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Dernier avis posté

1.4 87 ch 27000km année 2017 finition glam (2019-06-20 20:48:47)

Qualités : Conduite agréable,confort des sièges exceptionnel pour une citadine,pour ma part consommation de 6,2 litres.

Défauts : Insonorisation moyenne,et prix élevé pour une citadine

Consommation moyenne : 6,2 litres

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment,mais a voir dans le temp car beaucoup trop d électronique.

Note : 15/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risque+) (Bonus/Malus : 50 bonus)



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Essai Opel Adam 2012

Année
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
4 123Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Qualité de finition incroyable pour cette petite citadine d'Opel. La marque présente habituellement des environnements plutôt biens finis à défaut d'être parfaits au niveau ajustement, mais là franchement il y a de quoi être étonné. Chapeau bas ! Il y a presque de quoi la comparer avec une A1, c'est pour dire
  • Ultra personnalisable ! Enormément d'éléments peuvent être remplacés (par clips) comme par exemple les barres de calandre, les rayons des enjoliveurs/jantes, la planche de bord (rien que ça !), volant, rétroviseur, support de boîte de vitesses, poignées de porte intérieures ... Notons aussi la couleur de carrosserie bi ton etc ... Bref, même le Renault Captur ne fait pas aussi bien !
  • Look vraiment réussi, l'équilibre est presque parfait. Et puis elle a un petit côté bourgeois non négligeable avec ses chromes parfaitement bien intégrés
  • Modernité de l'informatique embarqué (système multimedia/GPS qui partage des informations avec votre smartphone), chose que ne peut pas prétendre une DS3 et encore plus une 500. Hélas, l'ergonomie n'est pas parfaite et le GPS ne peut fonctionner qu'avec un smartphone et une application spéciale. Pas super pratique ...
  • Comportement routier sûr et ludique mais tout de même inférieur aux Mini et DS3 qui peuvent quant à elles un peu plus se la jouer grande routière. Ici l'empattement limité rend l'auto un peu instable à vitesse élevée si vous n'avez pas les plus grosses jantes. Toutefois, la version Slam dotée du châssis sport arrive à mieux s'en tirer sans toutefois faire de miracle
  • Fonction City que l'on retrouve sur certaines Fiat qui permet de rendre la direction encore plus souple en ville. Parfait pour tourner les roues avec son petit doigt lors d'un créneau. Les femmes apprécieront car ce sont elles en général qui se plaignent dès qu'une voiture a une direction un peu dure. Personnellement je n'aime pas trop (la sur asssistance) mais je serais l'un des seuls ... Donc je la place dans les qualités
  • Rapport prix / équipement bien placé (elle ne vous dépouille pas come une Mini dont les marges sont exagérément élevées ...)
  • Des équipements de luxe comme le ciel de toit étoilé façon Rols Royce (d'ailleurs c'est un peu la "zone" pour la marque anglaise qui voit son idée piquée par une voiture très populaire ... Preuve qu'il n'y a rien de très exclusif là dedans)
  • Jantes de 18 pouces disponibles, parfait pour le look ! Et qui plus est, le dessin de ces dernières est fort bien inspiré ...
  • Confort de suspension appréciable (moins en châssis sport mais c'est évident ...)




Les derniers plus des internautes

Agréable citadine look incomparable intérieur , extérieur . Mon choix entre elle et la mini est sans commentaire ....... (1.0 115 ch Rocks. BVM 6. Novembre 2018. Jantes 17 pouces SwingTop 1300Kms)
Silence pour une auto de cette taille. Voiture très maniable. Direction légère en mode city.Consommation faible sur route, un peu élevée en ville , dû au poids (1200 kilos !)Puissance appréciable Coffre suffisant, espace avant aussi, limité pour les passagers arrières (1.0 115 ch Rocks swingtop )
Agréable à conduire en ville, fiabilité moteur (1.0 115 ch Adam jam)
Esthétique , finition intérieure (surtout le cuir cognac) ; options "à volonté" volant et sièges chauffants ,... Espace pour la conduite. Prix compétitif. (1.2 70 ch 19000 2016 Senses Limited Edition )
Belles finitions Féminine ConfortableFaible consommation (1.2 70 ch 2014)
Conduite agréable (1.4 87 ch 1000 km 2018 Glam)
Puissances esthétiques magnifiques on en croise pas énormément (1.4 87 ch Manuel 50000 2014 215 R45/17 Jam)
Look sympa et original, bonne éclairage de nuit (1.4 100 ch Boite 5, 45000 km, 2012)
Maniabilité, confort (1.0 115 ch 26/01/2015, 32000 km )
Petite sympa moderne bicolors (1.2 70 ch 68000)
Belle petite voiture - conduite facile - silencieuse (1.4 87 ch boite manuelle, 3000 km, 2017, Twinport Unlimited)
Esthétique très bon moteur 3 cylindres souple et coupleux boîte 6 très bien sur 4 voies moyenne 5.5 litre (1.0 115 ch Boite 6 500kms de 05 2017)
Maniable,super moteur reprise et silencieuse,intérieur raffine (1.0 115 ch 5000kms)
Confortable (1.0 115 ch mars 2016 18000 km unlimited )
Finitions, design, originalite (1.4 87 ch easytronic,annee 2016,3500km)
Esthétique réussi , intérieur moderme , stop and start discret (1.4 87 ch adam jam - toit découvrable - boite manuelle - 9000 km)


Toutes les autres qualités
OPEL Adam signalées




- Défauts

  • Ecran multimedia/GPS placé trop bas, on doit donc quitter la route des yeux trop longtemps pour pouvoir l'utiliser en roulant
  • Image moins forte que la Fiat 500 ou Mini
  • Habitabilité arrière vraiment pas géniale ... Elle arrive à faire moins bien qu'une Fiat 500 et se positionne à peu près comme une Mini ... Une 107/C1/Aygo (trois voitures identiques) fait aussi mieux. Bref, il faut réserver les places arrière à des enfants ou alors pour dépannage lorsqu'il s'agit d'adultes (en gros il sera difficile d'enchainer 500 bornes à 4)
  • Pas de boîte automatique .. En 2013 ça fait tâche. Quoique, mieux vaut ne rien proposer plutôt que quelque chose de pas très convaincant (je pense à la BMP du groupe PSA)
  • Coffre aussi ridicule que sur une Mini, un genre de grosse boîte à gant ou presque !
  • Seulement 4 places assises (seulement deux à l'arrière). Mais bon, à trois on aurait été serré, très serrés !
  • Confort des versions à châssis sport (de série sur les Slam). C'est certes bien pour le comportement (on s'amuse !) mais moins pour les vertèbres, surtout quand vous roulerez sur les pavés parisiens.
  • Je n'apprécie pas du tout l'aspect renvoyé par les optiques ronds à l'avant. Ca manque de finesse
  • Comme expliqué dans les qualités, le système de fonctionnement du GPS (avec smartphone) n'est pas idéal
  • Pas de diesel disponible ... Si n'est pas grave pour les citadins, les provinciaux ou banlieusards  faisant plus de route auraient aimé pouvoir en profiter.
  • Rayon de braquage qui n'est pas digne d'une citadine qui a pourtant besoin de faire demi tour dans un mouchoir de poche. Mais bon, pas de quoi être traumatisé




Les (derniers) moins des internautes

-FEUX ANTI-BROUILLARDS AVANT , INEXISTANTS !!! Quel dommage !!!!-Bruit de roulement atténué en l'ayant équipée en pneumatique Michelin. (1.0 115 ch Rocks. BVM 6. Novembre 2018. Jantes 17 pouces SwingTop 1300Kms)
Un peu raide en ville, ou pour un long trajet si la route est mauvaise. Calculateur de révision très sévère à réaliser au bout de 8 mois et 8000 kms...Direction collante sur modèle rocks si on actionne pas le mode city Start and stop demande un long trajet tous les 3 jours ( plus de 50 kms d’affilés) pour fonctionner... un comble pour le stop and start utile en ville uniquement. (1.0 115 ch Rocks swingtop )
Bruits parasites. Moteur poussif en 3ième mais reste relativement correct 3200T à 120km/h et a encore quelques réserves pour accélérer et dépasser. (1.2 70 ch 19000 2016 Senses Limited Edition )
Petit coffre Peinture fragile (1.2 70 ch 2014)
Très faible reprise avec un 87 ch et une consommation de l'ordre des 8 litres en conduite éco !!! Le Start and Stop ne fonctionne jamais, et les voyants s'allument et s'éteignent de façon incompréhensible..... Elle n'a que 1000 km mais je ne vais pas la garder 1000 km de + !!! (1.4 87 ch 1000 km 2018 Glam)
Tenue de route, amortisseurs trop rigides, fiabilité dans l'ensemble douteuse. (1.4 100 ch Boite 5, 45000 km, 2012)
Pas de banquettes coulissant, plus une 2 place que 4 et consommation (1.0 115 ch 26/01/2015, 32000 km )
Fiabilité (4 pannes en 5 mois) (1.2 70 ch 68000)
Consommation - taille du coffre et du réservoir - suspension un peu raide à l'arrière (1.4 87 ch boite manuelle, 3000 km, 2017, Twinport Unlimited)
ELECTRONIQUE SOUS EXTENTION DE GARANTIE LE SERVICE APRES VENTE N ASSUME PAS CES RESPONSABILTE; (1.2 70 ch 44000 2014)
Un peu de bruit de roulement dûs aux jantes de 17, direction trop souple (1.0 115 ch Boite 6 500kms de 05 2017)
Bruit portière mais règle par Opel libourne , merci (1.0 115 ch 5000kms)
Tenue de route difficile avec jante 18" et pneus 225/35 R18 confort contestable (1.4 87 ch 5, 11500,2016,unlimited,)
Vibration au démarrage pénible. Mon concessionnaire me dit que c'est normal !!! j'en peux plus alors que partout on dit que du bien et qu'elle est surtout silencieuse -( (1.0 115 ch mars 2016 18000 km unlimited )
Bug informatique, consommation excessive (1.4 87 ch 11800km, dec 2015)
Conforts sieges, surtout a l`arriere, manque reprise avec moteur 87ch (1.4 87 ch easytronic,annee 2016,3500km)
Petit coffre , suspensions arriére trés séches (1.4 87 ch adam jam - toit découvrable - boite manuelle - 9000 km)


Tous les autres défauts
OPEL Adam signalés





Fiche technique Adam


3.7 m

1.48 m

2.31 m

190 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 5
(Boîte robotisée Easytronic)

4 places

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1150 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

La petite perle d'Opel porte le nom de son fondateur historique, Adam. La citadine ne doit donc pas rater le coche. Avec sa bonne bouille et son prix, elle semble taillée pour conquérir un public jeune à la pointe de la mode. Espérons qu'elle ne colle pas au cliché des filles jolies sans rien dans la tête, ou plutôt sous le capot.
 Pile dans le créneau de la Mini, de la Fiat 500 ou encore de la Citroën DS3, elle reprend même un peu l'arrière de la Ford Ka grâce à une découpe particulière où s'insère la signature hommage "Adam". Comme ces autres citadines, ce qui compte c'est la taille. Ici, longue de 3,70 m, elle répond à ce critère de commodité en mesurant 30 cm de moins qu'une Opel Corsa (à laquelle elle pique la plateforme). Contrairement à la plupart de ses rivales, elle ne s'inspire pas du passé sauf pour son nom (Adam = fondateur d'Opel) et délaisse le côté rétro pour la modernité avec son pavillon coupé, elle a donc choisi de faire du neuf comme la DS3. Il faut dire qu'il n'y a aucune mini citadine mythique dans l'histoire d'Opel comme Mini.

Adam en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Adam les plus complets

Opel 1.4 100 ch 12000, 2013, slam

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Adam (Poster mon avis)


Posté le : 2014-12-23 23:58:21
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : Toit étoile, qualité des matériaux intérieur, direction avec mode city donc très facile pour les créneaux, moteur économique, jolie bouille, sécurisante

Défauts : autoradio mp3 mais pas cd (peut être une option)

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : ras

Note : 18/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 0.80%)



Je suis une jeune conductrice, 23ans et ma slam et red black, look sport, ciel de toit ét ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Adam



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Opel 1.0 115 ch Rocks swingtop

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Adam (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-26 23:01:23
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Silence pour une auto de cette taille.
Voiture très maniable. Direction légère en mode city.
Consommation faible sur route, un peu élevée en ville , dû au poids (1200 kilos !)
Puissance appréciable
Coffre suffisant, espace avant aussi, limité pour les passagers arrières


Défauts : Un peu raide en ville, ou pour un long trajet si la route est mauvaise.
Calculateur de révision très sévère : à réaliser au bout de 8 mois et 8000 kms...
Direction collante sur modèle roc ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Adam



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Qualités et défauts Adam signalés par les internautes via les 50 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Adam effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Adam.


Comportement routier : 2 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs OPEL Adam

Essences de la Adam

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1229 cc
70 ch
6.1 litres
 

120 NM
165 km/h
14.8 s

C'est le seul moteur qui est vraiment décevant. Il a tendance à ramer mais aussi à consommer si vous voulez insister sur la pédale d'accélérateur. En éco conduite il saura en revanche se tenir à carreau en évitant la surconsommation. Contrairement à ce que l'on pourrait croire, ce moteur n'a rien à voir avec celui présent dans la Fiat 500 qui a pourtant des caractéristiques très similaires (sachant aussi que Fiat et Opel ont souvent collaboré).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Aveo -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques unes des ses concurrentes : Spark 1.0 68 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, Karl 1.0 75 ch, Panda 1.2 8v 69 ch, Celerio 1.0 68 ch, Twingo 3 1.0 SCE 70 ch, Mii 1.0 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1398 cc
87 ch
6.6 litres
 

130 NM
176 km/h
12.5 s

Visez au moins cette version de 87 chevaux qui représente un minimum pour pouvoir animer l'Adam. Il n'est pas forcément nécessaire d'aller chercher la version de 100 chevaux, même si bien sur ce serait toujours mieux ... Question de budget, et puis comme je l'ai déjà dit, le 100 chevaux déçoit assez pour se contenter du 87 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Easytronic Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)




27 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : i10 1.2 87 ch, Spark 1.2 81 ch, Panda 0.9 Twinair 85 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Micra IV 1.2 80 ch, Picanto 1.2 85 ch, UP 1.0 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1398 cc
100 ch
6.8 litres
 

130 NM
184 km/h
11.5 s

Version gonflée du 1.4 de 87 chevaux, il est comme son petit frère assez décevant. Pour preuve les chiffres performances qui pourraient faire croire qu'il s'agit d'un moteur de 85 chevaux. Bref, n'attendez pas de sportivité de ce bloc, ou alors une toute petite sportivité ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Aveo - Cruze - Astra - Corsa - Meriva -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après certaines des ses concurrentes : Forfour 0.9 TCE 90 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Micra IV 1.2 98 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch, UP 1.0 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
999 cc
115 ch
6.4 litres
 

170 NM
195 km/h
10 s

Ce moteur accumule les qualités : il est plus coupleux, plus puissant et plus sobre et bénéficie en plus d'une boîte à 6 rapports contrairement aux autres 1.4 et 1.2. Les performances commencent à être très intéressantes..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/45 R 17)




10 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Swift 2 1.6 VVT 125 ch, Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch, Twingo 3 0.9 TCE GT 110 ch, Forfour 0.9 TCE Brabus 109 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1364 cc
150 ch
7.1 litres
 

220 NM
209 km/h
8.5 s

Ce bloc n'a rien à voir avec les deux autres 1.4 proposés. Il s'agit ici d'une nouvelle version dont profite aussi la Corsa 5 (en 100 ch cependant) sortie fin 2014. Un excellent moteur qui vous donnera des sensations nouvelles puisque c'est le seul qui permet de proposer un soupçon de sportivité sur l'Adam. Autre avantage, il dispose d'une boîte 6..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/45 R 17)




2 Avis rédigés







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 87 ch En restant raisonnable c'est le moteur qui convient le mieux à l'Adam. Le 70 chevaux est bien trop léger pour une utilisation en dehors de la ville et le 100 chevaux n'épate pas vraiment. Il faut donc taper au milieu avec ce 1.4 de 87 chevaux. Il est remplacé par la suite par le trois cylindres essence dans sa version 90 ch (car il existe aussi en 115).
1.0 115 ch Sorti après les autres motorisations, ce moteur de dernière génération (c'est un trois cylindres) propose des performances qui permettent de rendre cette Adam plus ludique à la conduite.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 70 ch Ce micro moteur n'est pas vraiment recommandable ... Du moins si l'Adam doit faire plus de 50 km. Car en ville, il est évident que cela ne pose pas réellement de problème, vu les faibles vitesses à atteindre. Pour plus de polyvalence, prenez le 87 chevaux, pas indispensable d'aller voir le 100 chevaux.
 

Fiabilité Adam

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 87 ch 9700km année 2013 glam stop and start : grande concession Opel a fermé 3 mois après l' achat donc plus de service après vente.

1.4 87 ch 6 000 km : 4 pannes en 8 mois, toujours la même, impossible d'ouvrir la voiture avec le bip, ne démarre pas (électronique).

1.4 100 ch 5000, 2013, Twinport 100 cv Slam : changement de la pompe à eau [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Au mondial de Paris 2012, l'Opel Adam a pris possession du stand de la marque allemande. Toute en couleur et en détails de personnalisation fashion, elle n'a pas laissé indifférent. Et il vaut mieux taper dans l'œil du public quand on se positionne sur ce segment ultra concurrentiel.

Système Multimedia : forces et faiblesses

Question technologie elle accueille sur sa console centrale un écran tactile de 7 pouces (système multimédia/GPS) qui est placé un poil trop bas pour l'utiliser en conduisant. Au niveau technique les graphismes sont modernes et l'écran est tactile, les Smartphones viennent aussi partager les informations avec l'ordinateur de bord ce qui est pas mal du tout. Cependant, pour pouvoir avoir le GPS vous devez obligatoirement avoir un smartphone (compatible ...) et télécharger l'application à 40 euros. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Opel Adam


Comportement routier Adam

Coincée comme l'âne de Buridan entre l'innovation technologique et le dépouillement raisonnable, cette Opel cherche sa voie pour plaire sans être trop chère. Dans cette optique, la marque de fabrique assumée est d'avantage son look pour réunir un aspect pur et moderne à la fois. La puissance n'est vraisemblablement pas son fer de lance. Résultat, elle ressemble à une sportive, mais en a t-elle les capacités ?

Techniquement, l'Adam est formée sur un modèle raccourci légèrement modifié de la plateforme gamma Small Common Component & Systems (SCCS, petits composants et systèmes communs) déjà utilisé sur l'Opel Corsa. Celle-ci a été conjointement développée avec Fiat [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Opel Adam

 

Montes pneumatiques Adam

Pneus Confort Efficacité
sur Adam
Commentaire Prix Moyen
185/65 R15
Flancs : 12 cm
8.2/10 6.6/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 47 €
195/55 R16
Flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10 Consommation raisonnable 62 €
195/60 R16
Flancs : 11.7 cm
8.1/10 7.2/10 Consommation raisonnable 72 €
215/45 R17
Flancs : 9.7 cm
6.8/10 8.8/10 - 71 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Adam : les prix du neuf

Voici, à titre indicatif, une liste comparative des tarifs de l'Opel Adam en fonction du modèle et de la motorisation.

Finition Jam

  • Modèle 1.2 70 ch : 13 390 EUR
  • Modèle 1.4 87 ch Start & Stop : 14 100 EUR

Finition Slam :

Options et équipements

De série

(Essence: 1.2l 70ch) Pour un prix d'entrée tout à fait raisonnable, la version basique de l'Opel Adam ne pouvait évidemment pas proposer un panel d'équipements pléthorique. Il faudra par exemple débourser 1000 euros pour installer la climatisation manuelle et 450 euros pour profiter d'un ensemble radio/lecteur CD. Un coût supplémentaire proportionnellement conséquent donc mais limité puisque quelques aspects ont été pensés pour un minimum de confort, notamment en termes de sécurité. Dotée d'airbags latéraux et rideaux, de feux antibrouillard ou encore du système Isofix à l'arrière, la citadine rassurera les passagers tandis que le conducteur profitera de la direction assistée asservie à vitesse et du contrôle électronique de stabilité pour une conduite plus adaptée. Privé d'un ordinateur de bord et de toutes les nouvelles technologies, le véhicule pourra se consoler avec un cache-bagages dans le coffre et un siège passager réglable en hauteur. (Prix d'entrée: 10.990 euros) [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CHEVROLET Spark (2009) 3.64 m 950 Kg 180 L
FIAT Panda (2012) 3.65 m 1000 Kg 230 L
FORD Ka (2008) 3.62 m 1000 Kg 225 L
HYUNDAI i10 (2013) 3.66 m 950 Kg 250 L
KIA Picanto (2011) 3.6 m 900 Kg 200 L
NISSAN Micra IV (2010) 3.78 m 1050 Kg 260 L
OPEL Agila (2008) 3.75 m 1100 Kg 210 L
OPEL Karl (2015) 3.68 m 1000 Kg 190 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
RENAULT Twingo 3 (2014) 3.59 m 950 Kg 220 L
SEAT Mii (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
SKODA Citigo (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
SUZUKI Splash (2008) 3.71 m 1050 Kg 215 L
SUZUKI Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
SUZUKI Celerio (2014) 3.6 m 800 Kg 255 L
SUZUKI Ignis (2016) 3.7 m 900 Kg 267 L

La longueur s'élève à 3.7 m. C'est plus court de 8 cm qu'une Micra IV (2010-2017) et de 14 cm par rapport à la 206 plus (2009-2012) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Hyundai i10 (2013) ou même de 5 cm comparé à une Fiat Panda (2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 190 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Picanto (2011-2017) ou encore de 20 litres par rapport à la Swift 2 (2010-2017) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Chevrolet Spark (2009-2015) . A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.2 70 ch, la gamme va jusqu'a un 1.4 150 ch soit 5 essence(s).

Les meilleures versions sont les Adam 1.4 87 ch, 1.0 115 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.2 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Qualités :



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Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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Assurance :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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