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Dernier avis posté
Renault Clio 3 (2005-2012) B85
1.2 TCE 100 ch 95000 kms , 2009 ,clio 3 tce dynamique le 2017-07-15 08:31:15
Qualités : voiture silencieuse,très bonne insonorisation,très bonne fiabilité,confortable.
Je pratique l'éco-conduite,6.4l principalement en ville,depuis 1 an (12000 km/an)
Auparavant ; 6.2l,50% ville , 50% route.
Volume coffre tres satisfaisant
Voiture nerveuse,tres bonne relance pour doubler
Très bonne tenue de route
Michelin à l'avant et dunlop d'origine à l'arriére (arrivés à la limite d'usure)
Défauts : boite de vitesse qui accroche un peu,plastique boîte à gants, qui se griffe facilement (plastique dur)
Consommation moyenne : 6.4 litres/100km
Problèmes rencontrés : Petits couacs aléatoire , vitre électrique côté conducteur
Note : 18/20
Prix assurance : 550 euros/an
entretien très économique,en évitant les garages renault,évidemment
Une vidange par an,avec filtre à huile,air,habitacle
Un peu de mayonnaise au remplissage d'huile
Voiture fiable,économique,que je pense garder encore longtemps
Essai Renault Clio 3 2005-2012
| 152 578 | 146 266 | 161 408 | 149 042 | 118 903 | 122 734 | 115 207 | 108 408 | 112 152 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
L'année 2013 contient différentes versions : Clio 3 (19563) Clio 4 (103171). L'année 2014 contient différentes versions : Clio 3 (10025) Clio 4 (105182).
+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Je l'ai gardé 11ans et fait plus de 100000km. Niveau conduite et tenu de route jamais pris en défaut.Bonne petite voiture Ni plus, ni moins. (1.5 dCi 70 ch Manuelle 5v, 180000km,2006,classic clim)
Facilité de conduite, moteur dynamique, faible consommation, comportement routier. (1.5 dCi 85 ch 122000 - 10/2008 - expression)
Agrément de conduite et confort. (1.6 110 ch Boite de vitesse automatique, 75 000 km à l'achat en 2012 année modèle 2006. )
Souplesse du moteur 85cv idéal pour se gabarit, espace intérieur, coffre. (1.5 dCi 85 ch 80000 km, 2009, dynamique)
Confortable économique fonctionnelle (1.2 75 ch 52000km 2012 estate alizée)
Qualité routière, faible consommation, position de conduite, ergonomie des commandes (1.5 dCi 85 ch 160000 km 2007)
Moteur qui à la péche et nerveux . beaucoup de place au coffre (1.2 TCE 100 ch tce 1.2 101ch Essence 130 000 km)
Excellente voiture, très fiable et polyvalente, très confortable en toute circonstance (ville, autoroute...), faible consommation, autonomie environ 1000 Km en mixte, peu d'angles morts, bon agrément de conduite, bonne tenue de route. (1.5 dCi 85 ch Clio 1.5 DCI 85, 240 000 Km, 2008, édition Rip Curl)
Voiture polyvalente, douce et agréable à conduire. (1.5 dCi 85 ch bv 5 manuelle ,130000 km, 2010, Expression tomtom)
Son style (version restylée) plutôt pas mal, confortable, assez nerveuse malgré son 75 ch elle répond bien, grand coffre pour une citadine ! (1.5 dCi 75 ch 2011 85 000 kms)
La souplesse de la conduite est super bien, la consommation est faible. (1.5 dCi 70 ch)
Confort, Freinage, consommation (1.5 dCi 85 ch Manuelle, 130000Km, 2007, Dynamique)
Confortable (1.2 TCE 100 ch 62000Km clio 3 Tce quinze de France)
Esthétique option gps consomme peu (1.5 dCi 75 ch 109000)
Régulateur, radar de recul (1.5 dCi 85 ch Boîte manuelle, 103.000 km, de 2009 achetée en 2012)
Confortable , ne consomme pas trop , nerveuse pour un 85cv diesel (1.5 dCi 85 ch manuel 5 , 70000km ,2010, expression)
Une vrai petite bombe qui tient la route, appétit de moineau 1300km avec un plein de 60l (1.5 dCi 85 ch mecanique 110000km 2006 pack clim)
RENAULT Clio 3 signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
En dehors de la finition, aucun. Je pestais après mais au final pas sur que je retrouve aussi fiable que la mienne. (1.5 dCi 70 ch Manuelle 5v, 180000km,2006,classic clim) Manque de confort (jante 16 pneus taille basse) trop ferme. (1.5 dCi 85 ch 122000 - 10/2008 - expression) Consommation bruit au dela de 110 km/h. La tenue de route se dégrade aussi au dela de cette vitesse. (1.6 110 ch Boite de vitesse automatique, 75 000 km à l'achat en 2012 année modèle 2006. ) Pas de 6èmes vitesses (1.5 dCi 85 ch 80000 km, 2009, dynamique) Sav pas à la hauteur (1.2 75 ch 52000km 2012 estate alizée) Finition de certains plastiques qui laissent a désirer. pas de haut parleurs arrières (1.2 TCE 100 ch tce 1.2 101ch Essence 130 000 km) Boîte 5 un peu courte sur autoroute (3000trs à 130), mais reste très acceptable, sur de nombreux modèles usure du volant en cuir, ampoules avants quasi impossibles à remplacer sans démonter le pare-choc. (1.5 dCi 85 ch Clio 1.5 DCI 85, 240 000 Km, 2008, édition Rip Curl) Sortant d'une 405, aucun. (1.5 dCi 85 ch bv 5 manuelle ,130000 km, 2010, Expression tomtom) Point de patinage trop haut. (1.5 dCi 75 ch 75000Kms. Année 2012) Large ! Elle est plus large que la Clio 4 en ville c'est pas toujours pratique dans les petites ruess ou pour la stationner !Consommation Nickel 850 kms avec un plein sans la réserveProblèmes rencontrés Plastique qui claque Note 19/20 (1.5 dCi 75 ch 2011 85 000 kms) Quelques bruits et vibration à l'intérieur, levier pour marcher arrière capricieux (1.5 dCi 85 ch Manuelle, 130000Km, 2007, Dynamique) Manque un peu de pêche à bas régime [ c'est un 1200) (1.2 TCE 100 ch 62000Km clio 3 Tce quinze de France) Pas assez de reprise (1.5 dCi 75 ch 109000) Confort du siège conducteur en long trajet (1.5 dCi 85 ch Boîte manuelle, 103.000 km, de 2009 achetée en 2012) Difficile d'accès pour le filtre a huile , et je n'aime pas que la roue de secours tienne par un cable , pas de détail sur la notice sur la fonction des fusibles sous le capot dont les essuis glaces avant (1.5 dCi 85 ch manuel 5 , 70000km ,2010, expression) Bruyante, finition renault (1.5 dCi 85 ch mecanique 110000km 2006 pack clim)
RENAULT Clio 3 signalés
-
Choisir une citadine (1 commentaire(s))
Fiche technique Clio 3
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
4 places
Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5 rapports
(Boîte robotisée QuickShift)
Restylage :
2009
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1150 kg
Poids raisonnableLa Renault Clio troisième du nom est sortie en 2005. Elle n'apporte rien de vraiment révolutionnaire sur le segment des citadines si ce n'est peut-être la sécurité dont le crash test Euroncap de 5 étoiles prouve l'envie de Renault de proposer des voitures sures pour leurs passagers. Ni belle ni moche elle peut se targuer de passer partout sans trop se faire remarquer. Malgré tout un restylage de très bon goût a eu lieu en 2009 permettant ainsi de redonner de l'intérêt à la Clio dont les ventes commençaient un peu à s'essouffler. Si celui-ci a modifié de manière importante l'aspect visuel extérieur, il n'en a pas été de même pour l'habitacle dont les différences ne sont presque pas perceptibles.
La longueur s'élève à 3.99 m. C'est plus court de 4 cm qu'une 207 (2006-2012) et de 4 cm par rapport à la Punto (2005-2016) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Ford Fiesta (2002-2008) ou même de 7 cm comparé à une Chevrolet Aveo (2008-2015). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 290 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Fabia 2 (2007-2014) ou encore de 30 litres par rapport à la Sandero (2008-2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Ford Fiesta (2002-2008) ou même de 10 litres comparé à une Mazda 2 (2006-2014). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Renault Clio 3 est un 1.2 60 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 200 ch soit 5 diesel(s), 1 GPL, 8 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la Clio 3 nous recommandons les versions suivantes : 1.4 16v 100 ch, 1.2 TCE 100 ch, 1.6 16v 110 ch, 1.5 dCi 85 ch / 90 ch
, 1.5 DCI 105 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Clio 3 1.2 16v 75 ch, 1.5 dCi 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Comme toutes ses ainées, la Clio troisième du nom se vend extrêmement bien et permet à Renault de mieux subir ses autres échecs commerciaux. Elle fait parti avec la 207 des meilleures ventes françaises (de la même catégorie). Elle se caratérise par sa douceur de fonctionnement et un confort convaincant.
Clio 3 en images
Vie à bord / Intérieur
Finition
Confort de
suspension
Habitabilité
Volume de
coffre
Comme la génération précédente de Renault Clio, ce troisième opus à su conserver ses grandes qualités de confort. En effet, peu d'autres citadines peuvent se vanter d'être aussi agréables à vivre. Le confort d'amortissement est très justement réglé, l'insonorisation est très bonne, les moteurs savent rester discrets (même les diesels). La petite citadine de Renault à toutes les qualités pour satisfaire son conducteur et ses passagers et les voyages de plus longues distances seront vécus très agréablement. On est loin d'une petite allemande aux amortisseurs soit trop dure soit trop pompeux. On note des sièges au confort très appréciables, rien à voir avec une Polo dont les sièges durs peuvent fatiguer rapidement. De plus si ce n'est pas non plus la reine niveau de l'habitabilité elle est située dans la très bonne moyenne de sa catégorie.
[...] Suite du chapitre de la vie à bord
Plus de photos sur Renault Clio 3
Break Clio 3 Estate
Coffre : 440 litres. La Renault Clio 3 Estate (break) se défend plutôt pas mal par rapport à ses concurrentes et en l'occurence la 207 SW puisqu'elle propose un peu plus de 100 litres supplémentaires par rapport à la Peugeot. En effet, peu de citadines breaks proposent une contenance qui atteint presque 450 litres. il faut aussi admettre que l'esthétique à été plutôt bien réussi pour cette version break de la Renault Clio, l'intégration des feux arrière est très réussie. Notons aussi que la version break de la Clio n'existait pas avant ce troisième opus.
Comportement routier Clio 3
Comportement
Autre point fort de la Renault Clio 3 c'est son comportement routier, il est digne des meilleures toutes catégories confondues. La Clio rassure grâce à une très bonne stabilité en courbes mais aussi grâce à un freinage très efficace. On critiquera malgré tout sa direction assistée un peu trop assistée (dans les avis postés l'un d'entre vous a même qualifié la direction de chewing-gum mais que l'on s'y faisait vite)... Le ressenti de la route n'est donc pas suffisant pour que cette Renault soit parfaite sachant aussi que sa suspension reste plutôt molle. Pour résumer, la Clio 3 est une voiture à la fois agréable et efficace mais qui va avoir tendance à privilégier le confort à l agrément de
[...] Suite du chapitre du comportement routier
Plus de photos sur Renault Clio 3
Montes pneumatiques Clio 3
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur Clio 3 |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 165/65 R15 Hauteur flancs : 10.7 cm |
7.1/10 | 6.2/10 |
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 33.77 / 63 € | 45 euros |
| 185/60 R15 Hauteur flancs : 11.1 cm |
7.6/10 | 6.7/10 |
Consommation réduite | 30.1 / 87 € | 49 euros |
| 195/50 R16 Hauteur flancs : 9.8 cm |
6.7/10 | 7.5/10 |
Consommation raisonnable | 40 / 182.8 € | 67 euros |
| 215/45 R17 Hauteur flancs : 9.7 cm |
6.8/10 | 8.8/10 |
- | 39.22 / 215.3 € | 76 euros |
Budget assurance Clio 3
-
Budget ASSURANCE Renault Clio 3 :
- La moins chère à assurer :
1.2 60 ch
- La plus chère à assurer :
2.0 200 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.5 dCi 85 122000 - 10/2008 - expression | T/risque | 50 % | Générali | |
| 1.6 110 Boite de vitesse automatique, 75 000 km à l'achat en 2012 année modèle 2006. | Tous risques | 50% | MAIF | |
| 1.5 dCi 85 80000 km, 2009, dynamique | Tiers+ | 0,90% | axa | |
| 1.2 75 52000km 2012 estate alizée | TR | 50 % | GMF | |
| 1.5 dCi 85 160000 km 2007 | TR | 65 % | MATMUT |
Quelle est la fiabilité de la Clio 3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Clio 3 et problèmes rencontrés sont ici
Clio 3 1.5 DCI 85 cv Dynamique octobre 2005 : Bugs électronique de l'ordinateur de bord!!! et, le dernier en date après seulement 17500 kms, le moteur ne tombe pas toujours dans les tours lorsque je change de rapport de boite; c'est plus que pénible dans les embouteillages .
1.5 dci 85 exception 2 : Freins qui fonctionnent de manière aléatoire des 12000 km, réponse de renault la voiture est encore neuve, il faut qu'elle se fasse ...
initiale 1.5dci : 70000km turbo cassé, 50000 km fuite gasoil injecteurs, 30000km silentbloc, poignées de porte HS
clio 2 rs : direction, pot d échappement, usure de pneu anormale
clio 3 1.5 dci 85 dynamique 5 portes : durite intercooler déboîtée 3 heures de main-oeuvre démontage de la face avant pour resserrer un collier.
1.5 dci 85 cv Exception ph2 : Porte ceinture coupant, cela fait désordre car le sang gicle bien après avoir arraché un gros morceau de peau de doigt...Me suis fait avoir 3 fois...
clio 3 105 cv 2007 : reste accélérée
1.2 tce 100ch 2009 (pack gt - belgique) : temps de démarrage un peu plus long parfois (très rare)
Essence 1.6 16V 2006 : amortisseur arrière bruyant
Les 2 avis Clio 3 les plus complets
Renault 1.2 16v GPL 75 ch 63000 Km , Juin 2010, Expression Clim 2010
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Clio 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2012-11-08 21:09:46
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Toujours agréable à conduire malgré q'une 1.4 16s est plus silencieuse et a plus de pêche ; toujours économique en carburant.
Défauts : Finition DACIA, kit GPL DACIA (Landy Renzo) alors que le millésime 2011 était équipé en AG, haillon de coffre qui tambourine sur route en mauvais état, suspension arrière qui grince, Révision très chère et utilisation de bougie à simple électrode.
Consommation moyenne constatée : Essence 5.6 litres/100km ; GPL 7 à 7.8 litres/100km selon trajets.
Problèmes rencontrés : 30000 km changement de la jauge sur réservoir GPL qui envoie les information à la jauge à diodes
40000 km : changement d'un verrain de haillon de coffre .
50000 km : changement des bobines d'allumage, des faisceaux et précocement des bougies (59?) suite à des a-coups au ralenti ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Clio 3
- Par julien62410 - (2016-12-15 19:23:28) : Moteur mal choisi, il faut mettre le commentaire dans la bonne section. Ce n'est pas le moteur GPL.
Renault 1.5 dCi 85 ch Expression, 2009,162 000 km, boîte manuelle
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Clio 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-01-23 19:54:24
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Très basse consommation même quand on pousse un peu (en général chaque plein fait 1000 km).Comportement routier bluffant, tant en ville que sur autoroute. Conduite très propre, très souple (lorsque le véhicule est bien entretenu bien évidemment)
Défauts : Boîte accrocheuse qui inquiète lorsqu'on est pas au courant du défaut, cuir volant s'effrite, sellerie un peu dure lors de trajets de plusieurs heures
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Parallélisme 130 000, Batterie à 155 000, vitre passager grince.
Note : 17/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 10%)
Achat du véhicule avec 128 000 km au compteur en décembre 2015 avec un entretien effectué dans les temps par l'ancien propriétaire.
Après avoir possédé une clio 2 et une 207 (société), ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Clio 3
- Par Hondiste convaincu -
TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-24 22:33:58) : Merci pour votre avis très complet. Une vidange boite arrange parfois les passages des vitesses, mais comme vous l'avez déjà fait... Je ne voudrais pas vous faire peur mais un embrayage à ce kilométrage serait possible ou simplement un léger problème de transmission entre le levier et la boite, les synchros aussi ...
Qualités et défauts Clio 3 signalés par les internautes via les 628 avis postés :
Parmi les essais de la Renault Clio 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Clio 3.
Comportement routier : 149 aiment 8 n'aiment pas Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas 
Précision direction : 6 aiment 8 n'aiment pas Consistance direction : 11 aiment 12 n'aiment pas Freinage : 38 aiment 13 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs RENAULT Clio 3
Vos signalements effectués par cette interface
- dci 90 cv
Admin : fait ...
Diesels de la Clio 3
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.5 dCi 1461 cc |
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160 NM 168 km/h 14.4 s Bon moteur (comme tous les DCI). Seulement il ne suffira pas à animer correctement cette Clio qui s'est alourdie sur cette dernière version. Dommage de ne pas pouvoir exploiter les capacités routières de la Clio à cause d'un moteur qui n'est pas à la hauteur ....
 4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Logan - Sandero - Note - Kangoo - Modus -
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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Transmission(s) disponibles(s) : 
Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute) 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.5 dCi 1461 cc |
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175 NM 168 km/h 14.6 s Renault a beau avoir ajouté 5 chevaux supplémentaires au 1.5 dCi 70 originel, cela ne suffit toujours pas à convaincre et pénalise le rayon d'action de cette dernière. A n'envisager que pour le milieu urbain. Mis à part les performances limitées ce moteur s'avère être plutôt silencieux, souple et agréable..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Logan - Sandero - Kangoo - Modus - Twingo -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.5 dCi 1461 cc |
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200 NM 172 km/h 12.9 s Enfin les performances du côté des diesels commencent à être correctes. Car si le 75 chevaux est trop limite, on peut commencer à se contenter de ce 85 chevaux..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio campus - Kangoo - Megane - Modus - Scenic - Twingo -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.5 dCi | |
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Ce dCi 90 passe à la norme Euro 5 alors que le 85 s'arrête à l'Euro 4. Bref, ils restent équivalents et les 5 chevaux de puissance d'écart ne sont que des peaufinements des ingénieurs au niveau moteur. Concernant ses capacités, elles sont bonnes tant que l'on ne charge pas à bloc sa version Estate (break)..
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.5 dCi 1461 cc |
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240 NM 190 km/h 11 s Moteur à privilégier (toutes motorisations confondues). Ce DCI est remarquablement sobre, fiable, silencieux et alerte. N'hésitez surtout pas.
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Note - Qashqai - Kangoo - Megane - Megane cc - Modus - Scenic -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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Essences de la Clio 3
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.2 | |
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Franchement, ce moteur est tout simplement indécent. Les performances sont risibles mais Renault n'est pas la seule marque à proposer un moteur aussi dégonflé dans une citadine polyvalente. C'est sur qu'il permet de produire un petit prix d'appel, mais à quel prix justement !.
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.2 1149 cc |
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110 NM 173 km/h 13.4 s Moteur qui manque de reprise pour être bien à l'aise lors de longs trajets. Il pourra cependant être suffisant pour les parcours urbains..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Sandero - Clio campus - Modus - Twingo -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.2 GPL | |
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Si ce moteur n'est pas très volontaire on apprécie grandement les économies induites. Cependant, dans cette configuration son intérêt est moyen face à un dCi..
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.4 1390 cc |
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130 NM 184 km/h 11.4 s Minimum requis pour cette Clio, sobre et suffisamment puissant pour les parcours courts et moyens. Privilégiez (si vous le pouvez) le 1.6 qui à consommation quasi égale, vous offrira 10 cv supplémentaires qui seront les bienvenus..
4 Cylindres
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.2 TCE 1149 cc |
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155 NM 185 km/h 11.2 s Moteur essence nouvelle génération (haute pression ou downsizing) qui permet d'obtenir de meilleurs performances en réduisant la consommation. A noter que son agrément n'est pas exceptionnel ... Son concurrent 1.2 TSI est bien meilleur par exemple..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Modus - Twingo - Wind -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.2 TCE :
La fiabilité :
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 1598 cc |
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150 NM 190 km/h 12.2 s La puissance devient généreuse mais la consommation aussi. Pour les gros rouleurs, vous savez bien que c'est vers le diesel qu'il faut se diriger..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Laguna - Megane - Scenic -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 1598 cc |
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150 NM 199 km/h 9.5 s Si ce moteur se révèle très performant il s'avère être rare. La consommation est à prendre en considération..
4 Cylindres
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 1998 cc |
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190 NM 202 km/h 9.3 s Très bon agrément et belles performances. Ce moteur est malgré tout pénalisé par une consommation assez importante..
4 Cylindres
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 1998 cc |
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210 NM 223 km/h 7.1 s Version sportive de la Clio nommée Clio RS et Gordini. Très performante..
4 Cylindres
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Grande polyvalence |
 |
Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 16v 100 ch | Bon moteur essence, suffisamment performant pour animer correctement cette Clio 3. Sa consommation reste correcte. |
| 1.2 TCE 100 ch | Moteur essence dernière génération, il permet de consommer moins grâce à la réduction de la cylindrée (réduite à 1200 cc). C'est donc plus du côté de la consommation que de l'agrément que ce moteur est avantageux car ce moteur n'est pas une référence en termes d'agrément. On préfère le 1.4 16v 100 ch. |
| 1.6 16v 110 ch | Il vous faudra au moins 110 cv pour animer correctement cette Clio 3 qui a (comme tous les véhicules qui évoluent) gagné du poids. Sa consommation au passage est plutôt raisonnable avec 6.7 litres au 100 kilomètres en moyenne |
| 1.5 dCi 85 ch / 90 ch | Suffisant pour la ville ce moteur se révèle être très sobre. Cependant il y perd en polyvalence. Les départs en vacances ne sont pas recommandés. |
| 1.5 DCI 105 ch | La plus puissante des motorisations diesel disponible sera nécessaire sur cette Clio 3 afin qu'elle puisse s'aventurer en dehor des villes sans trop souffrir. Les 105 chevaux rendent cette Clio 3 suffisamment polyvalente. Seule ombre au tableau, leur côte reste élevée. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.2 16v 75 ch | Avec "seulement" 75 cv, cette Clio ne sera pas très vive. Si vos moyen sont limités, optez au minimum pour la version 1.4 16v fournissant 100 cv. Bien sûr, si vos parcours se limitent UNIQUEMENT à de la ville, il pourra être suffisant. |
| 1.5 dCi 70 ch | Cette Clio a pris du poids en passant de la deuxième à la troisième génération. Si ce moteur pouvait convenir à la version 2, il n'en pas de même pour ce nouvel opus qui a pris du poids. Privilégiez au minimum le 85 chevaux et idéalement la version 105 chevaux. |
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| Authentique | Dans cette version de base de la Clio III, le modèle Authentique, moteur essence, embarque à son bord quelques équipements intéressants. 4 airbags pour conducteurs et passagers et ABS avec assistance au freinage d'urgence. La direction est à assistance variable électrique. Pour rester dans le confort du conducteur, le lève-vitre avant est électrique et le volant réglable en hauteur. Ce modèle de base se négocie à 13 700 euros pour deux versions de moteurs disponibles. Moteur essence 1.2 16V 75Ch et moteur diesel: 1.5 dCi 70 Ch. |
| Expression Clim | Le modèle suivant commence à faire son effet, notamment avec une meilleure finition visuelle comme entre autre avec les coquilles de rétroviseurs de la couleur de la caisse. Le modèle conserve bien sûr tous les points de sécurité du modèle de base. Concernant la visibilité, les rétroviseurs deviennent électriques et dégivrants. Mais son grand atout est bien sûr le rajout d'une climatisation manuelle et d'un autoradio. Un modèle accessible à partir de 15 700 euros. Le modèle existe en motorisation Essence 1.2 16V 75 Ch ou Tce 90 Eco2. En motorisation diesel: Dci 90Ch eco2. |
| Night and day | La version Night and Day ajoute à la précédente les airbags rideaux, le système de navigation Carminat Tom Tom pour suivre votre itinéraire et le trafic en temps réel. Comptez aussi sur les vitres électriques avant des deux côtés. Modèle disponible en essence ou diesel dans les m^mes motorisations que la version Expression Clim à partir de 21 800 euros. |
| Gordini | La Clio III Gordini est une version port de la Clio Night and Day avec des équipements et un intérieur aux couleurs de la marque. Cette version propose une climatisation régulée, un détecteur de pluie, un régulateur limiteur de vitesse et des vitres avant et arrière électriques. Amoureux des sportives et de l'époque de l'Alpine, comptez autour de 26 400 euros pour ce modèle. Une motorisation bien sûr adaptée au modèle sport:2.0 16V 200Ch. |
| XV de France | Ce modèle reprend la version Night and Day en y intégrant un intérieur aux couleurs du XV de France avec une sellerie spécifique. Le lecteur CD passe le niveau de gamme supérieur en acceptant la normée Bluetooth. Le modèle reprend la même motorisation que la version Expression Clim. |
| Initiale | Le modèle supérieur de la Clio III, la version Initiale, propose l'assistance au parking, l'ouverture sans clé du véhicule ainsi que la peinture métallisée et les feux additionnels de virage. Existe dans les deux motorisations à partir de 17 250 euros. A modèle de luxe, le choix des motorisations est variée pour vous offrir l'expérience la plus proche de votre demande. Ainsi les choix sont les suivants: TCE 100 Ch; 1.5 dCi 105 Ch; 1.6 16V 110Ch BVA; 1.5 dCi 105Ch FAP; 2.0 16V 140Ch; 2.0 16V 140 BVACh. |
| Les options | En fonction du modèle choisi, vous pouvez rajouter quelques options dont la liste est relativement longue. En voici quelques exemples chiffrés: Aide au stationnement: 350 euros. Carte Renault main libre: 400 euros. Carminat guidage: 1000 euros. Jantes alliage: entre 500 et 600 euros. Phares au Xénon: 650 euros. Siège avant chauffant: 210 euros. Système de vérification électronique de la pression des pneus: 200 euros. Toit ouvrant panoramique électrique: 700 euros. Surteinte des vivres arrières: 180 euros. |
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