330 avis DACIA Logan (2005-2012)

Qualités et défauts Logan signalés par les internautes via les 331 avis postés :

Comportement routier : 44 aiment 7 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 9 n'aiment pas

Freinage : 6 aiment 12 n'aiment pas

Rayon de braquage : 5 n'aiment pas

Agrément : 17 aiment 11 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 4 n'aiment pas

Confort global : 51 aiment 14 n'aiment pas

Confort des sièges : 5 aiment 7 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 4 aiment 84 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 6 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 8 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 35 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Qualité son/autoradio : 2 aiment 7 n'aiment pas

Modularité : 2 aiment 10 n'aiment pas

Habitabilité : 48 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 6 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 1 n'aime pas

Volume de coffre : 45 aiment 12 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 9 aiment 20 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas

Capacité de tractage : 2 aiment

Consommation : 51 aiment 31 n'aiment pas

Autonomie : 3 aiment 2 n'aiment pas

Temps de charge : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 4 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 15 aiment

Style : 4 aiment 4 n'aiment pas

Résistance peinture : 11 n'aiment pas

Equipement : 7 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 8 n'aiment pas

Fiabilité : 96 aiment 14 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 59 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 6 aiment 3 n'aiment pas

Coût assurance : 11 aiment

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Critique sur la Dacia Logan 1.6 16v 105 ch Blackline eco 2 - 2011 - 204 000 km

19/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Dacia Logan (Poster mon avis)

Posté le : 2021-04-25 16:00:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Habitacle gigantesque pour ce type de voiture. Plus assimilable à un monospace qu'à un break puisque plus grand que la plupart d'entre eux
- Malgré de grandes dimensions, le poids est plus assimilable à une compacte => 1.1t, conséquence une voiture facile à conduire et réactive
- Le cross entre voiture familiale et utilitaire lui apporte une polyvalence peu commune. Il est à mi chemin des ludospaces
- Le bioéthanol compense énormément la consommation de ce moteur essence et rend les trajets moins onéreux qu'avec n'importe quel diesel.
- Réservoir de 50l égale en réalité à 65l. Normalement cette marge ne doit pas être remplie lorsque le véhicule est à l'arrêt, mais super pratique pour un long voyage sur autoroute

> E85 :
Un plein 30€ = 450-500km sur autoroute
10.6 - 11.3 l/100 à 130 km/h
9.5 l/100 à 110 km/h
8.5 l/100 à 80 km/h
12.6 l/100 en ville

> E95 :
Un plein 65€= 550-600km sur autoroute
8.5 - 9 l/100 à 130 km/h
7.5 l/100 à 110 km/h
6.5 l/100 à 80 km/h
10 l/100 en ville

- Le moteur est presque "sportif" dans cette version. La seconde est particulièrement réactive. Pratique en ville. Ca ramolli en revanche à partir de la 3eme. Apparemment les modèle 2011 euro 5, ont une boite plus longue pour correspondre aux normes antipolution
- En montagne ce gros break ne rencontre aucun soucis. Sortie en tête d'épingle en 2ème puis passage directe en 3ème, repart au quart de tour, continue à accélérer en 4ème sans difficultés. Seul les pentes les plus raides du Galibier on donné quelques difficultés en 3ème. Ce moteur ne développe pas un gros couple pourtant, mais j'imagine que le poids contenu de la voiture doit pas mal aider
- Mécanique très fiable. Aucun pépins en 10 ans
- Meme si les portes battantes donnent un look d'utilitaire pas très sexy, à l'usage c'est en réalité bien pratique
- Malgré sa position assez haute, elle se conduit comme une voiture
- Comportement routier sain et rassurant. Très stable
- En version blackline ou prestige, l'aspect low cost se fait oublier
- Un véritable confort de la position de conduite et des assises. Je ne m'attendais pas à cela. En comparaison, les nouvelles génération sandero et lodgy stepway ont énormément régressées en confort avec des sièges qui font bien plus cheap
- Voiture plus surélevée que la moyenne. Pratique pour les baroudeur

Défauts : - Esthétique peu engageante. On va pas draguer en sortie de boite de nuit avec ca.
- La course des freins est trop longue. Je ne suis pas trop fan. Impossible à améliorer en garage. Ca freine, mais il faut prendre l'habitude de bien enfoncer la pédale.
- Trop bruyante à 130. Pas de soucis à 110, mais à 130, impossible d'écouter la musique à bas volume ou de discuter avec les gens de derrière sans parler fort. Le manque d'insonorisation donne l'impression que la voiture est en surrégime à partir de 3000. Régime qu'il est normal de dépasser en essence et que l'on dépasse allègrement à partir de 110

Consommation moyenne : 10.6 litres

Problèmes rencontrés : Tentative de ramener les freins à quelque chose de plus fermes en garage, mais rien n'y fait

Note : 19/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 5)


De toutes les voitures que j'ai possédé, c'est sans aucun doute celle qui m'aura amené le plus de satisfaction en terme de rapport polyvalence / consommation / entretien / performance. Je n'étais certainement pas très fier en allant en RDV d'affaire avec cette voiture, mais si l'on omet l'aspect prestige, cette voiture remplie toutes ses fonctions, même au delà de mes attentes initiales. Car c'est de loin la plus polyvalente des voitures que j'ai possédé avec un ratio des différents critères cités plus haut, le plus équilibré. Mes voitures : Dodge Ram diesel, Toyota Previa (minibus) Essence, Megane I 1.9TDI, Suzuki Swift 1.2 VVT, 206 1.2 essence, 206 1.6 16v 110cv

Critique sur la Dacia Logan 1.4 MPI 75 ch 150 000 km, 2005 Lauréate

19/20

Posté le : 2023-09-15 11:26:43
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Qualités ? Nombreuses.
1) le prix. 2000 euros en occase, dans un état quasi parfait. L'entretien est aussi modique. Huile 10W40, filtre à 8 euros. Les pièces sont d'un prix très économique, la monte de pneus est standard.
2) habitabilité : c'est royal pour une voiture de ce segment. On n'a pas les genoux sur les yeux, l'accès aux places arrière est aisé, les passagers disposent de 5 vraies places pour des gabarits ordinaires. Vous n'y mettrez pas la première ligne Springbok. Le coffre de 510 litres est monstrueux, sur ce segment on est entre 300 et 420.
3) Ergonomie générale : les commandes tombent sous la main une fois comprises.
4) confort correct. Certes, on n'est pas sur du haut de gamme...C'est juste "correct". Dans la série Lauréate on dispose de la DA, de siège conducteur réglable. Le maintien latéral n'est pas fou mais on ne prend pas non plus 12 G dans les virages. Le bruit est tenable pour peu qu'on conduise cette auto à des vitesses correspondant à ses modestes 75 bourrins. Puissance qui anima naguère des familiales plus cossues (405, R21, Xantia) mais aujourd'hui hélas obsolète. Toute façon j'écoute du death metal à fond.
5) Look. Eh ouais. Purement subjectif. J'adore ce look qui fait de cette auto son propre antivol. On la croirait dessinée par un enfant de 5 ans. Je choisis toujours de me garer à côté de SUV rutilants teutons ou nippons pour les faire baver. On ne ramasse pas d'influenceuse à grosses lippes siliconées avec ça. Et c'est tant mieux.
6) Accessibilité : sur le moteur 1.4, l'accès à la mécanique est très aisé pour l'entretien ordinaire.

Défauts : 1) Peinture. Se raye à l'ongle. Et encore la mienne est métallisée. Lamentable.
2) Sellerie. Quoiqu'assez confortable (voir ci-dessus), l'usure est rapide. Je dispose d'un Espace affichant 320 000 dont la sellerie est moins usée.
3) Carrosserie : à l'instar de la peinture, pas besoin d'un choc avec un 30 tonnes pour générer de petites bosses et enfoncements.
4) Qualité des garnitures : c'est du plastique dur. C'est moins cossu qu'une Mégane I ou qu'une ZX. Avantage : c'est solide et se nettoie avec une éponge.
5) Les phares ternissent. A rénover de temps en temps.
6) Puissance : le moteur 1.4 MPI est un peu juste. Ce genre de cylindrée fut utilisé sur Saxo, Clio...On a vu mieux surtout sur autoroute ou 115 est sa vitesse de croisière optimale...Après, ça gueule et ça consomme. J'eus préféré le 1.6 mais plus rare et plus gourmand.
7) Le coffre, bien qu'affichant 510 litres, peut être difficile d'accès en profondeur pour les personnes dont la taille est inférieure à 1,70 m. Son revêtement est spartiate.

Consommation moyenne : 6,1 l / 100 pour un mix 1/3 ville 2/3 routes de campagne. 5,5 sur autoroute à 115 stabilisés.

Problèmes rencontrés : 1) Comme toutes les Renault essence : le capteur de PMH. J'ai changé celui d'origine d'office pour une vingtaine d'euros
2) Contacteur de marche arrière
3) Une porte ne ferme plus avec la centralisation. A voir...

Pour une voiture de 18 ans, c'est peu.

Note : 19/20


Pour moi, c'est la 4L des temps modernes. Rustique mais fiable et attachante avec sa bouille unique et son gros c**. Très très économique, pour qui ne peut pas ou ne veut pas renoncer à la voiture, c'est une bonne solution avec une soute en guise de coffre.
Airbags, ABS. Ca rassure un peu.
Une petite remorque ou un coffre de toit et elle peut suffire pour les vacances.
Une voiture costaude, humble, à l'opposé des délires automobiles actuels ou on te fait croire qu'une bagnole de 2 tonnes avec 600 kilos de batteries est un truc écologique.
J'ai 35 ans de permis, des dizaines de bagnoles...Ma préférée.

Avis sur la Dacia Logan 1.5 dCi 85 ch 252000 kms prestige 2009

18/20

Posté le : 2023-08-26 17:07:12
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Sobre, fiable jamais eu de réparation à part courroie distribution a 160000 kms. Consommé 3,4 l et 5,2 l autoroute. Toujours bien entretenue et respecter. Biensur pas aussi beau que les autres marques, vidange et filtres fait par moi même coût 40 euros/ vidange. Parfait

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Juste petit moteur verrouillage de porte arrière changé à 200000 kms, 15 euros.

Note : 18/20

Prix assurance : 330 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tiers confort ) (Bonus/Malus : )