Essai Renault Scenic 4 2016

+ Qualités

• Vraiment séduisant ... Ce monospace a plus d'allure que beaucoup de SUV. Les jantes géantes y sont aussi pour beaucoup
• Comportement qui reste très honnête malgré la monte de pneus assez fine. Attention toutefois quand la vitesse et la charge embarquée augmentent ... Le Grand Scenic peut alors commencer à souffrir avec seulement 19.5 cm de large pour les pneus
• Finition / assemblages satisfaisants, c'est globalement bien fichu même si il faut monter en gamme pour profiter du potentiel maxi du Scenic (grand écran et coutures apparentes)
• Coffre généreux
• Modularité vraiment meilleure qu'avant ! Fini la manutention pour avoir de l'espace à l'arrière
• Ceux qui aiment la conduite en hauteur seront plus que servis !
• Confort très correct même si il n'atteint pas les étoiles. Il faudra cependant être très critique (ou de mauvaise foi) pour s'en plaindre
• Hybrid Assist qui représente peut être le meilleur système du marché malgré sa relative désuétude... Voir le chapitre du comportement pour plus d'infos
• Banquette coulissante en deux parties qui reste toujours appréciable
• Toujours trois places indépendantes à l'arrière même si il ne s'agit plus de sièges indépendants (mais on s'en fiche un peu au final)
• Documentation Renault très précise sur les cotes intérieures de l'engin (PDF), cela permet aux acheteurs de vérifier pas mal de choses avant d'acheter. C'est toutefois un peu moins fourni que sur le 3 ...

Les derniers plus des internautes

Le vehicule me donne entiere satisfaction un tres bon compagnon de route pour petit est long trajet tres confortable . a ce jour aucun defaut signale consommation 7.4 litre aux 100 kms (1.2 TCE 130 ch boite mecanique 18000 km annee 2017 1.2 130 cv intense)
Super tenue de route, équipement pléthorique, silencieux, agrément de conduite. (1.5 dCi 110 ch BM 6,7000 km, 2018,quartz,intense Bose, régulateur adaptatif, pack assist ....)
Confort de conduite. Reprise. Consommation. Éclairage (1.6 dCi 160 ch Boose va 11000km 2018)
Facile a conduire,spacieux (1.6 dCi 160 ch Boîte edc, 23000kms, 2017,intens)
Confortable idéale pour faire de la route consomme moins que 1.2 tceBeaucoup aidé à la conduite (1.3 TCE 140 ch Boite manuelle série intens )
POUR LES QUALITES LAISSEZ MOI UN PEU DE TEMPS JE CHERCHE ENCORE !... (1.3 TCE 140 ch boite automatique.3500km.année2108;intense)
C'EST MON (4eme scenic 500 000km) long 55000 km /an version business professionnelCette génération me déçoit.... (1.5 dCi 110 ch BOITE MECA 20 000KM 2018 )
Beau design, belles finitions, confortable.Bon comportement sur autoroute. (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 23 000 km de janvier 2017, finition Intens)
Bon véhicule familiale quand il ne rencontre pas de panne a un faible kilométrage ( 30.000kms) . C est ma 4 em génération de Scenic . (1.5 dCi 110 ch Panne sur un Scenic 4 de 30000 kms qui a entrainé un remorquage dans un garrage Renault a 250 kms de mon domicile , a ce jour la panne n a pas encore identifié .La batterie n est pas in)
Look/designPrésentation généraleConso raisonnablePêche moteur Plaisir de conduite / tenue de route / freinageHabitabilité (sans tablette aviation arr.)Equipement en finition Intens (1.3 TCE 160 ch BVM6, Intens)
ConfortableFinition bienBelle voiture (1.6 dCi 130 ch Manuelle 19000km 2017 20p intens)
Voiture très agréable à mener. Moteur silencieux et nerveux , pédale de droite enfoncée. Excellente boîte EDC, quasi inaudible, notamment lors de la descente des vitesses. Bonne visibilité. Véhicule fonctionnel et très bien équipé dans cette version. Voiture très confortable, sauf sur chaussée un peu dégradée où les roues de 20 pouces desservent alors le confort. Contenance du coffre suffisante. La banquette arrière ( 1/3-2/3 ) est très pratique ( rabattage automatique ). La consommation n'a rien d'excessive ( 6,3 l/100 en conduite "cool", voiture non chargée ). Elle s'élève en mode "sport", mais sans excès. Nombreux espaces de rangement, relativement logeables. (1.3 TCE 160 ch boîte EDC - Finition )

- Défauts

• Espace habitable au deuxième rang qui régresse significativement en raison de la modularité favorisée (les sièges se rabattent dans le plancher mais la charge utile diminue un peu). L'habitabilité aux places arrière est donc assez moyenne pour ne pas dire plus
• Pas de moteur vraiment costaud qui permettrait de rassurer un père de famille dont la polyvalence importe beaucoup. Le soucis est que les moteurs semblent pénalisés par la monte de pneus (plus une roue est importante en diamètre plus il faut de puissance pour obtenir des chiffres corrects)
• Une seule monte de pneumatique. Certains clients plus connaisseurs aiment pouvoir choisir pour favoriser le confort ou le comportement.
• Moins pétillant que l'ancien au niveau comportement à cause d'un poids accru, une monte de pneus fine et un centre de gravité réhaussé
• Insonorisation très moyenne, un défaut que l'on retrouve souvent sur les Renault mais là c'est vraiment pénible sur autoroute
• Capot avant peu visible, ce qui n'aide pas pour les manoeuvres

Les (derniers) moins des internautes

Parfois gps un peu lent (1.2 TCE 130 ch boite mecanique 18000 km annee 2017 1.2 130 cv intense)
Pour l instant je n en voie pas. (1.5 dCi 110 ch BM 6,7000 km, 2018,quartz,intense Bose, régulateur adaptatif, pack assist ....)
Phares en mode auto à perfectionner dans les cuvettes (1.6 dCi 160 ch Boose va 11000km 2018)
Finition, bruits dynamiques,pneus HS a 23000kms suite à un défaut de train avant, qualité des matériaux, système main libre fonctionne quand il veut, boîte edc très lente Pour les man½uvres (1.6 dCi 160 ch Boîte edc, 23000kms, 2017,intens)
Les 2 sièges avant ne tiennent pas le réglage (en 100km ils sont redescendus)la qualité, de finition'( discutable) a necessité un réglage de coffre.vehicule très gourmand 7,2 l au 100 en moyenne (1.3 TCE 140 ch boite automatique.3500km.année2108;intense)
Trou dans le tapis de sol intégré côté conducteur après seulement 2 ans et 40.000km (1.6 dCi 130 ch 2017)
Beaucoup de défaut pour une voiture à ce prix là Consommation moyenne 6.8Problèmes rencontrés 11000 Km Calculateur Grillé vous restez sur place , ceci entraîne le démarreur aussi , 16000 Km Problème du systhème Gas Oil avec la position du filltre derrière la roue gauche quand la température est à moins 4° voyant allumé sur le tableau de bord Filtre à purger , 26000 Km 2 pneus avant et pour finir Boite à Vitesse à 26700 Km pour l'instant j'étais encore sous garantie APRES QUE FAIRE Note 2/20Prix assurance 600 euros/an (Assureur Credit Mutuel) (type de contrat Tout Risque ) (Bonus/Malus 50) (1.6 dCi 130 ch Modèle Intens Boite Manuelle)
Radio qui ne capte pas de station c est une honte pour une voiture de ce tarif insupportable ! ! ! la version 3 était plus modulable 3 sièges ar plus de rangements+ tablettes + rideaux dans les portes ar (1.5 dCi 110 ch BOITE MECA 20 000KM 2018 )
Petit réservoir, 650 km pour un plein. consomme beaucoup sur autoroute à 130 km/hpetit bruit en permanence dans l'habitacle (plastique, frottement siège/ceintureEntrée d'air coté rétroviseurSystème start&go rarement utilisé car la batterie se décharge rapidement.Une vitesse 2 insuffisante en couple lors de démarrage en cote. (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 23 000 km de janvier 2017, finition Intens)
Problème de clim problème de démarrage (panne en montagne) (1.5 dCi 110 ch 26500)
Visibilité , inférieure au precedent modèle ( Scenic 3), de même pour l habitacle et le volume du coffre qui est plus petit . (1.5 dCi 110 ch Panne sur un Scenic 4 de 30000 kms qui a entrainé un remorquage dans un garrage Renault a 250 kms de mon domicile , a ce jour la panne n a pas encore identifié .La batterie n est pas in)
Rayon de braquagePetit réservoir (52 l.)Presque tout par l'écran tactileMoteur un peu sonoreRadar/caméra avant souvent sans visibilité (freinage d'urgence, maintien voie...) (1.3 TCE 160 ch BVM6, Intens)
Moteur manque de couplereflet très gênant du tableau de bord sur le par-brise (1.6 dCi 130 ch Manuelle 19000km 2017 20p intens)
Tablettes au dos des sièges avant non indispensables, car gênantes, même non utilisées. Système "R LINK 2 "qui aurait gagné à être un peu plus simple, mais "tutoriels" sur le sujet ( voir internet ) bien faits et très utiles. En matière de confort, le "Scénic" aurait quand-même gagné à se limiter à des jantes de 17 ou 18 pouces et...tant pis pour "la mode" ! Quelques sifflements d'air au niveau des rétroviseurs, à grande vitesse. (1.3 TCE 160 ch boîte EDC - Finition )

• Par Ruine Oh ! c'est nique! - (2019-01-16 23:16:29) : Ma femme inconditionnelle Renault a eu 3 Scénic III neuf . (après 2 Clio et une Mégane chez le même garagiste)
  Un haut de gamme dci 110cv intérieur cuir...privilège, je crois, il fonctionnait parfaitement, elle a voulu le changer pour un modèle éco? Moins polluant ? Nouvelle forme...
  scenic III restylé dci 110cv Limited et là ont démarrés les problèmes : Frein de parking électrique qui ne se décolle pas ou ne s'enclenche pas, et avec ses petits parcours de portes à portes très vite encrassement du filtre à particules et de la vanne egr: Malgré 20000km/an et de longs trajets tous les 15 jours. Le véhicule refusait de démarrer et le concessionnaire n'est pas arrivé à résoudre le problème après 2 interventions. Donc je lui dis véhicule de 2 ans, change pour une essence avant de perdre trop á l'argus. Mais quand Renault vous tiens...
  Scénic III re-stylé tce 115 cv Limited essence. Celui là,il a dépassé la patience limitée de ma femme! Il fonctionnait à merveille, mais j'ai du ajouter régulièrement de l'huile dans le moteur pour arriver à 5 litres avant la première révision faite à 1 an et 15000km. Le mécano m'a dit texto: C'est normal, elle est en rodage et il n'y a pas de réparation à faire car il est normal de consommer jusqu'à1 litre aux 1000km! Donc on aurait aller jusqu'à 15 litres d' huile avant la 1ere révision. Pour moi c'est un défaut d'origine. On aurait payé cher à la révision suivante après la durée de garantie,ou lors d'un refus pour pollution lors du contrôle technique des 4 ans. Et aussi infiltration d'eau coté passager (3cm d'eau sur le tapis, pare brise toujours perlé d'eau à l'intérieur) : Réponse du garagiste: Il faut écoper et Je vais regarder, mais je ne promet rien! Garez la dans un garage et ne roulez plus sous la pluie! Il a quand même réussi à déboucher le tuyau d'évacuation de la goutiere de pare brise. Plus d'infiltrations. Bilan véhicule changé á 2 ans pour une Ford Kuga essence 120 cv neuve...et là aucun problème à1an et 15 000km.
  Changez de marque...
• Par - (2019-02-19 18:52:26) : beaucoup de bruits sur ma scénic 4 160 intens au niveau des 4 roues quand la voiture est froide et surtout par temps froid puis disparais quand la voiture est chaude.merci.
• Par bob63 - (2019-03-17 18:05:54) : meme problème sur mon scénic 4 1.5 dci 110cvs enfin je ne l'entends que sur av droit a froids affaire a suivre!!!

• Par Scottman60 - (2017-08-08 19:10:53) : Je partage ce point de vue ! Après un Gd Scenic 3 et un Gd C4 Picasso, les aspects pratiques me manquent. Le look est top mais vraiment au détriment des rangements et astuces. Le plus gros défaut reste les bruits aérodynamiques : on a l'impression que les fenêtres sont ouvertes. Horrible sur autoroute ! Je vais aller voir chez Renault si c'est normal ou s'il s'agit d'une défaut du mien.
• Par ANCA19 - (2017-08-16 23:21:56) : Bruits aérodynamiques coté chauffeur vraiment insupportable à partir de 110kms/h.Ai contacté Renault même Billancourt réponse sommes les seuls clients à avoir ce probléme !!!!
• Par PLeo - (2017-08-19 22:31:38) : Quelle pluie de critiques!
  Mais pourquoi donc avez-vous acheté ce modèle alors?
  Ne l'avez vous pas essayé?
• Par Scottman60 - (2017-09-02 20:21:59) : Pas acheté car véhicule de fonction... quant aux bruits, principal défaut, inimaginables sur une voiture conçue récemment.
• Par nellioz - (2017-09-04 22:29:41) : J'ai un Gd Scenic 4 Bose 160 dci depuis avril et j'ai actuellement 15000 km et j'en suis totalement satisfait . Une conso mini de 4.9 l et moyenne de 5.7l ; effectivement il y a un tourbillon de flotte sur les vitres latéral au niveau des rétro quant il pleut mais pas non plus dramatique, pour les bruits aérodynamique au dessus de 110 voir bien au delà des vitesses légal je ne les perçois pas .Le son bose est très bon serte il n'y a pas grand chose a régler ,juste en profiter . La seul question est : tout va marcher pendant combien de temps !!!!
• Par Pnoel29 - (2017-11-09 12:31:49) : Entièrement d'accord avec les critiques qui sont faites. Ayant déjà eu plusieurs Scénic je ne l'ai essayé que sur quelques kilomètres, mal m'en a pris, pour mon prochain achat je louerai la voiture que je pense acheter au moins un week-end, pour vraiment la tester. Et j'éviterai d'acheter un véhicule qui vient de sortir sur le marché...
  Cette voiture n'est plus une familiale (j'aurai dû écouter mes enfants concernant les places arrières) mais c'est un SUV, c'est la nouvelle mode. Si vous avez des enfants et/ou que vous voulez une voiture pratique, avec du rangement et de la place à l'intérieur, passez vortre chemin. Franchement, une banquette comme ça pour une familiale ! Bon courage à celui qui est assis sur la place du milieu...
  Le SEUL point positif de cette voiture : son look, elle est très belle de l'extérieur.
  En ce qui me concerne, j'avais acheté le Scénic 4 Intens Bose 5 places. J'étais surtout déçu par le levier de vitesse très dur et les bruits aérodynamiques hallucinants. Après avoir fait travailler mon garagiste + de 3 semaines dessus pour ces bruits aérodynamiques, avec changement des vitres custodes qui avaient été mal collées à l'usine, j'avais toujours l'impresssion dès 80km/h que ma vitre était mal fermée et le bruit était toujours présent au-dela de 100 km/h. J'ai donc déclenché le Service Relation Clientèle de Renault. Ce Service est inutile, ils contactent le garagiste qui a bossé sur le véhicule mais au final ils répondent que le véhicule est conforme !
  Enfin, après discussions avec les agents Renault des concessions locales, et en accord avec toute la famille, je leur demandé s'ils avaient des Scénic 3. J'ai fait un "échange standard" : j'ai rendu mon Scénic 4 Intens Bose 5 places et je leur a pris un Scénic 3 Bose version 7 places qui avait environ 14 000 km au compteur, sur lequel ils m'ont mis une garantie "comme neuf" de 2 ans. Je ne suis dans doute pas gagnant financièrement, mais au moins je me suis débarrassé de cette m****.
  Quel plaisir de trouver une voiture confortable (au revoir les pneus R20 taille basse), spacieuse avec des vrais rangements, et silencieuse.
• Par Banania - (2017-11-23 21:11:33) : Ma scenic 4 pack bisness a 3000km, la marche arrière saute et j'ai déjà déformé 2 jantes 20 pouces (côté intérieur) à l'avant en passant sur des niz de poule...vraiment fragiles ces roues !
  
• Par Patrick1420 - (2017-12-04 22:44:21) : Mais pourquoi avoir acheté cette voiture si vous lui trouvez autant de défauts??.....Vos remarques me laisse sans voix!
• Par - (2017-12-26 21:23:14) : Bonjour pour répondre à Patrick1420, je suis l'auteur de cette critique et je répondrait simplement que, c'est un véhicule de fonction, et on me propose un grand scenic 7 places, un kadjar ou un Captur...nous sommes 5 à la maison et occasionnellement 7 et après 3 grands scenic 3 qui me satisfaisaient, j'ai donc choisi le 4. j'ai quand même mis un 14/20 comme note, ce qui n'est pas si mal, ce qui me déçoit c'est que Renault semble avoir tout misé sur le look et oublié le coté "papamobile" qui est la vocation de ce genre de véhicule. Je suis à 30 000 kms maintenant (contrat de 90 000) et si le choix qu'on me laisse reste le même, je reprendrais la même chose l'année prochaine.
• Par BOBO - (2018-02-03 18:00:06) : Bonjour, je possédé une SCENIC 4 depuis 1 ans rein à signaler de trés important par contre j'ai des phares à LED et la nuit il y a une barre blanche à 25 métrés et après trou noir. Très difficile de rouler sur les petites routes la nuit le GPS me permet de voir si je tourne a gauche ou à droite!!
  j'ai déjà demandé à Renault 1 fois de les régler sans succès. suis je le seule?
• Par par doro - (2018-02-15 17:28:55) : le meme probleme que vous avec les phares a LED.en code on ne voit rien.sur petites route c est limite dangereux surtout s il pleut.avant je possedais un kia sportage 3 et il eclairait parfaitement et c etait les lampes a iode classiques.
• Par jacqouille - (2018-06-13 16:06:06) : Aprés avoir eu un 160 EDC, acheté à un collaborateur (trés bonne relation), que j'ai rapidement vendu, je rejoins toutes les critiques notées sur cette voiture. Véhicule totalement surfait, tape à l'oeil inutile, ce n'est pas ce que l'on attend d'un véhicule, en tout cas pas en ce qui me concerne.
  Je me suis rabattu sur une vraie voiture, avec laquelle tout est possible, mieux que le scénic 3 (j'en ai eu 5), le grand kangoo EDC 110 cv, 7 places avec un Rlink simple, en fait sans tous ,les défauts du scénic4, avec les avantage du scénic3, sièges indépendants et extratibles, et toutes les fonctionnalités trés appréciables du kangoo (porte coulissante, volume de chargement trés bas, grand hauteur sous toit, etc etc...) et avec la boite EDC c'est parfait.
• Par Mikos - (2018-06-13 16:36:02) : tout à fait d'accord avec les différents utilisateurs ci-dessus
  1 -le one touch, ça sert à rien, bon pour blesser un enfant lors de la tombée brutale de la banquette
  2 -tablette Rlink = usine à gaz pas ergonomique, se raye, visibilité nulle au soleil, réglage chauffage via l'écran (alors qu'un bouton mode auto, ou bouton bleu/rouge, ou +/- sont largement suffisants type kangoo
  3 - Cinq modes de suspension !!!, inutile, on est dans une voiture familiale ?
  4- pneus 20"/195 = 140 ¤ sur un kangoo 15"195 = 65 ¤ de même type marque et je ne vous parle pas des jantes...
  5 - places rang 3 ok pour gamin de 6 maxi, totalement inconfortable accés casse goule, sur kangoo accés facile porte coullisantes et arrières et espace généreux aux genoux, trés bonne visibilité au dessus des passagers rang 2 et 1
  6 pare brise plein de reflets effets cocotte minute, sur le kangoo, pare brise style bus avec visibilité totale, sans reflets dans un volume généreux
  En résumé, même si l'on essaie la voiture pendant une demie heure, on ne s'aperçoit de tous les inconvénients qu'aprés quelques mois d'utilisation dans différentes configuration.
  Quand au look de la voiture, franchement d'accord avec jacquouille c'est vraiment secondaire.
  RENAULT sait faire un superbe véhicule et le ludospace Kangoo 2 en est un exemple. Souhaitons que le prochain, ne sera pas surfait comme le Scénic 4, qui est un bouffe pognon (1 an 10 000 km c'est 35 % sous le neuf)