Articles / News BMW

X3 III : tranquille continuité : La troisième génération du BMW X3 s'e ...

BMW Série 6 GT : elle passe la 6ème : Fini la Série 5 GT, voici désormais la S ...

Stand BMW : BMW se concentrait cette année sur la Sé ...

Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Bmw

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques


Essai auto > Bmw > Essai X5 (2013)

FERMER X

Dernier avis posté

BMW X5 (2013) F15


30d 258 ch Mai 2014 - 180 000 km - Lounge Plus
le 2017-06-01 16:07:50

Qualités : Confortable, Silencieux, Classe

Défauts : Carrosserie FRAGILE, très exposé aux chocs et rayures

Consommation moyenne : suivant mon utilisation = 8.3L/100 kms

Problèmes rencontrés : Pompe à eau HS a 1800000, Cuirs de moins bonne qualité que mon précédent X5 (E70) ainsi que le pare brise de TRÈS mauvaise qualité ...

Note : 13/20

Prix assurance : 1380 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tout risques-Tous usages) (Bonus/Malus : +50%)


Globalement suis déçu de ma qualité "moyenne" de ce X5 F15. En comparaison mon précédent X5 E70 remplacé a 400 000 kms était mieux !!!! et de surcroit aucun problème sur les 5 ans et les 400 000 kms
Je pense que la qualité globale se dégrade, que le constructeur se "moque" des clients en vendant ce type de véhicule de plus en plus cher. Ce sera certainement mon dernier BMW.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai BMW X5 2013

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
3 853Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Look très sympa même si il s'est relativement assagi
Confort accru par rapport à l'ancien (les clients l'on réclamé, BMW vous l'a livré)
Comportement très bon malgré la baisse de sa sportivité
Finition et présentation dans le coup. Le mot raffiné se conjugue ici avec mode et tendance
Banquette arrière coulissante avec dossier réglable. C'est donc très bien mais c'est en option ...
Multimédia au top, Internet, ergonomie bonne, écran très généreux etc ...
Moteurs fabuleux (je ne pense pas au 25d évidemment) et pas trop énergivores, bref le 30d est au top !
Habitabilité et coffres toujours aussi bons, il y a de quoi caser du monde et des affaires même si un monospace fera toujours un poil mieux




Les derniers plus des internautes

Moteur, boite (30d 258 ch)
Confort finition moteur/boite espace modulable consommation (30d 258 ch Exclusive 90 000 km)
Confort, reprise et sécurité sur neige avec pneus neige (40d 313 ch boite sport, 27000, 2015)
Bonne routière (25d 218 ch 62000 kms boite auto 12/2014)
Moteur boîte (50i 450 ch 2014 Steptronic 8 45000 km (Suisse))
Ultra confortable, équipements au top si l'on passe par la case option le mien a le pack innovation (indispensable), la hi-fi Harman-Kardon....spacieux, mais c'est normal au regard de son encombrement. (30d 258 ch f15 30d M 05/2014 63000km)
Normal qu'il y ait des qualités pour un véhicule à 100000 € avec les options (40d 313 ch 45000 km)
Confortable et bel esthetique (30000)
Confort, ambiance à bord, reprises, caractère du moteur (40d 313 ch 11/2014)
Confort, Insonorisation, Design intérieur et extérieur, Modularité, Technologie embarquée (30d 258 ch 13000 kms; 2013; 30d M Sport)
Formidable routière qui vous permet d'avaler 400 à 500km en 4 à 6 heures sans vous fatiguer ni énerver les 4 (et oui!) enfants. une merveille à conduire tranquillement en famille comme nerveusement en solo, un look très réussi à mon goût qui la rend beaucoup plus fine que tous les autres gros 4X4. puissance moteur de 258cv tout à fait suffisante, alors que je ne suis pas du genre vraiment calme. C'est une catégorie de voiture au-dessus de tout ce que j'ai pu conduire avant, que je pense aux petites bmw séries 1 et 3 ou aux berlines volvo ou merco). j'apprécie particulièrement la position de conduite qui donne une visibilité très rassurante, la facilité et la précision de conduite de ce gros bébé qui se place presque au millimètre.je vous fais grâce du roman qu'on pourrait écrire sur les options bluffantesDéfauts pas encore trouvé de gros (30d 258 ch)


- Défauts


Tempérament assagi par rapport à l'ancien, certains auront une petite pointe de déception. Le X5 est devenu un peu pataud et on subit plus son poids en virage
Trop cher, trop d'options ... Mais bon que voulez vous, on ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs. Il faut bien rentrer dans le coût de revient tout cet attirail !
Capacités 4X4 toujours aussi moyennes ...
Quelques rares plastiques ici et là qui ne sont pas parfaits, ils sont juste presque parfaits ! Bref, une critique à prendre à la légère




Les (derniers) moins des internautes

Confort sièges fermes (30d 258 ch)
Rayon de braquage faible direction peu informative (30d 258 ch Exclusive 90 000 km)
Cuir de mauvais qualité usure (cuir avec ventilation seulement celui passager assise seulement) réparé sous garantie mais recommence mais moins fort (a refaire sous garantie chaque année) (40d 313 ch boite sport, 27000, 2015)
Attention sur le mouillé et la neige!!!! une luge. (25d 218 ch 62000 kms boite auto 12/2014)
Bruit de mobilier, qualité plastique catastrophique,il n'y a pas un endroit où les plastiques ne craque pas , j'en suis à mon troisième x5 ,mais sa sera le dernier,production américaine catastrophique bon marché, made in Mexico .par contre j'ai également une série 6 série 3 aucun problème et qualité plastique au top mousse etc. (50i 450 ch 2014 Steptronic 8 45000 km (Suisse))
Qualité de fabrication et sportivité légèrement inférieures à celle de mon précédent 30d exclusive e70, je déteste le régulateur adaptatif qui donne des coups de frein intempestifs dès l'instant que l'on roule un peu plus vite que les autres automobilistes, un regret ne pas l'avoir pris en 7 places, bien utile occasionnellement. (30d 258 ch f15 30d M 05/2014 63000km)
Direction, aucun ressenti dans le volant en mode éco pro et confort, la direction ne retransmet aucune information du positionnement du véhicule sur la chaussée, obligation d'être très vigilant et de vérifier en permanence le positionnement du véhicule , véhicule dangereux et fatigant à conduire, obligation de mettre en mode sport (mais perte de confort) ou de rouler à 150 km/h pour que la direction se durcisse !!! (40d 313 ch 45000 km)
Fiabilité inexistante (30000)
Consommation plus élevée qu'annoncé, rayon de braquage (40d 313 ch 11/2014)
Consommation trés élevée (25d 218 ch)
Prix, et options catalogue parfois compliquées à cerner (30d 258 ch 13000 kms; 2013; 30d M Sport)
à part une consommation délirante en ville (18l) et plein à 120€ sur autoroute. il faut le savoir et le prévoir. (30d 258 ch)



Fiche technique X5

4.89 m
1.76 m
2.93 m
650 L
85 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

7 places
5 places

Auto. 8 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Non
restylée

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
2150 kg
Poids très important
 


La longueur s'élève à 4.89 m. C'est plus court de 6 cm qu'une XC90 2 (2015) et de 11 cm par rapport à la Range Rover (2012) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Land Rover Range Rover Sport (2013) ou même de 8 cm comparé à une Ford Edge (2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 650 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Touareg (2010) ou encore de 20 litres par rapport à la Cayenne 2 (2010) mais c'est plus grand de 48 litres qu'une Ford Edge (2016) ou même de 100 litres comparé à une Land Rover Range Rover (2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette BMW X5 est un 25d 218 ch. La gamme va jusqu'au 50i 450 ch soit 5 diesel(s), 2 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la X5 nous recommandons les versions suivantes : 30d 258 ch, 35i 306 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Mélange stylistique entre X1, X3 II et X5 II, ce nouvel opus semble avoir pris le meilleur des trois modèles.

X5 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Présentation / Finition

BMW se ferait-il influencer par Audi ? Quand on voit les énormes évolutions de leurs modèles vers les années 2000 (époque des E60, E90 etc... Radicalement différentes des modèles qu'elles remplacent) par rapports aux renouvellements des années 2010, on se dit que BMW est devenu frileux côté design. Et c'est donc aussi le cas de l'intérieur, qui ne semble qu'une évolution de l'ancienne planche de bord. Les habitués seront ici chez eux et retrouveront donc leur cocon tant adorée.
La qualité globale progresse un peu mais pas de manière radicale. Il n'y a que les boiseries avec relief, les laques noires, le cuir possible sur la planche de bord et les ambiances lumineuses qui font

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur BMW X5


Comportement routier X5

/10
Comportement

De l'eau dans son vin

Le X5 a toujours été l'un des SUV de grande taille les plus dynamiques du marché. On peut alors presque parler de marché de niche car celui qui recherche luxe et sportivité n'avait alors guère le choix, il lui fallait le X5/X6 ou un Cayenne. Aujourd'hui, BMW a revu son bébé pour le rendre plus agréable à vivre, surtout pour sa clientèle américaine qui est généralement plus friande de souplesse que de sportivité pure (sans oublier que c'est eux qui achètent le plus ce véhicule, il faut donc s'adapter à eux avant tout).
Alors a-t-il perdu son âme de sportif ? Est-il toujours digne de la marque à l'hélice ? J'aurais tendance à dire oui et non... Il semble en

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur BMW X5

X5 : les prix du neuf

Lounge

C'est la toute première finition disponible, avec uniquement le 25d qui est un 4 cylindres diesel contrairement à ce que l'on avait l'habitude de voir jusqu'à présent (d'une part le 25d était un 6 cylindres il y a encore quelques années et la version précédente du X5 commençait avec le 30d, un 6 cylindres).
Les tarifs vont de 52 950 euros à 60 700 euros dans cette configuration.

Lounge Plus

Avec le 25d, il démarre à 59350 euros

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques X5


Pneus associés Confort Efficacité
sur X5
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
255/50 R18
Hauteur flancs : 12.8 cm
8.9/10 7.6/10
Consommation non négligeable 269.9 / 269.9 270 euros
255/50 R19
Hauteur flancs : 12.8 cm
8.9/10 8/10
Consommation non négligeable 78.3 / 368.8 144 euros
255/55 R19
Hauteur flancs : 14 cm
9.8/10 7.6/10
Tendance au roulis / Consommation non négligeable 87.4 / 379.8 163 euros
275/40 R20
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 9.4/10
Consommation non négligeable 73 / 394.5 156 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance X5


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
30d 258 Mai 2014 - 180 000 km - Lounge Plus Tout risques-Tous usages +50%
1380 euros/an
MACIF
30d 258 Tous risques NC
1200 euros/an
acm
30d 258 Exclusive 90 000 km Tout risques perso travail 50%
900 euros/an
NC
S 25d 231 cv de 2016 bva8 Tous risque 50%
800 euros/an
généralisé) (type de contrat : tous risque
40d 313 boite sport, 27000, 2015 Full onmium franchise de 650 euros NC
1900 euros/an
AEDES repris AXA

Quelle est la fiabilité de la X5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la X5 et problèmes rencontrés sont ici

30000 : Groupe motopropulseur ne peut délivrer toute sa puissance

50i 450 ch 2014 Steptronic 8 45000 km (Suisse) : moteur 50i , sonde lambdas radiateurs turbo boîtier électronique caméra 360dg joints de porte , bruits parasites mécanique porte coffre

25d 218 ch 62000 kms boite auto 12/2014 : sinistre total, a brulé entièrement sous mes yeux.

S 25d 231 cv de 2016 bva8 : vanne egr a 15500 km et 5 mois et demi panne total. Refroidisseur vanne egr a 20400km et 7 mois panne total puis injecteur ad blue

35i 306 ch : l'arrêt du moteur après un dépassement d'un trajet de 250 kilomètres malgré sa température moyenne

30d 258 ch Mai 2014 - 180 000 km - Lounge Plus : Pompe à eau HS a 1800000, Cuirs de moins bonne qualité que mon précédent X5 (E70) ainsi que le pare brise de TRÈS mauvaise qualité ...


Tous les autres signalements




Les 2 avis X5 les plus complets

Bmw 25d 218 ch 62000 kms boite auto 12/2014

12/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X5 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-09-14 07:50:43
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : bonne routière

Défauts : attention sur le mouillé et la neige!!!! une luge.

Consommation moyenne : 8.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : sinistre total, a brulé entièrement sous mes yeux.

Note : 12/20 sinistre total!!!!! à pris feu sur l'autoroute, aprés avoir affiché un message "roulez doucement" je me suis arrêté au bout de quelques kilomètres lorsque j'ai constaté que j'étais suivi par de la fumée.... 15 minutes plus tard le véhicules n'était plus qu'une carcasse fumante =(
Nous aurions pu y rester, mon passager et moi, si le verrouillage centralisé avait eu la mauvaise idée de ne pas libérer les portes, nous serions carbonisés (ou quelque chose comme ça).

les point positifs c'est que le véhicule avait moins de 2 ans, que je suis bien assuré et qu'il n'y a pas de blessé.
l'autre point très positif c'est la consommation 8.2 en roulant à la limite autorisé (+10%), et ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X5


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par steelbrother - TOP CONTRIBUTEUR (2016-09-14 13:17:04) : ça fait froid dans le dos! merci pour votre témoignage et bonne route
  • Par Emir - (2016-09-14 17:50:59) : Sinon vous pouvez toujours tentez le procès car votre véhicule avait deux ans avec peut être peu de kilométrage donc je pense que ceci était un vice caché ou (votre conduite qui était parfois excessif) mais je reste sur ma première idée en disant qu'il s'agit d'un vice cachée.
  • Par Emir - (2016-09-14 17:52:47) : Vous pouvez toujours faire un expert ou autres examinés les moindres petits détails car il pourrai aussi s'agir de l'électronique.
  • Par XAVIIN - (2016-09-16 12:03:38) : l'expert est passé cette semaine, on en saura certainement plus....et non je roule normalement.
    la clef de contact qui contient toutes les informations nous le dira de toute façon.
  • Par doudou - (2016-09-23 11:46:19) : bien oui, pour la neige une 4*4 sans pneus neige
    ne sert à rien
  • Par XAVIIN - (2016-09-27 16:27:53) : pardon doudou, désolé de te décevoir, mais un Toyota land cruiser (monte d'origine), sur la neige ne bouge pas!!! je sais de quoi je parle, j'en ai eu pendant + de 10ans (5), en comparaison à un x5 c'est le jour et la nuit.... il ne m'ai jamais venu à l'esprit de mettre des pneus neige sur un land cruiser ou un Discovery avant d'acheter un X5 (pneus neige obligatoire dès le mois de novembre jusqu'au mois de mars).
  • Par XAVIIN - (2016-11-22 08:44:29) : Voici donc le résultat de l'expertise: FAP colmaté, ce qui à entrainé une forte chaleur à l'origine du feu. L'expert pense que le fait de m'être arrété à permis la combution des éléments entourant le FAP, si j'avais continué à roulé, il pense que la vitesse du vent aurrait souflé la flamme comme une bougie.... j'en doute vu l'épaisse fumée qui ce dégagée pendant que je roulais... enfin voilà ce qu'il en pense.... donc quand vous êtes suivi par une fumée noir (brule un pneu) surtout ne pas s'arréter, accéléré est la seule solution :o, j'allucine....

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Bmw 30d 258 ch

18/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw X5 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-06-25 16:44:51
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : formidable routière qui vous permet d'avaler 400 à 500km en 4 à 6 heures sans vous fatiguer ni énerver les 4 (et oui!) enfants. une merveille à conduire tranquillement en famille comme nerveusement en solo, un look très réussi à mon goût qui la rend beaucoup plus fine que tous les autres gros 4X4. puissance moteur de 258cv tout à fait suffisante, alors que je ne suis pas du genre vraiment calme. C'est une catégorie de voiture au-dessus de tout ce que j'ai pu conduire avant, que je pense aux petites bmw séries 1 et 3 ou aux berlines volvo ou merco). j'apprécie particulièrement la position de conduite qui donne une visibilité très rassurante, la facilité et la précision de conduite de ce gros bébé qui se place presque au millimètre.

je vous fais grâce du roman qu'on pourrait écrire sur les options ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X5



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts X5 signalés par les internautes via les 15 avis postés :

Parmi les essais de la BMW X5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X5.

Comportement routier : 1 aime

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs BMW X5

Diesels de la X5

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
25d
1995 cc
218 ch
7.5 8.8 10.1
 
6.5/10

450 NM
220 km/h
8.2 s

C'est réellement la nouveauté de ce X5, à savoir un quatre cylindres. Notez que ce dernier est disponible en propulsion afin d'améliorer les performances, mais aussi de pouvoir le vendre à un prix presque accessible. Une version Xdrive 4X4 est bien évidemment proposée. Hélas le prix s'oublie et la qualité reste. Ne le prenez que si vous résidez en ville ou que vous avez une fibre écolo plus développée que la moyenne. Pour les amateurs de jolies mécaniques oubliez-le..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces  (255/50 R 18 : Conso non négligeable)
    19 pouces  (255/50 R 19 : Conso non négligeable) (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 5 -



2 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : XC90 2 D5 225 ch, Edge 2.0 TDCI 210 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
25d
1995 cc
231 ch
7.5 8.8 10.1
 
6.5/10

500 NM
220 km/h
7.7 s

Il remplace le 218 ch et atteint désormais exactement la même puissance que la 330d de la génération série 3 E90. Même le couple est similaire ! Hélas, ici pas de 6 cylindres mais un assez populaire 4 cylindre qui claque pas mal même si l'insonorisation poussée permet de limiter la casse. Disponible en Sdrive (4X2) ou Xdrive.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces  (255/50 R 18 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : X1 -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : XC90 2 D5 225 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
30d
2993 cc
258 ch
8.1 9.5 10.9
 
7.5/10

560 NM
229 km/h
6.9 s

C'est celui qui se vendra le mieux chez nous, comme sur l'ancien X5 ... Et ça se comprend puisqu'il dispose du meilleur rendement de la gamme. Comme tous les 3.0 diesel BMW, il sait chanter comme une diva ou presque. En tout cas, le bruit est très flatteur pour un mazout..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    19 pouces  (255/50 R 19 : Conso non négligeable) (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - Serie 7 - X3 - X4 -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : ML 3 350 CDI 258 ch, Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 262 ch, Range Rover 3.0 TDV6 258 ch, GLE Coupe 350d 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, Macan S 3.0 TDI 258 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
40d
2993 cc
313 ch
8.9 10.5 12.1
 
10/10

630 NM
235 km/h
5.9 s

Sur d'autres modèles il s'appelle 35d, ici c'est 40d comme sur la Série 6 II. BMW finit presque par nous embrouiller en changeant de dénomination d'un modèle à l'autre. C'est donc un 30d avec un turbo supplémentaire, ce qui fait deux au total. Il est le concurrent direct du Bi-TDI de 313 chevaux lui aussi..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    19 pouces  (255/50 R 19 : Conso non négligeable) (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 7 -



3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 3.0 SDV6 306 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
50d
2993 cc
381 ch
9.6 11.3 13
 
10/10

740 NM
250 km/h
5.3 s

Cette version suralimentée est un 30d sur lequel on a greffé trois turbos. Vue la différence de prix, il semble que ce troisième turbo vaille très cher ... Bien évidemment, d'autres modifications viennent s'ajouter (refroidissement, freinage ...) , c'est ce qui explique la différence de prix (en partie en tout cas ...).


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    20 pouces  (275/40 R 20 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 5 - Serie 7 - X6 -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Cayenne 2 S Diesel 4.2 TDI 385 ch.






Essences de la X5

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
35i
2979 cc
306 ch
12.8 14.2 17
 
10/10

400 NM
236 km/h
6.5 s

Le seul moteur essence envisageable pour la France si vous n'êtes pas multi millionnaire. Plus luxueux et doux qu'un diesel, il sera cependant moins convaincant au niveau du couple à bas régime (il faut alors monter plus haut en régime pour obtenir la puissance voulue)..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    19 pouces  (255/50 R 19 : Conso non négligeable) (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 4 - Serie 5 gt - X4 -



1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : ML 3 350 306 ch, Cayenne 2 3.6 300 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
50i
4395 cc
450 ch
15.3 17 20.4
 
10/10

650 NM
250 km/h
5 s

Extravagant, je doute de lire beaucoup d'avis sur ce dernier ... C'est en tout cas le seul 8 cylindres disponible à sa sortie..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    19 pouces  (255/50 R 19 : Conso non négligeable) (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 5 gt -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Cayenne 2 GTS 3.6 440 ch, GLE 500 455 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
30d 258 ch Comment ce pas recommander ce moteur. Il dispose d'un compromis puissance / consommation extraordinaire. Le 40d est encore mieux mais sa différence de prix dissuade par rapport au faible surplus de puissance.
35i 306 ch Si vous souhaitez éviter le diesel en raison de vos goûts de luxe plus élevés que la moyenne, ce 35i fera parfaitement l'affaire. C'est d'ailleurs un peu le 30d de l'Amérique du nord puisque là-bas tout le monde prend ce dernier. Toutefois, ne négligea pas le couple supplémentaire du diesel qui s'avère alors peut-être un peu plus adapté, surtout que le 30d chante presque comme un essence.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Finition Equipements
De série Lounge 25d / Lounge plus Sécurité : Airbags avant frontaux et latéraux, Airbag passager déconnectable, Airbags rideaux pour la première et la deuxième rangée de sièges, Anti-démarrage électronique EWS IV, Appel d'Urgence Intelligent, Appuis-tête actifs à l'avant, Assistance au freinage d'urgence DBC, Ceintures de sécurité avec prétensionneur pyrotechnique et limiteur de tension aux places avant, Ceintures de sécurité trois points à toutes les places (y compris sur les versions 7 places), Contrôle du freinage en courbe CBC, Contrôle Dynamique de Stabilité DSC+ avec fonctionnalités étendues dont aide au démarrage en côte, amorce du circuit de freinage au lever du pied, fonction freins secs et compensation du fading, Contrôle Dynamique de la Traction DTC pour retarder l'intervention des aides à la conduite, Écrous antivol de roues, Feux de stop dynamiques clignotants, Fixations ISOFIX aux places latérales arrière de la deuxième rangée de sièges, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Pack Safety (Avertisseur de franchissement de ligne, Avertisseur de risque de collision (distance de sécurité paramétrable), Système anti-collision à basse vitesse, Protection active des piétons (détection des piétons et freinage d’urgence automatique pour éviter un choc ou en réduire la portée, actif jusqu’à 60 km/h dans le champ de vision de la caméra), Pare-chocs auto-régénérants jusqu'à 4 km/h avec zones de déformation à l'avant et à l'arrière absorbant l'énergie jusqu'a 15 km/h, Système anti-blocage des freins ABS, Triangle de présignalisation avec trousse de premiers secours A l'intérieur : Accoudoir central avant avec espace de rangement, Application brillante "schwarz" entourant les commandes audio et de climatisation, Application brillante "schwarz" sertie d'un insert chromé soulignant l'insert décoratif, Espace de rangement sous le plancher du compartiment à bagages avec ouverture assistée par vérin(indisponible sur les versions 7 places), Kit fumeur, Porte-gobelets avant et arrière, Rangements spécifiques dans les portières pouvant accueillir des bouteilles de 1,5 litres à l'avant et d'un litres à l'arrière, Rétroviseur intérieur électrochrome, Volant gainé cuir avec touches multifonctions Côté extérieur : Blocs optiques arrière entièrement à LED, Diffuseurs aérodynamiques avant "Air Curtain", Diffuseurs aérodynamiques latéraux "Air Breather", Lames aérodynamiques "Aeroblades" encadrant la lunette arrière, Projecteurs antibrouillard, Rétroviseurs extérieurs chauffants, asphériques et réglables électriquement, Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement avec rappel de clignotants intégrés à technologie LED. Autre : 8 touches de raccourci personnalisées pour accéder aux fonctions mémorisées, Prises 12V (console centrale avant et coffre), Autoradio BMW Professional avec lecteur CD compatible MP3, Banquette arrière rabattable en 3 parties 40/20/40, Boîte de vitesses automatique à 8 rapports, Bouton de démarrage Start/Stop sans manipulation de la clé, Cache-bagages, Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile", Climatisation automatique 2 zones, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Direction Servotronic à assistance variable en fonction de la vitesse, Filet de séparation du coffre, Frein de parking électrique avec fonction "Automatic Hold", Hayon ouvrant en deux parties avec commande électrique de la partie supérieure, Interface Bluetooth pour téléphone portable avec port audio USB, Lave-projecteurs, Mesures BMW EfficientDynamics (voir détail page 16), Respect de la Norme anti-pollution EURO6 (prise en charge du Nox), Prise AUX-IN dans l'accoudoir central avant, Radars de stationnement PDC avant et arrière, Régulateur de vitesse avec fonction freinage pour maintenir la vitesse en descente, Sélecteur de mode de conduite avec mode ECO PRO, Services Après-Vente connectés BMW TeleServices, Verrouillage centralisé par télécommande avec ouverture/fermeture du hayon à distance A partir de 52 950 euros en Lounge et 59 350 euros en Lounge Plus  (25d).
Xline Eléments de design exclusifs "xLine" (Inserts décoratifs couleur titane au niveau des entrées d’air latérales du bouclier avant, Grilles de calandre avec barres verticales couleur titane, Grilles d’entrée d’air avant au design spécifique, Eléments de protection inférieure en véritable acier inoxydable brossé à l'avant, à l'arrière ainsi que sur les côtés, Sorties d’échappement en chrome mat, Clé radiocommandée avec touches en chrome mat, Aluminium Line satiné (voir détails p.23), Banquette arrière coulissante à fonctionnalités étendues (voir détails p.29 du catalogue PDF BMW) (indisponible en combinaison avec une sellerie cuir BMW Individual (ZAP3/ZAP5)), Boîte de vitesses automatique Sport avec palettes au volant, Jantes en alliage léger 19" (48 cm) style 449 à rayons en étoile, Kit rangement et prises 12 V additionnelles (voir détails p.32), Projecteurs antibrouillard à LED, Rails de toit Aluminium Line satiné accolés au pavillon Apportez votre touche personnelle en choisissant, sans supplément de prix l'un des deux équipements proposés :, Système Hi-Fi avec amplificateur numérique de 205 W et 9 hauts parleurs OU Marchepieds en aluminium. A partir de 63 850 euros (25d).
Exclusive Eléments de design exclusifs "Exclusive" : - Inserts décoratifs chromés au niveau des entrées d’air latérales du bouclier avant - Fines baguettes chromées dans le bouclier avant - Grilles de calandre avec barres verticales chromées sur la tranche - Habillage de protection inférieure couleur carrosserie à l'avant, à l'arrière ainsi que sur les côtés - Passages de roues couleur carrosserie - Clé radiocommandée avec touches en chrome mat, Accès Confort (voir détails p.31 du PDF BMW officiel), Boîte de vitesses automatique Sport avec palettes au volant, Connectivité avancée avec Bluetooth audio streaming (voir détails p.34 du PDF BMW officiel), Inserts décoratifs en bois précieux de chêne d’Amérique, Jantes en alliage léger 19" (48 cm) style 448 à rayons multiples, Kit rangement et prises 12 V additionnelles (voir détails p.32 du PDF BMW officiel), Peinture métallisée, Planche de bord et hauts de contre-portes garnis de cuir, Projecteurs antibrouillard à LED, Rails de toit Aluminium Line accolés au pavillon, Sièges Advanced Comfort à l'avant à mémoires conducteur et passager (voir détails p.29 du PDF BMW officiel), Sièges avant avec appui lombaire ajustable électriquement, Sièges avant chauffants, Système Hi-Fi avec amplificateur numérique de 205 W et 9 haut-parleurs, Toit ouvrant panoramique en verre Apportez votre touche personnelle en choisissant, sans supplément de prix, l'un des deux équipements proposés :, Système Hi-Fi Harman Kardon avec amplificateur numérique de 600 W et 16 hauts parleurs OU Ciel de pavillon Anthrazit. A partir de 70 400 euros (25d)
Pack M Performance Extérieur : Badge M situé sur les ailes avant, Clé radiocommandée avec les couleurs M sur le flanc, Coques de rétroviseurs extérieurs en teinte "Ferricgrau", Entrées d'air latérales spécifiques de la jupe avant avec lames décoratives "Ferricgrau" à gauche et à droite, Grilles de calandre avec barres verticales couleur titane et encadrement chromé, Inscription arrière "X5 M50d" en chrome foncé, Jantes en alliage léger 20" (51 cm) style 468M à rayons doubles, Kit carrosserie spécifique M entièrement peint, Rails de toit Shadow Line, Sorties d’échappement trapézoïdales en chrome foncé, Shadow Line brillant (voir détails p.23 du PDF BMW X5) Intérieur : Ciel de pavillon "Anthrazit", Combiné d'instrumentation avec désignation "M50d", Kit éclairage intérieur entièrement composé de LED (voir détails p.28 du PDF BMW X5), Repose-pied en aluminium, Sièges avant électriques à 2 mémoires conducteur, Sièges avant avec appui lombaire ajustable électriquement, Sièges Advanced à l'avant au design spécifique avec réglage manuel de la longueur d'assise, Volant M gainé cuir avec palettes de changement de rapport, Inserts décoratifs en aluminium "Hexagon", Sellerie cuir Dakota/alcantara "Anthrazit", Sélecteur de boîte de vitesses avec logo "M", Seuils de portes avant avec désignation "M50d", Kit rangement (compartiment à lunettes dans le pavillon, solutions de rangement dans la boîte à gants et l'accoudoir central, filet de coffre, crochet multifonction et rails d'arrimage dans le coffre), Prises 12V additionnelles Autres : Alarme antivol, Boîte de vitesses automatique Sport avec palettes au volant, Boussole numérique dans l'écran d'information central, Climatisation automatique 2 zones à fonctionnalités étendues, Connectivité avancée avec Bluetooth audio streaming (voir détails p.34 du PDF BMW X5), Direction Servotronic M avec réglages spécifiques, Fonction "ConnectedShift" avec utilisation des données de navigation pour une gestion proactive de la boîte de vitesses automatique, Navigation multimédia Professional avec "Controller" iDrive Touch, Pack Advanced Full LED avec projecteurs directionnels et feux de route permanents anti-éblouissement, Pack Suspension Adaptative (Amortissement variable piloté + suspension arrière avec correcteur d'assiette automatique à réglages spécifiques), Services BMW ConnectedDrive (voir détails p.34 du PDF BMW X5), Système Hi-Fi avec amplificateur numérique de 205 W et 9 haut-parleurs. A partir de 65 600 euros (25d)
Version 7 places Deux sièges indépendants en plus dans le coffre (pour personnes de 1,70m maximum) escamotables dans le plancher, deuxième rangée de sièges coulissante sur 80 mm et inclinable de 100 mm, Sorties pour chauffage/ventilation composée d'une console entre les sièges du 3ème rang avec portegobelets intégrés, Suspension arrière pneumatique avec correcteur d'assiette automatique Sur les versions 7 places, l'espace de rangement sous le compartiment à bagages est supprimé. (Uniquement avec selleries cuir Dakota ou Nappa et indisponible avec selleries cuir étendu Merino BMW Individual (ZAP3/ZAP5) Sac à skis (4UY) et Roue de secours galette (300).) Question tarif, la différence entre un 5 places et un 7 places est bien variable selon le niveau de finition choisi. Par exemple, sur une Lounge, l'écart est de plus de 4500 euros alors qu'il n'est "que" d'un peu plus de 2000 euros sur une Exclusive. Cela est du à la suspension arrière pneumatique qui est de série sur certaines finitions et pas d'autres (BMW impose cette suspension en version 7 places). Le surcoût est donc logiquement plus élevé sur les première finitions qui n'ont pas ce type de suspension. Equipements relevés sur le catalogue BMW (avril 2014)
 



Vous possédez ou avez possédé une BMW X5

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW X5. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre X5 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai BMW X5 35i 2014
  • Test bmw X5 2013
  • Bmw x5 35i essai
 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2017


Mentions légales



Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins) : fiches-auto.fr