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Essai auto > Toyota > Essai Auris (2007-2012)

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Toyota Auris (2007-2012)


1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch Tendance 2017 4cv
le 2017-07-21 11:04:26

Qualités : La tenue de route est agréable et précise, l'ensemble est confortable et elle est silencieuse.

Défauts : Si l'accélération est convenable à l'arrêt, par contre pour les dépassements et sur les côtes le moteur manque de puissance.

Consommation moyenne : 4.1/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 625 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 0.45%)


C'est une voiture qui demande une conduite souple et calme, elle pousse à une éco-conduite qui est importante si on veut qu'elle tienne ses promesses de consommation. Si on aime une conduite tranquille, que l'on évite des dépassements de vitesse, c'est la bonne voiture ; les sportifs ne peuvent qu'être déçu et peuvent vite se retrouver avec une consommation "désybridé". Bien étudier aussi son trajet quotidien, trop de route elle ne tiendra pas ses promesses. Sur mon trajet de 25 km aller, il y a 4 fois 3 km ville intercalé de route, ce qui donne un bon mixte pour chargé et utilisé la batterie : j'arrive parfois à 3.8L/100 (min obtenu 3.2L/100, max obtenu 4.3L/100 pour l'instant). 1 ou 2 km en plus ou en moins de ville change considérablement la moyenne (mesure par définition sensible aux extrêmes). De même quelques montées en moins, les température hivers/été et des charges (personnes en plus ou bagages) font rapidement gagner ou perdre 0.1/0.4 points par L/100. Par contre, je n'ai pas vu d'incidence avec l'utilisation de la clim ou des fenêtres ouvertes.
Dans la mesure ou cette comparaison peut avoir un sens (c'est à dire peu de sens sur la motorisation), avec ma précédente une Toyota Corrola D-4D. Sur le moteur, l'Auris est bien moins puissante, mais bien plus silencieuse. J'obtenais du 4.8L/100 sur le même trajet. Sur le confort, l'Auris Hybride est très nettement supérieur : bruit moteur bien évidement, mais aussi insonorisation, souplesse, confort siège, agencement et espace de l'habitacle. J'apprécie plus l'ambiance aussi. Enfin, l'Auris hybride (donc automatique) est bien plus souple en conduite que la corrola (manuel). Avec 250000Km, j'aurai noté ma Corrola 19/20. J'ai noté l'Auris que 18/20 à cause de la faiblesse moteur sur les fortes montées.
(Je reviendrai modifier s'il y a une correction significative -panne par exemple).



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Essai Toyota Auris 2007-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
12 6338 5207 1449 5707 51912 83113 42414 46013 669

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Comportement routier très satisfaisant
Bonne habitabilité à défaut d'être exceptionnelle
Boîte de vitesse plutôt agréable
Bonne insonorisation
Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
Plutôt rare donc originale
Confortable (bon compromis entre rigidité des amortisseurs et efficacité sur route)




Les derniers plus des internautes

Motorisation robuste (1.4 D4D 90 ch 118000)
Confort, budget (1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch 56000km de 2010)
Prix d'achat d'occasion (2.2 D4D 177 ch BM6V 165000km année 2007)
Confort de route, reprises, consommation sur autoroute (2.0 D4D 126 ch)
Fiabilité (1.4 D4D 90 ch 117000 km année 2008)
Moteur souple, fiabilité absolue (1 ampoule changée en 6 ans!) (2.0 D4D 126 ch 153000)
Fiabilité, faible consommation. (2.0 D4D 126 ch BM6, 292000)
Silencieuse (1.4 VVTi 95 ch 95000, 2010, Sportline)
Bonne tenue de route (1.4 D4D 90 ch 142000 km juin 2010)
Reprises, consommation assez faible, confort pour de longs trajets (2.0 D4D 126 ch manuelle, 105000km, 2008, finition sol)
Spacieuse ,belle coupe. (1.4 D4D 90 ch 59000 km 2011)
Maniable car carrosserie en carbone. (diesel achat 02/2008)
Consomation , voiture fiable jusque la. (1.4 D4D 90 ch Boite 6, 186000 Kms, année 2009)
Tout est nickel ! Pas de demarreur, pas d'alternateur, pas de turbo, etc... Rien ! Pas d'usure des freins, conso basse, au top cette voiture. (1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch Dynamic, fin 2015, 22000 km, automatique)
Moteur coupleux , tenue de route excellente , habitabilité (2.2 D4D 177 ch Année 2007 pack tekno 5 portes)


Toutes les autres qualités
TOYOTA Auris signalées




- Défauts


Style trop fade
Pare chocs trop exposés aux rayures
Plastiques intérieurs de qualité moyenne (on est loin des standards allemands, et même Français car nous avons fait des progrès !)
Rapport qualité/prix moyen
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement




Les (derniers) moins des internautes

Plaquettes arrières et pneus changés tous/2 ans (1.4 D4D 90 ch 118000)
Coffre bien sur, prix, GPS moyen, pas d'USB. (1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch 56000km de 2010)
Consommation, Ressenti puissance réelle (140 à 150 CV max)Pannes vanne erg et fap régulières... (2.2 D4D 177 ch BM6V 165000km année 2007)
Beaucoup de problèmes passé 100 000 km, consommation en ville (2.0 D4D 126 ch)
Moteur manquant de reprise pour un 126 cv (2.0 D4D 126 ch 153000)
Finition plastiques (2.0 D4D 126 ch BM6, 292000)
Le turbo, boite de vitesse (1.4 VVTi 95 ch 95000, 2010, Sportline)
Vibration du boîtier d'admission d'air perceptible entre 1000 et 2000 tr/min, problème train avant, problèmes de démarrage par températures négatives. Tableau de bord entièrement en plastique qui entraîne des bruits parasites. (2.0 D4D 126 ch manuelle, 105000km, 2008, finition sol)
Suspension dure (1.4 D4D 90 ch 180000km 2007)
Pas trop bonne suspension ,c'est une sport line ,trop basse elle touche facilement le bas de caisse. Feu arrière quand il pleut l'eau pénètre dans le coffre ,j'ai fait changé les joints sous garantie ,2 ans après idem hors garantie 140euros de joints un peu cher. astuce d'un garagiste siliconé par dessus ,la banquette arrière 1 tiers 2 tiers ,le 2 tiers coincé . (1.4 D4D 90 ch 59000 km 2011)
Usure pneus arr gauche excessive. climatisation peu fiable. (diesel achat 02/2008)
Voiture basse au passage des dos d'anes (1.4 D4D 90 ch Boite 6, 186000 Kms, année 2009)
0 reprise moteur faible (1.4 VVTi 95 ch année 2012/ 98000 km / Boite manuelle)
Un pti effort sur l'insonorisation, comme chez lexus. (1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch Dynamic, fin 2015, 22000 km, automatique)
Vanne egr a nettoyer tous les 10 000 km, vernis des phares qui jaunit ( à poncer et polir ) consommation élevée bien que directement liée à l'accélération , bruits dans l'habitacle ( air bag dans les montants pare brise ) commande ordi pas pratique , GPS améliorable , malgré coût exorbitant de l'update ( 160 euros ) (2.2 D4D 177 ch Année 2007 pack tekno 5 portes)


Tous les autres défauts
TOYOTA Auris signalés





Fiche technique Auris

4.22 m
1.51 m
2.6 m
350 L
55 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée Multimode)
Auto. CVT
(variation continue)

Restylage :
03/2012

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1350 kg
 


La longueur s'élève à 4.22 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Civic (2006-2011) et de 5 cm par rapport à la C30 (2006-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Bravo (2007-2014) ou encore de 30 litres par rapport à la Focus 2 (2004-2010) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Seat Leon 2 (2005-2012) ou même de 10 litres comparé à une Kia Ceed (2007-2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.4 D4D 90 ch, la gamme va jusqu'a un 2.2 D4D 177 ch soit 3 diesel(s), 1 hybride(s), 2 essence(s).

Nous préférons principalement les Auris suivants : 1.6 VVTi 125 ch, 2.0 D4D 126 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Auris  
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Toyota déçoit en sortant une auto trop consensuelle et donc en partie décevante. Surement du fait qu'elle est destinée à un marché mondial et qu'elle doit donc correspondre au plus grand nombre. Elle remplace la célèbre Corolla et a été remplacée par l'Auris 2 en 2012, une version bien plus convaincante à tous les niveaux (voir son essai).

Auris en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

À bord de cette Toyota Auris ce sont les aspects pratiques qui ont été privilégiés. En effet, la planche de bord ne marque pas franchement par son originalité, elle est en effet très commune et manque de personnalité. On note toutefois une exception concernant le levier de vitesse qui se situe à un endroit peu banal à la manière de certains monospaces. Il faut avouer que cela est plutôt plaisant l'usage. Au niveau de la qualité perçue on reste sur des plastiques durs peu valorisants même si il faut reconnaître que les assemblages sont plutôt corrects. Cet aspect fade que l'on retrouve aussi extérieur a une raison, la Toyota Auris comme la Focus 3 est destinée au marché mondial et doit donc plaire à l'ensemble des sensibilités de chacun des pays. Ceci permet d'économiser sur l'investissement que nécessiterait d'élaborer différentes nuances

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Toyota Auris



 

Montes pneumatiques Auris


Pneus associés Confort Efficacité
sur Auris
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.6/10
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 euros
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.4/10
Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 euros
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.7/10
- 35.8 / 295.2 82 euros
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.3/10
Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 44.74 / 259.7 89 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Auris


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.8 VVTI HSD Hybride 136 Tendance 2017 4cv Tous risque 0.45%
625 euros/an
MATMUT
1.4 D4D 90 118000 Tous risques 51%
580 euros/an
MACSF
2.2 D4D 177 BM6V 165000km année 2007 Tout risque 30 %
500 euros/an
direct assurance
2.0 D4D 126 Tous risques 50%
590 euros/an
MACSF
1.4 D4D 90 117000 km année 2008 Tous risques 50 %
640 euros/an
MACSF

Quelle est la fiabilité de la Auris

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Auris et problèmes rencontrés sont ici

1,4L D4D Luna Pack 10/2007 46.000 kms : arrêts de porte défectueux, rappels (pédale de frein, direction, unité de contrôle de la boîte MMT)

AURIS D4D 126ch : Moteur principalement (segmentation à refaire entre 30.000 et 45.000 kms), et usure prématurée des pneumatiques à l'avant.

auris 90 d4d 2007 (occasion 100 000 km) : 4 pannes moteur fugitives arrêt total en roulant (elle redémarre après une courte pause !) Toyota ne trouve pas le défaut. Que faire ? Elle n'est plus sous garantie depuis 3 mois...

2.2 D4D 177ch 2008 : Problème au niveau du 5ème injecteur.

1.4 D4D MMT LunaPack : Arrêt moteur inopiné (un mois d'arrêt), rappel colonne de direction, rappel pédale accélérateur, remplacement du rail de siège conducteur.

126 D-4D SOL 2007 : accélération bloquée a cent km heure a un péage j ai ôté le sélecteur de vitesse et le moteur n a pas ralenti je suis passe a cent km heure a la barrière de péage je me suis arrête plus loin au frein a main avec un pare brise casse et la peur au ventre. Toyota a garde ma voiture un mois pour me dire que ma voiture n a rien si quelque un a eu ce problème le dire merci

toyota auris 1.4 90ch de 2007 : sifflements sur les plaquettes (avant). sifflement de boîte de vitesse (passage de vitesse première à seconde)

126 d4d décembre 2007 50 000 km : démarrage (pb réglé après changement des injecteurs sous garantie)

177 D-4D Clean Power 3p 03 / 2007 : 5eme injecteur 1200€ Ce véhicule - de 14000km

auris 2.0 D-4D 126 année 8/2009 : beaucoup neiman qui lâche après 15 jours , freins bruit (arrière) changer deux fois , embrayage deux contrôles , accélérateur deux control , porte mal fermée air qui passe , joins male eau dans la male , joins phare encore de l'eau dans la male , eau dans les phares arrières, boite a vitesse qui fonctionne plus , après réparation vitesse qui accroche , détonation dans le moteur voiture qui s'arrête , et redémarre après 20 minutes ,

Toyota Auris d4d 126 ch : à 50.000 km j'ai eu le moteur refait deux fois site http //lorauris.free.fr

toyota auris 1.4 d4d 90 cv 2009 : petit sifflement des plaquettes arrière et courroie d alternateur qui couine parfois au démarrage a retendre tout les 10000 km environ ) le bruit s arrête au bout de 10 sec

Toyota Auris 2.0 D4D 126 ch : moteur et injecteurs

Diesel 2.0 D4D 126 CV 2010 : Aucun, Véhicule récent

Toyota Auris pack 2.0 D4D 126 cv diesel decembre 2008 : Vanne EGR en défaut à 62000 km. La vanne a été démontée et nettoyée par le SAV sans problème et avec le sourire du chef.


Tous les autres signalements




Les 2 avis Auris les plus complets

Toyota 2.0 D4D 126 ch Version 2008, haut de gamme et "full option" à l'exception de l'intérieur "cuir" ; boite manuelle 6 raopports, revendue à 68 000 Km,

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Auris (Poster mon avis)


Posté le : 2012-10-29 19:14:57
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : moteur souple et agréable à vitesse stabilisée (entre 100 et 130 Km/h), reprise correcte (sans plus), intérieur confortable et sièges (tissus) résistants, sensation de solidité (poids des portière etc ...), bonne implantation des cadrans et boutons, lisibilité confortable des différents éléments, ordinateur de bord (avec radio, téléphone, GPS, blutooth, etc...) complet et simple d'utilisation, commande vocale amusante mais finalement peu utile, peinture résistante aux abrasions de poussières et frottements.

Défauts : moteur bruyant à froid, peu de souffle et n'ayant de réelles reprises qu'avec maximum deux personnes à bord (à partir de trois personnes : moteur anémique et lent à monter dans les tours). Intérieur très "plastique japonais des années 1990" (par exemple le ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Auris



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Toyota 1.4 D4D 90 ch 109000km 2010 sportline

9/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota Auris (Poster mon avis)


Posté le : 2016-04-19 06:00:20
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Acheté d'occasion il y a 1an et demi à 84000km

- le jour meme de l'achat, en sortant du garage après avoir rentré mon adresse sur le gps intégré et avoir parcouru 500m je me rends compte que le gps (seul chose que je n'ai pas vérifié) reste bloqué à Paris -> retour au garage (au moins j'étais pas loin) , essai avec une autre antenne gps: toujours à Paris...
Comme la garantie ne prend pas en charge l'autoradio gps le garage me propose soit d'annuler la vente soit de m'installer une caméra de recul, j'ai donc fais l'erreur de choisis la caméra

- peut de temps après l'achat, humidité dans le coffre: 1 optique arrière changé, pris en charge par la garantie d'un an dans le garage où je l'ai achetée

- le même optique arrière (gauche ou droit ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Auris


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Toyota Auris m'enchante. - (2016-10-17 16:48:18) : Franchement en toute vérité je n'est pas eu d'administration qu'aucune voiture comme je le récent au version auris !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Auris signalés par les internautes via les 210 avis postés :

Parmi les essais de la Toyota Auris effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Auris.

Comportement routier : 37 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 5 aiment 10 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs TOYOTA Auris

Diesels de la Auris

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 D4D
1364 cc
90 ch
4.8 5.6 6.4
 
3/10

200 NM
177 km/h
12.2 s

Moteur diesel un peu léger pour rendre cette Toyota polyvalente..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée Multimode)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Corolla - Iq - Urban cruiser - Versos - Yaris -



65 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Astra 1.7 CDTI 80 ch, 308 1.6 HDI 90 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, Megane 3 1.5 dCi 85 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 D4D
1998 cc
126 ch
5.4 6.4 7.4
 
5/10

310 NM
194 km/h
10.2 s

C'est le moteur diesel à choisir, les 125 chevaux procurent de bonnes reprises sans que la consommation en soit trop pénalisée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




65 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : 308 2.0 HDI 136 ch, C4 1.6 HDI 120 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, Astra 1.9 CDTI 120 ch, Megane 3 1.6 dCi 130 ch, Serie 1 116d 116 ch, Focus 2 2.0 TDCI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.2 D4D
2231 cc
177 ch
5.7 6.7 7.7
 
7/10

400 NM
210 km/h
8.5 s

Moteurs à caractère sportif, si il n'était pas si cher à l'achat, ce serait le meilleur choix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Rav4 -



11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici certaines des ses concurrentes : Leon 2 2.0 TDI 170 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Serie 1 120d 177 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch, C30 2.0 d 177 ch.






Essences de la Auris

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 VVTi
1329 cc
95 ch
6.8 7.6 9.1
 
4/10

130 NM
174 km/h
12.9 s

Moteur qui manque d'arguments pour être choisi. Les 95 chevaux suffisent mais son agrément est limité. Il s'agit du moteur le moins performant tous carburants confondus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VI 1.2 TSI 85 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, 308 1.4 VTi 95 ch, Astra 1.4 90 ch, Focus 2 1.6 100 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, C30 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 VVTi
1598 cc
125 ch
7.2 8 9.6
 
5/10

160 NM
194 km/h
9.9 s

Bon moteur essence par son compromis puissance consommation. De plus, il n'est pas tellement plus cher que son petit frère de 95 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Voici certaines des ses concurrentes : C4 1.6 VTI 120 ch, Ceed 1.6 120 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, Serie 1 116i 115 ch, C30 1.8 125 ch.






Hybrides de la Auris

Hybride
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8 VVTI HSD Hybride
136 ch
4.8 5 5.5
 
6/10

Juste performant (on a du mal à croire qu'il y ait 136 ch sous le capot) mais très économe, ce moteur thermique de 100 ch associé à un moteur électrique de 36 ch permet de rouler jusqu'à 2 km en tout électrique à condition de ne pas dépasser 50 km/h. C'est moins bien qu'une DS5 ou 3008 Hybrid4. Notons aussi l'aspect sonore très original lorsque les accélérations sont franches, on entend patiner peut-être un peu trop ....




19 Avis rédigés







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 VVTi 125 ch C'est le moteur essence à choisir car c'est celui qui dispose du meilleur compromis puissance consommation. Son agrément est bon et les 125 chevaux sont largement suffisants.
2.0 D4D 126 ch C'est cette version diesel qu'il faut privilégier de par son compromis puissance consommation. L'agrément est très bon et les reprises suffisantes. Cependant, point de sportivité, ceux qui ont une Golf 4 TDI 130 ne doivent pas espérer les mêmes sensations.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Finition Equipements
ACTIVE Elle est équipée d'un accoudoir central à l'avant avec un rangement intégré, des appuis-têtes à l'avant et à l'arrière réglables en hauteur. Il en est de même pour le siège conducteur. Le volant, composé de trois branches gaînées de cuir, est réglable en hauteur ainsi qu'en profondeur. A l'intérieur, vous pourrez profiter d'une double boîte à gants, d'un cache-bagage, d'un ordinateur de bord, d'un indicateur de changement de rapport, d'une climatisation manuelle, du système audio CD compatible avec MP3 et WMA dont les commandes sont au volant. Cet autoradio est équipé de prises auxiliaires, d'une prise USB (qui est dans la boîte à gant) et de quatre haut-parleurs.  A l'extérieur, elle possède des rétroviseurs électriques et dégivrants et un bouclier de la même couleur que la carrosserie. Pour votre confort, vous pourrez utiliser ses vitres électriques à impulsion à l'avant ainsi que d'une fonction anti-pincement et de son pommeau de levier de vitesses qui est gaîné de cuir Du côté esthétique, elle est dotée de jantes en acier 15'' avec des enjoliveurs. Vous trouverez une roue de secours de type « galette ». Pour votre sécurité, elle possède sept airbags dont un airbag qui protège les genoux de conducteur, un système de sécurité ABS, EBD et BA, un système de fixation Isofix disposé aux places latérales arrière.  La Toyota Auris Active vous est proposée à partir de 20 200 EUR. Elle possède un moteur Diesel 90 D -4D FAP avec une boîte manuelle à 6 vitesses.
MILLENIUM A l'intérieur de l'habitacle, ce modèle vous propose bien évidemment ses vitres électriques à impulsion à l'avant mais aussi à l'arrière. La climatisation est automatique et est munie d'un réglage séparé gauche et droite. L'ordinateur de bord vous propose le système Toyota Touch qui comprend une caméra de recul, un écran couleur tactile 6,1'' multi-fonctions, un système de téléphonie Bluetooth, et une compatibilité Ipod. Toujours à l'intérieur, vous pourrez admirer le décor chromé sur les porte-gobelets et profiter de votre musique grâce à six haut-parleurs. Pour votre conduite, elle est équipée d'un régulateur et limiteur de vitesse. En ce qui concerne l'extérieur, elle est vendue avec des jantes en alliage 16'', des phares antibrouillard, des rétroviseurs extérieurs dégivrants de la même couleur que la carrosserie, réglables et rabattables électriquement, des surpiqûres sur les panneaux de portes et enfin des poignées de portes extérieures du même ton que la carrosserie. Elle vous est proposée à partir de 19 850 EUR. Elle est équipée d'un moteur Diesel 90 D-4D FAP boîte manuelle à 6 vitesses, un moteur Diesel 126 D-4D FAP à boîte manuelle 6 vitesses et d'un moteur Essence 100 VVT-i à boîte manuelle 6 vitesses.
MILLENIUM PACK La Toyota Auris Millenium Pack vous est vendue à partir de 24 400 EUR. Cette version vous propose pour les passagers à l'arrière un accoudoir central avec un porte-gobelet. L'ordinateur de bord est équipé du système Toyota Touch & Go qui possède un système de navigation avec l'info trafic en temps réel et une cartographie européenne. A l'extérieur, les jantes de 17'' sont en alliage. Pour votre sécurité, elle est dotée d'un détecteur de pluie, de l'allumage automatique des phares, du système de contrôle de stabilité ainsi que le système de contrôle de motricité, d'un kit de réparation anti-crevaison qui remplace la roue de secours de type « galette ». Le rétroviseur intérieur est électrochromatique. Vous jouirez du système d'ouverture et de fermeture ainsi que du démarrage sans clé « Smart Entry&Start ».  Elle possède le moteur Diesel 126 D-4D FAP avec une boîte manuelle à 6 vitesses.
HYBRIDE MILLENIUM La Toyota Auris Hybride Millenium vous offre une climatisation automatique monozone, des feux diurnes à LED, les systèmes d'ABS, EBD, BA, TRC, VSC et HAC. A l'extérieur, elle propose des jantes en alliage 15'' ou 17''.  Elle est vendue à partir de 24 000 EUR avec un moteur hybride 136h MultiDrive.
HYBRIDE MILLENIUM PACK Cette dernière version de la Toyota Auris vous propose en plus un radar de stationnement à l'arrière, un détecteur de pluie, et l'allumage automatique des feux. Cette version est vendue à partir de 25 950 EUR. Elle possède également un moteur hybride 136h MultiDrive.
 



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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