Fiabilité Suzuki Swift (2005-2010)

Swift 1.3 92 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.3 92 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 62 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+92")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/62	19/62	0/62	1/62	0/62	0/62

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/62	14/62	0/62	0/62	0/62

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/62	1/62	1/62	0/62	0/62	3/62

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/62	0/62	1/62	0/62	3/62

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/62	0/62	0/62	0/62	0/62	0/62

- Aucune, juste le changement de l'embrayage à 187000 Km et les roulements arrières. des pièces d'usures justifier vu le kilométrage. (+)

- Ceintures arrières qui ont du être changés (bloqués) (+)

- AUCUN ! PAS LE MOINDRE avec 20 000 km par an sur 10 mois (mais entretien tous les 15 000 km) ! (+)

- La boîte de vitesses, peinture , et Suzuki tout simplement (+)

- Je pense avoir l'embrayage qui a sauté a apeine 47000km c'est un peu la mort surtout en étant jeune conducteur, ça fait cher la réparation! (+)

- Roulement de boite de vitesses et butée d'embrayage (+)

- Changement complet de la ceinture de sécurité, changement de la pompe à essence, changement des roulements, changement de l'embrayage tout cela à ... Lire la suite >>

- Peinture fragile (+)

- Problème pour passer les vitesses notamment la marché arrière. réparation et prise en charge par Suzuki au bout de 28 000 km. - à peine 2 ans apr ... Lire la suite >>

- QUASIMENT RIEN PROBLEME MINEUR (+)

- Tirettes pour basculer les assises des sieges ARcassées.SAV un peu limite,révision chère 2 ans et 15 000kms 320 euros à Paris (+)

- Changement embrayage a 30000, problème boite à 25000 et 40000 prise en charge la première fois. (+)

- Chgt moteur ouverture centralisée ( en garantie ) , problème boite de vitesse hs à seulement 98000 km sans prise en charge du constructeur (+)

- Boite de vitesse (+)

- Lève vitre droit (+)

- Boite de vitesses explosée à 25000 Km ( 4 ans ) non pris en charge, capteur de vitesse ( pièce impossible a se procurer pour l' instant §§§§ in ... Lire la suite >>

- Amortisseurs avant (à 1 an). Embrayage + boîte de vitesse à 78000. Tous les 3 défauts du constructeur. (+)

- Bobine d’allumage (+)

- Aucun souçi,achetée a 103000km,j'ai fait une vidange de boite et puis vidange moteur tout les 12000km avec huile de synthèse 5/30 kennol (+)

- Peinture fragile, saute au moindre coup. (+)

- électrique (+)

- Boite de vitesse mort à 60000 km (+)

- Boite robotisée, Ecu changé, embrayage HS en 30 000km (+)

- Casse boite de vitesses à 49500 kms (+)

- B.V roulements hs sifflent et cassent AUSSITôtengendre gros frais tellement connus chez suzuki qu'ils ont fait le choix(mauvais calcul..)de nier depu ... Lire la suite >>

- Sonde lambda changée à 18 000 km - capteur ABS à 20 000 km - Grincements de la suspension AR des 5 000 km (+)

- Vibration dans volant au freinage ( problème disque?) , le voyant pollution s'est allumé une fois (+)

- Boîte et embrayage changées à 120 000km (+)

- Embrayage remplacé il y a 6000 Kms et déjà HS (+)

- Manque de freinage par intermittence = danger (+)

- Problèmes pour entrer la marche arrière. la concession a fait trainer pour ne pas remplacer la boite ou autre et du coup boite de vitesse HS hors ga ... Lire la suite >>

- Aucun probleme a ce jour sauf disques et plaquettes à 65000 km .entretien normal fait par moi mème. (+)

- Changement ammortisseurs et bras suspensions changes à 50000 klms. De nouveau bras de suspension et rotules hs à 60000 klms (+)

- 1 embrayage (+)

- - j'ai changé 3 batteries - 2 kits d'embrayage (l'un d'eux était une contrefaçon) - disques de freins défectueux (je dois les changer) ça me déc ... Lire la suite >>

- à 100.000km Boite de vitesse HS, embrayage HS, Boitier de controles ESP/ABS HS, compresseur de climatisation HS ) (+)

- Boite de vitesse HS (+)

- Moteur clim, pompe a eau, capteur ABS, levier de marche arrière s'enclenche mal. (+)

- Boîte vitesse (+)

- Mauvaise motricité sur la neige qq les pneus d'hiver (+)

- Bruit qui es apparus soit au niveau de la boite de vitesse soit a l'embraye je ne sais pas encore (+)

- Probleme de manque de puissance tout le temps et sur tout type de trajet (+)

- Usure de l'embrayage (+)

- Je n'arrive pas a la remparder le moteur ne repond pas (+)

- Aucun en particulier, voiture très fiable, même si la marche arrière se dégrade de plus en plus. (+)

- Boîte de vitesses de mauvaise qualité (+)

- -Embrayage fragile changé à 90 000 km - Frein à main défectueux tous les 10 000 km - Synchro 2 ème, arbre de 2ème etc remplacé a 129 000 km - 3 ... Lire la suite >>

- CHANGEMENT DISQUES ET PLAQUETTES 75000KM - LA GROSSE SURPRISE TEMOIN MOTEUR S ALLUME CHANGEMENT MAITRE CYLINDRE ET BOITIER ABS TOTAL DEVIS PLUS DE 250 ... Lire la suite >>

- Aucun problème jusqu'à présent. (+)

- Aucun problème (+)

- Culasse - boite de vitesse - bougie - bobines - carrosserie - changement de moteur (+)

- - Moteur - Bras de suspension, train avant - Roulement de la boite de vitesse - Bobines et bougies - Catalyseur (+)

Swift 1.6 VVT 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Swift 1.6 VVT 125 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Swift posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VVT+125")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/22	0/22	0/22	0/22	0/22	0/22

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/22	0/22	0/22	0/22	0/22

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/22	0/22	0/22	1/22	1/22	0/22

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/22	0/22	2/22	0/22	6/22

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/22	0/22	0/22	0/22	0/22	0/22

- Voyant défault moteur du à la deuxiéme sonde Lambda mais n'affecte nullement le fonctionnement du Moteur (+)

- ESP HS (électronique) (+)

- N'aime pas le SP95-E10 (+)

- Mécanisme vitre électrique HS (vitre tombée),courroie d'alternateur cassée à 69000km. (+)

- Sonde lambda, démontage, nettoyage, et c'est reparti. ( jusqu'a quand ? ) (+)

- Batterie a recharger / voyant eps (direction electrique) s'allume lors des mauvaises manipulation de deverouillage (+)

- Esp hs a 52000km (+)

- Esp mort a 50000km et 2 bloques de frein arriere défectueux (+)

- Problème de voyant Esp allumé à 50000 kilometres. Changement de une pièce facturée à 1750€ mais prise en charge par le garage suite au dossier ... Lire la suite >>

- Voyant défaut moteur (Code P0420) => Mise à jour électronique pour les modèles avant 2009, le seuil de déclenchement de la seconde sonde lambda e ... Lire la suite >>

- Sonde lambda, bloc hs (+)

- Sonde qui annonce défaut moteur (+)

- Voyant moteur de sonde lambda - Déchirure siège conducteur (+)

- Voyant du bloc abs/ESP allumé. - L’ABS et l’ESP fonctionne malgré tout. - Par contre le bouton de désactivation de l’ESP ne fonct ... Lire la suite >>

- Casse de la pompe à eau à 80 000km (heureusement qu'elle est à part de la distribution). - Voyant pollution à effacer tous les 2000km (la pollutio ... Lire la suite >>

- 1ère main achetée en dec 2008. - Aucun problème en 185.000 kms. - En dehors des consommables (plaquettes de frein, bougies vidanges, 1 batterie et ... Lire la suite >>

Swift 1.3 DDIS 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Swift 1.3 DDIS 75 appuyées sur les 83 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 83 avis Swift posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+DDIS+75")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
5/83	13/83	13/83	0/83	2/83	0/83

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4/83	16/83	9/83	8/83	0/83

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/83	0/83	2/83	10/83	15/83	0/83

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
2/83	5/83	1/83	0/83	1/83

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/83	1/83	0/83	1/83	0/83	2/83

- Les vidanges sont rapprochées pour ce véhicule et le prix de la vidange est très chère (au alentour de 200 euros par vidange). (+)

- Je possède une SWift Diésel 5 portes acheté neuve en aout 2009 chez le concessionnaire Gorini à Fréjus(83) et à 33000 Kms j'ai été obligé de ... Lire la suite >>

- 94000 km distribution cassé, aucune prise en charge (+)

- Vanne EGR deux fois remplacée , déformation du train arrière, bruie inconnu dans la portière conducteur, (+)

- Changement des 4 injecteurs!!! (1500€) (+)

- 2 casses turbo differentes en moins de 6 mois du jamais vu soit disant , legere perte liquide de direction (+)

- Casse du denteur de chaine de distribution. casse moteur (+)

- BOUGIES DE CHAUFFES (+)

- Embrayage, charnières de portes ( sur la 3 portes ), tambours arrières, hauts parleurs avant, assise de siège conducteur ( grincement ) de très ma ... Lire la suite >>

- Vanne egr et roulement alternateur (+)

- Pédale d'embrayage qui grinçait et jeu dans le siège conducteur, pris en garantie, sinon aucun soucis !!!! (+)

- Des petits détails de fermeture de porte (+)

- Casse turbo (+)

- Injecteur amortisseur embrayage pneu (+)

- 770000 kms embrayage a changer + poulie ourroie alternateur (+)

- Chaine de distribution bruyante en meme temps c un moteur fiat donc voilà !!!!! (+)

- Pignon de 5 eme sur l arbre primaire user anormalement a l interieur du synchro entre les deux (+)

- N'accelere plus, probleme de fap bouché. je deconseille l'achat de cette voiture si elle semble pratique a premiere, elle renferme trop de problemes! ... Lire la suite >>

- Trop.... alternateur hs joints injecteurs hs radiateur hs et j'en passe dommage car voiture sympa mais trop chere au kilometre!!!!!! (+)

- Absolument aucun en 18 mois (+)

- Pièce en fer laissée au montage au dessus de la porte arrière gauche ( 3 passages au garage pour la trouver et l'enlever) - probléme de couinement ... Lire la suite >>

- Embrayage mort a 45ooo KM (+)

- Plaquettes de freins de mauvaise qualité montées par suzuki. - Humiditée dans phare arriere gauche. (+)

- Tendeur de distribution hs (+)

- Pas de soucis particulier je l ai depuis peu! à part le claquement ...est ce normal? (+)

- Moteur et Turbo cassé à 74000Km (+)

- Boite de vitesses HS après 70000 kms, bruit anormal au niveau de l'alternateur après 75000 kms (problèmes résolus dans le réseau Suzuki en l'appl ... Lire la suite >>

- Fuite de gasoil zu niveau de l'injection d'ou turbo et moteur HS ----> INADMISSIBLE et SAV SUZUKI ZERO (+)

- Moteur HS (rupture chaine de distribution) (+)

- Pompe à injection HS à 60.000kms, refus de prise en charge par le garage Suzuki et aucune réponse de Suzuki France. Minable. - C'est ma 2eme swift ... Lire la suite >>

- 50000 kms courroie accessoire + poulie + galet à changer suite couinement moteur, problème d'affichage lcd du poste (+)

- Chaîne de distribution cassée à 77 900km! - C - ote 4/20 - Prix assurance 120 euros/an (Assureur maif ) (Bonus/Malus 1.25%) (+)

- Chaine de distribution cassée (+)

- Peinture fragile, carrosserie fragile, embrayage fragile déjà changé, Bloc ABS frein grosse fuite, mais j'ai changer moi même l'ABS à peine 200eu ... Lire la suite >>

- Alignement alternateur, bruit de butée, arbre primaire BV (+)

- Vanne EGR remplacée à 68000kms ! Manque cruellement de reprise en seconde (il faut rétrograder en 1ere dans une côte...) (+)

- Roulement, alternateur, injecteur hs (+)

- Usure anormale pneus ar (+)

- Turbo (sous garantie), Remise en état boite de vitesse(sous garantie) 4 amortisseurs et triangles avant à 80000km ,courroie accessoire et galet alte ... Lire la suite >>

- Changement alternateur et nettoyage de la vanne EGR. - Remise de liquide de refroidissement tous les 2 mois mais pas de fuite trouvée. - Depuis 2 ans ... Lire la suite >>

- Embrayage à 3 reprises (+)

- 2 turbo cassé (+)

- Casse de la chaine de distribution a 94000kms et 3ans et 1mois de vie soupapes arbre a came Suzuki se contente de dire au elle n est plus sous garanti ... Lire la suite >>

- Rouille dans le coffre (+)

- Casse volant moteur, embrayage et boite de vitesse (+)

- ALTERNATEUR MORT A 170 000 KM SANS AVERTISSEMENT - AMBRAYAGE CHANGé A 310 000 (+)

- Disques plaquettes embrayage et volant moteur (+)

- Casse moteur et turbo a 39000 km. Alternateur Et embrayage Hs a 50000 km (+)

- Collecteur d'admission percé par les gaz de l egr. abs qui délire a faible vitesse plus de freins. (+)

- Abs mort , 1200 euro de réparation. (+)

- Soufflet amortisseur, pris en charge 15000 (+)

- Roulement roue avant droite à 152 000km, pompe à eau changée à 140 000km + alternateur, frein à main (+)

- Câble de commande boite à vitesse / plaquette de frein ar grippée (+)

- FUITES LIQUIDE DE REFROIDISSEMENTS PERMANENTES depuis au moins 2 ans. (+)

- J'ai cassé la boite de vitesse 2 mois après la fin de la garantie à 83000km. Suzuki refuse de me la prendre en charge étant donné que mes révisi ... Lire la suite >>

- Je possède une suzuki swift de 2008 avec 172000 km .contrôle technique effectué en septembre ok - Depuis quelques mois,je laisse bien chauffer la v ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse/problème marche arriere (+)

- Embrayage mort à 37600km (+)

- Vanne EGR à 75000kms (+)

- Embrayage qui broute, marche arrière qui a du mal à passer voire ne pas passer du tout, grincement des charnières de portières (+)

- Vanne EGR hs à 130000 boîte de vitesse à 150 000 embrayage hs 196000 volant moteur et de nouveau embrayage 196500 (+)

- La tige du levier de vitesse est sortie de son emplacement (+)

- Boite de vitesses (+)

- - Bouton lève vitre conducteur - Démarreur (changé par l'ancien propriétaire) - Porte ampoule de coffre cassé. - Porte ampoule droit des feux de ... Lire la suite >>

- Démarreur, injecteurs et autres a decouvrir (+)

- Poulie alternateur à 90000km, boite vitesse à 105 000km (+)

- Pare-choc qui s'est déboîté à l'avant sans que la voiture n'est subit un choc - Démarrage en côte peu dynamique la voiture est en souffrance (+)

- Plaquettes de freins, voyant huile (+)

- En trois ans que je conduis ce véhicule, j'ai eu des pannes en série, une tous les ans embrayage et volant moteur à 74 000 km (1500¤), alternateur ... Lire la suite >>

- BOITE DE VITESSE à 104 000km - Fuite hydraulique BLOC ABS à 195 000km - amortisseurs AV +biellettes de barre stabilisatrice AV +rotules inférieures ... Lire la suite >>

- Aucun a part le rappelle constructeur sur les coupelles d amortisseur avant (+)

- Chaine de distribution sur le point de rompre apres 90000 km tarif 1000 euros (moteur diesel d origine FIATune CATASTROPHE) , - Vanne egr changée 2 f ... Lire la suite >>

- Aucun, je n’ai changer que les consommables! - Il faut impérativement rouler au Diesel Excellium sous peine d’injection récalcitrante. - ... Lire la suite >>

- Poulie et courroie accessoire à 170 000 km - Vanne EGR à 170 000 km - Je rencontre actuellement un problème sur les freins que je n'ai pas encore i ... Lire la suite >>

- Roulement roue avant à 162000km. - Remplacement boîtier ABS à 165000km. - Casse moteur à 180000km. (+)

- 136000 plaquettes et disques avant,2 triangle de suspension,et un capteur pression egr fap , c'est tt (+)

- Bloc ABS HS + coupelles Avant (+)