Essai Land Rover Range Rover Sport 2013

+ Qualités

  • Capacités tout terrain avec notamment le Terrain Response, et encore mieux avec les rapports courts (entre autres) en option avec le Terrain Response 2. Bref, les concurrents ne peuvent pas lutter
  • Image très statutaire avec une certaine originalité (on en croise moins que les SUV du trio BMW / Mercedes/ Audi, car le prix d'appel démarre plus un peu plus haut)
  • Comportement meilleur qu'auparavant même si cela reste encore pataud (Jantes géantes obligatoires pour garantir un minimum de dynamisme). Le Macan lui fait beaucoup de tort sur ce chapitre ... Attention toutefois car le SVR et ses trains roulants spécifiques est très dignes qui l'assoient bien mieux sur la route quitte à perdre un peu du confort légendaire Range Rover
  • Confort Royal grâce à la suspension pneumatique de série, mais ce n'est toutefois pas aussi moelleux qu'à l'habitude afin de le rendre plus dynamique
  • Finition à l'anglaise de toute beauté même si je trouve la présentation un peu trop "épurée"
  • Possibilité d'embarquer 7 personnes même hélas si les deux places supplémentaires sont ici peu accueillantes (attention, cela limite la pointe à 225 km/h au lieu de 250 sur le V8 essence)
  • Bruit du V8 essence
  • Système de franchissent de gué avec niveau de l'eau à l'écran. Inédit et très ludique (il peut aussi aller plus profond que l'ancien)




Les derniers plus des internautes

Très bon agrément de conduite,V6 diesel de 292ch très sobre,Un vrai couteau Suisse Autoroute, ville, montagne, chemins ... (3.0 SDV6 292 ch Range Sport SDV6 HSE Dynamic 2014 200000Km)
Confort ..tenue de route.. (3.0 SDV6 306 ch)
Confort ..tenue de route.. (3.0 SDV6 306 ch)
Confort, finition, sonorité moteur à partir de 3200 tr/mn, bonne sonorité audio. (4.4 SDV8 339 ch RRS Autobiography Dynamic de 2014, jantes 22 pouces, 76 000 Km)
Confort, qualité des matériaux et assemblages, richesse de l’équipement, look, véhicule très luxe (P400e hybride 404 ch 40000 kms, HSE Dynamic, 2019, ultra personnalisé à 120k¤)


- Défauts

  • Poids toujours très élevé malgré l'emploi d'aluminium. Cela nuit au comportement, surtout avec les montes de pneus les plus petites (manquent un peu de largeur sur les 19 pouces). Toutefois, la suspension pneumatique et l'amortissement piloté viennent combler en partie ce défaut
  • Style peut être un peu moins charismatique que le précédent même si il gagne en modernité
  • Un peu trop de plastique peu valorisant sur la partie inférieure de la face arrière (extérieur). Si cela protège des petits coups de pare chocs, cela n'est pas très qualitatif
  • Vitesse de pointe limitée sur les versions diesel des premiers niveaux de finition. Elle se paie alors en option, étrange ...
  • Peut être un chouilla moins confortable que l'ancien, le but a été de lui offrir un peu plus de dynamisme. Mais on reste dans les très hautes sphères donc ...
  • Face à un Macan, il risque d'avoir la vie dure même si sa philosophie reste éloignée (le niveau de gamme est en revanche similaire bien que le Range soit mieux construit que le Porsche après le restylage)
  • Volume de coffre sous tablette un peu en deça des espérances




Les (derniers) moins des internautes

Moteur qui casse fréquemment (2.0 SD4 240 ch)
Quelques plastiques indignes,Système multimédia dépassé par rapport à la concurrence. (3.0 SDV6 292 ch Range Sport SDV6 HSE Dynamic 2014 200000Km)
Cout de l'entretien...batterie défectueuse après deux ansservice client déplorable (3.0 SDV6 306 ch)
Cout de l'entretien...batterie défectueuse après deux ansservice client déplorable (3.0 SDV6 306 ch)
GPS dépassé, écran de caméra de recul (4.4 SDV8 339 ch RRS Autobiography Dynamic de 2014, jantes 22 pouces, 76 000 Km)
Fiabilité de l’électronique (3 pannes en moins de 12 mois avec dépannage), prix, réactivité du constructeur et des concessionnaires (en fonction de chacun) face à un très gros manque de fiabilité et d'aboutissement de ce véhicule. (P400e hybride 404 ch 40000 kms, HSE Dynamic, 2019, ultra personnalisé à 120k¤)



Basé sur la plateforme du "grand" Range Rover, le Sport essaie toutefois de mieux s'appliquer sur la route. Mais est-ce suffisant pour contrer la concurrence ?

Range Rover Sport en images

 
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Moteurs LAND-ROVER Range Rover Sport

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 SD4
1999 cc
240ch
8.8 litres
 

207 km/h
8.3 s
500 NM

Si le Sport avait réussi à éviter les moteurs quatre cylindres, il n'a pu le faire que jusqu'en 2016, date où est apparu c ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : Touareg 3.0 TDI 245 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, X5 25d 231 ch, GLC 300d 245 ch, F-Pace 25d 240 ch, Discovery 5 2.0 Sd4 240 ch, Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 245 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.0 TDV6
2993 cc
258ch
16 CV
9.8 litres
 

210 km/h
7.6 s
600 NM

600 Nm de couple et moins de 8 secondes le 0 à cent, c'est déjà amplement suffisant sachant que le Range Rover Sport n'aime pas trop le sport justement ...

Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover 3.0 TDV6 258 ch, GLE Coupe 350d 258 ch, X5 30d 258 ch, GLE 350d 258 ch, X6 II 30d 258 ch, GLC 350d 258 ch, Macan S 3.0 TDI 258 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.0 SDV6
2993 cc
292ch
19 CV
10.2 litres
 

222 km/h
7.2 s
700 NM

Bon moteur remplacé par la suite par le 306 ch. Bon mais pas vital surtout que les performances diffèrent peu du TDV6.

Ci-après certaines des ses concurrentes : F-Pace 30d 300 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.0 SDV6
2993 cc
306ch
19 CV
10.2 litres
 

225 km/h
7.2 s
700 NM

Evolution du 292 ch mise en place courant 2015. Le 258 ch a lui aussi changé mais a gardé une puissance identique.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : F-Pace 30d 300 ch, X3 35d 313 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
4.4 SDV8
4367 cc
339ch
24 CV
11 litres
 

225 km/h
6.9 s
740 NM

Excellentes performances mais surpoids qui commence à vraiment déranger.

Voici certaines des ses concurrentes : Range Rover 4.4 SDV8 339 ch, GLC 400d 330 ch, Touareg 4.2 TDI 340 ch, GLC Coupe 400d 330 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 SI4
1997 cc
300ch
11.3 litres
 

201 km/h
7.3 s
400 NM

Après le restylage, le Range Rover s'est équipé de ce petit bloc essence afin de ne pas se faire trop égratigner par le WL ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X4 35i 306 ch, ML 3 350 306 ch, Cayenne 2 3.6 300 ch, X5 35i 306 ch, Discovery 5 2.0 Si4 300 ch, F-Pace 30t 300 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.0 SCV6
2995 cc
340ch
12.7 litres
 

209 km/h
7.2 s
450 NM

Arrivé plus tard que le V8 5.0, ce bloc plus raisonnable reste encore trop décalé par rapport à notre marché pour s ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Discovery 5 3.0 Si6 340 ch, Macan S 3.0 340 ch, F-Pace 3.0 340 ch, GLE Coupe 400 333 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
5.0 V8
4999 cc
510ch
43 CV
17 litres
 

250 km/h
5.3 s
625 NM

Réservé à une clientèle qui va au delà de la simple bourgeoisie. Ce moteur est d'une générosité ... Lire la suite >

Voici quelques unes des ses concurrentes : GLC 63 AMG S 510 ch, Cayenne 2 Turbo 4.8 500 ch, GLC Coupe 63 AMG S 510 ch, Range Rover 5.0 V8 510 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
5.0 V8
4999 cc
550ch
47 CV
17.7 litres
 

260 km/h
4.7 s
680 NM

Version SVR qui est donc une reprise plus sportive du 510 ch. Un travail important est fait sur les trains roulants. Sièges baquets de sé ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLE Coupe 63AMG 557 ch.


Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.0 SDV6 Hybride
2993 cc
340ch
18 CV
9.4 litres
 

225 km/h
6.7 s
700 NM

Hybride (48 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 1.3 km en 100% électrique
: 1.7 kWh

Version hybride plutôt douteuse ...


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover 3.0 SDV6 HYBRIDE 340 ch.


Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.0 SDV6 Hybride
2993 cc
354ch
18 CV
9.4 litres
 

222 km/h
6.7 s
700 NM

Hybride (48 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 1.3 km en 100% électrique
: 1.7 kWh

Malgré l'évolution vers 354 ch, cette version hybride se révèle toujours aussi peu intéressante. En ce qui me conce ... Lire la suite >

Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
P400e hybride
1997 cc
404ch
10.3 litres
 

220 km/h
6.7 s
640 NM

Hybride (116 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 32 km en 100% électrique
: 13.1 kWh

Si les autres propositions hybrides étaient des gazoles, on passe ici à l'essence avec ce bloc de 2.0 litres, celui du SI4. Donc on a 30 ... Lire la suite >


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : XC90 2 T8 Hybride 407 ch, F-Pace P400e PHEV Hybride 404 ch, Range Rover P400e hybride 404 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Range Rover Sport

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

3.0 SDV6 292 ch : casse moteur subite au bout de 80000 km malgré entretien régulier chez maison range rover.

4.4 SDV8 339 ch RRS Autobiography Dynamic de 2014, jantes 22 pouces, 76 000 Km : Changement de pont arrière à 75000 Km (suite bruit anormal lors de man½uvre)Véhicule acheté d'occasion à 70000 Km (réparation pris en charge par le garage)

3.0 SDV6 306 ch : Moteur HS avec claquement soudain...aucun voyant allumé

3.0 SDV6 306 ch : Moteur HS avec claquement soudain...aucun voyant allumé

3.0 SDV6 292 ch Range Sport SDV6 HSE Dynamic 2014 200000Km : Pare-brise dégivrant non fonctionnel à la livraison puis plus aucun problème en 200 000 Km.

2.0 SD4 240 ch : Casse du moteur [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Présentation / finition

A bord, il faut avouer que les différences avec le "grand" Range Rover sont difficiles à percevoir pour un néophyte, ce qui est au passage un sacré compliment ! Les lignes sont ici très pures et les matériaux employés sont les plus nobles possibles. Le plastique semble avoir été utilisé au minimum. Toutefois tout n'est pas parfait, je note par exemple un combiné de lève vitre assez cheap que même une Renault pourrait s'en équiper ... C'est d'ailleurs le même sur l'ensemble des Land Rover Jaguar (allant du Discovery sport au gros Range Rover en passant par la Jaguar XE). Franchement, il est étonnant de voir cela à bord de cet engin de luxe.

Niveau coloris vous aurez de quoi [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Range Rover Sport


Lourd mais si agréable ...

Vous le savez certainement, et Land Rover a largement communiqué là dessus, ce Range Rover Sport s'est allégé par rapport à l'ancien avec jusqu'à plus de 400 kg de différence (le delta maximum constaté entre deux versions similaires) . Cela a été permis grâce à l 'emploi massif d'aluminium, léger mais plutôt coûteux financièrement (pas grave c'est vous qui payiez ...). Toutefois, il ne faut pas se laisser aller à croire qu'il est devenu un poids plume, ce ne serait que trop boire les paroles de la marque dont la marketing semble avoir hypnotisé l'ensemble des journalistes.
Soyons donc un peu précis, l'ancien TDV6 (ou SDV6, c'est un peu la même chose) [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

S

(Source Land Rover juin 2016) A partir de 64 000 euros : Jantes 19 pouces, Boîte de vitesses automatique 8 rapports ; Air conditionné automatique ; Détecteur de pluie et allumage automatique des phares ; Système Terrain Response ; Suspension pneumatique avec hauteur d’accès automatique ; Ecran tactile 8” et Système Bluetooth ; Alarme volumétrique ; InControl Protect avec 3 ans de souscription (boutons d'appel d'urgence et d'assistance optimisée + application Smartphone).

SE

A partir de 69 200 euros : Sièges cuir, Projecteurs antibrouillard, Encadrement des antibrouillard, Rétroviseur intérieur photosensible, Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, Système de navigation Premium

HSE

A partir de 75 900 euros : Jantes 20 pouces, Réglages électriques des sièges avant 14 voies, Assise et dossier des sièges en cuir perforé Oxford, supports lombaires et accoudoirs avant, Volant réglable électriquement, Ouverture et fermeture électrique du hayon, Pare-brise chauffant, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec mémoire chauffants et avec lampes d’approche, Phares xénon avec signature LED, Caméra de recul, Détecteurs d’obstacles avant

HSE Dynamic

A partir de 78 100 euros : Jantes 21 pouces, Inserts pare-chocs avant et arrière, Coques de rétroviseur Gloss Black,Pédalier finition métal Aluminium, Palettes au volant, Etriers de frein rouge siglés Brembo™ à l’avant (sauf TDV6)

Autobiography

A partir de 92 500 euros : Réglages électriques à mémoire des sièges avant 18 voies, supports lombaires et accoudoirs avant, Console centrale avant réfrigérée, Tableau de bord virtuel avec écran TFT, Lumières d’ambiance configurables, Sièges avant et arrière chauffants et sièges avant ventilés

Autobiography Dynamic

A partir de 94 500 euros : Bas de caisse latéraux et finitions de bouclier avec design spécifique couleur carrosserie, Choix de coloris étendu

SVR

A partir de 130 800 euros : Bouclier avant spécifique intégrant des prises d’air élargies et un badge SVR, Bouclier arrière spécifique intégrant la quadruple sortie d’échappement, Bas de caisse latéraux et ouïes latérales exclusives SVR, Sièges Sport SVR exclusifs, Etriers de frein bleu siglés Brembo™ à l’avant, Système d’entrée sans clé, Palettes au volant Premium




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
X5 (2013) 4.89 m 2200 Kg 650 L
X6 II (2014) 4.91 m 2250 Kg 550 L
X3 (2017) 4.71 m 1900 Kg 550 L
Edge (2016) 4.81 m 1950 Kg 602 L
F-Pace (2015) 4.73 m 1850 Kg 613 L
Range Rover (2012) 5 m 2350 Kg 550 L
Discovery 5 (2016) 4.97 m 2200 Kg 817 L
Range Rover Velar (2017) 4.8 m 1950 Kg 568 L
ML 3 (2011) 4.8 m 2200 Kg 690 L
GLE (2015) 4.82 m 2250 Kg 690 L
GLE Coupe (2015) 4.9 m 2250 Kg 650 L
GLC Coupe (2016) 4.73 m 1900 Kg 500 L
Cayenne 2 (2010) 4.86 m 2250 Kg 670 L
Touareg (2010) 4.79 m 2250 Kg 670 L
XC90 2 (2015) 4.95 m 2050 Kg 720 L
 


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Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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