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Fiche technique Arona

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

En grande partie inspiré par le Captur, ce Seat Arona est un produit plus homogène qui emploie la recette gagnante des Allemands.

Arona en images

Les 2 avis Arona les plus complets

Moteurs SEAT Arona

Diesels de la Arona

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.6 TDI 1598 cc	95ch	≈ 5.2 litres
250 NM 172 km/h 11.9 s Moteur coupleux et sobre, hélas il n'offre que des performances un peu désuètes. Les rapports de boîte semblant largement pénaliser la mécanique qui pourrait en offrir plus ... N'oublions pas non plus le poids plus important de 100 kg. 2 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.6 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Renegade 1.6 JTD 95 ch, Ecosport 1.5 TDCI 90 ch, DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 100 ch, 500X 1.3 JTD 95 ch, CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.6 TDI 1598 cc	115ch	≈ 5.4 litres
250 NM 185 km/h 10.3 s Toujours pas de DSG ici ... Ce moteur est en revanche parmi les meilleurs grâce à son rapport puissance / consommation. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.6 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kona 1.6 CRDI 115 ch, CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, Q2 30 TDI 116 ch, Renegade 1.6 JTD 120 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch.

Essences de la Arona

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.0 EcoTSI 999 cc	95ch	≈ 6.8 litres
175 NM 173 km/h 11.4 s Moteur sans grande vigueur et dont l'agrément (sonorité et souplesse) laissent un peu à désirer. Pas de boîte auto ici et seulement une boîte mécanique à 5 rapports ... 5 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.0 EcoTSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : DS3 Crossback 1.2 Puretech 100 ch, Countryman 2 1.5 One 102 ch, Stonic 1.0 T 100 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.0 EcoTSI 999 cc	115ch	≈ 6.9 litres
200 NM 182 km/h 9.8 s Si ce moteur se coltine les mêmes défauts que le 95 ch (sonorité, vibrations et agrément moyen), il sauve toutefois les meubles grâce à des transmissions plus convaincantes (boîte 6 ou DSG7) et des performances qui commencent à devenir assez intéressantes. Il peut donc éventuellement être un choix intéressant. 4 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.0 EcoTSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch, T-Roc 1.0 TSI 115 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Stonic 1.0 T 120 ch, Vitara 1.6 VVT 120 ch, Q2 30 TFSI 116 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.5 EcoTSI 1498 cc	150ch	≈ 7.3 litres
250 NM 207 km/h 8.2 s Ce moteur est incomparable avec les 1.0 EcoTSI dont l'agrément est bien à la traîne. Je regrette toutefois la non disponibilité de la DSG7 qui irait ici pourtant parfaitement. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.5 EcoTSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : 500X 1.4 Multiair 140 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 155 ch, Q2 35 TFSI 150 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 140 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch.

• >> En savoir plus sur la consommation des Seat

Fiabilité Arona

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.0 EcoTSI 95 ch Boite manuelle 15000km années 2017 finitions référence : Grippage poignée frein à main non résolu pas de solution

1.6 TDI 95 ch 11300Km, Spring pack 18000 euros : -Voyant moteur qui vient de s'allumer (véhicule à moins de 6 mois....) Je l'emmène lundi chez Seat...-Frein à main qui serre mal (limite dangereux!)-Claque la première fois (au niveau de l'étrier de frein?) lorsqu'on freine après avoir passer la marche arrière.

1.0 EcoTSI 95 ch 5000 km, mise en circulation 11/2018 : Changement condenseur de climatisation en août 2019, en sinistre responsable selon l'expert cailloux ont percés le condenseur, la semaine dernière de nouveau plus de climatisation,... le garagiste me dit que j'ai de nouveaux le condenseur percé à cause de cailloux, l'expert repasse demain pour faire son diagnostic. La calandre n'est elle pas mal conçue ? la calandre de l'ateca est elle moins "ouverte"

1.0 EcoTSI 95 ch Arona URBAN, 2019, 21 500e : Bruits étranges de claquement train AVD par moment.

1.0 EcoTSI 115 ch Boite automatique DSG7, 35000km : rappel sur la ceinture centrale arrièrefrein à main qui a lâcher

1.0 EcoTSI 115 ch boite GSG 07-2018 14000kms au 01-2020 : Rappel SEAT sur ceinture de sécurité centrale [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Une Ibiza XL ?

Si l'Ibiza est une citadine polyvalente qui n'est pas si petite que cela, l'Arona apporte l'espace supplémentaire qui permet de passer à la vitesse supérieure. En effet, l'Arona est une vraie petite familiale qui peut être comparée à une bonne compacte. On a tout d'abord un espace arrière très honnête qui accueillera deux personnes adultes (même de taille généreuse) très convenablement, et pousser jusqu'a trois n'est pas du domaine de l'infaisable.
L'assise centrale est toutefois précaire, comme quasiment tout le temps même sur les berlines premium. A réserver aux enfants de moins de 14 ans.

Le coffre s'affranchit d'une valeur psychologique importante puisqu'il atteint pile poil les 400 litres, [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

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Comportement routier Arona

Dynamique mais pas trop ...

Basé sur la même plateforme que la Golf, et plus précisément sur la déclinaison A0 de la MQB (commune aux Polos, Ibiza et T-Cross entre autres), le Seat Arona a donc de très bonnes bases. Toutefois, étant sur un segment moins huppé, le petit SUV urbain de Seat se limite au niveau de sa dotation, il hérite d'un train arrière plutôt simple (semi-rigide, comme tous ses concurrents il faut l'avouer) et d'une transmission qui ne se cantonne qu'à animer les roues avant.
Comme souvent chez Seat, on cherche à jouer la carte de l'agrément au niveau des trains roulants, et donc l'Arona n'échappe pas à une certaine fermeté quelque soit la configuration choisie. Vous aurez donc droit à des [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

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Arona : les prix du neuf

(Source Seat Mars 2019) Les tarifs appliqués au Seat Arona démarrent sous les 17 000 euros pour culminer un peu au delà des 26 000 euros. On retrouve ici 4 niveaux de finition si l'on se passe de la version pour les professionnels : Reference, [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Reference

(Source Seat janvier 2019) A partir de 16 700 euros :  Direction assistée électromécanique, asservie à la vitesse // Airbags frontaux conducteur et passager (passager déconnectable) // Airbags latéraux tête/thorax à l’avant // Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur avec prétensionneur // Alerte de non-bouclage des ceintures à l’avant et à l’arrière // ABS électronique (système antiblocage des roues) avec alerte de pression des pneumatiques // Aide au démarrage en côte (HHC) // Anti-patinage électronique (ASR); assistance au freinage d’urgence (EBA) // Différentiel électronique XDS // Système ‘Start-Stop’ automatique et dispositif de récupération de l’énergie de freinage // Protection antidémarrage électronique // Verrouillage centralisé, avec 2 clés pliantes radiocommandées // Front Assist: système de surveillance périmétrique avec fonction de freinage de secours en ville // Kit anticrevaison // Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur noire // Projecteurs avant double optique halogène avec feux de jour // Pare-chocs dans la couleur de la // Toit de la couleur de la carrosserie // Jantes acier avec enjoliveurs 16" // Sortie d’échappement cachée // Rails de toit noirs // Volant multifonction // Tapis de sol textile à l’avant et à l’arrière // Siège conducteur réglable en hauteur // 2 Fixations Isofix + Top tether intégrées aux sièges arrières // Banquette arrière rabattable séparation 2/3 1/3 // Plancher de coffre à double fond // Couvre coffre rabattable // 3 appuie-têtes arrière // Air conditionné // Rétroviseurs réglables électriquement avec rappels latéraux de clignotant intégrés // Rétroviseur intérieur avec position nuit à actionnement manuel // Vitres avant et arrière électriques // Pare-soleil avec miroir de courtoisie et porte-carte côté conducteur // Garantie 2 ans, kilométrage illimité // Système multimédia avec écran tactile couleur 6"5 // Bluetooth® // 4 haut-parleurs // Prise USB // Prise AUX-IN // Lecteur de carte SD // Ordinateur de bord avec affichage de la température extérieure // Limiteur de vitesse // Compte-tour électronique // Témoin de niveau de carburant // Lave-glace arrière avec balayage intermittent [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.14 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Kona (2017) et de 4 cm par rapport à la Vitara (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 400 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 10 litres qu'une C3 Aircross (2017) ou encore de 45 litres par rapport à la T-Roc (2017) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une Suzuki Vitara (2015) ou même de 39 litres comparé à une Hyundai Kona (2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.0 EcoTSI 95 ch, la gamme va jusqu'a un 1.5 EcoTSI 150 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleures versions sont les Arona 1.0 EcoTSI 115 ch, 1.5 EcoTSI 150 ch, 1.6 TDI 115 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)