Essai Renault Scenic 4 2016

+ Qualités

Vraiment séduisant ... Ce monospace a plus d'allure que beaucoup de SUV. Les jantes géantes y sont aussi pour beaucoup
Comportement qui reste très honnête malgré la monte de pneus assez fine. Attention toutefois quand la vitesse et la charge embarquée augmentent ... Le Grand Scenic peut alors commencer à souffrir avec seulement 19.5 cm de large pour les pneus
Finition / assemblages satisfaisants, c'est globalement bien fichu même si il faut monter en gamme pour profiter du potentiel maxi du Scenic (grand écran et coutures apparentes)
Coffre généreux
Modularité vraiment meilleure qu'avant ! Fini la manutention pour avoir de l'espace à l'arrière
Ceux qui aiment la conduite en hauteur seront plus que servis !
Confort très correct même si il n'atteint pas les étoiles. Il faudra cependant être très critique (ou de mauvaise foi) pour s'en plaindre
Hybrid Assist qui représente peut être le meilleur système du marché malgré sa relative désuétude... Voir le chapitre du comportement pour plus d'infos
Banquette coulissante en deux parties qui reste toujours appréciable
Toujours trois places indépendantes à l'arrière même si il ne s'agit plus de sièges indépendants (mais on s'en fiche un peu au final)
Documentation Renault très précise sur les cotes intérieures de l'engin (PDF), cela permet aux acheteurs de vérifier pas mal de choses avant d'acheter. C'est toutefois un peu moins fourni que sur le 3 ...

Les derniers plus des internautes

Confortable (1.6 dCi 160 ch Automatique /2800 km.année 12/2016.finition intance. )
Bonnes assises, mise en breack bien (1.5 dCi 110 ch business boite manuelle 6v 1800kms 2017)
DESIGN CHIC (1.5 dCi 110 ch BOITE AUTO - 8000 KMS)
Look sympa tres confortable (1.2 TCE 130 ch 5000kms annee fin 2016)
Le silence comparé à mon scenic 3 moteur equivalent (1.5 dCi 110 ch neuf)
Confort, silence (1.2 TCE 130 ch 6 vitesses 2650 kms)
Avec ce que je viens de subir, AUCUN! (1.5 dCi 110 ch EDC 12400km 11/2016 intens)
Design extérieur, panoplie de gadget en tout genre. Système bose assez bon. Agréable à conduire malgré les défauts. EDC agréable sans plus. Phares led, bruit moteur (c'est le début). L'appoint d'huile bien pensé. Système de freinage top. Aide au franchissement de ligne. (1.5 dCi 110 ch EDC,6000,2016,grand scenic bose)
Il est beau, confortable et tres, agréable à conduire. Le dCi 110ch n'a plus le "trou" à l'accélération à bas régime en 2ieme (comme l'avait mon ancien grand scenic 3). Et quel conso de chameau ! 5,6l/100km j'adore ! (mon ancien scenic en 110ch était à 6,4). Les feux pure led de nuit c'est un régal. Pas de bug Rlink. Sur le meme ecran la navigation, coyote et musique j'adore. Siège, console, rangement on retrouve l'esprit Scenic. En charge le moteur n'est pas fougueux mais fait ce que l'on attend de lui alors ras. Il est suffisant et souple. (1.5 dCi 110 ch Grand Scenic, 2500 km, Intens, dCi 110ch)
Confort interne, design , modalité , qualité de finition en nette amélioration. (1.5 dCi 110 ch Manuelle, 3750 kms, modele intens)
Ligne, acoustique, conso, modularité espace (1.5 dCi 110 ch Auto / 60 000 an / Business)
Confort / Performances / Phares Pure Led (1.6 dCi 130 ch)
Confort de conduite, tenue de route (1.2 TCE 130 ch 2017, 3 500 Kms)
Confort - tenue de route - moteur silencieux (1.2 TCE 130 ch)
Confort modularité (1.6 dCi 130 ch manuel 25000km)
Look, équipements (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle 2200km janvier 2017)

- Défauts

Espace habitable auè deuxième rang qui régresse significativement en raison de la modularité favorisée (les sièges se rabattent dans le plancher mais la charge utile diminue un peu). L'habitabilité aux places arrière est donc assez moyenne pour ne pas dire plus
Pas de moteur vraiment costaud qui permettrait de rassurer un père de famille dont la polyvalence importe beaucoup. Le soucis est que les moteurs semblent pénalisés par la monte de pneus (plus une roue est importante en diamètre plus il faut de puissance pour obtenir des chiffres corrects)
Une seule monte de pneumatique. Certains clients plus connaisseurs aiment pouvoir choisir pour favoriser le confort ou le comportement.
Moins pétillant que l'ancien au niveau comportement à cause d'un poids accru, une monte de pneus fine et un centre de gravité réhaussé
Insonorisation très moyenne, un défaut que l'on retrouve souvent sur les Renault
Capot avant peu visible, ce qui n'aide pas pour les manoeuvres

Les (derniers) moins des internautes

Radio bose qui ne serre à rien car réception nulle, on ne peut pas mettre la ventilation au pare-brise et en façade en même temps. Et peu de ventilation à l'arrière. (1.6 dCi 160 ch Automatique /2800 km.année 12/2016.finition intance. )
BRUIT DE VENTILATION OU REMOUS AU DELA DE 120 KM/H (1.5 dCi 110 ch AUTO)
TROP NOMBREUX (1.5 dCi 110 ch BOITE AUTO - 8000 KMS)
Mauvais alignement carrosserie. peinture tres fragile (bleu cosmos) et mal appliquee(peau orange a certain endroit surtout le capot)plastiques de mauvaise qualite partie basse tableau de bord (1.2 TCE 130 ch 5000kms annee fin 2016)
La gestion electronique (1.5 dCi 110 ch neuf)
Consommation excessive (1.2 TCE 130 ch 6 vitesses 2650 kms)
Fiabilité scandaleuse pour une voiture de 5 mois. (1.5 dCi 110 ch EDC 12400km 11/2016 intens)
Interieur miroir de surveillance enfant mal positionné par rapport au rétroviseur. Placement du rétroviseur centrale dans le champ de vision du conducteur assez irritant. Banquette arrière en 2/3-1/3 en lieu et place de 3 sièges individuelles. Radio n'a pas beaucoup de réseau. La tablette un peu trop lent, pas assez réactive. En ce qui concerne la ventilation un peu difficile de comprendre ce que Renault a fait les 3 types d'aération ses ne fonctionnent pas ensemble. Le retrait des appuis têtes arrières pour placement siège enfant, est très compliqué de nouveau manque de réflexion lors de la conception. Fonction massage, je ne m'attendais pas à ça, c'est le meme mouvement pour tout les programmes sauf que le mouvement s'arrête à différente hauteur.Extérieur Bruit aérodynamique à partir de 130km/h. Tourbillon d'eau au niveau des vitres latérales conducteur et passager. la vitre arrière assez petite. La Peinture est assez fragile, j'ai déjà des griffes alors qu'elle n'a que 5 mois. Les rouleaux des systèmes de nettoyages automatiques, je croyais qu'au jour d'aujourd'hui, les voitures recevaient plusieurs couches de peintures, très Déçus.Moteur Moteur en 110ch juste suffisant pour le besoin que l'on a mais devient un peu limite une fois que tout le monde prend place pour partir en vacances. Dans les côtes, il faut pousser le moulin à fond pour qu'il donne la puissance qu'il a. En dépassement un peu limite quand même. Consommation Côté consommation, je dirai mitigé en ville pas top et sur autoroute juste correct. Le réservoir un peu petit par rapport à mon ancienne scenic 2. Je peux faire moins de km que mon ancien véhicule avec un réservoir plus petit. l (1.5 dCi 110 ch EDC,6000,2016,grand scenic bose)
Système surveillance pression (très très) lunatique. Banquette arrière à la place de 3 sièges indépendant pas terrible. 3ieme siège central non isofix. Rlink penible à mettre à jour. (1.5 dCi 110 ch Grand Scenic, 2500 km, Intens, dCi 110ch)
Commande de BV dure. Problème connu par Renault sur ce groupe moto-propulseur. Pas de solution d'amélioration proposée par le constructeur à l'heure actuelle. (1.6 dCi 130 ch 2550 km, Véhicule de janvier 2017)
Manque de rangements sous tableau et console (téléphone ) (1.5 dCi 110 ch Manuelle, 3750 kms, modele intens)
Siege conducteur impossible a régler et mal à la cuisse, bruit air coté passager, evacuation pluie du parebrise sur les cotés qui rendent illisible les rétro, plastique du tableau d ebord central au niveau du genou !!!, rien pour déposer une clef/crayon/carte/télephone, pas assez de place pour les pieds derriere, et enfin ce GPS... pas assez intuitif et pragmatique. (1.5 dCi 110 ch Auto / 60 000 an / Business)
Manque de reprise en mode ECO / Renault France ne propose pas de filet de retenue de charges hautes alors que Renault Suisse Oui. (1.6 dCi 130 ch)
Consommation trop élevée 9l/100 en réglage eco !!!- autonomie réservoir trop faible 460 km entre 2 pleins d'essence (1.2 TCE 130 ch)
Eau par pluie vitre et retro ext tres vite sale (1.6 dCi 130 ch manuel 25000km)
Moteur à la peine malgré 130ch, qualité de fabrication et de finition (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle 2200km janvier 2017)

• Par Pepere35 - (2017-06-21 06:11:32) : Les cartes sont effectivement dépassées mais elles sont gratuites pendant 3 ans par téléchargement sur My Renault (si My Renault a bien reconnu le véhicule ce qui est parfois difficile avec contact obligé auprès du service client Renault RLink).
• Par - (2017-06-21 16:58:35) : Bonjour,
  gratuites pendant 3 ans, mais à vie chez TomTom et à jour tous les trois mois. Alors que la dernière mise à jour Renault en juin 2017 est une carte de décembre 2015 ! Cela s'appelle le respect du client...
• Par JOJO - (2017-06-21 23:19:44) : tout a fait d'accord!!!!!!!!!!
  

Infos Renault - Services pratiques

TOUS LES ESSAIS Renault

VOS AVIS SUR Renault

Tarifs assurance Renault (Tous vos témoignages)

Comparez en 5 MIN les tarifs pour votre Renault

Consommation de toutes les Renault à la loupe.

TEMOIGNAGES Consommation Renault.

Chiffres performances Renault.

Fiabilité Renault (pannes connues)

Fiabilité Renault (vos témoignages)