Mini les moins fiables
Pour notre classement des Mini les moins fiables, nous avons examiné attentivement les retours des propriétaires sur les fiches avis et fiabilité de notre site, mettant en lumière les modèles qui ont malheureusement déçu en termes de fiabilité.
Tout d'abord, nous tenons à remercier tous ceux qui ont pris le temps de partager leurs expériences. Vos témoignages sont précieux pour aider la communauté automobile à naviguer dans le monde des voitures d'occasion.
Parmi les modèles répertoriés, la Mini de deuxième génération, lancée en 2006, a été vivement critiquée pour sa fiabilité médiocre, indépendamment du moteur choisi. De même, la première génération de la Mini, équipée du moteur 1.6 de 115 ch d'origine PSA, a connu des problèmes de fiabilité graves, ternissant ainsi sa réputation. En ce qui concerne la Mini Countryman de première génération, notamment dans sa configuration avec le moteur 1.6 de 122 ch, les propriétaires ont signalé des problèmes de gestion thermique qui ont entraîné de multiples pannes. Notez que bien des problèmes sont liés au moteur essence d'origine PSA, le tristement connu 1.6 VTi.
Cette analyse met donc en lumière les Mini qui ont malheureusement déçu en termes de fiabilité, soulignant l'importance de se renseigner avant toute acquisition, même quand la marque paraît réputée.
Mini Countryman 1 2010
La Mini Countryman de première génération, notamment dans sa configuration avec le moteur 1.6 de 122 ch, a rencontré des problèmes de gestion thermique qui ont entraîné de multiples pannes. Ce moteur est d'origine PSA.
Statistiques fiabilité Mini 1.6 122 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 5 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
Fiabilité Mini : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Mini Mini 1 2001
La première génération de la Mini, équipée du moteur 1.6 de 115 ch d'origine PSA, a connu des problèmes de fiabilité graves. Ces problèmes ont terni la réputation de fiabilité de la voiture.
Statistiques fiabilité Mini 1.6 115 appuyées sur les 56 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 5 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
15 |
0 |
0 |
1 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
2 |
8 |
0 |
1 |
1 |
1 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
15 |
1 |
0 |
3 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Fiabilité Mini : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Mini Mini 2 2006
La deuxième génération de la Mini, lancée en 2006, a été critiquée pour sa fiabilité médiocre, indépendamment du moteur choisi. Malgré des similitudes avec la génération précédente, elle a rencontré des problèmes qui ont nui à sa réputation.
Statistiques fiabilité Mini appuyées sur les 254 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 3 |
1 |
3 |
4 |
18 |
Fiches Mini
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