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Dernier avis posté

2.0 D4D 126 ch Toyota Auris 2010 Sportline (restylée) 165 000km (2019-06-11 16:47:48)

Qualités : fiabilité mécanique
Confort des sièges
Position de conduite assez haute (plus orientée "monospace" que berline)
Concession Toyota compétente (Chalon sur Saône) et révisions correctes niveau tarif

Défauts : Fort sous-virage
Finition intérieure perfectible (bruits parasites à l'intérieur apparus très vite)


Consommation moyenne : 5,2L en conduite douce 6,5L sans faire attention jusqu'à 7,5L en conduite sportive

Problèmes rencontrés : Plusieurs infiltrations d'eau dans le coffre qui provenaient de joints en mousse défectueux : problème corrigé après 3 passages à la concession, pris en garantie.

Nouvelle infiltration quelques années plus tard dû cette fois aux joints des phares arrières : problème corrigé également mais hors garantie cette fois ...

Bien vérifier s'il y a de l'eau dans l'emplacement de la RDS.

Aucun autre problème pour le moment mise à part les pièces d'usure (plaquettes 2 fois / disques 1 fois / batterie 1 fois)

Note : 15/20

Prix assurance : 370 euros/an (Assureur : LBP) (type de contrat : tt risques) (Bonus/Malus : 50)

Voiture fiable, pas très cotée d'occasion donc potentiellement intéressante.



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Essai Toyota Auris 2007-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
12 6338 5207 1449 5707 51912 83113 42414 46013 66911 49713 064

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Comportement routier très satisfaisant
  • Bonne habitabilité à défaut d'être exceptionnelle
  • Boîte de vitesse plutôt agréable
  • Bonne insonorisation
  • Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
  • Plutôt rare donc originale
  • Confortable (bon compromis entre rigidité des amortisseurs et efficacité sur route)




Les derniers plus des internautes

PUISSANCE MOTEUR (2.0 D4D 126 ch SPORTLINE CONNECT 89000 KMS 2011 JANTE 17)
Confort , tenue de route , reprises , freinage. (2.0 D4D 126 ch 147800)
Véhicule agréable à conduire, confortable avec une bonne tenue de route. Silencieux sur long parcours. Sièges bien dessinés avec un bon maintien. Freinage très efficace. (2.0 D4D 126 ch modèle Auris Luna 126 cv. novembre 2008. 125000 Km. )
Bonne routière ,silencieuse ,confortable (2.0 D4D 126 ch 90000 km finition sol 2008)
Super voiture pour les trajets journalier. Bonne reprise et bonne accélération. Super niveau fiabilité. Agréable à conduire (2.0 D4D 126 ch Manuelle, 140 000, 2008, Alu, Luna pack avec bluetooth)
Acheté neuve,Avant tout 0 Soucis!!! je n'ai jamais vu le garage pour autre chose que les révisions!roule très bien, assez confortable (faut mettre les choses à leur place il y a mieux mais c'est bien plus cher)design assez sympa, facile à prendre en main, agréable sur longue distances.Elle ne m'a jamais mis en défaut ni pris au dépourvu.moteur juste bien niveau puissance et couple.pour ma part, c'est une bien bonne voiture (je cherchais de la fiabilité après une laguna 2 2.2 DCI avec des soucis à n'en plus finir eh bien j'ai bien je n'ai pas été déçu!)coût d'utilisation très faible (les tarifs des révisions sont très faible et les pièces d'usure aussi). (2.0 D4D 126 ch 190.000 km version sportline 2.0 D4D FAP 126cv)
Agréable a conduire ,mais en douceur ...Ce n'est pas une sportive ...voiture un peu 'pépère' (1.4 VVTi 95 ch Bte auto,5500kms,2017)
Bonne voiture de tous les jours (1.4 D4D 90 ch 104000, bv5, dynamique pack gps)
Faible consommation trés bon confort fiabilité (2.0 D4D 126 ch boite 6 112000 km année 2010 jantes 16 haut de gamme)
Excellente routière (2.0 D4D 126 ch 65000 Kms boite 6 vitesses, finition Millenium Pack 2)
Confortable, silencieuse en mode électrique (1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch 80000km année 2011 jante en 15 finition horizon)
Silence économique confortable (HYbride 136cv 9500)
Bonne voiture ideal pour une utiliter au cotidien (1.4 D4D 90 ch 99000km annee 2012)


Toutes les autres qualités
TOYOTA Auris signalées




- Défauts

  • Style trop fade
  • Pare chocs trop exposés aux rayures
  • Plastiques intérieurs de qualité moyenne (on est loin des standards allemands, et même Français car nous avons fait des progrès !)
  • Rapport qualité/prix moyen
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement




Les (derniers) moins des internautes

BRUYANTE SUR ROUTE, gourmande en carburant malgrès une conduite très souple, ventilation douteuse, éclairage médiocre à la limite dangereux sur petite route... Pneus usure très rapide même en conduisant cool.. (2.0 D4D 126 ch SPORTLINE CONNECT 89000 KMS 2011 JANTE 17)
Fap , regeneration du fap , consommation trôp élevé , pas fiable ! (2.0 D4D 126 ch 147800)
Aucun, peut être une ergonomie des instruments de bord un peu compliquée. (2.0 D4D 126 ch modèle Auris Luna 126 cv. novembre 2008. 125000 Km. )
Reprise molle car couple insuffisant ,finition intérieur indigne de toyota plastique très bas de gamme très fragile (2.0 D4D 126 ch 90000 km finition sol 2008)
Petit bémol sur les plastiques. Je les trouve assez bruyant lorsque l'on roule. Et problème sur la vanne EGR a 140 000 (mais tout les diesels y passent dans ces kilométrages) juste démontée, nettoyée et hop c'est repartit. Plus de brobleme depuis. (2.0 D4D 126 ch Manuelle, 140 000, 2008, Alu, Luna pack avec bluetooth)
Le coffre aurait pu être un peu plus grandelle aurait gagné en consommation si elle avait été moins lourde (1450Kg à vide) (2.0 D4D 126 ch 190.000 km version sportline 2.0 D4D FAP 126cv)
Suspension désastreuse attention sur les pavés ! trop basse Pourquoi la position du levier de vitesse est inversé a la direction de la marche(marche avant -levier en arriere marche arriere levier en avant) Un peu decu... (1.4 VVTi 95 ch Bte auto,5500kms,2017)
Boite de vitesse automatique MMT (1.4 D4D 90 ch boite automatique, 90.000 KM, 2011, aliage )
Manque un peut de reprise starter long à s'enlever (2.0 D4D 126 ch boite 6 112000 km année 2010 jantes 16 haut de gamme)
éclairage du GPS trop pâle lors de l'allumage des feux durant le crépuscule (2.0 D4D 126 ch 65000 Kms boite 6 vitesses, finition Millenium Pack 2)
Consommation, je suis à 6,3l/100. Très loin des 3,8l/100 annoncé (1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch 80000km année 2011 jante en 15 finition horizon)
Bruit à l'accéleration (HYbride 136cv 9500)
Pneus bruyants et vite uses (2.2 D4D 177 ch 120000)
La plastique interrieur (1.4 D4D 90 ch 99000km annee 2012)


Tous les autres défauts
TOYOTA Auris signalés





Fiche technique Auris


4.22 m

1.51 m

2.6 m

350 L
55 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte robotisée Multimode)
Auto. CVT
(variation continue)

5 places

Restylage :
03/2012

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1350 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière Macpherson

Toyota déçoit en sortant une auto trop consensuelle et donc en partie décevante. Surement du fait qu'elle est destinée à un marché mondial et qu'elle doit donc correspondre au plus grand nombre. Elle remplace la célèbre Corolla et a été remplacée par l'Auris 2 en 2012, une version bien plus convaincante à tous les niveaux (voir son essai).

Auris en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Auris les plus complets

Toyota 1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch Dynamic 17", 105000km, année 2010

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Auris (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-16 00:48:11
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : economique, fiabilité, douceur de conduite, habitabilité correcte(sauf coffre), tenue de route excellente (si vous lachez les Michelin d'origine...)

Défauts : confort suspension (jantes 17"), insonorisation moyenne (roulement et moteur en charge), finition très moyenne, pas de possibilité d'attelage

Consommation moyenne : 5,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : serrure de coffre...c'est tout

Note : 18/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Sogessur ) (type de contrat : Tout Risques étendu ) (Bonus/Malu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Auris


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Sebneo - (2019-03-26 00:09:08) : Pour faire suite à mon avis ci-dessus: Notre auris a désormais 140500kms et est toujours parfaite. Un petit souci est apparut, le bourrelet du siège conducteur a un petit trou, il était déjà fatigué y a 1 an et demi comme je l'avais noté. Housse à prévoir pour éviter que ça continue. Nous avons toujours nos plaquettes de frein avant/arrière d'origine, le train de pneu arrière (qui n'est que le 2è) est à mi-usure (il a 70000 kms). Nous la gardons encore 5 ans environ avant de prendre une Yaris toujours en hybride et un RAV4 Hybride en voiture principale :)

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Toyota 2.0 D4D 126 ch Version 2008, haut de gamme et "full option" à l'exception de l'intérieur "cuir" ; boite manuelle 6 raopports, revendue à 68 000 Km,

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota Auris (Poster mon avis)


Posté le : 2012-10-29 19:14:57
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : moteur souple et agréable à vitesse stabilisée (entre 100 et 130 Km/h), reprise correcte (sans plus), intérieur confortable et sièges (tissus) résistants, sensation de solidité (poids des portière etc ...), bonne implantation des cadrans et boutons, lisibilité confortable des différents éléments, ordinateur de bord (avec radio, téléphone, GPS, blutooth, etc...) complet et simple d'utilisation, commande vocale amusante mais finalement peu utile, peinture résistante aux abrasions de poussières et frottements.

Défauts : moteur bruyant &a ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Auris



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Qualités et défauts Auris signalés par les internautes via les 233 avis postés :

Parmi les essais de la Toyota Auris effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Auris.


Comportement routier : 41 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 7 aiment 10 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs TOYOTA Auris

Diesels de la Auris

Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 D4D
1364 cc
90 ch
4.7 5.6 6.1
 

200 NM
177 km/h
12.2 s

Moteur diesel un peu léger pour rendre cette Toyota polyvalente..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée Multimode)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Corolla - Iq - Urban cruiser - Versos - Yaris -



64 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 3 1.5 dCi 85 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, Leon 2 1.6 TDI 90 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, i30 1.6 CRDI 90 ch, Roomster 1.4 TDI 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 D4D
1998 cc
126 ch
5 6 6.5
 

310 NM
194 km/h
10.2 s

C'est le moteur diesel à choisir, les 125 chevaux procurent de bonnes reprises sans que la consommation en soit trop pénalisée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




71 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : 308 2.0 HDI 136 ch, Megane 3 1.6 dCi 130 ch, Serie 1 116d 116 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, C4 1.6 HDI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
2.2 D4D
2231 cc
177 ch
5.3 6.3 6.9
 

400 NM
210 km/h
8.5 s

Moteurs à caractère sportif, si il n'était pas si cher à l'achat, ce serait le meilleur choix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Rav4 -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici quelques exemples de concurrentes : C30 2.0 d 177 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Serie 1 120d 177 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch.






Essences de la Auris

Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 VVTi
1329 cc
95 ch
6.5 7.6 8.5
 

130 NM
174 km/h
12.9 s

Moteur qui manque d'arguments pour être choisi. Les 95 chevaux suffisent mais son agrément est limité. Il s'agit du moteur le moins performant tous carburants confondus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Ceed 1.4 105 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, 308 1.4 VTi 95 ch, C30 1.6 100 ch, Roomster 1.4 16v 85 ch, C4 1.4 16v 90 ch, Leon 2 1.4 85 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 VVTi
1598 cc
125 ch
6.7 7.9 8.8
 

160 NM
194 km/h
9.9 s

Bon moteur essence par son compromis puissance consommation. De plus, il n'est pas tellement plus cher que son petit frère de 95 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Voici certaines des ses concurrentes : C4 1.6 VTI 120 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch, Focus 2 1.6 115 ch, C30 1.8 125 ch, Megane 3 1.2 TCE 115 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, 308 1.6 VTi 120 ch.






Hybrides de la Auris

Hybride
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 VVTI HSD Hybride
136 ch
4.5 5 5.4
 

Juste performant (on a du mal à croire qu'il y ait 136 ch sous le capot) mais très économe, ce moteur thermique de 100 ch associé à un moteur électrique de 36 ch permet de rouler jusqu'à 2 km en tout électrique à condition de ne pas dépasser 50 km/h. C'est moins bien qu'une DS5 ou 3008 Hybrid4. Notons aussi l'aspect sonore très original lorsque les accélérations sont franches, on entend patiner peut-être un peu trop ....




21 Avis rédigés







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 VVTi 125 ch C'est le moteur essence à choisir car c'est celui qui dispose du meilleur compromis puissance consommation. Son agrément est bon et les 125 chevaux sont largement suffisants.
2.0 D4D 126 ch C'est cette version diesel qu'il faut privilégier de par son compromis puissance consommation. L'agrément est très bon et les reprises suffisantes. Cependant, point de sportivité, ceux qui ont une Golf 4 TDI 130 ne doivent pas espérer les mêmes sensations.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Auris

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1,4L D4D Luna Pack 10/2007 46.000 kms : arrêts de porte défectueux, rappels (pédale de frein, direction, unité de contrôle de la boîte MMT)

AURIS D4D 126ch : Moteur principalement (segmentation à refaire entre 30.000 et 45.000 kms), et usure prématurée des pneumatiques à l'avant.

auris 90 d4d 2007 (occasion 100 000 km) : 4 pannes moteur fugitives arrêt total en roulant (elle redémarre après une courte pause !) Toyota ne trouve pas le défaut. Que faire ? Elle n'est plus sous garantie depuis 3 mois...

2.2 D4D 177ch 2008 : Problème au niveau du 5ème injecteur.

1.4 D4D MMT LunaPack : Arrêt moteur inopiné (un mois d'arrêt), rappel colonne de direction, rappel pédale accélérateur, remplacement du rail de siège conducteur.

126 D-4D SOL 2007 : accélération bloquée a cent km heure a un péage j ai ôté le sélecteur de vitesse et le moteur n a pas ralenti je suis passe a cent km heure a la barrière de péage je me suis arrête plus loin au frein a main avec un pare brise casse et la peur au ventre. Toyota a garde ma voiture un mois pour me dire que ma voiture n a rien si quelque un a eu ce problème le dire merci

toyota auris 1.4 90ch de 2007 : sifflements sur les plaquettes (avant). sifflement de boîte de vitesse (passage de vitesse première à seconde) [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

À bord de cette Toyota Auris ce sont les aspects pratiques qui ont été privilégiés. En effet, la planche de bord ne marque pas franchement par son originalité, elle est en effet très commune et manque de personnalité. On note toutefois une exception concernant le levier de vitesse qui se situe à un endroit peu banal à la manière de certains monospaces. Il faut avouer que cela est plutôt plaisant l'usage. Au niveau de la qualité perçue on reste sur des plastiques durs peu valorisants même si il faut reconnaître que les assemblages sont plutôt corrects. Cet aspect fade que l'on retrouve aussi extérieur a une raison, la Toyota Auris comme la Focus 3 est destinée au marché mondial et doit donc plaire à l'ensemble des sensibilités de chacun des pays. Ceci permet d'économiser sur l'investissement que nécessiterait d'élaborer différentes nuances [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Toyota Auris


 

Montes pneumatiques Auris

Pneus Confort Efficacité
sur Auris
Commentaire Prix Moyen
195/65 R15
Flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.6/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 46 €
205/55 R16
Flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.4/10 Consommation raisonnable 57 €
225/45 R17
Flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.7/10 - 73 €
225/40 R18
Flancs : 9 cm
6.3/10 9.3/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 78 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Auris


Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tt risques
50
370 €/an
LBP
Intermédiaire
50
258 €/an
mma
NC
50
500 €/an
NC
Tout risques
50
600 €/an
GMF
Tout risque
50
480 €/an
macif

Plus d'informations sur l'assurance des Auris


Options et équipements

Terra

Ordinateur de bord, banquette arrière rabattable 2/3 1/3, ABS, climatisation, verrouillage centralisé des portes, vitres électriques, lecteur CD MP3, volant réglable en hauteur, climatisation [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
AUDI A3 (2003) 4.21 m 1300 Kg 350 L
BMW Serie 1 (2004) 4.23 m 1400 Kg 330 L
BMW Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
CITROëN C4 (2004) 4.28 m 1300 Kg 320 L
CITROëN C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
DS DS4 (2011) 4.28 m 1300 Kg 360 L
FIAT Bravo (2007) 4.34 m 1300 Kg 375 L
FORD Focus 2 (2004) 4.34 m 1350 Kg 380 L
FORD Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
HONDA Civic (2006) 4.27 m 1250 Kg 480 L
HYUNDAI i30 (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
KIA Ceed (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
OPEL Astra (2004) 4.25 m 1400 Kg 350 L
PEUGEOT 308 (2007) 4.28 m 1350 Kg 350 L
RENAULT Megane 3 (2008) 4.29 m 1300 Kg 405 L
SEAT Leon 2 (2005) 4.31 m 1300 Kg 340 L
SKODA Roomster (2006) 4.2 m 1200 Kg 450 L
VOLKSWAGEN Golf V (2003 ) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf VI (2008) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
VOLVO C30 (2006) 4.27 m 1400 Kg 235 L

La longueur s'élève à 4.22 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Civic (2006-2011) et de 5 cm par rapport à la C30 (2006-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Bravo (2007-2014) ou encore de 30 litres par rapport à la Focus 2 (2004-2010) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Seat Leon 2 (2005-2012) ou même de 10 litres comparé à une Kia Ceed (2007-2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.4 D4D 90 ch, la gamme va jusqu'a un 2.2 D4D 177 ch soit 3 diesel(s), 1 hybride(s), 2 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.6 VVTi 125 ch, 2.0 D4D 126 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Auris  
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Auris avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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