Essai Land Rover Range Rover Evoque 2011-2018

Qualités

  • Image de marque forte, statutaire et tenant bien la cote, l'Evoque est une valeur sure
  • Une présentation intérieure et une finition de très bonne facture. Comme à son habitude la marque essaie de limiter les surfaces plastifiées par l'emploi de matériaux plus valorisants. De plus, la présentation mettra du temps à prendre des rides
  • Confort très appréciable grâce à une suspension et des commandes douces
  • Comportement honorable avec les jantes généreuses. Ce n'est pas  une référence mais il se débrouille bien malgré un roulis très très net et une tenue de caisse perfectible. Sans oublier la sensation de lourdeur
  • La version 5 portes  garde une ligne de coupé permettant ainsi d'allier l'utile à l'agréable, mais la version 3 portes reste la plus désirable
  • Capacités tout terrain à ne pas négliger en 4X4 en grande partie grâce à sa transmission intégrale évoluée
  • Boîte automatique à 9 rapports qui permet de réduire les consommations
  • Une habitabilité à l'arrière pas mal du tout
  • Version cabriolet disponible ! Il fait plaisir de voir des marques qui osent et qui ne se contentent pas de rester dans la morne rationalité (hélas pour eux je pense que cela va leur faire perdre un peu d'argent ...)
  • Diesels 2.0 sortis plus tard qui sont un peu plus discrets que les 2.2 d'origine PSA




Les derniers plus des internautes

Parfait.Fiabilité max Conso 8 Look top Stabilité max (2.2 TD4 150 ch Manuelle. 455000kms 2012. Allu Pure )
Souplesse et silence, javais un x3 F25 2.0xdrive et franchement mon RR est bien plus confortable. (2.2 SD4 190 ch BV9, Jantes 20 0ouces, dynamic)
Tenue de route, confortable, consommation modérée, entretien pas honereux. Qualité d assemblage (2.2 TD4 150 ch 146000 kms année 2012 pure 4wd)
Confort fiabilité look (2.2 TD4 150 ch Manuelle, 455000(quatre cent cinquante cinq mille ),2012 , modele pure, boite embrayage moteur d’origine cero problèmes, révision chez range Rover tout le 25000)
Tenue de route formidable,consomme peu en moyenne entre route et ville 7,5litres année 2015 , j’hésite à changer de véhicule, et peut être si je change reprendre une evoque. (2.2 TD4 150 ch Boîte Manuelle 221000km )
Il est super beau, très agressif et conforme à mes attentes. (2.0 Si4 240 ch Boite auto, coupé dynamic, 2012, occasion )
Agréable à conduire. (2.0 TD4 180 ch boite automatique, 94 000 km, jantes aluminium, finition HSE , juin 2016)
Belle, généreuse, agréable à utiliser, on fait 500 km on sort de la voiture aucune douleur ou courbature, un vrai bijou de confort. Agréable et puissante sur autoroute, coffre suffisant (version 3 portes). En hiver, je monte le coffre le toit pour les ski.Aucun problème d'adhérence sur la neige en montagne. Consommation normale ou raisonnable.Il faut faire attention en ville car le gabarit est plus large qu'une voiture classique, c'est une question d'habitude.Fiabilité exemplaire de cette voiture. Aucune panne électrique, ou disfonctionnement, pas de vibration ou bruit gênant.Très satisfait du véhicule. (2.2 SD4 190 ch Boîte auto, 140000km, 2012, jantes 19 pouces été et 2eme jeu hiver, coupé, barres de toit)
Moteur 150 ch Mais pas une foudre ! (2.2 TD4 150 ch)
Magnifique de couleur rouge (2.0 eD4 150 ch 2016 46 000 km boîte manuelle )
Bien etre de conduite, toucher de route parfait,véhicule rassurant Bébé Range, à l'aise partout, meme en tout terrain, entretien assuré par un garage Agent BOSCH, il possede tous les logiciels et installe uniquement des produits de remplacement BOSCH garantis, batterie, freins, mise à jour complete etc.. compétent sérieux et peu onéreux concessionnaire à éviter. Reprises vives (2.2 SD4 190 ch 2013, 83000 km boite auto, finition prestige 19 pouces CROSS CLIMATE )
Confort, conduite, look (2.0 TD4 150 ch)
Confortable (2.0 TD4 180 ch moteur HS a 87500kms)
Design joli (2.0 eD4 150 ch boite automatique; année 2017;40000 kms; diesel)
Sa qualité première est son style, toujours aussi agressif. Il est d'ailleurs toujours aussi agressif à regarder de nos jours et vieilli bien.Sinon, les dimensions sont bonnes, il y a de la place, le confort est bon, le moteur est pas trop mal, la finition sérieuse. (2.0 Si4 240 ch Boite auto, 106Mkms, année 2012, finition dynamic coupé 3 portes, achat neuf)
Que du positif avec cette voiture. Confort, tenue de route, freinage, capacités sur neige, qualité matériaux. Même après 8 ans il n'a pas pris une seule ride. une sono de ouf avec 850wJe pense que la première génération était plus fiable à voir tous les soucis sur le net.Je compte la garder encore longtemps (2.2 SD4 190 ch BVA6, 185000kms, 2012 Prestige 5p)


Toutes les autres qualités
LAND-ROVER Range Rover Evoque signalées




Défauts

  • Le moins noble de tous les Range Rover (moteur transversal et pas de 6 cylindres). On peut même dire qu'il usurpe un peu son nom ...
  • Le choix des moteurs reste un peu limité même si ils correspondent à la majorité de la demande
  • Rétrovision moyenne en raison de la faible surface vitrée
  • Si la finition est très bonne, il reste toutefois quelques plastiques très communs et la présentation est à la limite du minimaliste (mais au moins ça ne se démode pas)
  • Volumes de coffres trompeurs communiqués par la marque qui ont tendance à agacer ...
  • BVA un peu lentes, que ce soit en 6 ou 9 rapports. Mais j'avoue chipoter ici car toutes les BVA à tains épicycloïdaux fonctionnent à peu près comme ça




Les (derniers) moins des internautes

Coffre trop petit , Petits bugs, Mais rien de méchant (2.2 TD4 150 ch 146000 kms année 2012 pure 4wd)
Fiabilité (2.0 TD4 150 ch Boîte automatique finition HSE DYNAMIQUE )
Coffre réduit (2.2 TD4 150 ch Manuelle, 455000(quatre cent cinquante cinq mille ),2012 , modele pure, boite embrayage moteur d’origine cero problèmes, révision chez range Rover tout le 25000)
Problème récurrent émetteur embrayage a 40000km sous garantie.ensuite j’ai dû faire changer l’embrayage et le volant d’embrayage.Prix des pièces et de l’entretien prohibitif.c’est bien dommage. (2.2 TD4 150 ch Boîte Manuelle 221000km )
Aucune considération de la part de land rover, je vais donc chez midas l'entretenir.Fiabilité du moteur moyenne. (2.0 Si4 240 ch Boite auto, coupé dynamic, 2012, occasion )
Fiabilité (moteur cassé) (2.0 TD4 150 ch auto 56000 alu Hse)
Pas très confortable. (2.0 TD4 180 ch boite automatique, 94 000 km, jantes aluminium, finition HSE , juin 2016)
Visibilité arrière (2.2 TD4 150 ch)
Fiabilité, plus jamais de range rover... (2.0 eD4 150 ch 2016 46 000 km boîte manuelle )
Electronique capricieuse, capteurs fantaisistes, plafonniers fantaisistes, moteur bruyant à l'usage selon le carburant, rétroviseurs genants dans les virages, sieges un peu étroits à l'avant, suspensions un peu raides, matériau de tableau de bord sujet aux taches (2.2 SD4 190 ch 2013, 83000 km boite auto, finition prestige 19 pouces CROSS CLIMATE )
Électronique, accessoires ..une CARASTEOPHE!1ère voiture achetée neuve chez LAND ROVER LORIENT. Durant la garantie, 1 fois au garage tous les 4 mois. Problème de ventilateur en panne, capteur abs HS, peinture qui éclate, joint de pare brise sorti .. à changer... start and stop ne fonctionne que deux jours après sortie du garance et recharge batterie...disque frein oxidé en profondeur à 55000kms 4 ans détectés au contrôle technique. Lorsque le véhicule est sous garantie, on vous dit c’est rien juste une mise à jour logiciel ou grippage ou batterie un peu faible... après 3 ans de garantie pour les mêmes pannes le discours change... on vous dit je vous fait un devis et vous payer tout...Je revends mon EVOQUE à 4,5 ans et 63000kms. Et plus un pied chez LAND ROVER. j’ai eu BMW, RENAULT, HYNDAI, CITROËN... jamais eu ce type de problème durant les 4 premières années d’une voiture neuve... le chef d’atelier à LORIENT a toujours réponse à tout... laBatterie se décharge ... comme si ce n’était le cas que sur un EVOQUE, vous ne roulez pas assez... je fais 16000kms par an, même pour le covid 12¤ HT sur chaque facture...!!!!Un vrai scandale! Une marque à FUIR!!! B (2.0 TD4 150 ch)
SAV inexistantvisibilité arrièreconsommation excessivemauvaise finitionhabitacle et coffre très peu spacieux par rapport au volume du véhicule (2.0 eD4 150 ch boite automatique; année 2017;40000 kms; diesel)
Le défaut le plus embêtant est le suivi en garage indigne du constructeur. Pour bien situer le contexte achat neuf avec des options en 2012 pour 74000 euros, sans leasing, sans reprise, donc une somme très importante qu'on ne se permet pas tous les ans.Je sortais de bmw après des soucis de chaîne moteur et la sortie du petit range a été une aubaine. Je m'étais habitué à plus de 200ch et le seul moteur d'une puissance comparable était le seul essence.Pas d'essai possible en 2012 avec l'essence mais compte tenu de la forte demande j'ai acheté quand même.Le moteur est pas mal mais il est quelconque dans le sens qu'il n'offre pas la poussé qu'on aimerait ressentir et le pire est la consommation toujours autour des 10 litres.La boite de vitesse ne m'a pas embêté jusque à ses 80Mkms, mais ensuite des problèmes de passage de rapports non solutionné par land rover. Entre bmw et land rover, même histoire, huile long life, à vie, pas de vidange proposée, tout est normal.Le suivi land rover est pire que bmw parce que chez bmw on respecte un minimum le client mais chez land rover, les premières années ça allait mais depuis quelques années on me prend de haut comme si je devais acheter encore un neuf sans discuter.Les années passent et mon range évoque veilli mal à l'intérieur. Bruit de mobilier, pannes récurrentes des lèves vitres, rétros, écran, siège chauffant conducteur, batterie, à croire qu'il y a une date de péremption.Et avec le temps, l'evoque n'est en faite qu'un freelander relooké, la base est la même. (2.0 Si4 240 ch Boite auto, 106Mkms, année 2012, finition dynamic coupé 3 portes, achat neuf)
Moteur juste je ne sais pas où sont vraiment les 190ch. Je pense que cela est aussi du à une boite 6 aux rapports trop long. La même en boite 9 doit être mieux.La consommation un poil trop haut. je fais 9 litres/100 sur autoroute (2.2 SD4 190 ch BVA6, 185000kms, 2012 Prestige 5p)


Tous les autres défauts
LAND-ROVER Range Rover Evoque signalés




Année
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes
5.2K4.8K4.6K4.8K5.6K
2017
2018
2019
2020
2021
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Seul face aux SUV  compacts premium, le Range Rover Evoque arrive à y faire face avec brio grâce à son image forte et la qualité de son mobilier intérieur.

Range Rover Evoque en images

 
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    OUVRIR    
 

Moteurs LAND-ROVER Range Rover Evoque

2.2 TD4 150 ch 380 Nm Diesel
 
2.0 eD4 150 ch 380 Nm Diesel
 
2.0 TD4 150 ch 380 Nm Diesel
 
2.0 TD4 180 ch 430 Nm Diesel
 
2.2 SD4 190 ch 420 Nm Diesel
 
2.0 Si4 240 ch 340 Nm Essence
 

Fiabilité Range Rover Evoque

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.2 sd4 190 ch : cuir clair a proscrire siège conducteur fragile

2.2 td4 150 ch 12000 : Problème de mise en routeImpossible de mettre en route le moteurL'ordi me dit de me mettre sur PEt défaut de frein à mainMettez vous sur P avec votre range rover evoque alors que le levier n'est accessible que moteur tournant

2.2 sd4 190 ch 76000 : apres une semaine d'arret, defaut d'un capteur d'abs, donc plus de compteur, d'abs de hdc, tous les voyants du tableau en code défauts 15 jours pour avoir un rendez vous chez range, et là la galere commence, 4 semaine d'immobilisation ils ont du mal a trouver la panne, en faisant une mise a jour il bloque la cremailliere, et impossible de debloquer, une semaine avec l'angleterre pour debloquer.en plus changement de la boite de transfert (un roulement hs , de la vanne egr fuite, changement faisceau de coffre electrique oxydé, changement caméra de recul defaillante, changement du feux arriere gauche pas étanche...le tout est pris en garantie, mais apres???

2.2 td4 150 ch 21000 km, 11/2012, coupé dynamic : Problème de blocage des loquets de basculement des dossiers avants (sur coupé et véhicule neuf).GPS en panne (après un an et demi). Caoutchouc de télécommande décollé

2.2 sd4 190 ch 78600km 06/10/2011 : Bonjour j'ai eu deux problèmes désagréable avec mon evoque 2.2sd - la boite a vitesse qui bug qu'on je la tourné tres vite ce qui m'oblige et eteindre le moteur et le redemarre.- le vehicule ne depasse plus les 70 km et ne repend plus au acceleration il m'affiche PERFORMANCES RESTREINTES.Et ya aussi le cuir cote conducteur qui s'abime tres vite.

2.2 td4 150 ch 7300 : siège conducteur qui grince vraiment désagréable ça promet

2.2 sd4 190 ch Annee 2011 mois novembre k 75000 : batterie sèche en 30 mois

2.2 td4 150 ch 15000km 2014 pure pack tech pack visibilité : couture siege passager qui a laché et des à-coups de temps en temps a la sortie d une courbe ou d un rond point a vitesse modérée.Probleme non resolu a ce jour. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Praticité

Concernant l'espace à vivre il s'avère correct (si on s'en rapporte à son encombrement extérieur) malgré certaines critiques reçues par la presse écrite. Les places arrière n'ont évidemment pas l'envergure de celles présentes dans une Audi A8 L mais on est un peu au dessus de la catégorie des berlines familiales de type série 3 / A4. De quoi loger correctement sa petite famille. Au niveau du coffre il est de 400 litres en coupé et 420 litres en 5 portes, ce qui reste moyen mais libère pas mal d'espace pour les passagers arrière (notez qu'on grimpe à 460 litres en norme VDA si on compte l'espace sous plancher dans le cas où il n'y a pas de roue de secours. En litrage total cela atteint 575 litres).
Le confort est bon sans toutefois atteindre le niveau habituel de la marque (l'Evoque est un bon calibre en dessous en terme de conception) et d'une insonorisation très honnête même si les diesels auraient pu être plus discrets (c'est parfois un peu un tue l'amour), les commandes sont douces et invitent à une conduite plus détendue que dynamique bien que les versions les mieux chaussées peuvent être assez sérieuses en termes de tenue de route. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Range Rover Evoque


Sage mais très sécurisant

Le plus petit des Range Rover est-il du genre à se la jouer sportif ? Avec une allure pareille on aurait tendance à croire qu'il fend la route comme le vent. Toutefois, et comme le reste de la famille, l'Evoque reste relativement sage à défaut d'être empoté. En effet, son châssis n'est pas franchement des plus affûtés même si il faut apporter quelques précisions .. La monte pneumatique sera assez décisive, les 17 pouces étant franchement légers pour pouvoir tenir bien droit ce SUV. Avec des flancs de près de 14 cm, le roulis s'invite alors assez rapidement, et les 225 mm de large sont un minimum pour une auto qui dépasse les 1.5 tonnes.
Le meilleur compromis se situe sur les 19 pouces [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

PURE

(Source Land Rover mai 2017) A partir de 36 000 euros : Rétroviseurs extérieurs chauffants, Volant en cuir, Système audio Land Rover avec 8 haut-parleurs (InControl Touch), Régulateur de vitesse, Écran tactile 8 pouces, Détecteurs d’obstacles arrière, ,

SE

A partir de 39 900 euros : Jantes alliage 18 pouces 7 branches « Style 506 », Rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement avec lampes d'approche, Sièges avant en cuir grené à réglages électriques 8 directions, Essuie-glace asservis à un détecteur de pluie, Tapis de sol, Rétroviseur intérieur photosensible, Détecteurs d’obstacles avant, Lumière d'ambiance intérieure

SE DYNAMIC

A partir de 44 500 euros : Carrosserie Dynamic, Jantes alliage 18 pouces « Style 706 », Calandre, ouïes d'aération et coques de rétroviseurs noir Narvik, Phares au xénon avec signature LED et lave-phares électriques, Système anti-éblouissement (AHBA), Système de navigation InControl Touch, Sièges avant en cuir grené perforé à réglages électriques 12 directions

HSE

A partir de 49 600 euros : Jantes alliage 19 pouces « Style 103 », Rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement avec fonction de mémorisation et lampes d'approche, Projecteurs antibrouillard, Sièges avant en cuir Oxford perforé à réglages électriques 12 directions avec fonction de mémorisation, Plaques de seuils avant chromées, Lumière d'ambiance intérieure configurable, Système audio Meridian™ de 380 W avec 10 haut-parleurs et caisson de graves (InControl Touch Pro), Écran tactile 10 pouces, Caméra de recul

HSE DYNAMIC

A partir de 52 200 euros : Carrosserie Dynamic, Jantes alliage 19 pouces « Style 707 », Ouïes d'aération du capot noir Narvick, Sorties d'échappement carrées brillantes, Volant en cuir perforé, Plaques de seuils avant lumineuses en aluminium avec lettrage Range Rover, Finition Textured Aluminium, Pédalier finition brillante

AUTOBIOGRAPHY

A partir de 63 800 euros : Carrosserie Dynamic avec ajouts Autobiography, Phares LED adaptatifs avec signature LED, Jantes alliage exclusives 20 pouces « Style 527 », Système de caméras panoramiques, Sièges avant en cuir Oxford perforé à réglages électriques 14 directions avec fonction de mémorisation et inscription Autobiography, Intérieur cuir Oxford intégral, Volant en cuir, Finition Satin Brushed Aluminium, Plaques de seuils avant lumineuses en aluminium avec lettrage Autobiography, Système audio Meridian™ Surround de 825 W avec 16 haut-parleurs et caisson de graves (InControl Touch Pro), Système d'entrée sans clé, Contrôle de progression en tout-terrain (ATPC)




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Q3 (2011) 4.39 m 1500 Kg 460 L
X1 (2009) 4.45 m 1650 Kg 420 L
X1 (2015) 4.44 m 1550 Kg 505 L
C4 Aircross (2012) 4.34 m 1400 Kg 442 L
Duster (2010) 4.32 m 1200 Kg 500 L
500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
Kuga (2008) 4.44 m 1650 Kg 410 L
Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
iX35 (2010) 4.41 m 1500 Kg 465 L
Tucson (2015) 4.48 m 1650 Kg 513 L
Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
Renegade (2014) 4.24 m 1500 Kg 350 L
Sportage (2010) 4.44 m 1600 Kg 565 L
CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
Qashqai (2007) 4.32 m 1500 Kg 410 L
Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
Mokka (2012) 4.28 m 1450 Kg 360 L
Kadjar (2015) 4.45 m 1450 Kg 470 L
Tiguan (2007) 4.43 m 1600 Kg 480 L
 


Vous possédez ou avez possédé une LAND-ROVER Range Rover Evoque


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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