Fiabilité Mercedes Classe E (2009-2015)

Classe E 250 CGI 204 ch (Essence)

BM6 - 76000 KMS - AN. 2010 - BE EXECUTIVE : 3 fuites de liquide de refroidissement en 1 an et demis actuellement en cour de réparation et 1 problème jauge gasoil bloqué

BVA 200000 km 2011 : boite à vitesse froide, pose problème

ch : auto stope du moteur lors du circulation tres lente

ch : Boite qui donne des a coup une fois sur 5 au passage de la 3 eme vitesses. - FAP + Sonde lambda + capteur de pression + debimetre a changer long traj? ... Lire la suite >>

ch : Filtre a particule, debimetre a air.

Classe E 200 CDI 136 ch (Diesel)

30 000 km, 2012, avantgarde : 27 000 km fuite liquide de refroidissement moteur pris en charge par mercedes sous garantie (problème de filtre apparemment)

mercedes E 200cdi pack amg 7g tronic jante 18 : témoin airbag a 2000 km , fermeture de la trappe a essence HS a 10000km ,pour moi problème de consommation en ville pour un diesel avec ses 10 L

ch : Casse moteur, clicquetis.

95000kms 2011 : a 95000 kms embrayage mort , ensuite fuite liquide refroidissement boitier echangeur

114.000 -2011/07-avantgarde-ex leasing : injecteur à 93000 /achat à 103000pompe à eau à 114000 rien payé -sous garantie

7g tronic avantgarde : Tendeur de chaine à 90000 km et fap

boite 7G Tronic, 28000 km, immatriculée 07.2014, Executive : écran navigateur HS a 27000 km

Manuelle/147000 km/07/2011Avantgarde-- : 147000 km - contacteur clés HS - 866 euros chez mercedes

BlueEfficiency Break 2010 - Avangarde 175.000km : fuite durite filtre à mazout (sans doute une erreur humaine plus que matérielle)

manuelle, 117 000 km, elegance, break, 2010 : RAS, l'attention assyst se déclenche facilement, je l'ai désactivé dans les réglages, usure rapide des pneus

Bva geartronic 7 vitesses 221000 kms année 2012 classic blueffenciency : fap catalyseur bouchés turbo encrasser perte de puissance voyant de debimetre éclairé en permanence au tableau de bord

Boite méca, 361000 km, 2010; 16p : Volant moteur - Amortisseurs avant - alternateur - pompe de DA - Capteur fap - Démarreur - clapets admission - débitmetre - durite chauffage (celle ... Lire la suite >>

boîte auto 5 rapports Elégance : débitmetre ,filtre à particules ,batterie.Qualité exécrable du revêtement cuir des sièges.

boite auto 76450kms 2007 élégance : parfois des ac coups sur la boite auto

Classe E 220 CDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe E 220 CDI 170 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220+CDI+170")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1/40	2/40	0/40	0/40	2/40	0/40

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/40	2/40	6/40	0/40	0/40

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/40	0/40	0/40	1/40	0/40	0/40

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
2/40	5/40	3/40	0/40	1/40

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/40	0/40	0/40	0/40	1/40	0/40

ch : rampe injection remplacée par rappel Mercedes

212000 Km, année 2011 version classic 7g tronic : petit bruit métallique de la pompe à vide mais sans danger pour la santé de la voiture

000 kms année 2011 avantgarde : perte de liquide de refroidissement du a un défaut dans un filtre, changé sous garantie.

92000 kms - avant-garde executive 2012 7G Tronic : calculateur boite 7G tronic HS

ch : embrayage changer a 155.000km. Lumiere plafonnier qui s'allume toute seule pour l'éteindre il faut couper le moteur fermer les portes ouvrir les port ... Lire la suite >>

355000 : Au niveau du freinage quand vous êtes à bas régime et presque à l'arrêt, la fonction star ans stop viens mettre un accoup sur la voiture pour un ... Lire la suite >>

129394 km, fin annee 2012 E220 avantgarde : pompe hydrolique de la boite à vitesse automatique qui lache apres changement de l' huile seulement apres 3 semaines

40000km : Problème de freinage régulier qui peut mettre en danger la vie du conducteur

ch : Batterie défectueuse au bout de 2 ans, durit turbo a changé à 3 ans, boite de vitesses, radiateur à changé à 3 ans...

105000 : Capteur de vitesse défectueux! Voiture immobilisée durant 1 mois et une semaine car la pièce était introuvable! Inadmissible (Garage l'Etoile Occi ... Lire la suite >>

ch : embrayage broute tous les 45000 kms

55000 Km, 2011, berline classique : Fuite de l'huile moteur dans le circuit d'eau de refroidissement. C'est un sérieux problème qui est connu chez Mercedes mais ils ne le disent pas. C ... Lire la suite >>

Boite auto 130000km : crémaillère de direction

auto 5 raport.50000km.2010.avantgard defauts PO2EE : PO2EE circuit injecteur cylindre 1 Gamme/performances

BVA5, 72000 KM, 2012, Avantgarde : Fuite liquide refroidissement pris en charge à 75pc

Auto : temps parcours gps pas fiable

AVENUE DE JETTE, 424 : INJECTEUR, SUPPORT MOTEUR A 160000 KM, DEMARREUR A 155000KM,FAP NETTOYAGE A 150000KM.temps en temps je mais la clés mais tourne dans le vide.

e 220cdi : a 900000 km probleme conexteur demareur piece defectueuse rehinilation des deux clefs a1000000km probleme vanne gr

2015 - 9g tronic : Un seul bémol et je ne sais pas si les autres personnes ayant une 9g tronic ont aussi ce soucis mais il y a un à-coup lors du passage de la 6 à la ... Lire la suite >>

pompe à eau, blocage électronique colonne direction : pompe à eau (112000 km), blocage électronique colonne direction 100000 km (bloquée et ne démarre plus)

avantgarde bva 2010 168000kms : fuite liquide de refroidissement, appuie tete passager cassée, ceinture arriere cassée (alors qu'elles ne servent presque jamais)

w212 avangarde e chevaux - boite manuel - jantes alu -année 2010 - 166000km : plafonnier arriere qui reste allumé tout le temps,pour l'éteindre il faut couper le moteur et fermer les portes, puis ouvrir les portes - et ca marc ... Lire la suite >>

Boîte auto 230000 kilomètre mercedes e 220 2009 advangarde : Casse moteur bielle sur autoroute

Bva 176000kms 2010 17pouce avangarde : Fuite pompe à eau et ventilateur qui tourne sans arrêter

B méca, dec 2009, 163800 km, elégance : A 163800km et à 9 ans les fixations du berceau du train arrière étaient complètement rouillées et ont failli créer un grave accident sur un frei ... Lire la suite >>

ch : Compteur tablot de bord - Bras de direction à 200 000km - Fuite injecteurs 230k.km - Rotules point faible - Cuir siège conducteur - Ouies

Classe E 250 CDI 204 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe E 250 CDI 204 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "250+CDI+204")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/27	4/27	0/27	0/27	1/27	0/27

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/27	0/27	2/27	0/27	0/27

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1/27	1/27	1/27	0/27	1/27	0/27

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/27	3/27	2/27	0/27	1/27

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27	0/27

ch : vibration et fumée, dératage à partir de 120Km/h et pourtant achetée neuve directement d'Allemagne. Actuellement en litige avec le concessionnaire ... Lire la suite >>

14900 km année 2012 avantgarde boite auto : changement de boite et consommation anormale liquide de refroidissement

93000 : voyant frein parking qui reste allume!!! et bip

130000 : Pompe à eau HS et rupture de stock

avant-garde exécutive 77000km : pompe a eau dessertie

Bva 5 100000km 2010 full option exécutif : je viens d'avoir un problème quand je démarre la voiture a froid et que directement je la met sur D ou sur R elle cale ou elle donne un a coup (qui ... Lire la suite >>

AUTOM _70000 KM _2009_ ELEGANCE_ FULL OPTION : INJECTEUR ? RESOLU SS GARANTIE

150000 : boîte de vitesses, durite turbo, convertisseur boîte

auto 7G. 46000. 2013. executive : A coups boite auto lors de passage de 4é en 5 é. Auto radio et gps ont lache.

auto 7G. 46000. 2013. executive 45000 : Boite de vitesses auto a 41000 km( a coup entre 4 et 5 eme.). GPS HS a 42000 km

bva 2010 : consommation de l huile 1normale plus liquide de refroidissement aider moi svp

bva,147000,2010,elegance : roulement de roue arrière.

bva 5 v 2001 blue effi 200600 : "pre SAF ne fonctionne pas" donc BVA bloqué en 2nd, vitres, portières et rétros + coffre ne fonctionne plus en automatique... - Inutilisable.(voir ... Lire la suite >>

Coupé de 2010, 113000Km, BOITE AUTO, : joint de culasse a 90 000km suite a mauvaise utilisation de l'ancien propriétaire. bips de recul en défaut, valise chez Mercedes.

AUTO 51000KM 2014 EXECUTIVE : ECO FONCTIONNE PAR INTERMITTANCE BLOCAGE DU VOLANT AU DEPART EN ACCELERANT.

Bva 5 175000 2009 avantgarde : pompe BP HS, pompe HP HS, un injecteur DELPHI HS, alternateur HS, sonde FAP HS, tout ces problèmes à 165000 kms plus quelques ampoules HS (retro dro ... Lire la suite >>

Boite automatique année 2012 73500km avant-garde exécutive 250cdi : Fuite d'huile radiateur d'huile, problème inconnu selon concessionnaire

Classe E 300 CDI 231 ch (Diesel)

32000, 2010, avantgarde : trou à l'accélération de 3 secondes au démarrage et en reprise, 6 fois pannes de lève vitre

ch : fuite huile hydraulique sur pompe de direction

ch : perte de puissance et convertisseur de couple

230000 km 2012 : joint refregirant /joint pompe a eau

19 Impasse Marteau : boite de vitesses ...gps

ch : servomoteur a 135 000 km

153000 2013 mai : joint du radiateur d huile hs a 153000km!

ch : sonde perte de puissance

Classe E 350 CDI 231 ch (Diesel)

ch : Témoin moteur allumé et manque de puissance. Passage - à la valise pour contrôle et effacement des défauts. - Présence de gazoil dans le faiscea ... Lire la suite >>

ch : 230.000km depuis achat à 45.000km..Ras jusqu'à 180.000 km. Ensuite petite fuite radiateur d huile, à changer. Probleme faisceau électrique d ordin ... Lire la suite >>

ch : Trace d usure sur volant et bouton levé vitres à 120000 km - Sonde hs à 150000 km - Turbo hs à 180000 km - Démarreur hs à 185000 km - Fuite d hu ... Lire la suite >>

boite auto 7 rapports, 352000 km, année 2010, elegance exécutive : sonde sur gaz échappement à 250 000, pont arrière (changement des roulements) à 330000, vanne EGR à 350 000.

268000 km : changer suspension ar a 250000km et supports moteur, joint rechauffeur - usure normale

Classe E 350 CDI 265 ch (Diesel)

30000km : A 20000km pompe hydraulique, a 27000km probléme de boite de vitesse plus la batterie

ch : fuite des 2 tuyaux de refroidissement de BVA

95000,2013,avangarde pack amg : panne moteur 45000 km 'moteur clapet admission air),changement disque de frein a l avant et plaquette avant et arriere a 60000km pas de prise en charg ... Lire la suite >>

165000 de mai 2013 toute option : bougies préchaufage