Essai BMW X5 2013

+ Qualités

Look très sympa même si il s'est relativement assagi
Confort accru par rapport à l'ancien (les clients l'on réclamé, BMW vous l'a livré)
Comportement très bon malgré la baisse de sa sportivité
Finition et présentation dans le coup. Le mot raffiné se conjugue ici avec mode et tendance
Banquette arrière coulissante avec dossier réglable. C'est donc très bien mais c'est en option ...
Multimédia au top, Internet, ergonomie bonne, écran très généreux etc ...
Moteurs fabuleux (je ne pense pas au 25d évidemment) et pas trop énergivores, bref le 30d est au top !
Habitabilité et coffres toujours aussi bons, il y a de quoi caser du monde et des affaires même si un monospace fera toujours un poil mieux

Les derniers plus des internautes

Moteur, boite (30d 258 ch)
Confort finition moteur/boite espace modulable consommation (30d 258 ch Exclusive 90 000 km)
Confort, reprise et sécurité sur neige avec pneus neige (40d 313 ch boite sport, 27000, 2015)
Bonne routière (25d 218 ch 62000 kms boite auto 12/2014)
Moteur boîte (50i 450 ch 2014 Steptronic 8 45000 km (Suisse))
Ultra confortable, équipements au top si l'on passe par la case option le mien a le pack innovation (indispensable), la hi-fi Harman-Kardon....spacieux, mais c'est normal au regard de son encombrement. (30d 258 ch f15 30d M 05/2014 63000km)
Normal qu'il y ait des qualités pour un véhicule à 100000 € avec les options (40d 313 ch 45000 km)
Confortable et bel esthetique (30000)
Confort, ambiance à bord, reprises, caractère du moteur (40d 313 ch 11/2014)
Confort, Insonorisation, Design intérieur et extérieur, Modularité, Technologie embarquée (30d 258 ch 13000 kms; 2013; 30d M Sport)
Formidable routière qui vous permet d'avaler 400 à 500km en 4 à 6 heures sans vous fatiguer ni énerver les 4 (et oui!) enfants. une merveille à conduire tranquillement en famille comme nerveusement en solo, un look très réussi à mon goût qui la rend beaucoup plus fine que tous les autres gros 4X4. puissance moteur de 258cv tout à fait suffisante, alors que je ne suis pas du genre vraiment calme. C'est une catégorie de voiture au-dessus de tout ce que j'ai pu conduire avant, que je pense aux petites bmw séries 1 et 3 ou aux berlines volvo ou merco). j'apprécie particulièrement la position de conduite qui donne une visibilité très rassurante, la facilité et la précision de conduite de ce gros bébé qui se place presque au millimètre.je vous fais grâce du roman qu'on pourrait écrire sur les options bluffantesDéfauts pas encore trouvé de gros (30d 258 ch)

- Défauts

Tempérament assagi par rapport à l'ancien, certains auront une petite pointe de déception. Le X5 est devenu un peu pataud et on subit plus son poids en virage
Trop cher, trop d'options ... Mais bon que voulez vous, on ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs. Il faut bien rentrer dans le coût de revient tout cet attirail !
Capacités 4X4 toujours aussi moyennes ...
Quelques rares plastiques ici et là qui ne sont pas parfaits, ils sont juste presque parfaits ! Bref, une critique à prendre à la légère

Les (derniers) moins des internautes

Confort sièges fermes (30d 258 ch)
Rayon de braquage faible direction peu informative (30d 258 ch Exclusive 90 000 km)
Cuir de mauvais qualité usure (cuir avec ventilation seulement celui passager assise seulement) réparé sous garantie mais recommence mais moins fort (a refaire sous garantie chaque année) (40d 313 ch boite sport, 27000, 2015)
Attention sur le mouillé et la neige!!!! une luge. (25d 218 ch 62000 kms boite auto 12/2014)
Bruit de mobilier, qualité plastique catastrophique,il n'y a pas un endroit où les plastiques ne craque pas , j'en suis à mon troisième x5 ,mais sa sera le dernier,production américaine catastrophique bon marché, made in Mexico .par contre j'ai également une série 6 série 3 aucun problème et qualité plastique au top mousse etc. (50i 450 ch 2014 Steptronic 8 45000 km (Suisse))
Qualité de fabrication et sportivité légèrement inférieures à celle de mon précédent 30d exclusive e70, je déteste le régulateur adaptatif qui donne des coups de frein intempestifs dès l'instant que l'on roule un peu plus vite que les autres automobilistes, un regret ne pas l'avoir pris en 7 places, bien utile occasionnellement. (30d 258 ch f15 30d M 05/2014 63000km)
Direction, aucun ressenti dans le volant en mode éco pro et confort, la direction ne retransmet aucune information du positionnement du véhicule sur la chaussée, obligation d'être très vigilant et de vérifier en permanence le positionnement du véhicule , véhicule dangereux et fatigant à conduire, obligation de mettre en mode sport (mais perte de confort) ou de rouler à 150 km/h pour que la direction se durcisse !!! (40d 313 ch 45000 km)
Fiabilité inexistante (30000)
Consommation plus élevée qu'annoncé, rayon de braquage (40d 313 ch 11/2014)
Consommation trés élevée (25d 218 ch)
Prix, et options catalogue parfois compliquées à cerner (30d 258 ch 13000 kms; 2013; 30d M Sport)
à part une consommation délirante en ville (18l) et plein à 120€ sur autoroute. il faut le savoir et le prévoir. (30d 258 ch)

• Par steelbrother - TOP CONTRIBUTEUR (2016-09-14 13:17:04) : ça fait froid dans le dos! merci pour votre témoignage et bonne route
• Par Emir - (2016-09-14 17:50:59) : Sinon vous pouvez toujours tentez le procès car votre véhicule avait deux ans avec peut être peu de kilométrage donc je pense que ceci était un vice caché ou (votre conduite qui était parfois excessif) mais je reste sur ma première idée en disant qu'il s'agit d'un vice cachée.
• Par Emir - (2016-09-14 17:52:47) : Vous pouvez toujours faire un expert ou autres examinés les moindres petits détails car il pourrai aussi s'agir de l'électronique.
• Par XAVIIN - (2016-09-16 12:03:38) : l'expert est passé cette semaine, on en saura certainement plus....et non je roule normalement.
  la clef de contact qui contient toutes les informations nous le dira de toute façon.
• Par doudou - (2016-09-23 11:46:19) : bien oui, pour la neige une 4*4 sans pneus neige
  ne sert à rien
• Par XAVIIN - (2016-09-27 16:27:53) : pardon doudou, désolé de te décevoir, mais un Toyota land cruiser (monte d'origine), sur la neige ne bouge pas!!! je sais de quoi je parle, j'en ai eu pendant + de 10ans (5), en comparaison à un x5 c'est le jour et la nuit.... il ne m'ai jamais venu à l'esprit de mettre des pneus neige sur un land cruiser ou un Discovery avant d'acheter un X5 (pneus neige obligatoire dès le mois de novembre jusqu'au mois de mars).
• Par XAVIIN - (2016-11-22 08:44:29) : Voici donc le résultat de l'expertise: FAP colmaté, ce qui à entrainé une forte chaleur à l'origine du feu. L'expert pense que le fait de m'être arrété à permis la combution des éléments entourant le FAP, si j'avais continué à roulé, il pense que la vitesse du vent aurrait souflé la flamme comme une bougie.... j'en doute vu l'épaisse fumée qui ce dégagée pendant que je roulais... enfin voilà ce qu'il en pense.... donc quand vous êtes suivi par une fumée noir (brule un pneu) surtout ne pas s'arréter, accéléré est la seule solution :o, j'allucine....
  

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