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1.6 HDI 75 ch (2020-11-24 14:30:00)
Qualités : volume habitacle
Défauts :
Consommation moyenne : 7.5 l/100km
Problèmes rencontrés : 65000 km déformation réservoir ad/ blou défaut du constructeur problème récurent chez psa aucune prise en charge de psa résultat 1400euros de réparation a ma charge pour un défaut constructeur merci psa .fini pour moi d'acheter une française.
Note : 2/20
14 329 | 16 567 | 15 903 | 13 061 | 10 486 | 7 985 | 6 318 | 6 732 | 8 553 | 8 542 | 6 247 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
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Les autres chiffres
Bien très fiable (2.0 HDI 90 ch)
Fiabilité Ushuaïa grand raid 2 l hdi 2003 (2.0 HDI 90 ch)
TRES BON CONFORT.BIEN INSONNORISE.MOTEUR FIABLE.BONNE VISIBILITE SUR ROUTE.BELLE ESPACE DE CONDUITE.NE CONSOMME PAS UNE GOUTTE D HUILE A 80000.BON BRAQUAGE.CONS CORRECT 6L EN MIXE SANS PASSER LE 115 (1.6 HDI 90 ch BOITE MAN .80000 2014 MODEL TYPE 2)
Couple élevé, embrayage solide, usure normale des pneus, pratique, carrosserie et châssis pas de rouille en restant dehors après +18 ans, passe bien dans les chemins de terre, confortable, amortisseurs durables Défauts Bien trop de (2.0 HDI 90 ch)
Fiabilité Fiabilité Fiabilité !!! A toujours démarré au quart de tour par tous les temps.Moteur robuste même avec grosse remorque pleine.Bon ronron même à 350000 km (1.9 D 70 ch)
Robuste a du couple economique (2.0 HDI 90 ch boite 5 221000km annee2005 ushuaia )
Faible consommation (2.0 HDI 90 ch 2.0 HDI 90cv boite 5 415 550km)
Position de conduite agréable (notamment pour ceux qui ont des problèmes dorsaux), intérieur spacieux confortable et modulable, fiabilité et sobriété moteur, puissance et couple moteur satisfaisants, 2 portes latérales coulissantes, carrosserie bien protégée contre la corrosion, équipement intérieur simple et robuste, éléments mécaniques accessibles, entretien courant peu onéreux (2.0 HDI 90 ch Ushuaia Grand Raid 2003, 320 000ms, motricité renforcée)
Tres content dans l'ensemble (1.9 D 70 ch 282000km, )
Pratique pour la volume du coffre et les places assises arrières qui sont spacieuses.Moteur relativement sobre. (1.9 D 70 ch Boîte 5, 217000kms acheté il y a 3 mois à 210000kms. Ce n’est pas une voiture de course mais très pratique. Je roule en mixte route et autoroute et consomme 6,2l en moyenne. La pedal)
Pratique pour la volume du coffre et les places assises arrières qui sont spacieuses.Moteur relativement sobre. (1.9 D 70 ch Boîte 5, 217000kms acheté il y a 3 mois à 210000kms. Ce n’est pas une voiture de course mais très pratique. Je roule en mixte route et autoroute et consomme 6,2l en moyenne. La pedal)
Consommation pas très élevée, pratique pour porter, tracter, passe bien sur la terre, champ, embrayage solide, bon châssis, pas de traces de corrosion même en restant dehors depuis 18 ans. (2.0 HDI 90 ch Boîte manuelle 5 vitesses, 198200 kms, 2001,combispace ushuaia 2.0 hdi)
Super fiable (2.0 HDI 90 ch)
Excellent véhicule que j ai depuis 14 ansEmbrayage qui a des défauts et que j ai du changer. Pour le reste...rien a redire.Vehicule simple agréable pour les passagers et suffisamment spacieux pour nous (2.0 HDI 90 ch)
Fiabilité, 260000km sans aucun soucis hormis une tringle de levier de vitesse, facile a bricoler, peu cher en entretien (1.4 75 ch)
Confortable pour faire de la route, du volume pour transporter n'importe quoi, on voit bien la route (en hauteur + grand pare-brise), surprends sur route avec ses capacités d'accélérations. (1.6 HDI 90 ch 2006, Zénith, achat 160000km, maintenant 207000)
Robustaisse. (1.9 D 70 ch)
PLASTIQUE SE GRIFFE FACILEMENT.TRAIN AVANT PATINE FACILEMENT AU DEMARRAGE.MEME EN CHANGENT DE MARQUE DE PNEU (1.6 HDI 90 ch BOITE MAN .80000 2014 MODEL TYPE 2)
, moteur dw10 pas fiable, espérant arriver à 400000kms,198000 et plus rien ne va, pompe haute pression a lâché, joint de culasse, maître cylindre,direction assistée, changement de pompe à injection et ne démarre toujours pas. Porte filtre à gasoil en plastique changé, ne vaut pas celui de l'express, 23 ans,310000 et aucun problème d'injection et circuit gasoil ! (2.0 HDI 90 ch)
Faible puissance, petit fuite de gas-oil dans le bloc moteur. J’ai dû faire placer un clapet anti-retour il y 3/4 ans.Donc maintenant petit odeur de gas-oil quand je suis dans les bouchons.Je rêve de retrouver un moteur aussi fiable pour ma prochaine voiture (1.9 D 70 ch)
Cable d embrayage (2.0 HDI 90 ch boite 5 221000km annee2005 ushuaia )
Assez bruyant, peu agile hors route (peut s'embourber facilement sur sable, graviers ou boue malgré son appellation), usure rapide sur pneumatiques avant, utilisation à haute vitesse gourmande en carburant dû au gabarit inadapté à cette utilisation, assistance direction irrégulière (défaut non résolu auquel je me suis accommodé), commande séquentielle lève-vitre côté conducteur absurde (demande un appui long sur la commande pour enclencher la descente/montée automatique), marche intermittente de l'essuie-glace trop rapide. (2.0 HDI 90 ch Ushuaia Grand Raid 2003, 320 000ms, motricité renforcée)
Un peu poussive, (1.9d 70ch) mais cela ne me gene pas, ce sont plus les autres qui me ralent dessus..( toujours plus vite ,les gens..!!) (1.9 D 70 ch 282000km, )
Moteur bruyant à partir de 110, insonorisation mauvaise.Peu de reprise et donc de couple, nécessite du rétrogradage. (1.9 D 70 ch Boîte 5, 217000kms acheté il y a 3 mois à 210000kms. Ce n’est pas une voiture de course mais très pratique. Je roule en mixte route et autoroute et consomme 6,2l en moyenne. La pedal)
Moteur bruyant à partir de 110, insonorisation mauvaise.Peu de reprise et donc de couple, nécessite du rétrogradage. (1.9 D 70 ch Boîte 5, 217000kms acheté il y a 3 mois à 210000kms. Ce n’est pas une voiture de course mais très pratique. Je roule en mixte route et autoroute et consomme 6,2l en moyenne. La pedal)
Pièces en plastique qui cassent,dans le léve vitre, ouverture porte avant, porte filtre gasoil(était en métal sur express) ect, moteur ventilation prend l'eau, direction devenu très dure par moment(plus dure qu'un camion simca de l'armée, il y a 41 ans) , liquide circuit perd si on le pousse un peu, train arrière, levier de vitesse pas trop précis, léger roulis. (2.0 HDI 90 ch Boîte manuelle 5 vitesses, 198200 kms, 2001,combispace ushuaia 2.0 hdi)
Direction assistée partner grand Raid bizzare et essieu sinon increvable (2.0 HDI 90 ch)
Embrayage qui lache facilemenKilométrage 190000 (2.0 HDI 90 ch)
Vraiment trop mou un peu de vent de face et on se retrouve a 70 km/h . vraiment pénible de tenir l'accélérateur au plancher juste pour surconsommer sans avancer .. (1.9 D 70 ch part 1.9d an 2002 . 70cv.)
Consomme un peu et manque de puissance (au dessus de 110 le moteur hurle) (1.4 75 ch)
La fiabilité du moteur (1.6 HDI 90 ch 2006, Zénith, achat 160000km, maintenant 207000)
Puissance, reprises, embrayage. (1.9 D 70 ch)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Avec la Citroën Berlingo (sa sœur jumelle), ce Peugeot Partner est la digne héritière de la Renault Express qui dans son temps était une pionnière. On la préfèrera à une Renault Kangoo.
Peugeot 1.6 HDI 90 ch 130000 km, 2007, Zénith
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot Partner (Poster mon avis)
Posté le : 2015-07-31 23:13:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Grand espace de chargement, bonne tenue routière même si un poil sous vireuse, bonne reprise pour un 90ch comparer à un 110ch, étalage parfait de la boite de vitesse manque juste une sixième pour les longs trajets sur autoroute, très confortable comme dans votre salon (suspension et sièges), barres de toit très pratiques (version Zénith)
Défauts : moteur assez bruyant, plastiques de mauvaise qualité (poignées de portes, pommeau de vitesse, tableau de bord peint et s'usent rapidement), usure prématurée des pneus avant (poids), manque une tablette de si&egra ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot Partner
Peugeot 1.6 HDI 90 ch Partner Grand Raid de décembre 2007, 240 000 km,climatisation
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot Partner (Poster mon avis)
Posté le : 2018-04-25 10:34:22
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Puissance suffisante, beaucoup d'espace, assez confortable, bonne visibilité au volant, consommation très faible, aucun souci mécanique, changement de courroie de distribution prévu à 10 ans ou 240 000 km ( fait à 230 000 km en ce qui me concerne), durabilité des pneus ( en moyenne changement à 70 000 km à l'avant et 110 000 à l'arrière), tout est d'origine sauf batterie et câble d'embrayage changé 2 fois, même les plaquettes n'ont pas été changées), un véhicule hyper fiable, entretien effectué par mes soins ( vidange/filtre à 13/14 000 k ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot Partner
Qualités et défauts Partner signalés par les internautes via les 224 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot Partner effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Partner. Comportement routier : 21 aiment 5 n'aiment pas
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 3 n'aiment pas
Consistance direction : 4 n'aiment pas
Freinage : 2 aiment 3 n'aiment pas
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Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.8 D 1769 cc |
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![]() 139 km/h 24 s 100 NM Avec ce moteur, on pourrait presque croire que le Partner a le sens de l'humour. Vous ne me croyez pas ? Allez voir les chiffres performances ...
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 D 1868 cc |
7 CV |
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![]() 147 km/h 19 s 130 NM Trop peu puissant pour le poids du Citroën Partner, et c'est encore pire lorsqu'il est chargé. A éviter !
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 HDI 1560 cc |
5 CV |
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![]() 152 km/h 15.1 s 170 NM Il remplace avec succès le 1.9 D : il manque encore de puissance mais ce 1.6 de 75 chevaux se fait facilement pardonner à la station (fa ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 HDI 1560 cc |
5 CV |
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![]() 156 km/h 12.7 s 230 NM Même si le 1.6 de 75 chevaux est un moteur appréciable, cette version, si votre budget le permet, entraînera mieux le Partner, d'au ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 HDI 1997 cc |
6 CV |
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![]() 160 km/h 12.9 s 210 NM Excellent moteur diesel : le rapport puissance consommation est a son avantage. Il est à privilégier avec le 1.6 HDI de 90 chevaux (plu ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 1360 cc |
7 CV |
|||
![]() 153 km/h 14.1 s 120 NM Utilisation devant se limiter à la ville. Attention, les 75 chevaux sont à la peine lorsque le véhicule est chargé.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.8 1761 cc |
7 CV |
|||
![]() 165 km/h 14 s 150 NM Moteur de grande qualité si ce n'est sa consommation.
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1587 cc |
7 CV |
|||
![]() 168 km/h 11.2 s 140 NM Plus puissant et moins gourmand que son petit frère de 90 chevaux, il est sans conteste le meilleur moteur essence de la gamme.
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.6 16v 110 ch | Moteur puissant grâce à ses 110 chevaux et sobre (à peine 8 litres aux 100). Il n'en faut pas moins à bord du Peugeot Partner. |
1.6 HDI 90 ch | Moteur remarquable de par ses accélérations, ses reprises, son dynamisme, sa discrétion, ... Il est de plus d'une grande sobriété Privilégiez les modèles avec au moins une porte latérale coulissante (modèles sortis après 1999), beaucoup plus pratique au quotidien. Et si vous le pouvez, optez pour un Peugeot Partner sorti après 2002, qui ont bénéficié d'un restylage assez important. |
Moteur | Commentaire |
1.8 D 60 ch | Indigne de cet utilitaire ... Il ne pourra rouler convenablement qu'à un rythme urbain. Bref, à n'envisager que si votre Partner ne sert qu'une fois tous les deux mois. |
1.9 D 70 ch | Peu puissant, surtout s'il est chargé. Ce moteur n'est vraiment pas adapté. |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.0 l HDI 90cv 2004 : casse de soupape moteur HS 120000 km très déçu
PARTNER 1.6HDI 90 GRAND RAID : LE TURBO A LÂCHE A 85 000KM
1.6 HDi 92 2006 : condenseur de clim lâche juste après la garantie, actionneur fermeture centralisé idem, câble d'embrayage à 120 000 km (j'ai été chanceux, d'autre l'ont changer a 80 000 km !, Ordinateur de bord ne supporte pas la moindre chaleur. Fuite d'huile chronique, déconnection régulateur (c'était juste un capteur à 4 euros, mais bon sa fait c.... quand même !)
partner 1.6 90ch 2006 : Le rêve se transforme en cauchemar a 70000km câble d' embrayage cassé (on nous annonce l' embrayage pour bientôt), 82000km turbo cassé ... Malgré un entretien très strict tt les 20000km, huile synthèse 5w40 MOTUL +remplacement tout filtres huile, air, go. + de 30 ans de conduite, JAMAIS vu cela a un kilométrage aussi faible.
partner ushuia 2l hdi 2002 : moteur qui broute et puis volant qui tremble et vibration dans la pédale d'accélérateur, et après sa arrête et sa reprend son cour normale, et tous sa cela dure 2à3 minutes maxi
Peugeot Partner Quick Silver 2006 : changement du turbo à 117 000 KMS, ventilateur moteur ne fonctionne pas à 90 000 kms
PARTNER 1.4 75 CV 2007 : usure prématurée tissus et plastique intérieur et vibration moteur (non diagnostiqué à ce jour (bravo SAV technique peugeot) [...] Tous les autres signalements >>
Direction assistée, volant réglable, vitres avant électriques.
Après restylage de 2002 : airbags, banquette fractionnable [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
![]() |
4.12 m | 1250 Kg | 620 L |
![]() |
4 m | 1350 Kg | 430 L |
![]() |
4.17 m | 1250 Kg | 410 L |
![]() |
4 m | 1100 Kg | 650 L |
La longueur s'élève à 4.11 m. C'est plus court de 6 cm qu'une Scenic 1 (1996 - 2003) et de 17 cm par rapport à la Xsara Picasso (1999-2010) mais c'est plus long de 11 cm qu'une Renault Kangoo (1997 - 2007) ou même de 11 cm comparé à une Fiat Multipla (1999-2011). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 595 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Berlingo (1996 - 2008) ou encore de 55 litres par rapport à la Kangoo (1997 - 2007) mais c'est plus grand de 45 litres qu'une Citroën Xsara Picasso (1999-2010) ou même de 165 litres comparé à une Fiat Multipla (1999-2011). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Peugeot Partner vont du 1.8 D 60 ch au 1.6 110 ch soit 5 diesel(s), 3 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Partner sont les suivants : 1.6 16v 110 ch, 1.6 HDI 90 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Partner 1.8 D 60 ch, 1.9 D 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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