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Dernier avis posté

1.5 dCi 110 ch 29000 km mise en circulation mai 2017 (2019-02-14 18:13:08)

Problèmes rencontrés : frein de stationnement ne se débloque pas instantanément ,phénomène jamais perçu
avec les précédents modèles(2 et 3)
Usure prématurée des pneumatiques Av (sur l'extérieur) marque Continental



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Essai Renault Scenic 4 2016

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
50 96749 06846 66235 37447 00941 330

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201). L'année 2017 contient différentes versions : Grand Scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537). L'année 2018 contient différentes versions : Grand SCENIC 4 (17904) SCENIC 4 (23426).

. Aucun restylage n'a encore été appliqué.

+ Qualités

  • Vraiment séduisant ... Ce monospace a plus d'allure que beaucoup de SUV. Les jantes géantes y sont aussi pour beaucoup
  • Comportement qui reste très honnête malgré la monte de pneus assez fine. Attention toutefois quand la vitesse et la charge embarquée augmentent ... Le Grand Scenic peut alors commencer à souffrir avec seulement 19.5 cm de large pour les pneus
  • Finition / assemblages satisfaisants, c'est globalement bien fichu même si il faut monter en gamme pour profiter du potentiel maxi du Scenic (grand écran et coutures apparentes)
  • Coffre généreux
  • Modularité vraiment meilleure qu'avant ! Fini la manutention pour avoir de l'espace à l'arrière
  • Ceux qui aiment la conduite en hauteur seront plus que servis !
  • Confort très correct même si il n'atteint pas les étoiles. Il faudra cependant être très critique (ou de mauvaise foi) pour s'en plaindre
  • Hybrid Assist qui représente peut être le meilleur système du marché malgré sa relative désuétude... Voir le chapitre du comportement pour plus d'infos
  • Banquette coulissante en deux parties qui reste toujours appréciable
  • Toujours trois places indépendantes à l'arrière même si il ne s'agit plus de sièges indépendants (mais on s'en fiche un peu au final)
  • Documentation Renault très précise sur les cotes intérieures de l'engin (PDF), cela permet aux acheteurs de vérifier pas mal de choses avant d'acheter. C'est toutefois un peu moins fourni que sur le 3 ...




Les derniers plus des internautes

Look/designPrésentation généraleConso raisonnablePêche moteur Plaisir de conduite / tenue de route / freinageHabitabilité (sans tablette aviation arr.)Equipement en finition Intens (1.3 TCE 160 ch BVM6, Intens)
ConfortableFinition bienBelle voiture (1.6 dCi 130 ch Manuelle 19000km 2017 20p intens)
Voiture très agréable à mener. Moteur silencieux et nerveux , pédale de droite enfoncée. Excellente boîte EDC, quasi inaudible, notamment lors de la descente des vitesses. Bonne visibilité. Véhicule fonctionnel et très bien équipé dans cette version. Voiture très confortable, sauf sur chaussée un peu dégradée où les roues de 20 pouces desservent alors le confort. Contenance du coffre suffisante. La banquette arrière ( 1/3-2/3 ) est très pratique ( rabattage automatique ). La consommation n'a rien d'excessive ( 6,3 l/100 en conduite "cool", voiture non chargée ). Elle s'élève en mode "sport", mais sans excès. Nombreux espaces de rangement, relativement logeables. (1.3 TCE 160 ch boîte EDC - Finition )
Confort de roulage (boîte EDC), ambiance feutrée, ça cruise bien sur autorouteLe look !!! Mais c'est cher payé, je l'avoue... (1.6 dCi 160 ch EDC 03/2017 22000 km INTENS BOSE)
Qualité perçue en hausseDouceur de la boîte de vitesseEsthétique des roues de 20 pouces et jantes aluTenue de route rassurante (1.5 dCi 110 ch EDC 110 Intens, 28000 kms, Octobre 2017)
Bonne finition (1.6 dCi 130 ch boite meca/finition intens +)
Moteur qui répond bien en mode "sport" et qui sait rester économe en mode neutre ou éco.Android auto fonctionne bien.Les réglages sur les deux sièges avant sont nombreux et pratiques.La caméra de recul est très pratique. (1.6 dCi 160 ch 07/2018, boîte manuelle, finition Intens 7p (Rouge Carmin/ Toit Noir))
Bonne qualité intérieur(sièges cuir parfait) habitabilité AV AR bien, moteur 160ch avec bva répond parfaitement à ma demande. Banquette AR sur rail très pratique. La boite à gants et les petits espaces de rangement parfait. confort de conduite, bonne tenue de route Impression de sécurité. (1.6 dCi 160 ch BVA, 9700km, 02/2018, Initial Paris toutes options)
Confort consomation moteur (1.6 dCi 130 ch)
Poste de conduite bien pensé-position haute et confortable-moteur assez dynamique pour la cylindrée surtout en fonctionnement "normal" càd non "Eco"-véhicule relativement agréable et sobre-coffre assez volumineux (1.5 dCi 110 ch BVM6 26377km 1ère Immat°29/09/2016 Jantes Alu 20" Business-achat 05/01/2017 )
Grand! Spacieux! Ergonomique, économique beau design. (1.5 dCi 110 ch Manuelle, 11500, 2017, 20 pouces Grand Scenic)
Tenue de routeConfortDesign (1.3 TCE 140 ch Serie Limited#2 Boite 6 Manuelle Septembre 2018 3000Km (Belgique))
Plaisir de conduite, j'adore l'intérieur, (1.6 dCi 130 ch BM, 2016, Intens)
Conduite et confort agréables. bonne visibilité globale. Consommation 5,4 l sur autoroute et 6 l pour petits trajets et ville. (1.5 dCi 110 ch boite manuelle, 8 000 km, année 2016 )
Aspect exterieur, moteur agreable (1.6 dCi 130 ch manuelle 40000km annee2017 grand scenic 7places intense)
Agrément de conduiteLookBoite auto agréable et efficace mais fiabilité? (Voir défauts)Silence contrairement à bien des commentaires? (1.5 dCi 110 ch 55000km achat: juin 2017 neuve Boite EDC 7)
Très bon confort général. Globalement très silencieux notamment sur autoroute. Assez spacieux et moteur suffisant dans la plupart des situations. Consommation raisonnable de 5.2 l/100km en moyenne. (1.5 dCi 110 ch Grand scénic EDC 110 business. Juillet 2018 22 000 Km.)


Toutes les autres qualités
RENAULT Scenic 4 signalées




- Défauts

  • Espace habitable auè deuxième rang qui régresse significativement en raison de la modularité favorisée (les sièges se rabattent dans le plancher mais la charge utile diminue un peu). L'habitabilité aux places arrière est donc assez moyenne pour ne pas dire plus
  • Pas de moteur vraiment costaud qui permettrait de rassurer un père de famille dont la polyvalence importe beaucoup. Le soucis est que les moteurs semblent pénalisés par la monte de pneus (plus une roue est importante en diamètre plus il faut de puissance pour obtenir des chiffres corrects)
  • Une seule monte de pneumatique. Certains clients plus connaisseurs aiment pouvoir choisir pour favoriser le confort ou le comportement.
  • Moins pétillant que l'ancien au niveau comportement à cause d'un poids accru, une monte de pneus fine et un centre de gravité réhaussé
  • Insonorisation très moyenne, un défaut que l'on retrouve souvent sur les Renault
  • Capot avant peu visible, ce qui n'aide pas pour les manoeuvres




Les (derniers) moins des internautes

Rayon de braquagePetit réservoir (52 l.)Presque tout par l'écran tactileMoteur un peu sonoreRadar/caméra avant souvent sans visibilité (freinage d'urgence, maintien voie...) (1.3 TCE 160 ch BVM6, Intens)
Moteur manque de couplereflet très gênant du tableau de bord sur le par-brise (1.6 dCi 130 ch Manuelle 19000km 2017 20p intens)
Tablettes au dos des sièges avant non indispensables, car gênantes, même non utilisées. Système "R LINK 2 "qui aurait gagné à être un peu plus simple, mais "tutoriels" sur le sujet ( voir internet ) bien faits et très utiles. En matière de confort, le "Scénic" aurait quand-même gagné à se limiter à des jantes de 17 ou 18 pouces et...tant pis pour "la mode" ! Quelques sifflements d'air au niveau des rétroviseurs, à grande vitesse. (1.3 TCE 160 ch boîte EDC - Finition )
Manque de rapidité de la boîte EDC (on aimerait que ce soit plus rapide au démarrage, petit stress aux ronds-points chargés…). Après, une fois lancé, ça va !Mais pourquoi avoir abandonné le 3ème siège indépendant AR !!! Gros recul en modularité pour une famille de 4 personnes. Heureusement le coffre est costaud en GS4 mais pour les skis ou charger un vélo, coffre de toit et/ou support attelage obligatoire ! Bacs de portes ridiculeusement petits/plats (pas assez vastes, à peine pratiques pour des bouteilles de 25 ou 33cl, impossible avec 50 cl, 1 L ou 1,5 L...) alors qu'il y aurait la place de faire plus pratique !!! Pour un monospace, c'est un comble ! Je regrette mon scenic 2 sur ce point…Consommation élevée et autonomie trop juste sur autoroute en conduite "réelle" (650 km maxi avec un réservoir de 53 L seulement…). Obligée de refaire le plein là où je faisais tout sur mon plein de 60 L sur un Scenic 2 dci 130 de 2008... Un comble ! (1.6 dCi 160 ch EDC 03/2017 22000 km INTENS BOSE)
Perte de modularité (sièges de la deuxième rangée plus inclinables et combinaison 2/3 1/3 contre 3 sièges indépendants auparavant sur Scenic IIIComplexité d'usage de l'écran tactile multifonction (Carplay, Bluetooth, Navigation)Jantes très fragiles car à fleur de pneus (raisons fréquentes sur les bords de trottoirs)Motorisation insuffisante eu égard à la masse de l'ensemble (1.5 dCi 110 ch EDC 110 Intens, 28000 kms, Octobre 2017)
Boite de vitesses qui accroche, bruit aérodynamique (1.6 dCi 130 ch boite meca/finition intens +)
Les premières semaines la boite de vitesse faisait un bruit métallique au changement des premières vitesses.Sous la pluie l'eau à tendance à fortement glouglouter sur les vitres avant au niveau des rétroviseurs, ce bruit finit par être pénible.Les plastiques intérieurs marquent facilement... un coup de microfibre et ça part mais les marques reviennent très vite.Beaucoup de bruits de craquement au niveau de la console centrale.Les applications pour l'ordinateur de bord sont hors de prix ! (1.6 dCi 160 ch 07/2018, boîte manuelle, finition Intens 7p (Rouge Carmin/ Toit Noir))
R-Link (navigation) pas simple d'utilisation en roulant. Réservoir trop petit. Antenne de toit et plage AR à 41.000¤ prix catalogue c'est honteux. Prise USB pas facile d'accès. J'ai dû la renvoyer à la réception suite mauvais assemblage aile AV/portière et coffre. Je ne comprend pas comment la voiture peut sortir d'usine!Les plastiques intérieurs fragiles comparé a ma Toyota avensis (suv) (1.6 dCi 160 ch BVA, 9700km, 02/2018, Initial Paris toutes options)
Tourbillon eau vitre av pas de solution injecteur moteur condensseur clim remplacer 2 sondes moteur (1.6 dCi 130 ch)
Outre tous les déboires (voir problèmes rencontrés) qui finissent par "Agacer", le véhicule présente quelques problèmes mineurs bruit aérodynamique au niveau des rétroviseursventilateur climatisation qui "siffle"finition carrosserie moyennerangements difficiles d'accés aux portières AV(fermées) suspensions "Sèches" à l'AR lors de passages d'obstacles et/ou ralentisseurs... J'espère vivement que tout rentre dans l'ordre car j'ai acheté un véhicule neuf pour être TRANQUILLLE..alors que je me bats depuis un an pour obtenir satisfaction ..au contraire je me "Heurte à un Mur"....!!!...Avec cela la Marque au Losange se targue sur le site du Constructeur d'être "Elu Meilleur Service Clent 2018"......!!!....????......C'est tout simplement HONTEUX; en parcourant les commentaires des propriétaires de ce modèle qui est un véritable "FLOP"...je m'aperçois que je ne suis pas le seul mécontent....comment ose-t-on le mettre sur le marché...??...Et la QUALITE dont on nous rabat les oreilles OU EST-T-ELLE....???....Achetez français qu'on dit...!!...Complètement DESABUSE, Je crois que je n'hésiterai pas à me tourner vers la concurrence étrangère.....après tout qu'est-ce que je risque.....????....Un retraité déçu d'avoir voulu faire du "Patriotisme".....Pas mal pour une première Renault, Non...!!!...je suis "Servi" ....ce sera aussi la DERNIERE je vous assure.... car le SAV est LAMENTABLE et se fiche Ouvertement du client . (1.5 dCi 110 ch BVM6 26377km 1ère Immat°29/09/2016 Jantes Alu 20" Business-achat 05/01/2017 )
Finition ne comportant pas de possibilité pour Apple CarPlay... pourquoi pas toutes??? Bizarre...Rétroviseurs non chauffants, bien utile en hiver et quand il pleut, on n'y voit plus rien quand il pleut. (1.5 dCi 110 ch Manuelle, 11500, 2017, 20 pouces Grand Scenic)
Finition plastique sur les portières Mauvais ajustement hayon arrière (apparemment c'est un problème connu)Moteur un peu poussif pour un 140 CHRlink peu intuitif et GPS pas facile a utiliserAndroid Auto pour Rlink non disponible pour la Belgique (1.3 TCE 140 ch Serie Limited#2 Boite 6 Manuelle Septembre 2018 3000Km (Belgique))
Antenne ne passe pas la porte de garage, trop droite, alors qu'avec mon ancien Espace 4 ça passait. En finition Intens, il y aurait eu le hayon arrière électrique que ça aurait été un plus. (1.6 dCi 130 ch BM, 2016, Intens)
Problème de turbulences d'air et d'eau sur vitres avant dès qu'on atteint 90 km/h, générant du bruit important dans l'habitacle, et obstruant la visibilité dans les rétroviseurs. Sièges avant trop profonds, ne correspond pas à toutes les tailles de conducteurs Volume coffre réduit par rapport au Scenic 3. Vibrations intermittentes sur console centrale (grésillement très désagréable). il ne faut pas rouler sur les pavés!!! c'est pire!!Le toucher de la console centrale avec le genou droit génère un grincement systématique.la position phare ne fonctionne pas bien (1.5 dCi 110 ch boite manuelle, 8 000 km, année 2016 )
Mauvaise finitions et mauvais ajustement carrosserie, le Rlink pas facile d'utilisation, commande vocale qui ne reconnait quasi rien, Tomtom gps pas facile a utilise (la voiture n'a qu'un mois..... no comment) (140 TDC 3000 k)
Mon coude gauche a blanchi le plastique de la portière conducteur (1.2 TCE 115 ch)
Fiabilité :Changement boite automatique à 20 000 Km (1.5 dCi 110 ch 55000km achat: juin 2017 neuve Boite EDC 7)
Boite de vitesse qui me ramène 35 ans en arrière digne de ma R6 une honte pour un véhicule de plus de 35000 €Amortisseurs qui grincent à chaque bosse ou imperfection de la chaussée qui me ramène 40 ans en arrière avec ma R4Une tablette d'une ergonomie à faire éclater de rire les spécialistes du domaineUne usure prématurée des pneumatiques 20000 kms à l'avant. Quand on connaît le prix des 20 pouces c'est à pleurer.Un assemblage des plastiques digne d'une Dacia.Un rétroviseur de surveillance des enfants qui une fois déployé masque le rétroviseur principal ; je rêve.Je passe sur le bruit à partir de 110 kms ; un réacteur s'installe dans l'habitacle !!!!J'arrête là, je vais saturer le serveur.Le pire c'est l'attitude du SAV qui nous prend pour des C.... (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle - 26000 kms - 2017 - 20 pouces - intense energie)
Bruits parasites dus aux plastiques et/ou assemblage de qualité moyenne. Peinture fragile notamment sur les pare chocs et rétroviseurs. Déréglage permanent de la hauteur d'assise à cause de la cuisse qui abaisse la manette lors des montées et descentes dans le véhicule. (1.5 dCi 110 ch Grand scénic EDC 110 business. Juillet 2018 22 000 Km.)


Tous les autres défauts
RENAULT Scenic 4 signalés





Fiche technique Scenic 4


4.41 m

1.65 m

2.73 m

572 L
52 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage EDC)
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage EDC)

7 places
5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1550 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

A la manière de l'Espace V, le Scenic se remet totalement en question et revoir presque entièrement sa conception ... Pari réussi ou pas ?

Scenic 4 en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Scenic 4 les plus complets

Renault 1.5 dCi 110 ch BVM6 26377km 1ère Immat°29/09/2016 Jantes Alu 20" Business-achat 05/01/2017

12/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 4 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-06 18:04:45
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Poste de conduite bien pensé-position haute et confortable-moteur assez dynamique pour la cylindrée surtout en fonctionnement "normal" càd non "Eco"-véhicule relativement agréable et sobre-coffre assez volumineux

Défauts : Outre tous les déboires (voir problèmes rencontrés) qui finissent par "Agacer", le véhicule présente quelques problèmes mineurs:
bruit aérodynamique au niveau des rétroviseurs
ventilateur climatisation qui "siffle"
finition carrosserie moyenne
rangements ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 4


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ruine Oh ! c'est nique! - (2019-01-16 23:16:29) : Ma femme inconditionnelle Renault a eu 3 Scénic III neuf . (après 2 Clio et une Mégane chez le même garagiste)
    Un haut de gamme dci 110cv intérieur cuir...privilège, je crois, il fonctionnait parfaitement, elle a voulu le changer pour un modèle éco? Moins polluant ? Nouvelle forme...
    scenic III restylé dci 110cv Limited et là ont démarrés les problèmes : Frein de parking électrique qui ne se décolle pas ou ne s'enclenche pas, et avec ses petits parcours de portes à portes très vite encrassement du filtre à particules et de la vanne egr: Malgré 20000km/an et de longs trajets tous les 15 jours. Le véhicule refusait de démarrer et le concessionnaire n'est pas arrivé à résoudre le problème après 2 interventions. Donc je lui dis véhicule de 2 ans, change pour une essence avant de perdre trop á l'argus. Mais quand Renault vous tiens...
    Scénic III re-stylé tce 115 cv Limited essence. Celui là,il a dépassé la patience limitée de ma femme! Il fonctionnait à merveille, mais j'ai du ajouter régulièrement de l'huile dans le moteur pour arriver à 5 litres avant la première révision faite à 1 an et 15000km. Le mécano m'a dit texto: C'est normal, elle est en rodage et il n'y a pas de réparation à faire car il est normal de consommer jusqu'à1 litre aux 1000km! Donc on aurait aller jusqu'à 15 litres d' huile avant la 1ere révision. Pour moi c'est un défaut d'origine. On aurait payé cher à la révision suivante après la durée de garantie,ou lors d'un refus pour pollution lors du contrôle technique des 4 ans. Et aussi infiltration d'eau coté passager (3cm d'eau sur le tapis, pare brise toujours perlé d'eau à l'intérieur) : Réponse du garagiste: Il faut écoper et Je vais regarder, mais je ne promet rien! Garez la dans un garage et ne roulez plus sous la pluie! Il a quand même réussi à déboucher le tuyau d'évacuation de la goutiere de pare brise. Plus d'infiltrations. Bilan véhicule changé á 2 ans pour une Ford Kuga essence 120 cv neuve...et là aucun problème à1an et 15 000km.
    Changez de marque...

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Renault 1.5 dCi 110 ch Grand scenic Business 8000 kms

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 4 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-04 23:31:26
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Ligne ?!

Défauts : agencement intérieur, mollesse générale, equipement

Consommation moyenne : 5,8/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20


Apres 350 000 kms avec 3 grand scenic 3...Quelle deception !
je trouvais l'ancien modèle plus dynamique et, si l'ESC de l'ancien bridait beaucoup, les nouveaux réglages sont peu être un peu limite dans l'autre sens.
Visibilité nulle vers l'arrière, et dur d'évaluer ou se trouve l'avant. Marre d'avoir le radar avant qui sonne alors qu'on enclanche une marche arrière, ou qu'on déma ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 4


Il y a 13 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Scottman60 - (2017-08-08 19:10:53) : Je partage ce point de vue ! Après un Gd Scenic 3 et un Gd C4 Picasso, les aspects pratiques me manquent. Le look est top mais vraiment au détriment des rangements et astuces. Le plus gros défaut reste les bruits aérodynamiques : on a l'impression que les fenêtres sont ouvertes. Horrible sur autoroute ! Je vais aller voir chez Renault si c'est normal ou s'il s'agit d'une défaut du mien.
  • Par ANCA19 - (2017-08-16 23:21:56) : Bruits aérodynamiques coté chauffeur vraiment insupportable à partir de 110kms/h.Ai contacté Renault même Billancourt réponse sommes les seuls clients à avoir ce probléme !!!!
  • Par PLeo - (2017-08-19 22:31:38) : Quelle pluie de critiques!
    Mais pourquoi donc avez-vous acheté ce modèle alors?
    Ne l'avez vous pas essayé?
  • Par Scottman60 - (2017-09-02 20:21:59) : Pas acheté car véhicule de fonction... quant aux bruits, principal défaut, inimaginables sur une voiture conçue récemment.
  • Par nellioz - (2017-09-04 22:29:41) : J'ai un Gd Scenic 4 Bose 160 dci depuis avril et j'ai actuellement 15000 km et j'en suis totalement satisfait . Une conso mini de 4.9 l et moyenne de 5.7l ; effectivement il y a un tourbillon de flotte sur les vitres latéral au niveau des rétro quant il pleut mais pas non plus dramatique, pour les bruits aérodynamique au dessus de 110 voir bien au delà des vitesses légal je ne les perçois pas .Le son bose est très bon serte il n'y a pas grand chose a régler ,juste en profiter . La seul question est : tout va marcher pendant combien de temps !!!!
  • Par Pnoel29 - (2017-11-09 12:31:49) : Entièrement d'accord avec les critiques qui sont faites. Ayant déjà eu plusieurs Scénic je ne l'ai essayé que sur quelques kilomètres, mal m'en a pris, pour mon prochain achat je louerai la voiture que je pense acheter au moins un week-end, pour vraiment la tester. Et j'éviterai d'acheter un véhicule qui vient de sortir sur le marché...
    Cette voiture n'est plus une familiale (j'aurai dû écouter mes enfants concernant les places arrières) mais c'est un SUV, c'est la nouvelle mode. Si vous avez des enfants et/ou que vous voulez une voiture pratique, avec du rangement et de la place à l'intérieur, passez vortre chemin. Franchement, une banquette comme ça pour une familiale ! Bon courage à celui qui est assis sur la place du milieu...
    Le SEUL point positif de cette voiture : son look, elle est très belle de l'extérieur.
    En ce qui me concerne, j'avais acheté le Scénic 4 Intens Bose 5 places. J'étais surtout déçu par le levier de vitesse très dur et les bruits aérodynamiques hallucinants. Après avoir fait travailler mon garagiste + de 3 semaines dessus pour ces bruits aérodynamiques, avec changement des vitres custodes qui avaient été mal collées à l'usine, j'avais toujours l'impresssion dès 80km/h que ma vitre était mal fermée et le bruit était toujours présent au-dela de 100 km/h. J'ai donc déclenché le Service Relation Clientèle de Renault. Ce Service est inutile, ils contactent le garagiste qui a bossé sur le véhicule mais au final ils répondent que le véhicule est conforme !
    Enfin, après discussions avec les agents Renault des concessions locales, et en accord avec toute la famille, je leur demandé s'ils avaient des Scénic 3. J'ai fait un "échange standard" : j'ai rendu mon Scénic 4 Intens Bose 5 places et je leur a pris un Scénic 3 Bose version 7 places qui avait environ 14 000 km au compteur, sur lequel ils m'ont mis une garantie "comme neuf" de 2 ans. Je ne suis dans doute pas gagnant financièrement, mais au moins je me suis débarrassé de cette m****.
    Quel plaisir de trouver une voiture confortable (au revoir les pneus R20 taille basse), spacieuse avec des vrais rangements, et silencieuse.
  • Par Banania - (2017-11-23 21:11:33) : Ma scenic 4 pack bisness a 3000km, la marche arrière saute et j'ai déjà déformé 2 jantes 20 pouces (côté intérieur) à l'avant en passant sur des niz de poule...vraiment fragiles ces roues !
  • Par Patrick1420 - (2017-12-04 22:44:21) : Mais pourquoi avoir acheté cette voiture si vous lui trouvez autant de défauts??.....Vos remarques me laisse sans voix!
  • Par - (2017-12-26 21:23:14) : Bonjour pour répondre à Patrick1420, je suis l'auteur de cette critique et je répondrait simplement que, c'est un véhicule de fonction, et on me propose un grand scenic 7 places, un kadjar ou un Captur...nous sommes 5 à la maison et occasionnellement 7 et après 3 grands scenic 3 qui me satisfaisaient, j'ai donc choisi le 4. j'ai quand même mis un 14/20 comme note, ce qui n'est pas si mal, ce qui me déçoit c'est que Renault semble avoir tout misé sur le look et oublié le coté "papamobile" qui est la vocation de ce genre de véhicule. Je suis à 30 000 kms maintenant (contrat de 90 000) et si le choix qu'on me laisse reste le même, je reprendrais la même chose l'année prochaine.
  • Par BOBO - (2018-02-03 18:00:06) : Bonjour, je possédé une SCENIC 4 depuis 1 ans rein à signaler de trés important par contre j'ai des phares à LED et la nuit il y a une barre blanche à 25 métrés et après trou noir. Très difficile de rouler sur les petites routes la nuit le GPS me permet de voir si je tourne a gauche ou à droite!!
    j'ai déjà demandé à Renault 1 fois de les régler sans succès. suis je le seule?
  • Par par doro - (2018-02-15 17:28:55) : le meme probleme que vous avec les phares a LED.en code on ne voit rien.sur petites route c est limite dangereux surtout s il pleut.avant je possedais un kia sportage 3 et il eclairait parfaitement et c etait les lampes a iode classiques.
  • Par jacqouille - (2018-06-13 16:06:06) : Aprés avoir eu un 160 EDC, acheté à un collaborateur (trés bonne relation), que j'ai rapidement vendu, je rejoins toutes les critiques notées sur cette voiture. Véhicule totalement surfait, tape à l'oeil inutile, ce n'est pas ce que l'on attend d'un véhicule, en tout cas pas en ce qui me concerne.
    Je me suis rabattu sur une vraie voiture, avec laquelle tout est possible, mieux que le scénic 3 (j'en ai eu 5), le grand kangoo EDC 110 cv, 7 places avec un Rlink simple, en fait sans tous ,les défauts du scénic4, avec les avantage du scénic3, sièges indépendants et extratibles, et toutes les fonctionnalités trés appréciables du kangoo (porte coulissante, volume de chargement trés bas, grand hauteur sous toit, etc etc...) et avec la boite EDC c'est parfait.
  • Par Mikos - (2018-06-13 16:36:02) : tout à fait d'accord avec les différents utilisateurs ci-dessus
    1 -le one touch, ça sert à rien, bon pour blesser un enfant lors de la tombée brutale de la banquette
    2 -tablette Rlink = usine à gaz pas ergonomique, se raye, visibilité nulle au soleil, réglage chauffage via l'écran (alors qu'un bouton mode auto, ou bouton bleu/rouge, ou +/- sont largement suffisants type kangoo
    3 - Cinq modes de suspension !!!, inutile, on est dans une voiture familiale ?
    4- pneus 20"/195 = 140 ¤ sur un kangoo 15"195 = 65 ¤ de même type marque et je ne vous parle pas des jantes...
    5 - places rang 3 ok pour gamin de 6 maxi, totalement inconfortable accés casse goule, sur kangoo accés facile porte coullisantes et arrières et espace généreux aux genoux, trés bonne visibilité au dessus des passagers rang 2 et 1
    6 pare brise plein de reflets effets cocotte minute, sur le kangoo, pare brise style bus avec visibilité totale, sans reflets dans un volume généreux
    En résumé, même si l'on essaie la voiture pendant une demie heure, on ne s'aperçoit de tous les inconvénients qu'aprés quelques mois d'utilisation dans différentes configuration.
    Quand au look de la voiture, franchement d'accord avec jacquouille c'est vraiment secondaire.
    RENAULT sait faire un superbe véhicule et le ludospace Kangoo 2 en est un exemple. Souhaitons que le prochain, ne sera pas surfait comme le Scénic 4, qui est un bouffe pognon (1 an 10 000 km c'est 35 % sous le neuf)

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Qualités et défauts Scenic 4 signalés par les internautes via les 220 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Scenic 4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Scenic 4.


Comportement routier : 16 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Scenic 4

Diesels de la Scenic 4

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
95 ch
5.1 6.1 6.6
 

240 NM
175 km/h
14 s

Cette version dégonflée du 1.5 dCi ne devrait pas avoir sa place sous le capot du Scenic ... Seule solution (pas très légale au passage), s'acheter immédiatement une puce de puissance pour gagner quelques chevaux. Rageant quand on sait que sa puissance naturelle est de 110 ch et qu'il faut payer plein pot pour en bénéficier. C'est donc le pire moteur sur le Scenic au niveau des performances. Il est d'ailleurs uniquement accessible sur la finition d'entrée de gamme qui est (comme son moteur) très dépouillée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane -



1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110 ch
5.1 6.1 6.6
 

260 NM
183 km/h
12.4 s

Pas forcément très pêchu, ce moteur se rattrape par son couple relativement correct qui permet d'éviter de le cravacher comme un TCE. C'est donc un choix acceptable même si il manque clairement d'ambition. En utilisation familiale il deviendra alors un peu laborieux, vous êtes prévenu ... Notez toutefois qu'il peut profiter de la boîte EDC à 7 rapports contre 6 pour le dCi 160 ch, un vrai plus pour circuler en ville..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Talisman -



70 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touran 1.6 TDI 110 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 100 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.7 Blue dCi
1749 cc
120 ch
5.1 6.1 6.6
 

300 NM
195 km/h
13.7 s

Les performances de ce diesel (plus récent que les 1.5 et 1.6 dCi) sont étonnement basses ... En réalité, c'est en partie en raison du poids élevé des Scenic qui s'équipent de ce bloc, plus optionnées. La courbe de puissance semble toutefois avoir été adaptée pour d'avantage favoriser les économies de carburant plutôt que favoriser les performances. L'EDC6 est ici proposée en option..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, Crossland X 1.5 diesel 120 ch, Touran 1.6 TDI 110 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130 ch
5.3 6.3 6.9
 

320 NM
190 km/h
11.4 s

Sans avoir à pousser loin l'analyse, ce moteur est vraiment le meilleur compromis proposé. Le 160 ch est bien évidemment bien plus convaincant mais il impose la boîte automatique et le plus haut niveau de finition. Et comme je doute que peu auront les tripes de mettre 35 000 euros dans un Scenic, je me doute qu'il sera très rare. Pour revenir au 130 ch, on aurait pu espérer mieux au niveau de l'accélération mais il arrive mieux à gérer le surpoids qu'un TCE équivalent (le 130 donc), et cela grâce à son généreux couple..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - X-trail - Espace - Kadjar - Koleos - Megane - Megane CC - Talisman -



63 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 1.6 HDI 120 ch, Carens 1.7 CRDI 136 ch, Crossland X 1.5 diesel 120 ch.


En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Maintenant que le dCi a un peu de bouteille on peut désormais commencer à établ ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.7 Blue dCi
1749 cc
150 ch
5.4 6.4 7
 

340 NM
210 km/h
11.7 s

Version qui remplace le 1.6 dCi de 160 ch qui était un peu creux. Ici c'est encore un peu la même chose et globalement il est un peu trop aseptisé comparé à ce qu'il pourrait délivrer. Bref, on aurait pu espérer de ce diesel un peu plus de volonté, et il semble que l'étagement de boîte soit en partie responsable ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - Megane - Talisman -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 2.0 TDI 150 ch, Carens 1.7 CRDI 141 ch, Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 dCi
1598 cc
160 ch
5.5 6.5 7.1
 

360 NM
200 km/h
10.7 s

L'EDC 6 rapports est ici imposée. Cette version ne profite pas de la boîte à 7 rapports car son couple est trop élevée pour elle. Les performances restent encore une fois un peu décevantes en ne franchissant pas la barre des 10 secondes pour le 0 à 100 km/h, ce que 160 ch devraient pourtant arriver à faire ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace - Talisman -



30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch, Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch.


En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Maintenant que le dCi a un peu de bouteille on peut désormais commencer à établ ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...





Essences de la Scenic 4

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115 ch
6.2 7.3 8.2
 

190 NM
185 km/h
12.3 s

Trop peu coupleux, ce moteur vous incite à monter haut dans les tours pour avoir de la puissance. Hélas, cela peut se payer très cher au niveau de la consommation .. Dans ce cas oubliez le chiffre indiqué et visez plus haut ! Bref, un moteur pour les patients de nature ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Juke - Pulsar - Qashqai - Kangoo - Megane -



2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Crossland X 1.2 Turbo 110 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, C4 Picasso 1.2 PureTech 110 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ing&ea ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.3 TCE
1332 cc
115 ch
6.2 7.3 8.2
 

220 NM
193 km/h
11 s

Si il est un peu plus agréable que le 1.2 TCE qu'il remplace, il reste toujours un peu trop limité pour animer le Scenic en mode familial. A vide ça reste cependant acceptable, mais on regrettera de ne pouvoir en profiter en version EDC bien qu'il faille bien comprendre que cela n'est pas pertinent sur les moteurs premiers prix et qu'i auraient un peu plus de mal à fonctionner avec une boîte auto (notons quand même que c'est moins laborieux en double embrayage)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touran 1.2 TSI 110 ch, Crossland X 1.2 Turbo 110 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, C4 Picasso 1.2 PureTech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TCE
1198 cc
130 ch
6.5 7.6 8.5
 

205 NM
190 km/h
11.4 s

Déjà un peu mieux que le 115 ch, ce moteur laisse toutefois sur sa faim malgré des chiffres relativement honorables. Les rapports de boîte associés aux roues à grand diamètre semblent un peu effacer ce qu'il a réellement dans le ventre. De plus, la puissance arrivant haut dans les tours, il faut se la jouer conducteur sportif pour avoir suffisamment de reprise quand le Scenic 4 est plein. Bref, pas très cohérent avec l'auto. Quand j'entends que le diesel est mort j'ai vraiment envie de rire ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane -



43 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Carens 1.6 135 ch, C4 Picasso 1.6 VTi 120 ch, Crossland X 1.2 Turbo 130 ch, Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch, Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.3 TCE
1332 cc
140 ch
6.5 7.6 8.5
 

240 NM
201 km/h
9.6 s

Excellent compromis pour le Scenic bien que je trouve le diesel un peu plus adapté et agréable dans un Scenic ... Sachez donc que ce moteur est suffisant mais qu'il n'aimera toutefois pas trop le poids. Il vous forcera alors à grimper dans les tours, induisant une consommation qui vous fera regretter votre ancien dCi !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - Kadjar - Megane -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Carens 1.6 135 ch, Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch, Golf Sportsvan 1.5 TSI 130 ch, C4 Picasso 1.2 PureTech 130 ch, Crossland X 1.2 Turbo 130 ch, Touran 1.4 TSI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.3 TCE
1332 cc
160 ch
6.6 7.8 8.7
 

260 NM
210 km/h
9.3 s

Version la plus puissante du bloc 1.3 TCE qui se révèle plus récent que les 1.2 et 1.6. Il permet ici au Scenic d'obtenir une belle polyvalence même si la suralimentation pourra rendre glouton ce moteur si vous en cherchez la quintessence. La boîte EDC n'est pas imposée et elle est en option..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Kadjar - Megane -



4 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Golf Sportsvan 1.4 TSI 150 ch, C4 Picasso 1.6 THP 156 ch.






Hybrides de la Scenic 4

Hybride
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi HybridAssist
1461 cc
110 ch
4.8 5.8 6.3
 

260 NM
183 km/h
12.3 s

Ce type d'hybridation est très novateur et Renault est le premier à l'exploiter (d'autres arrivent). Il s'agit ici de proposer un système peu couteux et léger (70 kg) afin de ne pas trop pénaliser l'auto (consommation, poids et comportement). Les caractéristiques globales restent les mêmes que le dCi 110 ch classique mais la courbe de puissance est ici plus "pleine". En gros le couple est plus généreux sur la progression du régime moteur. Pas d'EDC possible ici, ce qui en décevra peut-être certains..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)




0 Avis rédigés







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.3 TCE 140 ch Sans être ultra performant, il me semble que ce soit le meilleur compromis du côté des blocs essence, le 115 ch étant clairement un peu limité pour convaincre totalement.
1.6 dCi 130 ch C'est le moteur à choisir par élimination. Il aurait en effet été préférable d'avoir de meilleures performances mais le Scenic reste frileux à ce niveau.
1.7 Blue dCi 150 ch remplaçant le 1.6 dCi de 160 ch, ce moteur s'avère être à la hauteur du dernier, qui était un peu creux dans les bas régimes ... Bref, si il ne délivre pas ici des performances extraordinaires, ça reste plutôt bien pour une utilisation chargé ou pour les longs trajets.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Scenic 4

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 dCi 130 ch 14500 km : ouverture des portes en mains libres ne fonctionne pas par temps humide

1.6 dCi 160 ch Grand scenic intens 7 places 01/2017 et 1000kms : quelques défauts carrosserie et Rlink 2 pas fiable

1.2 TCE 130 ch : réglage chauffage (calculateur clim) et plus de puissance moteur sur route (très dangereux)

1.2 TCE 130 ch 1500KM decembre 2016 : R-Link2 KO, camera sensible à la pluie, glace, rendant inopérant les automates - 2 immobilisations chez le concessionnaire pour l'instant

1.6 dCi 130 ch Véhicule livré depuis 1 mois : Pédale d'embrayage restant coincée et revenant lentement après passage de la vitesse (après passage du technicien renault nous ne serions pas les seuls), déjà 1 passage et un changement complet qui n'a pas été efficace...

1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle, livraison le 28 décembre 2016, 3500 Km : Mauvaise évacuation des eaux de pluie du pare-brise

1.6 dCi 130 ch Boite manuelle 2200km janvier 2017 : de gros problèmes d'étanchéité! Des quantités d'eau importantes s'introduisent dans l'habitacle lors des pluies et du premier passage au karcher. L'eau s'infiltre par le pare-brise qui n'est donc pas etanche. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Praticité

Comme vous le savez certainement, Renault s'est mis à la page en proposant un monospace qui évite cette fois-ci d'avoir à enlever les sièges pour obtenir un plancher plat à l'arrière. La modularité a donc grandement gagné sur ce nouvel opus puisqu'il n'y a plus besoin de se coltiner les lourds et encombrants sièges arrière.
Ici ils viennent s'encastrer dans le plancher, il n'y a donc plus trois sièges indépendants mais une banquette 2/3 - 1/3 qui coulisse en deux parties.
Hélas, le volume total disponible (banquette repliée) est forcément moins important car les sièges ne peuvent pas être enlevés. De plus, avec une épaisseur (hauteur de la voiture sans compter la garde au sol) [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Scenic 4

Grand Scenic 4

Coffre : 765 litres. Le grand Scenic de quatrième génération se révèle être 23 cm plus long, avec un surpoids qui va de 80 à 120 kg selon les versions. Son empattement gagne quant à lui 7 cm pour proposer un peu plus d'espace pour les passagers arrière, mais cela reste encore un peu décevant il faut l'avouer ... Le coffre passe de 572 litres à 765 litres, ce qui commence à faire beaucoup ! Les familles n'auront alors pas à se plaindre, ou alors il faut acheter un autobus. Le Grand Scenic permet aussi d'avoir 7 places à bord en option pour 600 euros sur les niveaux de finition qui ne l'ont pas de série (comptez un surpoids qui va de 0 à 50 kg selon les versions par rapport au Grand Scenic 4 cinq places).


Comportement routier Scenic 4

Comme beaucoup de Renault depuis le milieu des années 2010 (Espace, Twingo), le Scenic a totalement revu sa philosophie en revoyant sa morphologie et son aménagement intérieur.
Voyons tout d'abord le détail de ces changements.

Un peu plus massif

Si on a l'habitude de voir des réductions de poids d'une génération à l'autre, on peut constater ici que cette quatrième version s'est légèrement alourdie sur certaines versions. Si le surpoids est quasiment inexistant sur les essences, on peut constater une cinquantaine de kilogrammes supplémentaires sur certains diesels, voire même 100 kg sur les versions les plus puissantes (1.6 dCi).
En terme de dimensions il y a aussi quelques distinctions à faire. Si les longueur, largeur et hauteur [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Renault Scenic 4

 

Montes pneumatiques Scenic 4

Pneus Confort Efficacité
sur Scenic 4
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/55 R20
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10 Consommation raisonnable 72.58 / 157.5 121 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Scenic 4


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.3 TCE 160 BVM6, Intens Tous risques 50
448 €/an
Macif
1.6 dCi 130 Manuelle 19000km 2017 20p intens T R 50%
500 €/an
Macif
1.3 TCE 160 boîte EDC - Finition Tous risques ( "plénitude" 50%
652 €/an
MAIF
1.6 dCi 160 EDC 03/2017 22000 km INTENS BOSE Tous risques 50
500 €/an
MACIF
1.6 dCi 130 boite meca/finition intens + Tou risque 50
600 €/an
generalie

Plus d'informations sur l'assurance des Scenic 4


Scenic 4 : les prix du neuf

(Source Renault Novembre 2016). Comme sur la génération précédente, les prix de ce quatrième opus du Scenic démarrent aux environs de 24 000 euros. Ils culminent plus haut que sur la troisième génération avec ici 35 200 euros. Trois niveaux de [...] Suite des tarifs

Options et équipements

LIFE

(Source Renault Novembre 2016) A partir de 23 700 euros : ABS avec aide au freinage d‘urgence, Airbags frontaux conducteur et passager, Airbags latéraux bassin/thorax conducteur
et passager avant, Airbags rideaux de tête aux places avant et arrière, Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, Condamnation automatique des ouvrantsen roulant, Contrôle dynamique de trajectoire ESCavec aide au démarrage en côte, Freinage actif d‘urgence Inter Urbain / City /Piétons, Kit de réparation des pneus, Régulateur / limiteur de vitesse, Répétiteurs de clignotants à LED intégrés auxrétroviseurs, Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et fonction dégivrante, Sécurité enfant aux portes arrière, Système de surveillance de la pression des pneus, ECO monitoring : conseils de conduite, Indicateur de changement de vitesse, Mode ECO, Stop & Start, Accoudoir central escamotable au rang 2, Aérateurs aux places arrière, Clé 3 boutons rétractable, Climatisation manuelle avec recyclage de l‘air et filtre odeurs/particules, 2 liseuses centrales au rang 1 + 2 liseuses latérales au rang 2, Follow me home (maintien des phares allumés après la fermeture du véhicule), Lève-vitres électriques impulsionnels avant et arrière avec système antipincement à l‘arrière, Pare-soleil conducteur et passager avant avec miroir de courtoisie, Siège conducteur réglable en hauteur, 1 prise 12 V + 1 prise USB + 1 prise jack à l‘avant, Radio Bluetooth® avec afficheur 3 lignes 4,2“ et reconnaissance vocale, Banquette arrière 1/3-2/3 coulissante rabattable manuellement en un plancher plat, Boîte à gants éclairée, Fixations Isofix sur le siège passager avant et aux 2 places latérales du rang 2, Trappes de rangement sous les pieds (2 à l‘avant et 2 à l‘arrière), Sellerie tissu Carbone, Volant cuir réglable en hauteur et en profondeur, Feux de jour avant LED, Feux arrière avec technologie 3D Edge Light, Poignées de porte ton caisse, Projecteurs antibrouillard, Rétroviseurs extérieurs ton caisse, Jantes 20“ avec enjoliveurs bi-ton Vortex Aerodesign [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW Serie 2 Active Tourer (2014) 4.35 m 1500 Kg 468 L
CITROëN C4 Picasso (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
DACIA Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
KIA Carens (2013) 4.53 m 1550 Kg 500 L
MERCEDES Classe B (2012) 4.36 m 1450 Kg 485 L
TOYOTA Prius 4 (2016) 4.54 m 1400 Kg 343 L
VOLKSWAGEN Golf Sportsvan (2014) 4.34 m 1400 Kg 500 L
VOLKSWAGEN Touran (2015) 4.53 m 1450 Kg 650 L

La longueur s'élève à 4.41 m. C'est plus court de 12 cm qu'une Carens (2013) et de 12 cm par rapport à la Touran (2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une BMW Serie 2 Active Tourer (2014) ou même de 7 cm comparé à une Volkswagen Golf Sportsvan (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 572 litres. . C'est plus petit de 78 litres qu'une Touran (2015) mais c'est plus grand de 32 litres qu'une Citroën C4 Picasso (2013-2018) ou même de 72 litres comparé à une Kia Carens (2013). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Renault Scenic 4 est un 1.5 dCi 95 ch. La gamme va jusqu'au 1.3 TCE 160 ch soit 6 diesel(s), 1 hybride(s), 5 essence(s).

Les meilleures versions sont les Scenic 4 1.3 TCE 140 ch, 1.6 dCi 130 ch, 1.7 Blue dCi 150 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Scenic 4

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Scenic 4. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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