Moteurs DACIA Duster 2 (2017-2024)

158 km/h
13.8 s
200 NM

Conso. ≈ 6 litres
Contrairement à l'essence d'entrée de gamme, le petit moteur diesel a droit à une boîte de vitesses à 6 rapports. Il n'a bien évidemment pas la possibilité d'adopter l'EDC ni la transmission intégrale ... Ce dCi 90 ch, malgré un couple presque honorable, se révèle un poil petit pour animer de manière sereine le Duster. Et je ne vous parle pas de ce que ça donne une fois que vous prenez un peu de poids.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

• Moteur: 1.5 dci 90 K9K
• Performances: 90 ch a 3500 tr/min, 200 Nm a 1700 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1461 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W40, RN0700/RN0710

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Lodgy - Logan - Sandero - Micra - Note - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Megane - Modus -

Exemples de concurrentes : Renegade 1.6d Multijet 95 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch, 3008 2 1.6 BlueHDI 100 ch, Captur II 1.5 Blue dCi 95 ch, 500X 1.3 JTD 95 ch, 2008 2 1.5 BlueHDI 100 ch, Ecosport 1.5 TDCI 90 ch.

En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3.

La fiabilité :

167 km/h
12.6 s
240 NM

Conso. ≈ 6 litres
En passant de 90 à 95 ch, ce dCi change de nom car il hérite de l'injection d'Adblue destinée à réduire les Nox. Il se révèle toujours un peu juste pour pouvoir exploiter la capacité de charge du Duster. Ca passe à vide mais sans grande conviction toutefois ... Il a quand même le mérite d'être très sobre.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

• Moteur: 1.5 dci 95 K9K
• Performances: 95 ch a 3900 tr/min, 240 Nm a 1800 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1461 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W40, RN0700/RN0710

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.5 Blue dCi 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.7 mais utisation 50 pour cent porte a porte (1.5 Blue dCi 95 ch)

DERNIER problème signalé :

• Trop reçent pour juger (1.5 Blue dCi 95 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Logan - Sandero - Captur - Kangoo - Megane -

Exemples de concurrentes : CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, 2008 2 1.5 BlueHDI 100 ch, Ecosport 1.5 TDCI 90 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch, 500X 1.3 JTD 95 ch, Renegade 1.6d Multijet 95 ch, 3008 2 1.6 BlueHDI 100 ch.

171 km/h
11.8 s
260 NM

Conso. ≈ 6.1 litres
Le meilleur choix pour le Duster, il ne consomme rien et offre des performances honorables. C'est aussi le moteur qui subira le mieux la prise de poids à bord sans oublier qu'il est le seul à pouvoir bénéficier de la boîte EDC mais aussi de la transmission intégrale (l'un ou l'autre, pas les deux en même temps, le malus guète ...). Tout cela sans abuser niveau consommation ... Notez enfin que la bonne insonorisation évite qu'il ne s'invite trop à bord bien qu'en cas de grosse accélération on sent bien qu'il est là.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

• Moteur: 1.5 dci 110 K9K
• Performances: 110 ch a 4000 tr/min, 260 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1461 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W40, RN0700/RN0710

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.5 dCi 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.6 L (1.5 dCi 110 ch boite manuelle finition base blanche)
• 6 à 7l/100km (1.5 dCi 110 ch version prestige dci 110 4x4)
• 5 l/5.5 l sur route. 6.5 litres sur autoroute a 120 km/h. (1.5 dCi 110 ch version Prestige, millésime 2018, 89000 kms, boite manuelle)
• 4.7 l/100 sans la clim et 5.5 l/100 avec la clim (1.5 dCi 110 ch prestige,boite manuelle, 2018, jantes 17, 49000 km)

DERNIER problème signalé :

• ANCUN POUR L'INSTANT (1.5 dCi 110 ch boite manuelle finition base blanche)

Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -

Exemples de concurrentes : Tucson 1.7 CRDI 115 ch, Compass 1.6d Multijet 120 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 115 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, Kadjar 1.5 dCi 110 ch, X1 16d 116 ch, Q30 1.5d 109 ch.

En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle qui a dit au revoir au minispace pour devenir une classique compacte). Chez Dacia on ne se prive pas non plus avec par exemple les Duster et Lodgy. Il accueille la technologie Hybrid Assist depuis

La fiabilité :

Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d'autre déclinaisons de ce moteur, celui-ci (tout comme le 90 ch) réalise presque un sans faute ! Vous êtes quelques uns à avoir connu des soucis (le premier étant l'embrayage mais c'est une pièce d'usure) mais cela dans une proportion vraiment limitée. Au final, les retours assez nombreux permettent désormais de se faire une idée assez claire de sa fiabilité : elle est bonne.
Espérons toutefois que vous ne soyez pas trop nombreux à faire grimper les statistiques concernant l'injection, car c'est l'autre problème visible avec celui de l'embrayage, même si cela reste loin d'être une épidémie.

179 km/h
10.5 s
260 NM

Conso. ≈ 6.1 litres
Dans la même optique que le 95 ch, cette version "Blue" s'équipe du dispositif réduisant les Nox, à savoir l'Adblue. On atteint ici des performances qui deviennent honorables, avec un petit peps en plus qui manque cruellement au 95 ch. Attention toutefois, vous perdrez ce surplus dans la version 4X4 qui a alors des chiffres à peu près similaires au 95 ch en 4X2. En effet, l'animation du train arrière prend de la puissance au moteur, tout comme le fait que ce fameux train arrière soit plus sophistiqué (un peu plus lourd donc, mais cela permet de mieux assoir le Duster sur route avec en plus une meilleure répartition des masses avant / arrière).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

• Moteur: 1.5 Blue dCi 115 K9K
• Performances: 115 ch a 3750 tr/min, 260 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1461 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W40, RN0700/RN0710

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)

Consommation 1.5 Blue dCi 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 l/100 (1.5 Blue dCi 115 ch bvm 67000km année 2020 jantes 17)
• autour de 5l/100 pas de ville et conduite paisible aux vitesses légales. à cause du code autoradio le remplacement de la batterie est compliqué! (1.5 Blue dCi 115 ch prestige 2020 DCI 115CV 123000KM)
• Un bon 6L sur tous types de routes. Je suis content et je n'en demande pas moins. (1.5 Blue dCi 115 ch Bvm, 106 000km, 2020, prestige 4x4)
• 4.8 l sur 3500 km. Route 40% autoroute 60% (1.5 Blue dCi 115 ch)
• 4.8 l (1.5 Blue dCi 115 ch 740000 km)

DERNIER problème signalé :

• Le plus gros problème reste le fap qui se bouche et l electronique qui stope la régénération dès qu il a besoin de régénérer. (1.5 Blue dCi 115 ch bvm 67000km année 2020 jantes 17)

Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Captur - Clio - Kadjar - Kangoo - Megane -

Exemples de concurrentes : HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Compass 1.6d Multijet 120 ch, XCeed 1.6 CRDI 115 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 115 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, Kona 1.6 CRDI 115 ch, 2008 2 1.5 BlueHDI 110 ch.

168 km/h
12.5 s
160 NM

Conso. ≈ 7 litres
Bien que moins puissant, ce moteur arrive toutefois à avoir des performances similaires au 115 ch, il se rattrape même un peu par un couple maxi disponible plus tôt (attention, ça reste quand même creux, 160 Nm n'est pas grand chose). Quoi qu'il en soit, il reste toujours un peu limite en termes de performances bien qu'à vide ça reste encore passable.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.0 TCe 100 H4Dt
• Performances: 100 ch a 5000 tr/min, 160 Nm a 2750 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 999 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 4 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 72.2 mm, Course 81.3 mm, Taux de compression 9.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.0 TCE 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Gpl : 9 L / Sp98 7.5 L (1.0 TCE 100 ch 1.0 Eco-G 100 cv 58 000 km)
• 9 L en Gpl - 7 L en Sp98 Ces consommations sont vraiment théoriques car ça dépend du type de trajet. (1.0 TCE 100 ch 35000 km - 2023 - Gpl)
• 7 litres 100 en moyenne ville et autoroute à l'essence 10 litres 100 en moyenne en GPL ville et autoroute (1.0 TCE 100 ch 2023, GPL 15000 km journée+)
• Essence: entre 6.5 et 7 L au 100 GPL: entre 8 et 8.5 L au 100 (1.0 TCE 100 ch 2023, 2800km, Journey+ (Up & Go))
• 5.7 ville et routes (1.0 TCE 100 ch Prestige)

Exemples de concurrentes : 500X 1.6 110 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 100 ch, T-Roc 1.0 TSI 110 ch, Karoq 1.0 TSI 110 ch, Mokka 1.2 Turbo 100 ch, Renegade 1.6 110 ch, 2008 2 1.2 Puretech 100 ch.

172 km/h
11.9 s
156 NM

Conso. ≈ 7.4 litres
Ce moteur atmosphérique à injection indirecte n'est plus franchement au goût du jour ... Alors certes son agrément est peut-être un peu meilleur que le 1.2 en terme de souplesse mais il manque de couple pour s'en satisfaire. L'avantage ici ne réside que dans les émissions de polluants moins chargés en particules fines (défaut des injections directes ...). Et pour finir d'achever le tableau, il se coltine une boîte à 5 rapports seulement ... Notez quand même qu'en conduite sportive il pourra potentiellement consommer moins que le petit 1.2 suralimenté ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 SCE 115 H4M738
• Performances: 115 ch a 5500 tr/min, 156 Nm a 4000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: monomasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 78 mm, Course 83.6 mm, Taux de compression 10.7:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN0700

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.6 SCE 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• six litres (1.6 SCE 115 ch manuelle -)
• 6.4 L/100 à 110 Km/h (1.6 SCE 115 ch 5 vitesses, 30000km, 2018, model Essentiel , jantes tôles)
• 6 au 100 (avec conduite relativement douce) (1.6 SCE 115 ch manuel / 28000km de 2018 - édition prestige)
• 6.2 litres (1.6 SCE 115 ch Acheté en janvier 2019, parcouru 40000 kms à ce jour sans problèmes)

DERNIER problème signalé :

• Remplacement de batterie , après huit mois , et seize mille km , Pour la note pour l'instant , a 22.000km (1.6 SCE 115 ch manuelle - )

Exemples de concurrentes : CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, 500X 1.6 110 ch, Qashqai 2 1.2 TCE 115 ch, Q2 30 TFSI 116 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch, Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch, CX-30 2.0 e-Skyactiv-G 122 ch.

179 km/h
10.4 s
205 NM

Conso. ≈ 7.4 litres
Bon moteur associé cette fois à une boîte 6 (5 pour le SCE) mais qui pourra potentiellement faire exploser la consommation si vous cherchez trop la puissance en haut du compte tours ... En effet, quand le turbo se met en route le débit de carburant se révèle lui aussi très important ! Même chose en ville où ce moteur pourra consommer beaucoup dans les bouchons ... Bref, en termes de performances c'est le meilleur mais il a aussi ses mauvais penchants. Pas de boîte EDC ici mais la possibilité d'opter pour les 4 roues motrices.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1198 cc)

• Moteur: 1.2 TCe 125 H5Ft
• Performances: 125 ch a 4900 tr/min, 205 Nm a 2200 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1198 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 72.2 mm, Course 73.1 mm, Taux de compression 10:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.2 TCE 125 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Supérieur en route à 7l. Compter 7.5 l. (1.2 TCE 125 ch 3 ans et 28000 km modèle toutes options.)
• 7 l/100 (1.2 TCE 125 ch Année 2016, finition Lauréate, 90 800 km)
• 7.8 litres (1.2 TCE 125 ch 4x2 acheté en Avril 2018 - 25000km - Finition Essentiel)
• +/- 7.8 (1.2 TCE 125 ch Boîte manuelle , 12840 km , 2017 , jantes alu black , full option)

DERNIER problème signalé :

• Casse de la pompe à eau et de la courroie de distribution après 3 ans et peu de km ! Seule alerte un bruit de grincement au démarrage, à priori venant de la courroie, 10j avant la casse et moins de 200km. Autre info, le niveau du liquide de refroidissement était juste en dessous du trait bas. Le comble un mois de délai pour réparer en Août dans une région touristique. Les locaux passent après. Merci le réseau Renault (1.2 TCE 125 ch 3 ans et 28000 km modèle toutes options.)

Exemples de concurrentes : C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, Compass 1.3 GSE 130 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, XC40 T2 129 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch, Renegade 1.0 GSE T3 120 ch, Captur II 1.2 TCe 115 ch.

191 km/h
11.1 s
240 NM

Conso. ≈ 7.4 litres
Arrivé début 2019, ce moteur remplace le 1.2 TCE qui commence à faire polémique en raison de sa fiabilité douteuse. Ici le moteur fait plutôt correctement son boulot mais dans ce type d'auto on peut espérer un peu plus afin de ne pas trop l'humilier en condition de charge. En effet, si c'est bien à vide, il ne tolère que moyennement la prise de poids ... Pas de boîte auto ici, la marque semble l'abandonner sur le Duster en raison de la législation intenable sur les émissions de CO2.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1333 cc)

• Moteur: 1.3 TCe 130 H5Ht
• Performances: 130 ch a 5000 tr/min, 240 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1333 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 250 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 72.2 mm, Course 81.4 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.3 TCE 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 /100 (1.3 TCE 130 ch boite manuelle, 64000 km, 2020, jantes 19 pouces, prestige)
• 5.5 litres (1.3 TCE 130 ch Manuel 23ooo 2023 journée)
• 6.4 l/100 (1.3 TCE 130 ch 35000 kms)
• Moyenne de 7l au 100 (1.3 TCE 130 ch Mécanique)
• Conso tres raisonnable: 7.4 l pour 3/4 autoroute à 12o/ 130. (1.3 TCE 130 ch 130 cv techroad 2019 bv manuelle. 65000 km Jamais aucun probleme.Exc état de conservation conservation.)

DERNIER problème signalé :

• Boite de vitesse + embrayage ont lâché en même temps à 62000 km, à cause d'une fuite au niveau du récepteur de transmission hydraulique (apparemment problème connu). Les caméras de recul sont mal collées et se défont souvent. (1.3 TCE 130 ch boite manuelle, 64000 km, 2020, jantes 19 pouces, prestige)

Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Captur - Clio -

Exemples de concurrentes : Kona 1.0 T 120 ch, 500X 1.0 Firefly T3 120 ch, Puma 1.0 Ecoboost 125 ch, Sportage 1.6 132 ch, 2008 2 1.2 Puretech 130 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch.

200 km/h
10.4 s
250 NM

Conso. ≈ 7.6 litres
Si il constitue le haut de gamme, il n'a toutefois pas droit à la boîte automatique jusqu'en 2021 où l'EDC double embrayage sera mis à disposition. Les performances sont enfin de bon niveau, et il fait bizarre de voir un Duster atteindre les 200 km/h ! On peut toutefois rester sur sa faim concernant le 0 à 100 car ce dernier reste un poil décevant. Le châssis est ici plus rigoureux au niveau de ses réglages pour tenir la cadence.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1333 cc)

• Moteur: 1.3 TCe 150 H5Ht
• Performances: 150 ch a 5250 tr/min, 250 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1333 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 250 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 72.2 mm, Course 81.4 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.3 TCE 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 L /100 KM. (1.3 TCE 150 ch EDC. 100 000 KM.2021.JANTES ALU.)
• 7.1 En rodage faisant 3500 km d autoroute : 6.9 (1.3 TCE 150 ch Edc extreme juillet 2024 7000 km)
• 7.2 litres (1.3 TCE 150 ch Automatique)
• Conso moyenne 7.4 l . Conduite assez soutenue en montagne et autoroute. (1.3 TCE 150 ch Prestige 4x4 tce 150 boite manuelle)
• 8.5 L/100 (1.3 TCE 150 ch Boîte mécanique, finition Techroad de 2019, 67000km)

DERNIER problème signalé :

• AUCUN REGRETS: ABSENCE DE GPS ET CLIM MANUELLE. (1.3 TCE 150 ch EDC. 100 000 KM.2021.JANTES ALU.)

Exemples de concurrentes : X1 18i 140 ch, Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, Karoq 1.5 TSI 150 ch, Compass 1.4 Multiair 140 ch.