Fiabilité Land-rover Range Rover Velar (2017)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 15 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Chiffres fiabilité Range Rover Velar

Statistiques fiabilité Range Rover Velar appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
7 0 0 1 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 2 1 1 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 2 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 15 3 0 7 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 5 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 0

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Electronique : Un mal assez courant sur les Jaguar / Land Rover,. L'électronique n'est ici pas vraiment fiable ... En effet, il arrive souvent que le système se mette en défaut, mais heureusement cela n'est généralement pas immobilisant (en revanche il faut parfois oublier l'infodivertissement pendant quelques heures le temps que les choses reviennent d'elles-même).
Malgré tout, et d'après vos retours, c'est quelque chose qui vous a vraiment ennuyé ...


2.0 diesel : Quelque soit le niveau de puissance, les problèmes de casse moteur ne sont pas si rares que cela. Les causes étant principalement liées à des soucis de distribution et plus rarement de turbo.


Rappels

Injection : En raison d’un défaut de fabrication, la grille de fil de support entre les couches intérieures et extérieures du tuyau de retour en caoutchouc injecteur de carburant peut ne pas fournir un soutien suffisant, ce qui peut entraîner le pliage et la rupture du tuyau au fil du temps. Par conséquent, le carburant pourrait s’écouler dans le côté froid du compartiment moteur et sur la surface de la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre janvier 2020 et mai 2021.

Emission de CO2 : Les moteurs diesel de 2.0 litres peuvent émettre trop de CO2 et un correctif doit être apporté. Le rappel de mars 2019 concerne les autos fabriquées entre 2017 et juin 2018.

Poulie Damper : En conséquence, la pointe du vilebrequin pourrait entraîner une perte de puissance du moteur et un risque de défaillance du moteur. En outre, la poulie souple pourrait endommager les composants du capot ou la poinçonnage du capot et devenir un danger pour les piétons ou les autres usagers de la route. Rappel de février 2019 qui concerne les modèles assemblés entre octobre et décembre 2018.

Chauffage :

Le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) peut ne pas désembuer les fenêtres intérieures. Cela pourrait limiter le champ de vision du conducteur et entraîner un risque accru d'accident. Le rappel de mars 2018 implique les modèles assemblés entre le 12/04/2017 et le 17/11/2017.
Fuite de carburant : Un souci dans le compartiment moteur au niveau de la rampe d'injection peut mener à une fuite qui elle-même peut donner lieu logiquement à un incendie. Un rappel de mars 2018 concerne les modèles fabriqués entre le 05/05/2016 et le 31/01/2018. Rappel commun avec de nombreuses Jaguar.

Range Rover Velar P250 250 ch (Essence)

Statistiques fiabilité P250 250 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Moteur en panne à peine 3ans. Deuxième écran bloqué (+)

 
 

Range Rover Velar P300 300 ch (Essence)

Statistiques fiabilité P300 300 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bug des écrans, 3 fois en 5 mois..... Bug électronique me privant des consoles résolu par "laissez la comme cela la nuit, ça devrait aller demain" ... Lire la suite >>

- Pas après 28000 km (+)

- - suspension pneumatique bloquée - tangage important dans les courbes à gauche - rotule AVG changée à 43000 KMS - cache poignée des portes qui to ... Lire la suite >>

- Electronique en défaut régulièrement (message d'erreurs sans raison, voyant moteur allumé orange de façon aléatoire mais sans conséquence sur l ... Lire la suite >>

 
 

Range Rover Velar P400 MHEV 48V 400 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Range Rover Velar P400e PHEV Hybride 404 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité Range Rover Velar P400e PHEV Hybride 404 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Le véhicule se décharge complètement et une fois que la batterie PHEV est vide, c'est la batterie de démarrage qui prend le relais jusqu'à se vid ... Lire la suite >>

- Prévue sur en série, ouverture facile du coffre arrière absente, réponse du conceesionnaire cela est du à la CODID..... (+)

 
 

Range Rover Velar D180 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité D180 180 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Caméra avant HS. - Moteur ne démarre pas. (+)

- Bugs transitoires (+)

- Une fois sur 30000 le chauffage en panne (+)

- Moteur HS à 46000 km, 1 jours après la fin de garantie. Prise en charge refusé par LR (+)

- Voyant moteur - arbracam hs (+)

 
 

Range Rover Velar D200 MHEV 48V 204 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Range Rover Velar D240 240 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité D240 240 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 1

Vos témoignages :

- L'une des prises USB de mon Velar S ne fonctionner pas tout le temps (+)

- A 8000 KLM et 5 mois d’âge, le moteur commence à émettre un sifflement - Renseignements pris auprès du concessionnaire il s’agira D ... Lire la suite >>

- Problème sur poignée rétractable arrière, ne se rétracte plus totalement - Carte GPS sur écran central passe au noir 1 ou 2 sec de temps en temp ... Lire la suite >>

- Premier moteur à 50000 km HS 2 mois d’immobilisation... - Et tout les emmerdes qui vont avec (C’EST UN 🚖) - 106000km après une d ... Lire la suite >>

- Problème de perte de puissance au démarrage intermittent et qui perdure, sifflement moteur apparu quelques semaines auparavant vers les 50.000km - P ... Lire la suite >>

- Casse moteur (+)

- Perte de puissance / surconsommation d’huile / ventilateur ailettes bruyantes / Prise 12 volts défaillant (+)

- Voiture sous garantie, Moteur cassé au bout de 80000 km, remplacé par un moteur neuf mais défaut persistant avec perte de puissance et impossibilit ... Lire la suite >>

- Pannes récurrentes et aléatoire. - Depuis juin 2019 7 assistances pour diverses pannes (le véhicule cale, sonde moteur, sélecteur bloqué, pannes ... Lire la suite >>

- Moteur remplacé à 80000km suite à un manque de compression sur un cylindre. Un seul injecteur changé sur les quatre. - Double turbo va être rempl ... Lire la suite >>

- Casse moteur et turbo, bugs gestion boîte vitesses, décollement de plastiques de décoration grilles aeration, décollement cuir volant, rotule dire ... Lire la suite >>

 
 

Range Rover Velar D275 275 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité D275 275 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment (41000 kms) (+)

 
 

Range Rover Velar D300 300 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité D300 300 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Climatisation automatique en panne - Commande vocale en panne - Deux ou trois petits problèmes électroniques - Tous résolu (+)

- Problèmes électroniques récurrents et tous les autres voir dans défauts - Qualité de certains plastiques laisse à désirer (+)

- Écrans ne s’allument pas au démarrage ainsi que la radio et toutes les fonctions. - Si on a de la chance, cela repart en arrêtant le moteur - ... Lire la suite >>

- En 2 ans il a déjà passé presque 3 mois au garage! - La livraison a été un véritable sketch Problème ordinateur de bord, de radio, hayon de cof ... Lire la suite >>

- Châssis ou suspension les mécano de mon île(île de la réunion concessionnaire DIN auto) ne trouve pas la panne depuis 8 semaine (+)

- Électronique quand il fait trop chaud ou trop froid ,ça bug (+)

- 54000KM changement des agraphes des éléments de finition de toit 800 ¤ - 54500 KM problème électrique du siège passager 2500 ¤ - 58000 KM probl ... Lire la suite >>

- Moteur HS à 36000km (+)

- Aucun pour l’instant 30000km (+)

- Non fonctionnement des systèmes électroniques (commandes vocales non opérationnelles, écran figé, ...) (+)

 
 

Range Rover Velar D300 MHEV 48V ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 





Vous possédez ou avez possédé une LAND-ROVER Range Rover Velar


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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