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Dernier avis posté

1.8 HDI 150 ch BV6, 4x4, 100000 km, 2013 (2020-04-18 17:59:18)

Qualités : Fiable, conso 5,8 à 6,5 l/100 si conduite raisonnable, espace aux jambes à l'arrière correcte pour des gabarits plus de 1,80m, accélérations et reprises assez vivaces, souplesse du moteur. Carrosserie un peu plus originale que ce qu'on voit sur les routes.

Défauts : Coffre assez petit (moins de 400 dm2), conso montant vite à 7 l/100 en ville voire plus si on a le pied lourd. Protection carrosserie.

Consommation moyenne : 6.3 l/100

Problèmes rencontrés : Aucun.

Note : 15/20

Prix assurance : 504 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 65)

Jantes 18, finition exclusive, full options sauf toit panoramique et barres de toits intégrés. Le Tiguan de chez VW est un peu mieux (habitabilité, coffre et équipement média plus actuel), mais beaucoup plus cher.



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Essai Citroën C4 Aircross 2012-2017

Année
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
5 2935 4524 9785 3014 704Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Confort de suspension très appréciable
  • 4 roues motrices, ce qui n'est plus systématique sur les SUV. De ce fait, ses capacités en tout terrain ne sont pas ridicules
  • Design séduisant, bien mieux que le 4008 qui s'avère sans grande inspiration
  • Comportement sécurisant et bien équilibré à défaut de donner du plaisir ...
  • Rare donc original
  • longueur raisonnable, donc relativement pratique en ville




Les derniers plus des internautes

Pas grand chose à dire, on est à l'étroit coffre petit enfin je me suis fait avoir par le garagiste.... (1.6 HDI 115 ch)
Voiture assez agréable sur route, un peu pataude en ville malgré son petit gabarit, consommation raisonnable. (1.8 HDI 150 ch 4X4 FINITIN EXCLUSIVE 2012)
Freinage de bonne qualité (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
Juste le confort après franchement déçu de ce véhicule un an qu'on l'a et que des problèmes le garage Citroën a changer le fap le turbo deux fois en 6 mois et la le voyant une flèche noire vers le bas avec un bac donc nous avons rajouté de huile 1 demi litre et le voyant reste allumé quelqu'un peu me dire car là je comprend plus rien merci pour vos réponses (1.8 HDI 150 ch)
Frère jumeau du C4 aircross et du 4008, étant donné qu'il n'y a pas de rubrique "mitsu", je donne mon avis ici.J'ai la version 1.8 d'origine mitsubishi qui a été remplacé par la suite par le 1.6 hdi de PSA. Les qualités un look de baroudeur avec une belle calandre que je préfère à celle du C4. Un intérieur sobre mais bien équipé dès la version de base, on est pas sur une finition prenium comme audi mais la qualité est correct. Le volume du coffre est correct pour une famille de 4 personnes, le confort est satisfaisant, on domine la route de part la hauteur de caisse. Chose importante, le conducteur a une super position de conduite, je mesure 1.86m et je me sens très à l'aise à son volant.Le moteur ne fait que 115CH mais il a un couple de 300NM, il est suffisant et agréable à conduire. Par ailleurs, je le trouve sobre et assez silencieux. (1.8DID 115CH Mitsubishi Invite de 2012 avec 101 000km BM 6 rapport)
Confort, design, ne consomme pas. (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 78000)
Sobre 5,6 litres au 100confortablebonnes reprises (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 50000 kms)
Le design, le confort (1.8 HDI 150 ch Finition exclusive, 125 000kms, boite manuelle)
Look sympathique (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
Grand coffre, super esthétique en comparaison de la gamme actuelle ( elles se ressemblent toutes ) consommation très raisonnable sur route 7,7 l. Les vitesses se passent très bien sans accrocher, Le moteur essence ne se fait pas entendre. Que du bonheur (1.6 117 ch boite manuelle, 20 000 km)
Look sympa malgré ses 6 ans et espace à bord (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Injecteurs et bougies de préchauffage)
Voiture agreable (1.6 HDI / e-HDI 115 ch meca 6 17000 20017 alu feel)
Voiture confortable boiter de vitesse assez réactif (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
Look, confort, fiabilité. Voiture simple mais costaude. Grand volume. Moteur qui a de la reprise avec une faible consommation. (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 2014 - 80000 km)
Bonne tenue de route (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
- confort de roulement- confort des sièges- véritables aptitudes 4x4- très bon sur neige en pneus hiver- grand toit panoramique- coffre assez logeable, volume pratique- design agréable, un certain style- disque dur pour copier CDs (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 100000km - 2013- finition Exclusive)
- confort de roulement- confort des sièges- véritables aptitudes 4x4- très bon sur neige en pneus hiver- grand toit panoramique- coffre assez logeable, volume pratique- design agréable, un certain style- disque dur pour copier CDs (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 100000km - 2013- finition Exclusive)


Toutes les autres qualités
CITROEN C4 Aircross signalées




- Défauts

  • Insonorisation moyenne accentuée par certains moteurs diesels bruyants (le 1.8 HDI particulièrement)
  • Direction pas ultra précise
  • Intérieur déprimant et dont la finition laisse à désirer. Dommage car certains moussages sont très convaincants, contrairement à la console centrale à la fois minimaliste et totalement toc (plaquage plastique avec paillètes très douteux)
  • Volume de coffre un peu décevant
  • Tarifs trop élevés
  • Sa conception partagée entre Mitsubishi et PSA qui rend le produit pas toujours homogène
  • Diesel 1.8 (qui n'est pas un HDI en vrai) d'origine Mitsubishi qui se révèle moins bon que les livrées françaises (plus bruyant et un peu moins volontaire)
  • Faible choix au niveau moteur
  • Les portes ne se ferment pas automatiquement au moment de rouler (destiné à contrer le carjacking)
  • Agrément moyen de la boîte de vitesses sans que cela soit vraiment grave
  • Carrosserie très moyennement protégée.
  • Système multimédia embarqué pas parfait ...
  • Pas de boîte auto ...




Les (derniers) moins des internautes

Apres avoir possédé un x-trail 1ere génération de 2004 qui était nettement plus confortable un suv parfait par rapport au c4 air cross que je possède et que je regrette amèrement. sur un long trajet mal au dos, aucune visibilité pour des man½uvres arrière malgré la caméra médiocre, je crainds de rentrer dans quelque chose. Je ne recommande pas et en 4X4 négatif (1.6 HDI 115 ch)
Finition indigne d'une voiture siglée CITROËN, cuir de faible qualité,ordinateur de bord très aléatoire et frein de stationnement médiocre start end stop quand il veut, ventilation clim bruyante, (1.8 HDI 150 ch 4X4 FINITIN EXCLUSIVE 2012)
Boîte de vitesses Pas de couple Moteur creuxTrop cher à l'entretien (mauvaise qualité des pièces)Consommation (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
Dans mon cas pas de roue de secours, j'ai du acheté une roue galette sur leboncoin.Un bruit parasite à l'arrière en raison d'un cache en plastique qui bouge au niveau de la plage arrière. Un peu de corrosion superficielle sur le silencieux arrière.Révisions tous les 15000km ou tous les ans. (1.8DID 115CH Mitsubishi Invite de 2012 avec 101 000km BM 6 rapport)
Tenue de route, carrosserie de mauvaise qualité sans compté ses dysfonctionnements (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 78000)
Frein a main peu efficace malgré retour chez Citroën suite au rappel de la marqueGPS non a jour a la date d achat (novembre 2016)Rappel pour les vérins de coffre-auto radio HS (bouton marche arrêt)-changement des serrures de portes. (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 50000 kms)
2 injeteurs - coupelles amortisseurs avant et bien d'autres pannes, la liste serait trop longue (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
Pour éviter les tarifs d'entretien de Citroën, il vaut mieux faire ses vidanges soi même.Le changement des feux de route est un casse tète chinois (ou plutôt japonnais)le changement de batterie demeure un rébus, comme l'accès aux bougies.Aucune revue technique et pas davantage pour sa soeur ASX. (1.6 117 ch boite manuelle, 20 000 km)
Confort sur route même légèrement dégradée (jantes en 18 pouces). Fiabilité de cette voiture. Avec un prix d'achat neuf à 32000 euros, nous sommes en droit d'avoir une voiture fiable, c'est loin d'être le cas. Depuis le début, les pannes s'enchainent et à ce jour nous sommes très déçus par la marque au chevron. A 10000 kms, capteur haute pression HS, boite de vitesse qui accroche, maintenant 4 injecteurs et 2 bougies de préchauffage à changer. Précisons que le véhicule n'a que 78500 kms !!!! Il y a aussi les 2 coupelles d'amortisseurs avant !! La facture frise les 2000 euros, une honte alors que cette voiture a toujours été entretenue dans le réseau. Nous n'achèterons plus PSA, de par son service après vente qui reste déplorable. Malgré le vice caché (le problème d'injecteurs est bien connu) ils considèrent que ce genre de réparation ne peut faire l'objet d'une quelconque participation financière. (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Injecteurs et bougies de préchauffage)
Boite tres dur, manque de puissance pour la caisse (1.6 HDI / e-HDI 115 ch meca 6 17000 20017 alu feel)
Interieur sombre (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
Trop bruyant et consommation forte (1.8 HDI 150 ch)
Boite qui accroche, embrayage qui broute, usure pneus précoce, tablette has been (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 2014 - 80000 km)
Moteur bruyant Programme Radio totalement en anglaisConsommation excessive Crémaillère de direction Hs au bout de 4ansBruit au niveau de l'embrayage Pas de blocage automatique des portesLes vitres ne descendent pas automatiquement a part côté chauffeurRévision tres chère (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
- TRES bruyant en charge et à bonne allure (très déplaisant à 140km/h sur autouroute) (oui je sais, c'est illégal)- relances molles, accélérations poussives- roulis prononcé sur départementales sinueuses- consommation excessive pour un diesel de 115ch- infotainement dépassé, limité et peu intuitif (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 100000km - 2013- finition Exclusive)
- TRES bruyant en charge et à bonne allure (très déplaisant à 140km/h sur autouroute) (oui je sais, c'est illégal)- relances molles, accélérations poussives- roulis prononcé sur départementales sinueuses- consommation excessive pour un diesel de 115ch- infotainement dépassé, limité et peu intuitif (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 100000km - 2013- finition Exclusive)


Tous les autres défauts
CITROEN C4 Aircross signalés





Fiche technique C4 Aircross


Comparatif
4.34 m

1.63 m

Comparatif
2.67 m

Comparatif
442 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Dans la même optique que Renault avec la Latitude, Citroën est venu piocher dans la boutique de Mitsubishi pour proposer un remplaçant au C-Crosser. Hélas, si le résultat n'est pas mauvais, certains aspects rebutent un peu ...

C4 Aircross en images

 
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Les 2 avis C4 Aircross les plus complets

Citroen 1.8 HDI 150 ch 26500. Année 2012

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4 Aircross (Poster mon avis)


Posté le : 2014-12-14 14:38:40
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualité. Bonne

Défauts :

Consommation moyenne : 7,3 autoroute

Problèmes rencontrés : changement caoutchouc amortisseur à 13000 kms et a ce jour un bruit suspect de temps en temps a l arrière gauche Ce qui sera vu vendredi 21 11 2014 par le concessionnaire. Niveau d huile qui augmente

Note : 14/20



J ai un problème Une augmentation du niveau d huile dans le carter moteur(150ch). À 13000 kms l ordinateur de bord m a signalé que je devais passer à la concession citroen pour faire sa 1 ère révision. Et il affichait vérifier huile moteur. À m ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4 Aircross


Il y a 14 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Phiphi - (2015-11-12 22:13:28) : Moi aussi j ai aussi ton probleme sur mon C4 aircross 150ch de 2012 actuellement elle a 41000km j ai eu une version probable en faite c est un défaut de la voiture le gasoil qui et pas brûler passe par les injecteurs et fait monter le niveau d huile moteur surtout il faut vérifié le niveau une fois par mois et faire deux à trois vidange moteur par an , ma voiture et encore garanti constructeur . J ai contacté Citroën France pour qu il préne en compte mes vidanges jusque ma fin de garanti . Ils m'ont répondu non vidange et pas pris en compte par la garanti c est inamissible de leurs part mais je te rassure je ne vais pas rester la sans rien faire , je vais faire expertiser ma voiture et en plus ils sont le culo de dire que c est moi qui roule mal que je fait trop de ville , je connais plusieurs amis qu ils ont d autre voiture Audi ,Mercedes ,BMW ext. Qui font encore moins de kilomètre que moi et ils ont aucun soucis et oui c est Citroën de la me....e.
  • Par Will - (2017-07-17 12:40:50) : J ai exactement le même problème avec mon C4 150 cv air cross alors que faire?
  • Par Mig 30 - (2017-10-09 23:21:55) : Bonjour même problème que vous mon turbo ma lachè vendredi 8 10 2017 elle est 2012 Elle est au garage en attente de réparation je paye une garanti en plus est il me balade pour une soit disant vidange qui aurait t’ai pas faite moi depuit que je les acheter chez eu je les toujour fait par leur Soin la première il l’on fait aprè il on déposer la voiture dans leur parck pendant six mois .est moi je leur est acheté fin 2014 voilà leur vidange qu’il ont pa comptabiliser dans leur conte tous les prétextes sont bon pour pas prendre en charge les réparations moi la vidange que j’ai fait faire y’a 1ans elle m’a coûté 800e 😤3 voiture j’ai acheté chez eu est la sa me donne pas envie dans acheté une autre .
  • Par Bulldog - (2017-10-26 12:49:32) : On comprend rien à ton commentaire...pas de ponctuation. Retour niveau ce1 à l'école.
  • Par yakuza - (2018-01-03 18:49:26) : Bonsoir j Ai aussi le meme probleme que vous et que faire moi je suis a Madagascar c est aujourd Hui que l ordinateur de bord a indique que il faut verifier le niveau d huile merci de votre reponse
  • Par Marco - (2018-03-21 22:41:31) : Mêm problème, j'ai le niveau d'huile qui augmente, Citroen me dit que c'est à cause de ma conduite trop Urbain et pas assez sur Autoroute, j'ai donc pris mon C4 Aircross pour aller au travail comme je fais de l'autoroute tous les jours...Toujours le même pb augmentation d'huile...Citroen ne sais pas comment résoudre mon pb !!! quelqu'un saurait-il comment résoudre ce pb sur mon C4 Aircross 150CV ?
  • Par Jordane - (2018-07-06 11:00:12) : Je voie que tout le monde a le même problème que moi car j'ai moi aussi un c4 aircross 1.8 hdi 150ch. J'ai eu se problème d'augmentation du niveau d'huile en janvier 2018 j'ai effectuée une vidanve puis 6 mois plus tard jai de nouveau le même problème. Le garagiste ma dit que je ne roulais pas assez alors que javais deja fait 12000 kilomètre en 6 mois. J'ai repris un rdv pour refaire une vidange mais je commence a pété les plombs avec cette voiture car même sous garantie il me font quand même payer la vidange
  • Par - (2018-08-14 22:03:45) : probleme d etancheite moteur segmentation hs moteur de merde je deconseille le 1,8hdi 150 mitsubichi sur Peugeot 4008 et sur le c4 aircross
  • Par Dominique 02 - (2018-12-23 15:28:21) : Bjr a vs ts j ai un C4 aircross depuis décembre 2012 entretien fait au garage j ai 125000 au compteur elle vient de aller C ok sauf amortisseur à changer
  • Par David - (2018-12-28 01:13:19) : Moi aussi j’ai un c4 air cross de décembre 2012 1;8 hdi 150. Aucun problème
  • Par Moiriton - (2019-03-04 19:05:36) : Bonjour David, j'ai un C4 aicross 4x2 de 2013 et je viens de changer mes 2suspensions avant, joints mort (680¤, c'est du Mitsubishi). Saurais-tu si cela arrive souvent ou si c'est un défaut constructeur ?
  • Par steve - (2019-05-28 16:03:06) : j'ai le memes problemes que tout le monde niveau d'huile trop haut voyant moteur allumé voyant d'huile aussi ont m"as dis qu'il fallait changé le FAP 2000euros citroen trop chère pour moi pour tout les connaisseurs du modèles un litre 1l8 diesel 150ch est ce que le FAP 1l6 est le mèmes
  • Par Barbe Noire du 62 - (2019-06-25 15:43:32) : Bonjour à tous
    J'ai un C4 Aircross 1.8 150cv depuis 2012, il a actuellement 150 000 km et ..... jamais connu le problème d'augmentation du niveau d'huile moteur !, nous habitons la campagne et ne faisons que de la nationale et autoroute, extrèmement peu de ville ( peut être la raison ) ?, je fais l'entretien moi même, je n'ai changé dessus que les 4 amortisseurs à 120 000 km + plaquettes de frein ( + petit entretien normal ), j'espère continuer à être tranquille !!.
  • Par Yanis - (2020-02-01 10:37:46) : Bonjour à tous j ai un peu lu vos commentaire à parement on a tous le même problème ,j ai changer le capteur d huile moteur sur mon c4 aicross année 2012 La pièce ma couter 100¤ chez Citroën mais sa na servie a rien j ai fait une vidange contrôle technique
    Et le voyant vérifier le niveau huile moteur reste toujours allumée que dois-je faire merci pour celui qui a là réponses mon c4
    Roule très bien il a 210000klm et aucun souci juste ce voyant qui me met hors de moi merci à vous pour votre réponse

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Citroen 1.8DID 115CH Mitsubishi Invite de 2012 avec 101 000km BM 6 rapport

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C4 Aircross (Poster mon avis)


Posté le : 2019-08-30 15:35:57
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Frère jumeau du C4 aircross et du 4008, étant donné qu'il n'y a pas de rubrique "mitsu", je donne mon avis ici.
J'ai la version 1.8 d'origine mitsubishi qui a été remplacé par la suite par le 1.6 hdi de PSA. Les Qualités : un look de baroudeur avec une belle calandre que je préfère à celle du C4. Un intérieur sobre mais bien équipé dès la version de base, on est pas sur une finition prenium comme audi mais la qualité est correct. Le volume du coffre est correct pour une famille de 4 personnes, le confort est satisfaisant, on domine la route de part la ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4 Aircross



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Qualités et défauts C4 Aircross signalés par les internautes via les 98 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C4 Aircross effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C4 Aircross.


Comportement routier : 8 aiment 3 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 2 aiment

Roulis : 2 n'aiment pas

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs CITROEN C4 Aircross

Diesels de la C4 Aircross

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
115ch
6.4 litres
 

181 km/h
10.8 s
270 NM

Agréable mais juste quand il s'agit de remplir l'auto. Dommage car le 1.8 est tout de même moins discret.

56 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : Duster 1.5 dCi 110 ch, Q3 2.0 TDI 120 ch, iX35 1.7 CRDI 115 ch, Renegade 1.6 JTD 120 ch, Sportage 1.7 CRDI 115 ch, CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, X1 16d 116 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 HDI
1798 cc
150ch
6.9 litres
 

200 km/h
10.7 s
300 NM

Performant mais pas vraiment agréable ... Bruit et vibration.

34 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X1 18d 150 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch, Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch.







Essences de la C4 Aircross

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1590 cc
117ch
8.2 litres
 

181 km/h
11.3 s
150 NM

A la fois limité et plutôt énergivore dans ce type de véhicule, je me demande bien combien ils ont peu en vendre ... Bref, ... Lire la suite >

5 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Renegade 1.6 110 ch, Duster 1.6 SCE 115 ch, Kuga 2 1.5 Ecoboost 120 ch, GLA 180 122 ch, 500X 1.6 110 ch, Mokka 1.6 115 ch, 2008 1.2 Puretech 110 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 HDI 115 ch Quasi identique que le 1.8 HDI pour l'exercice du 0 à 100 km/H (en raison du poids qui diffère entre les différentes versions), ce moteur se révèle surtout plus agréable à vivre et mener en raison d'un bruit limité et d'une souplesse de fonctionnement qui l'est tout autant. Le 1.8, certes plus performant, est trop dépassé pour que vous vous borniez à le prendre.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité C4 Aircross

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 HDI 115 ch 25000 : problème de marche arrière

1.8 HDI 150 ch 60000km année 2012.# : turbo hs à 60000km

1.8 HDI 150 ch 80 000km : Propriétaire d'un C4 Aircross 1,8 150ch année 2012 mon turbo a casse ce week end et malgré un article paru sur l'argus qu'il s'agit d'une défaillance connu chez Citroen pour le C4 Aircross 1,8 150ch année 2012, J'ai obtenu comme réponse de citroen qu'ils n'y pouvaient rien.....Pour rien ?? sauf le fait de m'avoir vendu une voiture ( si on peut appeler ça une voiture ) 29500€ et qu'au bout de 3 ans (80000km)je me retrouve à regler 2050€ de reperation de turbo ........HONTEUX !!!!!!! MERCI CITROEN !!!!!!!!

1.8 HDI 150 ch 57000km 09/2012 confort : Niveau de l'huile qui augment dans le moteur

1.8 HDI 150 ch : niveau d'huile qui augmente entre deux vidange.

1.6 HDI 115 ch 19600 : Capteur de pression d'injection [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitable ? Et le coffre ?

Commençons par l'un des aspects qui intéressera plus d'un client, à savoir les aspects pratiques et en particulier l'espace disponible à bord. En ce qui concerne l'habitabilité aux places arrière, il est difficile de trancher tellement les cotes restent correctes sans toutefois étonner. C'est donc loin d'être mauvais avec une largeur de banquette plutôt bonne et un espace aux jambes largement acceptable. Deux adultes s'y sentiront bien, il n'y a pas de soucis avec cela. La place arrière centrale dispose d'un tunnel de transmission mais ce derniers reste tout de même assez petit.
Le coffre va de 416 litres à 442 litres sans le kit de dépannage. Si cela est loin d'être ridicule, cela reste plutôt mitigé pour la catégorie ... Certaines compactes arrivant même à faire mieux (si on compare aux 416 [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Citroën C4 Aircross


Comportement routier C4 Aircross

Confortable mais pas excitant

Si le C4 AirCross est basé sur la plateforme de l'ASX de Mitsubishi, les ingénieurs Citroën ont toutefois retravaillé les trains roulants dans le but de coller un peu plus avec les réglages habituels de la marque. De ce fait, le C4 AirCross est confortable et plutôt très rassurant en terme de comportement. Cependant, si ce dernier se révèle être un allié sûr pour affronter la route, il ne donne pas vraiment envie d'aller chercher ses limites. Tout d'abord, la direction s'oriente vers le confort plutôt que le ressenti avec une assistance peut-être trop généreuse. En plus de cela, la précision du train avant reste perfectible à défaut de vraiment déranger. En gros, il s'agit là d'un SUV fait pour les bons pères de famille, dont la conduite reste tranquille. Car si il ne va pas jusqu'à être [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Citroën C4 Aircross

Options et équipements

Attraction

ABS avec REF, AFU et ESP, Aide au démarrage en pente, Airbags frontaux, latéraux avant, rideaux et genoux conducteur, Allumage automatique des feux de détresse en cas de forte décélération, Banquette arrière 2/3 1/3, Climatisation, Détection de sous- gonflage, Garnissage Tissu Quest Noir, Jantes tôle 16”, Kit de dépannage provisoire de pneumatiques, Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, Siège conducteur réglable en hauteur, Système audio CD MP3 4 HP, Vitres de custode arrière et lunette arrière surteintées. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q3 (2011) 4.39 m 1500 Kg 460 L
AUDI Q2 (2016) 4.19 m 1350 Kg 405 L
BMW X1 (2009) 4.45 m 1650 Kg 420 L
BMW X1 (2015) 4.44 m 1550 Kg 505 L
DACIA Duster (2010) 4.32 m 1200 Kg 500 L
FIAT 500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
FORD Kuga (2008) 4.44 m 1650 Kg 410 L
FORD Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
HONDA HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
HYUNDAI iX35 (2010) 4.41 m 1500 Kg 465 L
HYUNDAI Tucson (2015) 4.48 m 1650 Kg 513 L
INFINITI Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
JEEP Renegade (2014) 4.24 m 1450 Kg 350 L
KIA Sportage (2010) 4.44 m 1600 Kg 565 L
KIA Sportage (2016) 4.48 m 1600 Kg 503 L
KIA Niro (2016) 4.36 m 1600 Kg 427 L
LAND ROVER Range Rover Evoque (2011) 4.35 m 1650 Kg 460 L
MAZDA CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
NISSAN Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
OPEL Mokka (2012) 4.28 m 1450 Kg 360 L
OPEL Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
PEUGEOT 3008 2 (2016) 4.45 m 1450 Kg 520 L
RENAULT Kadjar (2015) 4.45 m 1450 Kg 470 L
SEAT Ateca (2016) 4.36 m 1450 Kg 510 L
TOYOTA C-HR (2016) 4.36 m 1450 Kg 377 L
VOLKSWAGEN Tiguan 2 (2016) 4.49 m 1550 Kg 520 L

La longueur s'élève à 4.34 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Qashqai 2 (2014) et de 5 cm par rapport à la Q3 (2011-2018) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Honda HRV (2015) ou même de 6 cm comparé à une Opel Mokka (2012-2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 442 litres. . C'est plus petit de 8 litres qu'une GLK (2009-2015) ou encore de 13 litres par rapport à la Kuga 2 (2012) mais c'est plus grand de 12 litres qu'une Nissan Qashqai 2 (2014) ou même de 12 litres comparé à une Infiniti Q30 (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.6 HDI 115 ch, la gamme va jusqu'a un 1.8 HDI 150 ch soit 2 diesel(s), 1 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les C4 Aircross 1.6 HDI 115 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C4 Aircross

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Moteur :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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