Par Léonidas (Date : 2014-12-28 19:10:40)

Bonjour à tous, je possède une Mitsubishi galant année 1997 2.0i gls essence avec 188000km au compteur.En fait le problème que j'ai avec elle est que depuis deux semaines environ, je n'arrive pas à la démarrer. En effet,avant que ce problème ne survienne depuis quelques mois, j'avais déjà un souci au niveau de l'accélération car lorsque je passais les vitesses et que j'appuyais sur l'accélérateur, la voiture avait tendance à secouer pendant quelques instants puis ça s’arrêtait.Un matin en la démarrant, j'ai constaté que le ralenti était instable, c'était un peu comme si le moteur allait s’arrêter. J'ai roulé avec elle jusqu'au supermarché pour y faire des courses mais en voulant repartir, elle a refusé de démarrer jusqu'à ce jour. J'ai fait appel à un mécano pour voir ce qui n'allait pas et après avoir fait toutes les vérifications il a constaté que le courant électrique n'arrivait pas à l'une des bobines d'allumage, on l'a remplacé mais rien et depuis je suis dans l'impasse car pas de solutions. J'ai pensé au calculateur mais j'ai lu des articles sur le net qui disaient qu'il était difficile pour ceux ci de tomber en panne. Aidez moi s'il vous plait.

Par zuyu (Date : 2014-12-25 21:51:16)

J'ai Mercedes ML280 cdi année 2008,il est difficile de le démarré au froid, même après avoir changé les 6 bougies de préchauffages, pour que la voiture démarre la première fois il faut essayer de démarrer la voiture 3 ou 4 fois, quel est problèmes? Et quel est la solution? merci d'avance de vos réponses :) ...

Par Rub (Date : 2014-12-25 21:07:24)

Bonjour,
Je viens d'acheter une ford fiesta 1.8d. Quand elle est froid je peux la démarrer seulement si j'accelere aussi autrement elle ne démarre pas.
De plus en dessous de 45km/h elle donne des accoups qu'elle soit chaude ou non.
Merci de me répondre si vous avez des suggestions à me faire.

Merci beaucoup.

Par Quentin (Date : 2014-12-25 20:29:28)

Bonjour,

J'ai acheté une polo 6N 1.0l essence de 1996 en septembre. Je n'ai aucun suivi de la voiture sur les 50000 derniers km, elle a 180000km. Quand la météo a commencé à descendre, elle a eu de plus en plus de mal a démarrer, par temps froid ou humide et maintenant elle ne démarre plus du tout. Le réservoir est plein, la vidange a été faite et le filtre à air changé.
J'ai essayé une autre batterie, j'ai changé les bougies, j'ai vérifié que l'étincelle se produise bien quand j'essaye de démarrer. Voilà ou j'en suis, à votre avis quelles pièces peuvent être en cause, quels tests puis-je faire ?

D'avance merci.

Par dragon68 (Date : 2014-12-22 21:25:01)

Bonjour j'ai fais changer mon embrayage au garage,sur espace 3 2 L 2 dt 1997
j'ai eu un problème d'alternateur +batterie 1 semaine après, j'ai chercher alternateur d'occasion valeo a la casse 110 A je l'ai ramener au garage pour qu'il le monte après il ma téléphoner pour me dire que c'est monter mais ne marche pas!!!
j 'ai récupérer mon véhicule,on ma fais les câble pour démarrer,ensuite j'ai rouler jusqu’à chez moi et le voyant batterie c'est éteint j'ai mesure avec voltmètre et ça a donner 14 v.
Mon problème actuel c'est que quand je démarre ma voiture l'alternateur ne tourne pas je dois rouler avec et après il s'allume!!
Je comprend pas d'ou vient ce problème!!
Aidez moi SVP

Par fiat (Date : 2014-12-21 00:39:23)

Bonjour ma multipla 1.9jtd 115 cc ne demarre pas ou tres mal tout les voyant s allume et s eteigne correctement avec des pinces elle demarre et roule tres bien aucun souci parfois je sens que qu elle est prete a demarrer mais pas assez de puissance ont dirait je n entend ni clik clak ni rien d autre de suspect apres 3 essai j ai plus de jus dans la batterie pour reessayer et doit sortir les pinces merci de m aider la batterie a 3 ans et la voiture na pas rouler depuis 5 mois juste demarrer 1 foid 10 minutes par semaine une retirer quand je coupais le contact pour sauvegarder la batterie merci

Par Calimero10 (Date : 2014-12-20 12:27:02)

Bonjour j ai une golf4sdi quand je tourne le contacte moteur ne tourne pas et ça fait tic malgré qu on la pousser rien a faire portant y'a du jus sur le tableau de bord batterie plus alternateur neuve merci d avance

Par Climero (Date : 2014-12-20 12:20:24)

Bonjour j ai un golf 4 sdi batterie et alternateur je viens juste de les changer malgré tous ça elle veut pas demarer on la pousser et tirer avec une autre voiture rien qui se passe le problème quand je tourne le contacte ça fait tic mais le moteur ne tourne pas on plus au tableau de bord y'a du courant merci pour votre aide

Par joel.bogaert@laposte.net (Date : 2014-12-19 20:38:45)

J'ai changer les bougie ,de ma Ford focus et ne démarré plus

Par Teuteu (Date : 2014-12-18 12:14:06)

Bonjour,j'ai acheté un Jumper moteur 2.5l TDI, mais voila que depuis quelque temps il a du mal à démarrer à froid. En effet le démarrage ne peux avoir lieu si je n'appui pas sur la pédale d'accélération. Par contre une fois démarré si je ré-éteins le moteur et le redémarre il démarre sans problème. Auriez vous une piste?

Par Dylan (Date : 2014-12-17 21:23:39)

Bonsoir,
J'ai un problème sur ma renault 19 alize 1.4 en essence.
elle ne veux plus demarrer même en la poussant.
Déjà hier elle a eux du mal mais ce soir, elle veut rien savoir !
On me dit peut être le demarreur - bougie - pompe a essence - carbu.
Sachant que le véhicule est de 1993 et est en tuning.
En attente d'une reponse rapidement s'il vous plait.
ps : faut qu'elle demarre pour que je rentre ce week-end avant noël pour voir ma famille avant de prendre la garde !
Sinon passer un bon noël et une bonne année !

Par Palali (Date : 2014-12-17 16:38:33)

Hello
J ai un multipla essence de 99 j ai des problèmes de démarrage par temps très froid jusqu au jour ou démarre plus du tout a priori batterie elle a redémarré avec les câbles le Mecano test et me dit batterie hs je change ( en fait ma batterie etait déchargée mais s priori ok ) bref elle redémarre super une semaine plus tard démarre plus ( par contre batterie ok ) mécano dit démarreur on change démarreur je sort du garage et 1h plus tard ré en panne ne démarre qu en la poussant et cale sans arrêt et maintenant redémarre sur 2 essais ( fait moins froid ) mais du coup j ose plus la faire rouler car si cale je fais quoi je peux pas la pousser je préside sur je suis une fille !
Merci de vos tuyaux car je craque et mon porte monnaie aussi

Par marv84 (Date : 2014-12-17 14:48:26)

Bonjour,
ma mère a une xsara essence et ne veux plus démarrer quand il fait très froid, mais quand il fait moins froid elle demarre au quart de tour.
j'ai changer les bougie et la bobbine d'allumage.
je ne pense pas que la batterie et l'alternateur soit en cause car quand il fait moins froid le véhicule démarre au quart de tour et du coup l'alternateur recharge bien la batterie une fois demarrer

Par houss (Date : 2014-12-17 13:48:54)

Bonjour,
jai une polo 1.9d de 1999 qui ne veut plus demarrer. je viens pourtant de changer le demarreur, la baterrie et les bougies.
quand je met le contact il y a du jus (dans labitacle) et quand je tourne la clef il ny a aucun bruit au moteur, comme si je navais rien fais. je ne sais plus quoi faire...

Par mag (Date : 2014-12-16 13:07:54)

J ai acheter une 206 hdi et quand je demarre la voiture je passe ma premiere et quand j appuie sur l accelerateur des moment rien du tous pas du d aceleration sa peut etre quoi c est un diesiel

Par foot7791 (Date : 2014-12-16 06:47:04)

Bonjour j ai un peugeot partner 2010 diesel le matin à froid il a du mal à démarrer .Mais juste quand la température extérieure est de 3 degrés au dessus il démarre très bien.Et après même dans la journée si il a mal démarré le matin et que le moteur s est refroidi il démarre très bien.J aimerai savoir ce que cela pourait être.

Par david (Date : 2014-12-15 21:54:16)

Bonjour je possédè une jeep 2006 2.8l crd bva 106 000 km au démarrage petite fumée blanche 5 a dix minutes ensuite plus rien mais en roulant voyant moteur allume est possible que mes bougies de préchauffages soient fatiguées

Par (Date : 2014-12-13 14:53:43)

Bonjour.j'ai un problème avec ma Honda accord 2009.en fait son moteur(4cylindres)émet un bruit sec au démarrage quand il se refroidit un peu.j'ai fait la vidange, j'ai aussi changé le filtre à huile,le tendeur et la courroie mais la panne y demeure toujours et ça me fait mal.mais quand je démarre la voiture à froid et que je coupe le moteur et la redémarre à nouveau le moteur n'émet plus de bruit.que dois-je faire?que me conseiller- vous?

Par Fabien59dk (Date : 2014-12-11 21:32:29)

Bonsoir j'ai un soucis de démarrage sur ma Peugeot 206 hdi 75ch, quand j'essaye de la démarrer elle met le contacte, tourne mes ne déclenche pas le moteur. Le voyant des bougies de préchauffage ne s'affiche pas et même en la poussant elle ne démarre pas.
J'ai fais un diagnostic avec Lexia pp2000 et il dit que cela viendrais du circuit de préchauffage (bougie ou relais) ce qui m'empêche sais que logiquement elle devrais démarrer même sans son préchauffage.
J'ai donc changer l'araignée (durite de gazole) au cas ou sa viendrais d'une prise d'air et sa change rien si vous avez une idée je vous écoute merci d'avance.

Par Slacq (Date : 2014-12-10 11:42:10)

Bonjour, je vous contacte au sujet d'une Peugeot 206 S16 55.000 km sur laquelle j'ai fait un joint de culasse suite à la rupture d'une durite d'eau. La culasse a été rectifiée, tous les joints changés, courroie de distribution changée au même moment. Depuis le remontage et tests, le moteur vibre et broute au démarrage à froid et le voyant diag clignote. Problèmes qui n'existent plus à chaud ou elle fonctionne bien. La valise indique problème allumage et capteurs oxygène. Nous avons changé bobine, bougies, sondes lambdas et ajouté un produit pour poussoirs hydrauliques.
On me parle des poussoirs hydrauliques à changer si problème non résolu mais je pense que quand la culasse a été rectifiée, il m'aurait indiqué s'il y a avait quelque chose à ce niveau là. Compressions testées, elles sont correctes.
RDV chez Peugeot qui n'a rien donné, juste conseillé un nettoyant pipes d'admission qui n'a rien changé pour l'instant.
Je ne sais plus ou chercher. Merci pour votre aide.

Par Melii (Date : 2014-12-10 01:44:13)

Voila j ai une 206 1.9 d depuis un certain temps j ai un problème de démarrage le matin je suis obliger de pomper pour démarrer obliger d’être à deux sinon la batterie se décharge donc on pompe pendant un certain tps puis après on déclenche le démarrage après plus aucun souci après dans la journée... j ai fait changer presque toutes le durites le joints du boitier du filtre a gazole le filtre est propre. Quand le joint a était changer je n avais plus de souci mais la avec le froids c est reparti . On pas parler des injecteurs qui pouvait être HS ou la pompe je ne sais plus quoi faire car a force de faire intervenir un mécano je suis entrain de payer mais la panne et toujours la merci de votre aides ...

Par Ecolo57 (Date : 2014-12-09 18:40:01)

Bonjour ! J'ai une Renault espace 3 de 200 000 kms GPL. La voiture a du mal démarrer à froid... J'ai déjà changé les soupapes à cause du gpl mais dans les pentes abruptes, je suis parfois obligé de passer la première pour la passer alors qu'avant elle la passait facilement. Pouvez-vous m'aider ? Merci d'avance ! Crdlt

Par Daaki (Date : 2014-12-09 09:45:33)

Panne inconnue : je désespère.

J'ai un FIAT Doblo diesel. Tout a commencé avec le voyant préchauffage qui clignotait de temps en temps en Août mais sans avoir de soucis quelconque au démarrage. Je fais faire ma vidange et demande au garagiste de regarder. Il la passe à la valise et me dit que c'est le relais de préchauffage, qu'il faudra penser à le faire avant l'hiver.

Mi-Novembre donc, je ramène ma voiture qui n'a toujours pas de problèmes pour démarrer pour faire changer ce relais de préchauffage (et le neiman qui accessoirement vient de me lâcher). En récupérant ma voiture, le garagiste me dit que si elle a du mal à démarrer, c'est que le fait d'avoir attendu a sans doute un peu tiré sur les bougies et qu'il faudra songer à les changer.

Effectivement, elle a du mal à démarrer (alors qu'avant le changement je n'avais pas de soucis) mais vu la grosse facture que je viens de payer, je décide d'attendre la paie suivante pour changer les bougies vu que même si elle a du mal, elle démarre quand même.

Et nouvelle surprise un matin, en plus du voyant de préchauffage qui clignote, le voyant moteur s'allume (en général quand je roule depuis 1 ou 2min, soit quand je freine, soit quand je dépasse les 25000 tours. Mais pas d'autres symptômes). Je ramène donc la voiture au garage et leur demande d'en profiter pour changer les bougies.

Passage de valise donne "défaut inconnu", faut que je la passe d'après eux chez un garage Fiat avec une valise Fiat pour en savoir plus (garage qui n'est pas dans mon bled forcément). Je reprends la voiture en me disant, bon au moins les bougies c'est fait. Le soir en revenant de l'entrainement, je trouve qu'elle ne démarre pas au quart de tour mais ca démarre quand même mieux. Par contre ce matin... ça démarre pas. Elle essaie, ca a fait teuf teuf comme si elle allait se lancer mais elle n'y arrive pas. (pour info les batteries et le démarreur ont un an).

J'ai rappelé le garagiste qui me dit que ça devait donc pas être les bougies (enfin je les ai payées quand même...) et que ca doit venir du "défaut inconnu".

Bref, je me tire une balle tout de suite, ou y'a un espoir ? Qu'est ce que ca peut être ?

Par bella (Date : 2014-12-08 12:20:12)

Bonjour j'ai une megane rxe essence de 2000 tout les hiver (mais pas l'été)je n'arrive pas a la démarer du premier coup il faut au moin 3 ou 4 fois une fois quel a démarer elle monte dans les tours entre 2000 et 3000 je suis obliger d'attendre quel chauffe pour pouvoir rouler il faut que j'attende que le niveau du liquide de refroidissement est chauffer je regarde l'aiguille sur le tableau de bord une fois quil est au milieux les tour diminue et je peut rouler
j'ai besoin de vous je vous remercie

Par tyta78 (Date : 2014-12-07 23:49:26)

Bonjour, J'ai une Fiat Brava TD 100 de 98 , il y a 15j j'ai changé les bougies de préchauffage car le voyant s'allumait et qu'elle a fini par ne plus démarrer. Mais voilà à nouveau elle ne veut plus démarré, une amie m'a mis les câbles pour la batterie car à force la mienne était hs..et la elle démarre du 1er coup. .du coup est ce un pb de batterie? ? J'ai peur de la changer pour rien. Besoin d'aide. Merci d'avance

Par mass (Date : 2014-12-07 13:59:34)

Bonjour je possede une 306 diesel XRD ou XAD sans clim ni turbo donc un bon gros diesel a l'ancienne totalisant 300000 KMS. au demarage par temps froid le moteur met environ 10 min avant de daigner se lancer avec une grosse fumee grisatre ensuite en general apres 2-3 min de roulage il arrive que le moteur se coupe tous seul donc c repartit pour 5 min de galere pour la faire repartir. apres sa par contre aucun souci pour la refaire demarer meme apres 2-3H sans rouler et malgres sont kilometrage eleve roule tres bien c vraiment apres une nuit complete ou il fait froid ke c la galere. les bougie de prechauffage sont neuves ainsi que la batterie. quel serait pour vous le soucis? help me parce ke ne lui en deplaise lheure de la retraite na pas encore sonner pour elle. cdt

Par alexgau8 (Date : 2014-12-06 16:44:59)

Bonjours !
Jai un honda civic Dx un 2000 avec un moteur b18 et depuis quelle que semaine ya un gros probleme de démarrage. Jai changer ma batterie car elle ne se chargeait plus meme en mettent les cable dessu. Le probleme ses regler pendant un temps mais depuis le temps froid la batterie ne garde pas sa charge et au demarrage le moteur ne vire meme pas jattend le cliquement du demareur mais le moteur veut pas tourner. Jai fait verifer mon alternateur mais se nest pas le probleme car il charge encore. Meme si ma batterie est pleine le moteur ne vire pas. Encore plus etrange apres une trentaine d'essai il demarre comme si de rien etais sauf que quand je letein je ne suis pas capable de le repartir. Mes lumiere de voiture marche , chauffage musique mais moteur vire pas. Plusieur garagiste narrive pas a trouver le probleme rt jai vraiment besoin de ma voiture.

Par inter01xnilla (Date : 2014-12-06 13:52:53)

Bonjour pouvez vous me conseillé?
Je possède une se at ibiza de 2006 1.4tdi depuis bientôt un mois et demi j ai des problèmes au démarrage donc j ai remplacé batterie car elle était morte puis les bougies de préchauffage elle aussi était morte et aussi un réglage de la courroie de distribution qui était détendue et puis plus rien et aujourd'hui revoilà le problème pouvez vous m aider?
Merci

Par saucisse66 (Date : 2014-12-04 15:16:48)

Bonjour Wanu1966,

Pourriez-vous me donner un conseil?
j'ai une 206 2.0l hdi de 2002 et depuis 1 semaine a peu pret ma batterie se vide toute seule, je le remarque lorsque je branche un multimetre dessus.
Du coup je debranche le + A chaque fois que je coupe le moteur pour que je puisse redemmarrer par la suite.
Sauriez-vous si un garage peugeot peut me detecter la panne avec un diag electrique?

Merci de votre patience

Par Adélaïde (Date : 2014-12-04 11:50:40)

Bjr j ai une Fiat bravo j ai un souci elle ne ve po démarrer le matin a froi il faut que je la face démarer avec d pince ns avon changer la baterie elle fe tjr pareil g aussi un souci la clé a du mal a etre reconnu par le neiman me après l avoir démarré avec les pince elle redémarre même si je l'éteint aussi tôt l avoir allumer me d ke je ve la démarrer le matin elle ne ve plu de koi cela pe t'il venir c une diesel 1.9 tt merci

Par Ryan38 (Date : 2014-12-03 19:07:36)

Suite à une casse couroi accesoire, dû àu mauvaise état de la poulie, j'ai changé l'alternateur et la couroi ( alternateur de 125 A ,remplacer par un alternateur de 110 A ). Après ça j'essaye de démarrer, il démarre et cale, puis je réessaye et là plus rien, juste un petit clic. Quand je branche l'alternateur le voyant STOP s'allume. Je ne sais pas d'où peut venir le problème,j'ai vérifier la distrib qui me semble en bonne état.
aidez moi :/ !
Clio 2 phase 2 1,5 dci de 2002

Par Angèle.1702 (Date : 2014-12-02 09:35:18)

Bonjour, j ai un soucis de démarrage avec ma Peugeot 205 de 1985 en 1l4. J ai changer le filtre à essence et depuis l essence arrive très difficilement, le filtre est tout le temps vide! Avant de le changer elle démarrer au quart de tour

Par sawa (Date : 2014-12-01 21:43:19)

Bonsoir ,

ce matin petit soucis de démarrage , sur ford focus tdci 18 de 2009 , 113000km, j explique , tous les voyant sont ak les feux automatique se mette en route , l anti démarrage c eteint bref RAS , mais rien ne se passe pas de demarage , pas de tictic , rien nada pas un relais , e route rien ,
j ai un pote qui passe avec un testeur de batterie , branchement ...., le ticket sort , resultat etat de vie 75% charge 42% , on lui donne un coup de booster , rien rien , je tapote sur le démarreur , vroooom..... elle démarre , je laisse tourner 10 minute , j éteint et la un tactatctictic du démarreur , mais elle démarre , deux heures apres avoir recharger la batterie a fond , aucun soucis elle démarre parfaitement , donc ma question est , le demarreur va t il me laché (600 euros chez ford ) ou alors le manque de puissance de la batterie pourrait etre la cause ?
Merci

Par Zardoz (Date : 2014-12-01 16:38:52)

Bonjour,
Je possède une citroen xsara 2.0 hdi, depuis plusieurs jours je ne peut plus la démarré. Quand je met le contact j'entends un relais qui arrète pas de faire ( clak-clak-clak-clak) rapidement. Le relais qui fais tout ce bruit est situé entre le phare et les fusibles sous le capot, juste a coté du relais bitron. Les fils ont l'air en bonnes état, ma batterie aussi. Est-ce un problème de masse ou quelques choses comme sa ?

Par Ticia8501 (Date : 2014-11-30 21:23:16)

Bonjour,

Je possède une ford focus c-max 136ch depuis quelques temps j'ai des soucis au démarrage. Il faut que je tienne l'accélération legerement pour pas qu'elle cale. Une fois le ralenti tenu elle ne cale plus mais fume gris/bleu et dégage une odeur de gasoil non brûle et le moteur claque. Cela ce produit à froid, une fois le moteur chaud je n'ai plus cette fumée mais toujours cet odeur de gasoil non brûle.
J'ai changé les bougies de préchauffage et le filtre a gazole.
Cela peut il venir de mes injecteurs ? Merci par avance

Par Morgan.m (Date : 2014-11-30 20:52:06)

Bonjour,

J'ai un soucis de demarrage avec mon vehicule, le moteur demarre tres difficilement apres plusieurs secondes avec le demarreur enclenché, et meme moteur à peine demarrer il faut que je continue a insister sur la clé pour que le moteur dépasse les 1000 tr sinon il cale (tourne trop lentement je pense mais sans certitude), alternateur neuf, bougie neuve, tout les filtres sont neuf, La voiture demarre plus facilement quand elle est chaude mais c'est pas du 1/4 de tour il faut insister un peu moins, j'ai remarqué qu'elle fumais noir et beaucoup en accélération et que le turbo sifflait un peu aux alentours de 2500 tr/min

Merci de votre aide

Par Hervé (Date : 2014-11-29 17:49:42)

Bonjour,
J'ai un picasso 2l hdi qui a 12 ans et 272000kms.
Et là depuis 2 ou 3 fois, il démarrait mal le matin, surtout quand il fait moins de 5 degrés.
Le démarreur tourne, mais ça ne démarre pas. Alors je le laisse rouler en pente, ensuite il démarre, et dans la journée, il démarre à peu prés.
J'ai changé la batterie parce-qu'elle est d'origine, ça n'a rien changé.
Je me suis dit peut-être les bougies pcq d'origine aussi, c tjs pareil.
Mtnt je me dis que c peut être plutôt l'alim en carburant t à froid.
Je vais changer le filtre à gasoil car il a 25000 et que surtout j'ai mis de l'huile végétale pour passer au CT (1/3), ça a pu colmater avec le froid (rmq : elle est passée nickel, alors que 2 ans avant, elle était limite).
Bref, sinon une fois lancée, je trouve que la voiture roule bien.
Merci si vous avez une autre piste.

Par angelique (Date : 2014-11-28 18:59:19)

Bonjour. J'ai un Mégane scenic de 1997 qui démarre très difficilement. J'ai eu un soucis avec la courroie accessoire et un des galets qui a été changer au garage. Depuis j'ai le voyance "défaillance électronique" qui s'allume. Jusque la elle démarrait bien. A part de temps en temps et de façon très aléatoire ou, au bruit, elle donnait l'impression de pas avoir le bon rythme. Elle cale je redémarre et c'est bon. Ça fait quelques jours que elle démarre très difficilement le matin seulement. On a donc changer les bougies de préchauffage. Y'a eu un lieu et la elle le refait. Je dois préciser que je dois accélérer a fond pour qu'elle démarre et j'ai souvent l'impression qu'elle répond pas quand j'accelere (mais que au démarrage) une fois démarrée sur le bon rythme elle roule ni quel. Et si je l'eteinds et redémarre de suite elle démarre du premier coup. Une idée? Y'a il un rapport entre tout ou c'est plusieurs pannes? Merci.

Par Prevot54 (Date : 2014-11-28 16:32:43)

Bonjour,
J'ai une Nissan Micra de 2006,93 000km, batterie changée il y a 3 ans.
Je n'ai pas roulé avec pendant 15 jours, lundi elle a démarré sans souci mais je n'ai pas roulé avec, mardi impossible de démarrer, et depuis mercredi plus de problème. Le voyant batterie ne s'est pas allumé.

Je suis allée dans 2 garages pour diagnostic :
- pour l'un, la batterie est chargée à 100% mais son appareil indiquait un défaut de l'alternateur
- pour l'autre, alternateur OK, mais batterie à remplacer(mesure moteur éteint : tension : 13,01V ; puissance de démarrage à 6%)

Je ne sais pas quoi penser ?
Merci d'avance pour votre aide!

Par VENANCIO (Date : 2014-11-27 20:23:46)

Bonsoir, Voici mon cas qui est un vrai casse tête:

J'ai une Clio 1.5 dci de 2010 avec un moteur de 15000kms qui à été changer par renault en 100% prise en charge par renault en Mars.

Mon véhicule ne démarre plus et affiche comme message "Panne Injection", alors je fait au départ mon propre diag, je change mon filtre a gasoil en pensant à une prise d'air et toujours rien, alors je teste avec quelqu'un qui tourne la clé d'appuyer en méme temps sur la poire d'amorce, et la ça demarre sans brocher. Le véhicule roule nickel sans acoups ni trous à l'accélération...
Alors je vais chez un ami mecano, il la branche au VAG et la "pas de pression à l'arriver des injecteurs"....
Je l'apporte le landemain chez le concessionnaire renault qui à changer le moteur pour une prise en charge de la pompe à injection car dans la logique par de pression donc probleme de pompe et le moteur n'as que 15000kms dons pas normal et je me retourne vers eux pour la prise en charge.
2 jours plus tard ils m'appellent et à ma grande stupeur leurs diag est soit disant une mausaise qualité de gasoil trop épais(ou à cause du fond de reservoir) qui empêcherait le bon bon fonctionnement du circuit d'injection... réparation nétoyage du reservoir et de tout le circuit + tout le circuit pour 690€.
Ma question : Si je n'ai pas de pressionau injecteurs, c'est bien du à ma pompe non ? ma voiture roule nickel aprés démarrage pensez vous que c'est possible un mauvais démarrage à cause du carburant et que ensuite le véhicule tourne nickel?
Moi ce que je pense c'est tout simplement qu'ils veulent me gonflé la facture pour une panne hors garantie (faute du carburant, donc ma faute) et que eux de leurs côter me changent plutôt la pompe sans me le dire pour détourner la garantie vu qu'ils ont déjà investi sur un moteur complet pour cette voiture!
Qu'en pensez vous? je suis perdu....

Par Joël 206 19 d (Date : 2014-11-25 14:56:30)

Bonjour j'ai un problème avc mon boîtier préchauffage qui chauffe en continu vous pouvez m'aider svp

Par Lala (Date : 2014-11-24 11:28:00)

Bonjour,
La semaine dernière - après 3 jours sans utilisation - ma voiture (R19 essence) ne voulait plus démarrer. Quand je tournais la clé, il ne se passait rien. Pas de lumière, rien ! Avec mon gardien qui avait des cosses, j'ai réussi à faire "ronronner" la voiture et j'ai roulé histoire de chauffer tout çà et puis je me suis garée. Quand j'ai voulu redémarrer, il ne se passait plus rien comme avant.
Du coup un ami m'a changé la batterie et elle a démarré niquel pendant 3 jours. Maintenant le souci c'est que le matin elle met du temps à démarrer (je plains mes voisins !): je tourne la clé et elle fait du bruit mais çà ne monte pas. Je dois faire plusieurs essais avant que le moteur veuille bien s'allumer et j'utilise le starter pour stabiliser. Et après une fois que çà roule, je suis enfin tranquille. Et si je l'utilise plusieurs fois dans la journée y'a plus de souci au déamarrage non plus.
C'est surtout quand je l'utilise le matin ou la première fois dans la journée que çà arrive.
Comme je n'y connais rien et que je n'ai pas envie de me pointer dans un garage sans savoir ce que ma voiture a comme soucis, j'espère que vous pourrez me conseiller ;)

Merci d'avance

ps : désoléé pour le roman mais j'ai essayé de faire court ...

Par jahfree (Date : 2014-11-23 20:13:00)

Bonjour a tous.
Voila j'ai depuis peu une Mégane coupé 1.6l 110ch 90000km de 1996 essence,depuis 2-3 jour elle ne démarre plus.J'ai branché les pinces sur la batterie ,elle ne démarre toujours pas.Quand je tourne la clé il y a un bruit genre:vuuuuu(je pense que c'est le démarreur qui s’enclenche),le moteur lui ne tourne pas...et ça coupe.Par contre quand je la pousse elle démarre directe.
Démarreur changé en 2009 et batterie en 2010,moteur changé en 2001.
Pas mal de gens m'ont parlé des charbons a changer ou a mettre des coups dessus pour les décoller mais comme je suis une bille en mécanique je vois pas trop ou ça se situe.
Merci d'avance pour vos réponses

Par faf63 (Date : 2014-11-23 13:02:29)

Re bonjour pour mes soussi de demarrage a froid sur clio 1.5 dci j ai ouver les 4 injsecteur laisser passer le gazoil ensuite je les es refermer sa demarre j aurai pas un probleme sur un joint injecteur

Par Kbertal (Date : 2014-11-22 12:08:32)

Bonjour
Est ce normale que ma voiture qui démarre d'habitude facilement à un quart de tour , aura du mal à demarrer aprés 3 jours d'immobilisation en parking plein air
Ford Focus 1.6 Essence 177000 km
Merci

Par Paul (Date : 2014-11-22 12:06:59)

Bonjour,
Ma 206 essence (1999) a des problèmes de démarrage. L'été dernier j'ai changé le démarreur après le diagnostic d'un garagiste car elle faisait un drôle de bruit et mettait du temps à partir.
Peu de temps après, j'ai un nouveau bruit quand j'essaye de la démarrer qui fait 'Clic'. En gros j'ai l'impression que le courant a du mal a arriver jusqu'au démarreur. Ca dure parfois 3-4 fois et depuis peu ça peut me prendre plus 20 minutes à la démarrer, un vrai stress! Mais après ça part d'un coup! Parfois le premier coup et bout d'une 20aine d'essai ça me fait un semblant petit bruit de comme si elle allait peut-être démarrer mais ça ne prend pas.
Tous les quelques essais (donc "clic"), le ventilateur se déclenche une seconde ou deux (pour refroidir j'imagine).
Ma batterie est assez neuve aussi (1 an et demi). Et comme ça part au bout de 20 min je me dit que ce n'est pas ça le problème.
J'ai l'impression que ca pourrait être une histoire de contacteur ou je ne sais qui n'apporte pas le courant au démarreur.
Merci pour vos réponse (et si je peux fixer ça tout seul dites le moi svp :) )

Par MLK08 (Date : 2014-11-21 18:47:02)

Bonjour
j'ai une saxo 1.5d de 98 qui a 275.000 KM. J'ai fait changer la courroie de distribution et les galets tendeurs à 274000 KM et depuis qu'il fait froid ,elle émet un bruit strident( sorte de crissement)au démarrage.Elle démarre du premier coup et le bruit s'estompe au bout de quelques minutes,une fois que le moteur est chaud. Pouvez vous me dire d'ou cela vient et ce qu'il faut faire SVP ?

Par labouine (Date : 2014-11-21 17:29:05)

J ai une clio 3 dci de 85 cv annee 2006jai changer la pompe injection et les 4 injecteurs fitre a gasoil et maintenant elle demare et cale aussitot quelqun peut m aider car je ne comprent plus merci voici mon adresse mail pour les reponse denis.legrand53000@gmail.com

Par faf63 (Date : 2014-11-21 17:13:18)

Bonjour vous m avais demender de ferifier la pompe de gavage 1.5 dci comment faire

Par chriss (Date : 2014-11-20 22:50:27)

Bonsoir j ai une audi a3 automatique 2 litre elle a du mal a demarrer le esp s allume sur le tableau de bord et elle s eteint toute seul elle a aussi une perte de ppuissance kan je met sur n elle commence a trembler comme si elle s etouffait merciiiii