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Essai auto > Citroen > Essai C4 Aircross (2012)

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Dernier avis posté

Citroën C4 Aircross (2012)



1.6 HDI / e-HDI 115 ch le 2018-01-22 18:44:35

Qualités : TENUE ROUTE, SON LOOK-

Défauts : AUCUN POUR L INSTANT A 20 000 KMS

Consommation moyenne : 5,5 L AU 100

Problèmes rencontrés : BOUTON MARCHE ARRET AUTO RADIO HS, TOUT LE BLOC A ETE CHANGE

Note : -/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : agpm ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50 %)



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Essai Citroën C4 Aircross 2012

Année
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
5 2935 4524 9785 3014 704Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Confort de suspension très appréciable
4 roues motrices, ce qui n'est plus systématique sur les SUV. De ce fait, ses capacités en tout terrain ne sont pas ridicules
Design séduisant, bien mieux que le 4008 qui s'avère sans grande inspiration
Comportement sécurisant et bien équilibré à défaut de donner du plaisir ...
Rare donc original
longueur raisonnable, donc relativement pratique en ville



Les derniers plus des internautes

Confort, maniabilité, style (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 6 vitesses manuelles,80000 2015 collection)
Look, options (1.8 HDI 150 ch)
Direction /Freinage / Look extérieur (1.8 HDI 150 ch Exclusive Bvm 6 4x4 84000km 07/2013)
Confortable, look sympa (1.8 HDI 150 ch année 2014, BVM 6 ,finition confort)
Bon comportement routier (équipé 18 pouces),design. (1.6 117 ch)
Confortable puissant (1.8 HDI 150 ch Manuel 79000 km decembre 2012 )
Look agréable - Bon confort - Bien équipée . (1.8 HDI 150 ch 40000 kms - 2016 - finition Séduction / millésime 2013)


Toutes les autres qualités
CITROEN C4 Aircross signalées




- Défauts


Insonorisation moyenne accentuée par certains moteurs diesels bruyants (le 1.8 HDI particulièrement)
Direction pas ultra précise
Intérieur déprimant et dont la finition laisse à désirer. Dommage car certains moussages sont très convaincants, contrairement à la console centrale à la fois minimaliste et totalement toc (plaquage plastique avec paillètes très douteux)
Volume de coffre un peu décevant
Tarifs trop élevés
Sa conception partagée entre Mitsubishi et PSA qui rend le produit pas toujours homogène
Diesel 1.8 (qui n'est pas un HDI en vrai) d'origine Mitsubishi qui se révèle moins bon que les livrées françaises (plus bruyant et un peu moins volontaire)
Faible choix au niveau moteur
Les portes ne se ferment pas automatiquement au moment de rouler (destiné à contrer le carjacking)
Agrément moyen de la boîte de vitesses sans que cela soit vraiment grave
Carrosserie très moyennement protégée.
Système multimédia embarqué pas parfait ...
Pas de boîte auto ...





Les (derniers) moins des internautes

Amortisseur avant droit et arrière gauche HS ainsi que les Silent bloc respectifs de chacun. Siège conducteur très abîmé ( premières déchirures visibles dès 30000 kms ). Sellerie vendue comme cuir / tissus, il s'agit de vinyle en vérité. La boîte commence à bien accrocher. (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Manuelle 6, 95000 kms, 2012, finition confort)
Trop chère, finitions tape à l'oeil (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 6 vitesses manuelles,80000 2015 collection)
Entretien cher, peu de place avec des enfants (1.8 HDI 150 ch)
Rapport consommation performance / Moteur mou (1.8 HDI 150 ch Exclusive Bvm 6 4x4 84000km 07/2013)
Bruit moteur (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
Manque d'options de base qui sont en standard sur les véhicules de cette catégorie (1.6 HDI 115 ch 23000KM 2014 )
Révision coûteuse et fréquente; pas de système de navigation pour une valeur d'achat de 31000 euros, pas de reprise , elle se traine...Bruyante les parcours sur de longues distances peuvent fatigants vu le bruit dans l'habitacle, problème de buée sur les vitres en hiver avec ventilation insuffisante pour régler le problème. (1.8 HDI 150 ch année 2014, BVM 6 ,finition confort)
Mini ordinateur (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
Petit ordinateur de bord (1.6 HDI / e-HDI 115 ch boite manuelle-2100 kms-confort-2016)
Manque de couple sous 2000 trs/mn, absence de vide poches à l'arriére (1.6 117 ch)
Boîte de vitesse désagréable avec accoudoir haut et trop court ( LE gros défaut à mon sens ) - Suspensions "pompeuses"- Finition moyenne . (1.8 HDI 150 ch 40000 kms - 2016 - finition Séduction / millésime 2013)
Boite vitesse accroche (1.8 HDI 150 ch 399b CHEMIN DU VIGET)


Tous les autres défauts
CITROEN C4 Aircross signalés





Fiche technique C4 Aircross


4.34 m

1.63 m

2.67 m

442 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1400 kg
 


La longueur s'élève à 4.34 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Qashqai 2 (2014) et de 5 cm par rapport à la Q3 (2011) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Honda HRV (2015) ou même de 6 cm comparé à une Opel Mokka (2012-2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 442 litres. . C'est plus petit de 8 litres qu'une GLK (2009-2015) ou encore de 13 litres par rapport à la Kuga 2 (2012) mais c'est plus grand de 12 litres qu'une Nissan Qashqai 2 (2014) ou même de 12 litres comparé à une Infiniti Q30 (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 HDI 115 ch pour culminer avec le 1.8 HDI 150 ch soit 2 diesel(s), 1 essence(s).

Les meilleures versions sont les C4 Aircross 1.6 HDI 115 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Dans la même optique que Renault avec la Latitude, Citroën est venu piocher dans la boutique de Mitsubishi pour proposer un remplaçant au C-Crosser. Hélas, si le résultat n'est pas mauvais, certains aspects rebutent un peu ...

C4 Aircross en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

habitable ? Et le coffre ?

Commençons par l'un des aspects qui intéressera plus d'un client, à savoir les aspects pratiques et en particulier l'espace disponible à bord. En ce qui concerne l'habitabilité aux places arrière, il est difficile de trancher tellement les cotes restent correctes sans toutefois étonner. C'est donc loin d'être mauvais avec une largeur de banquette plutôt bonne et un espace aux jambes largement acceptable. Deux adultes s'y sentiront bien, il n'y a pas de soucis avec cela. La place arrière centrale dispose d'un tunnel de transmission mais ce derniers reste tout de même assez petit.
Le coffre va de 416 litres à 442 litres sans le kit de dépannage. Si cela est loin d'être ridicule, cela reste plutôt mitigé pour la catégorie... Certaines compactes arrivant même à faire mieux (si on compare aux 416

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Citroën C4 Aircross


Comportement routier C4 Aircross

/10
Comportement

Confortable mais pas excitant

Si le C4 Aircross est basé sur la plateforme de l'ASX de Mitsubishi, les ingénieurs Citroën ont toutefois retravaillé les trains roulants dans le but de coller un peu plus avec les réglages habituels de la marque. De ce fait, le C4 AirCross est confortable et plutôt très rassurant en terme de comportement. Cependant, si ce dernier se révèle être un allié sûr pour affronter la route, il ne donne pas vraiment envie d'aller chercher ses limites. Tout d'abord, la direction s'oriente vers le confort plutôt que le ressenti avec une assistance peut-être trop généreuse. En plus de cela, la précision du train avant reste perfectible à défaut de vraiment déranger. En gros, il s'agit là d'un SUV fait pour les bons pères de famille, dont la conduite reste tranquille. Car si il ne va pas jusqu'à être

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Citroën C4 Aircross


 

Montes pneumatiques C4 Aircross


Pneus Confort Efficacité
sur C4 Aircross
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
215/70 R16
Hauteur flancs : 15.1 cm
10/10 6.7/10 Tendance au roulis 53.3 / 154 83 €
225/55 R18
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 8.7/10 Petite tendance au roulis 59.1 / 269 120 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance C4 Aircross


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.6 HDI / e-HDI 115 TR 50 %
720 €/an
agpm
1.6 HDI 115 23000KM 2014 Tous risques avec franchise 135 euros 50%
450 €/an
NC
1.8 HDI 150 année 2014, BVM 6 ,finition confort Tous risques 50 %
483 €/an
MAAF
1.6 HDI / e-HDI 115 Tous risques 50%
60 €/an
AGPM
1.6 HDI / e-HDI 115 boite manuelle-2100 kms-confort-2016 Tous risques 50
%
600 €/an
AGPM

Quelle est la fiabilité de la C4 Aircross

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la C4 Aircross et problèmes rencontrés sont ici

1.6 HDI 115 ch 25000 : problème de marche arrière

1.8 HDI 150 ch 60000km année 2012.# : turbo hs à 60000km

1.8 HDI 150 ch 80 000km : Propriétaire d'un C4 Aircross 1,8 150ch année 2012 mon turbo a casse ce week end et malgré un article paru sur l'argus qu'il s'agit d'une défaillance connu chez Citroen pour le C4 Aircross 1,8 150ch année 2012, J'ai obtenu comme réponse de citroen qu'ils n'y pouvaient rien.....Pour rien ?? sauf le fait de m'avoir vendu une voiture ( si on peut appeler ça une voiture ) 29500€ et qu'au bout de 3 ans (80000km)je me retrouve à regler 2050€ de reperation de turbo ........HONTEUX !!!!!!! MERCI CITROEN !!!!!!!!

1.8 HDI 150 ch 57000km 09/2012 confort : Niveau de l'huile qui augment dans le moteur

1.8 HDI 150 ch : niveau d'huile qui augmente entre deux vidange.

1.6 HDI 115 ch 19600 : Capteur de pression d'injection

1.6 HDI 115 ch 21000 km² collection 2014 : coupelles d amortisseurs et roulements défectueux voyant esp allumage intempestif

1.6 HDI / e-HDI 115 ch année 2012, 115 000 km : injecteurs cassés

1.8 HDI 150 ch manuelle : plastique intérieur facilement rayables

1.6 HDI / e-HDI 115 ch Exclusive,15000kms,juin 2014,6 vitesses : injecteurs à 9000 et 10000kms

1.8 HDI 150 ch 41000 km 2012 exclusive : gasoil dans le moteur

1.6 HDI / e-HDI 115 ch : très mauvaise fabrication sur conception française

1.6 117 ch Année 2015, 30 000kms. : Vibrations du volant à 100km/h.


Tous les autres signalements





Les 2 avis C4 Aircross les plus complets

Citroen 1.8 HDI 150 ch 26500. Année 2012

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4 Aircross (Poster mon avis)


Posté le : 2014-12-14 14:38:40
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualité. Bonne

Défauts :

Consommation moyenne : 7,3 autoroute

Problèmes rencontrés : changement caoutchouc amortisseur à 13000 kms et a ce jour un bruit suspect de temps en temps a l arrière gauche Ce qui sera vu vendredi 21 11 2014 par le concessionnaire. Niveau d huile qui augmente

Note : 14/20
J ai un problème Une augmentation du niveau d huile dans le carter moteur(150ch). À 13000 kms l ordinateur de bord m a signalé que je devais passer à la concession citroen pour faire sa 1 ère révision. Et il affichait vérifier huile moteur. À ma grande surprise le niveau avait pratiquement double j ai appelé mon garagiste il m'a recommandé vivement d amener la voiture à la concession pour effectuer sa 1 ère révision. Je lui ai demander qu il m explique ce haut niveau d huile. Sa réponse ( conduite insuffisante sur route par rapport à la ville ) il m a conseillé d augmenter les tours moteur et d être le plus souvent ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4 Aircross


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Phiphi - (2015-11-12 22:13:28) : Moi aussi j ai aussi ton probleme sur mon C4 aircross 150ch de 2012 actuellement elle a 41000km j ai eu une version probable en faite c est un défaut de la voiture le gasoil qui et pas brûler passe par les injecteurs et fait monter le niveau d huile moteur surtout il faut vérifié le niveau une fois par mois et faire deux à trois vidange moteur par an , ma voiture et encore garanti constructeur . J ai contacté Citroën France pour qu il préne en compte mes vidanges jusque ma fin de garanti . Ils m'ont répondu non vidange et pas pris en compte par la garanti c est inamissible de leurs part mais je te rassure je ne vais pas rester la sans rien faire , je vais faire expertiser ma voiture et en plus ils sont le culo de dire que c est moi qui roule mal que je fait trop de ville , je connais plusieurs amis qu ils ont d autre voiture Audi ,Mercedes ,BMW ext. Qui font encore moins de kilomètre que moi et ils ont aucun soucis et oui c est Citroën de la me....e.
  • Par Will - (2017-07-17 12:40:50) : J ai exactement le même problème avec mon C4 150 cv air cross alors que faire?
  • Par Mig 30 - (2017-10-09 23:21:55) : Bonjour même problème que vous mon turbo ma lachè vendredi 8 10 2017 elle est 2012 Elle est au garage en attente de réparation je paye une garanti en plus est il me balade pour une soit disant vidange qui aurait t’ai pas faite moi depuit que je les acheter chez eu je les toujour fait par leur Soin la première il l’on fait aprè il on déposer la voiture dans leur parck pendant six mois .est moi je leur est acheté fin 2014 voilà leur vidange qu’il ont pa comptabiliser dans leur conte tous les prétextes sont bon pour pas prendre en charge les réparations moi la vidange que j’ai fait faire y’a 1ans elle m’a coûté 800e 😤3 voiture j’ai acheté chez eu est la sa me donne pas envie dans acheté une autre .
  • Par Bulldog - (2017-10-26 12:49:32) : On comprend rien à ton commentaire...pas de ponctuation. Retour niveau ce1 à l'école.
  • Par yakuza - (2018-01-03 18:49:26) : Bonsoir j Ai aussi le meme probleme que vous et que faire moi je suis a Madagascar c est aujourd Hui que l ordinateur de bord a indique que il faut verifier le niveau d huile merci de votre reponse

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Citroen 1.6 HDI / e-HDI 115 ch BV 6, 21000 km, année 2015, traction 4x2

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C4 Aircross (Poster mon avis)


Posté le : 2016-07-25 00:45:45
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Esthétique extérieure, consommation faible

Défauts : Intérieur et tableau de bord manquant d'originalité; manque de rangements; ordinateur de bord ridicule.

Consommation moyenne : 6 litres/100km maxi (impossible à suivre sur un cumul kilométrique important car l'ordinateur de bord se remet automatiquement à zéro après un arrêt de quelques heures !)

Problèmes rencontrés : BV raccroche; moteur claque depuis l'acquisition neuve; toutes indications dans le véhicule sont en anglais y compris pour l'équipement multimédia. Concessionnaire et constructeur peu impliqués pour apporter des remèdes !

Note : 15/20 A part la caméra de recul et la connexion Bluetooth, ma C4 Aircross n'est pas mieux équipée et finie que la 307 finition sport de 10 ans qu'elle remplace.
De plus il est inadmissible de mettre sur le marché un véhicule dont le compteur de vitesse n'indique en clair aucune des limitations de vitesse courantes: 50, 70, 90, 110 et 130 km/h. En effet il démarre à 0 et porte des indications de 20 en 20 km/h ! A quoi bon sermonner les conducteurs à longueur d'année sur le respect des limitations pour réduire les accidents !
Bonne habitabilité, bonne visibilité à l'avant comme à l'arrière, conduite agréable.
Rapport qualité/prix défavorable.
Bien que pas indispensable, l'aide au démarrage en côte est efficace.

Nota: une réflexion me semble importante à mener par les constructeurs sur les BV (boite de vitesses) car la position de la 6ème d'une BV6 correspond souvent à la position de MA (marche arrière) d'une BV5; d'où un risque important de casse et d'accident pour les conducteurs des 2 types de véhicules (ce qui est mon cas).
>> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4 Aircross



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Qualités et défauts C4 Aircross signalés par les internautes via les 56 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C4 Aircross effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C4 Aircross.


Comportement routier : 4 aiment

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs CITROEN C4 Aircross

Diesels de la C4 Aircross

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
(1.6 e-HDI)

1560 cc
115 ch
5.4 6.4 7.4
 

270 NM
181 km/h
10.8 s

Performances correctes à vide avec toutefois plus de difficultés en version 4X4 (près d'une secondes en plus pour atteindre les 100 km/h). A ne prendre qu'en traction avant afin de garder de bonnes performances et éviter le surpoids..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/70 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 308 - 308 cc - 4008 - 508 - Partner - Partner tepee -



28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch, GLA 180d 109 ch, Duster 1.5 dCi 110 ch, Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, Renegade 1.6 JTD 120 ch, Q3 2.0 TDI 120 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/e-HDI :
Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très lég&egra ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 115 ch ne se débrouille finalement pas trop mal malgré un embrayage qui n'est pas d ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 HDI
1798 cc
150 ch
5.9 6.9 7.9
 

300 NM
200 km/h
10.7 s

Si il est plus convaincant que le 115 chevaux d'origine française en terme de vitesse de pointe, ce moteur Japonais est hélas bruyant et vibrant, sans oublier le joli creux qu'il a en bas régime ... Bref, puissance suffisante mais avec un agrément plutôt limité (cela rappel les diesels d'ancienne génération) et puis il est très décevant qu'il fasse les mêmes score que le 115 ch pour le zéro à cent ... La raison se situant au niveau du poids, plus lourd d'une bonne centaine de kg sur le 1.8 HDI..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/70 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : 4008 -



22 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Voici quelques unes des ses concurrentes : Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, X1 18d 143 ch, GLK 200 CDI 143 ch, Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch, Q3 2.0 TDI 140 ch.






Essences de la C4 Aircross

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1590 cc
117 ch
7.4 8.2 9.8
 

150 NM
181 km/h
11.3 s

A la fois limité et plutôt énergivore dans ce type de véhicule, je me demande bien combien ils ont peu en vendre ... Bref, un moteur anecdotique pour chez nous. C'est la seule version qui ne propose pas de quatre roues motrices..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/70 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Asx -



4 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2008 1.2 Puretech 110 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 110 ch, Duster 1.6 SCE 115 ch, Qashqai 2 1.2 TCE 115 ch, Kuga 2 1.5 Ecoboost 120 ch, Renegade 1.6 110 ch, 500X 1.6 110 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 HDI 115 ch Quasi identique que le 1.8 HDI pour l'exercice du 0 à 100 km/H (en raison du poids qui diffère entre les différentes versions), ce moteur se révèle surtout plus agréable à vivre et mener en raison d'un bruit limité et d'une souplesse de fonctionnement qui l'est tout autant. Le 1.8, certes plus performant, est trop dépassé pour que vous vous borniez à le prendre.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Attraction

ABS avec REF, AFU et ESP, Aide au démarrage en pente, Airbags frontaux, latéraux avant, rideaux et genoux conducteur, Allumage automatique des feux de détresse en cas de forte décélération, Banquette arrière 2/3 1/3, Climatisation, Détection de sous- gonflage, Garnissage Tissu Quest Noir, Jantes tôle 16”, Kit de dépannage provisoire de pneumatiques, Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, Siège conducteur réglable en hauteur, Système audio CD MP3 4 HP, Vitres de custode arrière et lunette arrière surteintées.

Confort

Accoudoir central arrière, Aide au stationnement arrière, Allumage automatique des feux de croisement, Climatisation automatique, Connecting Box (prise auxiliaire, prise USB et kit mains libres Bluetooth*), Décor de façade en Noir brillant, Enjoliveur de bas de volet arrière chromé, Essuie-vitre avant automatique, Feux diurnes à LED, Garnissage Tri Matière Rift, Jantes alliage 16”, Lécheurs de vitres latérales chromés, Projecteurs antibrouillard avant, Régulateur de vitesse, Rétroviseur intérieur électrochrome, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Roue de secours de type galette, Volant et pommeau de levier de vitesses en croûte de cuir

Exclusive

Accès et démarrage mains libres, Aide au stationnement avant, Caméra de recul, Décors de panneaux de portes en Noir brillant, Enjoliveurs de bas de caisse chromés, Garnissage des sièges en cuir – Jantes alliage 18”, Projecteurs Xénon avec lave-projecteurs, Sièges avant électriques et chauffants, Système de navigation à commandes tactiles et lecteur carte mémoire SD, Vitres latérales arrière surteintées.

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C4 Aircross

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN C4 Aircross. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C4 Aircross avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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