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Dernier avis posté

1.0 EcoTSI 115 ch Bruit de boite en rétrograde (2021-09-16 06:01:26)

Qualités : Confortable souple silencieuse

Défauts : Bruit de boite

Consommation moyenne : Correct 5 à 6 litres

Problèmes rencontrés : Ras

Note : 18/20

Prix assurance : 590 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 65)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ddd - (2021-09-20 15:16:00) : dddd

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Essai Seat Arona 2017

Année
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
9 61412 5717 625

+ Qualités

  • Qualité de finition qui est en progrès après le restylage de 2021
  • Infodivertissement qui gagne la connexion à votre smartphone (Android auto et Apple Car Play)
  • Bien plus désirable que son frère T Cross pourtant positionné plus haut, ça me semble très net
  • Qualité perçue à l'intérieur pas si mauvaise malgré les matériaux durs, ils sont futés dans le groupe VW puisque même avec des matériaux moins qualitatifs ils arrivent à faire illusion
  • Comportement agile et stable mais il ne faut toutefois rien idéaliser, il y a du roulis et les manoeuvres d'évitement ne sont pas son fort
  • Infotainement de haut niveau avec un mutlimédia riche et bien fini (image des écrans), sans oublier le cockpit virtuel en option
  • Véhicule assez homogène qui n'a ni gros défaut ni grande qualité
  • Habitabilité / coffre très honnêtes par rapport à l'encombrement
  • Front Assist (freinage d'urgence automatique) de série même si de toute manière ce sera obligatoire à partir de 2020




Les derniers plus des internautes

- Voiture agréable aussi bien sur route qu'en ville. - Finition FR de qualité. - Très réactive avec un couple plus présent en mode de conduite ECO. En mode SPORT, l'assistance électrique au volant est réduite et les montées en régime plus près du rupteur.- L'écran central et le système Android Auto ou Car Play sont un plus avec un smartphone. - La partie audio est également complète et performante (avec option Beats Audio). - Côté tenue de route, la surélévation du châssis SUV est pondérée avec les jantes en 17" et des pneumatiques de qualité. (1.0 EcoTSI 115 ch boîte manuelle 6, 43.000kms, 01/2018, finition FR)
FinitionDesignEquipement (1.0 EcoTSI 115 ch Novembre 2018 30000Km Finition FR Essence Boite Manuelle )
TRES BON VEHICULE . Vraiment satisfait . (1.6 TDI 95 ch URBAN TDI 95 DSG7 )
Agréable en général pour un 116 ch essence ,finition et CONFORT assez Bon, géré par wolsksvagen pas de probléme fiabilité (1.0 EcoTSI 115 ch)
Boite de vitesseSuspensions (1.0 EcoTSI 115 ch Boite automatique DSG7, 64 000km, 2018, Xcellence)
CONFORT gen eral,performance pour 1000 cm3 maniabilité (1.0 EcoTSI 115 ch)
Très bon véhicule. Aucun souci. Consomme peu. Agréable à conduire.Pas déçu de mon achat. (1.6 TDI 95 ch urban dgs7)
Véhicule agréable,sur routes,mais un peu juste autoroute , silence et confort appréciable, volonté du moteur pour 1000 cm3 (1.0 EcoTSI 115 ch)
Bien équipée, moteur vif et pas trop gourmand, relativement confortable avec les jantes en 18", sans être une sportive, la tenue de route est bonne, il y a peu de prise de roulis. Bonne dynamique. (1.5 EcoTSI 150 ch Boite mécanique, 9000 kms, finition FR, jantes 18" )
Aucune en vue du comportement du vendeur de chez seat dans ma ville qui parle comme de la merde a c’est clients du haut de ses 30 ans . (1.0 EcoTSI 95 ch 10km 1.0 eco tsi 95 excellence 2019)
Très agréable à conduire surtout avec la boîte dsg. (1.6 TDI 95 ch)
Consommation assez faible CONFORT assez agréable, la sono au top (1.0 EcoTSI 115 ch Dsg7 2020 finition style )
Bonne routiere (1.0 EcoTSI 115 ch arona 01/2020 fr 6600km)
Bon comportement du train avant sur routes de montagnes (1.0 EcoTSI 95 ch)
Bon confort, silencieuse, nerveuse avec consommation basse ( 5l/100)Bon freinage, autonomie plus que correcte. (1.6 TDI 95 ch 18000 kms boite DSG7 RAS tout va bien . Excellent véhicule)
Silence ,CONFORT, maniabilite ,consommation, boite dsg7 au top (1.0 EcoTSI 115 ch)
Véhicule compact , agile ,puissant avec du couple à bas régime.le tableau de bord digital apporte une touche de modernisme, le gps est fiable et précis, j'apprécie le freinage d'urgence et la caméra de recul . (1.6 TDI 95 ch arona urban bvm)
Couple agréableFinition correcteConfort correct en 17 poucesComportement routier précis et mordant (1.5 EcoTSI 150 ch 23 000 km - 2019)
Confortable, silencieuse, agréable (1.0 EcoTSI 115 ch)


Toutes les autres qualités
SEAT Arona signalées




- Défauts

  • Confort un peu ferme sans que cela soit vraiment gênant. C'est surtout en FR avec des grandes jantes que cela peut commencer à déranger
  • Même si c'est plus raide en FR, on aurait pu espérer un tempérament encore plus trempé au niveau tarage des suspensions (les plus acharnés trouveront l'ensemble encore un peu trop souple)
  • Pas d'amortissement piloté (l'Ibiza peut en profiter pourtant) malgré ce qu'on peut lire dans la presse ou même sur certaines pages du site Seat ... Incroyable de voir à quel point c'est le flou total et que tout le monde se permette d'affirmer des des choses au pifomètre
  • A part les 1.5 TSI et 1.6 TDI les moteurs me dépriment un peu ... La sonorité des 1.0 me dérange un peu, tout comme leur agrément mécanique bien qu'ils ne soient pas non plus à proscrire
  • Pas de version 4 roues motrices
  • Comme souvent chez VW (enfin dans le groupe) les moteurs haut de gamme ne peuvent pas profiter de la DSG (paradoxal et peu pertinent)
  • Réaction en manoeuvre d'évitement qui met au jour un châssis pas si parfait que cela (train arrière très baladeur, survirage prononcé, manque de cohérence dans la réaction des roues et enfin un ESP paresseux) ... L'arrière est trop volage et il faut avouer que ce type de comportement se retrouve un peu sur toutes les autos exploitant la plateforme MQB (merci à KM77 et les autres chaînes qui testent de manière scrupuleuse les voitures du marché)




Les (derniers) moins des internautes

- Bruit de cliquetis lors de fortes accélérations non résolus par concessionnaire. - Perte inexpliquée et passagère de puissance non résolue par concessionnaire. - Déclenchement injustifié du freinage d'urgence. - Contact prise USB défaillant par moment engendrant un dysfonctionnement d'Androïd Auto.- Aucun effet ressenti sur l'amortissement entre le mode ECO et SPORT.- Effet de pompage des amortisseurs en virage rapide et survirage dû au châssis surélevé. - Fragilité anormale du pare-brise avant changé 3 fois en 2 ans et heureusement couvert par l'assurance. (1.0 EcoTSI 115 ch boîte manuelle 6, 43.000kms, 01/2018, finition FR)
Fiabilité (1.0 EcoTSI 115 ch Novembre 2018 30000Km Finition FR Essence Boite Manuelle )
Rien pour le moment. (1.6 TDI 95 ch URBAN TDI 95 DSG7 )
Fiabilité Rabattage des rétroviseurs non automatique (1.0 EcoTSI 115 ch Boite automatique DSG7, 64 000km, 2018, Xcellence)
Rien pour le moment (1.6 TDI 95 ch urban dgs7)
Pas grand choses a reprocher (1.0 EcoTSI 115 ch)
Déclenchement du freinage d'urgence sans de véritables raisons (1.5 EcoTSI 150 ch Boite mécanique, 9000 kms, finition FR, jantes 18" )
Véhicules achetés neuf avec le pack excellence ,commander début 2019 livrer en octobre après plusieurs mois de retard sans explication de la part de la concession ni réponse de la part de seat france sur ce retard et aucun geste commercial de leur part .Au bout de 3km en sortie du show-room au départ d’un stop surprise la voiture cale en plein milieux de la national avec un bébé de deux mois a bord appel de la concession rapatriement et surprise defaut boite de vitesse.Six interventions plus tard souci de boite toujours pas regler.Surconsomattion d’huile plus une goutte dans le moteur a 9000km reponse de seat c’est une consommation normal.Start stop qui se mets en route en roulant aléatoirement,defaut esp .Defaut de frein a main .4amortisseur hs a 8000km .Disque de frein avant voiler a 11000km .Train avant qui claque après chaque démarrage en côte.Defaut sécurité sur les ceintures arrière qui se détache en roulant.Retroviseur qui ne se déplient plus après verrouillage véhicule (1.0 EcoTSI 95 ch 10km 1.0 eco tsi 95 excellence 2019)
Frein à main ne tient pas sur une petite pente , chez Seat ils m’ont dit que le réglage et déjà au maxi , la elle et presque neuve 26000 km 2019 , mais quand il y aura le contrôle technique je pense pas que ça passera. (1.6 TDI 95 ch)
GPS assez compliqué (1.0 EcoTSI 115 ch Dsg7 2020 finition style )
Voyant epc et moteur allumé la voiture n'avance plus (1.0 EcoTSI 115 ch arona 01/2020 fr 6600km)
Frein à main et capacité du réservoir (1.0 EcoTSI 95 ch)
Je n'en vois pas pour le moment. Pas de soucis avec ce véhicule. (1.6 TDI 95 ch 18000 kms boite DSG7 RAS tout va bien . Excellent véhicule)
Rien à reprocher pour l'instant (1.0 EcoTSI 115 ch)
Seul défaut, le réservoir est trop petit 40 l (1.6 TDI 95 ch arona urban bvm)
Bruits de vent (surement du aux barres de toit)Bruits mécaniques assez présents, certains bizarres mais normaux apres verification (claquement en braquant, surtout apres un temps de pluie, present sur quasi toutes les aronas) (1.5 EcoTSI 150 ch 23 000 km - 2019)
Bruit de boîte et de crémaillère en majeure sur place (1.0 EcoTSI 115 ch)


Tous les autres défauts
SEAT Arona signalés





Fiche technique Arona


4.14 m

1.54 m

2.57 m

400 L

40L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



En grande partie inspiré par le Captur, ce Seat Arona est un produit plus homogène qui emploie la recette gagnante des Allemands.

Arona en images

 
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Les 2 avis Arona les plus complets

Seat 1.0 EcoTSI 115 ch boîte manuelle 6, 43.000kms, 01/2018, finition FR

13/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Arona (Poster mon avis)


Posté le : 2021-09-13 00:12:00
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Voiture agréable aussi bien sur route qu'en ville.
- Finition FR de qualité.
- Très réactive avec un couple plus présent en mode de conduite ECO. En mode SPORT, l'assistance électrique au volant est réduite et les montées en régime plus près du rupteur.
- L'écran central et le système Android Auto ou Car Play sont un plus avec un smartphone.
- La partie audio est également complète et performante (avec option Beats Audio).
- Côté tenue de route, la surélévation du châssis SUV est pond& ... >> Lire la suite et les autres avis sur Seat Arona



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Seat 1.0 EcoTSI 95 ch 10km 1.0 eco tsi 95 excellence 2019

2/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Seat Arona (Poster mon avis)


Posté le : 2020-11-01 15:35:54
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Aucune en vue du comportement du vendeur de chez seat dans ma ville qui parle comme de la merde a c’est clients du haut de ses 30 ans .

Défauts : Véhicules achetés neuf avec le pack excellence ,commander début 2019 livrer en octobre après plusieurs mois de retard sans explication de la part de la concession ni réponse de la part de seat france sur ce retard et aucun geste commercial de leur part .Au bout de 3km en sortie du show-room au départ d’un stop surprise la voiture cale en plein milieux de la national avec un bébé de deux mois a bord appel de la concession rapat ... >> Lire la suite et les autres avis sur Seat Arona


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Michel - (2020-11-10 21:17:26) : 1300 euros à la matmut avec ce modèle et 40 de bonus, ça se nomme un commentaire mensonger et insultant pour cette assurance. C'est totalement faux, donc on peut douter du reste du commentaire qui doit être tout autant farfelu.
  • Par Dodo - (2020-11-19 21:15:39) : Devis Matmut pour ce modèle 450¤ avec 60 de bonus
  • Par Xav - (2021-01-20 11:21:01) : Ca fait un peu gros comme commentaire, certainement faux...
  • Par Xav83 - (2021-06-12 14:19:16) : Bonjour,
    N'y a t'il pas un modérateur qui lit les commentaires ? Une faute de français tous les 4 mots. Niveau ce1.

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Qualités et défauts Arona signalés par les internautes via les 35 avis postés :

Parmi les essais de la Seat Arona effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Arona.


Comportement routier : 8 aiment

Roulis : 1 aime

Freinage : 4 aiment 8 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs SEAT Arona

Diesels de la Arona

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
95ch
5.2 litres
 

172 km/h
11.9 s
250 NM

Moteur coupleux et sobre, hélas il n'offre que des performances un peu désuètes. Les rapports de boîte semblant largement pénaliser la mécanique qui pourrait en offrir plus ... N'oublions pas non plus le poids plus important de 100 kg.

7 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : T-Cross 1.6 TDI 95 ch, Captur II 1.5 Blue dCi 95 ch, 2008 2 1.5 BlueHDI 100 ch, DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 100 ch, 500X 1.3 JTD 95 ch, Renegade 1.6 JTD 95 ch, Ecosport 1.5 TDCI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
115ch
5.4 litres
 

185 km/h
10.3 s
250 NM

Toujours pas de DSG ici ... Ce moteur est en revanche parmi les meilleurs grâce à son rapport puissance / consommation.

1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Countryman 2 1.5 One D 116 ch, Puma 1.5 Diesel Ecoblue 120 ch, Renegade 1.6 JTD 120 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 120 ch.







Essences de la Arona

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 EcoTSI
999 cc
95ch
6.8 litres
 

173 km/h
11.4 s
175 NM

Moteur sans grande vigueur et dont l'agrément (sonorité et souplesse) laissent un peu à désirer. Pas de boîte auto ici et seulement une boîte mécanique à 5 rapports ...

8 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation importante d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : T-Cross 1.0 TSI 95 ch, Captur II 1.0 TCe 100 ch, Countryman 2 1.5 One 102 ch, Stonic 1.0 T 100 ch, 2008 2 1.2 Puretech 100 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 EcoTSI
999 cc
115ch
6.9 litres
 

182 km/h
9.8 s
200 NM

Si ce moteur se coltine les mêmes défauts que le 95 ch (sonorité, vibrations et agrément moyen), il sauve toutefois les meubles grâce à des transmissions plus convaincantes (boîte 6 ou DSG7) et des performances qui commencent à devenir assez intéressantes. Il peut donc éventuellement être un choix intéressant.

17 Avis rédigés
Souci le plus signalé : arbre à cames

Voici quelques unes des ses concurrentes : Puma 1.0 Ecoboost 125 ch, 500X 1.6 110 ch, Renegade 1.6 110 ch, Vitara 1.0 Boosterjet 111 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Juke 2 1.0 Turbo 114 ch, T-Cross 1.0 TSI 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 EcoTSI
1498 cc
150ch
7.3 litres
 

207 km/h
8.2 s
250 NM

Ce moteur est incomparable avec les 1.0 EcoTSI dont l'agrément est bien à la traîne. Je regrette toutefois la non disponibilité de la DSG7 qui irait ici pourtant parfaitement.

2 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : DS3 Crossback 1.2 Puretech 155 ch, Puma 1.0 Ecoboost MHEV 48V 155 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch, Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch, 2008 2 1.2 Puretech 155 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.0 EcoTSI 115 ch Si l'agrément est moyen, au final il dispose quand même d'un bon rapport entre prix / consommation / performances. Ce n'est pas vraiment celui que je choisirais en réalité mais je me devais quand même le préciser ici car il est très honnête.
1.5 EcoTSI 150 ch C'est tout simplement le moteur idéal pour l'Arona, performant et très agréable (couple et sonorité), il vous donnera le sourire. Il aurait été parfait en DSG mais Seat ne la propose pas ici ...
1.6 TDI 115 ch Sobre, coupleux et pas trop bruyant, ce petit TDI est un très bon compagnon pour l'Arona. Ce moteur, bien qu'alourdissant un peu l'Arona, n'a pas besoin de monter dans les tours comme le 115 ch essence.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Arona

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.0 EcoTSI 95 ch Boite manuelle 15000km années 2017 finitions référence : Grippage poignée frein à main non résolu pas de solution

1.6 TDI 95 ch 11300Km, Spring pack 18000 euros : -Voyant moteur qui vient de s'allumer (véhicule à moins de 6 mois....) Je l'emmène lundi chez Seat...-Frein à main qui serre mal (limite dangereux!)-Claque la première fois (au niveau de l'étrier de frein?) lorsqu'on freine après avoir passer la marche arrière.

1.0 EcoTSI 95 ch 5000 km, mise en circulation 11/2018 : Changement condenseur de climatisation en août 2019, en sinistre responsable selon l'expert cailloux ont percés le condenseur, la semaine dernière de nouveau plus de climatisation,... le garagiste me dit que j'ai de nouveaux le condenseur percé à cause de cailloux, l'expert repasse demain pour faire son diagnostic. La calandre n'est elle pas mal conçue ? la calandre de l'ateca est elle moins "ouverte"

1.0 EcoTSI 95 ch Arona URBAN, 2019, 21 500e : Bruits étranges de claquement train AVD par moment.

1.0 EcoTSI 115 ch Boite automatique DSG7, 35000km : rappel sur la ceinture centrale arrièrefrein à main qui a lâcher

1.0 EcoTSI 115 ch boite GSG 07-2018 14000kms au 01-2020 : Rappel SEAT sur ceinture de sécurité centrale [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Une Ibiza XL ?

Si l'Ibiza est une citadine polyvalente qui n'est pas si petite que cela, l'Arona apporte l'espace supplémentaire qui permet de passer à la vitesse supérieure. En effet, l'Arona est une vraie petite familiale qui peut être comparée à une bonne compacte. On a tout d'abord un espace arrière très honnête qui accueillera deux personnes adultes (même de taille généreuse) très convenablement, et pousser jusqu'a trois n'est pas du domaine de l'infaisable.
L'assise centrale est toutefois précaire, comme quasiment tout le temps même sur les berlines premium. A réserver aux enfants de moins de 14 ans.

Le coffre s'affranchit d'une valeur psychologique importante puisqu'il atteint pile poil les 400 litres, [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Seat Arona


Comportement routier Arona

Dynamique mais pas euphorisant ...

Basé sur la même plateforme que la Golf, et plus précisément sur la déclinaison A0 de la MQB (commune aux Polos, Ibiza et T-Cross entre autres), le Seat Arona a donc de très bonnes bases. Toutefois, étant sur un segment moins huppé, le petit SUV urbain de Seat se limite au niveau de sa dotation, il hérite d'un train arrière plutôt simple (semi-rigide, comme tous ses concurrents il faut l'avouer) et d'une transmission qui ne se cantonne qu'à animer les roues avant.
Comme souvent chez Seat, on cherche à jouer la carte de l'agrément au niveau des trains roulants, et donc l'Arona n'échappe pas à une certaine fermeté quelque soit la configuration choisie. Vous aurez donc droit [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Seat Arona

Arona : les prix du neuf

(Source Seat Mars 2019) Les tarifs appliqués au Seat Arona démarrent sous les 17 000 euros pour culminer un peu au delà des 26 000 euros. On retrouve ici 4 niveaux de finition si l'on se passe de la version pour les professionnels : Reference, [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Reference

(Source Seat janvier 2019) A partir de 16 700 euros :  Direction assistée électromécanique, asservie à la vitesse // Airbags frontaux conducteur et passager (passager déconnectable) // Airbags latéraux tête/thorax à l’avant // Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur avec prétensionneur // Alerte de non-bouclage des ceintures à l’avant et à l’arrière // ABS électronique (système antiblocage des roues) avec alerte de pression des pneumatiques // Aide au démarrage en côte (HHC) // Anti-patinage électronique (ASR); assistance au freinage d’urgence (EBA) // Différentiel électronique XDS // Système ‘Start-Stop’ automatique et dispositif de récupération de l’énergie de freinage // Protection antidémarrage électronique // Verrouillage centralisé, avec 2 clés pliantes radiocommandées // Front Assist: système de surveillance périmétrique avec fonction de freinage de secours en ville // Kit anticrevaison // Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur noire // Projecteurs avant double optique halogène avec feux de jour // Pare-chocs dans la couleur de la // Toit de la couleur de la carrosserie // Jantes acier avec enjoliveurs 16" // Sortie d’échappement cachée // Rails de toit noirs // Volant multifonction // Tapis de sol textile à l’avant et à l’arrière // Siège conducteur réglable en hauteur // 2 Fixations Isofix + Top tether intégrées aux sièges arrières // Banquette arrière rabattable séparation 2/3 1/3 // Plancher de coffre à double fond // Couvre coffre rabattable // 3 appuie-têtes arrière // Air conditionné // Rétroviseurs réglables électriquement avec rappels latéraux de clignotant intégrés // Rétroviseur intérieur avec position nuit à actionnement manuel // Vitres avant et arrière électriques // Pare-soleil avec miroir de courtoisie et porte-carte côté conducteur // Garantie 2 ans, kilométrage illimité // Système multimédia avec écran tactile couleur 6"5 // Bluetooth® // 4 haut-parleurs // Prise USB // Prise AUX-IN // Lecteur de carte SD // Ordinateur de bord avec affichage de la température extérieure // Limiteur de vitesse // Compte-tour électronique // Témoin de niveau de carburant // Lave-glace arrière avec balayage intermittent [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q2 (2016) 4.19 m 1350 Kg 405 L
CITROëN C3 Aircross (2017) 4.15 m 1200 Kg 410 L
DS DS3 Crossback (2019) 4.12 m 1300 Kg 350 L
FIAT 500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
FORD Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
FORD Puma (2019) 4.19 m 1300 Kg 457 L
HONDA HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
HYUNDAI Kona (2017) 4.17 m 1500 Kg 361 L
JEEP Renegade (2014) 4.24 m 1500 Kg 350 L
KIA Stonic (2017) 4.14 m 1200 Kg 352 L
MAZDA CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
NISSAN Juke 2 (2019) 4.21 m 1200 Kg 422 L
OPEL Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
PEUGEOT 2008 (2013) 4.16 m 1150 Kg 360 L
RENAULT Captur (2013) 4.13 m 1200 Kg 380 L
RENAULT Captur II (2019) 4.23 m 1400 Kg 422 L
SUZUKI Vitara (2015) 4.18 m 1150 Kg 375 L
VOLKSWAGEN T-Roc (2017) 4.23 m 1350 Kg 445 L
VOLKSWAGEN T-Cross (2019) 4.11 m 1300 Kg 385 L

La longueur s'élève à 4.14 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Kona (2017) et de 4 cm par rapport à la Vitara (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 400 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 10 litres qu'une C3 Aircross (2017) ou encore de 22 litres par rapport à la Captur II (2019) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Volkswagen T-Cross (2019) ou même de 25 litres comparé à une Suzuki Vitara (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Seat Arona vont du 1.0 EcoTSI 95 ch au 1.5 EcoTSI 150 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).

Nous préférons principalement les Arona suivants : 1.0 EcoTSI 115 ch, 1.5 EcoTSI 150 ch, 1.6 TDI 115 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une SEAT Arona


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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