Fiabilité Suzuki Swift (2005-2010)

Swift 1.3 92 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.3 92 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	19	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	14	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	1	1	0	0	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	1	0	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucune, juste le changement de l'embrayage à 187000 Km et les roulements arrières. des pièces d'usures justifier vu le kilométrage. (+)

- Ceintures arrières qui ont du être changés (bloqués) (+)

- AUCUN ! PAS LE MOINDRE avec 20 000 km par an sur 10 mois (mais entretien tous les 15 000 km) ! (+)

- La boîte de vitesses, peinture , et Suzuki tout simplement (+)

- Je pense avoir l'embrayage qui a sauté a apeine 47000km c'est un peu la mort surtout en étant jeune conducteur, ça fait cher la réparation! (+)

- Roulement de boite de vitesses et butée d'embrayage (+)

- Changement complet de la ceinture de sécurité, changement de la pompe à essence, changement des roulements, changement de l'embrayage tout cela à ... Lire la suite >>

- Peinture fragile (+)

- Problème pour passer les vitesses notamment la marché arrière. réparation et prise en charge par Suzuki au bout de 28 000 km. - à peine 2 ans apr ... Lire la suite >>

- QUASIMENT RIEN PROBLEME MINEUR (+)

- Tirettes pour basculer les assises des sieges ARcassées.SAV un peu limite,révision chère 2 ans et 15 000kms 320 euros à Paris (+)

- Changement embrayage a 30000, problème boite à 25000 et 40000 prise en charge la première fois. (+)

- Chgt moteur ouverture centralisée ( en garantie ) , problème boite de vitesse hs à seulement 98000 km sans prise en charge du constructeur (+)

- Boite de vitesse (+)

- Lève vitre droit (+)

- Boite de vitesses explosée à 25000 Km ( 4 ans ) non pris en charge, capteur de vitesse ( pièce impossible a se procurer pour l' instant §§§§ in ... Lire la suite >>

- Amortisseurs avant (à 1 an). Embrayage + boîte de vitesse à 78000. Tous les 3 défauts du constructeur. (+)

- Bobine d’allumage (+)

- Aucun souçi,achetée a 103000km,j'ai fait une vidange de boite et puis vidange moteur tout les 12000km avec huile de synthèse 5/30 kennol (+)

- Peinture fragile, saute au moindre coup. (+)

- électrique (+)

- Boite de vitesse mort à 60000 km (+)

- Boite robotisée, Ecu changé, embrayage HS en 30 000km (+)

- Casse boite de vitesses à 49500 kms (+)

- B.V roulements hs sifflent et cassent AUSSITôtengendre gros frais tellement connus chez suzuki qu'ils ont fait le choix(mauvais calcul..)de nier depu ... Lire la suite >>

- Sonde lambda changée à 18 000 km - capteur ABS à 20 000 km - Grincements de la suspension AR des 5 000 km (+)

- Vibration dans volant au freinage ( problème disque?) , le voyant pollution s'est allumé une fois (+)

- Boîte et embrayage changées à 120 000km (+)

- Embrayage remplacé il y a 6000 Kms et déjà HS (+)

- Manque de freinage par intermittence = danger (+)

- Problèmes pour entrer la marche arrière. la concession a fait trainer pour ne pas remplacer la boite ou autre et du coup boite de vitesse HS hors ga ... Lire la suite >>

- Aucun probleme a ce jour sauf disques et plaquettes à 65000 km .entretien normal fait par moi mème. (+)

- Changement ammortisseurs et bras suspensions changes à 50000 klms. De nouveau bras de suspension et rotules hs à 60000 klms (+)

- 1 embrayage (+)

- - j'ai changé 3 batteries - 2 kits d'embrayage (l'un d'eux était une contrefaçon) - disques de freins défectueux (je dois les changer) ça me déc ... Lire la suite >>

- à 100.000km Boite de vitesse HS, embrayage HS, Boitier de controles ESP/ABS HS, compresseur de climatisation HS ) (+)

- Boite de vitesse HS (+)

- Moteur clim, pompe a eau, capteur ABS, levier de marche arrière s'enclenche mal. (+)

- Boîte vitesse (+)

- Mauvaise motricité sur la neige qq les pneus d'hiver (+)

- Bruit qui es apparus soit au niveau de la boite de vitesse soit a l'embraye je ne sais pas encore (+)

- Probleme de manque de puissance tout le temps et sur tout type de trajet (+)

- Usure de l'embrayage (+)

- Je n'arrive pas a la remparder le moteur ne repond pas (+)

- Aucun en particulier, voiture très fiable, même si la marche arrière se dégrade de plus en plus. (+)

- Boîte de vitesses de mauvaise qualité (+)

- -Embrayage fragile changé à 90 000 km - Frein à main défectueux tous les 10 000 km - Synchro 2 ème, arbre de 2ème etc remplacé a 129 000 km - 3 ... Lire la suite >>

- CHANGEMENT DISQUES ET PLAQUETTES 75000KM - LA GROSSE SURPRISE TEMOIN MOTEUR S ALLUME CHANGEMENT MAITRE CYLINDRE ET BOITIER ABS TOTAL DEVIS PLUS DE 250 ... Lire la suite >>

- Aucun problème jusqu'à présent. (+)

- Aucun problème (+)

- Culasse - boite de vitesse - bougie - bobines - carrosserie - changement de moteur (+)

- - Moteur - Bras de suspension, train avant - Roulement de la boite de vitesse - Bobines et bougies - Catalyseur (+)

Swift 1.6 VVT 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Swift 1.6 VVT 125 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	2	0	6

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Voyant défault moteur du à la deuxiéme sonde Lambda mais n'affecte nullement le fonctionnement du Moteur (+)

- ESP HS (électronique) (+)

- N'aime pas le SP95-E10 (+)

- Mécanisme vitre électrique HS (vitre tombée),courroie d'alternateur cassée à 69000km. (+)

- Sonde lambda, démontage, nettoyage, et c'est reparti. ( jusqu'a quand ? ) (+)

- Batterie a recharger / voyant eps (direction electrique) s'allume lors des mauvaises manipulation de deverouillage (+)

- Esp hs a 52000km (+)

- Esp mort a 50000km et 2 bloques de frein arriere défectueux (+)

- Problème de voyant Esp allumé à 50000 kilometres. Changement de une pièce facturée à 1750€ mais prise en charge par le garage suite au dossier ... Lire la suite >>

- Voyant défaut moteur (Code P0420) => Mise à jour électronique pour les modèles avant 2009, le seuil de déclenchement de la seconde sonde lambda e ... Lire la suite >>

- Sonde lambda, bloc hs (+)

- Sonde qui annonce défaut moteur (+)

- Voyant moteur de sonde lambda - Déchirure siège conducteur (+)

- Voyant du bloc abs/ESP allumé. - L’ABS et l’ESP fonctionne malgré tout. - Par contre le bouton de désactivation de l’ESP ne fonct ... Lire la suite >>

- Casse de la pompe à eau à 80 000km (heureusement qu'elle est à part de la distribution). - Voyant pollution à effacer tous les 2000km (la pollutio ... Lire la suite >>

- 1ère main achetée en dec 2008. - Aucun problème en 185.000 kms. - En dehors des consommables (plaquettes de frein, bougies vidanges, 1 batterie et ... Lire la suite >>

Swift 1.3 DDIS 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Swift 1.3 DDIS 75 appuyées sur les 85 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
5	13	13	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4	16	9	8	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	2	10	15	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
2	5	1	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	1	0	2

Vos témoignages :

- Les vidanges sont rapprochées pour ce véhicule et le prix de la vidange est très chère (au alentour de 200 euros par vidange). (+)

- Je possède une SWift Diésel 5 portes acheté neuve en aout 2009 chez le concessionnaire Gorini à Fréjus(83) et à 33000 Kms j'ai été obligé de ... Lire la suite >>

- 94000 km distribution cassé, aucune prise en charge (+)

- Vanne EGR deux fois remplacée , déformation du train arrière, bruie inconnu dans la portière conducteur, (+)

- Changement des 4 injecteurs!!! (1500€) (+)

- 2 casses turbo differentes en moins de 6 mois du jamais vu soit disant , legere perte liquide de direction (+)

- Casse du denteur de chaine de distribution. casse moteur (+)

- BOUGIES DE CHAUFFES (+)

- Embrayage, charnières de portes ( sur la 3 portes ), tambours arrières, hauts parleurs avant, assise de siège conducteur ( grincement ) de très ma ... Lire la suite >>

- Vanne egr et roulement alternateur (+)

- Pédale d'embrayage qui grinçait et jeu dans le siège conducteur, pris en garantie, sinon aucun soucis !!!! (+)

- Des petits détails de fermeture de porte (+)

- Casse turbo (+)

- Injecteur amortisseur embrayage pneu (+)

- 770000 kms embrayage a changer + poulie ourroie alternateur (+)

- Chaine de distribution bruyante en meme temps c un moteur fiat donc voilà !!!!! (+)

- Pignon de 5 eme sur l arbre primaire user anormalement a l interieur du synchro entre les deux (+)

- N'accelere plus, probleme de fap bouché. je deconseille l'achat de cette voiture si elle semble pratique a premiere, elle renferme trop de problemes! ... Lire la suite >>

- Trop.... alternateur hs joints injecteurs hs radiateur hs et j'en passe dommage car voiture sympa mais trop chere au kilometre!!!!!! (+)

- Absolument aucun en 18 mois (+)

- Pièce en fer laissée au montage au dessus de la porte arrière gauche ( 3 passages au garage pour la trouver et l'enlever) - probléme de couinement ... Lire la suite >>

- Embrayage mort a 45ooo KM (+)

- Plaquettes de freins de mauvaise qualité montées par suzuki. - Humiditée dans phare arriere gauche. (+)

- Tendeur de distribution hs (+)

- Pas de soucis particulier je l ai depuis peu! à part le claquement ...est ce normal? (+)

- Moteur et Turbo cassé à 74000Km (+)

- Boite de vitesses HS après 70000 kms, bruit anormal au niveau de l'alternateur après 75000 kms (problèmes résolus dans le réseau Suzuki en l'appl ... Lire la suite >>

- Fuite de gasoil zu niveau de l'injection d'ou turbo et moteur HS ----> INADMISSIBLE et SAV SUZUKI ZERO (+)

- Moteur HS (rupture chaine de distribution) (+)

- Pompe à injection HS à 60.000kms, refus de prise en charge par le garage Suzuki et aucune réponse de Suzuki France. Minable. - C'est ma 2eme swift ... Lire la suite >>

- 50000 kms courroie accessoire + poulie + galet à changer suite couinement moteur, problème d'affichage lcd du poste (+)

- Chaîne de distribution cassée à 77 900km! - C - ote 4/20 - Prix assurance 120 euros/an (Assureur maif ) (Bonus/Malus 1.25%) (+)

- Chaine de distribution cassée (+)

- Peinture fragile, carrosserie fragile, embrayage fragile déjà changé, Bloc ABS frein grosse fuite, mais j'ai changer moi même l'ABS à peine 200eu ... Lire la suite >>

- Alignement alternateur, bruit de butée, arbre primaire BV (+)

- Vanne EGR remplacée à 68000kms ! Manque cruellement de reprise en seconde (il faut rétrograder en 1ere dans une côte...) (+)

- Roulement, alternateur, injecteur hs (+)

- Usure anormale pneus ar (+)

- Turbo (sous garantie), Remise en état boite de vitesse(sous garantie) 4 amortisseurs et triangles avant à 80000km ,courroie accessoire et galet alte ... Lire la suite >>

- Changement alternateur et nettoyage de la vanne EGR. - Remise de liquide de refroidissement tous les 2 mois mais pas de fuite trouvée. - Depuis 2 ans ... Lire la suite >>

- Embrayage à 3 reprises (+)

- 2 turbo cassé (+)

- Casse de la chaine de distribution a 94000kms et 3ans et 1mois de vie soupapes arbre a came Suzuki se contente de dire au elle n est plus sous garanti ... Lire la suite >>

- Rouille dans le coffre (+)

- Casse volant moteur, embrayage et boite de vitesse (+)

- ALTERNATEUR MORT A 170 000 KM SANS AVERTISSEMENT - AMBRAYAGE CHANGé A 310 000 (+)

- Disques plaquettes embrayage et volant moteur (+)

- Casse moteur et turbo a 39000 km. Alternateur Et embrayage Hs a 50000 km (+)

- Collecteur d'admission percé par les gaz de l egr. abs qui délire a faible vitesse plus de freins. (+)

- Abs mort , 1200 euro de réparation. (+)

- Soufflet amortisseur, pris en charge 15000 (+)

- Roulement roue avant droite à 152 000km, pompe à eau changée à 140 000km + alternateur, frein à main (+)

- Câble de commande boite à vitesse / plaquette de frein ar grippée (+)

- FUITES LIQUIDE DE REFROIDISSEMENTS PERMANENTES depuis au moins 2 ans. (+)

- J'ai cassé la boite de vitesse 2 mois après la fin de la garantie à 83000km. Suzuki refuse de me la prendre en charge étant donné que mes révisi ... Lire la suite >>

- Je possède une suzuki swift de 2008 avec 172000 km .contrôle technique effectué en septembre ok - Depuis quelques mois,je laisse bien chauffer la v ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse/problème marche arriere (+)

- Embrayage mort à 37600km (+)

- Vanne EGR à 75000kms (+)

- Embrayage qui broute, marche arrière qui a du mal à passer voire ne pas passer du tout, grincement des charnières de portières (+)

- Vanne EGR hs à 130000 boîte de vitesse à 150 000 embrayage hs 196000 volant moteur et de nouveau embrayage 196500 (+)

- La tige du levier de vitesse est sortie de son emplacement (+)

- Boite de vitesses (+)

- - Bouton lève vitre conducteur - Démarreur (changé par l'ancien propriétaire) - Porte ampoule de coffre cassé. - Porte ampoule droit des feux de ... Lire la suite >>

- Démarreur, injecteurs et autres a decouvrir (+)

- Poulie alternateur à 90000km, boite vitesse à 105 000km (+)

- Pare-choc qui s'est déboîté à l'avant sans que la voiture n'est subit un choc - Démarrage en côte peu dynamique la voiture est en souffrance (+)

- Plaquettes de freins, voyant huile (+)

- En trois ans que je conduis ce véhicule, j'ai eu des pannes en série, une tous les ans embrayage et volant moteur à 74 000 km (1500¤), alternateur ... Lire la suite >>

- BOITE DE VITESSE à 104 000km - Fuite hydraulique BLOC ABS à 195 000km - amortisseurs AV +biellettes de barre stabilisatrice AV +rotules inférieures ... Lire la suite >>

- Aucun a part le rappelle constructeur sur les coupelles d amortisseur avant (+)

- Chaine de distribution sur le point de rompre apres 90000 km tarif 1000 euros (moteur diesel d origine FIATune CATASTROPHE) , - Vanne egr changée 2 f ... Lire la suite >>

- Aucun, je n’ai changer que les consommables! - Il faut impérativement rouler au Diesel Excellium sous peine d’injection récalcitrante. - ... Lire la suite >>

- Poulie et courroie accessoire à 170 000 km - Vanne EGR à 170 000 km - Je rencontre actuellement un problème sur les freins que je n'ai pas encore i ... Lire la suite >>

- Roulement roue avant à 162000km. - Remplacement boîtier ABS à 165000km. - Casse moteur à 180000km. (+)

- 136000 plaquettes et disques avant,2 triangle de suspension,et un capteur pression egr fap , c'est tt (+)

- Bloc ABS HS + coupelles Avant (+)