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1.6 dCi 160 ch B.A.-32000 kms, 2018,INTENS, toutes options sauf siéges chauffants (2021-09-14 15:37:57)

Qualités : trés bonne routière et consommation non elevé moyenne (6,4 litres) la conduire est non fatiguant

Défauts : consommation excessive des pneumatiques AV changement tous les 15000 kms bien que le parallélisme a été réglé des le premier changement du train de pneus avants, bug aussi avec le Dlinky avec blocage GPS

Consommation moyenne : 6,4 litres

Problèmes rencontrés : Gros probléme avec pneus AV et surtout Renault ne veut plus faire d'effort pour rechercher le probléme

Note : 18/20



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Essai Renault Scenic 4 2016

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
50 96749 06846 66235 37447 00941 33035 81917 847

L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201). L'année 2017 contient différentes versions : Grand scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537). L'année 2018 contient différentes versions : Grand scenic 4 (17904) Scenic 4 (23426). L'année 2019 contient différentes versions : Grand scenic 4 (15513) Scenic 4 (20306). L'année 2020 contient différentes versions : Grand scenic 4 (9545) Scenic 4 (8302).

+ Qualités

  • Vraiment séduisant ... Ce monospace a plus d'allure que beaucoup de SUV. Les jantes géantes y sont aussi pour beaucoup
  • Comportement qui reste très honnête malgré la monte de pneus assez fine. Attention toutefois quand la vitesse et la charge embarquée augmentent ... Le Grand Scenic peut alors commencer à souffrir avec seulement 19.5 cm de large pour les pneus
  • Finition / assemblages satisfaisants, c'est globalement bien fichu même si il faut monter en gamme pour profiter du potentiel maxi du Scenic (grand écran et coutures apparentes)
  • Coffre généreux
  • Modularité vraiment meilleure qu'avant ! Fini la manutention pour avoir de l'espace à l'arrière
  • Ceux qui aiment la conduite en hauteur seront plus que servis !
  • Confort très correct même si il n'atteint pas les étoiles. Il faudra cependant être très critique (ou de mauvaise foi) pour s'en plaindre
  • Hybrid Assist qui représente peut être le meilleur système du marché malgré sa relative désuétude... Voir le chapitre du comportement pour plus d'infos
  • Banquette coulissante en deux parties qui reste toujours appréciable
  • Toujours trois places indépendantes à l'arrière même si il ne s'agit plus de sièges indépendants (mais on s'en fiche un peu au final)
  • Documentation Renault très précise sur les cotes intérieures de l'engin (PDF), cela permet aux acheteurs de vérifier pas mal de choses avant d'acheter. C'est toutefois un peu moins fourni que sur le 3 ...




Les derniers plus des internautes

5000 km parcouru depuis l’achat. Voiture très agréable, boîte edc très fluide et douce, très bien équipée, accélérations et reprises puissantes si besoin, confortable et sobre. Finition de bon niveau . Véhicule assez facile à man½uvrer en ville et dans les parkings.J’ai eu avant un Scenic 3 1,9 l dci que j’ai gardé 9 ans sans problème. Ce Scenic est encore nettement mieux. le moteur Tce 160 est particulièrement réussi. (1.3 TCE 160 ch Initiale Paris de juin 2019)
Confort de conduite sur route et autoroute, une assez bonne habitabilité malgré le manque d'un 3ème siège sur la 2ème rangée. Des finitions très correctes et une qualité d'équipement satisfaisante. (1.6 dCi 160 ch Boîte automatique / juillet 2017 / 87000Km)
Tenue de routeForte amélioration de la qualité intérieur comparé au scénic 3 moins de bruit parasite. (1.3 TCE 140 ch Année 2019, 23000km.)
Confortable (1.6 dCi 160 ch)
Grand coffre, confortable, Rlink intuitif,espace intérieur spacieux, design, garde au sol, ambiance lumineuse intérieur (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 2017)
Voiture (achetée neuve à un imortateur local) très agréable, boite auto très fonctionnelle, souple et nerveuse. Consommation moins de 7 litres. Il faut bien sûr apprivoiser la boite auto et surtout ne pas mettre le pied au plancher car la conso monte très vite, tout comme si on poussait les rapports sur une boite manuelle d'ailleurs. (1.3 TCE 160 ch 1.3 tce 160 edc intens 2019 23000km)
Bon confort (1.7 Blue dCi 150 ch Se if 4 de mai 2019 boite auto. )
Confortable, ne consomme pas trop.La boite automatique EDC7 est vraiment agréable.Toutes les aides à la conduite (maintien de voies, régulateur de vitesse adaptatif). (1.5 dCi 110 ch Grand scenic boite EDC 7 - Bose)
Il est très beau (1.6 dCi 160 ch)
Petite familiale équipée. Moteur suffisant, multi sense, hauteur de caisse. Défauts Les (1.3 TCE 160 ch Boite manuel, année 2019, 24000 km)
Sentiment de sécurité - Conduite agréable - Puissance confortable pour ce type de voiture - consommation raisonnable - CO2 correcte/cylindrée.Équipements internes de qualité. Bonne routière.Système audio BOSE conseillé pour ceux qui aiment de bonnes basses et une bonne qualité audio.Eclairage LED très bon éclairage de la route. (1.7 Blue dCi 150 ch Boite manuelle - 11231 kms - modèle 05/2019 - chassis court - Intens BOSE)
Bcp options pour prix raisonable (1.6 dCi 160 ch boite auto edc, 160ch, finition initial paris)
Confortable très bien sur bonne route le chien est très bien dans le coffre (1.6 dCi 130 ch manuelle 2016 finition Bose 60000 km jantes alu)
Bonjour; je possede un scenic 4 depuis dec 2019.Usage petites distances, petites routes (Massif central) hormis voyages Normandie, Provence 2 a 3 fois dans l'année. Ce véhicule me donne entiere satisfaction,hormis places arrieres et mini éclairage du coffre. Consommation de 5,3 l a 6,2 sur autoroute, régulateur réglé a 116 kM HS ; Nous sommes deux ,hormis période de vacances, famille ou amis.Je suis Scenic depuis 2008. C'est mon 4e,avant 2 Laguna, 2 R21,toutes ces voitures sans aucun problemes, hormis entretien courant;56000, a 95000Kms (1.7 Blue dCi 120 ch)
Confortable (1.5 dCi 110 ch)
Aucun problème particulier mise à part les biellettes stabilisatrices avant a 70000 kms (1.5 dCi 110 ch Boîte manuel 110000kms 2017 23000 euros)
Vehicule agreable pour parcourir de longues distances, bien insonorisé contrairement à ce que j'ai pu lire, consommation raisonnable entre 5 litres et 5.7litres selon la vitesse sur autoroute en respectant la vitesse de 130 au (GPS). Places spacieuses au 2eme rang, le troisième rang étant plutot destiné à un usage de courtes distances. Volume de rangement important en version 5 places, meme si inférieur au scenic3.Sélection des radios assez pratique sur le système Rlink, nous y reviendrons dans la rubrique suivante.Vehicule equipé d'un réservoir de blue Dci moins polluant.Les sièges du second rang se plient électriquement, ce que je pensais etre un gadget, et bien agréable, sauf que maintenant les sièges sont 2/3 et 1/3. (1.7 Blue dCi 150 ch grand scenic-boite manuelle-6000 kilometres -version bose intense)


Toutes les autres qualités
RENAULT Scenic 4 signalées




- Défauts

  • Espace habitable au deuxième rang qui régresse significativement en raison de la modularité favorisée (les sièges se rabattent dans le plancher mais la charge utile diminue un peu). L'habitabilité aux places arrière est donc assez moyenne pour ne pas dire plus
  • Petites remontées de la suspension sur route dégradée en raison de la monte pneumatique un peu trop généreuse. Les anciens clients d'un Scenic 3 15 ou 16 pouces pourront être un peu chagrinés (sans que ce soit catastrophique évidemment) tandis que les possesseurs de 17 pouces seront moins interpelés par le phénomène
  • Pas de moteur vraiment costaud qui permettrait de rassurer un père de famille dont la polyvalence importe beaucoup. Le soucis est que les moteurs semblent pénalisés par la monte de pneus (plus une roue est importante en diamètre plus il faut de puissance pour obtenir des chiffres corrects)
  • Une seule monte de pneumatique. Certains clients plus connaisseurs aiment pouvoir choisir pour favoriser le confort ou le comportement.
  • Moins pétillant que l'ancien au niveau comportement à cause d'un poids accru, une monte de pneus fine et un centre de gravité réhaussé
  • Insonorisation très moyenne, un défaut que l'on retrouve souvent sur les Renault mais là c'est vraiment pénible sur autoroute
  • Capot avant peu visible, ce qui n'aide pas pour les manoeuvres




Les (derniers) moins des internautes

Des suspensions un peu trop fermes pour la conduite en ville. Ce qui la rend désagréable lors des trajets courts et sinueux en ville. (1.6 dCi 160 ch Boîte automatique / juillet 2017 / 87000Km)
Taille du réservoir pour une familiale et autonomie a peine 560km avant que ce dernier vous demande de faire le plein et dans ce cas de figure on ne met que 40l. (1.3 TCE 140 ch Année 2019, 23000km.)
La version 110 DCI un peu juste en terme de puissance (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 2017)
Pneus très chers (20 pouces) et confort un peu dur (1.3 TCE 160 ch 1.3 tce 160 edc intens 2019 23000km)
Modularité Qualité d'assemblage et de finitionConsommation (1.7 Blue dCi 120 ch Business année 2019 29000 kms)
Consomation (1.7 Blue dCi 120 ch Boîte 6 finition business )
La qualité de fabrication. (Les joints, bruits des rétroviseurs quand ils s'ouvrent et se ferment, bruit de fermeture des vitres, assemblage des plastiques,...) (1.5 dCi 110 ch Grand scenic boite EDC 7 - Bose)
Boîte auto trop lente carrosserie mal alignée batterie changée après 2ans usure rapide des pneus avant (1.6 dCi 160 ch)
De ses qualités, serrer à bord, mal assis, peu confortable, mauvaise vision du pare-brise, finition très pauvre avec des matériaux en plastique dur. Moteur est un gouffre en mode éco (8,5l/100). Roue trop grandes qui rendent le confort trop juste. Pneu de très mauvaise qualités ( monte d'origine) train avant trop léger,bref, on se croirait dans un véhicule premier prix ,mais cela coûterait moins cher et on ne lui demanderais pas le minimum attendu pour une grande marque. Très déçue par tous les véhicules de toutes les marques depuis les années 2000. (1.3 TCE 160 ch Boite manuel, année 2019, 24000 km)
Ajustements internes tableau de bord non aligné sur les garnitures de portes avant.Difficile à évaluer le gabarit du véhicule = prudence accrue lors des man½uvres.Places arrières modestes/type de véhicule (monospace).Le contour d'accès au coffre son contour bas, arrondi, réduit fortement la largeur de passage.RLink MàJ longue et lourde (moteur tournant pendant 30 mn) avec clé USB enfichée. Il serait beaucoup plus simple de le faire sur un PC. Pas d'alerte automatique sur les MàJ à faire (nle version.)La documentation constructeur n'est pas à jour - doc chez concessionnaire date de deux ans = non à jour du modèle choisi !- doc papier fournie avec le véhicule (j'ai eu de la chance d'en avoir une) non à jour la version du moteur n'apparait pas (c'est un comble - la doc n'est pas au bon indice)Il faut la télécharger sur Internet pour avoir la bonne en version pdf (donc pas de papier - merci pour ceux qui n'ont pas de PC). (1.7 Blue dCi 150 ch Boite manuelle - 11231 kms - modèle 05/2019 - chassis court - Intens BOSE)
Tous les 3 mois des pannes. SAV pas compétent.délai prise rdv très long. (1.6 dCi 160 ch boite auto edc, 160ch, finition initial paris)
3 ème batterie tout les 20 000 km gps moyen je préfère mon garmin. A 60 000 km alerte ordinateur contrôler injecteurs et contrôler antipollution. 4 devis garages Renault 500 euros 450 350 et 215 euros incroyable (1.6 dCi 130 ch manuelle 2016 finition Bose 60000 km jantes alu)
Panne du système de frein (1.5 dCi 110 ch)
Problème précision du GPS Biellette stabilisatrice avant (1.5 dCi 110 ch Boîte manuel 110000kms 2017 23000 euros)
Voiture équipée du pack "cruising" avec le regulateur de vitesse adaptatif,( pour résumer à fuir)je n'attends qu'une chose de pouvoir retirer la fonction adaptatif, une galère sur autoroute.L'autre point très désagréable et l'utilisation du système Rlink, ca fait presque tout, mais il faut trouver l'application,avec un manque d'intuitivité, On passe un temps pas possible à programmer son chemin, l'éclairage du tableau de bord,etc,etc. Si vous décidez de changer de destination après quelques kilomètres, c'est la galère!!!. On se perd dans des fonctions inutiles, mais impossible de retirer le cote adaptatif du régulateur. (1.7 Blue dCi 150 ch grand scenic-boite manuelle-6000 kilometres -version bose intense)


Tous les autres défauts
RENAULT Scenic 4 signalés





Fiche technique Scenic 4


4.41 m

1.65 m

2.73 m

572 L

52L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



A la manière de l'Espace V, le Scenic se remet totalement en question et revoir presque entièrement sa conception ... Pari réussi ou pas ?

Scenic 4 en images

 
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Les 2 avis Scenic 4 les plus complets

Renault 1.5 dCi 110 ch BVM6 26377km 1ère Immat°29/09/2016 Jantes Alu 20" Business-achat 05/01/2017

12/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 4 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-06 18:04:45
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Poste de conduite bien pensé-position haute et confortable-moteur assez dynamique pour la cylindrée surtout en fonctionnement "normal" càd non "Eco"-véhicule relativement agréable et sobre-coffre assez volumineux

Défauts : Outre tous les déboires (voir problèmes rencontrés) qui finissent par "Agacer", le véhicule présente quelques problèmes mineurs:
bruit aérodynamique au niveau des rétroviseurs
ventilateur climatisation qui "siffle"
finition carrosserie moyenne
rangements ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 4


Il y a 10 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ruine Oh ! c'est nique! - (2019-01-16 23:16:29) : Ma femme inconditionnelle Renault a eu 3 Scénic III neuf . (après 2 Clio et une Mégane chez le même garagiste)
    Un haut de gamme dci 110cv intérieur cuir...privilège, je crois, il fonctionnait parfaitement, elle a voulu le changer pour un modèle éco? Moins polluant ? Nouvelle forme...
    scenic III restylé dci 110cv Limited et là ont démarrés les problèmes : Frein de parking électrique qui ne se décolle pas ou ne s'enclenche pas, et avec ses petits parcours de portes à portes très vite encrassement du filtre à particules et de la vanne egr: Malgré 20000km/an et de longs trajets tous les 15 jours. Le véhicule refusait de démarrer et le concessionnaire n'est pas arrivé à résoudre le problème après 2 interventions. Donc je lui dis véhicule de 2 ans, change pour une essence avant de perdre trop á l'argus. Mais quand Renault vous tiens...
    Scénic III re-stylé tce 115 cv Limited essence. Celui là,il a dépassé la patience limitée de ma femme! Il fonctionnait à merveille, mais j'ai du ajouter régulièrement de l'huile dans le moteur pour arriver à 5 litres avant la première révision faite à 1 an et 15000km. Le mécano m'a dit texto: C'est normal, elle est en rodage et il n'y a pas de réparation à faire car il est normal de consommer jusqu'à1 litre aux 1000km! Donc on aurait aller jusqu'à 15 litres d' huile avant la 1ere révision. Pour moi c'est un défaut d'origine. On aurait payé cher à la révision suivante après la durée de garantie,ou lors d'un refus pour pollution lors du contrôle technique des 4 ans. Et aussi infiltration d'eau coté passager (3cm d'eau sur le tapis, pare brise toujours perlé d'eau à l'intérieur) : Réponse du garagiste: Il faut écoper et Je vais regarder, mais je ne promet rien! Garez la dans un garage et ne roulez plus sous la pluie! Il a quand même réussi à déboucher le tuyau d'évacuation de la goutiere de pare brise. Plus d'infiltrations. Bilan véhicule changé á 2 ans pour une Ford Kuga essence 120 cv neuve...et là aucun problème à1an et 15 000km.
    Changez de marque...
  • Par - (2019-02-19 18:52:26) : beaucoup de bruits sur ma scénic 4 160 intens au niveau des 4 roues quand la voiture est froide et surtout par temps froid puis disparais quand la voiture est chaude.merci.
  • Par bob63 - (2019-03-17 18:05:54) : meme problème sur mon scénic 4 1.5 dci 110cvs enfin je ne l'entends que sur av droit a froids affaire a suivre!!!
  • Par TONIO 45 - (2019-06-23 12:19:05) : Bonjour je vois que je ne suis pas le seul dans ce cas juin 2018 changement des pneus av 24850KMS car usure anormale le garagiste me signale que scenic et megane sont rappelé pour problème train av .Changement des pneus et la surprise début aout 2018 re les pneus sont de nouveau usés a la corde (31530KMS )intérieur réglage parallélisme et re changement des pneus pris en charge par renault et la nous sommes en mai 2019 et re re belote les pneus sont de nouveau hs 48740KMS. le garagiste fait une demande de prise en charge et la surprise refus de renault de prise en charge car on me dit que c'est de l'usure normal vu les kms du véhicule oui ok mais les pneus n'ont eux que 16500KMS DEPUIS J'ATTENDS DES NEWS DE RENAULT VU QUE LE PROBLÈME ET RECONNU CHEZ eux voila je me dit qu'on achète français et client depuis 19 ans voila comment on traite les clients un coup le contrat signé on n'en a plus rien a faire de nous il faut payer je suis super déçu bonne journée .
  • Par Peponne - (2019-09-14 08:15:11) : Bonjour
    Je désirerais savoir si des propriétaires de Scenic 4 ont tu des problèmes de serrure porte arrière gauche car la mienne c'est ouverte en roulant et a tapée le coin du parre choc arrière d'un camion et depuis la condamnation électronique ne marche plus
  • Par jean mimi - (2019-10-03 11:13:46) : moi aussi je possède cette mer.. scénic intense SAV RENAULT NUL GARAGE REUCHET NEUFCHATEAU ENCORE PLUS NUL ne plus acheter cette voiture
  • Par Olivier - TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-23 19:04:20) : Beaucoup de problème avec un scenic 4 de 2016 acheté ya un an

  • Par baba - (2020-06-27 16:15:06) : scenic de 2014 marque stop risque moteur cassé demarrage en côte accélère tout seul piéce changé 250 euros et toujours le même problème
  • Par loulou 27 - (2020-11-09 19:51:13) : trop de pb avec se scenic iv vraiment deçu et pourtant client depuis 45 ans chez renault je crois que je vais changer de marque mais cela ne les derange pas du tout les tetes pensantes devrait faire attention a eux
  • Par granpa22 - (2021-06-05 17:50:44) : achat d'un scénic 4 1.7 bleu dci 120. 5.6l en conso (multisense réglé en perso, moteur eco et le reste en comfort),plutôt surpris de cette conso (je faisais 4.8l avec ma m4 1.5 dci mais le gabarit n'est pas le même )..., par contre même si j'adore le poste de conduite, ce véhicule me file des sueurs froides, déjà 3 semaines de retard sur la livraison suite à un ots rouge sur l'échappement, ensuite siége conducteur changé (armature), coupelles d'armotisseurs , module gps/radio du rlink et voulant partir en week end, la courroie d'accessoire a laché suite à un défaut d'étanchéité d'un soufflet de transmission... Toutes les réparations sont prises en charge par renault bien sur sauf que pour aller récupérer le véhicule j'ai du prendre une journée de boulot et ramener le véhicule de loc, coût de l'opération 75 euros de ma poche... renault ne veut rien savoir....Bref, j'irai chez hyundai ou kia au prochain achat!

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Renault 1.5 dCi 110 ch Grand scenic Business 8000 kms

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 4 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-04 23:31:26
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Ligne ?!

Défauts : agencement intérieur, mollesse générale, equipement

Consommation moyenne : 5,8/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20


Apres 350 000 kms avec 3 grand scenic 3...Quelle deception !
je trouvais l'ancien modèle plus dynamique et, si l'ESC de l'ancien bridait beaucoup, les nouveaux réglages sont peu être un peu limite dans l'autre sens.
Visibilité nulle vers l'arrière, et dur d'évaluer ou se trouve l'avant. Marre d'avoir le radar avant qui sonne alors qu'on enclanche une marche arrière, ou qu'on déma ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 4


Il y a 13 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Scottman60 - (2017-08-08 19:10:53) : Je partage ce point de vue ! Après un Gd Scenic 3 et un Gd C4 Picasso, les aspects pratiques me manquent. Le look est top mais vraiment au détriment des rangements et astuces. Le plus gros défaut reste les bruits aérodynamiques : on a l'impression que les fenêtres sont ouvertes. Horrible sur autoroute ! Je vais aller voir chez Renault si c'est normal ou s'il s'agit d'une défaut du mien.
  • Par ANCA19 - (2017-08-16 23:21:56) : Bruits aérodynamiques coté chauffeur vraiment insupportable à partir de 110kms/h.Ai contacté Renault même Billancourt réponse sommes les seuls clients à avoir ce probléme !!!!
  • Par PLeo - (2017-08-19 22:31:38) : Quelle pluie de critiques!
    Mais pourquoi donc avez-vous acheté ce modèle alors?
    Ne l'avez vous pas essayé?
  • Par Scottman60 - (2017-09-02 20:21:59) : Pas acheté car véhicule de fonction... quant aux bruits, principal défaut, inimaginables sur une voiture conçue récemment.
  • Par nellioz - (2017-09-04 22:29:41) : J'ai un Gd Scenic 4 Bose 160 dci depuis avril et j'ai actuellement 15000 km et j'en suis totalement satisfait . Une conso mini de 4.9 l et moyenne de 5.7l ; effectivement il y a un tourbillon de flotte sur les vitres latéral au niveau des rétro quant il pleut mais pas non plus dramatique, pour les bruits aérodynamique au dessus de 110 voir bien au delà des vitesses légal je ne les perçois pas .Le son bose est très bon serte il n'y a pas grand chose a régler ,juste en profiter . La seul question est : tout va marcher pendant combien de temps !!!!
  • Par Pnoel29 - (2017-11-09 12:31:49) : Entièrement d'accord avec les critiques qui sont faites. Ayant déjà eu plusieurs Scénic je ne l'ai essayé que sur quelques kilomètres, mal m'en a pris, pour mon prochain achat je louerai la voiture que je pense acheter au moins un week-end, pour vraiment la tester. Et j'éviterai d'acheter un véhicule qui vient de sortir sur le marché...
    Cette voiture n'est plus une familiale (j'aurai dû écouter mes enfants concernant les places arrières) mais c'est un SUV, c'est la nouvelle mode. Si vous avez des enfants et/ou que vous voulez une voiture pratique, avec du rangement et de la place à l'intérieur, passez vortre chemin. Franchement, une banquette comme ça pour une familiale ! Bon courage à celui qui est assis sur la place du milieu...
    Le SEUL point positif de cette voiture : son look, elle est très belle de l'extérieur.
    En ce qui me concerne, j'avais acheté le Scénic 4 Intens Bose 5 places. J'étais surtout déçu par le levier de vitesse très dur et les bruits aérodynamiques hallucinants. Après avoir fait travailler mon garagiste + de 3 semaines dessus pour ces bruits aérodynamiques, avec changement des vitres custodes qui avaient été mal collées à l'usine, j'avais toujours l'impresssion dès 80km/h que ma vitre était mal fermée et le bruit était toujours présent au-dela de 100 km/h. J'ai donc déclenché le Service Relation Clientèle de Renault. Ce Service est inutile, ils contactent le garagiste qui a bossé sur le véhicule mais au final ils répondent que le véhicule est conforme !
    Enfin, après discussions avec les agents Renault des concessions locales, et en accord avec toute la famille, je leur demandé s'ils avaient des Scénic 3. J'ai fait un "échange standard" : j'ai rendu mon Scénic 4 Intens Bose 5 places et je leur a pris un Scénic 3 Bose version 7 places qui avait environ 14 000 km au compteur, sur lequel ils m'ont mis une garantie "comme neuf" de 2 ans. Je ne suis dans doute pas gagnant financièrement, mais au moins je me suis débarrassé de cette m****.
    Quel plaisir de trouver une voiture confortable (au revoir les pneus R20 taille basse), spacieuse avec des vrais rangements, et silencieuse.
  • Par Banania - (2017-11-23 21:11:33) : Ma scenic 4 pack bisness a 3000km, la marche arrière saute et j'ai déjà déformé 2 jantes 20 pouces (côté intérieur) à l'avant en passant sur des niz de poule...vraiment fragiles ces roues !
  • Par Patrick1420 - (2017-12-04 22:44:21) : Mais pourquoi avoir acheté cette voiture si vous lui trouvez autant de défauts??.....Vos remarques me laisse sans voix!
  • Par - (2017-12-26 21:23:14) : Bonjour pour répondre à Patrick1420, je suis l'auteur de cette critique et je répondrait simplement que, c'est un véhicule de fonction, et on me propose un grand scenic 7 places, un kadjar ou un Captur...nous sommes 5 à la maison et occasionnellement 7 et après 3 grands scenic 3 qui me satisfaisaient, j'ai donc choisi le 4. j'ai quand même mis un 14/20 comme note, ce qui n'est pas si mal, ce qui me déçoit c'est que Renault semble avoir tout misé sur le look et oublié le coté "papamobile" qui est la vocation de ce genre de véhicule. Je suis à 30 000 kms maintenant (contrat de 90 000) et si le choix qu'on me laisse reste le même, je reprendrais la même chose l'année prochaine.
  • Par BOBO - (2018-02-03 18:00:06) : Bonjour, je possédé une SCENIC 4 depuis 1 ans rein à signaler de trés important par contre j'ai des phares à LED et la nuit il y a une barre blanche à 25 métrés et après trou noir. Très difficile de rouler sur les petites routes la nuit le GPS me permet de voir si je tourne a gauche ou à droite!!
    j'ai déjà demandé à Renault 1 fois de les régler sans succès. suis je le seule?
  • Par par doro - (2018-02-15 17:28:55) : le meme probleme que vous avec les phares a LED.en code on ne voit rien.sur petites route c est limite dangereux surtout s il pleut.avant je possedais un kia sportage 3 et il eclairait parfaitement et c etait les lampes a iode classiques.
  • Par jacqouille - (2018-06-13 16:06:06) : Aprés avoir eu un 160 EDC, acheté à un collaborateur (trés bonne relation), que j'ai rapidement vendu, je rejoins toutes les critiques notées sur cette voiture. Véhicule totalement surfait, tape à l'oeil inutile, ce n'est pas ce que l'on attend d'un véhicule, en tout cas pas en ce qui me concerne.
    Je me suis rabattu sur une vraie voiture, avec laquelle tout est possible, mieux que le scénic 3 (j'en ai eu 5), le grand kangoo EDC 110 cv, 7 places avec un Rlink simple, en fait sans tous ,les défauts du scénic4, avec les avantage du scénic3, sièges indépendants et extratibles, et toutes les fonctionnalités trés appréciables du kangoo (porte coulissante, volume de chargement trés bas, grand hauteur sous toit, etc etc...) et avec la boite EDC c'est parfait.
  • Par Mikos - (2018-06-13 16:36:02) : tout à fait d'accord avec les différents utilisateurs ci-dessus
    1 -le one touch, ça sert à rien, bon pour blesser un enfant lors de la tombée brutale de la banquette
    2 -tablette Rlink = usine à gaz pas ergonomique, se raye, visibilité nulle au soleil, réglage chauffage via l'écran (alors qu'un bouton mode auto, ou bouton bleu/rouge, ou +/- sont largement suffisants type kangoo
    3 - Cinq modes de suspension !!!, inutile, on est dans une voiture familiale ?
    4- pneus 20"/195 = 140 ¤ sur un kangoo 15"195 = 65 ¤ de même type marque et je ne vous parle pas des jantes...
    5 - places rang 3 ok pour gamin de 6 maxi, totalement inconfortable accés casse goule, sur kangoo accés facile porte coullisantes et arrières et espace généreux aux genoux, trés bonne visibilité au dessus des passagers rang 2 et 1
    6 pare brise plein de reflets effets cocotte minute, sur le kangoo, pare brise style bus avec visibilité totale, sans reflets dans un volume généreux
    En résumé, même si l'on essaie la voiture pendant une demie heure, on ne s'aperçoit de tous les inconvénients qu'aprés quelques mois d'utilisation dans différentes configuration.
    Quand au look de la voiture, franchement d'accord avec jacquouille c'est vraiment secondaire.
    RENAULT sait faire un superbe véhicule et le ludospace Kangoo 2 en est un exemple. Souhaitons que le prochain, ne sera pas surfait comme le Scénic 4, qui est un bouffe pognon (1 an 10 000 km c'est 35 % sous le neuf)

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Qualités et défauts Scenic 4 signalés par les internautes via les 361 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Scenic 4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Scenic 4.


Comportement routier : 35 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 3 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 5 aiment 9 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Scenic 4

Diesels de la Scenic 4

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
95ch
6.1 litres
 

175 km/h
14 s
240 NM

Vraiment trop limité pour lui porter de l'attention, un conseil fuyez-le !

2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 92 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch, Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110ch
6.1 litres
 

183 km/h
12.4 s
260 NM

Ce moteur juste correct en terme de performances peut profiter de la boîte EDC à 7 rapports. Il reste donc juste acceptable à vide mais laborieux véhicule chargé. A vous de voir ..

114 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe B 180d 116 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi 48v Assist
110ch
5.8 litres
 

Une hybridation novatrice qui permet d'envoyer et recevoir de l'énergie via la poulie de vilebrequin (appelée poulie Damper).

0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 100 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch, Touran 1.6 TDI 110 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch, Classe B 180d 116 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.7 Blue dCi
1749 cc
120ch
6.1 litres
 

195 km/h
13.7 s
300 NM

Les performances de ce diesel (plus récent que les 1.5 et 1.6 dCi) sont étonnement basses ... En réalité, c'est en partie ... Lire la suite >

8 Avis rédigés
Souci le plus signalé : FAP

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe B 180d 116 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 130 ch, Crossland X 1.5 diesel 120 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch, Touran 1.6 TDI 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130ch
6.3 litres
 

190 km/h
11.4 s
320 NM

Un peu décevant en terme de performances, ce moteur est par élimination le meilleur choix ...

85 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Berlingo 3 1.5 BlueHDI 130 ch, Carens 1.7 CRDI 136 ch, Crossland X 1.5 diesel 120 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.7 Blue dCi
1749 cc
150ch
6.4 litres
 

210 km/h
11.7 s
340 NM

Version qui remplace le 1.6 dCi de 160 ch qui était un peu creux. Ici c'est encore un peu la même chose et globalement il est un peu trop ... Lire la suite >

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 150 ch, Classe B 200d 150 ch, Touran 2.0 TDI 150 ch, Carens 1.7 CRDI 141 ch, Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 dCi
1598 cc
160ch
6.5 litres
 

200 km/h
10.7 s
360 NM

Boîte EDC et finition haut de gamme sont imposées. Bref, il faudra la payer très chère cette version ! D'autant plus décevant que les performances sont justes pour 160 ch.

54 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 150 ch, Classe B 200d 150 ch, Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch, Touran 2.0 TDI 150 ch.







Essences de la Scenic 4

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115ch
7.3 litres
 

185 km/h
12.3 s
190 NM

Performances limitées à vide et carrément désespérantes quand l'auto est pleine. Un choix pas forcément idéal vous l'aurez compris.

4 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe B 160 109 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, Rifter 1.2 Puretech 110 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, Crossland X 1.2 Turbo 110 ch, Berlingo 3 1.2 Puretech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 TCE
1332 cc
115ch
7.3 litres
 

193 km/h
11 s
220 NM

Il remplace le 1.2 TCE qui n'aura pas extrêmement brillé il faut l'avouer. Ici pas de boîte EDC à double embrayage mais une boîte mécanique 6 rapports qui s'avère être un beau lot de consolation bien que la commande ne soit pas des plus agréables à manier.

0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe B 160 109 ch, Crossland X 1.2 Turbo 110 ch, Berlingo 3 1.2 Puretech 110 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, Rifter 1.2 Puretech 110 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
130ch
7.6 litres
 

190 km/h
11.4 s
205 NM

Malgré de bonnes spécificités, ce moteur n'est pas parfaitement à l'aise dans le Scenic. Il nécessite des montés en régime importantes pour offrir toute sa puissance, ce qui vous fera vite mal au portefeuille (consommation).

53 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Crossland X 1.2 Turbo 130 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 VTi 120 ch, Rifter 1.2 Puretech 130 ch, Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch, Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 ch, Classe B 180 136 ch, Carens 1.6 135 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 TCE
1332 cc
140ch
7.6 litres
 

201 km/h
9.6 s
240 NM

Si le 115 ch n'a pas droit à la boîte robotisée EDC, le 140 peut en revanche s'en affranchir et je la recommande nettement. Notez quand même qu'elle lisse un peu les sensations et le 140 ch qui n'est déjà pas très sportif semble ici encore plus aseptisé

19 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 130 ch, Golf Sportsvan 1.5 TSI EVO 130 ch, Crossland X 1.2 Turbo 130 ch, Carens 1.6 135 ch, Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch, Classe B 180 136 ch, Rifter 1.2 Puretech 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 TCE
1332 cc
160ch
7.8 litres
 

210 km/h
9.3 s
260 NM

L'EDC7 à double embrayage humide est ici disponible pour le grand plaisir des conducteurs. Et si ce moteur a un joli peps, il faudra le cravacher un peu pour en obtenir la substantifique moelle. Gare à la consommation dans ces conditions.

12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe B 200 163 ch, Golf Sportsvan 1.4 TSI 150 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 156 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.3 TCE 140 ch Sans être ultra performant, il me semble que ce soit le meilleur compromis du côté des blocs essence, le 115 ch étant clairement un peu limité pour convaincre totalement.
1.6 dCi 130 ch C'est le moteur à choisir par élimination. Il aurait en effet été préférable d'avoir de meilleures performances mais le Scenic reste frileux à ce niveau.
1.7 Blue dCi 150 ch remplaçant le 1.6 dCi de 160 ch, ce moteur s'avère être à la hauteur du dernier, qui était un peu creux dans les bas régimes ... Bref, si il ne délivre pas ici des performances extraordinaires, ça reste plutôt bien pour une utilisation chargé ou pour les longs trajets.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Scenic 4

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 dCi 130 ch 14500 km : ouverture des portes en mains libres ne fonctionne pas par temps humide

1.6 dCi 160 ch Grand scenic intens 7 places 01/2017 et 1000kms : quelques défauts carrosserie et Rlink 2 pas fiable

1.2 TCE 130 ch : réglage chauffage (calculateur clim) et plus de puissance moteur sur route (très dangereux)

1.2 TCE 130 ch 1500KM decembre 2016 : R-Link2 KO, camera sensible à la pluie, glace, rendant inopérant les automates - 2 immobilisations chez le concessionnaire pour l'instant

1.6 dCi 130 ch Véhicule livré depuis 1 mois : Pédale d'embrayage restant coincée et revenant lentement après passage de la vitesse (après passage du technicien renault nous ne serions pas les seuls), déjà 1 passage et un changement complet qui n'a pas été efficace...

1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle, livraison le 28 décembre 2016, 3500 Km : Mauvaise évacuation des eaux de pluie du pare-brise

1.6 dCi 130 ch Boite manuelle 2200km janvier 2017 : de gros problèmes d'étanchéité! Des quantités d'eau importantes s'introduisent dans l'habitacle lors des pluies et du premier passage au karcher. L'eau s'infiltre par le pare-brise qui n'est donc pas etanche. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Praticité

Comme vous le savez certainement, Renault s'est mis à la page en proposant un monospace qui évite cette fois-ci d'avoir à enlever les sièges pour obtenir un plancher plat à l'arrière. La modularité a donc grandement gagné sur ce nouvel opus puisqu'il n'y a plus besoin de se coltiner les lourds et encombrants sièges arrière.
Ici ils viennent s'encastrer dans le plancher, il n'y a donc plus trois sièges indépendants mais une banquette 2/3 - 1/3 qui coulisse en deux parties.
Hélas, le volume total disponible (banquette repliée) est forcément moins important car les sièges ne peuvent pas être enlevés. De plus, avec une épaisseur (hauteur de la voiture sans compter la garde au sol) [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Scenic 4

Grand Scenic 4

Coffre : 765 litres. Le grand Scenic de quatrième génération se révèle être 23 cm plus long, avec un surpoids qui va de 80 à 120 kg selon les versions. Son empattement gagne quant à lui 7 cm pour proposer un peu plus d'espace pour les passagers arrière, mais cela reste encore un peu décevant il faut l'avouer ... Le coffre passe de 572 litres à 765 litres, ce qui commence à faire beaucoup ! Les familles n'auront alors pas à se plaindre, ou alors il faut acheter un autobus. Le Grand Scenic permet aussi d'avoir 7 places à bord en option pour 600 euros sur les niveaux de finition qui ne l'ont pas de série (comptez un surpoids qui va de 0 à 50 kg selon les versions par rapport au Grand Scenic 4 cinq places).


Comportement routier Scenic 4

Comme beaucoup de Renault depuis le milieu des années 2010 (Espace, Twingo), le Scenic a totalement revu sa philosophie en revoyant sa morphologie et son aménagement intérieur.
Voyons tout d'abord le détail de ces changements.

Un peu plus massif

Si on a l'habitude de voir des réductions de poids d'une génération à l'autre, on peut constater ici que cette quatrième version s'est légèrement alourdie sur certaines versions. Si le surpoids est quasiment inexistant sur les essences, on peut constater une cinquantaine de kilogrammes supplémentaires sur certains diesels, voire même 100 kg sur les versions les plus puissantes (1.6 dCi).
En terme de dimensions il y a aussi quelques distinctions à faire. Si les longueur, largeur et hauteur [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Renault Scenic 4

Scenic 4 : les prix du neuf

(Source Renault Novembre 2016). Comme sur la génération précédente, les prix de ce quatrième opus du Scenic démarrent aux environs de 24 000 euros. Ils culminent plus haut que sur la troisième génération avec ici 35 200 euros. Trois niveaux de [...] Suite des tarifs

Options et équipements

LIFE

(Source Renault Novembre 2016) A partir de 23 700 euros : ABS avec aide au freinage d‘urgence, Airbags frontaux conducteur et passager, Airbags latéraux bassin/thorax conducteur
et passager avant, Airbags rideaux de tête aux places avant et arrière, Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, Condamnation automatique des ouvrantsen roulant, Contrôle dynamique de trajectoire ESCavec aide au démarrage en côte, Freinage actif d‘urgence Inter Urbain / City /Piétons, Kit de réparation des pneus, Régulateur / limiteur de vitesse, Répétiteurs de clignotants à LED intégrés auxrétroviseurs, Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et fonction dégivrante, Sécurité enfant aux portes arrière, Système de surveillance de la pression des pneus, ECO monitoring : conseils de conduite, Indicateur de changement de vitesse, Mode ECO, Stop & Start, Accoudoir central escamotable au rang 2, Aérateurs aux places arrière, Clé 3 boutons rétractable, Climatisation manuelle avec recyclage de l‘air et filtre odeurs/particules, 2 liseuses centrales au rang 1 + 2 liseuses latérales au rang 2, Follow me home (maintien des phares allumés après la fermeture du véhicule), Lève-vitres électriques impulsionnels avant et arrière avec système antipincement à l‘arrière, Pare-soleil conducteur et passager avant avec miroir de courtoisie, Siège conducteur réglable en hauteur, 1 prise 12 V + 1 prise USB + 1 prise jack à l‘avant, Radio Bluetooth® avec afficheur 3 lignes 4,2“ et reconnaissance vocale, Banquette arrière 1/3-2/3 coulissante rabattable manuellement en un plancher plat, Boîte à gants éclairée, Fixations Isofix sur le siège passager avant et aux 2 places latérales du rang 2, Trappes de rangement sous les pieds (2 à l‘avant et 2 à l‘arrière), Sellerie tissu Carbone, Volant cuir réglable en hauteur et en profondeur, Feux de jour avant LED, Feux arrière avec technologie 3D Edge Light, Poignées de porte ton caisse, Projecteurs antibrouillard, Rétroviseurs extérieurs ton caisse, Jantes 20“ avec enjoliveurs bi-ton Vortex Aerodesign [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW Serie 2 Active Tourer (2014) 4.35 m 1500 Kg 468 L
CITROëN C4 Picasso Spacetourer (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
CITROëN Berlingo 3 (2018) 4.4 m 1500 Kg 597 L
DACIA Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
KIA Carens (2013) 4.53 m 1550 Kg 500 L
MERCEDES Classe B (2012) 4.36 m 1450 Kg 485 L
MERCEDES Classe B (2019) 4.56 m 1500 Kg 455 L
NISSAN Leaf 2 (2019) 4.49 m 1650 Kg 435 L
PEUGEOT Rifter (2019) 4.4 m 1400 Kg 597 L
TOYOTA Prius 4 (2016) 4.54 m 1400 Kg 343 L
VOLKSWAGEN Golf Sportsvan (2014) 4.34 m 1400 Kg 500 L
VOLKSWAGEN Touran (2015) 4.53 m 1450 Kg 650 L

La longueur s'élève à 4.41 m. C'est plus court de 8 cm qu'une Leaf 2 (2019) et de 12 cm par rapport à la Carens (2013-2018) mais c'est plus long de 6 cm qu'une BMW Serie 2 Active Tourer (2014) ou même de 7 cm comparé à une Volkswagen Golf Sportsvan (2014-2021). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 572 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Rifter (2019) ou encore de 25 litres par rapport à la Berlingo 3 (2018) mais c'est plus grand de 32 litres qu'une Citroën C4 Picasso Spacetourer (2013-2020) ou même de 72 litres comparé à une Kia Carens (2013-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.5 dCi 95 ch pour culminer avec le 1.3 TCE 160 ch soit 7 diesel(s), 5 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Scenic 4 nous recommandons les versions suivantes : 1.3 TCE 140 ch, 1.6 dCi 130 ch, 1.7 Blue dCi 150 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Scenic 4


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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