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1.0 EcoTSI 115 ch Boite automatique DSG7, 64 000km, 2018, Xcellence (2021-02-25 08:59:06)
Qualités : Boite de vitesse
Suspensions
Défauts : Fiabilité
Rabattage des rétroviseurs non automatique
Consommation moyenne : 7.2
Problèmes rencontrés : Remplacement du variateur d'arbre à cames problème apparemment connu de Seat. Ils ne prennent en charge que 70% de la pièce la mains d'ouvre reste a ma charge. Résultat 670€ de réparation et aucun véhicule de prêt pendant les réparations.
Note : 2/20
9 614 | 12 571 | 7 625 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
CONFORT gen eral,performance pour 1000 cm3 maniabilité
(1.0 EcoTSI 115 ch)
Très bon véhicule. Aucun souci. Consomme peu. Agréable à conduire.Pas déçu de mon achat. (1.6 TDI 95 ch urban dgs7)
Véhicule agréable,sur routes,mais un peu juste autoroute , silence et confort appréciable, volonté du moteur pour 1000 cm3 (1.0 EcoTSI 115 ch)
Bien équipée, moteur vif et pas trop gourmand, relativement confortable avec les jantes en 18", sans être une sportive, la tenue de route est bonne, il y a peu de prise de roulis. Bonne dynamique. (1.5 EcoTSI 150 ch Boite mécanique, 9000 kms, finition FR, jantes 18" )
Aucune en vue du comportement du vendeur de chez seat dans ma ville qui parle comme de la merde a c’est clients du haut de ses 30 ans . (1.0 EcoTSI 95 ch 10km 1.0 eco tsi 95 excellence 2019)
Très agréable à conduire surtout avec la boîte dsg. (1.6 TDI 95 ch)
Consommation assez faible CONFORT assez agréable, la sono au top (1.0 EcoTSI 115 ch Dsg7 2020 finition style )
Bonne routiere (1.0 EcoTSI 115 ch arona 01/2020 fr 6600km)
Bon comportement du train avant sur routes de montagnes (1.0 EcoTSI 95 ch)
Bon confort, silencieuse, nerveuse avec consommation basse ( 5l/100)Bon freinage, autonomie plus que correcte. (1.6 TDI 95 ch 18000 kms boite DSG7 RAS tout va bien . Excellent véhicule)
Silence ,CONFORT, maniabilite ,consommation, boite dsg7 au top (1.0 EcoTSI 115 ch)
Véhicule compact , agile ,puissant avec du couple à bas régime.le tableau de bord digital apporte une touche de modernisme, le gps est fiable et précis, j'apprécie le freinage d'urgence et la caméra de recul . (1.6 TDI 95 ch arona urban bvm)
Couple agréableFinition correcteConfort correct en 17 poucesComportement routier précis et mordant (1.5 EcoTSI 150 ch 23 000 km - 2019)
Confortable, silencieuse, agréable (1.0 EcoTSI 115 ch)
Confortable (même pour les long trajets) conduite agréable, freinage bon, asses silencieuse et bonne visibilité.
Performance globale très acceptable pour la puissance.Tenue de route très bonne sur des routes un peu tortueuses. (1.0 EcoTSI 115 ch manuel, 21000km, an2019, essence seul)
Nouveaux véhicule 31/01/2020 Seat Arona commandé à l’usine par le concessionnaire. Le style est juste magnifique j’adore! C’est une Seat Arona référence avec option sound and cool (1.0 EcoTSI 95 ch)
Véhicule agréable en ville comme sur route consomation contenue ,moyenne de 6,5 l .Bonne Habilité AV ,AR un peu juste pour des personnes de grande taille ; coffre logeable compte tenu de la taille du véhicule .Model EXCELLENCE Finition correcte , équipements de sécurité aide au stationnement,freinage automatique d'urgence , régulateur de vitesse adaptatif . démarrage sans clef (1.0 EcoTSI 115 ch boite GSG 07-2018 14000kms au 01-2020)
Habitabilité et moteur (1.0 EcoTSI 115 ch)
Rien pour le moment (1.6 TDI 95 ch urban dgs7)
Pas grand choses a reprocher (1.0 EcoTSI 115 ch)
Déclenchement du freinage d'urgence sans de véritables raisons (1.5 EcoTSI 150 ch Boite mécanique, 9000 kms, finition FR, jantes 18" )
Véhicules achetés neuf avec le pack excellence ,commander début 2019 livrer en octobre après plusieurs mois de retard sans explication de la part de la concession ni réponse de la part de seat france sur ce retard et aucun geste commercial de leur part .Au bout de 3km en sortie du show-room au départ d’un stop surprise la voiture cale en plein milieux de la national avec un bébé de deux mois a bord appel de la concession rapatriement et surprise defaut boite de vitesse.Six interventions plus tard souci de boite toujours pas regler.Surconsomattion d’huile plus une goutte dans le moteur a 9000km reponse de seat c’est une consommation normal.Start stop qui se mets en route en roulant aléatoirement,defaut esp .Defaut de frein a main .4amortisseur hs a 8000km .Disque de frein avant voiler a 11000km .Train avant qui claque après chaque démarrage en côte.Defaut sécurité sur les ceintures arrière qui se détache en roulant.Retroviseur qui ne se déplient plus après verrouillage véhicule (1.0 EcoTSI 95 ch 10km 1.0 eco tsi 95 excellence 2019)
Frein à main ne tient pas sur une petite pente , chez Seat ils m’ont dit que le réglage et déjà au maxi , la elle et presque neuve 26000 km 2019 , mais quand il y aura le contrôle technique je pense pas que ça passera. (1.6 TDI 95 ch)
GPS assez compliqué
(1.0 EcoTSI 115 ch Dsg7 2020 finition style )
Voyant epc et moteur allumé la voiture n'avance plus (1.0 EcoTSI 115 ch arona 01/2020 fr 6600km)
Frein à main et capacité du réservoir (1.0 EcoTSI 95 ch)
Je n'en vois pas pour le moment. Pas de soucis avec ce véhicule. (1.6 TDI 95 ch 18000 kms boite DSG7 RAS tout va bien . Excellent véhicule)
Rien à reprocher pour l'instant (1.0 EcoTSI 115 ch)
Seul défaut, le réservoir est trop petit 40 l (1.6 TDI 95 ch arona urban bvm)
Bruits de vent (surement du aux barres de toit)Bruits mécaniques assez présents, certains bizarres mais normaux apres verification (claquement en braquant, surtout apres un temps de pluie, present sur quasi toutes les aronas) (1.5 EcoTSI 150 ch 23 000 km - 2019)
Bruit de boîte et de crémaillère en majeure sur place (1.0 EcoTSI 115 ch)
Fiabilité
(1.0 EcoTSI 95 ch 2O18)
Ordinateur de bord affiche régulièrement "défaut" sans kilométrage couru depuis le plein. Des fois le témoin de la ceinture sécurité ne fonction pas.Absence des poignées au plafond pour les passagers.. un vrai bémol pour des personnes à mobilité réduites. Pas de lumière dans la boite à gants ni de plafonniers à l'arrière pour les passagers...? (1.0 EcoTSI 115 ch manuel, 21000km, an2019, essence seul)
Problème dès le premier jour, puissance moteur décevante (1.0 EcoTSI 95 ch)
Suspension un peu dure , bruits de roulement , après 18 mois d'utilisation petits bruits d'assemblages et de suspension qui semble talonner sur ralentisseurs .Start and Stop désagréable au démarrage avec boite DSG .GPS pas au top certaines destinations ne sont pas trouvées contrairement à mon portable. (1.0 EcoTSI 115 ch boite GSG 07-2018 14000kms au 01-2020)
Petit réservoir et suspension ferme sur long trajet (1.0 EcoTSI 115 ch)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
En grande partie inspiré par le Captur, ce Seat Arona est un produit plus homogène qui emploie la recette gagnante des Allemands.
Seat 1.0 EcoTSI 95 ch 10km 1.0 eco tsi 95 excellence 2019
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Arona (Poster mon avis)
Posté le : 2020-11-01 15:35:54
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Aucune en vue du comportement du vendeur de chez seat dans ma ville qui parle comme de la merde a c’est clients du haut de ses 30 ans .
Défauts : Véhicules achetés neuf avec le pack excellence ,commander début 2019 livrer en octobre après plusieurs mois de retard sans explication de la part de la concession ni réponse de la part de seat france sur ce retard et aucun geste commercial de leur part .Au bout de 3km en sortie du show-room au départ d’un stop surprise la voiture cale en plein milieux de la national avec un bébé de deux mois a bord appel de la concession rapat ... >> Lire la suite et les autres avis sur Seat Arona
Seat 1.6 TDI 95 ch 11300Km, Spring pack 18000 euros
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Seat Arona (Poster mon avis)
Posté le : 2019-07-06 17:55:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Bonne habitabilité pour un tout petit SUV.
Plein de petites options et détails sympatiques.
Petite conso si on roule éco mais peu mieux faire. Attention par contre si on appuie un peu...
Défauts : -Bruit de vent vraiment important si les vitres sont entrouvertes. Si elle le sont toutes, les turbulences sont telles que ça fait mal aux oreilles, Insupportable.
-Frein à main dur et bloque mal les roues. Il faut vraiment tirer fort (et mettre une vitesse) car la voiture bouge si garée légèrement en pente!
Consommat ... >> Lire la suite et les autres avis sur Seat Arona
Qualités et défauts Arona signalés par les internautes via les 30 avis postés :
Parmi les essais de la Seat Arona effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Arona. Comportement routier : 7 aiment
Roulis : 1 aime
Freinage : 4 aiment 7 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.6 TDI 1598 cc |
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![]() 172 km/h 11.9 s 250 NM Moteur coupleux et sobre, hélas il n'offre que des performances un peu désuètes. Les rapports de boîte semblant largement pénaliser la mécanique qui pourrait en offrir plus ... N'oublions pas non plus le poids plus important de 100 kg.
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 TDI 1598 cc |
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![]() 185 km/h 10.3 s 250 NM Toujours pas de DSG ici ... Ce moteur est en revanche parmi les meilleurs grâce à son rapport puissance / consommation.
![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 EcoTSI 999 cc |
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![]() 173 km/h 11.4 s 175 NM Moteur sans grande vigueur et dont l'agrément (sonorité et souplesse) laissent un peu à désirer. Pas de boîte auto ici et seulement une boîte mécanique à 5 rapports ...
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 EcoTSI 999 cc |
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![]() 182 km/h 9.8 s 200 NM Si ce moteur se coltine les mêmes défauts que le 95 ch (sonorité, vibrations et agrément moyen), il sauve toutefois les meubles grâce à des transmissions plus convaincantes (boîte 6 ou DSG7) et des performances qui commencent à devenir assez intéressantes.
Il peut donc éventuellement être un choix intéressant.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 EcoTSI 1498 cc |
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![]() 207 km/h 8.2 s 250 NM Ce moteur est incomparable avec les 1.0 EcoTSI dont l'agrément est bien à la traîne. Je regrette toutefois la non disponibilité de la DSG7 qui irait ici pourtant parfaitement.
![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.0 EcoTSI 115 ch | Si l'agrément est moyen, au final il dispose quand même d'un bon rapport entre prix / consommation / performances. Ce n'est pas vraiment celui que je choisirais en réalité mais je me devais quand même le préciser ici car il est très honnête. |
1.5 EcoTSI 150 ch | C'est tout simplement le moteur idéal pour l'Arona, performant et très agréable (couple et sonorité), il vous donnera le sourire. Il aurait été parfait en DSG mais Seat ne la propose pas ici ... |
1.6 TDI 115 ch | Sobre, coupleux et pas trop bruyant, ce petit TDI est un très bon compagnon pour l'Arona. Ce moteur, bien qu'alourdissant un peu l'Arona, n'a pas besoin de monter dans les tours comme le 115 ch essence. |
Pas de versions/moteur à éviter
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.0 EcoTSI 95 ch Boite manuelle 15000km années 2017 finitions référence : Grippage poignée frein à main non résolu pas de solution
1.6 TDI 95 ch 11300Km, Spring pack 18000 euros : -Voyant moteur qui vient de s'allumer (véhicule à moins de 6 mois....) Je l'emmène lundi chez Seat...-Frein à main qui serre mal (limite dangereux!)-Claque la première fois (au niveau de l'étrier de frein?) lorsqu'on freine après avoir passer la marche arrière.
1.0 EcoTSI 95 ch 5000 km, mise en circulation 11/2018 : Changement condenseur de climatisation en août 2019, en sinistre responsable selon l'expert cailloux ont percés le condenseur, la semaine dernière de nouveau plus de climatisation,... le garagiste me dit que j'ai de nouveaux le condenseur percé à cause de cailloux, l'expert repasse demain pour faire son diagnostic. La calandre n'est elle pas mal conçue ? la calandre de l'ateca est elle moins "ouverte"
1.0 EcoTSI 95 ch Arona URBAN, 2019, 21 500e : Bruits étranges de claquement train AVD par moment.
1.0 EcoTSI 115 ch Boite automatique DSG7, 35000km : rappel sur la ceinture centrale arrièrefrein à main qui a lâcher
1.0 EcoTSI 115 ch boite GSG 07-2018 14000kms au 01-2020 : Rappel SEAT sur ceinture de sécurité centrale [...] Tous les autres signalements >>
Si l'Ibiza est une citadine polyvalente qui n'est pas si petite que cela, l'Arona apporte l'espace supplémentaire qui permet de passer à la vitesse supérieure. En effet, l'Arona est une vraie petite familiale qui peut être comparée à une bonne compacte. On a tout d'abord un espace arrière très honnête qui accueillera deux personnes adultes (même de taille généreuse) très convenablement, et pousser jusqu'a trois n'est pas du domaine de l'infaisable.
L'assise centrale est toutefois précaire, comme quasiment tout le temps même sur les berlines premium. A réserver aux enfants de moins de 14 ans.
Le coffre s'affranchit d'une valeur psychologique importante puisqu'il atteint pile poil les 400 litres, [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Basé sur la même plateforme que la Golf, et plus précisément sur la déclinaison A0 de la MQB (commune aux Polos, Ibiza et T-Cross entre autres), le Seat Arona a donc de très bonnes bases. Toutefois, étant sur un segment moins huppé, le petit SUV urbain de Seat se limite au niveau de sa dotation, il hérite d'un train arrière plutôt simple (semi-rigide, comme tous ses concurrents il faut l'avouer) et d'une transmission qui ne se cantonne qu'à animer les roues avant.
Comme souvent chez Seat, on cherche à jouer la carte de l'agrément au niveau des trains roulants, et donc l'Arona n'échappe pas à une certaine fermeté quelque soit la configuration choisie. Vous aurez donc droit [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Seat Mars 2019) Les tarifs appliqués au Seat Arona démarrent sous les 17 000 euros pour culminer un peu au delà des 26 000 euros. On retrouve ici 4 niveaux de finition si l'on se passe de la version pour les professionnels : Reference, [...] Suite des tarifs
(Source Seat janvier 2019) A partir de 16 700 euros : Direction assistée électromécanique, asservie à la vitesse // Airbags frontaux conducteur et passager (passager déconnectable) // Airbags latéraux tête/thorax à l’avant // Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur avec prétensionneur // Alerte de non-bouclage des ceintures à l’avant et à l’arrière // ABS électronique (système antiblocage des roues) avec alerte de pression des pneumatiques // Aide au démarrage en côte (HHC) // Anti-patinage électronique (ASR); assistance au freinage d’urgence (EBA) // Différentiel électronique XDS // Système ‘Start-Stop’ automatique et dispositif de récupération de l’énergie de freinage // Protection antidémarrage électronique // Verrouillage centralisé, avec 2 clés pliantes radiocommandées // Front Assist: système de surveillance périmétrique avec fonction de freinage de secours en ville // Kit anticrevaison // Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur noire // Projecteurs avant double optique halogène avec feux de jour // Pare-chocs dans la couleur de la // Toit de la couleur de la carrosserie // Jantes acier avec enjoliveurs 16" // Sortie d’échappement cachée // Rails de toit noirs // Volant multifonction // Tapis de sol textile à l’avant et à l’arrière // Siège conducteur réglable en hauteur // 2 Fixations Isofix + Top tether intégrées aux sièges arrières // Banquette arrière rabattable séparation 2/3 1/3 // Plancher de coffre à double fond // Couvre coffre rabattable // 3 appuie-têtes arrière // Air conditionné // Rétroviseurs réglables électriquement avec rappels latéraux de clignotant intégrés // Rétroviseur intérieur avec position nuit à actionnement manuel // Vitres avant et arrière électriques // Pare-soleil avec miroir de courtoisie et porte-carte côté conducteur // Garantie 2 ans, kilométrage illimité // Système multimédia avec écran tactile couleur 6"5 // Bluetooth® // 4 haut-parleurs // Prise USB // Prise AUX-IN // Lecteur de carte SD // Ordinateur de bord avec affichage de la température extérieure // Limiteur de vitesse // Compte-tour électronique // Témoin de niveau de carburant // Lave-glace arrière avec balayage intermittent [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.19 m | 1350 Kg | 405 L |
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4.15 m | 1200 Kg | 410 L |
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4.12 m | 1300 Kg | 350 L |
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4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
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4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
![]() |
4.19 m | 1300 Kg | 457 L |
![]() |
4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
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4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
![]() |
4.24 m | 1450 Kg | 350 L |
![]() |
4.14 m | 1200 Kg | 352 L |
![]() |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
![]() |
4.21 m | 1200 Kg | 422 L |
![]() |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
![]() |
4.16 m | 1150 Kg | 360 L |
![]() |
4.13 m | 1200 Kg | 380 L |
![]() |
4.23 m | 1350 Kg | 422 L |
![]() |
4.18 m | 1150 Kg | 375 L |
![]() |
4.23 m | 1350 Kg | 445 L |
![]() |
4.11 m | 1300 Kg | 385 L |
La longueur s'élève à 4.14 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Kona (2017) et de 4 cm par rapport à la Vitara (2015). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 400 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 10 litres qu'une C3 Aircross (2017) ou encore de 22 litres par rapport à la Captur II (2019) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Volkswagen T-Cross (2019) ou même de 25 litres comparé à une Suzuki Vitara (2015). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Seat Arona est un 1.0 EcoTSI 95 ch. La gamme va jusqu'au 1.5 EcoTSI 150 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Arona 1.0 EcoTSI 115 ch, 1.5 EcoTSI 150 ch, 1.6 TDI 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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