Moteurs RENAULT Clio 4 (2012-2019)


Renault, motoriste de talent en Formule 1, offre cinq motorisations à la Clio 4 (3 essence, 2 diesel), ainsi qu'une boîte de vitesses EDC (Efficient Dual Clutch) 6 rapports, soit un système à double embrayage censé concurrencer la DSG. Le constructeur français est résolument tourné vers le futur, puisqu'il n'a pas oublié de penser à la planète. L'Energy TCe 90, composé de 3 cylindres turbocompressés de 900 cm3 de cylindré, offre 90 chevaux pour 135Nm de couple (le trois cylindre de la 208 ne peut pas lutter). Le turbo à faible inertie permet une bonne puissance même à régime réduit, puisque 90 % du couple est exploitable dès 1650 tours par minutes. Le must, c'est la consommation ramenée à 4,3l/100km en cycle mixte et les rejets de CO2 de 99g/km seulement sur le même principe que l'EcoBoost de Ford. Ce label Energy se complète par un système de récupération d'énergie au freinage, et un système "start and stop", coupant le moteur sous 20 km/h et le rallumant discrètement. Le 1.2 16v de 75 ch est hélas toujours disponible (quel moteur affreux !) et le 1.6 de 197 ch disponible sur le Nissan Juke sert pour la Clio IV RS de 200 ch (pas mal mais pas assez convaincant selon les puristes). Plus raisonnable, la version diesel phare, avec le Energy dCi 90, qui ne consomme que 3,2 litres pour 100km en version optimisée, ne rejette seulement 83g/km de CO2 pour 220Nm de couple ! Une version dégonflée de ce bloc existe en 75 ch , un moteur qui n'a que peu d'intérêt car pas fait pour la ville (car diesel) et pas non plus pour la route (ça rame croyez moi ... Mais c'est quand même mieux que le 75 ch essence qui lui semble faire de l'asthme) Au cours du premier semestre 2013, cette offre essence s'améliore encore avec le TCe 120 injection directe essence et turbo, couplé à la boîte EDC. Ce modèle 1,2 litre déroulera 120 chevaux et 190 Nm de couple. Sobre et très puissant pour sa catégorie, il est homologué depuis fin 2012. Ce double embrayage automatique (EDC) est également associée au dCi 90 sous peu pour démocratiser le confort de conduite qu'il procure. Le mode éco est facilement accessible par un bouton et la consommation peut être baissée de 10 %. C'est pas énorme, mais c'est déjà ça. À cela s'ajoute des voyants force vertes, jaunes et rouges au tableau de bord pour adapter sa conduite et réduire la dépense d'energie. Côté multimédia, dont ce véhicule s'enorgueillit pompeusement, le R-link possède une application Driving Eco-2 pour gérer sa consommation et ses performances en conséquence. c'est un amuse gueule en attendant la Zoé certainement. Le caractère écolo peut certes paraître gadget à la lumière du green-washing décrié (quand les grandes marques s'achètent une image plus verte), c'est toujours utile d'économiser des centilitres d'essence pour soi et pour les autres. Ne soyons pas trop dur non plus, ce système est réellement utile car 80% des gens ne savent pas vraiment comment fonctionne un moteur et à quel moment il consomme le plus (chacun sa spécialité), il faut donc leur indiquer le moment auquel passer les vitesses.

Diesels de la Clio 4

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
75ch
4 CV
4.9 litres
 

166 km/h
13 s
180 NM

Le 1.5 dCi on commence à bien le connaître tellement on le voit dans un nombre important de véhicules. Décliné de 60 ch (à l'époque) à 110 chevaux sur un Duster par exemple, il est ici proposé en 75 ch et représente l'entrée de gamme en diesel. Il sort plus plus tard que le 90 ch. Malgré le poids en baisse de la Clio il s'avère de toute évidence peu adapté puisque trop peu puissant pour faire de long trajet et pas adapté pour la ville car diesel. En gros c'est soit le 0.9 TCE pour la ville (à la rigueur le 1.2 16v 75 ch mais il ne faudra pas se plaindre de la puissance lorsque vous partirez en week end) soit le 1.5 dCi 90 ch pour la polyvalence (utilisation province)

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    0 pouces


Consommation du 1.5 dCi 75 ch : DERNIERS témoignages

  • 6 (en ayant le pied lourd). 4.8 l en étant économe (1.5 dCi 75 ch Clio 4 1.5 dci 75 location courte durée)
  • 554 km avec 20 litre de gazole autonomie annonce au tableau 950 km avec le plein je tourne au tour des 3L5 voir 5L au 100 (1.5 dCi 75 ch bv5 meca 2015 15 dci 75 63000 km)
  • 4.2 l / 100km (1.5 dCi 75 ch Boîte Manuel 5 vitesses, Diesel, 73000 km, année : 2016, jantes tôles 16pouces, clim, radar de recule, feu anti-brouillar)
  • 6 /100 (1.5 dCi 75 ch 2015)
  • Moi avec un plain jai put fait 1196km 4.2 l /100 (1.5 dCi 75 ch 28000)
  • 5 L/100 km (1.5 dCi 75 ch BM 175 000 km 2014)
  • 4.5 L/100km (1.5 dCi 75 ch 56000km, 2015)
  • plus près des 5lau100km (1.5 dCi 75 ch jauge defectueuse)
  • 4.1 (été) à 5.5 (hiver) (1.5 dCi 75 ch boite manuelle, 60000 km)
  • 4.8 l (1.5 dCi 75 ch BV meca, 11000km, 09-2017, jantes alu, finition zen)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 75 ch modèle 2017 20000km boite mécanique sous garantie)
  • 6.5 l /100km (1.5 dCi 75 ch)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 16/10/2013 238000 km)

- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Logan - Sandero - Kangoo - Modus - Twingo -

Avis 1.5 dCi 75 ch Diesel

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 52 avis au total.


Voici quelques exemples de concurrentes : DS3 1.4 HDI 68 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, 208 1.4 HDI 68 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
90ch
5 CV
5 litres
 

182 km/h
11.9 s
220 NM

Ce moteur fait des merveilles en terme de sobriété ! Suffisamment costaud pour toutes les situations (ou presque) il vous permettra de consommer un minimum. Consommation atteinte grâce en grande partie à la réduction du poids et du CX (véhicule moins haut qu'auparavant). Bref un des meilleurs choix pour le moment.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.5 dCi 90 ch : DERNIERS témoignages

  • 4 L/100 km (1.5 dCi 90 ch Boite manuelle)
  • 4.8 au 100 (1.5 dCi 90 ch Boite méca 5 rapports, 25000 km, 10/2018 (Précision voiture achetée au Maroc avec un 15 dci 85 ch - la 90 ch n'est dispo qu'avec boite auto))
  • 5.5 (1.5 dCi 90 ch BVA, 126000km, 2014, Business)
  • 5.9 litres (1.5 dCi 90 ch renault clio 4 , 1.5 DCI 90 ch, 13000 km)
  • 5.2 litres (1.5 dCi 90 ch 52 000km, novembre 2015, boîte méca, finition intens)
  • 5.5 (1.5 dCi 90 ch)
  • 5 /100km (1.5 dCi 90 ch dci 90 cv boite edc)
  • 5.7 litres (1.5 dCi 90 ch Boite auto, 2018, alu, intens estate)
  • 5.5 (1.5 dCi 90 ch Business 2015 60000km)
  • 4.2 (1.5 dCi 90 ch 145mklm 2013 start and stop)
  • 5.4 (1.5 dCi 90 ch 28000)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Compresseur de climatisation qui fait des bruits de claquement. (1.5 dCi 90 ch Boite manuelle)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Duster - Lodgy - Logan - Sandero - Micra - Note - Captur - Fluence - Kangoo - Megane - Modus -

Avis 1.5 dCi 90 ch Diesel

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 193 avis au total.


Voici quelques unes des ses concurrentes : C3 II 1.6 HDI 92 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 95 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, A1 1.4 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110ch
5.2 litres
 

194 km/h
11 s
240 NM

Sorti bien plus tard que les autres (2016), ce moteur de 110 ch la rend enfin solide pour partir loin et chargé. Toutefois pas de temps canon à espérer puisqu'il faut 11 secondes pour atteindre les 100 km/h. Vous profiterez toutefois d'une boîte à 6 rapports nettement plus adaptée pour l'autoroute.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.5 dCi 110 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.0 litres (1.5 dCi 110 ch 11/2017, finition intens, 110cv boite 6)
  • 5/100 (1.5 dCi 110 ch boite manuel 14500 km aliage 17° gt line)
  • 4.6 litres (1.5 dCi 110 ch Boite 6, 21700Km, 2018, 17", GTline.)
  • 4.8 litres (1.5 dCi 110 ch)
  • 4.4 L (trajet domicile/travail). monte à 4.6 L avec autoroute (1.5 dCi 110 ch boite 6 - 35 000km - 2018 - Intens)
  • 6 litres (1.5 dCi 110 ch Boite manuel, 12000, 2018, Alu 17 pouces intens phase 2)
  • NORMALE (1.5 dCi 110 ch BVM 8900 2018 PAR 17 GT LINE)
  • 4.3 l (1.5 dCi 110 ch Intens 11/2016)
  • 5 /100 kms (1.5 dCi 110 ch boite 6 manuelle 8000kms 03/2017 intens enregy estate)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch Modèle 2017 Intens GT Line - boîte 6 - 3300 km)
  • 4.5 litres/100km pour le moment mais elle baisse au fur et à mesure du temps (1.5 dCi 110 ch 2016 Edition One 38 000 km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Les performances (et consommations) du moteur ne correspondent pas aux données constructeur (1.5 dCi 110 ch 11/2017, finition intens, 110cv boite 6)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -

Avis 1.5 dCi 110 ch Diesel

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 13 avis au total.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 208 1.6 BlueHDI 100 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, A1 1.6 TDI 105 ch, C3 II 1.6 BlueHDI 100 ch, Mini 1.5 d 116 ch, DS3 1.6 BlueHDI 100 ch, Fabia 3 1.4 TDI 105 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...






Essences de la Clio 4

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 16v
1149 cc
75ch
4 CV
6.5 litres
 

164 km/h
14.7 s
110 NM

Ce moteur vous le connaissez déjà puisque cela fait un bon bout de temps qu'on l'aperçoit sous le capot de la Clio. En effet il était déjà proposé dans la Clio II. Donc comme pour les autres modèles je ne pourrai que déplorer les performances proposées, à croire qu'il n'est fait que pour baisser le prix ou alors pour circuler en ville uniquement. Car en effet, il n'y a que dans cette optique que le choix du 1.2 16v 75 ch s'avère payant. Donc si vos trajets se limitent exclusivement au milieu urbain, il sera plus adapté que le 1.5 dCi 75 ch. Si par contre vous achetez votre Clio par passion et par désir offrez lui quelque chose de mieux.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    0 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Sandero - Clio campus - Modus - Twingo -

Avis 1.2 16v 75 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 51 avis au total.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, Mini 1.2 75 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, Polo V 1.2 70 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
0.9 TCE
898 cc
75ch
6.3 litres
 

178 km/h
12.3 s
120 NM

Ce bloc remplace le plus vieux 1.2 16v de 75 ch. Maintenant, comparer un veau et un veau reste généralement une épreuve assez difficile ... Mais ici il faut noter que le petit 3 cylindres de 75 ch se débrouille mieux en offrant des performances plus intéressantes. Il faut avouer que le poids inférieur aide aussi un peu. Après, d'un point de vue global ça reste un moteur peu enthousiasmant ... Les grands axes le font clairement souffrir, tout comme la prise de poids. Certains en perdront même leur patience même si encore une fois ça reste quand même un cran au dessus de celui qu'il remplace.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Avis 0.9 TCE 75 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : i20 1.2 77 ch, Sandero 2 1.2 75 ch, 208 1.0 VTI 68 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, Mini 1.2 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
0.9 TCE
898 cc
90ch
5 CV
6.8 litres
 

183 km/h
12.1 s
140 NM

C'est peut-être ce moteur qui représente la vraie nouveauté dans ce quatrième opus de la Clio. En effet, c'est le premier trois cylindres à prendre place dans une Clio. Alors bien sur plusieurs questions vous taraudent n'est-ce pas ? Comme par exemple la sonorité non ? Et bien rassurez-vous, votre Clio 4 0.9 TCE ne fera pas le bruit d'une Fiat 500 Twin air, c'est à dire qu'elle reste discrète et évite de crier dans la rue que vous n'avez qu'une petit 3 cylindres. Pour info il y a bien évidemment un turbo dans ce moteur, il serait très difficile d'atteindre les 90 chevaux sans ce dernier.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 0.9 TCE 90 ch : DERNIERS témoignages

  • je ne sais pas. mais en mode ' éco ' très peu (0.9 TCE 90 ch boite manuelle, 37000 kms , année 2013, essence TCE 90 , jantes alliages, peinture rouge + vernis spécial)
  • 6.5 litres (0.9 TCE 90 ch 5v 60000km)
  • 7.9 l/100km affichés mais le plein doit être refait très régulièrement (0.9 TCE 90 ch 30 000 km)
  • 6.4 litres (0.9 TCE 90 ch année 2017 finition business 31k km)
  • 6.6 litres (0.9 TCE 90 ch 13000 km, 1200 km réalisés en deux mois sur toutes routes)
  • 6.5 -7L/100 ne pas espérer tomber en dessous des 6L (0.9 TCE 90 ch BVM5 10km de 2016 finition intense. Full option)
  • 10.9 /100 puis 5.8 l au 100 (0.9 TCE 90 ch clio 4 90 TCE 5 CV business de janvier 2019, 12000 km)
  • 6 l/100 cycle mixte (0.9 TCE 90 ch boite manuelle 99000km 2014 limited)
  • 7.5 l/100 (0.9 TCE 90 ch)
  • 7.8 l/100km (0.9 TCE 90 ch manuelle, 70 000 kilomètres, 2013)
  • 6.5 L/100 km (0.9 TCE 90 ch 48000 km - Intens - 2014)
  • 6.5 l aux 100 km en ville et 5.0 l sur route (0.9 TCE 90 ch BVM 5 ; 80.000 Km ;année 2014 ; finition Intens)
  • 6 litres (0.9 TCE 90 ch)
  • 6.1 litres (0.9 TCE 90 ch Boite manuelle, 50 000 km, 2015, jantes 16 pouces, finition zen)
  • 6.8 /100km (0.9 TCE 90 ch 32176km 06/2017 finition ZEN pack city et MediaNav)

Avis 0.9 TCE 90 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 132 avis au total.


Voici quelques unes des ses concurrentes : A1 1.2 TFSI 86 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch, Sandero 2 0.9 TCE 90 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 90 ch, i20 1.2 84 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Corsa 5 1.4 90 ch.


En savoir plus sur le 0.9 TCE :
Seul TCE 3 cylindres de la bande (des TCE donc ...), il se base donc sur une architecture pas très éloignée du 1.2 THP 130 ch de PSA même si la puissance n'a rien à voir. Son soucis reste le décalage entre les consommations annoncées par le construc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le recul sur la fiabilité est encore trop limité, force est de constater que vos p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 0.9 TCE ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
120ch
6 CV
7 litres
 

199 km/h
9.9 s
205 NM

Il fait le bonheur de nombreux clients sur le Dacia Lodgy, ce qui prouve qu'il a suffisamment de muscle pour animer sans soucis la Clio 4. Avec moins de 10 secondes pour arriver à cent, il est dans la très bonne moyenne. Pour ceux qui se posent des questions quant à sa sportivité, on regrette le côté un peu trop linéaire du moteur. Donc presque sportif, on préfèrera le qualifier de très polyvalent. Notez qu'il était à 190 Nm de couple et qu'il a progressé vers 205 Nm lors de l'arrivée de la version manuelle (6 rapports), car au début elle ne se vendait qu'avec l'EDC. Niveau fiabilité il faut hélas rester méfiant, surveillez sa consommation d'huile.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.2 TCE 120 ch : DERNIERS témoignages

  • entres 7 à 8 litres au 100 (1.2 TCE 120 ch 560000 km année 2014 boite automatique)
  • 5.7 l/100 (1.2 TCE 120 ch clio IV Estate Intens 120TCE EDC 12/2016 - 38000km)
  • 6 litres en ville et 7 litres sur route à 120 et 7.5 litres à 135 km/h (1.2 TCE 120 ch décembre 2018 intens, essence)
  • Consommation moyenne ~ 7 litres (1.2 TCE 120 ch Clio 4 Estate GT, Boîte auto, 54000 km, année 2016,)
  • 8.8 /100 (1.2 TCE 120 ch 57000km)
  • 8 L/100 km (1.2 TCE 120 ch Boîte manuelle ,31000km de 2017 finition limited)
  • 7 l/100 km ? (1.2 TCE 120 ch)
  • 10 L avec (1.2 TCE 120 ch Clio 4 , 1.2 Tce finition gt Line)
  • 6.0 litres/100 (1.2 TCE 120 ch edc intense 112000 kms 2015)
  • 6.5 litres (1.2 TCE 120 ch Avril 2014 / 80000kms / GT)
  • 7.2 l/100 (1.2 TCE 120 ch Boite auto - 24000 kms)
  • 7.5 litres / 100 km (1.2 TCE 120 ch boite EDC - 28000 km - 06/2016 -)
  • 8.5 L (1.2 TCE 120 ch EDC ,5000 KMS 2018 JANTES ALU SERIE LIMITED)
  • 7.4 L/100km (1.2 TCE 120 ch BVA . 71000km de fin 2015. Version Intens.)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Faux contact feux arrière, joint de fenêtre non étanche (1.2 TCE 120 ch 560000 km année 2014 boite automatique)

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Avis 1.2 TCE 120 ch Essence

16/20
1.2 TCe 120 1000 (2616/2)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 59 avis au total.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : DS3 1.2 PureTech 110 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch, Fabia 3 1.2 TSI 110 ch, Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch, Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 RS
1618 cc
200ch
11 CV
7.8 litres
 

230 km/h
6.7 s
240 NM

(Clio IV RS) Vous l'aurez compris il s'agit de la version RS 2013 de la Clio 4. Vous aurez aussi remarqué que le moteur passe de 2000 à 1600 cm3 pour des raisons environnementales mais aussi de tendance généralisée vers le downsizing. Bref ça pousse fort mais certains restent sur leur faim, surtout au niveau du ressenti du châssis qui s'est largement assagi. Bref, elle est plus performante pour faire des chronos mais plus radine en sensations. On apprécie la jolie double sortie d'échappement mais moins son aspect manquant un peu de sportivité (à l'image de l'amortissement finalement) par rapport à une Clio 3 un peu plus affirmée (et en 3 portes)

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (205/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 RS 200 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.5 / 8 L (1.6 RS 200 ch CHASSIS CUP)
  • 7.5 l/100 sur les derniers 6000km. (1.6 RS 200 ch Clio 4 rs cup 2015 86000km)
  • 9/10 (1.6 RS 200 ch Boite robotisée EDC ,châssis Cup)
  • 8 litres (1.6 RS 200 ch)
  • 8.9 l à 9.6 l en moyenne (variable en fonction de l'utilisation du bouton RS Drive. (1.6 RS 200 ch Chassis Cup / interieur cuir / année 2015 / 62000 km)
  • 7.5 l/100kms en conduite souple (1.6 RS 200 ch 2017, pack cup)
  • 9.5 /100km (1.6 RS 200 ch Annee 2017 euro 6)
  • 9.5 litres/100km (1.6 RS 200 ch 8000km - 2015)
  • 10 litres/100km (1.6 RS 200 ch)
  • 8.5 litres/100km (1.6 RS 200 ch)
  • 9 /100km (1.6 RS 200 ch 36000)
  • 9 litres/100km (route) - 11 à 12 l/100 en montagne (1.6 RS 200 ch 31000 km, 2013, chassis Cup)
  • 11 litres/100km (1.6 200 ch 3000 km - an 2014 - RS)
  • 10 litres/100km (1.6 200 ch 15000, 2013, RS boîte EDC)
  • 8 litres/100km (1.6 200 ch 15000 km rs)

Avis 1.6 RS 200 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 13 avis au total.


Voici quelques exemples de concurrentes : A1 1.8 TFSI 192 ch, 208 1.6 THP 200 ch, Corsa 5 1.6 OPC 207 ch, DS3 1.6 THP 203 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch, Mini 2.0 192 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 RS Trophy
1618 cc
220ch
11 CV
7.9 litres
 

235 km/h
6.6 s
260 NM

(Clio IV RS Trophy) Uniquement disponible avec la boîte double embrayage EDC, cette version ne fait pas que gagner 20 ch de plus. En effet, la caisse a encore été rabaissée et les amortisseurs rigidifiés. Bref, il s'agit d'une version un peu plus radicale que la 200 ch, et donc un peu moins agréable au quotidien niveau confort. En revanche, elle propose plus de sensations en virant encore plus à plat.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (205/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 RS Trophy 220 ch : DERNIERS témoignages

  • 400 km avec un plein (1.6 RS Trophy 220 ch)
  • 9 litres L/100 (1.6 RS Trophy 220 ch)
  • à vitesses constantes: 60km/h=6Litres/100km 90km/h=7 Litres/100km 130km/h=9 Litres/100km 170km/h=11 Litres/100km moyenne au quotidien: 10Litres/100km (1.6 RS Trophy 220 ch Clio IV RS Trophy Ph2, 10000 km, novembre 2015, finition Bose/Akrapovic/Full LED)
  • 8.0 litres/100km (1.6 RS Trophy 220 ch 2016, 9000km, 220 EDC)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Boîte de vitesse, et drôle de bruit en faisant une marche arrière, impression qu'elle freine (1.6 RS Trophy 220 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

Avis 1.6 RS Trophy 220 ch Essence

17/20
16/20

Voici quelques unes des ses concurrentes : Polo V 2.0 TSI 220 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Clio 4

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Clio 4. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Clio 4 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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