Avantages et inconvénients des freins à tambour

  FREINAGE  

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N'ayant jamais vraiment quitter le monde automobile malgré l'apparition et la généralisation des freins à disque, les freins à tambour sont souvent mal perçus par les automobilistes, qui les voient comme un système de freinage basique et moins efficace. Malgré cette réputation, ils ne sont au final pas aussi infréquentables que vous ne le pensez, voici donc les avantages et inconvénients des freins à tambour.

Avantages des freins à tambour :

• Performance de freinage supérieure : Comparés aux freins à disque, les freins à tambour ont tendance à offrir une performance de freinage supérieure en raison de leur surface de friction majorée par rapport aux plaquettes contre les disques. De plus, ils nécessitent une force moins importante pour freiner (à savoir qu'il faut d'avantage de pression à exercer sur les plaquettes d'un système à disque plutôt que les mâchoires du tambour)
• Coût : Les freins à tambour sont généralement moins chers à fabriquer et à installer que les freins à disque, ce qui en fait une option économique pour certains véhicules. C'est d'autant plus apprécié à notre époque où les constructeurs tirent plus que jamais vers le bas les coûts de revient.
• Protection contre les éléments : Le design du tambour fermé offre une meilleure protection contre les intempéries et l'accumulation de saleté, ce qui réduit les probabilités d'avoir un souci lié à un débris ou gravier qui viendrait perturber le dispositif
• Longévité : Les freins à tambour ont une durée de vie généralement plus longue que les freins à disque, car ils sont moins exposés aux éléments et à l'usure.

Inconvénients des freins à tambour :

• Dissipation de la chaleur :  ils ont une capacité inférieure à dissiper la chaleur de par leur confinement et leur manque d'aération. Cela peut entraîner une dégradation des performances de freinage lors de freinages répétés ou prolongés. De plus, la surface de friction majorée favorise leur chauffe (en gros, leur efficacité supérieure induit logiquement une plus grande rapidité à chauffer, car freiner consiste à convertir l'énergie cinétique en chaleur)
• Entretien plus complexe : L'entretien des freins à tambour peut être plus complexe que celui des freins à disque. Le remplacement des mâchoires dans un tambour nécessite généralement le retrait du tambour, ce qui peut prendre plus de temps et nécessiter des outils spéciaux.
• Poids supplémentaire : Les freins à tambour sont généralement plus lourds que les freins à disque, ce qui peut ajouter un poids supplémentaire qui reste toutefois négligeable et favorise en plus la répartition des masses sur les véhicules à moteur transversal / traction

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