Essai de la Toyota Auris : faiblesses mécaniques, moteurs (5 parmi lesquels le 1L6 VVTi 125 cv et le 1L4 D-4D 90 cv ...), vos 36 avis et les performances ...
Toyota déçoit en sortant une auto trop consensuelle et donc décevante. Surement du fait qu'elle est destinée à un marché mondial et qu'elle doit donc correspondre au plus grand nombre. Elle remplace la célèbre Corolla.
La commercialisation de cette Toyota Auris a débuté en 2007 , aucun restylage n'a été effectué sur ce modèle.
La longueur s'élève à 4.22 m. C'est plus court de 11 cm qu'une Serie 1 (2011) et de 11 cm par rapport à la C4 (2010) mais c'est plus long de 14 cm qu'une Citroën ZX (1991 - 1997) ou même de 19 cm comparé à une Peugeot 306 (1993-2001).
Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Golf VI (2008) ou encore de 30 litres par rapport à la Focus 2 (2004-2010) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Volkswagen Golf III (1992-1997) ou même de 30 litres comparé à une Citroën C4 (2004-2010).
Le choix des moteurs débute avec un 1.4 D-4D 90 ch pour culminer avec le 2.2 D-4D 177 ch soit 3 diesel(s), 2 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 6 rapports Man. 6 rapports
Non restylée
Transmission : Traction
Poids moyen : 1300 kg
Prix occasion de 6000 € à 21900 € (Moyen : 13600 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 aime 6 n'aiment pas
Fiabilité Auris :
7.7
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
6 aiment
Comp. routier Auris :
7
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
2 aiment 5 n'aiment pas
Finition Auris :
6.5
Concerne le confort d'amortissement de la Auris. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
11 aiment
Confort Auris :
7.5
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
3 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité Auris :
6.9
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Auris :
6.5
Statistiques fiabilité Auris appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Auris posté toutes motorisations condondues)
Comportement routier très satisfaisant Bonne habitabilité Boîte de vitesse agréable Bonne insonorisation Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville) Rare donc originale Confortable (bon compromis entre rigidité des amortisseurs et efficacité sur route)
Les derniers plus des internautes
éléments intérieur basiques mais bien vus, un bon compromis qualité Espace et prix (1.4 D-4D 90 ch 42000) Tenue de route excellente, bon confort (2.0 D-4D, 126 ch 2010 sportline 43000km) Prestations routières excellente, très bonne reprise insonorisation correct équipements bien pour les années 2007 (2.0 D-4D 126 ch 111000 km 2007 luna) Confort de conduite (2.2 D-4D 177 ch 94000) voiture agréable bonne position de conduite (Toyota Auris 1.4 D4 D 90 ch luna pack) Voiture spacieuse, confortable. Design plus original que d'habitude chez Toyota. Taxes en Belgique. (Auris 2008 1.4 D4D 90 ch 65000km) Bonne fiabilité générale (Auris 90 cv 1.4 D4D pack Gps) belle carrosserie (Toyota AurisD4D turbo diesel)
Style trop fade Pare chocs trop exposés aux rayures plastiques intérieurs de mauvaise qualité Rapport qualité/prix moyen Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Les (derniers) moins des internautes
Pliage des siéges arriére le coffre n'est pas plat (1.4 D-4D 90 ch 42000) Bruit à froid claquement, usure pneumatique avant 23000 km (2.0 D-4D, 126 ch 2010 sportline 43000km) Bas de caisse trop bas 30000 km changement des pneus avant YOKOHAMA (2.0 D-4D 126 ch 111000 km 2007 luna) Très peu fiable, changement des injecteurs à 28.000 km, moteur refait deux fois en 35.000 km (2.0 D-4D 126 ch 50.000) Difficulté demarrage température base,bruit de plastique,peinture des pare choc,bruit des frein et boite de vitesse accroche. (2.0 D-4D 126 ch 86000km année 2008 luna pack) Bruit d'air, conso excessive (7 l minimum) (2.2 D-4D 177 ch 94000) Usure pneus (Toyota Auris 1.4 D4 D 90 ch luna pack) Manque cruel de reprise, de vivacité (mon ancienne Corolla 1.4 D4D était nettement plus agréable à conduire), accoudoir avant qui ne permet pas de reposer son bras. Position du changement de vitesse trop haut (çà fait un peut monospace ou camionnette !). (Auris 2008 1.4 D4D 90 ch 65000km) Sonde électronique dans le réservoir qui ne supporte pas qu' on soit en réserve, ce qui déclenche des aléas ... arrêt du moteur, ... C est arrivé à deux reprises.SAV Toyota qui refuse de s engager pour l avenir alors qu' une concession a reconnu que c était un soucis de conception de la sonde ... (Auris 90 cv 1.4 D4D pack Gps) consommation excessive d huile, pas de reprise, usure des pneus sur un coté, SAV (Toyota AurisD4D turbo diesel)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Auris
(Poster mon avis)
Qualités : Pas de courroie de distribution, belle planche de bord bien agencée
Défauts : Les plastiques dignent d'une Lada de l'ère communiste. Une honte! Les sous bassement de l'auto très peux résistants et qui coûtent une fortune à changer. Les pare chocs trop exposés. Coffre trop petit. Voiture chère car mauvais rapport qualité prix
Consommation moyenne : 7,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Sous bassement de l'auto non visibles mais très sensibles à tout et n'importe quoi. A changer une fois par ans chez Toyota...
Allumage d'erreur problème moteur fréquents, les plastiques vieillissent mal et sont incompatibles avec la présence d'enfants...
Note : 7/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Incontestablement ma première et dernière Toyota.
Pourquoi l'avoir achetée? Après avoir eu la courroie de ditribution de mon dernier véhicule ayant laché et fait exploser mon moteur alors que la date du changement n'était pas encore arrivée (merci Peugeot!), je m'étais juré de ne plus prendre de véhicule à courroie de distribution.
Je trouvais la Kia Ceed assez Jolie mais comme Kia fait des planches de bois à la place de sièges, impossible de ne pas avoir mal au dos au bout de 10 km.
Je me suis donc fait inffluencer par la formidable image de marque Toyota.
Eh bien pour la Auris, c'est fini. Finition indigente et sous bassement trop sensibles à la vie de tous les jours... Vous finirez par tutoyer votre concessionnaire à force d'y aller pour ce défaut. Un conseil, si vous êtes bricolo, installez vous même des plaques en acier galvanisé faites maison en dessous... Je plaisante mais ça commence vraiment à me plaire. Du coup, je la revends. Apparemment, ça se sait car la cote dégringole vite pour ce véhicule.
Le coffre est petit. Familles de 2 enfants, passez votre chemin.
Quitte à avoir un véhicule de cette taille, préférez une Golf et en +, c'est quasiment le même prix. Mon épouse en a une... c'est le jour et la nuit. Pourtant, la qualité Volkswagen, je n'y croyais pas...
J'achèterai désormais des véhicules à courroie de distribution mais je les changerai avant la préconisation constructeur...
Bonne route.
Défauts : Plastiques bas de gamme, service Toyota déplorable (SAV), 15000kms entre chaque révision : quelle blague!
Consommation moyenne : 5.5 litres/100km (à l'ODB)
Problèmes rencontrés : pneus avant max 15000kms, problème de carrossage en sortie d'usine réglé après 60000kms, phares prenant l'eau, cardan à 68000kms, boîte de vitesse qui commence à donner des signes de faiblesse à 70000kms, joints de fenêtre prenant l'eau, vibrations importantes au niveau du tableau de bord, jeu dans la direction et surtout, surtout : une incompétence notoire des deux concessions dans lesquelles nous sommes passés.
Note : 8/20
Nous avons profité de la prime à la casse pour nous acheter une voiture neuve. Nous avons choisi Toyota pour la réputation de fiabilité de la marque. Quelle blague!
Nous en sommes à notre deuxième concessionnaire :
- le premier nous a fait passer très près de ne pas obtenir la prime à la casse (nous avions la possibilité d'avoir le même véhicule à -21%, nous sommes allés voir le concessionnaire avec cette offre, il nous a dit oui, mais nous l'a fait payer cher...)
- le second est d'une incompétence notoire et d'une mauvaise foi sans nom.
Aujourd'hui, après 2 ans et demi, notre voiture a décoté de plus de la moitié, les problèmes commencent à arriver et nous ne savons plus comment faire.
Heureusement, quand on se plaint, Toyota France nous offre un chèque cadeau de 30 euros...
Avis Toyota auris hsd 138 ch excecutive 09/2010 15800
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Toyota Auris
(Poster mon avis)
Qualités : tres tres satisfait dans l'ensemble. La consommation est top revient moins cher qu un diesel et en plus l'entretien coute beaucoup moins cher egalement
Défauts : moyenne si on regarde les plastiques (finition), le moteur qui mouline un peu a l'acceleration en cote mais on s'habitue tres vites, coffre petit
Consommation moyenne : 4.4 a 5.6 litres/100km
Problèmes rencontrés : zero
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : toyota) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 20 %)
toyota auris hsd (hybride) soit 136ch donc largement sufisant,la conso est de moins de 6litres sur autoroute,et de 4.4 litres sur route normal a 100 km/h,donc tres satisfait,il faut quand meme faire quelque km pour s'habituer a la conduite de la voiture car pas de vitesse(ni auto,ni manuel)c'est un variateur continue donc aucun ressentie lors d'acceleration,un peu grisan au debut,pour l'entretien c'est 120e tous les 15000km et pour les grosse revisions moins de 250e,donc peu de concurence car revient quasi moins cher qu'une citadine,l'assurance est aussi moins cher car vehicule propre.Sur le mode electrique j'arrive a faire environ 3 a 5km en 100% elec et a une vitesse de 50 voire 60 si petit fau pla
c'est ma 34 voiture et je la conseil pour un couple avec 2 enfants sans prendre trop de bagage pour les vacances ou sinon la prius a un coffre plus grand
Qualités et défauts Auris signalés par les internautes via les 36 avis postés :
Parmi les essais de la Toyota Auris effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Auris.
Comportement routier : 6 aiment
Agrément : 8 aiment 4 n'aiment pas
Confort : 11 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment
Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 5 n'aiment pas
C'est le moteur essence à choisir car c'est celui qui dispose du meilleur compromis puissance consommation. Son agrément est bon et les 125 chevaux sont largement suffisants.
C'est cette version diesel qu'il faut privilégier de par son compromis puissance consommation. l'agrément est très bon et les reprises suffisantes.
Les moins bonnes
Pas de versions à éviter
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Toyota pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Statistiques fiabilité Auris 1.4 D-4D 90 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Auris posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+D-4D+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Auris 2.0 D-4D 126 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Auris posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+D-4D+126".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Avensis - Corolla verso - Rav 4 - Verso -
Statistiques fiabilité Auris 2.2 D-4D 177 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Auris posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+D-4D+177".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur qui manque d'arguments pour être choisi. Les 95 chevaux suffisent mais son agrément est limité. Il s'agit du moteur le moins performant tous carburants confondus.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 VVTi 95 ch
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tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Auris.
Boitier additionnel pour Toyota Auris 1.3, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 73 Kw 99 cv, Couple d´origine: 128 Nm.. Gain de puissance: +18 cv, Gain de couple: +26 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré a.
224 €
Boitier additionnel pour Toyota Auris 1.4, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 71 Kw 97 cv, Couple d´origine: 130 Nm.. Gain de puissance: +17 cv, Gain de couple: +26 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré a.
Les chiffres fiabilité de cette Toyota Auris/Corolla sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 7,6 Toyota Auris/Corolla (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Auris.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Toyota Auris/Corolla : rendez-vous en bas de page.
Un nombre anormal de batteries défectueuses avant l'échéance normale.
Direction assistée
Quelques soucis de direction assistée ont été recensés sur quelques premiers modèles.
Boîte de vitesse
Quelques uns d'entre vous ont connu des soucis précoces de boîte de vitesses. Cette dernière semble présenter une certaine fragilité.
Usure des pneus
Les pneus avant de l'Auris semblent être victime d'usure prématurée. La cause est généralement liée à la géométrie du train avant.
Bruits parasites
De nombreux usagers font part de bruits parasites provenant du tableau de bord. Certains précisent qu'ils apparaissent principalement lorsqu'il fait très froid.
Problèmes rencontrés : Usure anormale des pneus avant( Yokohama ) , parallélisme légèrement corrigé par mon agent
Toyota en garantie (après avoir fait appel à Toyota France), 4 injecteurs à changer ( pièces et main d'oeuvre prise en charge par Toyota dans le cadre d'une garantie constructeur
après les 3 ans de base ) croisillon du bas de la colonne de direction a changer ma voiture n'a que 56000 kms ( en négociation avec mon agent pour une prise en charge de 50% des réparations sur la colonne de direction ) J'avoue être déçue d'avoir acheté cette voiture presque neuve pour au final me retrouver avec un véhicule qui ne m'inspire plus confiance au niveau mécanique d'autant que les factures chiffrent vite !!
Note : 12 /20
Prix assurance Auris : 900euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tout risques plus ) (Bonus/Malus : NC)
Problèmes rencontrés : étrier de freins A R Gauche changé a 55000km + disque + plaquettes de frein.
Note : 14/20
Prix assurance Auris : 750 euros/an (Assureur : Pacifica ) (type de contrat : tous
risques ) (Bonus: 25%)
Véhicule acheté d'occasion chez Toyota à 22000KM
problème de bruit au freinage: Plaquettes avant et arrière chanfreiné;
bruit toujours présent.
J'ai été la ou je change mes pneus habituellement il m'a dit que c'était
l'étrier de frein. Toyota à bien voulu regarder à nouveau et a bien constater que c'était ca.
Résultat changement étrier ARG + disques AR + Plaquette AR.
ma Toyota avait 4 ans donc plus de garantie.
Il voulait me faire payer les disques et plaquettes + main d'oeuvre. Je n'ai pas voulu. Résultat j'ai juste payer les plaquettes.
A part ce problème en 2 ans pas d'autre souci.
Qualités : confortable (ma 1ère toy après 8 citroën), qualité de fabrication (pas de bruit dans l'habitacle (je n'ai jamais connu cela !!)), consommation (si conduite pépère à 90 km/h : 4,5 l/100), prix d'achat (par rapport à VW Golf, Citroën C4 et Opel Astra (boîte robotisée et bien équipée)), tenue de route, sécurité passive, performance moteur (1.4 L, 90 cv din, seulement 8 CV fiscaux pour un diesel (en Belgique) (Pour 90 cv : Golf 10 ou 11 CV, Citroën 9CV) merci Toy), conseils du constructeur (nécessité de roder le moteur : ne pas monter en régime les premiers milliers de kms, ...).
Défauts : rétroviseurs dépassent trop, pare-chocs AV trop bas (ça frotte).
Défauts : ergonomie désuète par rapport au autres marques (position de la commande de l'Ordinateur
De Bord, allumage phare avec fonctionnement 'spécial', pas d'accoudoir origine, pas de régulateur de vitesse d'origine pour la boîte MMT(dispo en accessoire), accoudoir de la porte conducteur trop bas pour reposer son bras sur long parcours, plastics intérieur, consommation, essuie glace nul, son radio, peinture fragile, prix des entretiens, valeur de revente...
Problèmes rencontrés : Arrêt moteur inopiné (un mois d'arrêt), rappel colonne de direction, rappel pédale accélérateur, remplacement du rail de siège conducteur.
Note : 10 /20
Prix assurance Auris : 875 euros/an (Assureur : Ethias Be ) (type de contrat : RC+Mini omnium) (Bonus/Malus : 0%)
Défauts : service après ventre nul, plains la voiture. Je suis très dessus ses ma
troisième voiture et ma dernière Toyota (actuellement en panne ) procès avec l' aide UFC que choisir
consommateur ; je demande que l' on me change la voiture
Problèmes rencontrés : beaucoup: neiman qui lâche après 15 jours , freins bruit (arrière) changer deux fois , embrayage deux
contrôles , accélérateur deux control , porte mal fermée air qui passe , joins male eau dans la male , joins phare encore de l'eau dans la male , eau dans les phares
arrières, boite a vitesse qui fonctionne plus , après réparation vitesse qui accroche , détonation dans le moteur voiture qui s'arrête , et
redémarre après 20 minutes ,
Qualités : Voiture spacieuse, confortable. Design plus original que d'habitude chez Toyota. Taxes en Belgique.
Défauts : Manque cruel de reprise, de vivacité (mon ancienne Corolla 1.4 d4d était nettement plus agréable à conduire), accoudoir avant qui ne permet pas de reposer son bras. Position du changement de vitesse trop haut (çà fait un peut monospace ou
camionnette !).
Il est dommage que Toyota ait revu le poids à la hausse, la taille des roues à la hausse, les rapport de boîte. Tout cela au détriment de la vivacité de cette voiture. A ce niveau la Corolla 1.4d4d était une belle réussite. L'Auris, pas.
Par contre la bonne fiabilité de la voiture est un point à ne pas négliger et qui compense pour beaucoup ce genre de considération.
Défauts : Sonde électronique dans le réservoir qui ne supporte pas qu' on soit en réserve, ce qui déclenche des aléas ... arrêt du moteur, ... C est arrivé à deux reprises.
SAV Toyota qui refuse de s engager pour l avenir alors qu' une concession a reconnu que c était un soucis de conception de la sonde ...
Problèmes rencontrés : SAV Toyota aux réponses copié/collé qui évite tout engagement du constructeur même en cas de problème reconnu; 'On ne peut pas prévoir si une panne se reproduira ...'. Le concessionnaire me dit que la sonde doit être mal conçue ... Mais personne à Toyota ne veut le certifier par écrit ... 'Les écrits restent ...'
Qualités : très bien équipée, grand confort (très bon maintien du dos), souplesse et silence de fonctionnement, moteur disponible et coupleux, très bonne position de conduite, clim efficace. Véhicule reposant sur longs trajets : du velours !
Défauts : bruits parasites du tableau de bord quand il fait froid (au niveau du pare-brise), plastiques un peu durs, de temps en temps bruits de plaquettes de frein.
On peut ne pas aimer : conception à mis chemin entre compacte et monospace (avec son levier de vitesse
surélevé), manque de 'piment' de son esthétique extérieure
Défauts : mange pneus 13000 km avec des Conti. En roulant un peu sportivement. bruits du tableau de bord, craquements, grincements surtout quant il fait froid.
Problèmes rencontrés : jeux dans la direction (problème de bague ), pris en sous garantie.les plaquettes
arrières font un peu de bruit, mais rien de grave.(pneus usés a 13000 km. j'ai toujours été
Toyota, mais celle là je l'ai revendu au bout de 11 mois. j'ai pris une audi.
Toyota Auris pack 2.0 D4D 126 cv diesel decembre 2008
15/20
Qualités : Un moteur au top. Bonnes reprises, pas d'à coups aux
accélérations. Une direction stable, un confort appréciable
Défauts : Garniture du levier de vitesse qui s'écaille au bout de 500 km, un bruit de déplacement de gasoil quand le
réservoir est plein incompréhensible et inacceptable, des pneus en première monte fragiles. Un coffre petit
Consommation moyenne : entre 5 et 6 litres/100km en usage route, et en respectant le code de la route.
Problèmes rencontrés : Vanne EGR en défaut à 62000 km. La vanne a été démontée et nettoyée par le SAV sans problème et avec le sourire du chef.
Défauts : voiture poussive, consommation excessive au regard des performances .(7 bons litres )
Notice G.P.S. près de 250 pages .
Instruments de bord : une telle complexité d'utilisation ( ex consommation instantanée , vitesse moyenne etc , remise à l'heure , climatisation )que l'on se décourage très vite et que l'on renonce à s'en servir .
Venant d'une XANTIA 110 HDI, une voiture exceptionnelle , l'AURIS Diesel 126 CV est pour moi une déception complète .
Qualités : très bonne voiture agréable a conduire
silencieuse qui a de la reprise même en 90 cv
Défauts : il n y a pas de limiteur régulateur de vitesse sur ce model 2009 (il est a partir de la version 127 cv)
Consommation moyenne : 4.6 litres/100km
Problèmes rencontrés : petit sifflement des plaquettes arrière et courroie d alternateur qui couine parfois au
démarrage a retendre tout les 10000 km environ ) le bruit s arrête au bout de 10 sec
Note : -/20
Prix assurance Auris : 950 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : bonus a 5 %)
Problèmes rencontrés : Remplacement injecteur à 15 000 kms,remplacement de la boite de vitesse à 26000 km, remplacement de l'embrayage et de la commande de boite de vitesse et pb toujours pas resolue ( expertise en cour )
Note : 7/20
Prix assurance Auris : 468 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : +61%)
Problèmes rencontrés : accélération bloquée a cent km heure a un péage j ai
ôté le sélecteur de vitesse et le moteur n a pas ralenti je suis passe a cent km heure a la barrière de
péage je me suis arrête plus loin au frein a main avec un pare brise casse et la peur au ventre.
Toyota a garde ma voiture un mois pour me dire que ma voiture n a rien si
quelque un a eu ce problème le dire merci
Problèmes rencontrés : défaut de plaquette arrière à 30 000 km, feux xénon HS à 2 ans (les 2), feux arrière prend l'eau, et joint de culasse HS à 94 000 km. Moteur HS, 6500? de réparation ! inadmissible !
Note : 1/20 (pour la tenue de route)
Prix assurance Auris : 600 euros/an (Assureur : aviva ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 0.6%)
Problèmes rencontrés : rajouter de l huile au bout de 6000km pile pour une voiture neuve bravo le SAV vous envoie balader , vous êtes obligés de
râler pour qu' 'il constate le problème. je déconseille car bonjour les problèmes...
Fiabilité Auris :
Essai auto >
Toyota >
Stationnement
Tarifs assurance Toyota (Tous vos témoignages)
1 aime 
6 n'aiment pas 
éléments intérieur basiques mais bien vus, un bon compromis qualité 
Pliage des siéges arriére le coffre n'est pas plat (1.4 D-4D 90 ch 42000)
Consommation moyenne : 7,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Sous bassement de l'auto non visibles mais très sensibles à tout et n'importe quoi. A changer une fois par ans chez Toyota...
Note : 7/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
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