Essai Peugeot Partner 1996-2008

+ Qualités

• Voiture solide et fiable
• Habitabilité importante avec un rapport encombrement / logeabilité intéressant
• Moteurs diesel de grande qualité (sauf le 1.9 D qui est en revanche des plus fiable)
• Revente facile
• Prix riquiqui en occasion

Les derniers plus des internautes

Bien très fiable (2.0 HDI 90 ch)
Fiabilité Ushuaïa grand raid 2 l hdi 2003 (2.0 HDI 90 ch)
TRES BON CONFORT.BIEN INSONNORISE.MOTEUR FIABLE.BONNE VISIBILITE SUR ROUTE.BELLE ESPACE DE CONDUITE.NE CONSOMME PAS UNE GOUTTE D HUILE A 80000.BON BRAQUAGE.CONS CORRECT 6L EN MIXE SANS PASSER LE 115 (1.6 HDI 90 ch BOITE MAN .80000 2014 MODEL TYPE 2)
Couple élevé, embrayage solide, usure normale des pneus, pratique, carrosserie et châssis pas de rouille en restant dehors après +18 ans, passe bien dans les chemins de terre, confortable, amortisseurs durables Défauts Bien trop de (2.0 HDI 90 ch)
Fiabilité Fiabilité Fiabilité !!! A toujours démarré au quart de tour par tous les temps.Moteur robuste même avec grosse remorque pleine.Bon ronron même à 350000 km (1.9 D 70 ch)
Robuste a du couple economique (2.0 HDI 90 ch boite 5 221000km annee2005 ushuaia )
Faible consommation (2.0 HDI 90 ch 2.0 HDI 90cv boite 5 415 550km)
Position de conduite agréable (notamment pour ceux qui ont des problèmes dorsaux), intérieur spacieux confortable et modulable, fiabilité et sobriété moteur, puissance et couple moteur satisfaisants, 2 portes latérales coulissantes, carrosserie bien protégée contre la corrosion, équipement intérieur simple et robuste, éléments mécaniques accessibles, entretien courant peu onéreux (2.0 HDI 90 ch Ushuaia Grand Raid 2003, 320 000ms, motricité renforcée)
Tres content dans l'ensemble (1.9 D 70 ch 282000km, )
Pratique pour la volume du coffre et les places assises arrières qui sont spacieuses.Moteur relativement sobre. (1.9 D 70 ch Boîte 5, 217000kms acheté il y a 3 mois à 210000kms. Ce n’est pas une voiture de course mais très pratique. Je roule en mixte route et autoroute et consomme 6,2l en moyenne. La pedal)
Pratique pour la volume du coffre et les places assises arrières qui sont spacieuses.Moteur relativement sobre. (1.9 D 70 ch Boîte 5, 217000kms acheté il y a 3 mois à 210000kms. Ce n’est pas une voiture de course mais très pratique. Je roule en mixte route et autoroute et consomme 6,2l en moyenne. La pedal)
Consommation pas très élevée, pratique pour porter, tracter, passe bien sur la terre, champ, embrayage solide, bon châssis, pas de traces de corrosion même en restant dehors depuis 18 ans. (2.0 HDI 90 ch Boîte manuelle 5 vitesses, 198200 kms, 2001,combispace ushuaia 2.0 hdi)
Super fiable (2.0 HDI 90 ch)
Excellent véhicule que j ai depuis 14 ansEmbrayage qui a des défauts et que j ai du changer. Pour le reste...rien a redire.Vehicule simple agréable pour les passagers et suffisamment spacieux pour nous (2.0 HDI 90 ch)
Fiabilité, 260000km sans aucun soucis hormis une tringle de levier de vitesse, facile a bricoler, peu cher en entretien (1.4 75 ch)
Confortable pour faire de la route, du volume pour transporter n'importe quoi, on voit bien la route (en hauteur + grand pare-brise), surprends sur route avec ses capacités d'accélérations. (1.6 HDI 90 ch 2006, Zénith, achat 160000km, maintenant 207000)
Robustaisse. (1.9 D 70 ch)

- Défauts

• Comportement routier très moyen ... En virage pris rapidement il n'est pas très rassurant, sans parler de la prise au vent trop importante
• Une seule porte latérale sur les premiers modèles
• Intérieur maussade et finitions d'une autre époque sur la phase 1 principalement (et je suis gentil)
• Equipement décevant

Les (derniers) moins des internautes

PLASTIQUE SE GRIFFE FACILEMENT.TRAIN AVANT PATINE FACILEMENT AU DEMARRAGE.MEME EN CHANGENT DE MARQUE DE PNEU (1.6 HDI 90 ch BOITE MAN .80000 2014 MODEL TYPE 2)
, moteur dw10 pas fiable, espérant arriver à 400000kms,198000 et plus rien ne va, pompe haute pression a lâché, joint de culasse, maître cylindre,direction assistée, changement de pompe à injection et ne démarre toujours pas. Porte filtre à gasoil en plastique changé, ne vaut pas celui de l'express, 23 ans,310000 et aucun problème d'injection et circuit gasoil ! (2.0 HDI 90 ch)
Faible puissance, petit fuite de gas-oil dans le bloc moteur. J’ai dû faire placer un clapet anti-retour il y 3/4 ans.Donc maintenant petit odeur de gas-oil quand je suis dans les bouchons.Je rêve de retrouver un moteur aussi fiable pour ma prochaine voiture (1.9 D 70 ch)
Cable d embrayage (2.0 HDI 90 ch boite 5 221000km annee2005 ushuaia )
Assez bruyant, peu agile hors route (peut s'embourber facilement sur sable, graviers ou boue malgré son appellation), usure rapide sur pneumatiques avant, utilisation à haute vitesse gourmande en carburant dû au gabarit inadapté à cette utilisation, assistance direction irrégulière (défaut non résolu auquel je me suis accommodé), commande séquentielle lève-vitre côté conducteur absurde (demande un appui long sur la commande pour enclencher la descente/montée automatique), marche intermittente de l'essuie-glace trop rapide. (2.0 HDI 90 ch Ushuaia Grand Raid 2003, 320 000ms, motricité renforcée)
Un peu poussive, (1.9d 70ch) mais cela ne me gene pas, ce sont plus les autres qui me ralent dessus..( toujours plus vite ,les gens..!!) (1.9 D 70 ch 282000km, )
Moteur bruyant à partir de 110, insonorisation mauvaise.Peu de reprise et donc de couple, nécessite du rétrogradage. (1.9 D 70 ch Boîte 5, 217000kms acheté il y a 3 mois à 210000kms. Ce n’est pas une voiture de course mais très pratique. Je roule en mixte route et autoroute et consomme 6,2l en moyenne. La pedal)
Moteur bruyant à partir de 110, insonorisation mauvaise.Peu de reprise et donc de couple, nécessite du rétrogradage. (1.9 D 70 ch Boîte 5, 217000kms acheté il y a 3 mois à 210000kms. Ce n’est pas une voiture de course mais très pratique. Je roule en mixte route et autoroute et consomme 6,2l en moyenne. La pedal)
Pièces en plastique qui cassent,dans le léve vitre, ouverture porte avant, porte filtre gasoil(était en métal sur express) ect, moteur ventilation prend l'eau, direction devenu très dure par moment(plus dure qu'un camion simca de l'armée, il y a 41 ans) , liquide circuit perd si on le pousse un peu, train arrière, levier de vitesse pas trop précis, léger roulis. (2.0 HDI 90 ch Boîte manuelle 5 vitesses, 198200 kms, 2001,combispace ushuaia 2.0 hdi)
Direction assistée partner grand Raid bizzare et essieu sinon increvable (2.0 HDI 90 ch)
Embrayage qui lache facilemenKilométrage 190000 (2.0 HDI 90 ch)
Vraiment trop mou un peu de vent de face et on se retrouve a 70 km/h . vraiment pénible de tenir l'accélérateur au plancher juste pour surconsommer sans avancer .. (1.9 D 70 ch part 1.9d an 2002 . 70cv.)
Consomme un peu et manque de puissance (au dessus de 110 le moteur hurle) (1.4 75 ch)
La fiabilité du moteur (1.6 HDI 90 ch 2006, Zénith, achat 160000km, maintenant 207000)
Puissance, reprises, embrayage. (1.9 D 70 ch)

• Par amar61 - (2015-08-09 00:06:47) : changer courroie
• Par Peritus - (2015-09-09 15:31:21) : La courroie est donnée pour 240 000Km ou pour 10 ans.
  C'est prévu pour l'année prochaine. Elle aura tout juste 9ans et je devrais être aux alentours des 160 000Km.
  
• Par riton - (2018-03-13 13:55:15) : fais gaffe c'est 240.000 km ou 8 ans et non 10 ans !!!!