FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 E-Tech Hybride 160 ch (2021-01-17 17:09:34)

Problèmes rencontrés : Panne au bout d'1 semaine 168 kms au compteur avec message "risque casse moteur". Départ en dépanneuse chez le garage Renault. À suivre... La voiture est sympa, je pense qu'elle peut être fiable mais des doutes sur le réseau Renault. Elle part demain en réparation chez un agent Renault à côté de chez moi que je connais, ils sont sérieux je croise les doigts


1.3 TCe 130 ch intens 130 tce (2021-01-12 18:58:00)

Problèmes rencontrés : un compresseur de clim remplacé. Comme beaucoup, les quelques bugs de l'easy-link. Première révision prévu en mars en espérant qu'une mise a jour résolve ces petits bugs.


1.3 TCe 130 ch boîte automatique Initiale Paris (2021-01-08 09:32:13)

Problèmes rencontrés : A plusieurs reprises, au démarrage du véhicule, absence de sons sur l'ensemble des éléments suivants :
Radio, détecteur d'obstacles, navigateur et téléphone main libre.
Malgré mon explication auprès du garage Renault et suite à leur intervention sur le véhicule le problème persiste...et pas de façon permanente.


1.3 TCe 155 ch EDC Initial Paris 4600KM (2020-12-20 20:14:35)

Problèmes rencontrés : Dysfonctionnement du Park Assist qui ne s'enclenche quand il veut.
Remise à zéro intempestive du totalisteur journalier.
Bug avec CarPlay qui se fige.
Bug avec la lecture des iPod. Impossible de lire les albums malgré la sélection.Le système lit aléatoirement toutes les chansons de l'iPod.


1.3 TCe 130 ch (2020-12-18 14:57:22)

Problèmes rencontrés : Le compteur kilométrique journalier se remet à zéro quant il en a envie, mais comme me répond le service client Renault, pas de problème tant que le véhicule roule.


Fiabilité Renault Captur II (2019)

Statistiques fiabilité Captur II

Statistiques fiabilité Captur II appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis Captur II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/28 0/28 0/28 0/28 0/28 0/28
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/28 1/28 0/28 2/28 0/28 0/28
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/28 0/28 0/28 0/28 0/28 0/28
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/28 0/28 0/28 1/28 0/28
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/28 10/28 1/28 1/28 3/28 1/28
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/28 0/28 0/28 0/28
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/28 0/28 0/28 0/28 0/28
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/28 0/28 0/28 0/28 0/28

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Renault Captur issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 3.34% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Captur II 1.0 TCe 100 ch (Essence)

ch : Compresseur de clim HS au bout de 6 mois. Batterie changée suite à des remises à zéro de la tablette (électronique). Quelques soucis d'injection à froid

Finition life acheté en juillet 2020 3800 km : Problème de capteur de pression de pneumatique résolu par programmation depuis octobre 2020

captur 2 2020 : Problème de vibration du levier de vitesse.Pas de solution à ce jour.

 
 

Captur II 1.3 TCe 130 ch (Essence)

Novembre 2019 10000km boite EDC : Par 2 fois deja, voyant rouge indiquant risque casse moteur et arret direct sur bord de route. 1ere fois changé pompe a essence avec jauge2eme fois changé pompe HP essencemais aujourd hui encore probleme semble t il de jauge a essence un peu folle. A suivre mais inquietant

Captur de Fevrier 2020 - 4700 kms : Panne brutale sur Autoroute a 4700 kms de retour de vacances !! Bonjour l’ambiance !!! - Message furtif affiche injection a controler -Risque de casse moteur et arret immediat - Diagnostic Pompe essence HSBravo la qualite et la fiabilite Renault pour un vehicule a 29 000 EurosJe ne fais pourtant que le plein en SP98 chez Esso et Total !!Vehicule immobilise depuis 3 semaines en attente de la piece !!!

ch : Pompe à haute pression défectueuse, panne sur autoroute à mon retour de vacances !

ch : compteur journalier se remet a zero seul

Option medianav (grand écran) : MAIS décidément chez Renault on est fâché avec l'électronique.* Ecran noir qui le reste (noir!)parfois au démarrage,par exemple après stationnement au soleil,ou encore quand l'ordi est "traumatisé" par une information de gestion (genre "système connecté, batterie faible...).Remède parfois il suffit de "couper" l'écran et de le rallumer.Sinon,on s'arrête,on coupe le contact et on repart.*Alertes intempestives surtout "pression des pneus à vérifier" J'ai même eu droit à l'alerte rouge. Et...vérification faite, tout était en ordre.Et d'autres,une fois ou deux (SOS à vérifier...).*Et moi aussi les totalisateurs partiels se remettent à zéro sans raison apparente, et quasiment au moins une fois entre deux pleins.Pb aussi avec le régulateur, qui ne garde pas toujours la vitesse programmée en mémoire.

ch : Compteur journalier se remet à zéro tous seul sans manipulé aucune touche

edc7 intens : compteur journalier qui se remet à zéro souvent, écran noir en plein trajet, vérifier pression des pneus ,éclairage d'ambiance qui coupe...

6000 km : Soucis électroniques nombreux * Le message "Ajuster pression pneus" nous a gonflé (!) sans arrêt quel que soit  le gonflage jusqu'à ce que l'on passe à des roues équipées en pneus hiver (on est passé plusieurs fois au garage sans succès au delà de quelques minutes ou une nuit.* L'heure affichée n'est jamais correcte, que ce soit l'heure automatique ou l'heure manuelle. Si on la règle elle redevient fausse après quelques minutes. Donc le GPS est tout le temps faux sur les durées de trajet. Plusieurs passages au garage pour des mises à jour inutiles.* On a eu plusieurs fois l'écran easy link qui s'est éteint  pendant 1 h ou 2.* 2 ou 3 fois fois la voiture n'a pas démarré du premier coup, elle a démarré au 3 ème appui sur le bouton start.* On a régulièrement le message sauvegarde batterie et on se demande si on ne va pas rester en rade quelque part au moment de redémarrer.* clim bizarre surtout pour le désembuage.* écran qui devient très sombre au point qu'on ne voit plus le compteur et elle a vraiment eu un PV pour ça car en excès de vitesse. J'y était et ça m'a scandalisé.* rétroviseurs qui ne se déploient pas toujours à l'ouverture, surtout si on a eu l'idée d'ouvrir d'abord le coffre à l'arrière.* radio qui de temps en temps s'allume au démarrage alors qu'on ne lui a rien demandé.* Mais le pire c'est le coup de la panne sur autoroute avec message "risque de casse moteur" et voiture bridée à 80 km/H brutalement. Ca jette un froid, vous vous arrêtez. Donc dépannage, taxi, etc...  Nécessité de venir rechercher le véhicule le lendemain... Tout ça pour rien (on nous a parlé d'un rilsan qu'il fallait enlever). Depuis ma femme n'a plus confiance dans une voiture qui fait ce qu'elle veut quand elle veut. "Peut on partir loin avec?"

ch : Le compteur kilométrique journalier se remet à zéro quant il en a envie, mais comme me répond le service client Renault, pas de problème tant que le véhicule roule.

boîte automatique Initiale Paris : A plusieurs reprises, au démarrage du véhicule, absence de sons sur l'ensemble des éléments suivants Radio, détecteur d'obstacles, navigateur et téléphone main libre.Malgré mon explication auprès du garage Renault et suite à leur intervention sur le véhicule le problème persiste...et pas de façon permanente.

intens tce : un compresseur de clim remplacé. Comme beaucoup, les quelques bugs de l'easy-link. Première révision prévu en mars en espérant qu'une mise a jour résolve ces petits bugs.

 
 

Captur II 1.3 TCe 155 ch (Essence)

EDC Toutes options avec 10000km : Affichage témoin sous gonflage des pneus.

EDC Initial Paris 4600KM : Dysfonctionnement du Park Assist qui ne s'enclenche quand il veut.Remise à zéro intempestive du totalisteur journalier.Bug avec CarPlay qui se fige.Bug avec la lecture des iPod. Impossible de lire les albums malgré la sélection.Le système lit aléatoirement toutes les chansons de l'iPod.

 
 

Captur II 1.5 Blue dCi 115 ch (Diesel)

INITIALE PARIS EDC : Electronique Remise à 0 du compteur journalier Tablette inopérante Message à tout va

boite auto, 12-2019 : tres fort bruit de turbo dans l habitacle avec le ventilateur clim, c est l ete. ventilo remplacé mais tjs ce bruit, attente infos Renault, puis temperature plus fraiche, bruit disparu pour le moment... tjs pas de news de la regie.boite auto, pas encore 5000 kms, alarme arret immediat cause bte defaut... plusieurs alerte avant remorquage,vers concession. apres 8 jours de verif, soucis connut de la regie, mais pas encore la solution.... une methodologie pour demarrage m est consseillee.... je viens de reprendre mon vehicule, tjs ce fameux voyant rouge, arret immediat.... je recontacte mon garage dés demain..

boite edc 2500 km 09/2020 intens : Electronique Remise à 0 du compteur journalier Tablette inopérante Message à tout va

boîte manuelle. Finition Intens. 07/20. 6700kms : Quelques raz du compteur journalier.Bruit d'air à l'avant droit.

ch : électronique 2000 km et ça bug a tout va, remise a zéro du compteur journalier, prob km restant sur la jauge a gazoil, rétro se rabattant seul sans rien demandé, probléme feux automat .....merci pour une auto a 27000 euros

Finition business : Pas de soucis pour l instant.(2500kms)

intens dci EDC, O2/2020 : Antenne de toit montée à l'envers, garniture de porte mal fixée, joints de portière mal fixés et sifflant, vitres avant posées non fixées et vibrant, hayon arrière dépassant du toit et sifflant...5 rdv en 8 mois chez Renault et encore du bruit Renault n'a même pas répondu à notre demande de report de la garantie, alors que nous étions clients de la concession depuis 1993!

 
 

Captur II 1.6 E-Tech Hybride 160 ch (Hybride)

belle finition : console centrale s'éteint et se rallume et l'on me dit que c'est parce que je ne fais pas assez de KM

3000 km : Déjà 2 séances de "reprogrammation" ou mise à jour du système. Mais je ne suis pas inquiet, c'est tout à fait normal

ch : livrée le 6 novembre elle est au garage depuis le 18 novembre. Au bout de 3 semaines, Renault a découvert qu'il fallait changer ma boite de vitesses !!!

ch : Panne au bout d'1 semaine 168 kms au compteur avec message "risque casse moteur". Départ en dépanneuse chez le garage Renault. À suivre... La voiture est sympa, je pense qu'elle peut être fiable mais des doutes sur le réseau Renault. Elle part demain en réparation chez un agent Renault à côté de chez moi que je connais, ils sont sérieux je croise les doigts

 
 






Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Captur II

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Captur II. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Captur II avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS Renault

Infos Renault

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)