Moteurs RENAULT Clio 4 (2012-2019)


Diesels de la Clio 4

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
75ch
4 CV
4.9 litres
 

166 km/h
13 s
180 NM

Le 1.5 dCi on commence à bien le connaître tellement on le voit dans un nombre important de véhicules. Décliné de 60 ch (à l'époque) à 110 chevaux sur un Duster par exemple, il est ici proposé en 75 ch et représente l'entrée de gamme en diesel. Il sort plus plus tard que le 90 ch. Malgré le poids en baisse de la Clio il s'avère de toute évidence peu adapté puisque trop peu puissant pour faire de long trajet et pas adapté pour la ville car diesel. En gros c'est soit le 0.9 TCE pour la ville (à la rigueur le 1.2 16v 75 ch mais il ne faudra pas se plaindre de la puissance lorsque vous partirez en week end) soit le 1.5 dCi 90 ch pour la polyvalence (utilisation province)

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    0 pouces


Consommation du 1.5 dCi 75 ch : DERNIERS témoignages

  • 4.5 litres (1.5 dCi 75 ch)
  • Entre 4L et 5L selon ma conduite (1.5 dCi 75 ch)
  • 4.4 (1.5 dCi 75 ch - Limited rouge - 2014 - 47 000kms (jeune conducteur))
  • 6 (en ayant le pied lourd). 4.8 l en étant économe (1.5 dCi 75 ch Clio 4 1.5 dci 75 location courte durée)
  • 554 km avec 20 litre de gazole autonomie annonce au tableau 950 km avec le plein je tourne au tour des 3L5 voir 5L au 100 (1.5 dCi 75 ch bv5 meca 2015 15 dci 75 63000 km)
  • 4.2 l / 100km (1.5 dCi 75 ch Boîte Manuel 5 vitesses, Diesel, 73000 km, année : 2016, jantes tôles 16pouces, clim, radar de recule, feu anti-brouillar)
  • 6 /100 (1.5 dCi 75 ch 2015)
  • Moi avec un plain jai put fait 1196km 4.2 l /100 (1.5 dCi 75 ch 28000)
  • 5 L/100 km (1.5 dCi 75 ch BM 175 000 km 2014)
  • 4.5 L/100km (1.5 dCi 75 ch 56000km, 2015)
  • plus près des 5lau100km (1.5 dCi 75 ch jauge defectueuse)
  • 4.1 (été) à 5.5 (hiver) (1.5 dCi 75 ch boite manuelle, 60000 km)
  • 4.8 l (1.5 dCi 75 ch BV meca, 11000km, 09-2017, jantes alu, finition zen)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 75 ch modèle 2017 20000km boite mécanique sous garantie)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Mauvaise qualité des matériaux à l'intérieur, ils vieillissent mal. Au bout de 4 ans, le revêtement du volant se décompose, il y a des trous sur le siège conducteur dus aux frottements. Un gros trou s'est formé dans le plancher côté conducteur. La vitre électrique côté passager est Hs. Il y a des bruits de grincements dans le tableau de bord quand on accélère. Les matériaux sont vraiment de mauvaise qualité. (1.5 dCi 75 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Logan - Sandero - Kangoo - Modus - Twingo -

Avis 1.5 dCi 75 ch Diesel

14/20
1.5 dCi 75 ch (2890/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 55 avis au total.


Voici quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.2 TDI 75 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, 208 1.4 HDI 68 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
90ch
5 CV
5 litres
 

182 km/h
11.9 s
220 NM

Ce moteur fait des merveilles en terme de sobriété ! Suffisamment costaud pour toutes les situations (ou presque) il vous permettra de consommer un minimum. Consommation atteinte grâce en grande partie à la réduction du poids et du CX (véhicule moins haut qu'auparavant). Bref un des meilleurs choix pour le moment.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.5 dCi 90 ch : DERNIERS témoignages

  • 4.7 L - 80% d'autoroute. 20% de ville (1.5 dCi 90 ch Phase 2 Société (2016) - 48000km)
  • 5 litres (1.5 dCi 90 ch 129000 km, utilisation urbaine et basse montagne)
  • 5.2 L en consommation mixte Le mode éco permet un réel gain en autonomie pouvant aller jusqu'à 150 kms supplémentaire avec un plein (1.5 dCi 90 ch 2014- 90 000kms - Gris Cassiopée Finition Zen)
  • 4.8 L (1.5 dCi 90 ch Renault CLIO Finition INTENS de 2015 avec 100000kms)
  • 6 litres/100 (1.5 dCi 90 EDC Bôite)
  • 5.6 litres (1.5 dCi 90 ch BVM5 avec 118000 km de 2017 en 195/55R16 en finition Intens acheter aux enchères en 2018 avec 23000km)
  • 4.8 litres (1.5 dCi 90 ch energy intens 2017 22000 km)
  • 4.3 litres (1.5 dCi 90 ch)
  • 4 L/100 km (1.5 dCi 90 ch Boite manuelle)
  • 4.8 au 100 (1.5 dCi 90 ch Boite méca 5 rapports, 25000 km, 10/2018 (Précision voiture achetée au Maroc avec un 15 dci 85 ch - la 90 ch n'est dispo qu'avec boite auto))
  • 5.5 (1.5 dCi 90 ch BVA, 126000km, 2014, Business)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Dégivrage du rétroviseur côté passager ne fonctionne pas. (1.5 dCi 90 ch Phase 2 Société (2016) - 48000km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Duster - Lodgy - Logan - Sandero - Micra - Note - Captur - Fluence - Kangoo - Megane - Modus -

Avis 1.5 dCi 90 ch Diesel

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 202 avis au total.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rio 1.4 CRDI 90 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Sandero 2 1.5 dCi 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110ch
5.2 litres
 

194 km/h
11 s
240 NM

Sorti bien plus tard que les autres (2016), ce moteur de 110 ch la rend enfin solide pour partir loin et chargé. Toutefois pas de temps canon à espérer puisqu'il faut 11 secondes pour atteindre les 100 km/h. Vous profiterez toutefois d'une boîte à 6 rapports nettement plus adaptée pour l'autoroute.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.5 dCi 110 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.0 litres (1.5 dCi 110 ch 11/2017, finition intens, 110cv boite 6)
  • 5/100 (1.5 dCi 110 ch boite manuel 14500 km aliage 17° gt line)
  • 4.6 litres (1.5 dCi 110 ch Boite 6, 21700Km, 2018, 17", GTline.)
  • 4.8 litres (1.5 dCi 110 ch)
  • 4.4 L (trajet domicile/travail). monte à 4.6 L avec autoroute (1.5 dCi 110 ch boite 6 - 35 000km - 2018 - Intens)
  • 6 litres (1.5 dCi 110 ch Boite manuel, 12000, 2018, Alu 17 pouces intens phase 2)
  • NORMALE (1.5 dCi 110 ch BVM 8900 2018 PAR 17 GT LINE)
  • 4.3 l (1.5 dCi 110 ch Intens 11/2016)
  • 5 /100 kms (1.5 dCi 110 ch boite 6 manuelle 8000kms 03/2017 intens enregy estate)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch Modèle 2017 Intens GT Line - boîte 6 - 3300 km)
  • 4.5 litres/100km pour le moment mais elle baisse au fur et à mesure du temps (1.5 dCi 110 ch 2016 Edition One 38 000 km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Les performances (et consommations) du moteur ne correspondent pas aux données constructeur (1.5 dCi 110 ch 11/2017, finition intens, 110cv boite 6)

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- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -

Avis 1.5 dCi 110 ch Diesel

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 13 avis au total.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Mini 1.5 d 116 ch, C3 II 1.6 BlueHDI 100 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, A1 1.6 TDI 105 ch, 208 1.6 BlueHDI 100 ch, 2 1.5 Skyactiv-D 105 ch, DS3 1.6 BlueHDI 100 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...






Essences de la Clio 4

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 16v
1149 cc
75ch
4 CV
6.5 litres
 

164 km/h
14.7 s
110 NM

Ce moteur vous le connaissez déjà puisque cela fait un bon bout de temps qu'on l'aperçoit sous le capot de la Clio. En effet il était déjà proposé dans la Clio II. Donc comme pour les autres modèles je ne pourrai que déplorer les performances proposées, à croire qu'il n'est fait que pour baisser le prix ou alors pour circuler en ville uniquement. Car en effet, il n'y a que dans cette optique que le choix du 1.2 16v 75 ch s'avère payant. Donc si vos trajets se limitent exclusivement au milieu urbain, il sera plus adapté que le 1.5 dCi 75 ch. Si par contre vous achetez votre Clio par passion et par désir offrez lui quelque chose de mieux.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    0 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Sandero - Clio campus - Modus - Twingo -

Avis 1.2 16v 75 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 52 avis au total.


Voici certaines des ses concurrentes : i20 1.2 77 ch, Mini 1.2 75 ch, 208 1.0 VTI 68 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, Rio 1.2 85 ch, Sandero 2 1.2 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
0.9 TCE
898 cc
75ch
6.3 litres
 

178 km/h
12.3 s
120 NM

Ce bloc remplace le plus vieux 1.2 16v de 75 ch. Maintenant, comparer un veau et un veau reste généralement une épreuve assez difficile ... Mais ici il faut noter que le petit 3 cylindres de 75 ch se débrouille mieux en offrant des performances plus intéressantes. Il faut avouer que le poids inférieur aide aussi un peu. Après, d'un point de vue global ça reste un moteur peu enthousiasmant ... Les grands axes le font clairement souffrir, tout comme la prise de poids. Certains en perdront même leur patience même si encore une fois ça reste quand même un cran au dessus de celui qu'il remplace.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 0.9 TCE 75 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.5 litres/100 km (0.9 TCE 75 ch 12700 KMS finition LIMITED 03/2019)

Avis 0.9 TCE 75 ch Essence


Ci-après certaines des ses concurrentes : Polo V 1.2 70 ch, Sandero 2 1.2 75 ch, i20 1.2 77 ch, Mini 1.2 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, Corsa 5 1.2 70 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
0.9 TCE
898 cc
90ch
5 CV
6.8 litres
 

183 km/h
12.1 s
140 NM

C'est peut-être ce moteur qui représente la vraie nouveauté dans ce quatrième opus de la Clio. En effet, c'est le premier trois cylindres à prendre place dans une Clio. Alors bien sur plusieurs questions vous taraudent n'est-ce pas ? Comme par exemple la sonorité non ? Et bien rassurez-vous, votre Clio 4 0.9 TCE ne fera pas le bruit d'une Fiat 500 Twin air, c'est à dire qu'elle reste discrète et évite de crier dans la rue que vous n'avez qu'une petit 3 cylindres. Pour info il y a bien évidemment un turbo dans ce moteur, il serait très difficile d'atteindre les 90 chevaux sans ce dernier.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 0.9 TCE 90 ch : DERNIERS témoignages

  • 6.8 litres (0.9 TCE 90 ch 2000km année 2019)
  • 6 /100 (0.9 TCE 90 ch Problème boîte vitesse)
  • En ville et dans les bouchons la consommation est assez élevée. Le START AND STOP permet de limiter la consommation mais compter entre 6.5 l et 7.5 l au 100km pour ces situations. De toute manière. et de manière globale. une voiture n’est pas faite pour rouler en ville. En régime stabilisé à 90km/h on est à 4 à 4.5 l au 100km. En régime stabilisé à 120 km/h on est entre 5 et 6l sur autoroute. En régime stabilisé à 130 km/h on est entre 6 et 7l sur autoroute. J’ai pu tester ma consommation de carburant pendant mes vacances d’été où j’ai effectué 2300km. Avec une 1/3 d’autoroute entre 110 et 130 et 2/3 de route entre 80 et 90km/h. J’ai pu constater une consommation de 5.15 l / 100km. Tout cela sans climatisation. Sur ce type de trajet. je suis à plus de 750km avec 40l de carburant. Sur un autre trajet avec beaucoup d’autoroute. je sus plutôt à 5.5 l/100km. J’ai pu tester ma consommation de carburant pendant mes vacances d’été où j’ai effectué 2300km. Avec une 1/3 d’autoroute entre 110 et 130 et 2/3 de route entre 80 et 90km/h. J’ai pu constater une consommation de 5.15 l / 100km. Tout cela sans climatisation. Sur ce type de trajet. je suis à plus de 750km avec 40l de carburant. Sur un autre trajet avec beaucoup d’autoroute. je sus plutôt à 5.5 l/100km. (0.9 TCE 90 ch estate bussiness)
  • 6 litres (0.9 TCE 90 ch Estate intens energy 26000km au total)
  • 7.5 litres/100km (0.9 TCE 90 ch Boîte manuelle 14000km finition intens phase 2)
  • je ne sais pas. mais en mode ' éco ' très peu (0.9 TCE 90 ch boite manuelle, 37000 kms , année 2013, essence TCE 90 , jantes alliages, peinture rouge + vernis spécial)
  • 6.5 litres (0.9 TCE 90 ch 5v 60000km)
  • 7.9 l/100km affichés mais le plein doit être refait très régulièrement (0.9 TCE 90 ch 30 000 km)
  • 6.4 litres (0.9 TCE 90 ch année 2017 finition business 31k km)
  • 6.6 litres (0.9 TCE 90 ch 13000 km, 1200 km réalisés en deux mois sur toutes routes)
  • 6.5 -7L/100 ne pas espérer tomber en dessous des 6L (0.9 TCE 90 ch BVM5 10km de 2016 finition intense. Full option)
  • 10.9 /100 puis 5.8 l au 100 (0.9 TCE 90 ch clio 4 90 TCE 5 CV business de janvier 2019, 12000 km)
  • 6 l/100 cycle mixte (0.9 TCE 90 ch boite manuelle 99000km 2014 limited)
  • 7.5 l/100 (0.9 TCE 90 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Consommation d'un Hummer (0.9 TCE 90 ch 2000km année 2019)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

Avis 0.9 TCE 90 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 138 avis au total.


Voici quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.4 85 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, i20 1.2 85 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch, 208 1.2 Puretech 82 ch, Corsa 5 1.4 90 ch.


En savoir plus sur le 0.9 TCE :
Seul TCE 3 cylindres de la bande (des TCE donc ...), il se base donc sur une architecture pas très éloignée du 1.2 THP 130 ch de PSA même si la puissance n'a rien à voir. Son soucis reste le décalage entre les consommations annoncées par le construc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le recul sur la fiabilité est encore trop limité, force est de constater que vos p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 0.9 TCE ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
120ch
6 CV
7 litres
 

199 km/h
9.9 s
205 NM

Il fait le bonheur de nombreux clients sur le Dacia Lodgy, ce qui prouve qu'il a suffisamment de muscle pour animer sans soucis la Clio 4. Avec moins de 10 secondes pour arriver à cent, il est dans la très bonne moyenne. Pour ceux qui se posent des questions quant à sa sportivité, on regrette le côté un peu trop linéaire du moteur. Donc presque sportif, on préfèrera le qualifier de très polyvalent. Notez qu'il était à 190 Nm de couple et qu'il a progressé vers 205 Nm lors de l'arrivée de la version manuelle (6 rapports), car au début elle ne se vendait qu'avec l'EDC. Niveau fiabilité il faut hélas rester méfiant, surveillez sa consommation d'huile.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.2 TCE 120 ch : DERNIERS témoignages

  • autour de 7 litres aux cents (1.2 TCE 120 ch)
  • 7 / 100 . (1.2 TCE 120 ch edc)
  • 6.5 -7l/100 (1.2 TCE 120 ch EDC, 66000, 2013, Jantes 17, Finition GT)
  • 9.6 litres (1.2 TCE 120 ch EDC Eco 2, 57600 km, 2014)
  • Ville - 7 L - Autoroute vitesse stabilisée - 6 L - (1.2 TCE 120 ch intens - 07-2018 - 20.000 kilomètres)
  • 5.5 l/100km hors agglo. 8l/100km en ville et 7.5 l/100km sur autoroute (1.2 TCE 120 ch)
  • 7.5 L/100 km (1.2 TCE 120 ch Intens - Boite 6 manu - 07/2016 - 28 000 km)
  • entres 7 à 8 litres au 100 (1.2 TCE 120 ch 560000 km année 2014 boite automatique)
  • 5.7 l/100 (1.2 TCE 120 ch clio IV Estate Intens 120TCE EDC 12/2016 - 38000km)
  • 6 litres en ville et 7 litres sur route à 120 et 7.5 litres à 135 km/h (1.2 TCE 120 ch décembre 2018 intens, essence)
  • Consommation moyenne ~ 7 litres (1.2 TCE 120 ch Clio 4 Estate GT, Boîte auto, 54000 km, année 2016,)
  • 8.8 /100 (1.2 TCE 120 ch 57000km)
  • 8 L/100 km (1.2 TCE 120 ch Boîte manuelle ,31000km de 2017 finition limited)
  • 7 l/100 km ? (1.2 TCE 120 ch)
  • 10 L avec (1.2 TCE 120 ch Clio 4 , 1.2 Tce finition gt Line)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun (55.000 kms à ce jour) (1.2 TCE 120 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

Avis 1.2 TCE 120 ch Essence

16/20
1.2 TCe 120 1000 (2616/2)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 66 avis au total.


Voici quelques exemples de concurrentes : Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch, 208 1.2 Puretech 110 ch, Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, Fabia 3 1.2 TSI 110 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 RS
1618 cc
200ch
11 CV
7.8 litres
 

230 km/h
6.7 s
240 NM

(Clio IV RS) Vous l'aurez compris il s'agit de la version RS 2013 de la Clio 4. Vous aurez aussi remarqué que le moteur passe de 2000 à 1600 cm3 pour des raisons environnementales mais aussi de tendance généralisée vers le downsizing. Bref ça pousse fort mais certains restent sur leur faim, surtout au niveau du ressenti du châssis qui s'est largement assagi. Bref, elle est plus performante pour faire des chronos mais plus radine en sensations. On apprécie la jolie double sortie d'échappement mais moins son aspect manquant un peu de sportivité (à l'image de l'amortissement finalement) par rapport à une Clio 3 un peu plus affirmée (et en 3 portes)

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (205/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 RS 200 ch : DERNIERS témoignages

  • 9 litres (1.6 RS 200 ch)
  • 7.5 / 8 L (1.6 RS 200 ch CHASSIS CUP)
  • 7.5 l/100 sur les derniers 6000km. (1.6 RS 200 ch Clio 4 rs cup 2015 86000km)
  • 9/10 (1.6 RS 200 ch Boite robotisée EDC ,châssis Cup)
  • 8 litres (1.6 RS 200 ch)
  • 8.9 l à 9.6 l en moyenne (variable en fonction de l'utilisation du bouton RS Drive. (1.6 RS 200 ch Chassis Cup / interieur cuir / année 2015 / 62000 km)
  • 7.5 l/100kms en conduite souple (1.6 RS 200 ch 2017, pack cup)
  • 9.5 /100km (1.6 RS 200 ch Annee 2017 euro 6)
  • 9.5 litres/100km (1.6 RS 200 ch 8000km - 2015)
  • 10 litres/100km (1.6 RS 200 ch)
  • 8.5 litres/100km (1.6 RS 200 ch)
  • 9 /100km (1.6 RS 200 ch 36000)
  • 9 litres/100km (route) - 11 à 12 l/100 en montagne (1.6 RS 200 ch 31000 km, 2013, chassis Cup)
  • 11 litres/100km (1.6 200 ch 3000 km - an 2014 - RS)
  • 10 litres/100km (1.6 200 ch 15000, 2013, RS boîte EDC)
  • 8 litres/100km (1.6 200 ch 15000 km rs)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Batterie faible à 107000 km 4 ans et 10 mois ! Et montant élevé chez RENAULT ! Pour éviter des pannes d'ordre électronique ilvest préférable de changer la batterie chez RENAULT, si vous avez une connaissance chez RENAULT vous pourrez avoir une bonne remise sur la batterie. (1.6 RS 200 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

Avis 1.6 RS 200 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 14 avis au total.


Voici certaines des ses concurrentes : 208 1.6 THP 200 ch, DS3 1.6 THP 203 ch, Corsa 5 1.6 OPC 207 ch, A1 1.8 TFSI 192 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch, Mini 2.0 192 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 RS Trophy
1618 cc
220ch
11 CV
7.9 litres
 

235 km/h
6.6 s
260 NM

(Clio IV RS Trophy) Uniquement disponible avec la boîte double embrayage EDC, cette version ne fait pas que gagner 20 ch de plus. En effet, la caisse a encore été rabaissée et les amortisseurs rigidifiés. Bref, il s'agit d'une version un peu plus radicale que la 200 ch, et donc un peu moins agréable au quotidien niveau confort. En revanche, elle propose plus de sensations en virant encore plus à plat.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (205/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 RS Trophy 220 ch : DERNIERS témoignages

  • 400 km avec un plein (1.6 RS Trophy 220 ch)
  • 9 litres L/100 (1.6 RS Trophy 220 ch)
  • à vitesses constantes: 60km/h=6Litres/100km 90km/h=7 Litres/100km 130km/h=9 Litres/100km 170km/h=11 Litres/100km moyenne au quotidien: 10Litres/100km (1.6 RS Trophy 220 ch Clio IV RS Trophy Ph2, 10000 km, novembre 2015, finition Bose/Akrapovic/Full LED)
  • 8.0 litres/100km (1.6 RS Trophy 220 ch 2016, 9000km, 220 EDC)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Boîte de vitesse, et drôle de bruit en faisant une marche arrière, impression qu'elle freine (1.6 RS Trophy 220 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

Avis 1.6 RS Trophy 220 ch Essence

17/20
16/20

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo V 2.0 TSI 220 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Clio 4

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Clio 4. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Clio 4 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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