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Fiche technique Kodiaq

La longueur s'élève à 4.7 m. C'est plus court de 3 cm qu'une F-Pace (2015) et de 11 cm par rapport à la Edge (2016) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Mercedes GLC (2015) ou même de 4 cm comparé à une Audi Q5 II (2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 650 litres. . C'est plus petit de 23 litres qu'une Range Rover Velar (2017) ou encore de 40 litres par rapport à la GLE (2015) mais c'est plus grand de 48 litres qu'une Ford Edge (2016) ou même de 70 litres comparé à une Lexus NX (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Skoda Kodiaq vont du 1.4 TSI 125 ch au 2.0 TDI 190 ch soit 2 diesel(s), 2 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Kodiaq nous recommandons les versions suivantes : 2.0 TDI 150 ch, 1.4 TSI 150 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Clone du Tiguan AllSpace, le Kodiaq se distingue toutefois sur certains aspects que nous allons voir dans cette fiche essai.

Kodiaq en images

Consommation / Moteurs SKODA Kodiaq

Diesels de la Kodiaq

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.0 TDI 1968 cc	150 ch	6 7.1 7.7
340 NM 199 km/h 10.1 s Ce sera la configuration la plus prisée et c'est normal, le diesel va comme un gant à ce type d'auto qui nécessite un couple généreux. Ici on ne va pas jusqu'à s'envoler mais les performances restent intéressantes et induisent une polyvalence solide. Celle qui accélère le plus fort est la version 4X4 / DSG avec 9.5 secondes contre plus de 10 pour les autres dérivés. C'est le seul moteur qui autorise trois configurations possibles : 4X4 / DSG - 4X4 / mécanique et traction / DSG (pas de traction / mécanique en revanche).. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (215/65 R 17 : Tendance au roulis)     18 pouces - (235/55 R 18 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q3 - Q5 - Ateca - Leon - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran - 5 Avis rédigés Soucis le plus signalé : Electronique La Kodiaq 2.0 TDI 150 hp de plus près >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : 5008 2 2.0 HDI 150 ch, Q5 II 2.0 TDI 150 ch, XC60 D3 150 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch. En savoir plus sur le 2.0 TDI : Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ... La fiabilité : Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.0 TDI 1968 cc	190 ch	6.2 7.4 8.1
400 NM 210 km/h 8.9 s Certes performant, ce moteur impose la DSG et la transmission intégrale, ce qui commence à l'alourdir sérieusement. Il dépasse ici les 1700 kg quand on inclue le conducteur (norme de poids). Avec 8.9 secondes on peut regretter qu'il ne fasse pas un peu mieux mais ce sont justement les DSG et transmission intégrale qui viennent alourdir le tout. A partir de 38 000 euros environ.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes associées :     18 pouces - (235/55 R 18 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q5 - Ateca - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran - 3 Avis rédigés Soucis le plus signalé : boîte de vitesses Avis, pannes et chiffres conso de la Kodiaq 2.0 TDI 190 chevaux >> Voici quelques exemples de concurrentes : Edge 2.0 TDCI 180 ch, Q5 II 2.0 TDI 190 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, Range Rover Velar D180 180 ch, X4 20d 190 ch, XC60 D4 190 ch, 5008 2 2.0 HDI 180 ch.

Essences de la Kodiaq

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
1.4 TSI 1395 cc	125 ch	6.9 8.1 9.1
200 NM 190 km/h 10.5 s Pas forcément mauvais, ce moteur avoue très vite ses limites quand on le confronte à la charge. Si vous n'êtes pas pressé et que vous êtes prêt à payer plus cher en carburant ce moteur est pour vous (son léger déficit de puissance incite un peu plus à tirer sur la mécanique, ce qui engendre une consommation plus élevée, c'est le revers de la médaille des moteurs "précaires" même si le terme est peut-être un peu exagéré ici). Notez au passage que (au moment de la sortie du Kodiaq en tout cas) ce moteur est le seul à offrir la combinaison boîte mécanique / traction.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Manuelle 6 vitesses Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (215/65 R 17 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Superb - Golf Sportsvan - Passat - Tiguan - 1 Avis rédigés Soucis le plus signalé : turbo Appréciation, fiabilité et chiffres conso de la Kodiaq 1.4 TSI 125 >> Voici quelques exemples de concurrentes : 5008 2 1.2 Puretech 130 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
1.4 TSI 1395 cc	150 ch	7.1 8.3 9.3
250 NM 198 km/h 9.6 s Sans être ultra performant, ce moteur a les reins très solides et permet de charger l'auto sans avoir à se poser trop de questions. Hélas, son couple inférieur au TDI de même puissance fait que l'on grimpe un peu plus haut dans les tours, induisant alors une consommation qui peut devenir un peu élevée (sans toutefois être trop traite comme certains petits moteurs downsizés). Ici vous avez le choix entre une configuration 4X4 / boîte mécanique ou traction / automatique. Etrange, on ne peut pas opter pour un TSI 150 DSG et 4X4 (sans doute que les deux ensembles pénalisent trop les performances ou font grimper le malus écologique).. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (215/65 R 17 : Tendance au roulis)     18 pouces - (235/55 R 18 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : Superb - Coccinelle - Golf Sportsvan - Passat - Tiguan - Touran - 1 Avis rédigés La Kodiaq 1.4 TSI 150 ch de plus près >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Rav4 2.0 VVTI 151 ch, CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch.

• >> En savoir plus sur la consommation des Skoda

Vie à bord / Intérieur

Alors ce Kodiaq, clone du Tiguan AllSpace, est-il vraiment un ami des familles ou fait-il semblant ?
Commençons tout d'abord par l'habitabilité au deuxième rang. Si l'espace aux jambes reste correct voire même très généreux quand la banquette est reculée au maximum, on pourra toutefois regretter que seules deux vraies assises sont "moulées" dans cette dernière. En effet, et contrairement au 5008 II il n'y a pas 3 places totalement indépendantes, le passager du milieu devra donc composer avec une assise relativement étroite et le tunnel de transmission au niveau des pieds.
La banquette arrière coulisse sur pas moins de 18 cm, ce qui aura alors comme avantage de moduler l'espace offert pour les passagers et le coffre

La

[...] Suite du chapitre de la vie à bord

Plus de photos sur Skoda Kodiaq

Comportement routier Kodiaq

Pas aussi infirme que certains peuvent l'imaginer

Situons un peu le Kodiaq pour les plus novices. Il s'agit d'un clone quasi parfait du Tiguan Allspace, la version longue du Tiguan. Il repose sur la très connue plateforme MQB (A2 ici) qui sert à l'ensemble des tractions du groupe. De ce fait, le Kodiaq est un SUV à moteur transversal, ce qui le distingue des SUV premium aux moteurs placés longitudinalement, n'espérez donc pas de 6 cylindres ici, difficile à caser en travers pour des raisons de place.
Techniquement parlant il reste toutefois très honorable et propose une conception avancée, à savoir une transmission intégrale de grande qualité qui utilise de l'Haldex pour faire le lien entre train avant et arrière. Certes moins poussé que

[...] Suite du chapitre du comportement routier

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Kodiaq : les prix du neuf

Les tarifs du Skoda Kodiaq débutent à 24 950 euros pour culminer à 43 230 euros. 3 niveaux de finition vous sont soumis ici : Active, Ambition et Style. Voici le détail.
Pensez à ajouter 980 euros aux prix indiqués pour une version 7 places.

Moteurs essence

[...] Suite des tarifs

Montes pneumatiques Kodiaq

Budget assurance Kodiaq

• Budget ASSURANCE Skoda Kodiaq :
  PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE
  - La moins chère à assurer : 1.4 TSI 125 ch
  - La plus chère à assurer : 2.0 TDI 190 ch

Plus d'informations sur l'assurance des Kodiaq

Quelle est la fiabilité de la Kodiaq

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Kodiaq et problèmes rencontrés sont ici

2.0 TDI 190 ch Boite automatique DSG7 4x4 : défaillance électronique après 200 kms (appel d'urgence et détection obstacle AR)

2.0 TDI 150 ch Kodiak Style DSG7 2x4 7PL TOEP ACC Amundsen : Les aides à la conduite se désactivent (rarement, 2 fois en 6 mois), exemple Détection angle mort ou Rear assist (freinage automatique en marche arrière si véhicule ou piéton approche). Corrigé par un rappel effectué janvier 2018 (mise à jour soft en concession gratuit et rapide).

Préciser le moteur ici Boîte DSG7 4x4 année 2018, jantes 18" triton, finition Style, intérieur cuir noir, toit panoramique : défaut d' essuie-glace et lampe du coffre.

2.0 TDI 150 ch 19/04/2017 boite auto 4x4 : problème batterie+ electronique

2.0 TDI 190 ch 19000 km/finition style + : * Buée sur les phares LED* Baguettes de coutours de portes se piquent tres rapidement

Tous les autres signalements

Les 2 avis Kodiaq les plus complets

Options et équipements

Active

(Skoda juin 2017) A partir de 24 950 euros : 2 spots de lecture (conducteur et passager) + 1 lumière à l'arrière // 3 appuie-tête à l'arrière // 8 haut-parleurs // 7 airbags + airbag passager déconnectable // Accoudoir central avant // Aide au démarrage en côte (HHC) // Banquette arrière 60/40, rabattable et coulissante sur 180 mm // Climatisation à régulation mécanique // Contrôle de la pression des pneus // ESC incluant ABS, EBV, XDS+, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR et MKB // Essuie-glace arrière // Feux de jour à LED // Fixations ''ISOFIX®'' aux places arrière pour sièges enfant // Frein à main électrique avec fonction autohold // Front assistant (aide au freinage d'urgence) // Interface multimedia USB, Apple connectivity // Jantes alliage 17'' ''Ratikon'' (215/65 R17) // Ordinateur de bord Maxi-Dot // Petit Pack Cuir (volant, levier de vitesse et fourreau de frein à main en cuir) // Phares avant halogènes // Radars de stationnement arrière // Radio BOLERO écran 8" couleur tactile (SD, USB, AUX in) + Smartlink (Mirrorlink®, Android Auto®, Carplay®) // Régulateur de vitesse (incluant la fonction limiteur de vitesse) // Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques et dégivrants avec rappels de clignotants // Rétroviseurs et poignées de porte couleur carrosserie // Sans rampes de pavillon // Sellerie Tissu Active // Sièges avant réglables en hauteur // Système de récupération d'énergie au freinage // Système Start & Stop // Système téléphone mobile Bluetooth // Verrouillage centralisé à distance (2 clés) // Vitres avant et arrière électriques // Volant cuir 3 branches Multifonctions réglable en hauteur et en profondeur

Ambition

A partir de 31 350 euros : Accoudoir central arrière avec porte-gobelets // Climatisation à régulation automatique bi-zone "Climatronic" // Infotainment Online 1 an + Care Connect 1 an // Kessy Go - démarrage sans clé // Pack visibilité (allumage automatique des phares, détecteur de pluie, rétroviseur intérieur électrochromatique) // Phares avant antibrouillard // Protection des arêtes de portes rétractables automatiquement // Rampes de pavillon noires // Radars de stationnement avant et arrière // Range-parapluie dans les portes avant (incluant un parapluie pour chaque rangement) // Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants rabattables avec éclairage du sol // Sellerie Tissu Ambition // Supports lombaires à réglage manuel pour les sièges avant // Système ''Coming Home'' et ''Leaving Home'' (temporisation de l'éclairage extérieur) // Système de navigation AMUNDSEN 8" couleur tactile avec cartographie Europe de l'Ouest (SD, USB, AUX in, Bluetooth, SmartLink, WLAN hotspot). Affichage 2,5D // Tapis de sol textile // Traffic Sign Recognition - Système de reconnaissance automatiques des panneaux de signalisation // Vitres et lunette arrière surteintées

Style

A partir de 35 450 euros : Blind Spot Detection - Système de détection des angles morts // Caméra de recul // Cargo-éléments dans le coffre // Compartiment de rangement côté conducteur fermé // Eclairage de l'espace aux pieds avant et arrière // Feux arrière full LED // Hayon électrique + fonction Virtual Pedal // Jantes alliage 18" "TRITON" (235/55 R18) // Kessy FULL : système d'autorisation d'accès, de démarrage et d'arrêt du moteur main-libre // Lampe amovible dans le coffre // Lumière de courtoisie à l'avant et à l'arrière // Ordinateur de bord Maxi-Dot couleur // Pack d’ambiance intérieur à LED // Phares avant Full LED avec système d'éclairage auto-adaptatif AFS, lave-phares et feux antibrouillard avec fonction Corner lights // Rampes de pavillon argent // Rangement sous le siège passager // Régulateur de vitesse adaptatif (actif jusqu'à 160 km/h - incluant la fonction limiteur) // Rétroviseurs extérieurs électriques à mémoire dégivrants rabattables, automatiques avec rappel de clignotants et éclairage du sol // Sellerie cuir/Alcantara® // Seuils de portes avant et arrière // Siège conducteur à réglage électrique et à mémoire avec réglage lombaire électrique // Sièges avant chauffants // Stores pare-soleil manuels pour les vitres arrière

Le Kodiaq en 7 questions

Que vaut le Kodiaq ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 11 avis du Kodiaq ?

Quelle est la fiabilité du Kodiaq ?

Quelles sont les performances du Kodiaq ?

Quels sont les moteurs et consommations du Kodiaq ?

Quels sont les équipements du Kodiaq ?

Quels tarifs pour assurer le Kodiaq ?

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