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Essai auto > Renault > Essai Clio 3 (2005-2012)

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Dernier avis posté

Renault Clio 3 (2005-2012) B85


1.2 TCE 100 ch 95000 kms , 2009 ,clio 3 tce dynamique
le 2017-07-15 08:31:15

Qualités : voiture silencieuse,très bonne insonorisation,très bonne fiabilité,confortable.
Je pratique l'éco-conduite,6.4l principalement en ville,depuis 1 an (12000 km/an)
Auparavant ; 6.2l,50% ville , 50% route.
Volume coffre tres satisfaisant
Voiture nerveuse,tres bonne relance pour doubler
Très bonne tenue de route
Michelin à l'avant et dunlop d'origine à l'arriére (arrivés à la limite d'usure)

Défauts : boite de vitesse qui accroche un peu,plastique boîte à gants, qui se griffe facilement (plastique dur)

Consommation moyenne : 6.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : Petits couacs aléatoire , vitre électrique côté conducteur

Note : 18/20

Prix assurance : 550 euros/an

entretien très économique,en évitant les garages renault,évidemment
Une vidange par an,avec filtre à huile,air,habitacle
Un peu de mayonnaise au remplissage d'huile
Voiture fiable,économique,que je pense garder encore longtemps



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Essai Renault Clio 3 2005-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
152 578146 266161 408149 042118 903122 734115 207108 408112 152

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

L'année 2013 contient différentes versions : Clio 3 (19563) Clio 4 (103171). L'année 2014 contient différentes versions : Clio 3 (10025) Clio 4 (105182).

+ Qualités


Comportement routier exemplaire à défaut d'être sportif. L'ensemble inspire la souplesse, une souplesse associée à de très bonnes réactions
Bonne insonorisation et dCi qui savent rester discrets tant qu'on ne cravache pas trop dessus
Entretien peu coûteux
Une voiture passe partout qui ne cherche pas à se faire remarquer
Style nettement plus plaisant sur la phase 2 (version restylée)
Confort appréciable, un exemple de douceur comme la Clio précédente
Bonne polyvalence (la petite Renault n'a pas vraiment peur des longs trajets)
La Clio 3 est simplement l'une des meilleurs citadine du marché




Les derniers plus des internautes

Je l'ai gardé 11ans et fait plus de 100000km. Niveau conduite et tenu de route jamais pris en défaut.Bonne petite voiture Ni plus, ni moins. (1.5 dCi 70 ch Manuelle 5v, 180000km,2006,classic clim)
Facilité de conduite, moteur dynamique, faible consommation, comportement routier. (1.5 dCi 85 ch 122000 - 10/2008 - expression)
Agrément de conduite et confort. (1.6 110 ch Boite de vitesse automatique, 75 000 km à l'achat en 2012 année modèle 2006. )
Souplesse du moteur 85cv idéal pour se gabarit, espace intérieur, coffre. (1.5 dCi 85 ch 80000 km, 2009, dynamique)
Confortable économique fonctionnelle (1.2 75 ch 52000km 2012 estate alizée)
Qualité routière, faible consommation, position de conduite, ergonomie des commandes (1.5 dCi 85 ch 160000 km 2007)
Moteur qui à la péche et nerveux . beaucoup de place au coffre (1.2 TCE 100 ch tce 1.2 101ch Essence 130 000 km)
Excellente voiture, très fiable et polyvalente, très confortable en toute circonstance (ville, autoroute...), faible consommation, autonomie environ 1000 Km en mixte, peu d'angles morts, bon agrément de conduite, bonne tenue de route. (1.5 dCi 85 ch Clio 1.5 DCI 85, 240 000 Km, 2008, édition Rip Curl)
Voiture polyvalente, douce et agréable à conduire. (1.5 dCi 85 ch bv 5 manuelle ,130000 km, 2010, Expression tomtom)
Son style (version restylée) plutôt pas mal, confortable, assez nerveuse malgré son 75 ch elle répond bien, grand coffre pour une citadine ! (1.5 dCi 75 ch 2011 85 000 kms)
La souplesse de la conduite est super bien, la consommation est faible. (1.5 dCi 70 ch)
Confort, Freinage, consommation (1.5 dCi 85 ch Manuelle, 130000Km, 2007, Dynamique)
Confortable (1.2 TCE 100 ch 62000Km clio 3 Tce quinze de France)
Esthétique option gps consomme peu (1.5 dCi 75 ch 109000)
Régulateur, radar de recul (1.5 dCi 85 ch Boîte manuelle, 103.000 km, de 2009 achetée en 2012)
Confortable , ne consomme pas trop , nerveuse pour un 85cv diesel (1.5 dCi 85 ch manuel 5 , 70000km ,2010, expression)
Une vrai petite bombe qui tient la route, appétit de moineau 1300km avec un plein de 60l (1.5 dCi 85 ch mecanique 110000km 2006 pack clim)


Toutes les autres qualités
RENAULT Clio 3 signalées




- Défauts


Un style qui peut manquer de caractère, Renault n'a en effet pas pris de risques mais cela fonctionne vu le nombre de ventes (bien mieux après le restylage)
Précision moyenne de la direction
Agrément des boîtes de vitesses manuelles assez moyen ... Elles ont tendance à accrocher
Habitabilité aux places arrières moyenne
Sans êtres vraiment mauvaise la finition intérieure se révèle moyenne
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Version Pack et Authentique sous équipée (pas de banquette fractionnable, pas de lecteur Cd et plastique du tableau de bord de moins bonne facture)




Les (derniers) moins des internautes

En dehors de la finition, aucun. Je pestais après mais au final pas sur que je retrouve aussi fiable que la mienne. (1.5 dCi 70 ch Manuelle 5v, 180000km,2006,classic clim)
Manque de confort (jante 16 pneus taille basse) trop ferme. (1.5 dCi 85 ch 122000 - 10/2008 - expression)
Consommation bruit au dela de 110 km/h. La tenue de route se dégrade aussi au dela de cette vitesse. (1.6 110 ch Boite de vitesse automatique, 75 000 km à l'achat en 2012 année modèle 2006. )
Pas de 6èmes vitesses (1.5 dCi 85 ch 80000 km, 2009, dynamique)
Sav pas à la hauteur (1.2 75 ch 52000km 2012 estate alizée)
Finition de certains plastiques qui laissent a désirer. pas de haut parleurs arrières (1.2 TCE 100 ch tce 1.2 101ch Essence 130 000 km)
Boîte 5 un peu courte sur autoroute (3000trs à 130), mais reste très acceptable, sur de nombreux modèles usure du volant en cuir, ampoules avants quasi impossibles à remplacer sans démonter le pare-choc. (1.5 dCi 85 ch Clio 1.5 DCI 85, 240 000 Km, 2008, édition Rip Curl)
Sortant d'une 405, aucun. (1.5 dCi 85 ch bv 5 manuelle ,130000 km, 2010, Expression tomtom)
Point de patinage trop haut. (1.5 dCi 75 ch 75000Kms. Année 2012)
Large ! Elle est plus large que la Clio 4 en ville c'est pas toujours pratique dans les petites ruess ou pour la stationner !Consommation Nickel 850 kms avec un plein sans la réserveProblèmes rencontrés Plastique qui claque Note 19/20 (1.5 dCi 75 ch 2011 85 000 kms)
Quelques bruits et vibration à l'intérieur, levier pour marcher arrière capricieux (1.5 dCi 85 ch Manuelle, 130000Km, 2007, Dynamique)
Manque un peu de pêche à bas régime [ c'est un 1200) (1.2 TCE 100 ch 62000Km clio 3 Tce quinze de France)
Pas assez de reprise (1.5 dCi 75 ch 109000)
Confort du siège conducteur en long trajet (1.5 dCi 85 ch Boîte manuelle, 103.000 km, de 2009 achetée en 2012)
Difficile d'accès pour le filtre a huile , et je n'aime pas que la roue de secours tienne par un cable , pas de détail sur la notice sur la fonction des fusibles sous le capot dont les essuis glaces avant (1.5 dCi 85 ch manuel 5 , 70000km ,2010, expression)
Bruyante, finition renault (1.5 dCi 85 ch mecanique 110000km 2006 pack clim)


Tous les autres défauts
RENAULT Clio 3 signalés





Fiche technique Clio 3

3.99 m
1.5 m
2.58 m
290 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places
4 places

Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5 rapports
(Boîte robotisée QuickShift)

Restylage :
2009

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1150 kg
Poids raisonnable
 

La Renault Clio troisième du nom est sortie en 2005. Elle n'apporte rien de vraiment révolutionnaire sur le segment des citadines si ce n'est peut-être la sécurité dont le crash test Euroncap de 5 étoiles prouve l'envie de Renault de proposer des voitures sures pour leurs passagers. Ni belle ni moche elle peut se targuer de passer partout sans trop se faire remarquer. Malgré tout un restylage de très bon goût a eu lieu en 2009 permettant ainsi de redonner de l'intérêt à la Clio dont les ventes commençaient un peu à s'essouffler. Si celui-ci a modifié de manière importante l'aspect visuel extérieur, il n'en a pas été de même pour l'habitacle dont les différences ne sont presque pas perceptibles.



La longueur s'élève à 3.99 m. C'est plus court de 4 cm qu'une 207 (2006-2012) et de 4 cm par rapport à la Punto (2005-2016) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Ford Fiesta (2002-2008) ou même de 7 cm comparé à une Chevrolet Aveo (2008-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 290 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Fabia 2 (2007-2014) ou encore de 30 litres par rapport à la Sandero (2008-2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Ford Fiesta (2002-2008) ou même de 10 litres comparé à une Mazda 2 (2006-2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Renault Clio 3 est un 1.2 60 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 200 ch soit 5 diesel(s), 1 GPL, 8 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Clio 3 nous recommandons les versions suivantes : 1.4 16v 100 ch, 1.2 TCE 100 ch, 1.6 16v 110 ch, 1.5 dCi 85 ch / 90 ch
, 1.5 DCI 105 ch

Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Clio 3 1.2 16v 75 ch, 1.5 dCi 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Comme toutes ses ainées, la Clio troisième du nom se vend extrêmement bien et permet à Renault de mieux subir ses autres échecs commerciaux. Elle fait parti avec la 207 des meilleures ventes françaises (de la même catégorie). Elle se caratérise par sa douceur de fonctionnement et un confort convaincant.

Clio 3 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Comme la génération précédente de Renault Clio, ce troisième opus à su conserver ses grandes qualités de confort. En effet, peu d'autres citadines peuvent se vanter d'être aussi agréables à vivre. Le confort d'amortissement est très justement réglé, l'insonorisation est très bonne, les moteurs savent rester discrets (même les diesels). La petite citadine de Renault à toutes les qualités pour satisfaire son conducteur et ses passagers et les voyages de plus longues distances seront vécus très agréablement. On est loin d'une petite allemande aux amortisseurs soit trop dure soit trop pompeux. On note des sièges au confort très appréciables, rien à voir avec une Polo dont les sièges durs peuvent fatiguer rapidement. De plus si ce n'est pas non plus la reine niveau de l'habitabilité elle est située dans la très bonne moyenne de sa catégorie.

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Renault Clio 3

Break Clio 3 Estate

Coffre : 440 litres. La Renault Clio 3 Estate (break) se défend plutôt pas mal par rapport à ses concurrentes et en l'occurence la 207 SW puisqu'elle propose un peu plus de 100 litres supplémentaires par rapport à la Peugeot. En effet, peu de citadines breaks proposent une contenance qui atteint presque 450 litres. il faut aussi admettre que l'esthétique à été plutôt bien réussi pour cette version break de la Renault Clio, l'intégration des feux arrière est très réussie. Notons aussi que la version break de la Clio n'existait pas avant ce troisième opus.


Comportement routier Clio 3

/10
Comportement

Autre point fort de la Renault Clio 3 c'est son comportement routier, il est digne des meilleures toutes catégories confondues. La Clio rassure grâce à une très bonne stabilité en courbes mais aussi grâce à un freinage très efficace. On critiquera malgré tout sa direction assistée un peu trop assistée (dans les avis postés l'un d'entre vous a même qualifié la direction de chewing-gum mais que l'on s'y faisait vite)... Le ressenti de la route n'est donc pas suffisant pour que cette Renault soit parfaite sachant aussi que sa suspension reste plutôt molle. Pour résumer, la Clio 3 est une voiture à la fois agréable et efficace mais qui va avoir tendance à privilégier le confort à l agrément de

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Renault Clio 3


 

Montes pneumatiques Clio 3


Pneus associés Confort Efficacité
sur Clio 3
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
165/65 R15
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.1/10 6.2/10
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 33.77 / 63 45 euros
185/60 R15
Hauteur flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.7/10
Consommation réduite 30.1 / 87 49 euros
195/50 R16
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.7/10 7.5/10
Consommation raisonnable 40 / 182.8 67 euros
215/45 R17
Hauteur flancs : 9.7 cm
6.8/10 8.8/10
- 39.22 / 215.3 76 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Clio 3


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.5 dCi 85 122000 - 10/2008 - expression T/risque 50 %
480 euros/an
Générali
1.6 110 Boite de vitesse automatique, 75 000 km à l'achat en 2012 année modèle 2006. Tous risques 50%
490 euros/an
MAIF
1.5 dCi 85 80000 km, 2009, dynamique Tiers+ 0,90%
900 euros/an
axa
1.2 75 52000km 2012 estate alizée TR 50 %
380 euros/an
GMF
1.5 dCi 85 160000 km 2007 TR 65 %
490 euros/an
MATMUT

Quelle est la fiabilité de la Clio 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Clio 3 et problèmes rencontrés sont ici

Clio 3 1.5 DCI 85 cv Dynamique octobre 2005 : Bugs électronique de l'ordinateur de bord!!! et, le dernier en date après seulement 17500 kms, le moteur ne tombe pas toujours dans les tours lorsque je change de rapport de boite; c'est plus que pénible dans les embouteillages .

1.5 dci 85 exception 2 : Freins qui fonctionnent de manière aléatoire des 12000 km, réponse de renault la voiture est encore neuve, il faut qu'elle se fasse ...

initiale 1.5dci : 70000km turbo cassé, 50000 km fuite gasoil injecteurs, 30000km silentbloc, poignées de porte HS

clio 2 rs : direction, pot d échappement, usure de pneu anormale

clio 3 1.5 dci 85 dynamique 5 portes : durite intercooler déboîtée 3 heures de main-oeuvre démontage de la face avant pour resserrer un collier.

1.5 dci 85 cv Exception ph2 : Porte ceinture coupant, cela fait désordre car le sang gicle bien après avoir arraché un gros morceau de peau de doigt...Me suis fait avoir 3 fois...

clio 3 105 cv 2007 : reste accélérée

1.2 tce 100ch 2009 (pack gt - belgique) : temps de démarrage un peu plus long parfois (très rare)

Essence 1.6 16V 2006 : amortisseur arrière bruyant


Tous les autres signalements




Les 2 avis Clio 3 les plus complets

Renault 1.2 16v GPL 75 ch 63000 Km , Juin 2010, Expression Clim 2010

11/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Clio 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-11-08 21:09:46
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Toujours agréable à conduire malgré q'une 1.4 16s est plus silencieuse et a plus de pêche ; toujours économique en carburant.



Défauts : Finition DACIA, kit GPL DACIA (Landy Renzo) alors que le millésime 2011 était équipé en AG, haillon de coffre qui tambourine sur route en mauvais état, suspension arrière qui grince, Révision très chère et utilisation de bougie à simple électrode.



Consommation moyenne constatée : Essence 5.6 litres/100km ; GPL 7 à 7.8 litres/100km selon trajets.



Problèmes rencontrés : 30000 km changement de la jauge sur réservoir GPL qui envoie les information à la jauge à diodes

40000 km : changement d'un verrain de haillon de coffre .

50000 km : changement des bobines d'allumage, des faisceaux et précocement des bougies (59?) suite à des a-coups au ralenti ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Clio 3


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par julien62410 - (2016-12-15 19:23:28) : Moteur mal choisi, il faut mettre le commentaire dans la bonne section. Ce n'est pas le moteur GPL.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Renault 1.5 dCi 85 ch Expression, 2009,162 000 km, boîte manuelle

17/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Clio 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-01-23 19:54:24
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très basse consommation même quand on pousse un peu (en général chaque plein fait 1000 km).Comportement routier bluffant, tant en ville que sur autoroute. Conduite très propre, très souple (lorsque le véhicule est bien entretenu bien évidemment)

Défauts : Boîte accrocheuse qui inquiète lorsqu'on est pas au courant du défaut, cuir volant s'effrite, sellerie un peu dure lors de trajets de plusieurs heures

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Parallélisme 130 000, Batterie à 155 000, vitre passager grince.

Note : 17/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 10%)
Achat du véhicule avec 128 000 km au compteur en décembre 2015 avec un entretien effectué dans les temps par l'ancien propriétaire.

Après avoir possédé une clio 2 et une 207 (société), ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Clio 3


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu - TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-24 22:33:58) : Merci pour votre avis très complet. Une vidange boite arrange parfois les passages des vitesses, mais comme vous l'avez déjà fait... Je ne voudrais pas vous faire peur mais un embrayage à ce kilométrage serait possible ou simplement un léger problème de transmission entre le levier et la boite, les synchros aussi ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Clio 3 signalés par les internautes via les 628 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Clio 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Clio 3.

Comportement routier : 149 aiment 8 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 6 aiment 8 n'aiment pas

Consistance direction : 11 aiment 12 n'aiment pas

Freinage : 38 aiment 13 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs RENAULT Clio 3

Vos signalements effectués par cette interface

  • dci 90 cv
    Admin : fait ...

Diesels de la Clio 3

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dCi
1461 cc
70 ch
4.3 5.1 5.9
 
2/10

160 NM
168 km/h
14.4 s

Bon moteur (comme tous les DCI). Seulement il ne suffira pas à animer correctement cette Clio qui s'est alourdie sur cette dernière version. Dommage de ne pas pouvoir exploiter les capacités routières de la Clio à cause d'un moteur qui n'est pas à la hauteur ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    14 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Logan - Sandero - Note - Kangoo - Modus -



80 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : Ibiza 1.9 SDI 64 ch, Fiesta 1.4 TDCI 70 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais classique. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument dispa ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle. Vous imagin ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dCi
1461 cc
75 ch
4.3 5.1 5.9
 
2/10

175 NM
168 km/h
14.6 s

Renault a beau avoir ajouté 5 chevaux supplémentaires au 1.5 dCi 70 originel, cela ne suffit toujours pas à convaincre et pénalise le rayon d'action de cette dernière. A n'envisager que pour le milieu urbain. Mis à part les performances limitées ce moteur s'avère être plutôt silencieux, souple et agréable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Logan - Sandero - Kangoo - Modus - Twingo -



36 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Polo IV 1.4 TDi 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch, Ibiza 1.4 TDI 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dCi
1461 cc
85 ch
4.4 5.2 6
 
3.5/10

200 NM
172 km/h
12.9 s

Enfin les performances du côté des diesels commencent à être correctes. Car si le 75 chevaux est trop limite, on peut commencer à se contenter de ce 85 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses (boîte robotisée QuickShift Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio campus - Kangoo - Megane - Modus - Scenic - Twingo -



159 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : Fiesta 1.6 TDCI 90 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, Clio Campus 1.5 dCi 85 ch, Getz 1.5 CRDI 82 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dCi
90 ch
4.4 5.2 6
 
3.5/10

Ce dCi 90 passe à la norme Euro 5 alors que le 85 s'arrête à l'Euro 4. Bref, ils restent équivalents et les 5 chevaux de puissance d'écart ne sont que des peaufinements des ingénieurs au niveau moteur. Concernant ses capacités, elles sont bonnes tant que l'on ne charge pas à bloc sa version Estate (break)..




24 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, Fabia 2 1.4 TDI 80 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dCi
1461 cc
105 ch
4.8 5.7 6.6
 
4.5/10

240 NM
190 km/h
11 s

Moteur à privilégier (toutes motorisations confondues). Ce DCI est remarquablement sobre, fiable, silencieux et alerte. N'hésitez surtout pas.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Note - Qashqai - Kangoo - Megane - Megane cc - Modus - Scenic -



61 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : 2 1.6 MZ-CD 95 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, C3 1.6 HDI 110 ch, 207 1.6 HDI 110 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Cette version de 105 chevaux se distingue de la 106 dans le fait qu'elle incarne majoritairement les Renault alors que la 106 s'occupe des Nissan. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Vraiment dommage pour ce moteur ... En effet, la fiabilité globale est plutôt satisfais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...





Essences de la Clio 3

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2
60 ch
5.9 6.6 7.9
 
1/10

Franchement, ce moteur est tout simplement indécent. Les performances sont risibles mais Renault n'est pas la seule marque à proposer un moteur aussi dégonflé dans une citadine polyvalente. C'est sur qu'il permet de produire un petit prix d'appel, mais à quel prix justement !.




1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fiesta 1.3 70 ch, Fabia 2 1.2 60 ch, Fiesta 1.2 60 ch, Clio Campus 1.2 60 ch, Corsa 4 1.0 65 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, Fox 1.2 16v 55 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2
1149 cc
75 ch
5.8 6.4 7.7
 
2/10

110 NM
173 km/h
13.4 s

Moteur qui manque de reprise pour être bien à l'aise lors de longs trajets. Il pourra cependant être suffisant pour les parcours urbains..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses (boîte robotisée QuickShift Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Sandero - Clio campus - Modus - Twingo -



63 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Voici certaines des ses concurrentes : Clio Campus 1.2 75 ch, Aveo 1.2 70 ch, Punto 1.2 65 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, Ibiza 1.2 70 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, Corsa 4 1.0 65 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2 GPL
75 ch
7.2 8 9.6
 
2/10

Si ce moteur n'est pas très volontaire on apprécie grandement les économies induites. Cependant, dans cette configuration son intérêt est moyen face à un dCi..




10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Voici certaines des ses concurrentes : Getz 1.1 65 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, Corsa 4 1.0 65 ch, Clio Campus 1.2 75 ch, Polo IV 1.2 65 ch, Aveo 1.2 70 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4
1390 cc
100 ch
6.3 7 8.4
 
4.5/10

130 NM
184 km/h
11.4 s

Minimum requis pour cette Clio, sobre et suffisamment puissant pour les parcours courts et moyens. Privilégiez (si vous le pouvez) le 1.6 qui à consommation quasi égale, vous offrira 10 cv supplémentaires qui seront les bienvenus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite)




18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Polo IV 1.4 100 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, Ibiza 1.4 100 ch, Fiesta 1.4 96 ch, 2 1.5 100 ch, Corsa 4 1.4 90 ch, Fiesta 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2 TCE
1149 cc
100 ch
6.1 6.8 8.2
 
4.5/10

155 NM
185 km/h
11.2 s

Moteur essence nouvelle génération (haute pression ou downsizing) qui permet d'obtenir de meilleurs performances en réduisant la consommation. A noter que son agrément n'est pas exceptionnel ... Son concurrent 1.2 TSI est bien meilleur par exemple..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Modus - Twingo - Wind -



41 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : 147 1.6 105 ch, Punto 1.4 95 ch, Fiesta 1.4 96 ch, Aveo 1.4 100 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch, 2 1.5 100 ch, 207 1.4 90 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Le 1.2 TCE est une version au rendement optimisé du classique et plus ancien 1.2 16v de 75 ch. Il a donc été poussé à 100 chevaux grâce à un turbo et une injection haute pression. Il équipe principalement les citadines du groupe Renault ce qui s ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Pas vraiment de soucis mécanique redondant sur ce TCE comme on peut le voir sur les dCi. Les ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6
1598 cc
110 ch
6.5 7.2 8.6
 
4.5/10

150 NM
190 km/h
12.2 s

La puissance devient généreuse mais la consommation aussi. Pour les gros rouleurs, vous savez bien que c'est vers le diesel qu'il faut se diriger..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite)
    16 pouces  (195/50 R 16 : Conso raisonnable) (195/50 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Laguna - Megane - Scenic -



16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Getz 1.4 100 ch, Ibiza 1.2 TSI 105 ch, Fiesta 1.6 100 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch, Ibiza 1.4 100 ch, 207 1.6 110 ch, C3 1.6 16v 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6
1598 cc
130 ch
6.8 7.6 9.1
 
5.5/10

150 NM
199 km/h
9.5 s

Si ce moteur se révèle très performant il s'avère être rare. La consommation est à prendre en considération..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/50 R 16 : Conso raisonnable) (195/50 R 16 : Conso raisonnable)




15 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.6 120 ch, Punto 1.4 120 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, 207 1.6 VTi 120 ch, Mito 1.4 120 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, 147 1.6 120 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0
1998 cc
140 ch
7.1 7.9 9.5
 
6/10

190 NM
202 km/h
9.3 s

Très bon agrément et belles performances. Ce moteur est malgré tout pénalisé par une consommation assez importante..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/60 R 15 : Conso réduite)
    16 pouces  (195/50 R 16 : Conso raisonnable) (195/50 R 16 : Conso raisonnable)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : colonne de direction

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo IV 1.8 Turbo 150 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, 207 1.6 THP 150 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, Mito 1.4 MultiAir 135 ch, Corsa 4 1.6 150 ch, Fiesta 2.0 150 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0
1998 cc
200 ch
8.2 9.1 10.9
 
8.5/10

210 NM
223 km/h
7.1 s

Version sportive de la Clio nommée Clio RS et Gordini. Très performante..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (215/45 R 17)




19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.8 TSI 192 ch, Corsa 4 1.6 192 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST200 200 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 16v 100 ch Bon moteur essence, suffisamment performant pour animer correctement cette Clio 3. Sa consommation reste correcte.
1.2 TCE 100 ch Moteur essence dernière génération, il permet de consommer moins grâce à la réduction de la cylindrée (réduite à 1200 cc). C'est donc plus du côté de la consommation que de l'agrément que ce moteur est avantageux car ce moteur n'est pas une référence en termes d'agrément. On préfère le 1.4 16v 100 ch.
1.6 16v 110 ch Il vous faudra au moins 110 cv pour animer correctement cette Clio 3 qui a (comme tous les véhicules qui évoluent) gagné du poids. Sa consommation au passage est plutôt raisonnable avec 6.7 litres au 100 kilomètres en moyenne
1.5 dCi 85 ch / 90 ch Suffisant pour la ville ce moteur se révèle être très sobre. Cependant il y perd en polyvalence. Les départs en vacances ne sont pas recommandés.
1.5 DCI 105 ch La plus puissante des motorisations diesel disponible sera nécessaire sur cette Clio 3 afin qu'elle puisse s'aventurer en dehor des villes sans trop souffrir. Les 105 chevaux rendent cette Clio 3 suffisamment polyvalente. Seule ombre au tableau, leur côte reste élevée.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 16v 75 ch Avec "seulement" 75 cv, cette Clio ne sera pas très vive. Si vos moyen sont limités, optez au minimum pour la version 1.4 16v fournissant 100 cv. Bien sûr, si vos parcours se limitent UNIQUEMENT à de la ville, il pourra être suffisant.
1.5 dCi 70 ch Cette Clio a pris du poids en passant de la deuxième à la troisième génération. Si ce moteur pouvait convenir à la version 2, il n'en pas de même pour ce nouvel opus qui a pris du poids. Privilégiez au minimum le 85 chevaux et idéalement la version 105 chevaux.
 

Options et équipements

Finition Equipements
Authentique Dans cette version de base de la Clio III, le modèle Authentique, moteur essence, embarque à son bord quelques équipements intéressants. 4 airbags pour conducteurs et passagers et ABS avec assistance au freinage d'urgence. La direction est à assistance variable électrique. Pour rester dans le confort du conducteur, le lève-vitre avant est électrique et le volant réglable en hauteur. Ce modèle de base se négocie à 13 700 euros pour deux versions de moteurs disponibles. Moteur essence 1.2 16V 75Ch et moteur diesel: 1.5 dCi 70 Ch.
Expression Clim Le modèle suivant commence à faire son effet, notamment avec une meilleure finition visuelle comme entre autre avec les coquilles de rétroviseurs de la couleur de la caisse. Le modèle conserve bien sûr tous les points de sécurité du modèle de base. Concernant la visibilité, les rétroviseurs deviennent électriques et dégivrants. Mais son grand atout est bien sûr le rajout d'une climatisation manuelle et d'un autoradio. Un modèle accessible à partir de 15 700 euros. Le modèle existe en motorisation Essence 1.2 16V 75 Ch ou Tce 90 Eco2. En motorisation diesel: Dci 90Ch eco2.
Night and day La version Night and Day ajoute à la précédente les airbags rideaux, le système de navigation Carminat Tom Tom pour suivre votre itinéraire et le trafic en temps réel. Comptez aussi sur les vitres électriques avant des deux côtés. Modèle disponible en essence ou diesel dans les m^mes motorisations que la version Expression Clim à partir de 21 800 euros.
Gordini La Clio III Gordini est une version port de la Clio Night and Day avec des équipements et un intérieur aux couleurs de la marque. Cette version propose une climatisation régulée, un détecteur de pluie, un régulateur limiteur de vitesse et des vitres avant et arrière électriques. Amoureux des sportives et de l'époque de l'Alpine, comptez autour de 26 400 euros pour ce modèle. Une motorisation bien sûr adaptée au modèle sport:2.0 16V 200Ch.
XV de France Ce modèle reprend la version Night and Day en y intégrant un intérieur aux couleurs du XV de France avec une sellerie spécifique. Le lecteur CD passe le niveau de gamme supérieur en acceptant la normée Bluetooth. Le modèle reprend la même motorisation que la version Expression Clim.
Initiale Le modèle supérieur de la Clio III, la version Initiale, propose l'assistance au parking, l'ouverture sans clé du véhicule ainsi que la peinture métallisée et les feux additionnels de virage. Existe dans les deux motorisations à partir de 17 250 euros. A modèle de luxe, le choix des motorisations est variée pour vous offrir l'expérience la plus proche de votre demande. Ainsi les choix sont les suivants: TCE 100 Ch; 1.5 dCi 105 Ch; 1.6 16V 110Ch BVA; 1.5 dCi 105Ch FAP; 2.0 16V 140Ch; 2.0 16V 140 BVACh.
Les options En fonction du modèle choisi, vous pouvez rajouter quelques options dont la liste est relativement longue. En voici quelques exemples chiffrés: Aide au stationnement: 350 euros. Carte Renault main libre: 400 euros. Carminat guidage: 1000 euros. Jantes alliage: entre 500 et 600 euros. Phares au Xénon: 650 euros. Siège avant chauffant: 210 euros. Système de vérification électronique de la pression des pneus: 200 euros. Toit ouvrant panoramique électrique: 700 euros. Surteinte des vivres arrières: 180 euros.
 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Clio 3

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


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Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Test Clio 3 70cv
  • Essai Clio gordini dCi
  • Essai clio 3 dci 70
  • Essai clio 7.2 gpl 75
  • Essai clio gordini dci
  • Renault clio 3 essai
  • Essai clio iii 1,2 l 16v 75 cv
  • 1.5 dci 70+essai
  • Essai video de la clio 3 initial 2008
  • Essai clio 75
 


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