 reprises
94000kms année 2010 : casse de la chaine de distribution a 94000kms et 3ans et 1mois de vie soupapes arbre a came Suzuki se contente de dire au elle n est plus sous garanti ... Lire la suite >>
140000km : Rouille dans le coffre
80000, 2009 : casse volant moteur, embrayage et boite de vitesse
320 000 KM : ALTERNATEUR MORT A 170 000 KM SANS AVERTISSEMENT - AMBRAYAGE CHANGé A 310 000
58000km,2009,glx : disques plaquettes embrayage et volant moteur
55000 km Année 2009 : casse moteur et turbo a 39000 km. Alternateur Et embrayage Hs a 50000 km
600 km 2008 : collecteur d'admission percé par les gaz de l egr. abs qui délire a faible vitesse plus de freins.
153000 kms année 2008 : abs mort , 1200 euro de réparation.
90000 - 2009 : soufflet amortisseur, pris en charge 15000
155000 km année 2008 : roulement roue avant droite à 152 000km, pompe à eau changée à 140 000km + alternateur, frein à main
62000 km 2012 GLX 5 portes : câble de commande boite à vitesse / plaquette de frein ar grippée
60000 kms - 10/2010 - GLX : FUITES LIQUIDE DE REFROIDISSEMENTS PERMANENTES depuis au moins 2 ans.
83000 : j'ai cassé la boite de vitesse 2 mois après la fin de la garantie à 83000km. Suzuki refuse de me la prendre en charge étant donné que mes révisi ... Lire la suite >>
172000km,de 2008 : je possède une suzuki swift de 2008 avec 172000 km .contrôle technique effectué en septembre ok - Depuis quelques mois,je laisse bien chauffer la v ... Lire la suite >>
50000 : boite de vitesse/problème marche arriere
37600km année 2012 : embrayage mort à 37600km
2007, 85000kms, 1,3DDIS GL 5p : vanne EGR à 75000kms
17000 km, 2012, so color : embrayage qui broute, marche arrière qui a du mal à passer voire ne pas passer du tout, grincement des charnières de portières
ch : vanne EGR hs à 130000 boîte de vitesse à 150 000 embrayage hs 196000 volant moteur et de nouveau embrayage 196500
acheté en mai 2014 - 58 000 km en août 2016 : la tige du levier de vitesse est sortie de son emplacement
Année 2007 158000Km finition sport : - Bouton lève vitre conducteur - Démarreur (changé par l'ancien propriétaire) - Porte ampoule de coffre cassé. - Porte ampoule droit des feux de ... Lire la suite >>
annee 2008 105000 kms : démarreur, injecteurs et autres a decouvrir
126 000km année 2009 version GLX boite méca : poulie alternateur à 90000km, boite vitesse à 105 000km
80 000 km , boite manuelle année 2010 : Pare-choc qui s'est déboîté à l'avant sans que la voiture n'est subit un choc - Démarrage en côte peu dynamique la voiture est en souffrance
65400km : Plaquettes de freins, voyant huile
Boîte manuelle, 126 000 km, année 2009 : en trois ans que je conduis ce véhicule, j'ai eu des pannes en série, une tous les ans embrayage et volant moteur à 74 000 km (1500¤), alternateur ... Lire la suite >>
2009 GLX 195 000 km : BOITE DE VITESSE à 104 000km - Fuite hydraulique BLOC ABS à 195 000km - amortisseurs AV +biellettes de barre stabilisatrice AV +rotules inférieures ... Lire la suite >>
2007, boite 5, année 2007 : Chaine de distribution sur le point de rompre apres 90000 km tarif 1000 euros (moteur diesel d origine FIATune CATASTROPHE) , - Vanne egr changée 2 f ... Lire la suite >>
ddis 238 000 année 2008 : Poulie et courroie accessoire à 170 000 km - Vanne EGR à 170 000 km - Je rencontre actuellement un problème sur les freins que je n'ai pas encore i ... Lire la suite >>
Boîte manuelle, 180000km, 2010. : Roulement roue avant à 162000km. - Remplacement boîtier ABS à 165000km. - Casse moteur à 180000km.
ch : 136000 plaquettes et disques avant,2 triangle de suspension,et un capteur pression egr fap , c'est tt
Boite Manu, 71 000 kms année 2010 : Bloc ABS HS + coupelles Avant
Infos Suzuki - Services pratiques
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