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Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Obligation de résultat du garagiste 24/01/2014

Qu'est-ce que l'obligation de résultat d'un garagiste ?

Le garagiste étant un professionnel de l'automobile, et encore plus de la réparation, il est supposé avoir une meilleure connaissance sur le sujet que son client.
Dès lors, du fait de ce "déséquilibre" entre les parties, la jurisprudence impose au réparateur une obligation de résultat, relative à l'article 1147 du Code Civil qui définit que le garagiste est censé faire de son mieux pour remettre la voiture en état de fonctionnement mais aussi qu'il a l'obligation d'y parvenir. La prestation pouvant être considérée comme défaillante à défaut d'un résultat probant.
Si tel était le cas, le garagiste est présumé responsable et c'est à lui de prouver qu'il n'a pas commis de faute s'il ne veut pas être condamné (Cour de Cassation, Civ. 1ère, 02/02/04)
Le client se trouve donc très aidé puisqu'il n'aura qu'à démontrer que le dommage subi par son automobile est bien lié à la prestation du garagiste (Cour de cassation, Civ. 1ère, 14/12/04)
Egalement important à noter, si un accident, une panne voire même un incendie survenait après une réparation, le garagiste l'ayant effectuée est présumé responsable et ceci, même si l'origine du dysfonctionnement était inconnue.
Il doit donc prouver l'existence d'une cause étrangère à son intervention s'il veut se dégager de toute responsabilité. (Cour de cassation, Civ. 1ère, 20/06/95).


Les démarches en cas de litige

Malgré cette obligation de résultat, et la présomption de culpabilité du garagiste, les choses ne se passent pas toujours ainsi dans la réalité.

Dès lors, que faire en cas de litige avec son garagiste ?

Premier point, il faut réunir des éléments de preuve.
En effet, la Cour de cassation a déjà cassé une décision exonérant le garagiste au motif que le client n'avait pas apporté la preuve de la faute, ce qui inversait la charge de cette preuve. Même situation dans une affaire lors de laquelle le conducteur avait été débouté car les pièces sur lesquelles portait le conflit avaient disparu et ne pouvaient donc plus être expertisées...
Il ne faut également pas tarder à réagir puisque, plus le temps écoulé, ou plutôt le kilométrage parcouru, sera élevé entre l'intervention du garagiste et la nouvelle panne, plus il sera facile pour le réparateur de plaider l'absence de lien de causalité.


Mais comment réagir ?

Bon à savoir, le garagiste peut garder le véhicule tant que sa prestation n'a pas été réglée. Dès lors, dès le paiement de la prestation, il est impératif d'émettre des réserves en envoyant une lettre recommandée AR et en demandant d'office un remboursement partiel.
Autre précaution conseillée par l'association "40 millions d'automobilistes", demander au garagiste la restitution des pièces qu'il a remplacé ou, à défaut, penser à le noter sur la facture si ce n'est pas fait. Ces pièces restent en effet la propriété du conducteur sauf dans le cas où elles sont changées gratuitement (sous garantie par exemple) et peuvent donc servir de preuve.
S'il n'y a pas d'accord amiable avec le garagiste, une réclamation peut être essayée avec le constructeur dans le cas d'un concessionnaire, ou auprès du titulaire de l'enseigne nationale dans le cas de centres auto. Une association de consommateurs d'automobilistes peut aussi être utile et enfin, en cas de soupçon de fraude (par exemple sur l'authenticité des pièces ou sur le temps passé), les services départementaux de la répression des fraudes pourront être saisis.

Après toutes ces solutions, un recours à un expert automobile peut se révéler parfois nécessaire en particulier dans le cas de pannes récurrentes, particulièrement électroniques, et qui se renouvellent sans cesse sans cause précise.
Un expert auto indépendant pourra alors être sollicité et son intervention (entre 200 et 500 EUR selon le dossier et sa complexité) pourra être pris en charge dans le cadre d'une assurance de protection juridique par exemple. A défaut, et pour ne pas engager de frais de mission complète d'expertise, une simple consultation ponctuelle pourra être demandée à l'expert et coûtera 100 EUR environ, de quoi assembler les preuves nécessaires à obtenir le remboursement de la part du garagiste.

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par 206HDI (Date : 2017-05-22 20:56:58)

Bonjour,
J'ai installé un Scanner Auto Sans fil dans ma 206 HDI, Y'a une erreur qui reviens à chaque fois que je la supprime, je suis aller chez Peugeot on demandant a quoi correspond t'il ce code d'erreur , ils ont cherché et m'on dis que c'est un probleme de bougie et si je veux, ils peuvent la remplacer , ils m'ont conseillé tout de même de changer les 4 pare ce que changer juste une bougie reviens à vérifier les 4 et le coût sera comme si je changeais les 4 , et que la réparation prends pas beaucoup de temps, j'ai donné ma voiture, et quand je suis aller la récupérer il m'ont dis y'a un probleme ,y'a une bougie qui est cassé et s'il arrivent pas a l'extraire avec un produit je sais pas quoi ils vont devoir ouvrir le moteur et la ce n'est pas le même prix , il mont laissé attendre au moins pour deux heure pour venir me dire qu'ils ont pas de voiture de remplacement et si je veux qu'il me déposé quelque part, j'ai bien précisé que j'ai besoin d'une voiture pour mes déplacements au travail , au final pour me faire payé 26euro pour une Peugeot rent ,

La question est , s'ils ouvrent le moteur cela sera à mes frais ou les frais du garage ,sachant que à ma connaissance pour enlever une bougie faut la tester s'il elle est défectueuse ou pas et elle risque d'etre grippée et la cassé en forçant dans se cas ?

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-22 22:33:06) : Une bougie de préchauffage peut casser mais c'est assez rare quand même, sauf si on fait n'importe quoi, c'est donc au garage de prendre ses responsabilités, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Patricia (Date : 2017-05-21 14:25:43)

Bonjour

J ai amenée ma clic 19 chez mon garagiste pour une panne valve ÉGR coût 300 euros de réparation
Une semaine après panne de ma voiture aucun contact mon garagiste me demande de me faire pousser il pense à une panne du démarreur.Bruit bruyant je le rappelle
Il décide enfin de se déplacer , résultats : casse de la courroie de distribution
Il suis ma voiture depuis 4 ans
Est il responsable ? Pourquoi n a t il pas vu l état de la courroie lors de la première réparation ?
Pourquoi ne m a t il pas conseillé de la changer? En bref est il responsable ?
Merci beaucoup de vos conseils


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-21 18:53:47) : A quel kilométrage cette casse de distribution ? Motorisation ?
  • Par Pat (2017-05-21 19:00:44) : Bonjour
    Environ 200000 km j ai revus mes factures la courroie a été changé une première fois il y a 7 ans
    A l époque ce n était pas mon garagiste
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-21 20:54:58) : Type véhicule et motorisation ??
  • Par Pat (2017-05-21 21:11:15) : C est une clio 2003 diesel
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-23 12:21:49) : Normalement le garagiste a un devoir de conseil. Mais de là à l'incriminer pour une distribution non faite j'ai un gros doute ...
    Reste à savoir où en était votre auto (quand et à quel kilométrage la dernière distribution a été faite ? 7 ans me paraît être un délai un poil long, mais normalement elle n'aurait pas du casser. Peut-être était-elle trop tendue ?). Quel était l'état de la courroie, avait-elle des craquelures ?

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Par Sylvie (Date : 2017-05-18 18:05:41)

Bonjour, en juillet ma voiture tombe en panne à 300km de chez moi la depanneuse l enmene dans le garage le plus proche .. pompe à eau et je ne sais plus quoi mais j ai payé env 900 euros.
Au mois de décembre la voiture tombe en panne alors que je roulais.. galet tendeur .. le garagiste voulait qu on lui envoie la pièce défectueuse pour savoir si l erreur vient de lui ou de la pièce chose que nous avons refusé. . Après X appels puis un courrier RAR pour mise en demeure de reparer la voiture nous avons pris un expert du coup le garage aussi plus le fournisseur il s avère qu il s agit bien d une erreur du garagiste... l expert vient de nous dire qu il y a pour 4000 euros de réparation mais que l assurance ne voudra pas payer cette sommes mais nous donner la côte de la voiture 1500 euros! Puis je exiger la réparation? Car je ne pourrais pas me racheter un 7 places avec 1500 euros pas les moyens de changer de voiture. . Cette histoire dure depuis 5 mois mes parents me prêtent leur voiture pour que je puisse aller travailler ( là encore pas les moyens de louer une voiture) puis je du coup demander des dommages et intérêts? Ainsi que le remboursement de pseudo réparation?
Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-18 20:54:52) : Oui, vous pouvez exiger la réparation par le garagiste fautif, surtout avec le rapport de l'expert que la garagiste n'a pas ou mal fait son boulot, il ne faut pas non plus oublier qu'il a une obligation de résultats, cdt.

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Par ferdi (Date : 2017-05-09 14:20:46)

Bonjour , j ai acheter un vehicule d'occasion (renault trafic 92 essence 1,4) sur l'annonce la boite de vitesse fournit par le vendeur a etait ouverte et reviser par un mecanicien (500 euro de main d oeuvre)puis remonté, j ai fait environ 300 kilometre depuis l achat (il y a un mois je n avai pas encore le permis et pas les finances pour l assurance sa fait donc 1 semaine que je m en sert ) et je suis tombé en panne , la panne semblerai etre l arbre principal de la boite de vitesse qui s'est desacouplé du moteur (sa fait comme si j etait debrayer tout le temps les vitesse pas comme dans du beurre que j appuie ou pas sur la pedale ) est ce que j ai un recours possible contre le venduer ou le garagiste?
merci d avance j angoisse enormement car plus de finance depuis cette achat et pas de quoi le reparer car je ne my connai pas assez


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-09 16:06:03) : Le couplage entre l'arbre et le moteur se fait par l'embrayage. Il se peut donc que ce soit lui qui défaille ?
    Voir si ce n'est pas simplement la tringlerie ou le câble d'embrayage qui a cassé.
    Il faudrait savoir ce que vous avez ressenti quand ça a lâché.

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Par kacelas (Date : 2017-04-24 17:07:09)

Bonjour ,le 17 dec 2016 nous avons eu un accident avec notre camping car à 400 km de notre lieu de residence. Depuis il est toujours au garage le mecanicien n'arrive pas à avoir un faisceau electrique !! marque Fiat Ducato ,on vit sur une autre planète !! bref nous sommes prives de notre camping car et de tous ses avantages pour une piece !! avons nous un recours dû à cette privation .merci de vos reponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-24 23:11:30) : Vous avez fait un courrier en LRAR à Fiat France ?
  • Par kacelas (2017-04-27 06:53:28) : Nous avons effectivement appelé Fiat qui a bien débloqué l'affaire , c'est plutot le garage qui fait trainer en longueur et qui nous prennent pour des "billes"

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Par Adri (Date : 2017-04-20 17:44:40)

Bonjour,

Voilà, il y a quelques temps, mon véhicule perdait de la puissance, je n'avais pas d'accélération bref, direction le garage résultat: vanne EGR, injecteur, capteur pression. Pour un total de plus de 900 euros.
J'ai récupéré le véhicule, bémol, mon véhicule ne démarre pas, ou 1 fois sur 4...
J'ai prévenu le garage, ils vont venir "l’ausculter" chez moi, suis-je en obligation de payer de nouveau cette prestation? Où avec cette "obligation de résultat", peuvent le réparer sans que je verse quoi que ce soit?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-20 21:01:40) : A eux de prendre leurs responsabilités mais ne payez plus rien, cdt.
  • Par Adri (2017-04-21 09:48:07) : Merci beaucoup, à bientôt pour de nouveaux problèmes signé le chat noir haha
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-21 10:31:18) : L'obligation de résultat implique que vous ne devez payer que pour les pièces et prestations qui ont corrigé le problème. Tout le reste doit être à leur charge. Dans le cas contraire il y aurait beaucoup d'abus.

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Par Drick (Date : 2017-04-09 11:12:13)

Bonjour
après être tombé en panne a 600 km de chez moi avec mon grand picasso 1.6 hdi (BMP6),je l'ai fait revenir dans ma ville par un garage Peugeot coût 612¤, j'ai demandé a ce même garage de me faire des devis de réparation. Il m'en sort 2: 435¤ nettoyage du fap avec acerine et changement du fap 955¤.N'ayant pas trop de moyen j'ai demandé qu'il fasse le 1 devis.
sur la facture il est écris:
Nettoyage FAP, remplissage acerine
dépose/pose FAP 84.00¤
nettoyage FAP 42.00¤
Dose nettoyant FAP 50.00¤
remplissage acerine 31.50¤
additif filtre 130.00¤
forfait pps 25.00¤
participation déchet mécanique 0.40¤
Quand j'ai récupéré ma voiture il me dit que le voyant s'allume toujours qu'il faut rouler pour refaire la régénération! résultat j'ai récupéré ma voiture depuis plus de 2 mois et toujours le même problème. Je suis allé le revoir et il me dit qu'il y a un nouveau produit a mettre directement dans le fap mais j'attends toujours!
J'ai acheté le véhicule chez un professionnel,3 semaines après le voyant s'allumait( moteur et service, risque de colmatage, système anti-pollution défaillant et manque de produit) il m'as envoyé un produit barthal qui n'as rien résolu,je l'ai relancé mais sans nouvelle j'ai donc mis le dossier au tribunal, cependant il ne se présent jamais!!
a ce jour j'ai réglé 150¤ sur la facture de 435¤, hier j'ai été voir un garage Citroën qui me dit qu'il n'avait pas le droit de faire un nettoyage fap a un client!! surtout pour 435¤!!!! et me dit également qu'il a obligation de résultat, que je ne devrais pas régler cette somme!il m'as sorti un devis et lui demande 367¤(sans MO) pour changement de FAP!
que puis je faire?
je n'ai pas d'assistance juridique avec mes assurances
Lors de la dernière audience j'ai été chercher un dossier afin d'avoir l'aide juridictionnelle pour un avocat et un huissier, je suis en attente de réponse!

Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-09 13:15:32) : La solution est effectivement bien là, le changement de FAP va s'imposer, faites lui un courrier en LRAR en vous appuyant sur son obligation de résultat mais ne payez plus rien, c'est à ce garage de prendre ses responsabilités, cdt.
  • Par Drick (2017-04-09 15:27:10) : ok merci de votre reponse

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Par Breizh56 (Date : 2017-03-24 13:00:34)

Bonjour,

Je suis tombée en panne durant mes vacances avec ma ford focus il y a 1 mois à 900 km de chez moi . La dépanneuse a remorquée la voiture au garage le plus proche . Quelques jours plus tard le diagnostique tombe. C'est la pompe de gavage . Je signe le devis (357 euros). Au bout de quelques jours , le garagiste nous dit que finalement c'est pas la pompe de gavage mais la pompe à injection ,qu'il ne peut pas la réparer et qu'il faut qu'il la remorque chez le concessionnaire ford .

Cela étant, il exige le paiement des réparations effectuées . Je lui rappelle qu'il a une obligation de résultat et que je refuse de payer une panne non réparée . Sur quoi il me répond qu'on ne vit pas dans un monde de bisounours et que dans ce cas il immobilisera le véhicule jusqu'à ce que ce qu'on règle la facture ( facture qui qui ne m'a toujours pas été transmise ! ).
Je suis dans une impasse . Que dois- je faire ? dois-je régler la facture ? J'ai la net impression qu'il prend mon véhicule en otage . De plus il refuse toutes discussion en me raccrochant au nez quand je l'appelle .

Je vous remercie par avance pour vos conseils


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-24 15:02:07) : Commencez par une mise en demeure RAR lui rappelant la loi. Si il refuse de prendre ses responsabilités courrez voir un avocat ou un expert indépendant.
    Vous n'avez pas d'assistance juridique qui peut vous aider ?
    En tout cas vous êtes dans votre bon droit. Vous pourrez lui répondre qu'on est pas chez les sauvages, il y a des règles dans les pays développés ... Endroit qui ne semble pas adapté à lui.

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Par Honda86 (Date : 2017-03-13 19:37:26)

Bonsoir,

Depuis plusieurs mois je n'ai de cesse de changer la batterie de mon véhicule (Honda Civic de 2006, essence):

1ère fois: Même dysfonctionnement quelques mois après
2ème fois: Même dysfonctionnement quelques temps après
3ème fois : Idem...

Nous avons fait jouer la garantie systématiquement, mais clairement je ne pense que cela vienne de la batterie... !

Je l'ai amenée par la suite chez un électro-mécanicien qui n'a pas trouvé la source du problème et m'a indiqué qu'il s'agissait peut être des batteries vendues (même marque). Je lui ai fait confiance, et ai à nouveau changé la batterie, mais voilà que le problème persiste.

Actuellement la voiture est à nouveau chez lui, mais s'il ne trouve pas je vais certainement devoir l'amener chez Honda. J'ai peur qu'on Honda (à 74¤/h) en ait pour 10h00 par exemple, soit 740¤ de facture et m'informe que le problème n'est toujours pas trouvé. L'obligation de résultat s'applique t-elle sur les problème électriques, qui à mon avis sont pour certains compliqués à trouver (rapidement ou pas). Ai-je une solution pour éviter de payer une somme conséquente pour rien ?

Merci par avance de votre analyse.

Cordialement,


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-13 21:23:40) : Avec une Civic vous n'avez pas de problème de diamètres de cosses (comme sur une Jazz où on est obligé de prendre dans la marque de Honda, pièce captive même s'il me semble que maintenant une ou deux marques se soient adaptées), vous pouvez donc essayer d'autres marques.
    Mais si effectivement ça ne suffit pas il faut chercher un courant de fuite, mais à quel niveau, difficile à dire, pour voir il faudrait intercaler un ampèremètre ultrasensible directement entre le + de la batterie et le cable rouge partant dans les différents faisceaux (tout consommateur coupé ainsi que le moteur).
    Sans être une consolation pour vous je vous signale que sur une chaine de télé allemande j'ai pu voir un pauvre papy obligé de brancher tous les jours sa batterie avec un chargeur que Mercedes lui a fourni parce qu'ils ne trouvaient pas l'origine du problème!
    Auriez-vous une radio ou des accessoirs qui ne se coupent pas?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-13 23:28:31) : Question bête (à laquelle on ne pense pas on se demande pourquoi), l'alternateur charge-t-il la batterie? (mais je pense que ça a été vérifié).
  • Par Honda86 (2017-03-17 15:22:38) : Merci pour vos réponses ! L'alternateur a effectivement été vérifié et il semble OK. Quant aux accessoires, j'ai vérifié à plusieurs reprises, une fois le contact éteint je n'ai plus rien qui fonctionne donc je serais d'avis de vous dire non, rien est activé contacté coupé (Pas même une ampoule de coffre qui resterait allumée).

    Je vais demandé à l'électro-mécanicien s'il a intercaler un ampèremètre ultrasensible directement entre le + de la batterie et le câble rouge partant dans les différents faisceaux.

    Merci pour votre retour en tout cas, c'est sympa.

    Cordialement,

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Par (Date : 2017-03-05 21:03:37)

Bonsoir,
j'ai une question:
j'ai fait réparer une voiture une premiere fois(400¤).mon garagiste change un injecteur ,un mois plus tard de nouveau une panne, 2 injecteurs cette fois(1000¤).a chaque fois il garde la voiture 4 mois, et je n'ai pas de devis.je suis repasser apres la deuxieme intervention car il y a avait un bruit,le turbo était mal resseré...et la 3 mois après, un joint d'injecteur qui a sauté,cela fait 5 mois qu'il a le véhicule et je n'ai toujours pas de devis, je suis obligé de relancer sans arret,je suis passé 2 fois,la premiere fois il y en avait pour 700¤,puis la seconde 1200¤ et la il a encore un probleme il ne sais pas d'ou cela vient et je n'ai toujours ni délais,ni devis, ni nouvelles....


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-05 21:30:46) : L'erreur a ne pas faire avec les injecteurs c'est de les changer un par un, c'est source d'ennuis, vous en faites les frais !

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Par (Date : 2017-02-28 18:54:21)

Bonjour. Propriétaire d'un c4 grand picasso de 12/2007 73000 km au compteur.. Voyants esp/asr+frein parking+ antipollution défaillant. Garage Citroën 3h de diagnostic...vanne Egr à changer...700euros.. Qu'en pensez vous ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-28 20:57:14) : Rien à voir avec vos symptômes, c'est pas une vanne EGR qui va régler ESP et tout le reste ...
  • Par claudie68 (2017-02-28 21:06:33) : Je ne comprend pas pk ils me la change si ça n'a aucun rapport :(
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-28 21:21:24) : L'EGR vous crée des manque de puissance !
  • Par claudie68 (2017-02-28 21:34:20) : Ah j'ai pas ca... juste le frein de parking electronique defaillant et l'esp.... vous pensez que c'est quoi ???
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-28 21:51:11) : Une reprogrammation a été faite du calculateur ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-01 13:37:31) : La vanne EGR n'a absolument rien à voir avec vos problèmes de frein. Peut-être qu'ils ont branché la valise et détecté un problème de ce côté-là mais comme vous n'avez pas de perte de puissance ou d'à coups ... (auraient-ils voulu saler la soupe?)

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Par gillespan (Date : 2017-02-28 11:34:52)

Bonjour.
mon véhicule 807 est au garage depuis 4 mois ,la courroie de distribution avait cassé. j'en suit à 3000 euros de réparation et mon véhicule ne fonctionne toujours pas, que faire ??


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  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-28 12:30:35) : Demandez des explications au garagiste. A-t-il fait un devis, une fois le moteur déculassé (pour voir l'étendu des dégâts) ? Ce qui serait dommage, c'est de perdre le véhicule maintenant.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-28 17:26:44) : Le garagiste a des obligations de résultats, retournez vous contre lui, cdt.

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Par Nono (Date : 2017-02-24 17:26:40)

Bonjour j'ai fait un devis pour mon 307 Peugeot pour un changement de durite le garagiste ma dit que pour le changement il fallait 6 heure de travail et le prix et de 500 euro est-ce que vous trouvez que le prix et justifiée. Merci de répondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-24 18:31:14) : Tout dépend, de quelle durite parlons nous ? Si vous saviez le nombre de durites que vous avez dans un véhicule, il faudrait préciser un petit peu !
  • Par Nono (2017-02-24 23:15:31) : La durite circuit du vase d'eau
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-25 21:30:09) : Ils se sont trompés d'un zéro, c'est pas possible.
  • Par Nono (2017-02-26 00:34:09) : Bonjour c possible de me dire si le prix. Et excecive merci

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Par jenny3059 (Date : 2017-02-16 23:21:48)

Bonsoir,

ma voiture lancia ypsilon diesel démarrait très bien, mais voilà un matin mon ordi de bord m'informe qu'il faut vérifier mes bougies de préchauffage.
Je m'exécute, un garage vérifie m'en change 3 sur 4 ( 2 étaient grillées)car la quatrième était grippée il a fait son possible mais la bougie commençait à vriller donc il s'est arrêté me disant que si elle se cassait il y aurait la culasse à refaire et qu'en plus cette bougie fonctionnait...et qu'une voiture démarre très bien avec 3 bougies sur 4 ( surtout que je vis en corse).
Je récupère ma voiture et démarrage à froid difficile, je retourne le voir il vérifie reteste les bougies devant moi et les 4 fonctionnent, il teste la batterie et son appareil dit qu'il faut la changer, mais il n'est pas convaincu que le problème vient de là. Donc batterie changée, il met sa valise universelle qui ne détecte aucune panne, mais me précise que parfois il faut retourner chez le concessionnaire et qu'avec leur propre valise ils peuvent détecter des pannes que lui ne peut pas détecter.
Lendemain matin démarrage à froid difficile, je l'emmène chez fiat où je demande qu'il me trouve la panne qui empêche ma voiture de bien démarrer à froid, et rien d'autre!
Ils me la gardent 2 jours, et là ils me facturent 5 heures de main d'oeuvre pour de la recherche, ne m'ont changé que le filtre à gazoil et mis un produit dans mon réservoir pour nettoyer les injecteurs pour un montant de 500 euros!! sur leur recherche me marque 2 faisceaux cassés,une bougie désertie (celle qui était grippée mais me confirme que 3 bougies sur4 la voiture doit bien démarrer), me diagnostiquent deux trois petites choses qui n'ont rien à voir avec un démarrage difficile, et j'en suis toujours avec une voiture qui démarre mal à froid!
Je retourne voir le premier garage pour lui demander qu'il me répare mes 2 faisceaux qu'il a dû me casser lors des changements de bougies, il vérifie et nous montre qu'ils ne sont en rien cassés, mais juste la gaine de ces faisceaux qui commençait à s'user et me l'ont protégé en mettant un scotch isolant.
Il est effaré de voir le montant de ma facture, nous explique que le filtre à gazoil ne peut en aucun cas empêcher une voiture de bien démarrer, et que les 3 petites choses inscrites ne signifient rien du tout, style une lègere fuite du liquide de refroidissement qui selon lui est normale pour une voiture de 1580000 km..Il est effaré qu'ils nous aient facturé 5 heures de main d'oeuvre, car pour lui il démonte et remonte un moteur en 5 heures...Bref ils nous ont pris pour des pigeons,surtout que lorsque j'ai demandé quelle était la panne leur réponse : filtre à gasoil! mon mari retourne les voir demain car nous ne voulons pas en rester là..
qu'en est il de leur obligation de résultat, de l'escroquerie pour le temps compte? Je précise que je n'ai guère envie de leur ramener ma voiture ,je ne leur fais plus confiance du tout, mais que j'aimerai qu'il reconsidère leur facture, juste payer le filtre à gasoil, le produit et la main d oeuvre pour cela, et encore je suis gentille car cela n'a aucun lien avec la panne pour laquelle j'étais venue.Vos avis m'interessent merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-17 08:58:45) : Pour le garage Fiat vous avez bien raison de ne pas vouloir en rester là. Si il n'y a pas de résultat ils doivent prendre à leur compte les frais engagés.
    500 euros de produit alors qu'il y en a maximum pour 25 ... Bref, c'est une arnaque manifeste, et c'est le risque quand on amène une auto sans trop s'attarder sur les détails avec le mécanicien. C'est une profession qui rend facile les arnaques et il semble que beaucoup de garages ne se privent pas.
    J'aurais aimé voir ce que Wanu en pense d'ailleurs.
    Concernant votre soucis plus de détails auraient été appréciables, notamment si à chaud elle démarre bien.
    Reste à voir le capteur PMH ou AAC (qui sert pour le démarrage) ainsi que l'arrivée de carburant. L'utilisation d'un produit pour injection ne peut pas faire de mal, mais pas à ce prix évidemment !
  • Par jenny3059 (2017-02-17 09:17:30) : Bonjour,

    Merci pour votre réponse

    oui à chaud ma voiture démarre très bien. De même si je fais tourner la clé 3 à 4 fois avant de démarrer à froid.En ce qui concerne le capteur j'ignore si ils l'ont testé, mais j'ose imaginer que oui car en 5 heures qu'ont ils fait?? mais rien n'est inscrit de ce qu'ils ont recherché, juste les quelques petites anomalies trouvées et qui ne correspondent en rien à un démarrage difficile. Pour ce qui concerne l'arrivée du carburant, si ils m'ont changé le filtre à gasoil j'ose espérer aussi qu'ils aient vérifié l'arrivée du carburant...De toute façon si ils ne veulent pas reconsidérer leur facture mon mari va faire le nécessaire par recommandé à fiat ainsi qu'au tribunal, je contacterai la répression des fraudes, car je pense que ma facture parle d'elle même...et si ça ne suffit pas je ferai suivre ma facture sur les réseaux sociaux, la haute corse c'est petit, ça fera vite le tour, et je laisserai le soin à chacun d'apprécier . Je suis outrée mais déterminée à aller au bout des choses.
  • Par jenny3059 (2017-02-17 10:15:58) : Pour être plus précise sur ma facture est noté : mécanique 5 heures, recherche de panne plus passage au diag, contrôle des compressions, contrôle des bougies, contrôle du boîtier préchauffe.
    capteur de choc av pas en place, bougie numéro 4 déssertie, (fuite lr sur le thermostat) collier ou thermostat, faisceau de bougie à remplacer ( 2 casses, filtre à air à remplacer.
    pose d' un élément filtrant et entretien protection système injection -989
    Et je précise que j'ai juste amené ma voiture pour trouver la panne du démarrage difficile à froid, en précisant qu'à chaud elle démarrait bien et que les bougies et la batterie venaient d'être changées. Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-17 11:48:42) : Je pense que la facture a été quelque peu gonflée car leur 5h30 de recherche n'est absolument pas justifiée, avez vous fait un courrier à la direction de ce garage, j'en ferais même un a votre place à la maison mère en LRAR pour leur rapporter à quelle escroquerie vous avez fait l'objet.
    Concernant les démarrage à froid, trois solutions : Les quatre bougies de préchauffage a remplacé, je dis bien les quatre, on fait le boulot convenablement, le boîtier de préchauffage et un tarage des injecteurs, à 1 580 000 kms, il serait bon de s'en occuper, MDR !
  • Par jenny3059 (2017-02-17 12:08:10) : merci de vos réponses mon mari passe les voir cet après midi, et s'ils ne veulent pas faire marche arrière bien sûr qu'on écrira aussi à la maison mère, ainsi qu'un référé au tribunal, on va se rapprocher de notre assistance juridique ...pour les bougies le problème est que personne ne veut prendre le risque de me changer la 4 car elle etait très grippee ont mis du dégrippant à plusieurs reprises elle a un peu bougée mais commencait à vriller, donc on me dit que si elle casse la culasse sera à mes frais! donc vu que visiblement avec 3 ça doit passer, je ne peux pas prendre ce risque de les forcer à me la changer mais je suis d'accord qu'il n'est pas normal qu'ils ne me la changent pas ou que si elle casse c'est pour ma pomme!le boîtier de préchauffage bien j espère qu'ils me l'ont teste ?? et le tarage des injecteurs j'ignore ce que c'est...m'ont mis un produit dans le carburant pour les nettoyer...
  • Par jenny3059 (2017-02-17 12:09:54) : encore moi boitier prechauffage testé comme marque sur mon post précédent donc visiblement il fonctionne

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Par Sylvia (Date : 2017-02-10 13:16:19)

Bonjour voilà ma voiture est est tombé en panne le 24 décembre le garagiste a changé le debimetre mais une semaine après encore le même problème et depuis la voiture est o garage il ne trouve pas la panne ma voiture démarré o quart quand ils l'on eu et maintenant plus rien du tout sa fait plusieurs semaines que je leur demande de me ramené la voiture a part me dire on vous rappel j'attends tout les jours donc sa fait plus d'un mois qu'ils l'on comment puis je faire svp merci



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Par Yaëlle (Date : 2017-02-10 01:58:50)

Bonjour, j'ai déposé mon véhicule chez un garagiste car je suis tombé en panne ( perte de puissance, et impossible d'accélérer avec de la fumée qui sortait du capot),je penssais que ça provenait du turbo, mais non, le garagiste a fait son devis: nettoyage du circuit de la vanne EGR et remplacement des joints et tuyaux et du joint de sortie collecteur de turbo, décalaminage moteur, ainsi sous réserve du remplacement de la vanne EGR. Aujourd'hui, je suis passé le voir avec un ami, quand je suis arrivé le capot de ma voiture était ouverte. Mon ami est allé voir la voiture et elle était remplie d'eau de pluis, quand il a dit au garagiste ce qu'il avait vu, celui-ci nous a dit que ce n'était rien, qu'il fallait mieux qu'elle soit ouverte pour aérer, et qu'il n'y aurait pas de problème avec l'électronique. Le capot etait ouvert alors que les travaux n'ont pas été commencé,et il ne les fera que quand j'aurai versé une avance. Ma voiture reste dehors ouverte aux intempéries. Je suis inquiète pour le déroulement des travaux à venir, pouvez-vous me dire ce que vous en pensez. Merci d'avance.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-10 08:55:57) : Pas de problème avec l'électronique c'est vite dit, si l'allumeur, les bobines ... ont pris l'eau il faut se méfier. Bien sûr qu'on laisse un capot ouvert pour sécher ce qui est mouillé à l'intérieur, mais comment l'eau est-elle rentrée, voiture à l'extérieur sous la pluie capot ouvert, pas très sérieux tout ça!, de plus une avance à payer?!! Non mais, on aura tout vu (comptabilité du garagiste plus que douteuse?), récupérez votre voiture au plus vite (en espérant qu'elle démarre) sans payer le moindre centime et allez voir chez plus sérieux car si en plus il travaillait mal ...

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Par Coups (Date : 2017-02-05 23:46:08)

Bonjour je viens de donner un acompte pour une 307 blanche dans un garage grosse erreur et de ma part de avoir donner cette acompte je savais pas que après on pouvais pas ce rétracter bref la voiture à un phare arrière de fissurer doit t il le changer cela est t il obligatoire ?? Merxi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-06 09:18:07) : Si il est juste fissuré il n'a pas d'obligation. Ce problème étant visible et ne gênant pas l'utilisation du véhicule, il ne s'agit pas d'un vice caché.

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Par Marc (Date : 2017-02-03 15:15:59)

Bonjour,
la Toyota Corolla verso D4D de la fille est tombée en panne sur une station d'autoroute. Refus de démarrage après l'arrêt. Remorquée dans une concession de la marque et aprés 3 jours de recherche, ils diagnostiquent une mauvaise masse, réparent (180¤) et la voiture repart pour 80 km... A nouveau même panne et nouveau concessionnaire Toyota. Un mois plus tard, la voiture est toujours en concession, ils ne trouvent pas la panne ! Que faire ? Si même Toyota n'est pas capable de dépanner ses voitures ...!


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-03 15:58:45) : Ils ont une obligation de résultat.

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Par LILI (Date : 2017-01-13 19:00:25)

J'ai un souci, j'espere avoir un conseil. Ma voiture une suzuki R wagon année 2004 diesel, elle a un probleme, ne demarre plus, aprés differents avis, il y a une fuite de gazole au niveau de la pompe a injection. De la, je l'amene au garage qui me change la pompe qui m'a couté 650 euros, et suite a ce remplacement de pompe j'ai une fuite d'huile. Le garagiste ne veut pas reconnaitre que la fuite d'huile vient peut etre de la mauvaise mise en place de la pompe. Et il me demande à démonter la pièce voir d'ou vient la fuite me faire un devis. Ma question : comme la pompe est sous garantie, si la fuite d'huile est à cause du mauvais montage de la pompe ou autre chose relié à celui ci, il ne dois pas me faire payer, on est d'accord car ca engage leur erreur? Merci de me répondre ou de me conseiller.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-13 21:04:44) : Vous n'avez pas d'huile sur une pompe à injection mais du gazole, pourriez vous m'en dire un peu plus sur cette fuite d'huile, où se situe-t-elle exactement ?

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Par caro (Date : 2017-01-12 22:22:40)

Bonjour, j'ai un souci avec ma voiture et mon garagiste. Problème de démarrage de ma huyndai matrix aussi bien à chaud qu'à froid. Je la mets au garage qui ne trouve aucune panne. Il me rend mon véhicule en me disant qu'il faut que j'attende qu'elle ne démarre plus. Une semaine plus tard la voiture ne démarre plus. Je la remets chez le meme garagiste qui me change le démarreur et me rend ma voiture en me disant qu'elle a toujours du mal à démarrer. Effectivement je confirme. Si elle ne redémarre pas je n'ai pas les moyens de la faire réparer une seconde fois sachant que je doute que cela venait du démarreur. Croyez vous que j'ai un recours ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-12 22:59:14) : Motorisation de votre véhicule ?
  • Par caro (2017-01-12 23:25:43) : 1.5 crdi 82 ch pack confort
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-12 23:34:07) : Si elle ne démarre pas, les injecteurs, la pompe de gavage, le boitier de préchauffage, les bougies, tout a été vérifié de ce côté là ?
  • Par caro (2017-01-12 23:44:24) : Je pense puisqu'ils l'ont gardé deux jours et qu'ils n'ont rien trouvé
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-13 09:31:01) : Posez leur la question pour que je puisse approfondir la réponse !

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Par sususu (Date : 2016-12-29 22:17:53)

Bonjour,

J'ai déposé ma Peugeot 206 chez Renault pr des réparation de la carrosserie au niveau de l'aile droite et du phare avt droit, le véhicule est resté chez eux pdt 5j
Avt de le déposer, je n'avais aucun soucis de démarrage du véhicule, juste la batterie qui beugait un tout petit peu à cause du froid, mais rien de méchant.
Qd j'ai récupéré le véhicule, les réparations au niveau de la carrosserie me paraissaient bien, donc je ne suis pas posé de questions
Sauf que 2j après, j'essaye de démarrer mon véhicule, et là surprise il ne démarre plus. Donc l'assurance m'a envoyé un dépanneur qui m'a démarrer le véhicule, et en fais il s'agissait de la batterie qui ne fonctionnait plus et que j'ai dû changé en urgence.
Et en y repensant : j'ai dû attendre 5 min entre le moment où l'employé du garage m'a dit je vous ramène votre véhicule, et le moment où le véhicule m'avait été restitué, il n'était pas ds le parking mais à l'intérieur du garage alors que les réparations n'ont pas été faites ds le garage même, et le capot n'était pas bien fermé.
donc je suis quasi sûr que l'employé de Renault savait que la batterie ne fonctionnait pas.

Donc naturellement qd le service Renault m'appelle pr l'enquête de satisfaction, je réponds 1/10. L'employé qui m'avait restitué le véhicule m'appelle qlq heures après pr savoir pourquoi j'avais mis une note aussi basse, alors je lui répond que c'était dû au fais que le véhicule ne redémarrait plus comme par hasard juste après l'avoir récupéré du garage, et il s'est juste mis en colère au téléphone en me disant que carrosserie et batterie n'avais rien à voir, il a été assez agressif au téléphone.

donc est-ce que le garagiste a le droit de restituer un véhicule avec une batterie qui ne fonctionne plus sans en avertir le client ?[/b] Quel recours ai-je par rapport à ça parce que je trouve ça anormal de cacher une telle anomalie, surtt que ça m'aurait permit de prendre des précautions et ne pas me retrouver ds la situation où au moment où j'ai besoin du véhicule, il ne démarre plus. Et est ce que je dois suspecter qlqchose par rapport au fais qu'il m'ai caché ce problème de batterie ?

De plus, Renault m'a remit un certificat de contrôle avec une date d'édition qui ne correspond pas à la date où mon véhicule a été déposé chez eux, un kilométrage qui ne correspond pas non plus, et l'absence d'anomalie alors qu'en vérifiant mes feux, j'ai un feu de route qui ne fonctionne pas, donc[b] quel recours est ce que j'ai par rapport à ce certificat erroné?

[/b]

je vous remercie d'avance pour les réponses que vous pourrais apporter


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-30 12:53:35) : Pour ma part je pense que vous êtes un peu trop suspicieux face au personnel Renault. Votre soucis de batterie ne semble pas corrélé avec eux, il fallait bien qu'elle rende l'âme un jour puisque vous aviez déjà constaté des faiblesses. De plus bous arrivons pile dans une grosse période de froid qui favorise les pannes de batteries.
    Les recours sont très limités sachant que vous pouvez juste leur reprocher des erreurs sur le certificat de contrôle, mais cela reste presque anecdotique.
    Bref, il semble que vous fassiez une grosse histoire d'un problème qui semble très anodin, surtout qu'il est apparu 2 jours après l'intervention de Renault. Si la batterie ne devait plus marcher c'était dès le départ du garage. Et je doute qu'ils aient trafiqué votre alternateur ...

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Par pioune (Date : 2016-12-27 13:33:25)

Bonjour,

J'ai un C4 picasso de 2007. J'ai déjà changer 2 turbos dont un sous garantie (1 an aprés le premier) pris en charge par le constructeur et non le garagiste qui ne voulait rien savoir. En Juin dernier et à 154 984 km, une fuite d'huile est détectée. Resultat: couvre culasse percé, voiture immobilisé pendant 6 semaines. Chaines de distribution changer, Joints changés (cache culbuteur, injecteurs, SPIE et admissions), Kit de distribution et réparation avec soudure sur couvre culasse et changement de batterie (non prévu au devis, rajouté après. Le tout pour 2200 euros. Aujourd'hui, j'ai un défaut qui apparaît de frein parking et ESP défectueux. J'ouvre le capot et je vois des trace d'huile et plus de liquide de refroidissement moteur. J'en remet dans l'urgence et je vois qu'il se revide donc fuite. elle a 162 633 km. Je dois déposer le véhicule demain au garage pour diagnostiquer la panne. Je me demande si son intervention de Juin n'est pas responsable de ses problèmes. Le véhicule n'a pas eu d'accident ni de choc. puis-je mettre en avant l'obligation résultat du garagiste ou une garantie de réparation (rien n'indique de garantie sur sa facture). Le temps et le kilométrage parcouru dédouane-t-il le garagiste? Et de quoi dois-je me méfier et préparer pour la visite de demain? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-27 14:21:32) : Tout garagiste a une obligation de résultats encore va-t-il falloir démontrer que c'est de sa faute, seul l'expert le déterminera, cdt.
  • Par pioune (2016-12-27 14:48:17) : Et même après avoir roulé 8 000 km je peux remettre en cause la réparation. N'est-ce pas cause perdu d'avance?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-27 18:11:03) : Il faudra déterminer si la panne était présente lors de votre achat, ce qui ne va pas être une mince affaire !

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Par roro 76 (Date : 2016-12-23 00:17:55)

Bonsoir tous.quand je lis vos commentaires mes bras en tombent quand allez-vous comprendre que l'époque du diesel est terminée voiture bourrée de filtre et a quel prix pour resultats toujours de plus en plus mauvais pour les ennuis,pote-monnaie,et surtout la santé de nos enfants et de nous tous merci de m'avoir lu


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  • Par zivalarousse (2017-01-03 11:09:05) : alors cher Roro j'aimerais bien avoir une voiture électrique dans ce même soucis qu'est le vôtre d'épargner la nature!!!mais voilà avec de tous petits revenus je ne peux que constater que je ne pourrais pas me payer une voiture électrique !c'est trop cher!!bon parlons aussi des bateaux qui sont extrêmement nombreux à naviguer aux diesel et qui polluent mes huîtres!!!!voilà ,c'est dit !!!bonne année Roro !!!!
  • Par roro 76 (2017-01-03 13:30:04) : E 85je réponds,pour l'achat d'une voiture électrique,l'etat,la région et le département participent beaucoup pour l'achat des voitures hybrides ou electriques renseignez-vous cela vaut le coup,ainsi que le gpl il y a aussi essence et le

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Par roro 76 (Date : 2016-12-22 23:53:46)

Bonjour,j'ai déjà eu l'occasion de m'èxprimer;je confirme,lachez cette cochonnerie de voitures diesel achetez de tout sauf diesel vous soulagerez votre budget vos soucis de pannes et surtout la santé de nos et vos enfants merci de changer vos achats de voitures a 90%,et vous serez tranquille sur vos trajets de tous les jours,merci et au revoir les garages qui se remplissent les poches sans resultat pour vous merci de me lire cela vaut réflexion merci encore


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  • Par Jeje11 (2017-01-07 23:12:18) : Les voitures diesel pour la pollution c'est queue dal, regarde du côté de la mer ,cargos pollution puissance x...

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Par roro 76 (Date : 2016-12-22 23:27:47)

Vous allez trouver que je suis sévère oui et non car franchement,tous ces automobilistes qui continuent a vouloir rouler en diesel je leur dit bien fait,quand aux garagistes se sont des incapables sur plan pannes et reparations mais savent très bien faire les factures surchargees ,d'un coté le temps qu'il auront des gens qui leur renpliront les poches avec leur pourriture de diesel,pourquoi changeraient-ils ,c'est le comportement des acheteurs qui faut changer en achetant de tout sauf du diesel si non continuez a enrichir les garagistes,les raffineurs,et continuez a atteindre la santé de nos et vos enfants



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Par glace1523 (Date : 2016-12-17 18:55:24)

Bonjour j'ai amené ma voiture au garage pour faire un révision des 120 000 révision complète comme sur tout les véhicule neuf ( 2 an ) le lendemain je prend la route et je fais 150 km et paf le moteur s'éteint voiture sur le coté dépanneuse garage le garagiste ne veut pas toucher a la voiture car il a vue un joint éclaté plein d'huile partout ( donc faute de l'autre garage ) l'autre garage la récupère ... je voudrai savoir quoi faire en prévention de soucie .. arrangement a l'amiable ? récupération de pièce défectueuse ? expert ? avocat ? ( en sachant que je m'entend très bien avec ce garage je voudrai évité l'expert et l'avocat voila ... ) je voudrai juste savoir que faire merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-17 20:43:18) : La responsabilité du garage est engagée puisqu'il vous a fait cette révision, le dépanneur a raison ne ne pas vouloir intervenir, ce garage a une obligation de résultat, il faut donc le contacter pour la réparation de votre véhicule, cdt.
  • Par glace1523 (2016-12-18 12:48:53) : merci je vous tiendrais au courant au fil des événement si ça ne vous dérange pas

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Par steph (Date : 2016-12-16 13:35:15)

Bonjour,
Content d'avoir trouvé votre site.
J'ai un problème avec un concessionnaire.
Je possède un Lancia 2006 140000km, qui fonctionne mais qui me sort parfois un défaut moteur avec perte de puissance (ca c'est pour le problème constaté)
donc je décide de l'amener à la concession pour faire une recherche de panne.
Résultat: le soucis doit venir peut être des injecteurs, mais il doit vérifier un peu plus, j'accepte.
Retour qu'il ne peut toujours pas savoir si c'est un problème injecteur avec les outils qu'il possède, il doit les démonter pour les envoyer à une entreprise qui les test (cela comporte des frais).
Je décide d'annuler cette démarche, de reprendre la voiture je verrais plus tard.
Seulement après remontage (je pense), il me dit qu'il a fait un tour avec et que cette fois ci elle est complètement en panne pas le choix de devoir changer les injecteurs.
J'accepte et il me dit bonne nouvelle c'est pas 4 mais 2 injecteurs, la mauvaise il ne pourra pas les démonter car bloqué, il faut les arracher donc les changer complètements.
ok, je signe le devis comprenant 2 injecteurs + la main d'½uvre.
4 jours passent pour me dire qu'il n'arrive pas à extraire les injecteurs ils sont complémentent bloqué, et qu'il va falloir prendre une décision.
1: il continu encore à essayer de les arracher mais il va y avoir plus d'heures !
2: envoyer la culasse à la presse pour extraction sans garantie de résultat (ils peuvent cassé dans la culasse)
3: changer le moteur
4: changer de voiture au vu des frais et de l'année qu'elle a
je décide (sans rien signer je précise) qu'il continu de les extraire.
3 jours plus tard impossible et que là c'était certain de ne pouvoir les enlever.
il attend ma décision, à savoir qu'il a repris le véhicule de courtoisie car il pouvait pas la laisser plus longtemps, et qu'il faudra régler les frais passé dessus (il fera un petit d'effort réduction) à savoir que moi je n'es que 1 devis !
Je m'en remet à vous que faire, ai je des droits sur cette garantie de résultat, car je lui amène une voiture qui roule, et maintenant bonne pour la casse.
Merci pour vos retours


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-16 16:07:33) : Je pense qu'à ce stade une aide juridique pourrait vous être utile ...
    Il a bien un devoir de résultat et doit être impliqué si les choses s'aggravent. Toutefois, le soucis est que la théorie est loin d'être toujours en accord avec la réalité.
    Comment prouver que l'auto fonctionnait mieux avant de lui amener, ce sera parole contre parole car vous n'avez pas signé d'état des lieu de la voiture (personne ne le fais je vous rassure) avant qu'il y touche. Il faut donc réunir un maximum de preuves permettant de mettre au jour les problèmes rencontrés par le garagiste. Mais tout doit commencer par une demande à ce dernier par une mise en demeure avec courrier RAR évidemment.
  • Par iltis (2016-12-16 19:01:35) : l'intervention a du faire l'objet d'un ordre de réparation contresigné et spécifiant les travaux à effectuer;si à ce moment le véhicule remis est en panne cet ordre le précise,sinon il est réputé en état de marche donc le professionnel doit le restituer au moins ds cet état premier.
    votre assurance comporte surement une assistance juridique,faites y appel.
  • Par Steph (2016-12-16 19:11:48) : Merci de vos retours oui j'ai fais appel à a l'assistance juridique qui le précise vos dire la voiture est arrivé en état de marche elle doit repartir de même et à savoir que sur le devis il n'y a pas préciser si il trouve autre chose ou l'incapacité de réparer après c'est de la négociation avec lui franchement c'est galère quand même

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Par Kimi (Date : 2016-12-15 03:58:54)

Recherche véhicule d'occasion même mécanique HS Carrosserie HS peinture HS FORT KILOMÈTRES tous vehicules même utilitaire tourisme 4X4 autres FAIRE OFFRE MERCI
TÉL 07.53.36.65.99 État modèle marque KILOMÈTRES année indifférent achète tous A____Z
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Par gege25 (Date : 2016-12-08 21:54:20)

Je suis tombe en panne avec mon berlingo resultat fuite injecteur que j ai fait reparer changé les joints et ca fait1 mois que j ai l auto en réparation je l ai récupéré entre temps et une fuite de gasoil et toujours d actualité depuis la réparation et en + je n ai plus de puissance le garagiste l a repris et ca fuit toujours et ils arrivent pas a réparer j ai deja payé 650 euros et j ai toujours pas de véhicule comme j peu faire ??? le gasoil sort toujours au niveau des tetes des injecteurs dois je vraiment leur donner les 650 euros que j ai deja versé ??? le pire c est que depuis elle tire rien et ca dis annomalies anti polution ca peut venir de la fuite de gasoil ????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-08 23:17:42) : Donc les joints d'injecteurs ont été changés ?
  • Par gege25 (2016-12-09 05:56:45) : oui les joints ont été changé + toute la tyauterie de gasoil

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Par mana (Date : 2016-11-24 07:27:39)

Bonjour j'ai besoin d'un conseil, le 17 octobre j'ai fait réparer ma voiture afin de changer le kit de distribution, courroie, soupape du moteur... l'ensemble du moteur a été remis a neuf pour pouvoir vendre plus facilement la voiture. Les réparations ont été faites à 134 654km.
Hier le 23 novembre je vends ma voiture à 136 400 km.
L'acheteur est partis faire le parallélisme et le garage lui annonce que la vis qui tient le moteur, donc celle qui rentre dans le joint de culasse tient pas, qu'il n'y pas d'ancrage pour revisser.

Est ce que je peux me retourner auprès du garage qui à démonter le moteur? sachant que j'ai parcouru 1746 km et que la facture date de un peu plus de 1 mois?

Merci d'avance pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-24 07:34:41) : Vous avez tout intérêt car dans un tel cas, le joint de culasse est à faire, cdt.
  • Par mana (2016-11-24 08:16:26) : Il y a t-il une procédure à suivre... comment fait on sachant que le garage où j'ai fait les réparations ne veux rien entendre.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-24 11:53:09) : La vis de culasse ne s'est pas dévissée toute seule, d'autant plus qu'ils sont serrées au couple ! Faites un courrier la la direction de ce garage en LRAR dans un premier temps !

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Par stoah (Date : 2016-11-18 16:09:44)

Bonjour,

Suite à des calages intempestifs de ma 207 (message: système anti-pollution défaillant), j'ai amené ma voiture à réparer chez mon garagiste Peugeot. Il passe le véhicule à la valise et en déduit qu'il s'agit de la vanne EGR. Je lui fais effectuer la réparation (600¤), et 3 semaines après, rebelote, les pannes recommencent. Je me rends de nouveau chez lui, passage à la valise, et il m'annonce qu'il s'agit en fait d'un boitier electronique à changer (230¤), et qu'étant données les circonstances, il accepte de me le changer sans me faire payer la main d'oeuvre (15min, super l'economie!).
Dans la mesure ou le diagnostic n'eatit pas le bon au depart, ne suis-je pas en droit d'exiger de sa part un remboursement de la pièce onéreuse et injustement changée au départ?? Car à ce compte-là, il pourrait tout aussi bien changer chaque pièce de ma voiture petit à petit, jusqu'à ce qu'il trouve la bonne, en me plumant au passage...
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-18 16:59:07) : Vous pouvez bien entendu avoir le remboursement ou exiger que vous remettre l'ancienne pièce !
  • Par stoah (2016-11-18 17:38:58) : Merci de votre réponse. Remettre l'ancienne pièce, ça m'étonnerait fort, 3 semaines après, elle a dû passer à la poubelle! Et quelle preuve pourrais-je avoir qu'il s'agit bien de la pièce qui était initialement sur mon véhicule?
    Par contre, il me semblerait normal, et je crois que c'est ce qui est prévu par la loi et dont je voudrais avoir confirmation, qu'il me rembourse la 1ère réparation, ou qu'il effectue la bonne réparation sur le véhicule et qu'il me rembourse la différence de prix entre la réparation inutilement payée et la bonne réparation...
  • Par stoah (2016-11-18 19:33:24) : Re,
    Voici la lettre que j'ai prévu d'envoyer en recommandé avec accusé de réception à mon garagiste. Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez?

    "Monsieur,

    Vous avez pris en charge mon véhicule Peugeot 207 immatriculé XX-XXX-XX le 17/10 2016 pour y effectuer un remplacement de vanne EGR. Pour cette intervention, je vous ai réglé la somme de 584,02¤.

    Or, le 18 novembre 2016, soit moins de 5 semaines après, j'ai constaté que mon véhicule présentait rigoureusement les mêmes symptômes qu'avant réparation.

    En conséquence, je vous prie de bien vouloir reprendre mon véhicule pour y effectuer gracieusement les réparations qui s'imposent, ou bien alors me rembourser la somme versée à l'occasion de votre première intervention.

    A toutes fins utiles, je vous rappelle que vous êtes tenu à une obligation de résultat (Cour de cassation, 1ère chambre civile, 22 juin 1983, Bull. civ. I, n° 181), et que dans l'hypothèse où vous ne répondriez pas favorablement à ma demande, je saisirai le tribunal compétent pour faire valoir mes droits et obtenir le paiement de dommages-intérêts.

    Dans cette attente, et vous en remerciant à l’avance, je vous prie d’agréer, Monsieur, l’expression de mes salutations distinguées."

    Merci!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-18 19:54:54) : Parfait, pas besoin d'en dire plus, il va vite comprendre, cdt.

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Par Mama (Date : 2016-11-16 10:10:57)

Bonjour, je pense être victime d'abus de mon garagiste,
J'ai amené ma voiture au garagiste il y a un mois, lui demandant de voir si ma voiture n'allai pas faire un joint de culasse car de la mayonnaise commençai à venir sur le bouchon d'huile, et que je n'avais plus de liquide de refroidissement dans la vasque. Je lui laisse donc ma voiture le temps qu'il s'en occupe, puis deux ou trois jours après ce dernier me rappel et me dis que le soucis vient du radiateur car il est percé et que la mayonnaise doit être un effet de condensation commun sur ces opel corsa.Je lui donne donc mon feu vert et il me change le radiateur Je recupère ma voiture et même pas 100km plus tard, a nouveau plus de liquide de refroidissement et la mayonnaise qui commence à s'épaissir. Je ramène a nouveau ma voiture, et lui dit que rien n'a changé...Je lui laisse la voiture presque plus d'une semaine , il me rappel et me dit que le problème vient du joint de carter, qu'avec la chauffe dû au surement manque de liquide de refroidissement, a fait fondre le joint etc...il me change les joints, je récupère ma voiture, et trois jours après je vérifie mes niveaux et a nouveau plus de liquide refroidissement et toujours cette mayonnaise bouchon d'huile. je le rappel alors pour lui dire que le problème est toujours là, manque de LdR et toujours cette crème au bouchon d'huile, avec la sonde qui ne me donne plus la température exterieur au compteur et l'autoradio qui ne marche maintenant plus puisqu'il se met sur "SAFE".Il me répond que le LdR a dû se purger et que je devais le remplir a nouveau une fois, que pour la sonde je n'ai qu'a passé ce n'est qu'un oublie, que pour le poste je n'ai qu'a demandé a opel le code pour le remettre en marche, et que je le tienne au courant dans trois jours pour le niveau du LdR. Ce matin je n'ai a nouveau plus de liquide, toujours la mayo, poste qui ne marche pas, et 900euros de moins dans le porte-monnaie depuis le début des réparations....


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-16 12:43:56) : Toutes ces réparations n'ont servi à rien parce ce qu'elles n'ont aucun lien avec cette mayonnaise qui n'est autre qu'un mélange d'huile et de LDR. Dans un tel cas, c'est effectivement soit le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, faites lui en part car je crois que votre garagiste est dépassé par la mécanique auto !

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Par len (Date : 2016-10-31 10:51:18)

Bonjour,

je viens chercher reponse ici car aucune aide et je pense etre victime de la malhonneteté d'un concessionnaire...

j'ai perdu les clefs de ma voiture,clef commandée au concessionnaire.une fois recue nous faisons remorquer la voiture au garage donc pour reprogrammation de la clef (30 minutes annoncées),finalement dossier transmis au service technique,deux jours pr la reprogrammer...jusque la pas d'affolement,nous espérions juste recuperer au plus vite notre vehicule,travaillant tout les deux.sauf que,on nous annonce que la voiture est reprogrammée mais quelle ne demarre plus!enfin attérée je vais au garage, il me montre que le contact se fait mais que le moteur ne demarre pas...une securité se met d'ailleurs en route,et la on m'annonce 450¤ pour diagnostiquer le pb!!! le technicien suppose que c le calculateur moteur....et donc me dit qu'il y en aura encore pour au moins 1000¤ derriere...je dit que ma voiture fonctionnait avant,on me réponds qu'etant arrivée sans clefs,je ne peux pas le prouver!! je reclame le rapport de balise avant la reprogrammation de clef...ils ne l'ont plus...ma voiture est bloquée la haut...quels sont mes recours??je suis dégoutée...et coincée sans voiture.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-31 11:22:09) : Si vous n'arrivez pas à démêler cette histoire, un expert devra intervenir, cdt.
  • Par len (2016-11-03 15:22:16) : c'est effectivement ce que je pense....il y en aurait pour 300¤ d'expertise minimum mais je doute tellement de la sincérité du concessionnaire...450¤ de diagnostique,ca me choque un peu....
  • Par Jeje11 (2017-01-08 09:29:06) : C'est pas un mécano.


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Par Michi (Date : 2016-10-25 12:05:42)

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une Peugeot 306 Equinoxe qui date de 1997. Le 1er octobre j'ai fait une révision complète de ma voiture chez Midas le 1er octobre. 20 jour après je reviens du travail et le moteur de ma voiture se coupe net dans mon parking à 3 mètres de ma place. Impossible de la redémarrer à chaud j'ai donc dû la pousser sur ma place de parking avec mon conjoint. Je contacte donc Midas pour leur signaler le problème qui me répondent qu'ils m'envoient un techniciens pour venir voir où pourrait être le problème. Résultat les niveaux sont corrects et à vue d'½il il ne voit pas où se situe le problème. Il me propose donc de venir chercher la voiture lundi soir (hier) à 18h pour l'emmener au garage et faire le diagnostic. Lundi, au dernier moment ils annulent et me disent qu'ils ne peuvent pas se déplacer et que je n'ai qu'à amener la voiture moi même. Je leur ai fait par de mon angoisse à la conduire parce que je ne sais pas si elle va de nouveau se couper. Sachant qu'une fois le moteur refroidi elle redémarre. Donc pour eux (et plus particulièrement l'un des mécanos qui ne l'a PAS VU, la voiture est impeccable ...)
Aujourd'hui, je téléphone pour essayer de convenir d'une nouvelle date et heure pour qu'ils viennent chercher la voiture, mais ils me répondent qu'ils n'ont pas le droit de le faire, qu'ils ne peuvent s'occuper de ma voiture que dans l'enceinte du garage et que donc c'est à moi de trouver une solution pour l'amener, que ça sera même une perte de temps puisque la voiture roule bien (je ne sais pas d'où ils tiennent cette info puisqu'elle n'a pas roulé depuis jeudi soir).

Je ne sais plus quoi faire pour qu'ils s'occupent de ma voiture, j'ai l'impression qu'ils essaient de gagner du temps pour faire passer le délai de garantie de la révision...
J'ai besoin de ma voiture pour aller travailler, mon patron m'a prêté une voiture de fonction, mais je ne peux pas la garder très longtemps.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-10-25 14:58:14) : Pourquoi se borner à vouloir aller chez eux ? Ne croyez pas non plus qu'ils cherchent à jouer la montre, votre soucis est très certainement décorrélé de la révision.
    Et puis si c'est lié à leur opération, vous pourrez vous retourner contre eux même deux après avoir constaté le soucis.
    Le garage est-il loin ? Car dans le cas contraire pourquoi ne pas l'amener en roulant très tranquillement ? Je sais que cela représente un petit risque mais beaucoup se permettent de rouler avec des voitures dont le moteur se coupe régulièrement en roulant (je suis le premier à le constater ...). Mais vous avez tout de même raison de vouloir éliminer tout risque, même limité.
    Il s'agit peut-être simplement d'un capteur vilebrequin ou d'arbre à cames.
    Pour finir le moteur ne s'est coupé qu'une seule fois ?
  • Par Michi (2016-10-25 15:07:15) : J'envisage d'aller dans un garage Peugeot en fait, mais si je m'entête c'est avant tout pour une question de frais, parce que j'ai un tout petit salaire et que je crains la facture, alors je les pousse un peu parce si c'est vraiment de leur faute il faudra qu'ils fassent les réparations à leurs frais.
    Le garage n'est pas loin, 3km, mais ce qui me fait peur c'est que c'est sur un boulevard avec un trafic très dense et que les automobilistes roulent rarement à la vitesse limitée.

    Le moteur ne s'est coupé qu'une seule fois effectivement, je l'ai laissé au parking après ça. Je n'ose pas rouler avec.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-10-25 15:17:09) : Si vous saviez ce que j'entends passer sur le site... Certains se trimbalent ce type de problème depuis des années et continuent de rouler. Pour 3 km en ville le risque est tout de même limité.
    Si vous avez un petit salaire soyez bien attentive, car les garagistes peu scrupuleux sont assez nombreux ...
    Essayez de vous renseigner un peu sur ce type de problème pour ne pas avoir l'air totalement largué devant le mécano. Voir ici.
    Parlez-lui en premier des capteur PMH (point mort haut) et AAC (arbre à cames) dans une premier temps, c'est souvent la cause et ce n'est pas cher à réparer.
    J'ai encore vu un proche (belle famille) se faire clairement arnaquer par une grande enseigne de marque française. C'est assez courant, surtout en période de crise où les garages font tout pour rentrer de l'argent.
  • Par Michi (2016-10-25 15:19:55) : Merci pour toutes ces informations !
    On m'a aussi parlé d'une pièce qui garde en mémoire les problèmes que la voiture a pu rencontré et si elle bug la voiture réitère ces pannes juste à cause de la pièce.

    Je suis désolée d'être si vague, je n'y connais pas grand chose.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-10-26 10:45:30) : Je ne pense pas que ce soit un problème lié à la mémoire du calculateur.

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Par Marapet (Date : 2016-10-18 20:08:07)

Bonsoir. Ma voiture une kia ceed de 2009 est tombée en panne il y a trois semaines à plus de 1h30 de chez moi.Je me suis arrêtée sur un parking à 2km du lieu ou j'allais pour remplir une carte d'anniversaire et ma voiture n'a pas redémarré.le dépanneur est passé prendre ma voiture pour la déposer au dépôt car s'était un samedi, le lundi dépôt dans un garage bien sur à 1h30 de chez moi. Très gentil le garagiste me dit le mardi qu'il n'arrive pas à trouver la panne que la valise n'indique rien. Au bout d'une semaine et demi il m'appelle pour me dire qu'il va déposer ma voiture chez un concessionnaire kia que peut être eux vont trouver la panne. Je suis dans la troisième semaine sans voiture j'ai appelé ce matin le concessionnaire kia qui me dit de suite que ma voiture n'est plus garantie ce que je sais depuis mars 2016. Je lui demande si il a trouvé la panne il me dit que nom et que de tout manière ça fait que 5 jours qu'il là. Je reste cool et lui demande combien de temps je vais devoir attendre que je loue une voiture pour aller travailler depuis 2 semaines et que j'aimerai bien qu'il trouve la panne. Donc voilà que puis je faire de plus s'il me prêtait une voiture ça irait même là je suis coinçée , je me demande pour combien je vais en avoir et dans combien de temps ils vont trouver. qu'est ce que j'ai comme recours. D'avance merci pour votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-18 20:25:54) : Avez vous saisi le siège social en LRAR ?
  • Par Marapet (2016-10-19 07:10:07) : Bonjour non pas encore
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-19 10:58:12) : Je vous conseille vivement de les saisir en LRAR, cdt.
  • Par marapet (2016-10-19 22:27:14) : J'ai téléphoné ce matin au service clientel de kia france pour le moment il faut que j'attends le garagiste doit suivre un protocole apparemment s'il ne trouve pas la panne des experts kia doivent intervenir , j'ai demandé pour combien de temps elle sait pas . je vais envoyer une lettre recommandée demain au siège et au garagiste avec les textes de loi que m'a donné le service juridique de mon assurance mais en attendant je pense que la facture va s'allonger merci pour votre retour cordialement Martine

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Par chenille (Date : 2016-10-15 14:29:23)

Bonjour,
le 14/10 j'ai amené mon véhicule ( opel corsa essence) pour une vidange (filtre à huile et filtre à air). Je n'ai jamais pu redémarrer. Ils ont pensé qu'ils avaient bloqué le démarreur, puis que ma batterie était morte enfin bref ils l'ont remonté sur le pont pour chercher la cause. Bizarrement ils ont détecté beaucoup d'anomalies alors que lorsque j'ai payé ils m'ont dit qu'il n'y avait rien. Résultats des courses: d'après eux c'est la faute à pas de chance, ils ont juste fait une vidange cela n'a rien à voir. j'ai du faire remorquer ma voiture dans un autre garage car ils ne pouvaient rien faire et qu'en plus ils avaient garé mon véhicule sur la route.que faire? Vais je avoir gain de cause? merci pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-15 15:05:26) : A partir du moment où vous déposez votre véhicule dans un garage, il est responsable des dommages ou pannes causés à celui-ci, c'est donc à eux de réparer le véhicule, s'il faut le remorquer, celui-ci est à la charge du dernier garage, ne pas oublier qu'ils ont une obligation de résultat même si la vidange n'a rien à y voir. Lorsque vous avez déposé votre véhicule, il fonctionnait, lorsque vous devez le reprendre, il doit également fonctionner, cdt.
  • Par chenille (2016-10-15 15:18:11) : pour eux c'est pas leur problème.pas de véhicule de prêt, voiture garée sur la chaussée ( photo à l'appui et constaté par le dépanneur) je vais donc faire une mise en demeure en espérant que mon problème se résolve au plus vite. Heureusement que le garagiste chez qui je l'ai mise est plus sympathique et a bien voulu me prêter un véhicule pour que je puisse aller travailler lundi.

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Par tranbert14 (Date : 2016-10-14 19:13:59)

Bonjour,
je suis propriétaire d'une Citroën C4 2.0 HDI (138 cv),de 2006 avec 140000 km, au mois d'aout dernier j'ai fais faire la distribution dans un garage étape auto,ils ont déjà eu du mal à me la rendre avec un fonctionnement correct,une durite de turbo débranchée,enfin récupéré j'ai roulé un peu avec, puis la semaine dernière en allant chez mes parents à 250 km de chez moi, j'ai eu des trous de temps en temps, à l'accélération , et au retour je suis tombé en panne sur l'autoroute, en doublant en plus, avec tout les dangers que cela comporte, mon assistance a tout pris en charge, mais ma voiture se retrouve maintenant dans un garage à 150 km de chez moi, verdict problème au niveau du capteur de vilebrequin, surement du à l’échange de la distribution, d’après le garagiste ou se trouve maintenant ma voiture.
j'ai contacté étape auto vendredi dernier,le chef d'atelier m'a dit qu'il allait faire rapatrier la voiture, mais ce n'est toujours pas fait, et contacté ce soir,une semaine après,la secrétaire n’était même pas au courant ...
que puis-je faire maintenant ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-14 19:26:04) : Etape Auto ne brille pas dans ces prestations, des proches en ont fait les frais ! Faites leur un courrier en LRAR pour qu'il intervienne, les écrits restent mais les parles s'envolent, cdt.

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Par Chloé38 (Date : 2016-09-19 11:06:18)

Bonjour,
Je voudrais votre avis en décembre 2015 nous faisons faire notre distribution dans un garage peugeot car nous avions une garantie constructeur qui demandait de la faire à 120000km, ce que nous faisons. Aujourd'hui ma voiture s'est mise à faire un gros bruit et je ne peux plus l'utiliser car les vis de la courroie on ete certainement trop visée, on cassée et abîme le carter le moteur a failli être touché si je ne m'étais pas arrêté.
Un garagiste m'a dit que cela venait du garagiste qui avait fait la distribution mais le garage ne veut rien savoir comment faire ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-19 13:02:38) : Faites une expertise de la voiture qui incriminera surement le garagiste en question, avec sa facture, vous n'aurez pas de mal à avoir gain de cause, cdt.

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Par gg (Date : 2016-09-18 08:31:03)

Bonjour,

Voici mon probleme mon vito est tombé en panne a 1 km de chez moi donc direction le garage le plus près le mecano recherche la panne (105 euro) et me remplace la pompe a carburant (357 euro) mais la voiture ne fonctionne toujours pas donc changement du regaulateur de pression injection (308 euro) et ça ne fonctionne toujours pas donc il décide d'amener le vehicule chez le concessionnaire avec qui il était soit disant en relation depuis le début de la recherche de panne, la il me prends 115 euro pour le transport (pour moi 115 euro pour son incompétence) la Rerecherche de la panne 440 euro il final je me retrouve avec une facture de 1996 euro et la panne à été réparée pour la somme de 23 euro de gaine thermo.....dois je payer les 2 recherche de panne et le transport chez le concessionnaire...Merci!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-18 08:57:55) : Non bien sûr, c'est sur son initiative que votre véhicule a été transporté chez le concessionnaire, il n'a donc pas à vous faire endosser le transport, et pour le reste, vous pouvez exiger qu'il vous remette les anciennes pièces et qu'il vous rembourse les sommes versées, cdt.

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Par St4rm (Date : 2016-09-12 13:42:09)

Bonjour,

Voilà je viens pour avoir des conseils, même si je pense m'être bien fait entubé !

Renault nous a contacté dernièrement pour nous proposer un diagnostic sécurité chez le garage concessionnaire chez lequel nous avons acheté notre Renault ! Ca tombe bien on avait un problème sur un capteur Electrique qui gère le frein à main (rien de dangereux il faut juste le désenclancher manuellement)

On amène notre Scènic (diesel 120 chevaux qui possède 120 000 km environ mais qui marche très bien) On fait le diagnostic, et on prend rendez vous vendredi prochain pour notre capteur ! A la fin du Rendez vous on nous dit juste qu'il manquait d'huile et qu'ils en on rajouté !

On rentre avec la voiture vendredi, on l'utilise à peine le samedi et le dimanche en revenant de la plage, fumée blanche en provenance du capot ! Juste en rentrant .. on gare la voiture ouvre et je constate que de la fumé sort du moteur (plutôt vers l’habitacle que l'avant du véhicule ! J'attends 10 min je vérifie les niveaux ... et là je constate que l'huile c'est bizarre , je la trouve relativement haute ! Je me dis peut être qu'il faut attendre le lendemain à la fraîche. Le lendemain le niveau est tout aussi haut (malgré une perte d'huile niveau moteur qui n'existait pas avant l'apparition de fumée blanche) ...

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=479626huil1.jpg][img]http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_479626huil1.jpg[/img][/url]

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=821345huil2.jpg][img]http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_821345huil2.jpg[/img][/url]

Nous contactons Renault qui nous dit de passer ! La nous sommes le lundi et ils ont pas de place il va falloir attendre (il y a pas eu de fuite supplémentaire entre la nuit du dimanche au lundi)

Vendredi nous téléphonons on nous dit que le technicien n'est pas là, à 14h .. pareil et à 15h15 on reçoit un message nous demandant de venir chercher le véhicule avant 16h30 ! Sauf que nous sommes au travail et à 17h plus personne, samedi c'est fermé !

Bon on se dit Lundi on va chercher le véhicule ... on vient lundi matin et là .. stupéfaction on nous apprend que le véhicule est mort ! Le joins de vilebrequin est touché et cela à entraîné des dégâts qui sont de l'ordre de 2000 euro !!

Bien entendu ils nous disent qu'ils ont pas rajouté d'huile le jour de diagnostic, que le niveau était au dessous du max, qu'il y avait peut être une fuite mineur voir majeur d'huile (chose dont on nous a pas parlé) mais vous comprenez j'ai vu tellement de clients que je m'en souvient plus !! Et après on nous dit non mais le niveau était au dessous de la normal, et qu'il y a une fuite ! ... Mais qu'ils ont pas rajouté d'huile .. ou à peine, ils savent pas ils le marques pas.

Donc ... oui j'ai bien l'impression que Renault à outrageusement chargé l'huile de mon véhicule, ce qui correspond étrangement à la panne dont nous avons été victimes, ET qui aurait pu être plus grave car en cas de grande vitesse ou sur autoroute les conséquences auraient pu être bien plus ... catastrophique ! Bien entendu ils se dédouane de la chose, j'ai une facture de vidange datant d'Avril/juin, c'est le seul moment ou j'ai rajouté de l'huile et pour en arrivé au niveaux que j'ai mit en image ... il faudrait que l'huile s'auto alimente d'elle même !

Bref, nous avons rendez vous avec le directeur du concessionnaire, j'ai avertis mon assurance et je compte selon ce qu'il se passe contacter le siège social renault ! Je ne donnerais pas le nom du garage pour le moment estimant que l'affaire n'est qu'à ses prémices, mais ... déjà je le sens pas, mais pas du tout...

Donc oui on aurait pas du ramener la voiture chez renault, maintenant ce qui est fait est fait, si des gens on des conseil avisé pour donner une suite à mon affaire je suis preneur ! Je dois contacter un garage MAIF pour faire rapatrier le véhicule et le constat, je vous tiendrais au courant, merci d'avance.



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Par lip44 (Date : 2016-09-12 03:02:49)

Bonjour

J'ai acheté il y a un peu plus de 3 mois une Audi a6 2.7tdi v6 en boite auto avec 139800km au compteur chez une concession VW et en même temps j'ai souscrit une extension de garantie.

La voiture est tombée en panne lors de mon retour a mon domicile.
L'assurance est prévenue et s'occupe du remorquage au garage Audi le Mans et m'assure un taxi pour le retour.
J'ai également prévenu la concession VW où j'ai acheté la voiture.
Bilan d'apres Audi le Mans c'est la boite automatique a changé : 10400 ¤
Je sursaute a la vue de la facture... je me dis ok c'est pas grave j'ai l'extension de garantie qui couvre Moteur/Boite/Pont.
J'appel la société d'extension de garantie pour les prévenir et la c'est la douche froide... ils ne prennent qu'a leur charge 2400¤ max.

Qui va devoir regler la difference ? soit 8000¤ presque
Le garage me dit que je vais devoir participer au frais de reparation...
de plus lors de l'achat on m'a fourni une attestation de travaux et il y a eu une vidange de la boite auto effectuée
J'ai a peine roulé 8000km avec cette voiture et on me demande de payé encore... la voiture est censé etre garantie 6mois il me semble

Maintenant cela fait bientot 3 semaines que j'attend et la voiture doit partir chez Audi Cholet pour un autre diagnostic

Qui devra payer les reparations dans ce cas la ?

Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-12 08:09:19) : C'est toujours la même histoire avec les garanties, on est toujours surpris des prises en charge, malgré tout, avez vous saisi en LRAR Audi France pour une éventuelle prise en charge à 100% ? A 139000 kms, je crains que vous deviez mettre la main à la poche, cdt.
  • Par Lip44 (2016-09-12 11:03:02) : Bonjour et merci de votre réponse rapide

    En faite comme la voiture a été acheté en concession normalement elle doit être garantie 6 mois d'après les lois et que pendant cette période toute pannes sont prise en charge par le vendeur

    Du coup je me demande pourquoi jai payé un surplus avec leur extension de garantie ?!?

    Fair une demande de prise en charge par Audi 100% jai déjà eu le cas sur mon ex A4 et cest jusqu'à 60000km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-12 13:14:10) : C'est bien ce que je vous dis, à 139000 kms, vous avez peu de chance d'aboutir et les garanties n'ont jamais tout couvert, c'est une certitude !

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Par ANITA (Date : 2016-09-10 21:44:23)

Suite a un probleme defaillance injection sur mon scenic 2 DE 2004 COMPTABILISANT 153000 JE TOMBE EN PANNE IMPOSSIBLE DE DEMARrER DONC JE L AI FAIS REMORQUER LE VEHICULE BELLE AUBAINE PAR UN GARAGE RENAULT CECI LE 07.O8.2016ILS SE SONT INTERESSE AU VEHICULE LE 02.09.2016 ME FAISANT UN DEVIS POUR LES 4 INJECTEURS DE 1126 EN ME CERTIFIANT QUE LA POMPE INJECTION N AVAIT RIEN LA VEILLE DE RECUPERER LE VEHICULE IL ME DISENT QUE LE VEHICULE NE DEMARRE TOUJOURS PAS CAR LA POMPE A INJECTION EST MORTE CAR IL EST IMPOSSIBLE DE MONTER LE CIRCUIT DE COMBUSTIBLE EN PRESSION(NOUVEAU DEVIS 2340 EURO) M A QUESTION EST :EST-IL POSSIBLE DE SAVOIR SI LA POMPE EST MORTE SANS EFFECTUER LE DEMONTAGE DES INJECTEURS VU TOUT LES C.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-10 21:53:05) : Oui, faire tourner la pompe à la main via sa poulie, si elle tourne en roue libre, la pompe est morte car vous n'avez plus de pression de gazole dans la rampe et aux injecteurs, cdt.
  • Par Anita (2016-09-11 16:59:09) : Merci pour l ' info .

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Par Valerie (Date : 2016-09-07 17:29:26)

Bonjour
Depuis Le 17 février mon véhicule est chez le concessionnaire Nissan pour changer centrale électrique 4 mois de attente pour la livraison de la pièce pour M entendre dire que mon véhicule ne démarre pas depuis silence radio cela fait 6 mois que j attend et le garagiste me dit qu il attend un spécialiste que dois je faire
Merci de me repondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-07 19:04:02) : Avez vous fait un courrier en LRAR à la maison mère ?
  • Par valerie (2016-09-07 19:13:13) : oui j'ai envoyé un LRAR le 8 aout aucune réponse!!

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Par Chico (Date : 2016-09-03 17:17:32)

Contrôle technique en juillet 2016 :usure prononcée sur plaquettes arrières ne nécessitant pas une contre visite.
Devis en ligne chez feu vert pour plaquettes arrière + purge liquide de frein. Sur place c'est 30¤ plus cher. Accord au même prix après négociation. Je laisse mon véhicule.
Appel 15 minutes plus tard, il faut changer tous les disques et plaquettes.
Je mentionne le contrôle technique qui était ok 1 mois plus tôt mais ils me disent que l'on peut pas voir l'usure des disques avec le contrôle technique et ils me font toucher un de mes disques qui a des rainures. Ils ne pourraient pas remettre des plaquettes neuves sur mes disques car cela serait très dangereux. Comme je n'y connais pas grand chose en mécanique, je n'avais pas vraiment le choix et tout était déjà démonté. Ils me proposent un contrat de financement puisque je dois payer 600¤ au lieu de 150¤.
Sortie du garage 1h après l'heure prévue, un voyant entretien clignote encore sur mon tableau de bord. Je patiente encore 15 minutes le temps de trouver quelqu'un qui sait faire puisqu'il a fallu l'intervention de 3 employés. Sur la route du retour chez moi,je m'aperçois que la voiture freine très mal et la pédale est toute molle. J'ai évité de peu un accident.
Après avoir commenté mon aventure à des proches, il semble que je me soit fait arnaquer.
Je vérifie donc si le liquide de frein est bien à niveau et curieusement je m’aperçois qu'il est marron. Ne devrait-il pas être transparent s'il a vraiment été purgé ?
Que puis-je faire ? A qui faire constater que le liquide de frein n'a pas été changé.
Merci pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-03 18:30:17) : Votre pédale s'enfonce mais vous n'avez pas de frein malgré le changement des disques et des plaquettes, c'est bien ça ? Une purge ne changera rien à la qualité de votre liquide ! Donnez moi quelques précisions ?
  • Par Chico (2016-09-03 23:53:26) : Bonjour Wanu,
    Pour la pédale, c'est bon est devient dure. Il parait que c'est normal après changement des disques et plaquettes. Ma question demeure sur la nécessité d'avoir changé les disques puisque rien n'avait été signalé au CT. Ensuite ils m'ont soit disant purgé le liquide de frein mais il est toujours marron... J'ai l'impression que d'une part je me suis fait arnaquer sur les disques mais aussi que le service n'as pas été réalisé sur la purge. Par contre ils m'ont tout fait payer.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-04 08:58:25) : Oui, il est effectivement normal que la pédale soit molle juste après le changement des disques et plaquettes, le temps que le piston revienne en contact avec la plaquette, il faut pomper sur la pédale de frein deux ou trois fois, ensuite, tout revient dans l'ordre. Pour les disques, je préconise de les remplacer chaque fois que vous changez les plaquettes. Depuis un bonne dizaine d'années, les fabricants ont supprimé l'alumine qui rendait plus tendre la plaquette, en supprimant cette alumine, la plaquette est donc plus dure et attaque beaucoup plus le disque en freinant, d'où la nécessité de toujours changer disques et plaquettes. Pour ce qui est du liquide, il faut simplement demander à ce qu'il vous soit remplacer, il a du perdre de sa qualité, ce qui n'est d'ailleurs pas bon pour un freinage efficace, cdt.
  • Par YOANN56 (2017-01-30 18:18:29) : bonjour , je ne sais pas ou vous travailler mais les disque ne se change pas a chaque jeu de plaquettes , mais plutot une fois su deux ensuite les disque s use plus vite du fait de l amiante qui a été supprimé il y a plus de 15 ans,alors desolé de vous dire ca mais avant de cracher sur les mechant garagiste essayer de conseiller correctement. merci

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Par rayan (Date : 2016-09-02 10:01:03)

Bonjour
J ai besoin de votre aide.
J'ai emmené mon véhicule pour une simple révision et il s'avère que la butée à lâché chez le garagiste.
Je voulais savoir à qui incombe les frais,étant donné que mon véhicule était en état de marche quand je l ai déposé.
Le garagiste me dit qu'il change la butée mais que le kit d embrayage est à ma charge.
Merci d'avance pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-02 11:41:40) : Entièrement faux, la butée est une pièce intégrante de l'embrayage, changer une butée sans remplacer l'embrayage, c'est un manque de professionnalisme, c'est donc au garagiste de prendre en charge le remplacement de l'embrayage ainsi qu'éventuellement, le volant moteur, cdt.

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Par Flo (Date : 2016-08-25 17:53:17)

Bonjour et tout d'abord merci pour votre article très utile.
En Mai 2015 j'ai fais changé l'alternateur (neuf) de ma Renault Mégane (2001) à Grenoble.
En Juillet 2016, je suis parti dans le sud de la France. Le Jeudi après-midi, plus de contact. J'ai acheté une batterie sous le conseil de l'unique garagiste aux alentours, et le lendemain, même topo, la batterie était déchargée. Je suis donc retourné au garage en lui déposant ma voiture tant bien que mal, le chef s'est présenté et m'a affirmé qu'il y avait, à son avis, une légère fuite au dessus de l'alternateur et que c'est sans doute ça qui a grillé mon alternateur. Devant partir le dimanche, je lui ai dis que je ne pouvais pas attendre jusqu'à lundi pour remonter, et il m'a proposé de changer mon alternateur sans m'indiquer de tarif alors que je lui ai demandé trois fois. De plus, je lui ai demandé de réparer cette fuite, sinon aucun intérêt de changer la pièce tous les ans, il m'a clairement dit qu'il ne pouvait se concentrer que sur le côté "électronique". Le vendredi soir, je la récupère, il m'a en effet remplacé mon alternateur par un d'occasion (d'après ce qu'il m'a dit) et il m'a dit que je ne pouvais pas récupérer ma pièce à moins de payer une consigne de 200 ¤ (est-ce vrai alors que j'ai acheté cette pièce dans un autre garage ?) Ensuite, il me présente une facture de plus de 500 ¤, soit 200 ¤ de plus que la facture de mon garage l'année précédente (je doute que ce soit le soleil qui augmente le prix d'un alternateur). De retour à Grenoble, par curiosité je demande avis à mon garagiste qui me confirme qu'il n'y a pas de fuite et que vu l'âge de l'alternateur que j'ai changé il y a un peu plus d'un an, il m'a indiqué que c'était sûrement le pont de diode et que le garagiste a du profiter du fait que je sois en vacance et limité pour rester pour me faire payer un alternateur entier, pour garder le "neuf".
Tout ça pour demander si j'étais en droit de récupérer la pièce là-bas ? Et que faire ? Si le même problème surgit tous les ans, ce n'est peut-être pas l'alternateur ?
Merci d'avance pour votre aide et bonne fin de journée !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-26 08:04:37) : Le garagiste a bien abusé de vous. La pièce enlevée vous appartient toujours ! On ne paie une consigne que si on veut que le garagiste garde la pièce le temps qu'un expert vienne la visionner.
    Bref, vous êtes mal tombé.
    Pour l'alternateur c'est peut-être un manque de chance, celui-ci va peut-être tenir.
    Voir aussi si il est suffisamment dimensionné ou qu'il n'est pas trop sollicité. Si les besoins électriques sont très élevés dans l'auto, l'alternateur est mis à forte contribution.
  • Par Flo (2016-08-30 14:10:51) : Je vous remercie de votre réponse, le paiement d'une consigne m'était flou mais maintenant c'est limpide. Tant pis pour moi^^ Merci beaucoup ;)

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Par Christ Coum (Date : 2016-08-20 22:13:10)

Bsr à tous!
J'ai un souci avec ma voiture ( Jaguat Range Rover Evoque), à peine une année depuis que je l'ai fait venir des USA....Alors un soir en rentrant du taf, j'ai remarqué en plein parcours que le regine du moteur avait changé, lourdeur dans l'acceletation qui se resume à (3 pattes)....Après une vérication personnelle, j'ai finalement constaté que la bougie du premier cylindre était pleine d'huile, et brulait plus... Alors que les 3 autres fonctionnaient normalement, à cela j'ai décidé de faire venir 4 bougies et 4 bobines neuves des USA pour les changer....Malheureusement, après les avoir changé, et fait quelques kilometres, cette première bougie baigne toujours dans l'huile........Elle a juste 31000 km.

Please, j'ai besoin de vos conseils....Urgent!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-20 22:33:48) : Avez vous contrôlé la compression des cylindres ?
  • Par mahmoud (2016-08-20 23:01:22) : oui tout est bien réglé;ça ne peut que la vanne egr non?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-21 08:38:03) : Combien avez vous dans les cylindres ?

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Par Tony G (Date : 2016-08-20 13:28:10)

Bonjour à vous,

Je possède une renault mégane de 1996 en parfait état,le 21/07/2016 je prends rendez vous chez feu vert pour une révision constructeur des 200000 kms.

L'entretien se passe sans soucis et le 18 aout, ma voiture ne démarre plus, je la ramène chez feu vert et le garagiste m'explique que la batterie est morte et qu'il faut la changer (135¤), mais en rentrant chez moi, je me rend compte que lors de l'entretien constructeur, il est marqué :

-batterie circuit charge démarrage- état correct-

Ma question est la suivante:

Une batterie peut elle tomber en panne du jour au lendemain sans signes annonciateurs ?

La garantie faisant suite à l'entretien ne rentre t elle pas en compte lors d'une panne apparaissant moins d'un mois après l'entretien constructeur ?

Quel sont mes différents recours?

Je vous remercie d'avance pour l'aide que vous pourriez m'apporter.

Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-20 13:50:13) : Non, une batterie ne rend pas ses armes du jour au lendemain, le problème s'est probablement passé chez Feu Vert mais allez le prouver ! Avec la facture, voyez un responsable pour avoir des explications, et même qu'ils prennent en charge le remplacement de la batterie, cdt.
  • Par Tony (2016-08-20 14:30:40) : Re

    Merci de votre réponse rapide, d'après feu vert, la batterie peut tout à fait tomber en panne du jour au lendemain, ils considèrent donc ne pas être responsable de ce désagrément.

    n gros, le garagiste n'a pas fait les controles nécessaires mais je ne peux pas le prouver. (A part le détail de l'entretien détaillé ou il est marqué noir sur blanc que la batterie est dans un état correct (sans indication de voltage à coté).
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-20 14:48:39) : En vous disant qu'une batterie peut tomber en panne du jour au lendemain revient à vous dire qu'ils ne prendront pas la batterie à leur charge alors que c'est faux, une batterie s'use dans la durée, cdt.

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Par Grigri (Date : 2016-08-18 20:41:32)

Merci de me répondre commentaire hier sur ma Fox .besoin d'aide ;-(


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-19 08:53:57) : C'est fait ;-)

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Par klijo (Date : 2016-08-18 12:14:38)

Bonjour, semaine dernière j'ai dépose ma voiture chez concessionnaire de ma marque de voiture, pour faire changement des bougies de préchauffage. J'ai signé le devis etc. Voiture est pari pour changement des pièces. Au bout de 30 min j'ai appris que bougie a explosé, forcement les pièces sont tombés d’intérieur de moteur et il faut faire venir le spécialiste pour cette intervention supplémentaire car voiture est immobilisé.
Forcement avec remarque que qqun a touchés le bougies etc...La, désole personne a touche nie rien fait que ca soit!
Pour ca, j'ai été obligé de signer, comme quoi je suis d'accord pour frais supplémentaire. Pas de voiture de remplacement ni rien, j'ai été obligé de demander assurance pour voiture de location.
Question est souvent: c'est a moi de prendre en charge "frais supplémentaire" d'intervention? a mon avis garage est sous "l'obligation de résultat", et c'est a eux de prendre en charge le frais (via Code C).

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-18 12:36:33) : Oui, c'est au garage de prendre en charge les réparations car il a une obligation de résultats, et si la bougie s'est retrouvée à l'intérieur, c'est qu'elle n'était pas adaptée à votre véhicule, cdt.
  • Par klijo (2016-08-18 12:50:26) : Merci. C’était 1er changement des pièces.

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Par Grigri (Date : 2016-08-17 18:39:00)

Bonjour, propriétaire d'une Fox année 2006 avec 69000 kms au compteur je décide de partir avec mon petit garçon de 3 ans dans le sud 1000 kms a faire donc je prends la sage décision de faire une révision complète de mon véhicule avec changement de filtres ... Dans les observations il est noté qu'il faille changer les quatre pneus ce que je fais le lendemain ailleurs car le garage est débordé à cette période et je vais à l'endroit recommandé,dès le lendemain je prends la route je m'arrête a Chalon pour y dormir, précision pour dire que mon véhicule n'a pas roulé 1000 kms d'une traite et que je me suis arrêtée toutes les 2 h de conduite pour la sécurité de mon enfant et moi même , nous sommes à 50 minutes de chalon lorsque le voyant de liquide de refroidissement se met à clignoter , je m'arrête à la première aire de repos ou un homme bien sympathique va me rendre service , le réservoir du liquide de refroidissement a fortement diminué, il me fait le réajustement et me précise que le bouchon était mal vissé, je reprends la route et a 50 minutes de ma destination le voyant se remet à clignoter, je viens de passer le péage je suis en sortie d'autoroute, heureusement sur la file de droite , la voiture s'affaiblit, je dois quitter au plus vite l'autoroute, c'est dangereux, et je n'ai plus de freins !!! Le moteur est comme dur , je n'ai plus de prise sur la voiture, sans paniquer je prends une des rues montantes afin de ralentir l'auto et de freiner ma course au frein à main , j'appelle l'assurance qui la remorque dans un premier garage , le garagiste est formel, c'est un joint de culasse, je décide de la remorquer au garage à côté agréé pour une mise en observation et sous pression, même constat si ce n'est pire le moteur est mort... Je suis obligée de rentrer dans le nord avec mon fiston , vacances gâchées, plus de véhicule, comment vais je aller au boulot ?? Maman célibataire je suis lasse mais décidée à retourner au garage qui a fait la révision complète , qui me laisse un véhicule de prêt... Ma question , est ce la source du moteur qui a rendu l'âme, ce bouchon mal vissé ? Que puis je faire, j'ai appelé mon assurance qui ne peut pas envoyé d'expert sur place car c'est un véhicule en panne et non accidenté , le garage en question celui qui a fait la révision complète voit directement avec le garage ou est ma voiture , a priori elle va être revendue a un marchand .. Qu'en pensez vous ? Sont ils responsables? Aidez moi, merci infiniment


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-19 08:33:04) : Franchement, je trouve très étrange que les problèmes surviennent le lendemain de cette révision ... Qu'ont-ils effectué exactement au moment de cette dernière ?
    Le bouchon mal vissé semblerait donc lié à leur opération, ce qui aurait provoqué des pertes d'eau.
    Plusieurs scénarios possibles :
    - Le joint de culasse est survenu (comme par hasard) le lendemain de la révision, ce qui a provoqué une consommation de l'eau et une surchauffe fatale
    - Le bouchon mal serré a fait perdre de l'eau entrainant une surchauffe qui a induit la rupture du joint de culasse (scénario qui parait probable)

    Sachez toutefois qu'un joint de culasse se répare même si c'est onéreux.

    En ce qui concerne la perte des freins je n'ai pas bien compris, un moteur qui a un soucis ne provoque pas une baisse des freins. Sauf bien sûr si il cale, dans ce cas vous n'avez pas plus l'assistance amenée par le servofrein (système qui se sert de l'aspiration du moteur) et la pédale devient dure comme du bois (vous avez parlé de "moteur dur" ?).

    Si jamais vous vouliez essayer de connaître la cause exacte (et donc éventuellement incriminer quelqu'un) il faudrait mandater un expert, mais cela induit des frais que vous n'avez peut-être pas forcément à mettre en ce moment.

    En tout cas bon courage dans cette épreuve.

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