Essai Seat Arona 2017

Qualités / défauts

  • Fiabilité de très bon niveau
  • Qualité de finition qui est en progrès après le restylage de 2021
  • Infodivertissement qui gagne la connexion à votre smartphone (Android auto et Apple Car Play)
  • Bien plus désirable que son frère T Cross pourtant positionné plus haut, ça me semble très net
  • Qualité perçue à l'intérieur pas si mauvaise malgré les matériaux durs, ils sont futés dans le groupe VW puisque même avec des matériaux moins qualitatifs ils arrivent à faire illusion
  • Comportement agile et stable mais il ne faut toutefois rien idéaliser, il y a du roulis et les manoeuvres d'évitement ne sont pas son fort
  • Infotainement de haut niveau avec un mutlimédia riche et bien fini (image des écrans), sans oublier le cockpit virtuel en option
  • Véhicule assez homogène qui n'a ni gros défaut ni grande qualité
  • Habitabilité / coffre très honnêtes par rapport à l'encombrement
  • Front Assist (freinage d'urgence automatique) de série même si de toute manière ce sera obligatoire à partir de 2020
Toutes les autres qualités
SEAT Arona signalées




  • Même si c'est plus rigoureux en FR, on aurait pu espérer un tempérament encore plus trempé au niveau tarage des suspensions (les plus acharnés trouveront l'ensemble encore un peu trop souple). Pour une Seat on pouvait s'attendre à plus sérieux
  • Pas d'amortissement piloté (l'Ibiza peut en profiter pourtant) malgré ce qu'on peut lire dans la presse ou même sur certaines pages du site Seat ... Incroyable de voir à quel point c'est le flou total et que tout le monde se permette d'affirmer des des choses au pifomètre
  • A part les 1.5 TSI et 1.6 TDI les moteurs me dépriment un peu ... La sonorité des 1.0 me dérange un peu, tout comme leur agrément mécanique bien qu'ils ne soient pas non plus à proscrire
  • Boîte mécanique accrocheuse
  • Pas de version 4 roues motrices
  • Comme souvent chez VW (enfin dans le groupe) les moteurs haut de gamme ne peuvent pas profiter de la DSG (paradoxal et peu pertinent)
  • Réaction en manoeuvre d'évitement qui met au jour un châssis pas si parfait que cela (train arrière très baladeur, survirage prononcé, manque de cohérence dans la réaction des roues et enfin un ESP paresseux) ... L'arrière est trop volage et il faut avouer que ce type de comportement se retrouve un peu sur toutes les autos exploitant la plateforme MQB (merci à KM77 et les autres chaînes qui testent de manière scrupuleuse les voitures du marché)
Tous les autres défauts
SEAT Arona signalés




Année
2018
2019
2020
2021
Ventes
9.6K12.6K7.6K6.8K
2022
2023
2024
2025
3.6K4.5K6.6KPas dans le TOP 100

En grande partie inspiré par le Captur, ce Seat Arona est un produit plus homogène qui emploie la recette gagnante des Allemands.

Avis

Dernier avis : 1.0 EcoTSI 115 ch 2018


Posté le : 2026-03-08 15:10:53
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Bonne tenue de route, elle colle bien à la route j'en suis très contente

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :





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Arona en images

 
 
 
 
 
 

Moteurs SEAT Arona

1.6 TDI 95 ch 250 Nm Diesel
 
1.6 TDI 115 ch 250 Nm Diesel
 
1.0 TGI 90 ch 160 Nm Essence
 
1.0 EcoTSI 95 ch 175 Nm Essence
 
1.0 EcoTSI 110 ch 200 Nm Essence
 
1.0 EcoTSI 115 ch 200 Nm Essence
 
1.5 EcoTSI 150 ch 250 Nm Essence
 

Fiabilité Arona

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.0 EcoTSI 95 ch Boite manuelle 15000km années 2017 finitions référence : Grippage poignée frein à main non résolu pas de solution

1.6 TDI 95 ch 11300Km, Spring pack 18000 euros : -Voyant moteur qui vient de s'allumer (véhicule à moins de 6 mois....) Je l'emmène lundi chez Seat...-Frein à main qui serre mal (limite dangereux!)-Claque la première fois (au niveau de l'étrier de frein?) lorsqu'on freine après avoir passer la marche arrière.

1.0 EcoTSI 115 ch ARONA XCELLENCE 2018, DSG7, 43000 km, JA 17 bi-ton. : Surveiller le frein à main...

1.0 EcoTSI 95 ch 5000 km, mise en circulation 11/2018 : Changement condenseur de climatisation en août 2019, en sinistre responsable selon l'expert cailloux ont percés le condenseur, la semaine dernière de nouveau plus de climatisation,... le garagiste me dit que j'ai de nouveaux le condenseur percé à cause de cailloux, l'expert repasse demain pour faire son diagnostic. La calandre n'est elle pas mal conçue ? la calandre de l'ateca est elle moins "ouverte"

1.0 EcoTSI 95 ch Arona URBAN, 2019, 21 500e : Bruits étranges de claquement train AVD par moment.

1.0 EcoTSI 115 ch Boite automatique DSG7, 35000km : rappel sur la ceinture centrale arrièrefrein à main qui a lâcher [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Une Ibiza XL ?

Si l'Ibiza est une citadine polyvalente qui n'est pas si petite que cela, l'Arona apporte l'espace supplémentaire qui permet de passer à la vitesse supérieure. En effet, l'Arona est une vraie petite familiale qui peut être comparée à une bonne compacte. On a tout d'abord un espace arrière très honnête qui accueillera deux personnes adultes (même de taille généreuse) très convenablement, et pousser jusqu'a trois n'est pas du domaine de l'infaisable.
L'assise centrale est toutefois précaire, comme quasiment tout le temps même sur les berlines premium. A réserver aux enfants de moins de 14 ans.

Le coffre s'affranchit d'une valeur psychologique importante puisqu'il atteint pile poil les 400 litres, [...] Lire la suite >>

Comportement routier Arona


Dynamique mais pas euphorisant ...

Basé sur la même plateforme que la Golf, et plus précisément sur la déclinaison A0 de la MQB (commune aux Polos, Ibiza et T-Cross entre autres), le Seat Arona a donc de très bonnes bases. Toutefois, étant sur un segment moins huppé, le petit SUV urbain de Seat se limite au niveau de sa dotation, il hérite d'un train arrière plutôt simple (semi-rigide, comme tous ses concurrents il faut l'avouer) et d'une transmission qui ne se cantonne qu'à animer les roues avant.
Comme souvent chez Seat, on cherche à jouer la carte de l'agrément au niveau des trains roulants, et donc l'Arona n'échappe pas à une certaine fermeté quelque soit la configuration choisie. Vous aurez donc droit [...] Lire la suite >>

Equipements

Reference

(Source Seat janvier 2019) A partir de 16 700 euros :  Direction assistée électromécanique, asservie à la vitesse // Airbags frontaux conducteur et passager (passager déconnectable) // Airbags latéraux tête/thorax à l’avant // Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur avec prétensionneur // Alerte de non-bouclage des ceintures à l’avant et à l’arrière // ABS électronique (système antiblocage des roues) avec alerte de pression des pneumatiques // Aide au démarrage en côte (HHC) // Anti-patinage électronique (ASR); assistance au freinage d’urgence (EBA) // Différentiel électronique XDS // Système ‘Start-Stop’ automatique et dispositif de récupération de l’énergie de freinage // Protection antidémarrage électronique // Verrouillage centralisé, avec 2 clés pliantes radiocommandées // Front Assist: système de surveillance périmétrique avec fonction de freinage de secours en ville // Kit anticrevaison // Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur noire // Projecteurs avant double optique halogène avec feux de jour // Pare-chocs dans la couleur de la // Toit de la couleur de la carrosserie // Jantes acier avec enjoliveurs 16" // Sortie d’échappement cachée // Rails de toit noirs // Volant multifonction // Tapis de sol textile à l’avant et à l’arrière // Siège conducteur réglable en hauteur // 2 Fixations Isofix + Top tether intégrées aux sièges arrières // Banquette arrière rabattable séparation 2/3 1/3 // Plancher de coffre à double fond // Couvre coffre rabattable // 3 appuie-têtes arrière // Air conditionné // Rétroviseurs réglables électriquement avec rappels latéraux de clignotant intégrés // Rétroviseur intérieur avec position nuit à actionnement manuel // Vitres avant et arrière électriques // Pare-soleil avec miroir de courtoisie et porte-carte côté conducteur // Garantie 2 ans, kilométrage illimité // Système multimédia avec écran tactile couleur 6"5 // Bluetooth® // 4 haut-parleurs // Prise USB // Prise AUX-IN // Lecteur de carte SD // Ordinateur de bord avec affichage de la température extérieure // Limiteur de vitesse // Compte-tour électronique // Témoin de niveau de carburant // Lave-glace arrière avec balayage intermittent

Style

A partir de 19 250 euros : Jantes en alliage 16" « Design » avec pneumatiques 205/60 R16 92H // Système de navigation Europe tactile 8" avec lecteur CD (dans la boîte à gants), 2 prises USB, 2 ports SD et commande vocale // Full Link (MirrorLink® + Android Auto® + Apple CarPlay®) // Régulateur de vitesse // Détecteur de fatigue // Projecteurs avant avec feux de jour à LED // Connectivity Box (chargeur à induction améliorant aussi la réception du smartphone) // Projecteurs antibrouillard // Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur carrosserie // Volant multifonctions et levier de vitesse en cuir // Levier de frein à main en cuir // Pare-soleil avec miroir et portecartes côté conducteur et passager // Lampes de lecture à l’avant // Éclairage d’ambiance au niveau de la console centrale et des pieds // Contour de calandre chromé

Xcellence

A partir de 21 700 euros : Climatisation automatique Climatronic bi-zone avec système Pure Air // Keyless access (accès et démarrage sans clé) // Radars de recul // Toit de couleur contrasté // Rétroviseurs réglables et rabattables électriquement et chauffants dans la teinte du toit // Rails de toit et contours de vitres chromés // Pack rangement (tablette de rangement sous le siège avant conducteur et accoudoir central avant) // Feux arrière à technologie LED // Rangements au dos des sièges avant // Intérieur et sellerie spécifiques XCELLENCE // Ciel de pavillon en textile noir // Pack chrome intérieur // Tableau de bord couleur blanc mat // Logo XCELLENCE sur le volant // Sièges conducteur et passager réglables en hauteur // Allumage automatique des projecteurs avec fonction Coming Home // Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique // Capteur de pluie et de luminosité

FR

A partir de 23 520 euros : Projecteurs Full LED // Jantes alliage 17" DYNAMIC avec pneumatiques 205/55 R17 91V // Climatisation automatique Climatronic bi-zone avec système Pure Air // Système d’assistance au stationnement « Park Assist » // Caméra de recul // Aide au stationnement avant et arrière // Vitres arrières surteintées // SEAT Drive Profile (choix entre 4 modes de conduite: Eco, Confort, Sport et Individual) // Pack rangement (tablette de rangement sous le siège avant conducteur et accoudoir central avant) // Toit de couleur contrasté // Rétroviseurs réglables et rabattables électriquement et chauffants dans la teinte du toit // Rails de toit et contours de vitres chromés // Double sorties d’échappement // Intérieur et sellerie spécifiques FR // Ciel de pavillon en textile noir // Volant multifonctions à méplat avec logo FR (et palettes avec DSG) // Suspension sport // Pack intérieur chrome // Sièges conducteur et passager réglables en hauteur // Allumage automatique des projecteurs avec fonction Coming Home // Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique // Capteur de pluie et de luminosité // Digital Cockpit // Feux arrière à technologie LED // Technologie WLAN




Catalogues PDF

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Q2 (2016) 4.19 m 1350 Kg 405 L
C3 Aircross (2017) 4.15 m 1250 Kg 410 L
DS3 Crossback (2019) 4.12 m 1350 Kg 350 L
500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
Puma (2019) 4.19 m 1350 Kg 457 L
HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
Kona (2017) 4.17 m 1500 Kg 361 L
Renegade (2014) 4.24 m 1500 Kg 350 L
Stonic (2017) 4.14 m 1200 Kg 352 L
CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
Juke 2 (2019) 4.21 m 1250 Kg 422 L
Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
Mokka (2020) 4.15 m 1400 Kg 350 L
2008 (2013) 4.16 m 1150 Kg 360 L
Captur (2013) 4.13 m 1200 Kg 380 L
Captur II (2019) 4.23 m 1350 Kg 422 L
Vitara (2015) 4.18 m 1150 Kg 375 L
Yaris Cross (2021) 4.18 m 1300 Kg 397 L
T-Roc (2017) 4.23 m 1400 Kg 445 L
T-Cross (2019) 4.11 m 1300 Kg 385 L
 

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Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

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Tarif payé :    euros/an

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