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Fiche technique Kona

La longueur s'élève à 4.17 m. C'est plus court de 6 cm qu'une T-Roc (2017) et de 7 cm par rapport à la Renegade (2014) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Kia Stonic (2017) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 361 litres.. Ce volume peut paraître décevant pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 14 litres qu'une Vitara (2015) ou encore de 16 litres par rapport à la C-HR (2016) mais c'est plus grand de 9 litres qu'une Kia Stonic (2017) ou même de 11 litres comparé à une Citroën C4 Cactus (2014-2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Hyundai Kona vont du 1.6 CRDI 115 ch au 1.6 T 177 ch soit 2 diesel(s), 2 essence(s).

Les meilleures versions sont les Kona 1.6 T-GDI 177 ch, 1.6 CRDI 136 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Pouvant surprendre par son physique particulier, le Kona de se révèle au final être un produit très abouti qui va sans doute prendre une place de choix sur le segment des SUV urbains.

Kona en images

Consommation / Moteurs HYUNDAI Kona

Diesels de la Kona

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
1.6 CRDI 1598 cc	115 ch	4.8 5.7 6.2
320 NM 183 km/h 10.7 s L'entrée de gamme diesel garde la même philosophie que l'essence avec l'interdiction de prendre la BVA DCT7 ou encore la transmission intégrale. Malgré 5 ch de moins que le 3 cylindres essence, ce moteur propose de meilleures reprises et un zéro à cent bien plus vivant. Le couple supérieur n'y est pas pour rien ... Donc si ce moteur se révèle plutôt honnête, n'oubliez pas que le Kona reste un peu lourd et donc que ce bloc pourra manquer de souffle pour certains profils (grands axes ou prise de poids réguliers).. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Manuelle 6 vitesses Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : Stonic - 0 Avis rédigés Plus de détails sur la Kona 1.6 CRDI 115 >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Stonic 1.6 CRDI 115 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Q2 1.6 TDI 116 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 120 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch.

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
1.6 CRDI 1598 cc	136 ch	5 6 6.5
320 NM 191 km/h 10.2 s Malgré des caractéristiques très proches du 115 ch, ce 136 ch offre plus de pêche et cela se ressent plutôt clairement. Et si ce n'est pas un moteur de course, il vous garantit d'être bien plus satisfait qu'avec le 115 ch. Notez aussi qu'il aurait encore pu faire mieux sans boîte double embrayage (c'est rapide mais ça pèse plus qu'une BVM) et transmission intégrale (qui prend elle aussi de la puissance) sans oublier les jantes de 18 pouces et leur largeur importante (qui prend aussi de la puissance !). Voilà pourquoi les différences au niveau chiffres sont aussi faibles, tout en précisant qu'avec la transmission intégrale il fait même moins bien que le 115 ch (11.2 secondes contre 10.7). Enfin; si le 177 ch essence impose DCT7 ET 4X4, ici c'est seulement la DCT7 qui est imposée (4X4 en option donc).. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses - (boîte robotisée à double embrayage DCT) Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)     18 pouces - (235/45 R 18) 0 Avis rédigés En savoir plus sur la Kona 1.6 CRDI >> Voici quelques exemples de concurrentes : Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch.

Essences de la Kona

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
1.0 T (1.0 T-GDI) 998 cc	120 ch	6.2 7.3 8.2
172 NM 181 km/h 12 s C'est la configuration la plus légère avec donc un petit 3 cylindres essence en traction. Il passe sous la barre des 1300 kg et se trouve plutôt à 1200 kg si on oublie le conducteur et les fluides. Doté ainsi le Kona se révèle un peu flemmard malgré les 120 ch qui paraissent suffisants dans un premier temps (pour preuve les 12 secondes pour atteindre 100 km/h, un poil moyen bien que très acceptable pour monsieur tout le monde). Le couple arrive vite comme un diesel mais il n'empêche qu'il reste léger (contrairement au diesel !). L4agrément est bon pour un 3 cylindres et il sait rester discret au niveau vocalises (arbre d'équilibrage efficace ?). C'est donc ici le choix du citadin qui roule idéalement pas trop chargé non plus si il ne veut pas voir sa consommation devenir trop importante. Evidemment, pas de BVA ni de transmission intégrale ici, les performances n'en seraient que catastrophiques et il deviendrait difficile à vendre (quoi que certaines marques françaises se permettent de vendre de véritables veaux à la limite du danger).. 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Manuelle 6 vitesses Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis) 0 Avis rédigés Plus de détails sur la Kona 1.0 T/T-GDI 120 >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Renegade 1.6 110 ch, Q2 1.0 TFSI 116 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Duster 2 1.6 SCE 115 ch, C-HR 1.2 116 ch, Stonic 1.0 T 120 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
1.6 T 1591 cc	177 ch	6.8 8 9
265 NM 205 km/h 7.9 s Si le 120 ch est un moteur très calme à la limite de l'insipide, ce 1.6 turbo de 177 ch est a contrario nettement plus pétillant (et avec 4 cylindres il est encore un peu plus discret). C'est d'ailleurs le seul moteur dans l'offre qui permette de se faire quelques sensations. Cependant, et ce qui lui fait perdre en performances, il doit obligatoirement s'équiper des la transmission 4X4 et de la boîte double embrayage ... Sans tout cela, on aurait pu sans problème espérer un chrono sous les 7 secondes pour atteindre la barre des 100 km/h.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses - (boîte robotisée à double embrayage DCT) Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes associées :     18 pouces - (235/45 R 18) 0 Avis rédigés Plus de détails sur la Kona 1.6 T >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Renegade 1.4 Multiair 170 ch, 500X 1.4 Multiair 170 ch.

• >> En savoir plus sur la consommation des Hyundai

Vie à bord / Intérieur

Volume dans la moyenne

Comment se présente le Kona au niveau des aspects pratiques liés à l'habitacle ? Tout d'abord, commençons par le coffre qui se révèle correct sans toutefois réellement impressionner. Avec 360 litres annoncés, on est exactement au même niveau qu'un 2008 (norme VDA, le Peugeot est annoncé à 420 litres sin on fait le total du volume), avec une découpe qui reste assez intéressante puisque rectangulaire (pas trop de recoins difficiles à exploiter).
Niveau modularité on obtient un plancher très plat mais il n'est en revanche pas possible de moduler l'assise de la banquette arrière comme sur un Renault Captur. Rien de bien méchant mais cette précision devait être faite.
Le

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Plus de photos sur Hyundai Kona

Comportement routier Kona

Au top de la catégorie

Pour doter le Kona d'un comportement routier de premier ordre, Hyundai a mis ici les plats dans les grands. En effet, loin d'être un SUV urbain de seconde zone, le petit crossover coréen s'équipe de série d'un train arrière multibras (plus évolué que celui d'une Peugeot 3008 II par exemple) mais aussi en option d'une vraie transmission intégrale (quand les Français bricolent des Grip Control et autre babiole un peu futile).
De plus, et pour être certain d'être classé parmi les champions, il s'offre au choix deux montes pneumatiques généreuses. La plus petite démarre avec déjà tout de même 215 mm de large, ce qui est déjà très bien quand on sait que le 2008

[...] Suite du chapitre du comportement routier

Plus de photos sur Hyundai Kona

Kona : les prix du neuf

(Source Hyundai Août 2018) Les tarifs du Hyundai Kona démarrent à 21 400 euros pour franchir la barre des 30 000 sur le CRDI 136 ch associé à la finition Executive. Voici le détail sachant que nous avons affaire ici à 3 niveaux de finition (hors

[...] Suite des tarifs

Montes pneumatiques Kona

Budget assurance Kona

• Budget ASSURANCE Hyundai Kona :
  PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE
  - La moins chère à assurer : 1.6 CRDI 115 ch
  - La plus chère à assurer : 1.6 T 177 ch

Plus d'informations sur l'assurance des Kona

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Options et équipements

Intuitive

(Source Hyundai Août 2018) A partir de 21 400 euros : Allumage automatique des feux // Assistance active au maintien de voie // Caméra de recul avec lignes de guidage // dynamiques // Capteur de pluie // Climatisation automatique // Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto // Connexion Bluetooth® // Détection de fatigue du conducteur // Jantes alliage 17’’ // Régulateur / Limiteur de vitesse // Siège conducteur avec support lombaire électrique // Système audio RDS, MP3, 4 haut-parleurs // et 2 tweeters // Système multimédia avec écran couleur tactile 7’’ // Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir

Creative

A partir de 25 600 euros : Accès mains-libres et démarrage sans clé // Affichage tête-haute // Chargeur sans fil pour téléphone compatible // Contour de calandre chromé // Protections d’ailes gris anthracite // Réception radio numérique terrestre (DAB) // Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique // Ski arrière grain métal // Système audio premium Krell, 5 haut-parleurs, // 2 tweeters, subwoofer et amplificateur // Système de navigation Europe avec programme de mise // à jour de la cartographie et services TomTom Live // Système multimédia avec écran

Executive

A partir de 19 600 euros : Aide au stationnement avant // Alerte de circulation transversale arrière // Eclairage additionnel en virage // Feux arrière à LED // Feux avant bi-LED // Feux de route intelligents // Freinage d’urgence autonome // Jantes alliage bi-ton 18’’ // Ordinateur de bord couleur 4,2’’ multifonction // Rétroviseurs rabattables électriquement // Sellerie cuir (dossier et assise) // Siège passager avant réglable en hauteur // Sièges avant chauffants // Sièges avant réglables électriquement // Surveillance des angles morts

Le Kona en 7 questions

Que vaut le Kona ? Réponse en essai

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Quelle est la fiabilité du Kona ?

Quelles sont les performances du Kona ?

Quels sont les moteurs et consommations du Kona ?

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Quels tarifs pour assurer le Kona ?

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