Dernière modification 20/07/2021

Fiabilité du moteur 0.9 TCE (Renault / Dacia / Nissan)


C'est l'un des petits moteurs essence les plus diffusé dans la gamme Renault / Dacia / Nissan / Mercedes. Ce petit trois cylindres se trouve en effet principalement dans les Twingo, Clio, Micra, Captur, Logan, Sandero et Smart Forfour pour ce qui est de la collaboration entre Renault et Mercedes.
Contrairement aux moteurs plus modernes, le 0.9 TCE a une injection indirecte basse pression ainsi qu'une suralimentation incarnée par un turbocompresseur évidemment (les versions atmosphériques se dénomment SCE).
Décliné en 75, 90, 95 et 109 (Smart Brabus) et 110 ch (Twingo GT), nous étudierons ici seulement la version de 90 ch qui représente quasiment 98% des 0.9 TCe circulant sur nos routes (et les données manquent pour les autres déclinaisons).

Fiabilité du 0.9 TCE 90 ch



Apparu depuis une petite décennie, ce moteur a donc une carrière suffisamment longue pour commencer à se faire une idée de sa fiabilité. Et bonne nouvelle, on peut dire que ce bloc se révèle très bon contrairement à son cousin le 1.2 TCE 4 cylindres plus complexe techniquement parlant. Le 0.9 TCE est en effet un simple moteur à injection indirecte bien qu'il ait toute de même un turbocompresseur pour la suralimentation.
Et si on constate quelques soucis de consommation et surtout fuite d'eau au niveau du calorstat généralement (ça reste anecdotique) ainsi que quelques soucis d'à-coups liés à une injection à reprogrammer, le bilan s'avère quand même très positif.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 0.9 TCE 90 appuyées sur les 539 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 539 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Captur (2013-2019), Clio 4 (2012-2019), Logan 2 (2012-2020), Sandero 2 (2012-2020), Twingo 3 (2014))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
8/539 9/539 0/539 1/539 0/539 0/539
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/539 15/539 8/539 6/539 1/539
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/539 2/539 8/539 7/539 0/539 5/539
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
6/539 28/539 1/539 0/539 17/539
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/539 0/539 1/539 1/539 0/539 0/539

Pour finir j'invite tous les possesseurs de 0.9 TCE à témoigner sur les fiches essais / avis / fiabilité du site en utilisant les liens près des tableaux. Merci d'avance pour votre participation et aide !


Fiches Renault

Arkana 2021 ( 34 Avis)
---------------------
Captur 2013 ( 664 Avis)
Captur II 2019 ( 81 Avis)
---------------------
Clio 1 1990 ( 165 Avis)
Clio 2 1998 ( 633 Avis)
Clio 3 2005 ( 802 Avis)
Clio 4 2012 ( 629 Avis)
Clio 5 2019 ( 183 Avis)
Clio Campus 2005 ( 216 Avis)
---------------------
Espace 2 1991 ( 81 Avis)
Espace 3 1997 ( 329 Avis)
Espace 4 2002 ( 513 Avis)
Espace 5 2015 ( 238 Avis)
---------------------
Fluence 2009 ( 82 Avis)
---------------------
Kadjar 2015 ( 356 Avis)
---------------------
Kangoo 1997 ( 214 Avis)
Kangoo 2 2007 ( 147 Avis)
---------------------
Koleos 2008 ( 315 Avis)
Koleos II 2017 ( 69 Avis)
---------------------
Laguna 1 1994 ( 361 Avis)
Laguna 2 2001 ( 600 Avis)
Laguna 3 2007 ( 815 Avis)
Latitude 2010 ( 62 Avis)
---------------------
Megane 1 1995 ( 365 Avis)
Megane 2 2002 ( 756 Avis)
Megane 3 2008 ( 999 Avis)
Megane 4 2015 ( 339 Avis)
Megane CC 2003 ( 94 Avis)
Megane CC 2010 ( 20 Avis)
Megane E-Tech 2022 ( 6 Avis)
---------------------
Modus 2004 ( 322 Avis)
---------------------
Scenic 1 1996 ( 344 Avis)
Scenic 2 2003 ( 899 Avis)
Scenic 3 2009 ( 921 Avis)
Scenic 4 2016 ( 380 Avis)
---------------------
Talisman 2015 ( 231 Avis)
---------------------
Twingo 1993 ( 225 Avis)
Twingo 2 2007 ( 366 Avis)
Twingo 3 2014 ( 207 Avis)
---------------------
Vel Satis 2002 ( 225 Avis)
---------------------
Wind 2010 ( 85 Avis)
---------------------
Zoe 2012 ( 60 Avis)
Zoe II 2019 ( 11 Avis)

Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par Anneso (Date : 2022-09-14 12:52:58)

Bonjour je suis la propriétaire d'une clio 4 0.90 TCE. Alors fin de semaine dernière message d'alerte risque casse moteur qui s'affiche après examen du véhicule par Renault il s'avère que c'est le calorstat qui a lâché. Voiture achetée il y a 7 mois en concession avec 89000kms au compteur. Je précise que j'ai souscrit une extension de garantie et comme par hasard cette pièce ne fait pas partie des éléments pris en charge par la garantie. Vraiment déçue...

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2022-09-14 13:19:04) : Bonjour,

    Un calorstat qui lâche c'est pas la mort non plus, par contre que la garantie souscrite n'assure pas la prise en charge est surprenante.

    Usuellement une garantie à une limite de temps ou de kilométrage, là visiblement elle va plus loin dans les clauses pour vous couvrir moins.

    Peut être bien relire cette dernière et éclaircir le pourquoi de ce refus.

    Cordialement
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-09-14 15:55:59) : Beaucoup de pièces ne sont pas pris en compte même avec une bonne garantie.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-09-14 20:27:14) : Le calorstat est une 'pièce d'usure' même si à moins de 100.000 km c'est assez peu courant qu'il se grippe, souvent ça peut 'tenir' plusieurs centaines de milliers de km.

    Peut-être que pendant la première partie de vie de votre véhicule le propriétaire n'a pas trop souvent suivi l'entretien au niveau du liquide de refroidissement ; une vidange/remplacement aux termes préconisés n'est pas à négliger.

    Un 'calorstat' ça coûte une misère au mécano, 15-20 euros (plus la marge bénéficiaire appliquée par le garage qui peut faire largement monter le prix) et le temps de main-d'œuvre dépend du véhicule (emplacement du boitier et facilité d'accès) mais ça ne prend pas longtemps en général. Il reste la purge du circuit de refroidissement et le volume de LDR ajouté.

    Si je le fais moi-même ça me coûte quelques dizaines d'euros, chez un concession naire/méca no parfois cela frise l'escroquerie...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 20 commentaires :

Par Tt (Date : 2022-07-13 01:02:42)

Bonjour....il y a un problème avec ma voiture...clio 4 tce.....il y a de l'huile dans la bouteille d'eau.....quel est le problème....comment est la solution... .


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-07-16 09:59:56) : Cela peu venir du joint de culasse, mais je suie septique. voir aussi et en premier car vraiment pas cher et facile a changer, le réfrigérant d'huile qui se trouvent pincer entre le filtre a huile et le bloc, une fois le filtre enlever dévisser le filetage ou se vise le filtre et le réfrigérant et désolidariser du bloc.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Sancho (Date : 2022-07-07 17:11:25)

Bon moteur dans l’ensemble , bonne consommation ( 5.9L/100km ) en route de montagne , moteur volontaire dans les tours
Pour les défauts :
manque de couple
Vibration
Boîte de vitesse un peu accrocheuse


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-07-09 14:03:25) : C'est plutôt une bonne description en effet, et je vous invite à la réitérer sur les fiches avis du site.
    Merci d'avance !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par jeannot 2012 (Date : 2022-06-16 18:35:35)

J ai une clio 4 tce 90 de 2015
j ai parcourus 50000 km
j en suis content c est ma 6 éme renault
aucun problemes bonne tenue de route
assez agile
défaut suspension arriére un peu raide


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-20 16:50:14) : Vous seriez adorable de le dire ici ;-)

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Artb (Date : 2021-10-09 02:16:19)

Problème de chaine qui casse à 110000 km entretien effectué chez Renault depuis cinq ans. Un mois d'attente au service client pour enfin avoir le diagnostic et SAV qui ose 'faire une fleur' en proposant une prise des frais à 50 pour cent soit un peu moins de 4000 euros de ma poche ! Une honte chez Renault. Dorénavant constructeur à fuir!!!


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-11 11:28:49) : Pour que votre casse soit prise en compte dans les tableaux il faut témoigner via le formulaire en bas de la fiche véhicule (je dirais même la fiche auto ;-) correspondante.
    50% reste honnête pour ce kilométrage, même si je sais qu'il y a de quoi être déçu ...
  • Par Donuts (2022-02-09 17:56:22) : depuis 3jours même soucis, 120000km et casse moteur ... elle est de fin 2013 .. j'attend l'avis de mon garagiste

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par TITOU78 (Date : 2021-10-04 11:04:10)

Déja 32 000 kms avec ma MICRA 5 ( K14 ) de mi 2018 et RAS point de vu mécaniques ,ce petit bloc est étonnant par sa souplesse mais consomme entre 6 et 8 litres quand même .
Seul soucis ,il devient un veau quand la clim est en fonction.
Le bloc moteur se sali vite par un défaut d’étanchéité du capot et de la protection pare-chaleur qui est mal conçue et se détache


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-04 14:31:53) : C'est exactement le genre d'avis que j'espère voir sur les fiches du même nom, et je serais donc ravi que vous en ayez posté un sur cette dernière ;-)

    Merci pour le retour en tout cas.

    Voir ici.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Adrien87 (Date : 2021-08-18 01:12:25)

Fuite d’eau importante moteur chauffe beaucoup trop


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 11:40:02) : Un peu flou comme témoignage.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par K764 (Date : 2021-08-18 01:10:43)

Fonctionne fort très satisfait mais un peu fragile a mon goût j’ai eu une fois une casse moteur suite à une bougie qui avait fondu sur le piston.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 11:38:46) : Sur un TCE 90 ? Avez-vous témoigné sur la fiche fiabilité du véhicule concerné ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par pat (Date : 2021-08-11 13:27:22)

Bonjour moi jai une logan tce90 de novenbre 2018 en novenbre 2020 probleme de buter dembrayage changer par renault et le bruit dembrayage recomance de nouveau re naunault me dit que cet normal quand japui sur lembrayage ont ne lentend plus et quand je relache la pedale le bruit revient le garagiste renault me dit que cest normal mais pas pour moi


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 10:38:04) : Un bruit de couinement côté pédale ou côté butée ?
    Ca peut être bénin, et donc ce serait un faux problème (juste lié au confort auditif).
    N'hésitez pas à la dénoncer sur la fiche fiabilité !
  • Par Pat 57 (2021-08-19 13:48:40) : Coter buter quanb jappui sur la pedale dembraye on entend rien mai quand je relache la pedale le bruit revient comme un claquement
  • Par .Gégé (2022-01-12 17:50:13) : J'ai une Stepway Tce 90 depuis octobre 2019. L'embrayage a été changé par Renault à 20 000 km car il broutait en marche arrière et avant. Après cette réparation chez le concessionnaire Renaut (sous garantie), c'est pire. En plus, elle consomme 8 litres/100 km et les amortisseurs sont très moyens. Bref, je regrette cet achat.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Bruno (Date : 2021-05-19 07:28:56)

Fuite d eau au niveau de la boîte à eau joint qui ne fait plus son job. Problème le véhicule n'a que 40000 km.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-19 12:19:43) : Je vous invite à le dénoncer sur la fiche fiabilité pour que ce soit pris en compte dans les chiffres.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Rabius (Date : 2021-05-02 13:46:48)

J'ai une clio4 TCe année 2014,le seul problème rencontré est la conso du glaceol et je pense qu'il y a une petite fuite au niveau de la pipe d'eau reste à confirmer


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-06 17:08:07) : Je vous invite à le dénoncer ici pour que ce soit pris en compte dans les chiffres.
    La fuite peut hélas être à pas mal d'endroit, et parfois c'est bêtement le bouchon du vase qui ne tient pas la pression.
  • Par Joaquim Silva (2021-05-10 23:34:30) : Já me aconteceu essa fuga de água, andei assim mais de um ano, até perceber de onde vinha a pequena fuga! Vem do termostato (caixa em plástico) que fica acoplada na lateral por cima da caixa de velocidades!

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Dims77 (Date : 2021-01-23 19:31:08)

Bonjour, y’a t’il un fap sur le 0,9 tce 90cv, je n’arrive pas a trouver l’information.


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Furet (2021-01-24 20:57:32) : Il n'y pas (encore) de fap sur les moteurs essence
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-25 12:31:28) : Furet : affirmer une grosse bêtise n'est pas très judicieux ... Ca fait un bail que pas mal de blocs essence ont un FAP.

    Pour la 0.9 TCE, s'agissant d'un moteur à injection indirecte le FAP n'a pas lieu d'être.
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-25 13:52:32) : Ferrari équipe ses dernières de fap ... ça fait déjà quelques temps (depuis la 458 ?).
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-25 14:06:50) : Et PAF ! 😁
  • Par Dimss77 (2021-01-29 05:10:24) : Un problème en moins :) et il y’a une vanne egr? Dsl je ne trouve vraiment pas sur le net. Jai voulu acheter une clio 4 0,9 tce et il y’avait de pas mal de suie sur l’intérieur du capot coter fermeture du coup j’ai pris peur, avez vous une idee de ce que ca peut être?
    Mercii d’avance.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-29 09:29:49) : Vanne EGR oui.

    La suie semble indiquer une petite fuite d'huile quelque part, ou une fuite à l'échappement.
  • Par Dims77 (2021-01-29 15:20:33) : merci pour votre réponse.
    C’est bien ce que je pensais. Pourtant y’a rien sur le contrôle technique.
  • Par Greg3334 (2021-02-25 18:42:43) : J'avais un souci de soupape carrément un trou dans le soupape du cylindre 2, le garagiste a changé tous les soupapes il a fait envoyer le culasse en spécialiste, ça fait bientôt 2 mois la voiture ne démarre toujours pas 😔😔😔

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2020-11-19 16:19:25)

Bonjour
J envisagé d acheter la nouvelle Sandero Stepway version GPL .peux t on à l avenir envisager d installer un boîtier bioéthanol et rouler sois à l essence , bioéthanol ou GPL


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-21 10:45:49) : C'est une bonne question. Et a priori rien ne l'empêche en effet !
  • Par Légende (2021-02-04 19:30:53) : Bjr,
    Je roule à l éthanol avec une Clio équipe de ce moteur,j ai parcouru 30000 kms et tout va bien.
    Ma voiture est équipée d un boîtier,la surconsommation est d environ 20% qui s établie entre 7 et 8 litres avec une conduite soft.
    Le démarrage à froid pausait quelques soucis le matin,résolu par l ajout à chaque plein de 5 litres de SP95 et tout disparaît !
    C est économique à l usage pour rappel le litre est à 0,60 !
    Il paraît que c est meilleur pour la planète .

  • Par philkawa (2021-04-18 17:32:59) : bonjour
    j ai signé le bon de commande pour une stepway 2021 100cv ecoG.
    si j installe un boitier ethanol la garantie seras t elle evincée ?
    salutations
  • Par lario (2021-09-04 12:41:25) : Possesseur d’une clio IV de 10/2017, réimporter de Roumanie, moteur 0,9tce ,aujourd'hui 45000km dont 40000 à l’ethanol sans boitier ,jamais de soucis ,entretien realiser tous les 15000 km selon préconisation renault pour ce pays ,peut être un plus car la voiture fait de beaucoup de porte à porte en ville . Conso environ 7,1 l /100 km, problème pour cet usage où ce modèle ? Les freins avant disque +plaquettes origine à peine 35000 km

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Sqm (Date : 2020-10-28 10:38:05)

Bonjour,
Moi j ai une dacia logan 0.9 tce de 2014 qui totalise déjà 140 000 kms. Aucun soucis jusqu a présent au niveau moteur ainsi qu au niveau de la voiture elle même. Je roule avec 100% ethanol depuis 40 000kms aucun changement concernant la fiabilité de ce moteur.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-28 11:17:31) : Merci, je vous invite vivement à témoigner sur la fiche essai ou fiabilité de votre Logan.
  • Par Raoul (2020-12-14 15:27:20) : Bonjour
    100/100 éthanol
    Avec modification du moteur?
  • Par Sqm (2020-12-14 16:58:09) : J ai un kit ethanol

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par r0.9 (Date : 2020-08-17 15:44:42)

Jusque maintenant ma clio IV roule très bien le seul petit bruit que j'ai eu c'est la plaque de protection en plastique sous la voiture qui vibrai en roulent et en fermeture des portieres probleme résolu ma voiture a 30.000 klm et point de vue consommation rien a dire aussi bien ville que autoroute avec 1 plien de carburant je fait maximun 880 klmsans tirer dedans et sur l'autoroute je roule en régulateur de vitesse et toujours en éco petite citadine super pas déçu de cette performance de renault


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-18 11:50:46) : Merci beaucoup pour ce retour, mais pourquoi ne pas le faire ici plutôt.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Clio4 (Date : 2020-07-28 14:59:43)

Je possède une Clio 4 0,9 tce 90 ch de 2015, achetée neuve et entretenue rigoureusement (vidange huile moteur tous les 15 000 km et changement des filtres tous les 30 000km), respect des temps de chauffe du moteur, je ne roule qu'au SP 98 depuis l'achat.
Aucun problème de fiabilité moteur pour le moment et presque 90 000 km, j'espère que ça durera.
Je ne peut pas en dire autant des trains roulants, le train avant grince comme un vieux matelas sur les dos d'âne et un changement de barre stabilisatrice n'a pas permis de remédier à ce bruit plus agaçant que grave.
Le train arrière commence aussi à grincer, probablement l'amortisseur arrière.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-29 08:05:52) : Pourquoi changer une barre pour un grincement, tout comme l'amortisseur qui grince. voir les les silemtblocs de la barre. Les amortisseurs ne grince jamais.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 10:51:12) : Ca m'arrivait sur ma Golf 4, tout bêtement les silentblocs qui couinaient ... Un peu de graisse / WD40 est c'était reparti (comme en 40 !).
    Bref, probablement un problème très bénin (un caoutchouc qui frotte contre du métal ... Un peu de gras et ça se tait).
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-29 11:16:22) : Vérifiez aussi les coupelles d'amortisseurs, pièces en caoutchouc comme les silentblocs.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 15:57:00) : Merci à Hondiste.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par dede0852 (Date : 2020-07-20 11:54:43)

Bonjour je viens d acheter une CLIO 4 0.9 l, 90 cv et j aimerai savoir si il vaut mieux mettre du 95 ou du 98 merci pour vos conseils


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-21 11:22:20) : Il faut simplement suivre les préconisations constructeur ...
  • Par Richard (2022-06-23 21:43:35) : Je me suis posé la même question et finalement, s'agissant d'un trois cylindres (donc naturellement "déséquilibré") je prend toujours du sp98 (moins de combustions parasites selon les spécialistes...)

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Aline (Date : 2020-06-24 08:25:39)

Bonjour j aimerais avoir un petit conseil sur un véhicule pour peut-être prochain achat une clio iv 0.9 tce 90ch energy business de 2018 tte option mais a 85 000km . Qu en pensez vous le nombre de km me fait un peu peur ... qu en pensez vous ? Merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-24 16:33:56) : 85 000 km pour une voiture n'est normalement pas un kilométrage avancé.
    Sachez que ce moteur est pour le moment quasi irréprochable en terme de fiabilité.
    J'en pense donc que ce n'est pas à craindre autant que vous le dites.
    Et pour finir je vous invite d'avance à donner un avis sur votre future auto sur la fiche correspondante, merci d'avance !
  • Par (2020-06-25 08:37:13) : Je vous remercie pour votre réponse et l avis sera fait sur la fiche correspondante . Merci bien .

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Sebastien flos (Date : 2020-04-20 13:21:06)

Bonjour heureux possesseur d'une logan 2 de 2017 j'ai réalisé 33000km en 2 ans. Absolument aucun problème à ce jour avec cette motorisation relativement nerveuse et agréable à la conduite en ville comme sur autoroute. Amplement suffisant en ce qui me concerne


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-21 12:17:15) : Très gentil à vous de prendre le temps de partager cette expérience.
    Toutefois, je vous invite à le faire ici. Merci d’avance !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Alexandre (Date : 2020-01-22 13:25:39)

Ce moteur est trop bien souvent sous-estimé en liaison avec la soit-disante mauvaise réputation du constructeur Renault .. 103 000 km en 3 ans et demi (oui je sait c'est beaucoup pour une motorisation essence..). Je suis parfaitement satisfait de ce moteur et du véhicule qui est une Clio 4 finition intens, car je sait ce que j'ai acheté et je connais mon exigence, pour ceux qui ne sont pas forcement fan des moteur peut puissant si je peut dire, c'est LARGEMENT satisfaisant et suffisant pour suivre la cadence routière actuelle.

Alors oui il y en aura certains qui se prendront pour les rois du monde par rapport aux conducteurs qui possède ce fameux TCE car ils ont 150 cv de plus sous le capot mais pour ceux qui le possède et qui disent que c'est peu puissant il faut bien se douter que 90 cv de base c'est pas un avion de chasse et puis c'est un 3 cylindres.., le TCE 120 est bien plus volontaire et il faut bien tester le véhicule avant l'achat.

Mais encore une fois, ce moteur est vraiment bluffant en terme d'agrément de conduite et en sonorité (3200 tours à 130km/h on ne l'entend pas). Je lui fait parcourir des trajets de 800 voir 1000 km sans qu'il ne donne signe de faiblesse et la consommation est plus que raisonnable, mes conso sont d'environ 5L 5.3L/100 sur nationale et voie rapide à 110 et il n'est pas rare l'été de passer sous la barre des 5L en moyenne, sur autoroute je me situe autour de 6L 6.5L/100. le seul problème que j'ai eu c'est le boitier d'eau qui à fuit.. prise en charge à 100% avec pourtant 85 000 km au compteur lors de la panne. Niveau entretien, prix plus que correct et qui plus est, c'est un moteur à chaîne (juste un contrôle de tension de cette dernière tout les 100 000 et c'est tout.

En espérant avoir aidé la communauté ! :-)


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Cyril (2020-01-22 17:18:35) : Bonjour, je suis propriétaire d'une Sandero 0.9 TCE Avril 2015 avec 110 000 km. Le controle de la tension de la chaine ce fait controle chez Renault ? PS: j'ai fais tout mes entretiens chez eux
  • Par Alexandre (2020-01-22 18:20:10) : Oui chez Renault idéalement, ça reste une pièce importante du moteur après je pense que tout bon garagiste est susceptible de le faire. Par mesure de conscience, j'ai privilégié le constructeur histoire d'avoir un minimum de garantie si un problème viendrais par la suite.
    Cordialement :)
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-23 11:49:06) : Merci beaucoup pour ce témoignage fouillé.
    Mais pour tout vous dire, vos témoignages seraient encore mieux placés si ils étaient faits sur les fiches essais / avis / fiabilité du site. Les avis servent en effet à établir des statistiques, notamment sur la fiabilité.
    Ici pour la Clio et là pour Sandero, merci à vous deux !
  • Par (2020-07-17 22:29:41) : Je possède un captur tce 90 intens de 2018
    16600 km depuis le début j’ai des problèmes surtout à froid et à bas régime . Au démarrage j’accélère normalement et là à environ 2500 tours/min j’ai des trous à l’accélération .. pour Renault rien à signaler « c’est un trois cylindres « ... des avis?
  • Par Alexandre (2020-07-19 18:48:03) : Bonjour, non ce n'est pas normal j'ai 115 000 km au compteur elle n'a jamais eu de trou a l'accélération c'est pas psk c'est un 3 cylindre qu'il dois y avoir des trou quand on écrase la pedale de droite .. bougies et bobines à contrôler en premier lieu. Renault dois prendre ses responsabilités et arrêter de chipoter. J'ai du faire changer l'embrayage a 25 000 km a l'époque j'ai du batailler pour faire admettre à Renault qu'il y a un problème et lord du démontage, le disque d'embrayage etais plein d'huile... faite appel à une assurance juridique ca sera plus simple 😉
    Cdlt

(Votre post sera visible sous le commentaire)



Ecrire un commentaire

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :


Mail * (non obligatoire) :


Votre commentaire :


* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.






Sur le même sujet

Dernières fiches Renault :

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales