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300h Hybride 197 ch 4WD 2016 59000km (2021-01-15 20:19:26)
Qualités : Fiabilité extrême
Ne tombe jamais en panne, même en buvant du E85 sans reprogrammation
Confortable,tient correctement la route,freine fort
Entretien en concession pas cher pour un premium 240€ la petite révision (par contre c’est tous les 15000 km)
Défauts : Les cuirs se rappent très vites
Boîte CVT faite pour ne pas accélérer trop fort car effet mobylette
Consommation moyenne : 10,4 avec 75% d’e85
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 16/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Aviva) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Remarquable confort, silencieuse, securite, freinage, precision et position de conduite, chauffage/climatisation, stabilite, volume du coffre, HIFI, seul le GPS demanderait a etre serieusement modernise.les 2 moteurs electriques + thermique permettent des depassements rapides en toute securite.l etagement des vitesses manuelles demultipliees permettent d aborder des pentes raides avec souplesse et precision, conditions hivernales. (300h Hybride 197 ch luxe, toit ouvrant, peinture metallisee, 4X4, attache remorque)
Très confortable la boite Ecvt est un vrai régal de douceur.elle demande un peu de temps pour s’habituer et gomme les accélérations, ce n’est pas une voiture pour frangio. Je tracte avec une petite caravane pour les vacances sans problème.Consommation moyenne 7,8 l /100 sur 43500 km. J’étais à 7,6 l en utilisation solo.Pas de vibrations comme sur un diesel , pas de bruit. (300h Hybride 197 ch Nx300h luxe 2019)
Souple et très agréable à conduire,bonne tenue de route meme avec du vent (300h Hybride 197 ch)
Look,confort,finition,silence en électrique, équipements,consommation. (300h Hybride 197 ch transmission cvt,28400kms,jantes alu 18,luxe 21/12/2015)
Elle est belle, silencieuse et fiable. (300h Hybride 197 ch 65000km)
Confort, silence, fiabilitesobre en ville (300h Hybride 197 ch aucun probleme a 80000km)
CONFORTQUALITE INTERIEUR (300h Hybride 197 ch NX300H, 35000KM, 04/2016, PACK BUSINESS )
BEAU LOOK - BELLES FINITIONS - FRAIS D'ENTRETIENS RAISONNABLES (300h Hybride 197 ch F SPORT - 2015)
Confort,grâce au moteur électrique le véhicule est silencieux. Bonne reprise dans le dépassement. Look agréable. Intérieur classe. (300h Hybride 197 ch NX 300H Luxe, année 2016, 40000km)
Confort silence de fonctionnement technologie hybride (300h Hybride 197 ch NX pack Business 2WD 2018 pack confort)
Qualité de fabrication finition / confort (300h Hybride 197 ch)
Finition, silence, consommation, confort, prix des révisions, garanties (300h Hybride 197 ch 16000 km modele 2016)
Qualité :confort, silenceDéfauts Consommation moyenne 6.9 litres/100kmProblèmes rencontrés aucunNote 19/20Prix assurance 905 euros/an (Assureur direct assurance) (type de contrat tout risques) (Bonus/Malus NC) (300h Hybride 197 ch SPORT EDITION 2016 8000KM)
Puissance eleve des sonneries de securite dont on ne comprend pas a priori l utilite.systeme multimedia complique d utilisation malgre la hifi remarquable (300h Hybride 197 ch luxe, toit ouvrant, peinture metallisee, 4X4, attache remorque)
Le sytème multimédia qui n’est pas à la hauteur d’une voiture « Premium « J’attends avec impatience la mise à jour androïde / AppleCare .Réservoir d’essence un peu petit et le voyant qui s’allume trop tôt alors qui reste souvent 10 litres dedans. (300h Hybride 197 ch Nx300h luxe 2019)
Je pense qu'elle consomme un peu trop pour un hybride.En accélération pour doubler trop bruyante. (300h Hybride 197 ch)
Moteur un peu bruyant à haut régime et sensation de moulinage en accélération importante mais on s'adapte facilement avec le mode sport (300h Hybride 197 ch transmission cvt,28400kms,jantes alu 18,luxe 21/12/2015)
Finition, du plastique bien dur un peu partout, consommations élevées, entretien cher, coffre petit, 4 places ? (300h Hybride 197 ch 65000km)
Autonomie electrique in peu juste (300h Hybride 197 ch aucun probleme a 80000km)
CONSOMMATION UN PEU HAUTE (300h Hybride 197 ch NX300H, 35000KM, 04/2016, PACK BUSINESS )
PLAFOND UN PEU BAS - GPS PAS TRES MODERNE (300h Hybride 197 ch F SPORT - 2015)
Énergivore, consommation importante même en mode éco (8,7l à 10,7l au cent. A vue d'oeil, c'est impressionnant de voir la descente de la jauge carburant) ou autonomie d'environ 670km avec un plein très loin des données annoncées sur les catalogues.Impossible d'ouvrir le coffre le moteur non éteint.Manque de logements sous les sièges avant. (300h Hybride 197 ch NX 300H Luxe, année 2016, 40000km)
Coffre trop petit et mal disposé, modularité, pas de roue de secours, seulement 4 places (300h Hybride 197 ch 16000 km modele 2016)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Doté de beaucoup de qualités, le NX a toutefois fait certains choix qui risquent de le condamner au flop chez nous ... Découvrez l'essai du SUV le plus orginal de la production actuelle.
Lexus 300h Hybride 197 ch luxe, toit ouvrant, peinture metallisee, 4X4, attache remorque
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Lexus NX (Poster mon avis)
Posté le : 2020-12-13 23:27:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : remarquable confort, silencieuse, securite, freinage, precision et position de conduite, chauffage/climatisation, stabilite, volume du coffre, HIFI, seul le GPS demanderait a etre serieusement modernise.
les 2 moteurs electriques + thermique permettent des depassements rapides en toute securite.
l etagement des vitesses manuelles demultipliees permettent d aborder des pentes raides avec souplesse et precision, conditions hivernales.
Défauts : puissance eleve des sonneries de securite dont on ne comprend pas a priori l utilite.
systeme multimedia complique d utilisation malgre la hifi rema ... >> Lire la suite et les autres avis sur Lexus NX
Lexus 300h Hybride 197 ch Nx300h luxe 2019
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Lexus NX (Poster mon avis)
Posté le : 2020-10-10 07:12:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Très confortable la boite Ecvt est un vrai régal de douceur.
elle demande un peu de temps pour s’habituer et gomme les accélérations, ce n’est pas une voiture pour frangio.
Je tracte avec une petite caravane pour les vacances sans problème.
Consommation moyenne 7,8 l /100 sur 43500 km. J’étais à 7,6 l en utilisation solo.
Pas de vibrations comme sur un diesel , pas de bruit.
Défauts : Le sytème multimédia qui n’est pas à la hauteur d’une voiture « Premium ... >> Lire la suite et les autres avis sur Lexus NX
Qualités et défauts NX signalés par les internautes via les 18 avis postés :
Parmi les essais de la Lexus NX effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la NX. Comportement routier : 1 aime
Freinage : 2 aiment
...
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Essence | Performances | |||
200t 1998 cc |
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![]() 200 km/h 7.1 s 350 NM Très bon choix à partir du moment où on met la variable argent de côté ... Donc un bon produit que peu de monde achètera (à partir de 52 290 euros ...). Notez que la boîte automatique est ici complètement différente de la CVT qui incarne l'hybride, donc vraiment meilleure !
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Hybride | Performances | |||
300h Hybride 2494 cc |
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![]() 180 km/h 9.2 s 270 NM Hybride : HSD Toyota ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
Pas de versions/moteur à privilégier
Pas de versions/moteur à éviter
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
300h Hybride 197 ch F SPORT - 2015 : JE L'AI DEPUIS JUILLET 2018, NOUS SOMMES EN NOVEMBRE, AUCUN PROBLEME RENCONTRE POUR L'INSTANT
300h Hybride 197 ch sport : defaillance brutale en condition de conduite normale en ville dumaitre cylindre de frein a 84000km sur un nx 300h sport de 4an et 2mois donc hors garantieprise en charge totale de la main d'oeuvre par la concession lexus villeneuve d'ascqprise en charge du cout de la piece (3500¤ ht) à seulement 60% par lexus France et un service client désagréable et hautain pour une marque qui se veut premiumaffaire à suivre car cette panne exeptionnelle va probablement faire une campagne de rappel chez lexus et toyota
300h Hybride 197 ch 65000km : Problème de batterie avec immobilisation.Prise en charge à 100% par lexus avec un véhicule de prêt (ct200h) pendant les 15j d'immobilisation. [...] Tous les autres signalements >>
Si le design torturé de l'auto pourrait faire croire que le style a été privilégié à la praticité, il faut reconnaître que le NX se révèle finalement bien doté pour accueillir famille et bagages ... Tout d'abord, l'habitabilité aux places arrière se révèle sans faille en raison avant tout d'un espace aux jambes très généreux (les grands gabarits s'y trouveront à l'aise, ce qui n'est pas toujours le cas dans la catégorie). Bien évidemment, la largeur de la banquette et la forme des sièges est plus adaptée pour recevoir deux passagers que trois (le tunnel de transmission n'aide pas vraiment non plus même si il est moins proéminent sur [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Vous le savez,derrière une Lexus se cache souvent une Toyota ... Ici c'est bel et bien le Rav4 qui s'y colle avec un empattement qui ne bouge pas d'un poil, soit 2.66 mètres. Comme vous le savez certainement déjà, le Rav4 de 2012 n'est pas une référence en ce qui concerne le comportement routier. Pas qu'il ne tienne pas bien la route mais plutôt qu'il n'aime pas vraiment qu'on le bouscule en raison de réglages de trains roulants orientés vers le confort. Le NX n'est donc pas vraiment du genre à adorer enchaîner les courbes à vive allure même si ce n'est pas aussi mauvais que certains veulent bien le faire croire ... En effet, dire qu'il est une véritable plaie à mener n'est pas honnête, il ne distille tout [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
A partir de 40 490 euros Assistance de démarrage en côte (HAC), Feux de stop actifs, Sélecteur de mode de conduite (ECO / NORMAL / SPORT), ABS, ESP, Surveillance pression des pneus, 8 airbags, Fixations isofix, Antenne aileron de requin, Essuie-glaces avant à détecteur de pluie, Feux arrière et feux de brouillard arrière à diodes électroluminescentes (DEL), Feux de jour DEL, Jantes en alliage 17", Rétroviseurs extérieurs (rabattables automatiquement - rappels de clignotant intégrés - réglables et dégivrables électriquement), Vitres anti-UV et à isolation thermique, Vitres latérales avant recouvertes d’un revêtement hydrophobe, Système antivol avec antidémarrage / alarme sonore, Caméra de recul, Connectivité audio et téléphonie mobile Bluetooth®, Commandes au volant, Écran couleur multi-information 4,2" entre le compteur et le compte-tours, Système Multimédia Lexus (écran central fixe 7" à commande par molette rotative - lecteur simple CD intégré au tableau de bord - prise AUX, compatibilité VTR et 1 port USB - système audio Pioneer® à 8 haut-parleurs - tuner AM/FM RDS et DSP intégré), Banquette arrière inclinable / rabattable manuellement 60:40, Climatisation à commande électronique (2 zones / commande de recirculation automatique - technologie S-flow / extracteur de pollen et désodorisant), Démarrage sans clé (Smart Start), Éclairage intelligent de l’habitacle, Inserts Noir (tableau de bord / contre-portes), Lève-vitres électriques avant et arrière à impulsion, Pommeau de levier de vitesse en cuir, Prise 12 V, Régulateur de vitesse, Rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit manuel, Sellerie en tissu, Sièges avant réglables manuellement (longitudinal / hauteur d’assise / inclinaison du dossier pour le conducteur et le passager), Volant à 3 branches gainé de cuir réglable manuellement en, hauteur et en profondeur [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
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4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
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4.48 m | 1650 Kg | 530 L |
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4.65 m | 1800 Kg | 550 L |
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4.67 m | 1850 Kg | 500 L |
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4.71 m | 1900 Kg | 550 L |
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4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
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4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
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4.57 m | 1550 Kg | 555 L |
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4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
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4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
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4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
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4.73 m | 1850 Kg | 613 L |
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4.48 m | 1600 Kg | 503 L |
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4.6 m | 1850 Kg | 540 L |
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4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
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4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
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4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
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4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
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4.64 m | 1650 Kg | 550 L |
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4.64 m | 1450 Kg | 700 L |
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4.7 m | 1900 Kg | 500 L |
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4.67 m | 1700 Kg | 565 L |
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4.73 m | 1700 Kg | 760 L |
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4.7 m | 1650 Kg | 650 L |
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4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
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4.49 m | 1550 Kg | 520 L |
![]() |
4.69 m | 1900 Kg | 505 L |
La longueur s'élève à 4.63 m. C'est plus court de 4 cm qu'une X4 (2014-2018) et de 4 cm par rapport à la Koleos II (2017) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Land Rover Discovery Sport (2014) ou même de 6 cm comparé à une Toyota Rav4 (2013-2019). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 580 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une CRV (2012-2019) ou encore de 22 litres par rapport à la Edge (2016) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Toyota Rav4 (2013-2019) ou même de 30 litres comparé à une Nissan X-Trail 2 (2014). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 300h Hybride 197 ch pour culminer avec le 200t 238 ch soit 1 hybride(s), 1 essence(s).
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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