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Derniers témoignages fiabilité postés

1.0 TCe 100 ch Finition life acheté en juillet 2020 3800 km (2020-10-15 15:42:24)

Problèmes rencontrés : Problème de capteur de pression de pneumatique résolu par programmation depuis octobre 2020


1.5 Blue dCi 115 ch boite auto, 12-2019 (2020-10-11 19:33:55)

Problèmes rencontrés : tres fort bruit de turbo dans l habitacle avec le ventilateur clim, c est l ete. ventilo remplacé mais tjs ce bruit, attente infos Renault, puis temperature plus fraiche, bruit disparu pour le moment... tjs pas de news de la regie.
boite auto, pas encore 5000 kms, alarme arret immediat cause bte defaut... plusieurs alerte avant remorquage,vers concession. apres 8 jours de verif, soucis connut de la regie, mais pas encore la solution.... une methodologie pour demarrage m est consseillee.... je viens de reprendre mon vehicule, tjs ce fameux voyant rouge, arret immediat.... je recontacte mon garage dés demain..


1.3 TCe 130 ch (2020-10-10 23:39:31)

Problèmes rencontrés : Pompe à haute pression défectueuse, panne sur autoroute à mon retour de vacances !


1.3 TCe 130 ch Captur de Fevrier 2020 - 4700 kms (2020-09-03 21:21:57)

Problèmes rencontrés : Panne brutale sur Autoroute a 4700 kms de retour de vacances !! Bonjour l’ambiance !!! - Message furtif affiche : injection a controler -Risque de casse moteur et arret immediat - Diagnostic : Pompe essence HS
Bravo la qualite et la fiabilite Renault pour un vehicule a 29 000 Euros
Je ne fais pourtant que le plein en SP98 chez Esso et Total !!
Vehicule immobilise depuis 3 semaines en attente de la piece !!!


1.0 TCe 100 ch (2020-08-26 00:10:08)

Problèmes rencontrés : Compresseur de clim HS au bout de 6 mois. Batterie changée suite à des remises à zéro de la tablette (électronique). Quelques soucis d'injection à froid


Fiabilité Renault Captur II (2019)

Statistiques fiabilité Captur II

Statistiques fiabilité Captur II appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Captur II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/8 1/8 0/8 1/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 0/8 0/8 1/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 3/8 1/8 0/8 1/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/8 0/8 0/8 0/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/8 0/8 0/8 0/8 0/8

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Renault Captur issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 3.34% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Captur II 1.0 TCe 100 ch (Essence)

ch : Compresseur de clim HS au bout de 6 mois. Batterie changée suite à des remises à zéro de la tablette (électronique). Quelques soucis d'injection à froid

Finition life acheté en juillet 2020 3800 km : Problème de capteur de pression de pneumatique résolu par programmation depuis octobre 2020

 
 

Captur II 1.3 TCe 130 ch (Essence)

Novembre 2019 10000km boite EDC : Par 2 fois deja, voyant rouge indiquant risque casse moteur et arret direct sur bord de route. 1ere fois changé pompe a essence avec jauge2eme fois changé pompe HP essencemais aujourd hui encore probleme semble t il de jauge a essence un peu folle. A suivre mais inquietant

Captur de Fevrier 2020 - 4700 kms : Panne brutale sur Autoroute a 4700 kms de retour de vacances !! Bonjour l’ambiance !!! - Message furtif affiche injection a controler -Risque de casse moteur et arret immediat - Diagnostic Pompe essence HSBravo la qualite et la fiabilite Renault pour un vehicule a 29 000 EurosJe ne fais pourtant que le plein en SP98 chez Esso et Total !!Vehicule immobilise depuis 3 semaines en attente de la piece !!!

ch : Pompe à haute pression défectueuse, panne sur autoroute à mon retour de vacances !

 
 

Captur II 1.5 Blue dCi 115 ch (Diesel)

INITIALE PARIS EDC : Electronique Remise à 0 du compteur journalier Tablette inopérante Message à tout va

boite auto, 12-2019 : tres fort bruit de turbo dans l habitacle avec le ventilateur clim, c est l ete. ventilo remplacé mais tjs ce bruit, attente infos Renault, puis temperature plus fraiche, bruit disparu pour le moment... tjs pas de news de la regie.boite auto, pas encore 5000 kms, alarme arret immediat cause bte defaut... plusieurs alerte avant remorquage,vers concession. apres 8 jours de verif, soucis connut de la regie, mais pas encore la solution.... une methodologie pour demarrage m est consseillee.... je viens de reprendre mon vehicule, tjs ce fameux voyant rouge, arret immediat.... je recontacte mon garage dés demain..

 
 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.0 TCe 100 : que dire de sa fiabilité ?

La fiabilité que l'on observera dans d'autres modèles bénéficiant eux aussi de cette mécanique peuvent permettre de voir ses éventuelles faiblessses. On peut le voir dans les Clio 5 (2019). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 32.

  • C'est ensuite envers la Clio 5 que notre attention se dirige, est-elle fiable avec le 1L0 TCe 100 ch ? 1 turbo, 8 cas d'electronique, 2 cas d'embrayage, 2 cas d'injection, 1 arbre à cames, 1 crémaillère , 3 cas de calculateur électronique sont les principaux ennuis que les internautes ont décrits, soit un nombre très diversifié de problèmes

Pour conclure cette synthèse, on pense qu'il faut se méfier des Electronique (8/32, un chiffre qui laisse septique niveau fiabilité), calculateur électronique (3/32), injection (2/32), embrayage (2/32),

1.3 TCe 130 : plutôt fiable ou peu endurant ?

Quelle est la fiabilité de cette motorisation en s'attardant sur l'ensemble des voitures qui l'emploient, à savoir les Clio 5 (2019). Avec 15 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • A en voir les avis écrits par les 15 internautes sur la Clio 5 année 2019 les pépins se sont concentrés sur 6 soucis d'electronique, 1 fap, 1 alternateur

Pour conclure ce bilan, on dira qu'il faut redouter les problèmes de Electronique (6/15, pas du tout de quoi être rassuré), alternateur (1/15), FAP (1/15),

1.5 Blue dCi 115 : dégager des tendances

Les Clio 5 (2019) sont des autos qui bénéficient aussi de cette mécanique. Quel bilan fiabilité a-t-on pu en retirer ?. Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 19 concernent le 1.5 Blue dCi 115.

  • C'est ensuite envers la Clio 5 2019 que notre attention se dirige, est-elle fiable avec le ? 6 ennuis d'electronique, 2 d'embrayage, 2 d'injection, 2 de démarreur, 1 de calculateur électronique représentent les premiers pépins que vous avez signalés, les pépins sont donc plutôt nombreux mais surtout très différents

Pour conclure ce bilan, on pense qu'il faut se méfier des Electronique (6/19, pas du tout de quoi être rassuré), embrayage (2/19, un niveau assez élevé.), démarreur (2/19, pas vraiment de quoi être rassuré !), injection (2/19, pas vraiment de quoi être rassuré.), calculateur électronique (1/19),







Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Captur II

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Captur II. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Captur II avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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