Essai Dacia Lodgy 2012-2021

+ Qualités

  • Volume de coffre tout simplement imbattable ! 820 litres de contenance, qui dit mieux ?
  • Portières et pare chocs assez bien protégés des coups. Le bouclier avant un peu moins ...
  • Un monospace au prix d'une citadine tout en ayant à faire à un véhicule correctement construit
  • Comportement routier très satisfaisant (on sent la patte de Renault). Le poids plume aide beacoup
  • Confort très appréciable en raison de suspensions généreuses pour les disques du dos
  • Insonorisation honorable pour un véhicule lowcost (généralement on économise beaucoup sur les isolants)
  • Finition correcte, le Lodgy représente désormais la Dacia la mieux finie. On a même droit à des touches de chromes bien agencés sur les finitions supérieures
  • GPS tactile valorisant et facile d'utilisation. En plus il est en option pour à peine plus de 400 euros. Très bien joué de la part de Dacia
  • Design qui n'a pas l'allure d'un véhicule à petit prix. Il y a un vrai travail de style effectué par la marque (rappelez vous de la Logan et vous comprendrez mieux où l'on veut en venir)
  • poids léger qui permet de réduire la consommation et l'usure des pneus. Son poids est sensiblement identique à une Golf, c'est pour dire !
  • En version 7 places le troisième rang se révèle généreux. Il pourra même accueillir des adultes sans avoir à s'excuser (le système de ceinture reste en revanche perfectible sur ce dernier)
  • Modularité correcte mais sans plus. Les sièges de la deuxième rangée ne s'incorporent pas dans le plancher
  • Nombre de rangements satisfaisant sans toutefois devenir une référence
  • Bonne visibilité avant et arrière en raison de la grandeur des vitres




Les derniers plus des internautes

Me convient parfaitement pour monutilisation (1.2 TCE 115 ch dacia dokker de 2014 avec 144703km lors de la casse)
Spacieuse, pas chère (1.5 dCi 90 ch 120 000 2022 Prestige)
De l'espace et encore de l'espace, mais pas de fond plat avec les sièges repliés. (1,3 TCE, 14300km,2021,jantes alu, Stepway, boite manu 6)
Volume de chargement, reprise moteur, économe, simplicité (1.2 TCE 115 ch 2015, Lauréate, BM5, 160mkm, 2e main)
Logeable, souplesse moteur. Bonne reprise pour ses 115 chevaux. (1.2 TCE 115 ch 100000 km)
Volume important (1.2 TCE 115 ch 105000)
Grand volume, confortable, sans chichi (1.2 TCE 115 ch achat 2013 7 places)
Rapport prix - qualité = exellente! (1.5 dCi 90 ch 220 000km - 2013 )
Tenue de route volume prix et cout d'entretienconsomation (1.5 dCi 90 ch 180000 KM)
Espace, moteur sympa et boite bien étagée. Après 946 km, je peux dire que c'est une bonne voiture pour un prix un peu supérieur à 16000 euro (Bulgarie). Beaucoup de place, mais il manque quelques rangements. Les commandes autour du volant sont les mêmes que sur ma Clio de 2004. donc facile de se sentir à l'aise  L 'écran tactile est sympa à utiliser,  c'est pas le cas de toutes les voitures. Heureusement, la caméra permet de man½uvrer plus facilement dans un parking. Les 4,50m du véhicule ne facilitent pas le stationnement.  Ce matin, j'ai regardé le niveau d'huile,  2 mm au dessus du maxi. A priori le moteur ne consomme pas d'huile et elle est toute propre. La jauge d'huile est très facile d'accès et il n'y a plus de cache plastique au dessus du moteur. Le moteur est bien, se conduit comme un diesel à bas régime et un voyant vous dit sans cesse qu'il faut monter les rapports. Boite 6 vitesses bien étagée   Je préfère monter les intermédiaires un peu plus haut. La consommation se monte à 7,2 L/100km. Mais je ne conduis pas  l'économie. Mon Lodgy est en 7 places. ils ne proposent pas le 5 places en Bulgarie. (Modèle 2020, moteur 1,3 tce 130 ch, 946 km, boite 6 manuelle, jantes 16 pouces alu. finition Stepway)
Grand coffre 7 bonne places pas trop gourmande (1.6 SCE 100 ch 5 vitesses 28000KM 2017 silver line 7 places)
Confort correctConsommation carburant raisonnableCoffre volumineuxEquipement correct mais des mesquineriesTenue de route Coût entretien raisonnable (1.5 dCi 90 ch Lauréate année 2013)
Rapport qualité/prix imbattable.Un coffre immense en config 5 ou 2 places. (1.5 dCi 110 ch Prestige 2012 7 places)
Coffre gigantesque (1.5 dCi 110 ch)
- Prix- 7 vrais places- facile à man½uvrer- conso raisonnable (1.2 TCE 115 ch 2013 / Lauréate / 7 places / BVM 5 / 75000 Km / 6.5 l/100Km)
7 vraies places, faible consommation, fiabilité, poids remorquable (tractable), espace intérieur, plaisir de conduite (1.5 dCi 110 ch 15000 euros)
Voiture économique et suffisante pour les familles à petit budget.Aucun regret sur le choix du moteur sans être un foudre de guerre. Il fait bien son travail.Voiture avec un grand coffre.La modification flexifuel sur le moteur se passe très bien et le coût gagné est énorme.Autres avantages, le faible cout d'entretien de la voiture. (1.6 SCE 100 ch Dacia lodgy, finition de base, 7 places, 80000 km,modifié flexifuel)


Toutes les autres qualités
DACIA Lodgy signalées




- Défauts

  • Fiabilité écornée par les soucis quasi systématiques des 1.2 TCE ...
  • Habitabilité correcte mais on aurait espéré un peu mieux au niveau des places arrière. La banquette manque un peu de largeur pour être confortable à trois et l'espace aux jambes aurait pu être un peu plus généreux. Le volume de coffre semble avoir été privilégié à l'espace des passagers arrière. Néanmoins le Lodgy reste très habitable et n'aura pas à craindre d'accueillir du monde, surtout qu'il a sept places (attention, pas sur toutes les versions)
  • Image qui reste lowcost ... Ce n'est pas le Lodgy qui flattera votre égo. C'est pas plus mal d'ailleurs pour travailler son humilité !
  • Certains éléments en plastiques très cheaps. On pense par exemple aux panneaux de portes ainsi qu'aux poignées extérieures qu'on a peur de casser tellement le plastique semble fragile
  • Pas de motorisation au dessus de 110 chevaux avec un choix qui reste limité sur l'ensemble des moteurs
  • Pas de sièges individuels au deuxième rang. Pour des raison de coût il s'agit d'une banale banquette fixe tenant d'un seul bloc. Il ne faut pas trop en demander à ce prix là.
  • Prise au vent importante accentuée par le poids léger de ce monospace. L'autoroute jour de mistral risque d'être mouvementé, surtout à vide.
  • Version de base vraiment dépouillée ... C'est simple vous n'avez droit à presque rien avec la sensation d'acheter un véhicule des années 90.
  • Boîte 6 vitesses mal étagée, la version à 5 rapports est plus convaincante




Les (derniers) moins des internautes

Pas témoin de niveau d'huile (1.2 TCE 115 ch dacia dokker de 2014 avec 144703km lors de la casse)
FinitionInsonorisation (1.5 dCi 90 ch 120 000 2022 Prestige)
N'aime pas le vent, ni de travers ni contraire. Le fond de moquette n'est pas terrible. (1,3 TCE, 14300km,2021,jantes alu, Stepway, boite manu 6)
Finitions médiocres, fermeture centralisée capricieuse, joints de portes décollés, pièces métalliques saillantes et coupantes ayant causé l'hospitalisation d'un enfant, banquette arrière d'un seul tenant, suspensions arrières vite arrivées au taquet (1.2 TCE 115 ch 2015, Lauréate, BM5, 160mkm, 2e main)
Esthétique Les moquettes sortent facilement de leur attache. Banquette arrière peu pratique. Préférer les nouvelles versions de sièges indépendants.Attelage incompatible avec le capteur de recul central (ou alors le mécanicien Renault a été mauvais au montage de l'attelage).Moteur consommation d'huile (1 litre / 3000 km). (1.2 TCE 115 ch 100000 km)
Confort moyen (1.2 TCE 115 ch 105000)
Ajustage des plastiques et pas de pieces diponibles chez renault pour des problèmes sur le moteur. (1.6 SCE 100 ch 100000 klm, 7 places, boite manuelle)
Fiabilité nulle (1.2 TCE 115 ch achat 2013 7 places)
Très peu de réparation! 1 grande réparation kit de frein - arrière remplacer à 185000km (750 euro) (1.5 dCi 90 ch 220 000km - 2013 )
Insonorisation confort (1.5 dCi 90 ch 180000 KM)
Direction un peu légère à 130 mais un peu plus ferme à vitesse plus élevée. Les 4,50 m sont difficiles à manoeuvrer. Il faut claquer un peu les portes pour les fermer, les joints sont-ils trop neufs?. Le bouton Start/Stop est mal placé comme dans beaucoup de voitures. Et l'accoudoir est un peu léger. La seconde rangée de sièges ne peux pas se reculer. Dommage.. (Modèle 2020, moteur 1,3 tce 130 ch, 946 km, boite 6 manuelle, jantes 16 pouces alu. finition Stepway)
Rien pour l,instant (1.6 SCE 100 ch 5 vitesses 28000KM 2017 silver line 7 places)
L'ordinateur de bord indiquer un défaut d'injection si votre garagiste et un truand il vous le fera remplacer l'injecteur alors que c'est juste à les capteurs qui sont un peu trop sensible 45 000 km depuis le defaut aucune problème (1.5 dCi 110 ch 150 000km 6.4L/100 )
Finitions habitacleMotricité faiblarde surtout sur route mouillée Petites pannes agaçantesPeinture fragile (1.5 dCi 90 ch Lauréate année 2013)
Habitacle bruyant, gênant sur longs trajets. (1.5 dCi 110 ch Prestige 2012 7 places)
Très bruyant à partir de 100kmh. (1.5 dCi 110 ch)
- Confort (en retrait par rapport à mes Citroën) (1.2 TCE 115 ch 2013 / Lauréate / 7 places / BVM 5 / 75000 Km / 6.5 l/100Km)
Peu de modularité, tout le monde veut vous dépasser car ils ne peuvent pas supporter d'être derrière une Dacia (1.5 dCi 110 ch 15000 euros)
Ajustement des plastiques, fermeture des portes et joints qui se décollent. (défaut de conception) (1.6 SCE 100 ch Dacia lodgy, finition de base, 7 places, 80000 km,modifié flexifuel)


Tous les autres défauts
DACIA Lodgy signalés





Année
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes
13.1K10.8K6.5K6.7K7.6K
2017
2018
2019
2020
2021
7.9K7.1K6.6K4K5.1K

Plus le temps passe et moins les Dacia ne ressemblent à des véhicules lowcost. La Sandero et le Duster avait déjà fait de gros efforts il faut l'avouer. Ici le Lodgy va même jusqu'à se rendre désirable avec de surcroit une montée en gamme importante dans l'habitacle. Il y a même la possibilité d'embarquer un GPS tactile pour seulement 450 euros environ ! De quoi faire oublier le côté lowcost du Lodgy. Au niveau des aspects pratiques il vient faire mal à la concurrence en proposant un coffre de déménageur, une version 7 places dont les 2 derniers sièges peuvent accueillir des adultes sans avoir à rougir ainsi qu'un confort remarquable.

Lodgy en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs DACIA Lodgy

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
90ch
5 CV
6.3 litres
 

169 km/h
12.4 s
200 NM

Performances correctes mais il n'en fallait pas moins. Heureusement que le Lodgy est léger ... Il ne lui permet pas non plus d'être &agra ... Lire la suite >

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe B 160 CDI 90 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 92 ch, Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110ch
5 CV
6.5 litres
 

175 km/h
11.5 s
240 NM

C'est évidemment le moteur qu'il faut privilégier à bord de ce Lodgy qui rappelons-le est un monospace disposant d'une capacit&ea ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 100 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 MPI
1598 cc
85ch
5 CV
7.9 litres
 

162 km/h
14.8 s
130 NM

Moteur destiné au marketing de Dacia. "Le seul monospace à moins de 10 000 euro" qui est justement permis par l'utilisation de ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf Sportsvan 1.2 TSI 85 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 SCE
1598 cc
100ch
8.1 litres
 

172 km/h
11.6 s
156 NM

Ce moteur remplace le vieillissant et trop tranquille MPI de 85 ch. Ici les performance sont bien plus dignes et vont même jusqu'à ê ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 110 ch, Classe B 160 102 ch, Scenic 3 1.6 110 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115ch
6 CV
7.7 litres
 

173 km/h
11.1 s
190 NM

Moteur essence qui vient proposer une alternative plus crédible au 1.6 MPI. Performant et plus sobre que ce dernier le 1.2 TCE conviendra aux f ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : Zafira Tourer 1.4 120 ch, C-Max 1.6 105 ch, Classe B 180 122 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 110 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Lodgy

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.5 dCi 110 ch 25 Km : panne allumage voyant rouge nécessitant intervention garage

1.5 dCi 90 ch 1600km,,juin 2012,laureate,5places : aucun pour l'instant

1.5 dCi 110 ch : bruit( continuo ) après démarrer le moteur

1.5 dCi 110 ch 3080Km / 19-06-2012 / Lauréate : problème de faisceaux électrique à 95km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Au chapitre de la vie à bord le Lodgy apporte son lot de bonnes nouvelles à commencer par une finition en net progrès par rapport au reste de la famille Dacia. En effet la planche de bord s'éloigne du lowcost en proposant à la fois un dessin bien plus travaillé que sur les Logan, Sandero et Duster et une bonne qualité d'assemblage (les espacements entre les éléments sont réduits et réguliers). La possibilité d'opter pour un écran GPS (pour moins de 500 € et en plus il est tactile !) apporte encore plus de prestance à ce monospace qui coute le prix d'une citadine. Cependant pas d'emballement, le Dacia propose toujours des matériaux peu valorisants au toucher et si la planche de bord séduit par sa forme et ses différentes teintes le reste n'est pas folichon ... Les panneaux de porte sont réduits au minimum avec des vis [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Lodgy


C'est principalement la légèreté de ce monospace qui l'aide le plus sur la route. En effet, si il n'égale pas les stars du marché il reste très agile et sécurisant grâce à des appuis suffisamment solides, les amortisseurs ne s'écrasent pas comme sur une Citroën d'époque permettant presque de pouvoir s'amuser de temps à autre. Pour ceux qui doutent la sensation de sécurité est bel et bien présente. N'oublions pas qu'il est issu du groupe Renault dont le savoir est grand en la matière (grâce en partie à son expérience en F1). Il s'agit en fait d'une plateforme de Logan légèrement modifiée au niveau des trains roulants, soit un comportement sain et équilibré.

Equipements

De série

Cinq places, Barres sur le toit, Boucliers à l'avant et à l'arrière , Bandeau de calandre de la couleur de la carrosserie, Jantes de 15 pouces, en tôle (enjoliveur complet), Vitres manuelles avant et arrière, Rangement ouvert sur le haut du tableau de bord, Boîte à gants ouverte, Trois places équipées du système de fixation Isofix (pour fixer facilement et de façon sûre le siège pour enfant, rangée arrière des sièges), Banquette 1/1 avec dossier repliable (rangée arrière des sièges), Freinage ABS (anti-blocage de sécurité) et aide au freinage d'urgence, Airbags à l'avant, devant et sur les côtés, Direction assistée, Pack fumeur avec allume cigare et cendrier déplaçable, Kit de gonflage
Motorisation : uniquement 1.6 MPi 85 chevaux

Ambiance

Boucliers à l'avant et à l'arrière deux tons, Barres de protection latérales, Façade centrale gris métallisé brillant, Panneaux de porte avant et arrière deux tons, Ordinateur embarqué, Banquette 1/3 - 2/3 avec dossier qui se rabat, pliable en portefeuille (rangée de sièges arrière), Boîte à gants refermable, Cache-bagages, Équipement électrique : vitres électriques à l'avant, fermeture centralisée des portes par télécommande, prise de courant 12V
3 motorisations sont disponibles sur la version Ambiance : essence 1.6 MPi 85 chevaux et en version diesel, moteurs 1.5 dci 90 et 1.5 dci 110 chevaux.

Lauréate

Bandeau de calandre couleur chromée, Poignée de portes extérieures, rétroviseurs à réglage électrique ton carrosserie, Phares antibrouillard à l'avant, Barres sur le toit pour rangement, Façade centrale de couleur noire, finitions en jonc, Finitions chrome : cerclage du compteur de vitesse et des entrées de ventilation, poignées intérieures, indication sur le pommeau de vitesses), Limiteur de vitesse, Climatisation réglable manuellement, Équipement confort  (siège conducteur, volant et ceintures de sécurité réglables en hauteur), Rangement fermé sur le haut du tableau de bord
Motorisations diesel uniquement, moteurs 1.5 dci 90 et 110 chevaux.

Prestige

Jantes en aluminium 16 pouces, MEDIA NAV (Ordinateur multimédia tactile intégré : autoradio, aide à la navigation, technologie Bluetooth embarquée pour les téléphones), Vitres électriques à l'arrière, Aide au stationnement en marche arrière, Volant et pommeau du levier de vitesses en croûte de cuir (cuir d'origine bovine), Filet de maintien des bagages
Motorisations : Comme la Lauréate, modèle disponible seulement en diesel, 1.5 DCI 90 et 110 chevaux.




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 595 L
C4 Picasso Spacetourer (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
Carens (2013) 4.53 m 1550 Kg 500 L
Classe B (2012) 4.36 m 1450 Kg 485 L
Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
5008 (2009) 4.53 m 1500 Kg 580 L
Scenic 4 (2016) 4.41 m 1550 Kg 572 L
Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
Prius 4 (2016) 4.54 m 1400 Kg 343 L
Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L
Touran (2015) 4.53 m 1450 Kg 650 L
 



Vous possédez ou avez possédé une DACIA Lodgy


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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