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Dernier avis posté

220d 170 ch Boîte auto 9 vitesses .jantes 17 p.lauch.4M (2019-12-03 18:50:53)

Qualités : Confort , grande routière, conduite agréable,jolie ligne.

Défauts :
Un point déplaisant , c'est l'utilisation par l'écran ,qui n'est pas tactile ,du GPS.
Par ailleurs la conception du coffre est à revoir, car il n'y a plus de roue de secours, mais la place y est toujours réservée,ce qui fait un coffre a deux étages, donc perte de place. On supprime la 5 éme roue ou pas ,dans ce premier cas ,il faut réaménager le coffre.

Consommation moyenne : Consommation moyenne 7,5l en respectant les vitesses autorisees

Problèmes rencontrés : A 96.000 kms j'ai du changer les deux bras de suspension avant droit et gauche. Défaut majeur décelé au premier controle de sécurité.....Depuis plus d'un an j'avais constaté un bruit a l'avant, surtout au passage des dos d'âne même à petite vitesse.
La réparation chez Mercedes m'a coûté 540 euros malgré la prise en charge par la firme de 50/100 pièces et main d'œuvre
Cela reste quand même difficile à digérer pour un probleme de pièces de fabrication.

Note : 1515/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)

J'avais avant une Mercedes GLC 220d
Je m'en suis séparé a 130.000 kms et je n'ai jamais eu de problèmes.



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Essai Mercedes GLC 2015

Année
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
5 9147 2358 859

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Confort de suspension de haut rang avec notamment un amortissement piloté de série
  • Suspension pneumatique disponible (en plus de l'amortissement piloté) contrairement à ses concurrents qui se limitent à un "simple" amortissement piloté (sauf Q5 II). De ce fait, le confort est accru et la hauteur de caisse réglable
  • 350d 6 cylindres disponible contrairement à la Classe C
  • Comportement très serein à défaut d'offrir des sensations sportives, la douceur prime (amortissement et direction). Le pack AMG corrige toutefois cela en partie mais celui qui veut une allure luxueuse (intérieur beige et carrosserie plus sobre) mêlant plus de raideur sur les appuis sera dans une impasse (même si l'amortissement piloté permet en partie de corriger cela)
  • Présentation et finition intérieure de très bon niveau tant que vous évitez le laquage noir sur la console centrale (moins qualitatif et rayable). L'ancien était au passage déjà très bon dans sa version restylée (de gros changements avaient eu lieu)
  • Boîte 9G Tronic qui permet un grand confort mêlé à des consommations réduites. Toutefois, elle n'a peut être pas encore la vigueur de la plus ancienne ZF 8 rapports qui équipe BMW, Jaguar et Audi (entre autres)
  • Capacités de la version hybride




Les derniers plus des internautes

Finitions de bonnes qualités Boite de vitesse bien étagée Confort de conduiteConsommation raisonnable (250d 204 ch sportline boite auto Juin 2017 avec 38000 km)
Apres 2000 kms, la qualite indeniable du GLC est le confort, au niveau consommation, 7,5 l sur route en roulant tranquille et 8.3 a 130 km/h. (250 211 ch)
Confort à bord, suspension, consommationpuissance suffisante pour rouler à 80 km sur les nationales et départementales et 130 km sur les autoroutes...Camera de recul efficace (220D Fascination,Boite Auto,achat 07-2019,jantes 20",suspension oleopneumatique,)
Bonne routière très agréable à conduire même avec le 170 ch elle a du répondant sur autoroute capacité de 750 km avec le plein (220d 170 ch 220 d fascination 170ch moteur très agréable finition top mod 2017 kit amg)
Confortable et agréable à conduire (350d 258 ch)
Agrément Confort (350e Hybride 320 ch 66000 euros)
Véhicule sécurisant et précis sur la direction et freinage.La finition d'assemblage est un peu en baisse , manque d'usb à l'arrière et de rangement. Le GPS est toujours inutilisable même vocalement, aucune mise à jour sur véhicule neuf dans le mois qui suit l'achat et par la suite. Cela n'inquiète cependant personne.Un peu lourd sur la marche moteur et consomme quand même pas mal.sur route à 80 km/h 7L, 130 km/h 8.5L et 9L en ville. Ecran non tactile, nous sommes en 2019.Que font les spécialistes de chez MB même chez Dacia ces erreurs sont absentes. Bref Mercedes doit de nouveau revoir rapidement sa copie sinon la clientèle risque bien de se rendre chez les voisins où l'herbe est plus verte. (250d 204 ch 2018/09 14000kms à ce jour )
Très bonne maniabilité dans les rues (même étroites), spacieux, agréable sur la route et... IMPRESSIONNANT sur l'Autoroute, confort assuré, moteur silencieux en mode confort, mais plus bruyant et sportif en SPORT +. Qualité matériaux intérieur ÉPOUSTOUFLANT, c'est et ça reste du Mercedes tout craché. (220d 170 ch 17 000km, Décembre 2016, jantes AMG LINE, Business Exécutive/Pack sport black + AMG Line)
Belle auto (220d 170 ch Launch edition)
ConfortSilence absolu (même en mode thermique)Accélérations foudroyantes Aucune perte de volume du coffre (coupé) !Pas de surcout par rapport à un modèle aussi puissant thermique)Je fais l'intégralité de mes trajets domicile travail en mode 100% électrique toute la semaine (consommation = 0 !)Et utilise le thermique en weekend avec des reprises et un agrément de conduite impressionnants ! (350e Hybride 320 ch fascination 25 000 kms )
Reprise, couple, conduite, spacieux, tenue de route comme sur de sec que sur la neige. (350d 258 ch Automatique 9 vitesse, 3961 kms, 2018, Sport 4 matic)
Voiture agressif (43 AMG 367 ch auto/62000/2018/20pouces/gris mat)
Confort boite (250d 204 ch boite auto 9G-Tronic 35000km 2016 fascination)
Confort, consommation (250d 204 ch sportline auto 16000km 2017 20 pouces )
Confort, silence, luxe (250d 204 ch Jantes 20)
Look finition consommation (350e Hybride 320 ch 12000)
Moteur puissant confortable excellente routière (250d 204 ch Glu 250 D 11/2017 sportline 23000 km)


Toutes les autres qualités
MERCEDES GLC signalées




- Défauts

  • Quelques détails de finitions avec notamment certains plastiques façon aluminium pas parfaits. Mais surtout la console noire laquée fragile et peu valorisante (les versions AMG doivent se la coltiner, une vraie plaie)
  • Diesel un peu trop bruyant, comme sur beaucoup de ses soeurs (de la famille Mercedes donc) au passage ...
  • Style un peu trop sage, surtout à l'arrière. Un GLA est plus tendance et dynamique visuellement (il s'accorde à sa clientèle plus jeune). On est loin du charismatique GLK qui n'a hélas pas plu à grand monde ...
  • Prix un peu costaud mais qui se justifie en observant la fiche technique : aluminium, amortissement piloté et 4Matic (4X4) de série
  • Certaines jantes proposées de série absolument hideuses ...
  • Poids de la version hybride ainsi que seulement 7 rapports pour la BVA contre 9 pour les autres, sans compter qu'elle bénéficie d'un coffre digne d'une compacte ...




Les (derniers) moins des internautes

Amortisseurs AV & AR pas assez ferme sur route dégradée les amortisseurs AR font du bruit. Aucune prise en charge par la marque sur le défaut (250d 204 ch sportline boite auto Juin 2017 avec 38000 km)
La suspension tape sur les dos d'anes ou lors d'un trou sur la chaussee. (250 211 ch)
Grincements des freins à petite vitesse.Transmission droite qui cogne lors du braquage à fond Gauche en marche arrière après 10000km !! serait un défaut inhérent au véhicule selon la concession accentué par temps froid !!Explication qui ne me convient pas rdv pris à l'atelier ds 15 j. à suivre...Stop and Go systématiquement actif dès que l'on change de mode (sauf en sport+)ou que l'on mets le véhicule en route, obligeant à jouer des boutons en permanence pour désactiver la fonction.Assistance au parking laborieuse.Pas de réglage électrique avance/recul des sièges AV sur cette finition Fascination sensée être haut de gamme(sauf option onéreuse). (220D Fascination,Boite Auto,achat 07-2019,jantes 20",suspension oleopneumatique,)
Aucun pour moi (220d 170 ch 220 d fascination 170ch moteur très agréable finition top mod 2017 kit amg)
Passage de marche arrière-avant hésitant (350e Hybride 320 ch 66000 euros)
Finitions plastiques, GPS non tactile et complètement inutilisable vocalement et sans mise à jour disponible.Manque de rangement et USB à l'arrière. GLC 250 D manque un peu de reprise.De serie au prix MB manque équipement de sécurité. (250d 204 ch 2018/09 14000kms à ce jour )
Le GLC est lourd quand le vitesse est modérée ( 65/70 km/h). (220d 170 ch 17 000km, Décembre 2016, jantes AMG LINE, Business Exécutive/Pack sport black + AMG Line)
Bruits au freinage (220d 170 ch Launch edition)
Autonomie électrique trop faible (entre 17 et 23 kms) (350e Hybride 320 ch fascination 25 000 kms )
Tendance roulis, coût Consommation moyenne 6.5 L/100 km, sur la nationale, sinon 9 L/100 km en mixte.Problèmes rencontrés Aucun, trop récent.Note 18/20 (350d 258 ch Automatique 9 vitesse, 3961 kms, 2018, Sport 4 matic)
Freinage , defaut moteur defaut ,niveau de huile et defaut de direction (43 AMG 367 ch auto/62000/2018/20pouces/gris mat)
Bruit de transmission plus de 3 mois pour réparation sous garantie.problème de batterie remplacement sous garantie.problème de consommation de g.o.en augmentation environ un litre après mise à jour mercédès ?????? (250d 204 ch boite auto 9G-Tronic 35000km 2016 fascination)
Prix freins qui grincent de puis l'achat Mercedes botte en touche (250d 204 ch sportline auto 16000km 2017 20 pouces )
Sieges trop large.freinage.manque repose pied alu.confort.b (250d 204 ch Sportline 22000km 2018)
Autonomie électrique (350e Hybride 320 ch 12000)
Électronique crémaillère freinage (250d 204 ch Glu 250 D 11/2017 sportline 23000 km)


Tous les autres défauts
MERCEDES GLC signalés





Fiche technique GLC


Comparatif
4.66 m

1.64 m

Comparatif
2.87 m

Comparatif
550 L
66 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Après l'échec relatif du GLK, Mercedes a revu entièrement sa copie en évitant cette fois toute prise de risque. Si cela le rend commercialement viable, on peut toutefois être un peu déçu par son extrême classicisme ...

GLC en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis GLC les plus complets

Mercedes 350e Hybride 320 ch 18500

10/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes GLC (Poster mon avis)


Posté le : 2017-12-10 10:35:57
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Finition correcte, silence, confort, vie à bord, bonne routière, look sympa avec kit AMG.

Défauts : Système hybride pas assez performant (25 kms grand maximum et avec le pied léger). Quel est l'interêt de promener autant de batterie et moteur électrique pour si peu d'autonomie ? La tenue de route pas très rigoureuse (roulis en virage) malgré la suspension assistée et la monte pneumatique en 20''. Réservoir trop petit (pas assez d'autonomie). Affichage tête haute trop haut dans le pare-brise même après réglage. Pas de CarPlay ni de chargeur a inductio ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes GLC


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par DESPERADOS - (2017-12-10 12:30:21) : Pour ma part, je roule également en Mercedes mais d'un tout autre monde : une w124 250D de 1987. Certes pas hybride mais qui ne tombe pas (jamais ) en panne ! Une des dernières vraies Mercedes où l'on en avait pour son argent car même après 30 ans et 450 000 km, ma voiture continue toujours de me transporter d'un point A à un point D sans le moindre soucis (faut dire que je l'entretiens bien) tout en consommant à peine 6L/100km. Et ça ne me fait pas peur de partir en vacances à l'étranger où je dois faire un parcours de 2000 km. Donc payer à l'heure actuelle une Mercedes à plus de 40 ou 50 000 euros et avoir les soucis que l'on connaît, c'est prendre les gens pour ce qu'ils ne sont pas.
    PS : ma Mercedes ne pollue pas plus qu'une autre puisqu'elle passe haut la main le contrôle anti-pollution même avec les nouvelles normes en vigueur l'année prochaine !!
    A méditer...
  • Par Hondiste convaincu - TOP CONTRIBUTEUR (2017-12-10 17:27:07) : Eh oui, la W124 n'avait rien à voir avec les véhicules actuels, à plus forte raison avec les hybrides (rechargeables). Comme il m'est déjà arrivé de le signaler à propos d'une Hybride4 de Peugeot, si on veut de l'hybride il faut aller voir chez qui vous savez, eux savent faire, depuis déjà 20ans, les autres essaient de s'y mettre mais avec un tel retard!
  • Par le sheriff - (2018-05-30 12:58:10) : cela ne fait qu'un mois que je l'utilise. fiscalement très intéressant, car pas de TVS. concernant la conso , en moyenne 6.5L ,pour ce gabarit et ce poids, ne me parait pas du tout excessif.je l'utilise sur route et ville. le réservoir permet de rouler environ 750kms.le véhicule est tout a fait dans la moyenne allemande.si l'on veut se faire plaisir, l'on passe en S+ , et l'on bénéficie de la puissance cumulée 221+115 de 0 à 130.je pars avec jusqu'en suède cet été, nous verrons au retour, si ma satisfaction est la même.
  • Par le sheriff - (2018-05-30 13:01:28) : j'avais oublié, il n'y a pas à ma connaissance , d'équivalent en hybride chez BMW ou AUDI , dans le même gabarit. l'autonomie peut paraitre faible, n'oublions pas le poids du véhicule.
  • Par robert33 - (2019-05-14 10:04:08) : Je confirme l'avis , Mercedes France se moque des clients, j'ai eu également des problèmes en Espagne, à coté d'alicante, J'ai une classe C 220, de fin 2016, fort heureusement, je suis revenu en France,le Garage Mercedes de Gironde m'informe que mes problèmes sont dus à la chaleur d'Espagne, dont il n'on pas résolu ce problème,celle ci est sous contrat d'entretien,ce n'est simplement que la vidange moteur, pour le reste c'est à ma charge,j'ai contacté Mercedes France,réponse si je ne suis pas satisfait , changez de marque, par conséquent, j’estime que le vendeur de la région de Bordeaux, aurait du me prévenir que avec cette voiture de rester dans le sud ouest .
  • Par Ellioth - (2019-07-09 19:04:43) : Un GLK c220d pendant 10 ans. Un manque de carburant une fois, appel à Mercedes et une 1/2 après le dépanneur était sur place. Hors ce fait aucun problème.
    Il ne s'agit pas de rouler Mercedes... mais de faire son entretien comme il se doit.
    En plus de 160000 kms je n'ai jamais levé le capot pour vérifier l'huile !!!
    Rouler Mercedes est une philosophie que beaucoup de personne n'ont pas... hélas (il ne s'agit pas de ma première voiture et toujours la même satisfaction).

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Mercedes 350e Hybride 320 ch 2017/06 - BA7 - 4600 km

10/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes GLC (Poster mon avis)


Posté le : 2017-07-21 18:34:15
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
Ligne, finition, paisible
Conduite cool obligatoire, puissance pour dépasser
Freinage automatique
Distronic bien mais ...

Défauts :
Lourde à freiner, peu dynamique, La BA7 ne convient pas au delà de 110 on consomme, c'est une voiture pour américain. Consommation élevée

Consommation moyenne : 7.7 litres/100km

Problèmes rencontrés :


Note : 10 /20





Bilan après 5 semaines et 4500 km.

Le moteur démarre int ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes GLC


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin - ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-22 08:09:32) : Merci pour votre avis détaillé et plein d'informations ...
  • Par Hondiste convaincu - TOP CONTRIBUTEUR (2017-07-22 13:01:29) : Au même tarif Lexus fait mieux.
  • Par MBLLN - (2017-07-31 17:39:23) : QQs correction sur base de mon expérience :
    Pour rester en élec, sélectionner ... "élec", et alors on vide la batterie jusque 11% residuels, sans moteur essence, jamais
    Aussi : moteur essence permanent : sélectionner
    "save", ou passer en mode sport
    Le programme "hybride" fait ce qu'il dit, il choisit en fonction de multiples paramètres, et son but n'est pas de rouler électrique : par exemple, si on programme le GPS et qu'il y a un morceau d'autoroute important, il peut passer en moteur essence pour garder la batterie pour les petites routes qui viennent après.
    NB : en mode élec forcé et eco , je roule jusque 140 voire plus
    J'ai une attache remorque escamotable ET le keyless go, ma clé reste en poche , ce qui n'est pas possible c'est le coffre ouvrant avec le mouvement du pied (l'attache est dans le chemin)
    Pour la pression continue pour fermer ou ouvrir les fenêtres et/ou le toit ouvrant : ça marche chez moi, mais il faut être en vision de la voiture / des portes (je pense que c'est infra-rouge, pas radio)
    de fait on n'y arrive pas par le téléphone
    Si on enferme les clés dedans, le coffre s'ouvre à nouveau ... sauf si une 2e clé est détectée dehors, je crois , c'est à vérifier
    En tous cas, clé dans la console centrale, verouillage impossible par les "touches" des portes et par le bouton lock du coffre.
    Utile : on peut toujours appeler la ligne de support de mercedes
    Je confirme les consommations, ma moyenne est à 6,7, 45% off
    Distronic : comme toujours avec ces engins, il faut doser, mais si l'espace devant se libère ou se rempli (changement de file, alors ça provoque des accélérations/freinages inutiles), par contre si la voiture devant accélère fort ... il suit (pour garder la distance, qu'on peut régler au max, c'est le plus "soft")
  • Par bilou59 - (2017-11-05 12:46:24) : concernant la fermeture des fenetres et du toit ouvrant, il faut pointer la clé sur la poignet de porte conducteur et appuyer 5 secondes

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Qualités et défauts GLC signalés par les internautes via les 73 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes GLC effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la GLC.


Comportement routier : 8 aiment 3 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 aime 3 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 3 aiment 8 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs MERCEDES GLC

Diesels de la GLC

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220d
2143 cc
170 ch
7 litres
 

400 NM
210 km/h
8.3 s

Certes un peu bruyant (malgré la bonne insonorisation), ce moteur offre toutefois des performances très honnêtes au GLC. Sa sonorité n'est pas franchement emballante mais que voulez-vous, on n'a plus le choix ... En montant en gamme vous aurez le même bloc revu à 211 ch mais avec la même voix. Il profite donc de série de la nouvelle 9G-Tronic à 9 rapports qui permet justement d'optimiser les performances mais aussi la consommation. Bref, c'est un choix largement acceptable pour celui qui a des oreilles habituées au mazout..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Cla - Classe a - Classe C - Classe C coupe - Gla - GLC Coupe -



20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : CRV 1.6 IDTEC 160 ch, GLC Coupe 220d 170 ch, C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 ch, F-Pace 20d 163 ch, 5008 2 2.0 HDI 180 ch, Stelvio 2.2 diesel 160 ch, Grandland X 2.0 diesel 177 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
250d
2143 cc
204 ch
7.2 litres
 

500 NM
222 km/h
7.6 s

Les performances ont un peu plus généreuses que le 220d sans que la différence soit vraiment très marquée (son peps supplémentaire sera en revanche indispensable pour certains, car on est encore ici un peu loin d'une quelconque sportivité). Il s'agit du même bloc dont la cartographie a été revue. Vous remarquerez d'ailleurs que le couple et la puissance vont se chercher un peu plus haut dans les tours..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe C - Classe C coupe - GLC Coupe - GLE -



23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Stelvio 2.2 diesel 210 ch, GLE 250d 204 ch, Edge 2.0 TDCI 210 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350d
2987 cc
258 ch
7.8 litres
 

620 NM
238 km/h
6.2 s

Arrivé bien après les autres petits diesels, ce 350d fait partie d'un autre monde et n'est pas comparable en terme d'agrément tellement il est supérieur aux autres. Dommage qu'il faille débourser autant pour en profiter..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe e - GLC Coupe - GLE - GLE Coupe -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : X3 30d 265 ch, GLC Coupe 350d 258 ch, X4 30d 258 ch, Macan S 3.0 TDI 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, GLE 350d 258 ch.







Essences de la GLC

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
250
1991 cc
211 ch
8.4 litres
 

350 NM
222 km/h
7.3 s

Cette entrée de gamme en terme de tarif est plutôt du genre généreuse en performances avec à peine plus de 7 secondes pour atteindre les 100 km/h. La consommation se révèle raisonnable sur autoroute grâce à la 9G-Tronic à 9 rapports. Notez aussi qu'il se révèle bien plus léger que les autres avec un poids qui est de 1735 kg (plus de 1840 pour tous les autres). Ce moteur a comme argument d'être bien plus discret que les diesels dont la sonorité est un peu trop prononcée et disgracieuse ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Cla - Classe a - Classe C - Classe C coupe - Classe e - Gla - GLC Coupe - GLK -



7 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : GLC Coupe 250 211 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
300
1991 cc
245 ch
8.7 litres
 

370 NM
236 km/h
6.5 s

On pourrait croire qu'il s'agit d'un 6 cylindres mais ce n'est pas le cas ... Pour cela il vous faut se diriger vers la 43 AMG ou encore la 350d..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe C coupe - Classe e - GLC Coupe -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : GLC Coupe 300 245 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, XC60 T5 250 ch, Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch, NX 200t 238 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, X3 30i 252 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
43 AMG
2996 cc
367 ch
11.2 litres
 

520 NM
250 km/h
4.9 s

Drôle d'époque, il faut désormais prendre la version AMG pour avoir un 6 cylindre sous le capot de cette Mercedes ... Il est donc incomparable avec les autres (essence ou diesel) en offrant des prestations digne du luxe (les 367 ch sont tirés grâce à l'adjonction de deux turbos). Il bénéficie d'un châssis spécifique réglé aux petits oignons : suspensions plus basse et tarage des amortisseurs revus. Bien entendu il profite de série de la suspension pneumatique Magic Body Control (revue et reparamétrée pour cette version)..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)




1 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : GLC Coupe 43AMG 367 ch, Macan GTS 3.0 360 ch, X4 40i 360 ch.






Hybrides de la GLC

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350e Hybride
1991 cc
320 ch
8.8 litres
 

560 NM
235 km/h
5.9 s

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 35 km en 100% électrique
: 8.7 kWh à 13.5 kWh

Si les capacités sont très bonnes avec plus de 30 km en tout électrique. toutefois, il amène aussi son lot de défauts ... Tout d'abord le prix qui est assez costaud. De plus, le surpoids (près de 200 kg en plus par rapport aux diesel et 300 par rapport au 250 essence) important et le coffre largement réduit (395 litres contre 550) me feraient aller voir ailleurs . Bref, c'est un choix à bien réfléchir avant l'achat !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : GLC Coupe -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLC Coupe 350e hybride 320 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
350d 258 ch Bien connu de la clientèle Mercedes, c'est le plus diffusé sur les grosses berlines de la marque en France. Bref, c'est le meilleur moteur à prendre, toutes motorisations confondues (essences et diesels, Hors 43 et 63 AMG bien sûr !).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité GLC

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

220d 170 ch 11/2015, 16000km, Fascination : à 200km, défaut du système dépollution moteur (1 pièce changée). 16000km, batterie changée sous garantie après deux alertes 'charge insuffisante'

220d 170 ch 9G 14000 kms 2016 - 220d sportline : système de navigation

220d 170 ch boite auto 17000 2015 facination : Electronique (tableau de bord sapin de noel)

250 211 ch : la voiture tape aux niveau des amortisseurs lors du passage des dos d ânes pas de réponse pour améliorer la situation de Mercedes. Depuis décembre 2016 échange avec le sav Mercedes pour évaluer le défaut après essai photos des amortisseurs et enregistrement vidéo au smatphone du bruit la réponse de lmercedes problème connu en France mais aucune solution Inacceptable pour une voiture de ce prix

350e Hybride 320 ch 2017 : Panne électronique (écran multimédia à 500 km)

250d 204 ch 36000 : crémaillère de direction, compresseur air body, amortisseurs durs, platine et calculateur boite à vitesses

250d 204 ch : suspension dure, claquement aux dos d'âne sans remède

250d 204 ch Boite auto 9 , fasination susp pneumatique, 250 cdi 7000 km : bloquee en premiere, alarme moteur j attend le verdict sieges d allemands trop larges ,Ergonomie penible,des commandesPanne apres un rodage dans les regles, car meme aujourdhui, une voiture ca se rode. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre / modularité

Certes un tout petit peu plus habitable qu'une Classe C, le GLC reste donc très suffisant pour évoluer à quatre. En effet, ne comptez pas placer correctement trois adultes à l'arrière en raison d'une largeur de banquette relativement modeste et une place centrale typée berline (on s'assoit sur une bande étroite peu confortable et on appuie le dos sur un accoudoir encastré, sans oublier le tunnel de transmission qui vous feront écarter les jambes et plier les pieds ...).
Le volume de coffre de 550 litres (attention ! 395 litres en hybride) ainsi que sa forme ont de quoi donner le sourire même si on ne peut pas parler de déménageur. Ca reste solide pour des prestations familiales quoi qu'il en soit. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Mercedes GLC


Comportement routier GLC

Souple mais vaillant !

Le GLC s'apparente en quelque sorte à une Classe C break réhaussée dont l'empattement a été légèrement revu à la hausse. Avec près de 20 cm de plus en hauteur, l'auto est donc bien différente avec une conduite bien plus haute et une garde au sol qui permet quelques escapades, mais aussi une prise de roulis plus importante malgré les généreuses jantes proposées. Voyons les points clés de ce GLC.

Architecture

Il s'agit donc d'une auto bénéficiant d'un moteur placé longitudinalement pour favoriser l'équilibre général et la mise en place de gros moteurs. Toutefois, ce deuxième point n'a pas grande importance ici quand on sait que la belle s'équipe [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Mercedes GLC

GLC : les prix du neuf

(Source Mercedes Juin 2016). Les tarifs du GLC démarrent à partir de 44 450 euros, un montant assez élevé qui s'explique par la dotation de série très complète. Quatre niveaux de finition sont à l'honneur : GLC (série qui n'a pas de nom), [...] Suite des tarifs

Options et équipements

De série

(Source Mercedes Juin 2016) ABS (antiblocage de roues) et ASR (antipatinage) on et off-road, ADAPTIVE BRAKE avec fonction Hold et aide au démarrage en côte, Airbag genoux pour conducteur, Airbags frontaux à 2 seuils de déclenchement, Airbags latéraux à l'avant, ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence, Capot moteur actif pour la protection des piétons, Ceintures de sécurité 3 points avec rétracteur et limiteur d'effort (x4), COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS : système d'avertissement des risques de collision, Contrôle de pression des pneumatiques, Détecteur d'occupation du siège passager avant, Détection automatique de siège enfant intégré dans le siège passager avant, ESP (régulation de comportement dynamique) avec ASR (antipatinage), Feux arrière à LED, Feux clignotants à LED, Feux de stop adaptatifs à LED, Filet dans le coffre à bagages, Filtre à particules (sur motorisations Diesel), Frein de parking électrique (désactivation automatique lors du démarrage), Indicateur dynamique de maintenance (ASSYST), ISOFIX : fixations pour sièges enfants à l'arrière (places extérieures), Kit anti-crevaison TIREFIT, Mercedes connect me : Système d'Appel d'Urgence Mercedes-Benz, contrôle de la maintenance, envoie des données du véhicule au centre d'assistance Mercedes-Benz en cas de panne, télédiagnostique du véhicule et post-assistance en cas d'accident, Projecteurs halogènes avec feux de jour à LED intégrés, Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants et asphériques, avec rappels de clignotants intégrés, Sécurité enfant avec verrouillage manuel des portes arrières et électrique des vitres arrières, TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse), Accoudoir central avant avec vide-poches et prise 12V, AGILITY CONTROL : châssis, direction et train de roulement avec système d'amortissement sélectif, Allumage automatique des projecteurs, Boîte de vitesses automatique à 9 rapports 9G-TRONIC avec levier sélecteur DIRECT SELECT et palettes de commande de boîte au volant, Boîte à gants éclairée, Clignotants à commande confort par impulsions, Climatisation automatique THERMATIC à deux zones, Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur, Combiné d'instruments avec Display multifonctions, Compartiment de rangement pour lunettes de soleil, Connexion Bluetooth® pour téléphone portable, Détecteur de pluie, Déverrouillage du coffre à distance, Direction assistée et asservie à la vitesse, DYNAMIC SELECT : offre le choix parmi 5 modes de conduite en agissant sur la réponse de la pédale d'accélérateur, la boîte de vitesses et la direction, Fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start ECO" avec commutateur de désactivation manuelle, Fonction de démarrage sans clé KEYLESS-GO, Indicateur de température extérieure, Interface média USB dans la console centrale (2 ports USB), Lève-vitres électrique (x4) à commande séquentielle et dispositif anti-pincement, Navigateur Internet* sur l'écran central, Ordinateur de bord, Pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés (x2), Radio Audio 20 avec écran couleur 17,78 cm (7") haute résolution, double tuner et lecteur CD compatible MP3/WMA/WAV/AAC, Sièges avant partiellement électriques, ajustables en hauteur et en longueur, TOUCHPAD : pavé tactile permettant la navigation dans les menus audio, téléphone et média sur l'écran couleur 17,78 cm (7"), Verrouillage centralisé à télécommande avec fonction de verrouillage automatique, Volant multifonctions (12 touches) à 3 branches, Pack Chrome extérieur (incluant Calandre à deux lamelles argent mat avec étoile intégrée et inserts chromés, Ceinture de caisse en aluminium poli, Couvercle de coffre avec insert chromé, Double sortie d'échappements chromée, Rampes de toit en aluminium, Rampe de chargement du coffre métallisée), Cache bagage à enrouleur EASY-PACK, Clé design avec insert chromé, Garnitures intérieures en tissu, Inserts décoratifs en laque noire, Jantes alliage 43 cm (17") à 5 doubles branches avec pneus AV /AR 235/65 R17 [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Stelvio (2017) 4.69 m 1700 Kg 525 L
AUDI Q5 II (2017) 4.66 m 1900 Kg 550 L
BMW X4 (2014) 4.67 m 1900 Kg 500 L
BMW X3 (2017) 4.71 m 1900 Kg 550 L
DS DS7 Crossback (2018) 4.57 m 1450 Kg 555 L
FORD Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
FORD Edge (2016) 4.81 m 1950 Kg 602 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
JAGUAR F-Pace (2015) 4.73 m 1750 Kg 650 L
LAND ROVER Discovery Sport (2014) 4.6 m 1800 Kg 540 L
LAND ROVER Range Rover Velar (2017) 4.8 m 1900 Kg 673 L
LEXUS NX (2014) 4.63 m 1800 Kg 580 L
MAZDA CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
MAZDA CX-5 II (2017) 4.55 m 1450 Kg 506 L
MERCEDES ML 3 (2011) 4.8 m 2200 Kg 690 L
MERCEDES GLC Coupe (2016) 4.73 m 1900 Kg 500 L
NISSAN X-Trail 2 (2014) 4.64 m 1600 Kg 550 L
PEUGEOT 5008 2 (2017) 4.64 m 1450 Kg 700 L
PORSCHE Macan (2014) 4.7 m 1900 Kg 500 L
RENAULT Koleos II (2017) 4.67 m 1650 Kg 565 L
SKODA Kodiaq (2016) 4.7 m 1650 Kg 650 L
TOYOTA Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
TOYOTA Rav4 (2019) 4.6 m 1700 Kg 580 L
VOLVO XC60 (2017) 4.69 m 1850 Kg 505 L

La longueur s'élève à 4.66 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Stelvio (2017) et de 3 cm par rapport à la XC60 (2017) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Land Rover Discovery Sport (2014) ou même de 9 cm comparé à une Toyota Rav4 (2013-2019). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 550 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Koleos II (2017) ou encore de 30 litres par rapport à la NX (2014) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Land Rover Discovery Sport (2014) ou même de 25 litres comparé à une Alfa Romeo Stelvio (2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Mercedes GLC vont du 220d 170 ch au 43 AMG 367 ch soit 3 diesel(s), 1 hybride(s), 3 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la GLC nous recommandons les versions suivantes : 350d 258 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES GLC

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES GLC. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre GLC avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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