Fiabilité Fiat 600 (2024) (18 témoignages)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
1.2 Hybrid :
Commercialisé à partir de 2023, le moteur 1.2 PureTech EB2 à chaîne intègre un système de distribution variable via une poulie déphaseur. Sur les moteurs assemblés jusqu’au 17 février 2024, un mauvais positionnement des vis de cette poulie a pu entraîner un calage imparfait de la distribution, avec des conséquences possibles comme une perte de puissance ou l’allumage du voyant moteur. Une première correction sur la poulie a été apportée le 31 janvier 2024, suivie d’une modification des vis le 18 février.
Chiffres fiabilité 600
Statistiques fiabilité 600 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 3 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 2 aiment 6 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas
Dernier avis : 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 100 ch automatique, 500km, 2025
Posté le : 2025-07-22 07:49:28
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Look original
voiture dynamique
voiture a conduite haute plutôt agréable
Défauts : je l'ai prise le 06/2025 le 1er juillet elle ne voulait pas avancer, elle restait bloquée sur le P dés que je voulais me mette en D elle clignotait et sur le tableau de bord signalait " boite de vitesse endommagé faite réparer votre véhicule" 35km au compteur
prise en charge Fiat zéro pointé
total on me rend le véhicule sans rien me dire de plus sur la panne depuis je m'en accommode et de temps en temps elle clignote
plus du tout confiance
très peu de place pour passager arrière
consomme beaucoup
Consommation moyenne : + de 6 litres
Problèmes rencontrés : boite de vitesse automatique
Note : 8/20
Prix assurance : 62€ euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)
Le choix du concessionnaire est essentiel, nous ne sommes pas que des payeurs
vous achetez un véhicule neuf justement pour n'avoir aucun problèmes et attendons un minimum de prise en charge
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2025-07-25 15:50:58) : On a l'impression que tout ce que Stellantis touche : investissement en Chine, hydrog?ne, moteur 1,2l r?vis?, nouvelle BA, nouveaux VE, se transforme en m^rde!
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Hybride | Electrique |
Rappels
Distribution :
Les blocs 1.2 EB2 fabriqués jusqu?à mi-février 2024 peuvent souffrir d?un léger décalage dans la distribution. Le problème vient des vis de fixation des pignons d?arbre à cames, mal positionnées sur certaines séries. Résultat : une perte de synchronisation entre les organes internes, avec des effets visibles comme un ralenti instable, des à-coups ou une baisse de performance. Si rien n?est fait, cela peut finir par endommager la mécanique. Stellantis a modifié les pièces en début d?année 2024 et propose un correctif pour les modèles concernés, à condition que l?entretien ait été suivi dans le réseau officiel.
Circuit de carburant :
Un second défaut a été identifié sur le système d?alimentation des versions EB2 : les raccords du circuit haute pression peuvent avoir été serrés trop légèrement. Cela peut générer une petite fuite d?essence, sans conséquences graves. L?intervention se limite à un resserrage des écrous en atelier. Même si le risque d?incendie est jugé très faible, une campagne de rappel a été lancée à titre préventif. Le défaut est rare et facile à corriger, mais la procédure reste obligatoire dès lors qu?un risque théorique est détecté.
600 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 100 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité 600 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 100 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun pour l’instant. (+)
- 3 pannes non élucidées - Fiât a toujours ma voiture !! - ACHETEZ AUTRE CHOSE, MOI JE ME SUIS FAITE AVOIR ET FIÂT NE VEUT PAS LA CHANGER - CETTE VO ... Lire la suite >>
- Détection piéton (+)
- Plafonnier reste allumé .... - Coffre automatique qui ne se ferme pas.... - Attache ceinture sécurité vraiment pas pratique - (Trop court) - Radar ... Lire la suite >>
- Écrans = bugs permanents (+)
- Boite de vitesse automatique (+)
600 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 110 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
600 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 136 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité 600 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 136 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Voyant détection piéton revenant régulièrement. En fait, c'est une accumulation de défauts...et pas moyen d'avoir une explication ! (+)
- Casse de boite de vitesse apres 400 km connue par le groupe stellantis - voir article automobile magazine - pas approvisionnement de boite pour rempla ... Lire la suite >>
600 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 145 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
600 600e Electrique 156 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité 600 600e Electrique 156 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
| Moteur élec | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| refroidis. | Sondes | Electroni. | Ppe à chaleur | Trans. (Diff./BDT) | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Vos témoignages :
- Panne traction moteur direction bloquée voiture immobilisée en position parking danger (+)
- Défaut système traction électrique après 1 mois d’utilisation - Voiture prise en charge par l’assistance Fiat dans le cadre de la gara ... Lire la suite >>
- Problème de charge (+)
- En panne depuis 2 Mois, elle a 3000 km. La voiture refuse de démarrer. Fiat est incapable de trouver la panne. Aucune nouvelle du concessionnaire. La ... Lire la suite >>
- Défaut moteur électrique en panne depuis 4 mois (+)
- Systeme de traction, ESP, boite de vitesse electronique, (+)
600 600e Electrique Abarth 240 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
600 600e Electrique Abarth Scorpionissima 280 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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