Fiabilité Fiat 600 (2024) (11 témoignages)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
1.2 Hybrid :
Commercialisé à partir de 2023, le moteur 1.2 PureTech EB2 à chaîne intègre un système de distribution variable via une poulie déphaseur. Sur les moteurs assemblés jusqu’au 17 février 2024, un mauvais positionnement des vis de cette poulie a pu entraîner un calage imparfait de la distribution, avec des conséquences possibles comme une perte de puissance ou l’allumage du voyant moteur. Une première correction sur la poulie a été apportée le 31 janvier 2024, suivie d’une modification des vis le 18 février.
Chiffres fiabilité 600
Statistiques fiabilité 600 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Hybride | Electrique |
Rappels
Pas de modèle recensé
600 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 100 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité 600 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 100 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun pour l’instant. (+)
- 3 pannes non élucidées - Fiât a toujours ma voiture !! - ACHETEZ AUTRE CHOSE, MOI JE ME SUIS FAITE AVOIR ET FIÂT NE VEUT PAS LA CHANGER - CETTE VO ... Lire la suite >>
600 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 136 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité 600 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 136 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Voyant détection piéton revenant régulièrement. En fait, c'est une accumulation de défauts...et pas moyen d'avoir une explication ! (+)
- Casse de boite de vitesse apres 400 km connue par le groupe stellantis - voir article automobile magazine - pas approvisionnement de boite pour rempla ... Lire la suite >>
600 600e Electrique 156 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité 600 600e Electrique 156 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan |
| 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Panne traction moteur direction bloquée voiture immobilisée en position parking danger (+)
- Défaut système traction électrique après 1 mois d’utilisation - Voiture prise en charge par l’assistance Fiat dans le cadre de la gara ... Lire la suite >>
- Problème de charge (+)
- En panne depuis 2 Mois, elle a 3000 km. La voiture refuse de démarrer. Fiat est incapable de trouver la panne. Aucune nouvelle du concessionnaire. La ... Lire la suite >>
600 600e Electrique Abarth 240 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
600 600e Electrique Abarth Scorpionissima 280 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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