Par unirv (Date : 2015-11-22 13:54:09)

Bonjour à tous, je roulais avec un fiat doblo 1,2 essence dont le moteur s'est arrêté subitement, j'ai voulu redémarrer, en vain... Ayant constaté auparavant une petite perte de puissance, j'ai changé la batterie (qui commençait à fatiguer) et les bougies(lors du démontage, deux étaient sèches et deux trempées...), mais mon problème persiste, on dirait un problème d'arrivée d'essence... Merci d'avance pour vos conseils !

Par louve33 (Date : 2015-11-21 15:50:48)

Bonjour j'ai une opel astra diesel , elle n'a pas roulé depuis 2 jours et là elle ne démarre pas , les voyants s'allument mais pas de demarrage.

Par roserouge71 (Date : 2015-11-16 20:22:32)

Bonsoir,
J'ai une 407 sw 2.0 136 ch de 2005 le matin elle a du mal a démarrer parfois plus de 10 min, les bougies de préchauffe on été changées, le démarreur également, elle à 157 000 km et fume un peu blanc quand elle se décide enfin à démarrer juste un peu au début du démarrage. Elle est passée à la valise qui ne retrouve rien, auriez vu des pistes ??
Cordialement.

Par kikou28 (Date : 2015-11-12 09:38:57)

Bonjour, j'ai un problème avec mon alfa 156 1.9 jtd 140ch.ma voiture voiture démarre bien pendant 10 a 15s et ensuite elle se met a brouter et je ne peut pas accélérer même pendant les 10 a 15s ou elle démarre bien et aucun voyant ne s'allume pour me dire si il y a un problème elle a 220mk
j'ai fait une vidange pour voir si il y avais pas de la limaille dans l'huile rien tout et nickel.
si quelqu'un pouvez me dire de quoi cela viens je vous en remercie

Par loic (Date : 2015-11-11 00:21:16)

Bonjour j ai un probléme avec ma corsa 1.3 cdti de 2005 un jour sur 2 elle a du mal a demarrer que se sois au matin ou au soir ou meme quand je vais quelque part des que je la demarre elle fait comme si elle tourner puit ne se lance pas et fait un bruit comme si on laisser tourner la clef de contacte pour demarrer je suis obliger de mi reprendre plusieur fois pour qu'elle puisse partir correctement merci de votre aide

Par Sylvain (Date : 2015-11-05 16:26:39)

Bonjour, j'espère ne pas faire un doublon, je possède un trafic 2 de 2006 c'est un 2.0 dci 115cv. Tout allait bien, démarrage niquel, pas de fumées, pas de pertes de puissance un vrai tracteur. Je n'ai pas roulé depuis presque un mois puis j'ai démarré pour déplacer le véhicule sur quelques metre et ceci plusieurs fois. Mon amie a ensuite pris le trafic pour le déplacer et en arrivant au lieu de mettre la marche arrière elle a mis la 6eme et a evidemment calé. Le voyant d'antidemarrage était présent mais plus de jus, aucun voyants n'étaient allumés et donc impossible de redemarrer. Je me suis donc dis ce n'est rien un coup de pinces et hop c'est reparti. J'ai donc mis les pinces et impossible de redemarrer depuis. En ce moment la batterie est ok mais tout tourne dans le vide. Le moteur est entrainé, mais c'est comme si le gasoil n'arrivait pas. J'ai donc vérifié la poire qui est bien dure. Je ne sais donc plus quoi faire mise a part vous demander votre aide! Autre chose interessante c'est qu'a chaque fois que je met le contact, le compteur fait un bruit d'initialisation et les aiguilles tremblent comme si on reconnectait celui ci après un débranchement.

merci de vos éclaircissements. Sylvain

Par (Date : 2015-11-05 12:18:21)

Trés bien

Par jerome (Date : 2015-11-03 16:01:48)

Bonjour,
mon renault scenic2 essence 1.6i de 2003 ne demarre plus.encore!
-panne en juillet:pompe de gavage et batterie changées
depuis odeur d'essence dans l'habitacle.
-panne 16 octobre:ne demarre plus.retour garage et ne demarre pas a l'essai du mecano.le lendemain nouvel essai et demarre.bizarre!(aucune anomalie au passage de la valise).
-panne 26 octobre:ne demarre pas et reste bloqué sur place une nuit.le lendemain redemarre impec.!!!rebizarre!!!
-retour garage:mecano s'arrache les cheveux et change le capteur PMH et regle le probleme d'odeur d'essence.
-aujourd'hui 3 nov apres plusieurs petits trajets ,elle ne demarre plus!!!!!
que faire?changer de mecano?y a t-il un rapport avec le changement de la pompe de gavage?pourquoi la valise ne detecte rien?
et surtout comment regler ce probleme de demarrage?
HELP!!!

Par julien 24 (Date : 2015-11-01 18:47:03)

Bonjour voila j ai une 307ess boite auto de 2005 .mon probleme c quelle ne veut plus demarrer, pourtant batterie neuve et demareur aussi !avant elle ne demarrer plus a chaud il fallait attendre quele refroidisse !avez vous une idee??

Par salembier (Date : 2015-10-30 13:56:39)

Bonjours, j'ai une polo 1995 1.3 essence 6n elle a pas demarer depuis une semaine je veut le demarer mais elle veut pas elle ce remet a 0 a chaque fois que je tourne la clef mais j'ai le moteur qui veut partie mais il arrive pas comment faire ? ou aller ?

Par BMW Z3 1.9 53000km 2001 (Date : 2015-10-26 10:45:08)

Bonjour, j'aurais voulu avoir votre avis de professionnel sur un démarrage toujours capricieux.

La batterie est neuve, les bougies aussi, tout les filtres ont été changés (air, huile, essence).
J'ai l'impression que le moteur consomme un peu d'eau, environ un verre sur 1000 km, le circuit à été mis sous pression, RAS, une durite qui suintait à été changé.
Le radiateur, vase et bouchon de vase sont neufs.
Je pensais à un défaut de joint de culasse, mais la voiture ne chauffe pas, pas de mayo, pas de fumé blanche ni de perte de puissance.
Auriez vous une idée? Je précise que les démarrages à chaud ne sont pas forcément meilleur. En moyenne elle met 2 à 3 sec à démarrer, donc pas au quart de tour.
Merci d'avance pour votre avis.
Sincèrement.

Par loulou47 (Date : 2015-10-24 17:47:24)

Bonjour j'ai une ford fiesta de 1996 essence qui ne demarre pas a chaud (sauf si on insiste beaucoup) mais elle démarre a froid sans problème. La batterie est neuve les bougies aussi jai fait changer le démarreur ainsi que le régulateur d essence.
svp pouvez vous m aider
merci

Par Dk (Date : 2015-10-22 08:11:59)

Bonjour jai de meme un soucis sur ma saxo Citroën de 2001 à froid elle a du mal à démarrer , j'ai donc fait un changement des bougies de préchauffage et toujours pareil elle a vraiment du mal à démarrer donc je suis un peut perdu car je sais pas quesque sa pourrai être on a supposer que c'était peut être aussi le filtre à gasoil donc je ne sais pas si vous pouvez donnée votre avis ..

Par Thomas97 (Date : 2015-10-20 21:36:10)

Bonjour ,
Je possède une Volkswagen Polo 1.4 16s essence qui totalise 112 000km
Elle a du mal a démarré a froid.
J'ai deja changer les bougies d'allumage, la batterie , pompe de gavage changer il y a un an
Les bobine d'allumage ont eté changer par l'ancien propriétaire.
D'ou peut venir le problème ? Merci

Par couette (Date : 2015-10-20 19:47:04)

Bonjour
mon logan mcv 1.5L dci démarre avec du mal a froid et a chaud les bougie de préchauffage sont neuve merci pour vos reponse

Par Chris 974 (Date : 2015-10-20 16:30:27)

Bonjour j ai un probleme sur ma Mini Cooper de 2005 1l6 115 cv essence je vois exposé le probleme le matin à froid elle démarre au quart de tour mais apres dans la journée de dois insister et accélérer pour quel démarre j ai remplacer la battetie et les bougies !!

Par michael barbara (Date : 2015-10-15 13:56:18)

Bonjour voila j'ai un souci avec mon Opel zafira phase A 2005 j'ai beaucoup de mal a le démarrer et j'ai une fumé blanche que quand j'insiste pour le démarrer et de plus quand il démarrer j'ai une odeur de plastique bruler dans mon habitacle savais vous ce qu'il aurait merci pour vos réponse

Par sébastien (Date : 2015-10-13 20:30:35)

Bonjour j'ai un souci avec une seat 6k1 essence de 2001, elle démarre nickel mais se coupe automatiquement après à froid sauf si j'accélère pendant 1 a 2 minute , a chaud aucun problème

Par Gaëtan (Date : 2015-10-13 11:10:02)

Bonjour.J'ai un soucis avec ma voiture Audi a3 1.9 tdi 3p année 2000 de 254000 kilomètre. Je m'explique, mon véhicule mes du temps a démarré quand il est a froid par contre a chaud il démarre au quart de tour mes si je la laisse au garage quelque jours sans rouler avec, elle as beaucoup de mal aucune fumée ne sort rien de se genre, elle ne fais pas de bruit suspect lorsque le moteur tourne juste quand je démarre a froid on dirait quelle force a démarré j'ai bien l'impression quelle va finir par ne plus démarré.
Vue que mes connaissance en mécanique auto son très faible et que j'aurais aimé avoir l'avis d'un mécano avant de passé au garage. D'après vous qu'elle est le soucis de mon véhicule. En attente de votre réponse, merci d'avance.

Par poy (Date : 2015-10-10 20:26:42)

Bonjour

mon véhicule démarre normalement mais une grosse fumée blanche apparait pendant d une dizaine de minute puis revient normal par la suite aucune perte de puissance d ou sa puisse venir

cordialement

Par Cri (Date : 2015-10-07 16:55:36)

Bonjour, j'ai une bmw 118d et j'ai l'habitude qu'elle démarre au quart de tour. L'autre jour j'ai tenté de la démarrer alors que je ne l'avais pas utilisé depuis 1/2 jours et qu'elle était garé en garage et elle a mis 5 bonnes secondes à démarrer en toussant. Je voyais l'aiguille du compte tour qui tressautait autour des 500 t/s et j'entendais le moteur qui avait du mal à démarrer en toussant. Depuis elle ne l'a plus refait. Ma dernière révision remonte à 1an et ma voiture a 80 000km. Vous pensez que cela peut être les bougies de préchauffage ?

Par Alfred (Date : 2015-10-06 13:16:36)

Bonjour,
Voiture : van mazda e2000, année 2000, essence.
J ai des problèmes de demarrage. Je tourne la clef parfois une cinquantaine de fois avant d enclencher le moteur. Parfois ca démarre du premier coup. Aussi bien le matin que le soir, moteur froid ou chaud ... je n ai pas l impression que ce soit dépendant. J entends un clic lorsque cela ne démarre pas. Bref, cela devient gênant car je vais revendre ce véhicule. Je suis allé voir un garagiste électricien,( pas de chance le van demarrait a chaque coup) mais il a changé un relais, car le relais entre la batterie et le démarreur n était pas assez fort en voltage. Il a, je crois, mis un relais direct entre la batterie et le démarreur. Cela a bien fonctionné pendant une semaine et ca a recommencé. ( une petite chambre\ boitier a été installé par l electricien, il m avait dit : si ca recommence et que, quand tu touche ce boitier tu ne sens rien, alors, ton demarreur a un problème.). Effectivement, j ai touché quand ca demarre, ca vibre et quand je tourne la clef et que ca ne demarre pas je ne sens rien. Je suis donc allé chez un garagiste, sûr de devoir changer le démarreur mais selon lui le systeme batterie, alternateur, demarreur fonctionne parfaitement ... ( encore manque de bol, le van a demarré a chaque coup de clef au garage alors qu il est de plus en plus capricieux normalement).
Bref, je ne sais plus vers qui me tourner ...
En vous remerciant d avance pour vos réponses.

Par djidji (Date : 2015-10-04 21:16:51)

Bonne soir tout le monde. j'ai une scenic 2006 . 12800 km .
j'ai un problem de démarrage est elle me fait un signe don l’ordinateur de bort ( panne de injection ) . je l'est scannais et il mon dit que les injecteur 1 et 4 a changer . j'ais changer . mais le problem reste toujours .
et jais changer la pompe injection et sa na pas marché ?
Par avance merci de vos conseils.

Par buffy (Date : 2015-10-02 19:06:48)

Bonjour je suis proprietaire d'un yaris 1.3vvti de 2000
Mon premier problème se produit moteur froid 'voyant bleu allumé" la voiture cale trés facilement comme si le carburant n'arrivait pas, le moteur a du mal a monter dans les tours a l'accélération, une fois le voyant éteint plus de soucis.
Mon second problème se produit moteur chaud le démarrage est très difficile ...
Avez vous une idée??
Merci

Par chris47 (Date : 2015-10-02 09:46:33)

Bonjour,
j'ai une nisan priméra qui a près de 300 000 km.
soit elle démarre au 1/4 de tour et tous va bien, soit elle démarre, cale et ne veut plus démarré, pendant parfois plusieurs jours.
On a changer l'électrovane, aucun changement.
Auriez vous des idées ?
Merci

Par CitronAcide06 (Date : 2015-09-30 21:58:20)

Bonjour, propriétaire d'une Citroen C3 1.4i essence de 2003, démarrage très difficile le matin (16°C) jusqu'à impossible... diagnostique: clapet de pompe à essence HS. Je pensais à la dérive d'une sonde de température car après immobilisation de plusieurs heurs, démarrage au 1/4 de tour l'après midi! En fait la pression dans le circuit d'alimentation doit être de 1 bar en temps normal. Mais en quelques heures, il subsiste une pression RESIDUELLE !!! jusqu'à ce quelle chute en dessous de 1 bar le lendemain. Pour ceux qui ont la patience et un manomètre à mettre en série dans le circuit, c'est + de 100€ d'économisé !

Par civic 44 (Date : 2015-09-29 11:10:08)

Civic 1.5 Vei : Le premier démarrage du matin est difficile, j'ai changé les bougies, c'est pareil, j'ai rechargé la batterie à fond, c'est pareil, la batterie n'a qu'un an. J'ai changé la batterie, idem, j'ai changé le filtre à essence, c'est toujours pareil. J'ai changé la tête et le doigt d'allumeur, c'est mieux en roulant avec sp 98.Hier j'ai remis du sp95e10, elle a eu du mal à démarrer ce matin, à croire que ma civic est intolérante au 10% d'éthanol, pourtant tous les moteurs à injection Honda sont théoriquement compatibles avec le sp95e10 .De plus, elle a tendance à envoyer des petits à coups quand je roule (comme s'il elle broutait un petit peu) , quelqu'un à une idée ? car là je ne sais pas où chercher, merci.

Par Kolo973 (Date : 2015-09-24 21:20:35)

Bonjour, je vous écris parce que j'ai une 106 essence et j'ai aussi du mal à démarrer à froid mais je dois mettre le préchauffage pour ne pas caler. Cependant, ma voiture fait un bruit bizarre ou le moteur cale quand je suis en première ou deuxième, la troisième passe nickel. Comment sa se fait?? Merci.

Par ma punto deraille (Date : 2015-09-21 20:36:44)

Bonsoir vendredi ma grande punto 1.4 essence de 2006 a 84500km a caler et ne voulais plus démarrer(dés quel démarrer et quelle était en sous régime elle caler et je ne pouvais rouler qu en surrégime).aujourd’hui hui elle a démarre et je ne pouvais rouler que en sous régime et je forcer pour la démarrer.

Par Jonathan (Date : 2015-09-21 19:41:51)

Bonjour,
J'ai une Citroën C3 essence de 2003 , 69000km et depuis ce matin voyant moteur allumé (fixe) .
Quand je démarre , elle cale toute de suite. Faut que je reste accélèrerait puis en roulant elle a du mal à monter dans les tour et tremble un peu. Et fait un bruit au ralenti .
Merci pour votre aides.

Par Sylvain M (Date : 2015-09-20 19:24:26)

Bonsoir!
Mais moi, toujours avec ma Mazda 323 2.0 DITD 100 16v turbo diesel de 2003 259000km demarage dificîle le matin seulement (à froid). Car une fois démaré après avoir insisté pendant quelques secondes le matin,demarage au 1/4 de tour toute la journée même apres 4heures de repos ou plus.
Après le teste, les bougies de prechauffage ne sont pas HS, sonde de temperature changée,etc...
Je suis embrouille car sur tous les commentaires mon cas n'y est pas mais peut être que vos idées pouront m'aidé à trouvé la solution.
Et je profite de vous signaler que le probleme de surchauffage que j'avais dernièrement était dù à une petite fuite du sircuit du liquide de réfroidissement au niveau du turbo, et une mauvaise combustion. Merci.

Par Punto grande (Date : 2015-09-20 14:26:36)

Bonjour, j ai une fiat punto grande essence de 2006, depuis 6 mois, souci de demarrage a froid,je dois la démarré 2 ou 3 fois avant qu elle ne " tienne", sinon elle demarre et s etouffe... J ai changer la batterie qui etait naze, je viens de faire changer les bougie et c esr de pire en pire, je dois maintenant la redemarree 5 a 6 fois, et la premiere fois, quand je la demmarre, elle a beaucoup de mal a partir.... Apres elle s etaint, je recommence 4 a 5 fois et c est partie , elle ne s etouffe pas...au bout de 3 a 4 heures sans rouler, je dois mis reprendre a 2 a 3 fois avant qu elle ne " tienne" sans s eteindre..est ce un probleme d alternateur, de sonde, de ralenti??
Merci

Par Nicolas7774 (Date : 2015-09-12 21:15:36)

Bonjour
J'ai actuellement une Fiat grande Punto de 2006 et mon problème ça vient du démarrage je la démarre et met du temp a démarrer que ça soit a froid ou des fois ça peux arriver, je suis allez voir mon garagiste et m'a dit comme quoi démarrer la voiture avec un temp de repos après 15 sec après avoir mît le contact puis démarrer ça a bien démarrer mais de temp en temp ça le fait mal
Pourriez vous m'aidez car je suis très inquiet pour ma voiture
Et quànd je met mes balais d'essuis glace avant a marché assez fort se de l'arrière ce declanche et ne s'arrête pas j'ai besoin de votre aide svp
Merci cordialement !!

Par Alasky (Date : 2015-09-09 10:22:35)

Bonjour,

Je possède une Mégane Classic 1,9d de juillet 2000. Je l'ai utilisée hier pour aller travailler, elle a parfaitement démarré, idem 2h après lorsque je l'ai reprise pour partir du travail. Je me suis arrêtée sur la route pour une course, et là impossible de redémarrer, aucune accroche moteur.

Une garage n'étant pas loin ils m'ont prêté un kit batterie pour tenter de la redémarrer. Malheureusement la batterie est très peu accessible sur mon modèle de voiture et après avoir "manipulé" les bagues pour voir si je pouvais utiliser ce kit j'ai refermé le capot et tenté un autre redémarrage "au cas où". Pas de souci. Le garage m'a demandé d'amener la voiture pour tester la batterie : 545A au lieu de 650A. En testant la tension à l'arrêt celle ci oscillait entre 12,4 et 12,5. Il l'a également testée au démarrage avec accélération. Je n'ai pas vu les valeurs mais il semblait me dire qu'elles étaient un peu faibles.

Je suis repartie sans souci, mais lorsque j'ai voulu utiliser de nouveau ma voiture quelques heure après, impossible de redémarrer. Je l'ai donc laissé au repos toute la nuit et ce matin, me disant que j'allais nettoyer les bagues légèrement corrodées (et donc en les manipulant de nouveau), le moteur a démarré sans problème.

Je me dis que cela peut venir de l'alternateur, mais comment cela se fait-il que la voiture démarre "une fois sur deux" ?

Merci d'avance pour votre aide.

Par nèle-71 (Date : 2015-09-08 09:46:46)

Bonjour,
J'ai une 106 Diesel, 1992, et le matin, elle cale. J'arrive à la démarrer assez facilement, mais quand je passe une vitesse et que j'avance, elle cale, ou alors quand je m'arrête à un rond point, le régime baisse et elle cale. Elle me fait ca pendant environ 1km, puis après tout redevient normal et je peux rouler sans problème. Je n'avais pas ce problème quand il faisait plus chaud, mais le temps s'est rafraichit et c'est à ce moment là qu'elle a commencé à caler les matins. J'essaie de la laisser tourner 2-3 minutes avant de partir, mais ça n'a pas l'air de faire grand chose.
De quoi Est-ce que ça pourrait venir ?
Merci d'avance.

Par Spyda_IBIZA (Date : 2015-09-07 16:52:13)

Bonjour à tous, merci pour cette article, Voilà je vous sollicite car j'ai un problème de démarrage à chaud, j'ai une Seat Ibiza 1.4 TDI de 12/2006. Le matin ou quand le moteur est froid elle démarre au quart de tour, mais dès que je roule avec et que le moteur monte en température (pas de surchauf), j'ai du mal à la redémarrer il faut vraiment insister. Autre symptôme, c'est que si je fais un long trajet, ou que je roule avec assez longtemps (des fois une heure des fois plus), elle s'éteint en roulant même à 110 km/h, elle fait des ratés et dès que j'embraye elle s'éteint, sinon au rond points elle s'éteint aussi.Je l'ai emmener chez seat, au début c'était la batterie, ils l'ont changé mais toujours pareil. Je l'ai ramené, après une semaine ils me disent que y avait des masses et qu'ils ont tout réparé mais la je l'ai à peine testé et c'est pareil. j'ai rouler avec 15mn. Je me suis arrêté j'ai redémarré et toujours autant de mal pour redémarrer (elle redémarre mais difficilement).
Merci d'avance.
Si vous avez des idées des conseils ou des solutions n'hésitez pas.
PS: Filtre à carburant neuf.
-J'ai essayé sans sonde à température et pareil.
-Pas de problèmes d'accélération ou de ratés au ralenti.
Merciii

Par BMW Z3/ 1.9/ 2001/ 50700km (Date : 2015-09-04 18:44:43)

Bonjour, j'aurais besoin de vos conseils sur ma bmw z3.

Le premier démarrage de la journée prend en général 2 sec avant que le moteur parte.
En générale les démarrages qui suivent sont bien meilleurs. Elle ne fume pas, ne tremble pas, l'aiguille du compte tour est bien stable, pas de perte de puissance, seulement le démarrage à froid qui ne se fait pas au quart de tour.

Une fois que le moteur est lancé il fait un léger bruit de frottement qui semble provenir de la courroie accessoire, et qui semble disparaitre une fois que le moteur est bien chaud.

Je ne sais pas trop s'il peut s'agir de la batterie qui semble ancienne, ou de la courroie accessoire. Les bougies ont été changées récemment d'après le vendeur.


Je voudrais avoir votre avis afin de ne pas angager des frais inutiles.


Cordialement. Merci.

Par Nico (Date : 2015-09-04 18:27:04)

Bonjour, j'aurais besoin de vos conseils.
J'ai un bmw z3, essence 1.9 de 2001, 50000km qui roulait finalement peu.
La plupart du temps le premier démarrage de la journée n'est pas top.
Néanmoins, pas de fumé, l'aiguille du compte tour ne bouge pas.
Les démarrages qui suivent sont généralement bien meilleurs.
Avez vous une idée.

Merci d'avance.
Cordialement.
Nico

Par EstelleF (Date : 2015-09-03 06:49:11)

Bonjour, alors voila j'ai acheté une fiat Stilo 1.9jtd (2002) il y a casi 1 an, sauf que pendant cette année je la faisais juste tourner et la sortait tres rarement. Je n ai jamais eu aucun soucis de démarrage avant ce début de semaine.. Du jour au lendemain ma fiat ne veux plus demarrer (la veille nous avons deja eu du mal a la demarrer mais au bout de quelque essaie elle l'a enfin fait, du soir nous l avobs rallumer elle a demarrer du premier coup mais des le lendemain elle ne voulait rien savoir.. La batterie est neuve, nous venons de changer les bougie aucun changement nous avons changer le boitier en pensant que ce serait rester coller toujours rien, il y a bien une sortie de gazoil.. Lorsque l'on essaye de la demarrer on a l impression quelle ne tient pas quil y a quelque chose qui la bloque. On a mis du Starpilote rien a faire, tracté en 2ieme aussi.. RAS
Ha oui la voiture est passé a la balise rien qui ne peux expliquer la panne.. (seulement panne air bag ..) on pensait peut etre la vanne ? Ou le cable pmh ? Qu'en pensez vous? Nous ne voulons pas tout changer pour rien.. Cordialement

Par bibine (Date : 2015-08-28 21:42:30)

Bonjour, J'ai une petite ClioII ( modèle fév 1999,essence version 1.4 75ch RTE 5P. Depuis presque 1 mois, elle avait du mal à démarrer et le voyant rouge sur le tablau de bord clignotait rapidement, mais elle finissait par démarrer. Puis, lundi 24 aout, plus rien, elle ne veut plus démarrer, la dépanneuse la dépose chez le garagiste, qui nous fait un diagnostique: il faut changer le boitier temporisateur( au total: 693 euros)
Seulement voilà, quand on a récupérer le véhicule le soir, au démarrage,quand elle arrive enfin à démarrer, elle boite et fume beaucoup. Nous avons donc demandé des explications et leur réponse:
Nous nous sommes contenter de réparer le problème d'anti-démarrage, c'est tout, quand elle arrivée elle ne démarrait pas et maintenant elle démarre, le reste on ne peut rien vous dire
Puis il me propose de lui laisser la voiture pour pouvoir l'examiner donc d'autres coûts...)
Des conseils s'il vous plaît , merci.. (je ne sais pas si j'ai posté au bon endroit)

Par Pr1nceS86 (Date : 2015-08-27 11:16:51)

Bonjour,

J'ai une mercedes essence boite auto e 320 de 1998, elle démarre mais cale aussitot, le problème a debuté fin juin quand j'ai remis de l éthanol, la voiture se coupait au ralenti mais elle re démarrer toujours jusqu'au jour ou elle n'a plus du tout rouler, elle démarre 10 secondes et coupure net. Nous avons changé le filtre a essence + la pompe, les bougies et fil de bougies, capteur vilbrequin et lambda,et on a demonté le catalyseur pour verifier qu'il n'etait pas bouché et AUCUNE AMELIORATION, nous ne savons plus quoi faire. si vous avez des conseils ils sont les bienvenus Merci davance pour vos commentaires

Par fiston (Date : 2015-08-24 18:07:59)

Bonjour j'ai une fabia 1.4 tdi année 2007
Démarrage difficile a chaud uniquement et de temps en elle cale apres un démarrage difficile,a froid RAS au demarage comme en roulant.
Il arrive meme qu'un temoin s'allume,resultat diag:PO727
POUR INFO mes souci ont debuté une semaine après le remplacement de la courra de distribution,sur vos conseils j'ai nettoyé l'EGR,RAS,
po727 me parle d'entree regime moteur,quel rapport avec le demarage a chaud/froid? Merci pour vos eclaissisement car la je suis perdu

Par Tsu31 (Date : 2015-08-24 11:27:01)

Bonjour, j'ai une P 205 carbu, le demareur marche mais le moteur demare et s'arret au bout de 1sec, l'essence arrive jusqu'au carburateur.

Par fiston (Date : 2015-08-23 18:12:54)

Bonjour,j'ai une fabia tdi 1.4 tdi année 2007,180 00 KM,demarage difficille a chaud uniquement;il arrive qu'apres un demarage difficile elle cale,comme elle demare bien a froid elle ne cale jamais,sur vos conseils j'ai nettoyer l'EGR,ras,et prevoi de remplacée la sonde de temperature,sauf que j'ai un temoin qui c'est s'allume de temps en temps,diag:PO727
RAPPEL:le probemme avais commencé une semaine apres remplacement courra de distribution,rapport ou pas?pourrai vous m'aider SVP,merci d'avance.

Par civic 44 (Date : 2015-08-18 16:19:14)

Le premier démarrage du matin est difficile, j'ai changé les bougies, c'est pareil, j'ai rechargé la batterie à fond, c'est pareil, la batterie n'a qu'un an. J'ai changé la batterie, idem, j'ai changé le filtre à essence, c'est toujours pareil.D'où peut provenir le problème ? Essence sans plomb 95 E10 ? Capteur PMH ? Bobine d'allumage ? Pompe à essence ?Injecteurs ?De plus, elle a tendance à envoyer des petits à coups quand je roule (comme s'il elle broutait un petit peu) , quelqu'un à une idée ? car là je ne sais pas où chercher, merci.

Par Maguy (Date : 2015-08-18 11:21:36)

Bonjour J ai une 206 diesel. En rentrant de vacances impossible de. Démarrer. Je change la batterie elle fonctionne. Lendemain matin à nouveau plus rien. Le garagiste m assure que c est l alternateur. Je le change donc. Elle roule pendant une semaine et la a nouveau plus rien. Quand je tourne la. Clé elle fait le bruit d'une voiture qui va démarrer puis à force elle fait comme si la batterie était à plat. Maintenant le garagiste m assure que c'est le démarreur. Après en avoir eu déjà pour 400e de réparation.. Et quand je regarde les vidéo de diagnostic d un démarreur en panne ça n à rien à voir avec ma panne... Que dois je faire ?

Par bossa (Date : 2015-08-17 01:21:48)

Pour moi c'est que le démarreur ne tourne même pas, Normalement si je tourne la clé pour démarrer, le démarreur est actionné jusqu'à ce que le moteur soit en démarré. Mais là il n'y a même pas de bruit du démarreur.
Il s'agit d'une audi A6 essence de 3.2 FSI, modèle 2007.
Les voyants lumineux sont tous allumés, la batterie en pleine charge, les feux fonctionnement, bref pas de problème de charge de batterie. Et pourtant le démarreur ne tourne pas.
Avez vous une idée de ce genre de problème ?
Merci de votre aide

Par paulo1977 (Date : 2015-08-14 15:32:18)

Bjr
je possede une fiat punto 1l7 td 63 cv de 98
j avais un claquement au niveau du moteur !!!
j ai changer le joint de culasse
courroie de distri , galets , courroie d accessoire , fait le reglage de la pompe ( avance ) ......
je n ai plus de claquements , mais elle a du mal a demarrer a froid
quels serait les causes ...
mauvaise tension des courroies !!!
de l eau dans le filtre a gazoil !!!
les bougies de prechauffages !!!
car elle fume blanc au demarrage !!!
merci de votre reponse !

Par lili78 (Date : 2015-08-13 10:33:14)

Bonjour,

Je repose ma question m'étant trompé dans mon adresse mail.
J'ai une clio 2 année 2000 4chx essence, qui a des soucis de démarrage.
Lorsqu'elle ne démarre pas, le voyant de l'anti démarrage clignote, on m'a conseillé de presser fort la clé quand je met le contact, quand j'ai commencé à faire ceci, la voiture démarrais sans soucis, mais depuis une semaine elle recommence à faire des siennes même en faisant cette technique.
Quand au bout de plusieurs essais elle démarre, il n'y a aucun soucis particulier sur la route, la voiture roule normalement, ne cale pas. Je ne ressens rien de particulier au niveau des pédales, mise à par la pédale de frein qui tape, mais ceci est dû à un soucis d'ABS.
La voiture dors dehors,au début à cause de la grosse chaleur, je pensais que ceci venait de ça, mais même tôt le matin et étant à l'ombre la voiture cause des problèmes au démarrage. J'ai aussi essayé la seconde clé, mais rien y fait. Que ce soit le moteur à chaud ou à froid, la voiture ne démarre cas partir de plusieurs essaies... Mais il arrive aussi, maintenant rarement, que la voiture démarre sans soucis, à chaud comme à froid.

Merci par avance de votre réponse.

Par lili78 (Date : 2015-08-13 10:17:31)

Bonjour,

J'ai une clio 2 année 2000 qui a des problèmes de démarrage.
J'ai le voyant de l'anti démarrage qui clignote à chaque fois que je veux démarrer la voiture, on m'a conseillé de presser la clé très fort au démarrage, au début quand je faisais cela elle démarrait sans soucis, mais depuis une semaine elle recommence à faire des siennes, au bout de plusieurs essaies elle démarre et le voyant ne clignote plus.
Par moment il n'y a aucun soucis, et à d'autre je met plus de 5min pour pouvoir la faire démarrer. J'ai essayé avec la seconde clé, le résultat est le même. Même le moteur à froid, elle me cause des soucis... Lorsqu'elle roule il n'y pas de soucis particulier, mais peur de caler et ne plus pouvoir redémarrer sur la route...
A quoi cela peut être dû ?

Merci par avance.