Risques des carburants E85 et E10

Bonjour tout le monde,

J'ai Renault Scenic II 1.5dci DIESEL modèle année 2007. 200 000 km.
J'ai perte de puissance du temps en temps. J'ai essayer récemment de faire le plein avec diesel excellium proposé par total.

J'ai entendu de parler que je peux mélanger le réservoir avec une moitié diesel et l'autre moitié superethanol E85 afin de nettoyer le circuit et rectifier la perte de puissance occasionnelle, est-ce que c'est faisable ou pas? je vous remercie tous en avance

Le Kadjar est de novembre 2015.
Ce qui m'inquiète ce sont les bougies, et les pistons.
C'est un moteur à injection directe.
Faut il augmenter progressivement la quantité de E85 ?
Merci

Je roule en kadjar 1,2 TCE 130 depuis 10 mois et 10000 kms.
Je roule au SP 95 E10.
Je me demande si je peux passer au E85 sachant que je fais 12000km/an.
Le passage au E 85 est risqué comte tenue du faible kilométrage annuel.
Pour l'instant je ne trouve aucune expérience sur le Renault 1.2 TCE 130 ch.
Merci d'une réponse

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Bonjour a tous j'ai un countryman jcw 218cv mon garage me deconseille de passe e85 car moteur trop pointu, un autre veut me mettre un boitier, ici ont dis que le moteur chauffe moin ailleur qu'il chauffe plus, beaucoup de pays sont en avance sur la france et roule a l'e85, ou est ce que je peut tester direct a l'e85 sans rien changer?

Bonjour,
Propriétaire d'une Yaris Hybride et d'une Auris Hybride, j'ai rencontré un problème avec la Yaris, 6000 km, qui vibre et qui broute à partir de 70km/h.
Je l'ai donc signalé à Toyota qui m'a confirmé avoir déjà eu ces remarques de clients, et il m'a été conseillé de compléter le niveau de carburant avec du 98, et d'éviter le 95-E10. Après 150 km, le phénomène s'estompe, et la consommation qui était jusque ici de 5.2L/100km est passée à 3.5 !!!
Donc... 95-E10 : à fuir !

Bonjour
Perso je me suis jeté à l'eau il y a 9 ans et environs 300000 kms 100% éthanol Sans boitier qui ne sert à rien, avec voyant moteur allumé Sur mx5, yaris, focus, Twingo, Celica, Peugeot,scenic à moi et mes proches = 0 problèmes, ma Celica 1,8 vvti à 265000 kms,
Actuellement en essai de 20 % sur Ford tdci qu' il faut bruler en long parcours, sinon le gasoil et l'hetanol se séparent en une trentaine d'heures

Bonjour
J 'ai un porsche cayennes s v8 4.8litre essence 30cv de 07.01.07 de 130000 km . Peut on mettre du sans plomb 95E10 ethanol merci .

Je possède une renault megane 2 de 2004 avec le 1.4 16V de 98 CH. JE roule depuis plus d'un an avec entre 50 et 75% de E10 et je n'ai aucun soucis à part une surconsommation de l'ordre de 15% environ

Je suis un utilisateur du e85 sur des voitures qui sont de l'annee 2000 c'est un scenic 1'6 16v et une laguna 1'6 16v fonctionne toutes les deux au E85 sans rien d'autre roulent et demarrent a merveille avec environ 5% de plus en consommation c' une merveille a conduire et pour mon budjet il faut que les garagistes et leurs mecanos arretent de vouloir vendre que les cochoneries de diesel qui sont souvent en panne vanne EGR, turbo,volant moteur plus avec l'embrayage,ou trouvez-vous l'economie avec en plus nous poluer a mettre notre santé dans le sac oui le E85 est devenu le meilleur carburant du 21eme siecle et utiliser merci a tous ceux qui evoluent avec une ecologie prope et respirable oui le bioéthanol E85 est le meilleur pour notre sante et porte-monnaie merci de me lire et adieu au voitures diesel (mortel)

J ai mis par erreur du E85 eth 10% depuis j ai un voyant check engine allumé, et je passe pas au controle technique a cause de la pollution, avez vous des conseils peu onéreux, merci
voiture honda civic 1.4 eloge 1997

Bonjour a tous
J'ai envie de faire fonctionner mon cayenne de 2003 Qui a 167000 km
Qu'en pensez vous ?
Crd

Bonjour ma question est simple du e85 est il utilisable dans n importe quel moteur essence (2 ou 4 temps)sans restriction d âge? merci pour vos avis

Je suis arrivé par erreur au E85, J'ai parcouru 350 km en montagne et en ville sans rencontrer un seul problème. Le moteur est très souple. Consommation relevée = 26 litres pour 350 km (l'ordinateur indique quant à lui, 6l/100) - ma voiture est une C4 CACTUS , pureTech 82 ETG Shine d'octobre 2014 et n'a que 15000 km -

J'ai une clio 4 1.2 16v neuve de janvier 2016 et ma mère une peugeot 108 1.2 puretech 82 neuve de octobre 2015

Nous avons les mêmes soucis, plus nous mettons du 95e10, plus les voitures broutent, demarrage plus long, la voiture est molle déjà que 75ch c'est très bien pour son quotidien urbain mais c'est tout, quand je met du 95e10 j'ai l'impression d'avoir une 60ch, et la consommation pour la clio 4 est passé de 6.5 à 8.1 au 100km sur des trajets strictement identique (10km à 50 et 70 avec un feu rouge et 2 ronds points)

depuis elles ont que du sp98 pour 5 centimes de plus on est largement gagnant en consommation, et ils n'y a absolument plus aucun soucis avec les voitures

Mon père lui à une 208 1.2 puretech 110, n'a jamais eu de problème avec du sp95e10 mais consomme un petit peu plus, donc façon tous le monde met du sp98 vaut mieux prévenir que guérir

Bonjour
Mon véhicule Tiguan 2011 1,4 / 7ch / 122ch peut il circulé avec de l'éthanol E85
à 100% avec reprogrammation ( sans kit) cela se fait dans en garage spécialisé.
Merci.

Zafira A opc de 2004 200cv
200000km
Puis-je rouler à l ethanol sans boîtier 2/3 d ethanol et 1/3 d essence ou faut il obligatoirement faire installer celui ci
Merci

Bonjour à tous,
Moi j'ai une twingo 1 de 1996, moteur 1,2 58ch totalement d'origine.
Elle a 175000KM et je roule à 50% éthanol / 50% 95E10 depuis 2 ans (hiver comme été) (15 litres de chaque mélangés dans le réservoir)
Celà fait 30 000km que je roule comme ça et je n'ai aucun soucis et aucune surconsommation (6l / 100km)
On m'avait prévenu que comme c'est plus corrosif je devais commencer doucement (10%, puis 20% ...) déjà pour tester, mais aussi car ça décolle toutes les saletés dans le réservoir.
J'ai lu pas mal de mauvaises expériences alors ne vous jetez pas là dedans si vous n’êtes pas conscients du risque potentiel de panne. Dans mon cas c'est juste GÉNIAL ! 30¤ le plein pour faire 500km c'est imbatable!

Bonsoir je possède un zafira A opc 200 ch de 2004
Peut onduler avec unités de e 85 elle reste de 98 ou suis je obliger de faire installer un boîtier merci

Bonjour

J ai une mazda 5 année 2007 modèle 1,8 essence 50000 km
Que dois-je faire ?

Je peux rouler au e85 à 100% ou moins
Avec ou sans boîtier
Merci de votre reponse

Bonjour a tous ,j'ai un polo 1.4 essence clim 1998 avec 2000km compteur,puis je monter le kit pour rouler a E85
merci de vos reponses

J'ai une Nissan note en location. avant de me lancer avec le E10 j'ai posé la question chez Nissan. Réponse : pas de problème, mais de temps en temps un plein au SP 95. Ce que je fais. Aucun problème au démarrage, voiture au garage. Une petite surconsommation, mais avec du E10 à 0,499€/l c'est insignifiant ! Si il y avait un risque de déterioration du moteur Nissan ne m'aurait pas donné le feu vert, après tout c'est leur véhicule ! Non ?

Bonjour. C'est bien la première fois que j'interviens sur un tel sujet.
Cependant depuis plus de trois ans j'entends tout et n'importe quoi à propos de l'Ethanol. Dès lors je me suis renseigné et j'ai mis en marche ma propre expérience. Comme tout était très confus dans les commentaires français notamment avec une multitude de cours magistraux d'éminents docteurs es mécanique (qui se contredisaient tous in fine !)j'ai préféré m'intéresser à ceux qui d'une manière empirique et sans se poser de questions ont délibérément mis 100 % d'Ethanol dans leur réservoir sans boîtier aucun !En visitant les forums américains (les pionniers en matière de boîtiers d'adaptation pour Ethanol), il ressort depuis ces dernières années et de manière récurrente que ceux qui avaient installé des kits Ethanol sur leurs V6- V8 ou autre V 12 ont eu le sentiment saumâtre de s'être fait avoir et qu'en retirant ledit Kit et en continuant à remplir leur réservoir à 100 % d'Ethanol leur monture avait tendance à marcher encore mieux ! Pour ma part j'ai donc testé cette "méthode" . Cela fait donc 50 000 kilomètres que je roule SANS Kit, 100 % Ethanol avec un Renault Scénic RX 4 2 litres essence (140 CV ) de 2001. Je précise que je n'ai pas fait de vidange depuis ce temps, pas plus que je n'ai changé de filtres ou de bougies.La voiture marche comme avec de l'essence et consomme de la même façon (sachant qu'au prix de l'Ethanol je me moque d'avoir le "pied lourd" sur l'accélérateur !) . Mon garagiste me dit par ailleurs et je le crois volontiers que l'Ethanol a la bonne idée de décalaminer tout ce qu'il rencontre !. Du coup ma voiture de ville (Nissan Pixo de 2013 roule depuis 30 000 kilomètres au 100 % Ethanol (sans Kit évidemment !) et à part l'icône "anomalie Pot Catalytique" qui s'allume au tableau de bord je ne vois strictement aucune différence qu'avec du SP 95 !! A noter que pour le passage au CT et afin que l'icône anomalie Pot Catalytique s'éteigne, je fais un plein au SP 95 une semaine avant le passage !Enfin, ma fille dispose d'une Peugeot 206 110 CV DE 2005 qui roule de la même façon à l'Ethanol sans Kit depuis 40 000 kilomètres ! Pour que le voyant "anomalie Pot catalytique ne s'allume pas elle fait un mélange 70 % Ethanol / 30 % SP 95 à chaque plein ; Enfin ceux qui se posent des questions relatives à la légalité vis à vis de l'Administration voire des assurances quant à l'utilisation de l'Ethanol, ils se perturbent les "méninges" pour rien. Aucune jurisprudence à ce jour ne vient étayer une quelconque interrogation à ce jour. Ce serait un comble sachant que ce produit est en vente libre et totalement légal !! L'Administration a tout intérêt du reste à ne pas être trop dithyrambique sur ce produit qui demeure cependant de moins en moins discret. Pour terminer : les "écolos" bien pensants qui hurlent que produire de l'Ethanol monopolise des champs entiers qui pendant ce temps là ne peuvent servir à produire du Blé, de l'orge, du seigle etc......... à même de nourrir les hommes devraient savoir que l'Ethanol n'est fabriqué qu'à partir de rebuts impropres à une quelconque consommation (animale ou humaine !). Voilà ! Si j'ai pu éclairer un peu plus la lanterne de ceux qui doutent encore de l'intérêt d'un tel carburant...........!!! Cordialement

Bonjour

j'ai une clio 3 rs de 2010 qui depuis ces 20 000km roule a l'E85 sans reprog ni boitier aditionnel. elle a aujourd'hui 130 000km et aucune panne ( juste un peu plus dur a demarrer quand il fait froid car E85 aime pas le froid).
j'ai en deuxieme voiture une 107 elle a 110 000 km et depuis ces 30 000km pareil roule a 100% E85 et elle meme a froid demarre au quart de tour !!! pas eu de panne non plus.
je voulais juste partager mon experience.

Ma 106 (date de 1993) roule au SP95-E10 depuis quelques années. La consommation n'a pas bougée. En revanche, le joint du bac moteur commence à fuir. Usure normale ou accélérée à cause de l'éthanol?

Bonjour sur une yaris 1er génération 1.0l vvti 360 000km. Il y a eu une petite erreur de carburant mon ami a fait un plein de 95E10, le plein fini il a remis du 95. depuis elle a du mal a accéléré jusqu’à 2000trpm.
aucun default au diag
qu'elle peuvent être les conséquence dans ce cas ? car je sèche

merci de votre réponse

Ma vieille BM 535i roule depuis 2 ans 1/2 au 100% E85. J'ai fait des longs trajets d'autoroute à 160 de moyenne, je ne consomme pas plus qu'au SP (bon aller on va dire 5%). J'ai juste mis un régulateur de pression réglable à 3.8 bars. Arrêtez de dire que l'éthanol est plus corrosif, faites le teste de nettoyage de pinceaux de peinture au SP 95 et à l'E85, vous verrez de suite lequel décape le plus... Comme désagréments, on peut juste constater quelques ratées hivernales à froid, et une pette baisse de puissance. Mais çà va elle passe allègrement les 180 sur autoroute, ce qui est déjà dangereux pour le permis... Actuellement (01/2015)le SP 95 est à 1.29, l'E85 à 0.70 à Auch dans le Gers. Quand aux assurances, je ne connais pas un seul cas d'expertise de véhicule après accident (sauf si la cause est inexplicable).De plus l'E85 est moins inflammable que le SP, et c'est bien pour çà que la transition implique une petite perte de puissance, à moins d'augmenter la compression moteur et l'avance à l'allumage(ce que je vais peut être faire sur mon bloc qui a 300 000 km...)

Bonjour à tous,
Je possède une OPEL ADAM modèle 2014 : 1.4 Twinport 87ch s/s (vitesse moteur min-1 U2 : 3750 et CO2 : 119)
Dans la notice le Sans plomb à 95 d'octane avec 10% d'éthanol est autorisé par le constructeur mais je souhaiterai savoir si je peux faire un 1/2plein en SP95 et un 1/2plein enE85 sans kit ?
Merci d'avance pour votre réponse.

Bonjour à tous et merci de ces avis partagés.
Pour résumer, si je veux rouler à 1 euro/l ( mix 50/50 E85/SP98 ) avec par ex le 2.0 i-vtec d'Honda en surconsommant très peu et en préservant la longévité légendaire de ce bloc, je dois :

- me limiter à ce mélange (atteint progressivement par tranches de 10% )sans boitiers, repro,avance de l'allumage ou augmentation de pression des injecteurs. ( avis d'un chef d'atelier Honda avec 30 ans d'expérience Honda)!

- changer une première fois le filtre à essence une fois 1000kms effectués avec ce mix puis diviser par deux la périodicité de remplacement du même filtre + huile moteur.

- enrichir le mélange en SP98 l'hiver pour faciliter les démarrages à froid.

Voilà, merci de vos commentaires et suggestions.

Petite question subsidiaire : si une carte grise n'indique pas que le véhicule peut rouler 100% au E85, celui-ci nécessite t-il un passage à la DRIRE pour valider le changement de carburant ( cas de boîtiers )? Quid en cas d'expertise si accident avec boitier non déclaré au mix dans le réservoir?

Merci par avance.

Bonjour,
Personnellement, ma 206 1.1 à 8 soupapes prévue pour l'essence fonctionne à l'E85 depuis ~200 000 km (montage du kit à 80 000 km, aujourd'hui elle a 288 000 km).
J'ai dû remettre de temps en temps du sans plomb quand j'allais en hiver à la montagne pour facilité le démarrage mais c'est tout.
J'ai pu parler avec des ingénieurs du techno-centre renault récemment qui m'ont expliqué que le risque est surtout lié à l'usure prématuré de membrane dans le circuit d'alimentation (notamment pompe à essence) sur du long terme. Par contre, pas de soucis niveau moteur et pour les durites.
Dans mon cas, tout roule.
Pour ceux qui veulent switcher de l'essence à l'E85, je conseille de poser un boitier, voir une reprog si vous ne pensez jamais remettre d'essence. La solution du potentiomètre sur la sonde de température d'eau peut être économique mais un peu contraignante (réglage à refaire de temps en temps en fonction de la température extérieur). Les stations sont difficile a trouvé et parfois fermée donc une app de géolocalisation des pompes sur votre téléphone serait à prévoir (gratuit).
Pour l'hiver, démarrage difficile donc un petit additif (type substitut plomb pour voiture) est un plus. Mais le mieux c'est de bien pomper sur l’accélérateur en tirant bien longtemps sur le démarreur (le mien est toujours d'origine).
Bonne route.

Bonjour,
Je voudrais avoir votre avis sur la fiabilité d'une Dacia Sandero 1.4 MPI 75 GPL?

Si on écoute les réfractaires on ne fait rien....
moi je roule en laguna 1ph2 2.0 16v (F4R) depuis 85000km à 100% E85 été comme hiver et jamais de soucis !
il faut juste avoir un sonde lambda en bon état de fonctionnement sinon le mode dégradé ne compense pas et ça cafouille...
ceux qui sont contre eh bien payez le prix fort, ça en fera plus pour ceux qui le font !!

Bonjour

après avoir lu quelques post et les deux articles j'ai une question logique

1/ Fiat palio weekend 75 (1998) digère t elle bien le 95-E10 ? (je roule avec et pas de soucis tourne même a environ 6.5l/100 en mixte)

2/ trouver du 95 pour les voitures qui le préfèrent je veux bien mais ça deviens de plus en plus la chasse au trésors

Je compte acquérir un Nissan murano 3.5 v6 de 2005 totalisant 170000 km.
Est il possible de rouler à l'éthanol ? Si oui, à quel pourcentage ?
La pose d'un kit est il recommande ?
Merci de votre réponse

Bonjour, j'ai acheter une clio 2 année 1999. 1.6. 90ch essence. J'ai mis le plein à la pompe à essence du Spe95 un truc comme ça., et je suis parti directement à calinauto(station lavage haut pression) et des que je suis sorti la voiture s'es mis a brouter et à fumer de la vapeur d'eau dans le capot et s'éteint ou tiens tres mal le ralenti. Et quand je prend l'autoroute sa fonctionne niquel et une fois garer et que je rallume l'auto dans 10 min c'est pareil. L'ancien propriétaire mettez que du 98... Quelle est ce probleme svp urgent ... Merci à vous!

Bonjour à tous : j'envisage d'acquérir une merco E-200 essence de 136cv (ça doit être le "petit" 4 cylindre je pense...de 1996 qui totalise 245000km. Elle est pas chère, parfaitement entretenue par des retraités (factures mercedes)puis-je faire monter un kit ethanol et faire 100% d'E85 direct après pose du kit? ou elle a déja trop de km pour ça? Merci pour votre réponse

Bonjour à tous,
je me lance dans la farandole avec une Safrane moteur Volvo 2,5l 20s de 1999. Ethanol depuis 80000kms sur un moteur qui en a 200000 en répartition 1/3 de SP95 ou SP95E10 ou 98 (bref ce que je trouve) et 2/3 E85. Aucun PB, ni de démarage à froid ni de performances palpables. Cela me semble être un bon compromis à à peine 1€ le litre de mélange. Je confirme une surconsomation d'un litre par rapport à avant (je suis entre 10,6 et 11,3L en fonction de mes trajets). Voiture achetée 3700€, la difference (ou économie) me la paye sur 100000kms... MAIS, pour abonder vers les détracteurs, je ne ferai pas ça sur n'importe quel moteur. L'autre jour une R21 2L faisait le plein, et à écouter le moteur, je ne donnais pas cher de son future. Comme dit plus haut, un entretien régulier est aussi la source d'un bon fonctionnement (Vidange tous les 15 000kms, changement filter essence, bougies... Bref le conventionnel !). @+ à tous

C'est quand même surprenant de lire que beaucoup disent qu'on peut remplacer sans problème le SP95 par "l'ancien" SP98 moins cher lorsque leur véhicule n'accepte pas le SP95-E10, ou de mélanger :95+98 ou 95E10+95. Dans tout les cas c'est plus que fortement déconseillé ! Auraient-ils oubliés que tous nos véhicules (construits depuis 7/1992 environ) sont catalysés et que le bon fonctionnement de la catalyse, donc en retour du moteur finalement, nécessite un carburant sans plomb (ou très peu), soit le SP95. Donc jamais de SP98, même s'il n'a pas de risque avéré de casse moteur puisque le SP98 est moins "sec/agressif" et pas de SP95-E10 pour un moteur non prévu au risque de voir plus ou moins rapidement une détérioration des organes internes du moteur et du système d'alimentation en carburant. Voilà, il est plus que temps de le rappeler.

Bonjour est il possible de mettre du e85 dans une megane 1,2 tce 115 eco2 de 2015

Bonjour, j'utilise depuis un an cet essence SP95, car moins cher. J'ai eu depuis un problème de système défaillant et apparition du logo moteur sur le tableau de bord. Ma voiture dégagé de la fumée blanche. Pour moi, il y a surement un lien, car c'est une voiture qui a environ 35000 kilomètres seulement et c'est que depuis que j'ai mis cet essence que ce problème s'est produit. Il faut vite que j'arrête de mettre cet essence, je vais remettre du sans plomb 98. Je trouvais cela bizarre qu'il y ait un tel écart de prix, il y avait forcément "anguille sous roche" !

Bonjour
J'envisage d'acquérir un Hummer H3 équipé d'un kit bio éthanol. Les retours n'étant pas des meilleurs sur cette motorisation avec l'E85 et n'ayant pas de pompes E85 à proximité, je n'envisage donc pas de rouler avec ce carburant.
J'ai 2 questions à vous soumettre:
Si j'envisage de rouler uniquement au SP dois-je faire retirer le kit bio éthanol ou simplement l'ignorer ?
Si oui, Est-ce une opération compliquée ? délicate ?
Merci pour vos retours
Cordialement

Bonjour j'ai actuellement une 911 type 996 de 2002 j'aurais aimé savoir si avec un kit je peut rouler à l'E85 , a quelle quantité , si plus de révision sont nécessaire et surtout si cela ne risque pas d'endommager des pièces .J'ai entendu dire que l'E85 était plus corrosif. Mais vu les economies d'argent en jeu je me pose quand même la question .
Cordialement ,
Théo .

J ai une twingo de 1993? Puis je rouler à l'éthanol E85?
Merci de vos réponses

Bonjour à tous ....
je suis propriétaire d'un C4 picasso essence.
puis-je rouler avec l'E85.
Merci pour vos réponses

Bonjour j ai une ford focus 1,6 16v de 1999 je voudrai savoir si elle peut rouler avec du e10 merci

3 ans que je roule a l'E85 sur ma 206 sans modif : RAS excepté une surconsommation de l'ordre de 15-20%.
Les personnes qui tentent une première fois se rendent vite compte s'il y a des problèmes, ce qui arrive sur les moteurs qui roulent pauvre ou qui sont pointus, mais il n'a jamais été observé de casses moteurs dues a l'E85 .
Bref j'ai bien l'intention de continuer, un essayeur de ce carburant sur sa Saxo a roulé près de 200.000km avec son 1.6 90ch...