Essai Renault Scenic 4 2016

+ Qualités

• Vraiment séduisant ... Ce monospace a plus d'allure que beaucoup de SUV. Les jantes géantes y sont aussi pour beaucoup
• Comportement qui reste très honnête malgré la monte de pneus assez fine. Attention toutefois quand la vitesse et la charge embarquée augmentent ... Le Grand Scenic peut alors commencer à souffrir avec seulement 19.5 cm de large pour les pneus
• Finition / assemblages satisfaisants, c'est globalement bien fichu même si il faut monter en gamme pour profiter du potentiel maxi du Scenic (grand écran et coutures apparentes)
• Coffre généreux
• Modularité vraiment meilleure qu'avant ! Fini la manutention pour avoir de l'espace à l'arrière
• Ceux qui aiment la conduite en hauteur seront plus que servis !
• Confort très correct même si il n'atteint pas les étoiles. Il faudra cependant être très critique (ou de mauvaise foi) pour s'en plaindre
• Hybrid Assist qui représente peut être le meilleur système du marché malgré sa relative désuétude... Voir le chapitre du comportement pour plus d'infos
• Banquette coulissante en deux parties qui reste toujours appréciable
• Toujours trois places indépendantes à l'arrière même si il ne s'agit plus de sièges indépendants (mais on s'en fiche un peu au final)
• Documentation Renault très précise sur les cotes intérieures de l'engin (PDF), cela permet aux acheteurs de vérifier pas mal de choses avant d'acheter. C'est toutefois un peu moins fourni que sur le 3 ...

Les derniers plus des internautes

5000 km parcouru depuis l’achat. Voiture très agréable, boîte edc très fluide et douce, très bien équipée, accélérations et reprises puissantes si besoin, confortable et sobre. Finition de bon niveau . Véhicule assez facile à man½uvrer en ville et dans les parkings.J’ai eu avant un Scenic 3 1,9 l dci que j’ai gardé 9 ans sans problème. Ce Scenic est encore nettement mieux. le moteur Tce 160 est particulièrement réussi. (1.3 TCE 160 ch Initiale Paris de juin 2019)
Confort de conduite sur route et autoroute, une assez bonne habitabilité malgré le manque d'un 3ème siège sur la 2ème rangée. Des finitions très correctes et une qualité d'équipement satisfaisante. (1.6 dCi 160 ch Boîte automatique / juillet 2017 / 87000Km)
Tenue de routeForte amélioration de la qualité intérieur comparé au scénic 3 moins de bruit parasite. (1.3 TCE 140 ch Année 2019, 23000km.)
Confortable (1.6 dCi 160 ch)
Grand coffre, confortable, Rlink intuitif,espace intérieur spacieux, design, garde au sol, ambiance lumineuse intérieur (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 2017)
Voiture (achetée neuve à un imortateur local) très agréable, boite auto très fonctionnelle, souple et nerveuse. Consommation moins de 7 litres. Il faut bien sûr apprivoiser la boite auto et surtout ne pas mettre le pied au plancher car la conso monte très vite, tout comme si on poussait les rapports sur une boite manuelle d'ailleurs. (1.3 TCE 160 ch 1.3 tce 160 edc intens 2019 23000km)
Bon confort (1.7 Blue dCi 150 ch Se if 4 de mai 2019 boite auto. )
Confortable, ne consomme pas trop.La boite automatique EDC7 est vraiment agréable.Toutes les aides à la conduite (maintien de voies, régulateur de vitesse adaptatif). (1.5 dCi 110 ch Grand scenic boite EDC 7 - Bose)
Il est très beau (1.6 dCi 160 ch)
Petite familiale équipée. Moteur suffisant, multi sense, hauteur de caisse. Défauts Les (1.3 TCE 160 ch Boite manuel, année 2019, 24000 km)
Sentiment de sécurité - Conduite agréable - Puissance confortable pour ce type de voiture - consommation raisonnable - CO2 correcte/cylindrée.Équipements internes de qualité. Bonne routière.Système audio BOSE conseillé pour ceux qui aiment de bonnes basses et une bonne qualité audio.Eclairage LED très bon éclairage de la route. (1.7 Blue dCi 150 ch Boite manuelle - 11231 kms - modèle 05/2019 - chassis court - Intens BOSE)
Bcp options pour prix raisonable (1.6 dCi 160 ch boite auto edc, 160ch, finition initial paris)
Confortable très bien sur bonne route le chien est très bien dans le coffre (1.6 dCi 130 ch manuelle 2016 finition Bose 60000 km jantes alu)
Bonjour; je possede un scenic 4 depuis dec 2019.Usage petites distances, petites routes (Massif central) hormis voyages Normandie, Provence 2 a 3 fois dans l'année. Ce véhicule me donne entiere satisfaction,hormis places arrieres et mini éclairage du coffre. Consommation de 5,3 l a 6,2 sur autoroute, régulateur réglé a 116 kM HS ; Nous sommes deux ,hormis période de vacances, famille ou amis.Je suis Scenic depuis 2008. C'est mon 4e,avant 2 Laguna, 2 R21,toutes ces voitures sans aucun problemes, hormis entretien courant;56000, a 95000Kms (1.7 Blue dCi 120 ch)
Confortable (1.5 dCi 110 ch)
Aucun problème particulier mise à part les biellettes stabilisatrices avant a 70000 kms (1.5 dCi 110 ch Boîte manuel 110000kms 2017 23000 euros)
Vehicule agreable pour parcourir de longues distances, bien insonorisé contrairement à ce que j'ai pu lire, consommation raisonnable entre 5 litres et 5.7litres selon la vitesse sur autoroute en respectant la vitesse de 130 au (GPS). Places spacieuses au 2eme rang, le troisième rang étant plutot destiné à un usage de courtes distances. Volume de rangement important en version 5 places, meme si inférieur au scenic3.Sélection des radios assez pratique sur le système Rlink, nous y reviendrons dans la rubrique suivante.Vehicule equipé d'un réservoir de blue Dci moins polluant.Les sièges du second rang se plient électriquement, ce que je pensais etre un gadget, et bien agréable, sauf que maintenant les sièges sont 2/3 et 1/3. (1.7 Blue dCi 150 ch grand scenic-boite manuelle-6000 kilometres -version bose intense)

- Défauts

• Espace habitable au deuxième rang qui régresse significativement en raison de la modularité favorisée (les sièges se rabattent dans le plancher mais la charge utile diminue un peu). L'habitabilité aux places arrière est donc assez moyenne pour ne pas dire plus
• Petites remontées de la suspension sur route dégradée en raison de la monte pneumatique un peu trop généreuse. Les anciens clients d'un Scenic 3 15 ou 16 pouces pourront être un peu chagrinés (sans que ce soit catastrophique évidemment) tandis que les possesseurs de 17 pouces seront moins interpelés par le phénomène
• Pas de moteur vraiment costaud qui permettrait de rassurer un père de famille dont la polyvalence importe beaucoup. Le soucis est que les moteurs semblent pénalisés par la monte de pneus (plus une roue est importante en diamètre plus il faut de puissance pour obtenir des chiffres corrects)
• Une seule monte de pneumatique. Certains clients plus connaisseurs aiment pouvoir choisir pour favoriser le confort ou le comportement.
• Moins pétillant que l'ancien au niveau comportement à cause d'un poids accru, une monte de pneus fine et un centre de gravité réhaussé
• Insonorisation très moyenne, un défaut que l'on retrouve souvent sur les Renault mais là c'est vraiment pénible sur autoroute
• Capot avant peu visible, ce qui n'aide pas pour les manoeuvres

Les (derniers) moins des internautes

Des suspensions un peu trop fermes pour la conduite en ville. Ce qui la rend désagréable lors des trajets courts et sinueux en ville. (1.6 dCi 160 ch Boîte automatique / juillet 2017 / 87000Km)
Taille du réservoir pour une familiale et autonomie a peine 560km avant que ce dernier vous demande de faire le plein et dans ce cas de figure on ne met que 40l. (1.3 TCE 140 ch Année 2019, 23000km.)
La version 110 DCI un peu juste en terme de puissance (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 2017)
Pneus très chers (20 pouces) et confort un peu dur (1.3 TCE 160 ch 1.3 tce 160 edc intens 2019 23000km)
Modularité Qualité d'assemblage et de finitionConsommation (1.7 Blue dCi 120 ch Business année 2019 29000 kms)
Consomation (1.7 Blue dCi 120 ch Boîte 6 finition business )
La qualité de fabrication. (Les joints, bruits des rétroviseurs quand ils s'ouvrent et se ferment, bruit de fermeture des vitres, assemblage des plastiques,...) (1.5 dCi 110 ch Grand scenic boite EDC 7 - Bose)
Boîte auto trop lente carrosserie mal alignée batterie changée après 2ans usure rapide des pneus avant (1.6 dCi 160 ch)
De ses qualités, serrer à bord, mal assis, peu confortable, mauvaise vision du pare-brise, finition très pauvre avec des matériaux en plastique dur. Moteur est un gouffre en mode éco (8,5l/100). Roue trop grandes qui rendent le confort trop juste. Pneu de très mauvaise qualités ( monte d'origine) train avant trop léger,bref, on se croirait dans un véhicule premier prix ,mais cela coûterait moins cher et on ne lui demanderais pas le minimum attendu pour une grande marque. Très déçue par tous les véhicules de toutes les marques depuis les années 2000. (1.3 TCE 160 ch Boite manuel, année 2019, 24000 km)
Ajustements internes tableau de bord non aligné sur les garnitures de portes avant.Difficile à évaluer le gabarit du véhicule = prudence accrue lors des man½uvres.Places arrières modestes/type de véhicule (monospace).Le contour d'accès au coffre son contour bas, arrondi, réduit fortement la largeur de passage.RLink MàJ longue et lourde (moteur tournant pendant 30 mn) avec clé USB enfichée. Il serait beaucoup plus simple de le faire sur un PC. Pas d'alerte automatique sur les MàJ à faire (nle version.)La documentation constructeur n'est pas à jour - doc chez concessionnaire date de deux ans = non à jour du modèle choisi !- doc papier fournie avec le véhicule (j'ai eu de la chance d'en avoir une) non à jour la version du moteur n'apparait pas (c'est un comble - la doc n'est pas au bon indice)Il faut la télécharger sur Internet pour avoir la bonne en version pdf (donc pas de papier - merci pour ceux qui n'ont pas de PC). (1.7 Blue dCi 150 ch Boite manuelle - 11231 kms - modèle 05/2019 - chassis court - Intens BOSE)
Tous les 3 mois des pannes. SAV pas compétent.délai prise rdv très long. (1.6 dCi 160 ch boite auto edc, 160ch, finition initial paris)
3 ème batterie tout les 20 000 km gps moyen je préfère mon garmin. A 60 000 km alerte ordinateur contrôler injecteurs et contrôler antipollution. 4 devis garages Renault 500 euros 450 350 et 215 euros incroyable (1.6 dCi 130 ch manuelle 2016 finition Bose 60000 km jantes alu)
Panne du système de frein (1.5 dCi 110 ch)
Problème précision du GPS Biellette stabilisatrice avant (1.5 dCi 110 ch Boîte manuel 110000kms 2017 23000 euros)
Voiture équipée du pack "cruising" avec le regulateur de vitesse adaptatif,( pour résumer à fuir)je n'attends qu'une chose de pouvoir retirer la fonction adaptatif, une galère sur autoroute.L'autre point très désagréable et l'utilisation du système Rlink, ca fait presque tout, mais il faut trouver l'application,avec un manque d'intuitivité, On passe un temps pas possible à programmer son chemin, l'éclairage du tableau de bord,etc,etc. Si vous décidez de changer de destination après quelques kilomètres, c'est la galère!!!. On se perd dans des fonctions inutiles, mais impossible de retirer le cote adaptatif du régulateur. (1.7 Blue dCi 150 ch grand scenic-boite manuelle-6000 kilometres -version bose intense)

• Par Ruine Oh ! c'est nique! - (2019-01-16 23:16:29) : Ma femme inconditionnelle Renault a eu 3 Scénic III neuf . (après 2 Clio et une Mégane chez le même garagiste)
  Un haut de gamme dci 110cv intérieur cuir...privilège, je crois, il fonctionnait parfaitement, elle a voulu le changer pour un modèle éco? Moins polluant ? Nouvelle forme...
  scenic III restylé dci 110cv Limited et là ont démarrés les problèmes : Frein de parking électrique qui ne se décolle pas ou ne s'enclenche pas, et avec ses petits parcours de portes à portes très vite encrassement du filtre à particules et de la vanne egr: Malgré 20000km/an et de longs trajets tous les 15 jours. Le véhicule refusait de démarrer et le concessionnaire n'est pas arrivé à résoudre le problème après 2 interventions. Donc je lui dis véhicule de 2 ans, change pour une essence avant de perdre trop á l'argus. Mais quand Renault vous tiens...
  Scénic III re-stylé tce 115 cv Limited essence. Celui là,il a dépassé la patience limitée de ma femme! Il fonctionnait à merveille, mais j'ai du ajouter régulièrement de l'huile dans le moteur pour arriver à 5 litres avant la première révision faite à 1 an et 15000km. Le mécano m'a dit texto: C'est normal, elle est en rodage et il n'y a pas de réparation à faire car il est normal de consommer jusqu'à1 litre aux 1000km! Donc on aurait aller jusqu'à 15 litres d' huile avant la 1ere révision. Pour moi c'est un défaut d'origine. On aurait payé cher à la révision suivante après la durée de garantie,ou lors d'un refus pour pollution lors du contrôle technique des 4 ans. Et aussi infiltration d'eau coté passager (3cm d'eau sur le tapis, pare brise toujours perlé d'eau à l'intérieur) : Réponse du garagiste: Il faut écoper et Je vais regarder, mais je ne promet rien! Garez la dans un garage et ne roulez plus sous la pluie! Il a quand même réussi à déboucher le tuyau d'évacuation de la goutiere de pare brise. Plus d'infiltrations. Bilan véhicule changé á 2 ans pour une Ford Kuga essence 120 cv neuve...et là aucun problème à1an et 15 000km.
  Changez de marque...
• Par - (2019-02-19 18:52:26) : beaucoup de bruits sur ma scénic 4 160 intens au niveau des 4 roues quand la voiture est froide et surtout par temps froid puis disparais quand la voiture est chaude.merci.
• Par bob63 - (2019-03-17 18:05:54) : meme problème sur mon scénic 4 1.5 dci 110cvs enfin je ne l'entends que sur av droit a froids affaire a suivre!!!
• Par TONIO 45 - (2019-06-23 12:19:05) : Bonjour je vois que je ne suis pas le seul dans ce cas juin 2018 changement des pneus av 24850KMS car usure anormale le garagiste me signale que scenic et megane sont rappelé pour problème train av .Changement des pneus et la surprise début aout 2018 re les pneus sont de nouveau usés a la corde (31530KMS )intérieur réglage parallélisme et re changement des pneus pris en charge par renault et la nous sommes en mai 2019 et re re belote les pneus sont de nouveau hs 48740KMS. le garagiste fait une demande de prise en charge et la surprise refus de renault de prise en charge car on me dit que c'est de l'usure normal vu les kms du véhicule oui ok mais les pneus n'ont eux que 16500KMS DEPUIS J'ATTENDS DES NEWS DE RENAULT VU QUE LE PROBLÈME ET RECONNU CHEZ eux voila je me dit qu'on achète français et client depuis 19 ans voila comment on traite les clients un coup le contrat signé on n'en a plus rien a faire de nous il faut payer je suis super déçu bonne journée .
• Par Peponne - (2019-09-14 08:15:11) : Bonjour
  Je désirerais savoir si des propriétaires de Scenic 4 ont tu des problèmes de serrure porte arrière gauche car la mienne c'est ouverte en roulant et a tapée le coin du parre choc arrière d'un camion et depuis la condamnation électronique ne marche plus
• Par jean mimi - (2019-10-03 11:13:46) : moi aussi je possède cette mer.. scénic intense SAV RENAULT NUL GARAGE REUCHET NEUFCHATEAU ENCORE PLUS NUL ne plus acheter cette voiture
• Par Olivier - TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-23 19:04:20) : Beaucoup de problème avec un scenic 4 de 2016 acheté ya un an
  
  
• Par baba - (2020-06-27 16:15:06) : scenic de 2014 marque stop risque moteur cassé demarrage en côte accélère tout seul piéce changé 250 euros et toujours le même problème
• Par loulou 27 - (2020-11-09 19:51:13) : trop de pb avec se scenic iv vraiment deçu et pourtant client depuis 45 ans chez renault je crois que je vais changer de marque mais cela ne les derange pas du tout les tetes pensantes devrait faire attention a eux
• Par granpa22 - (2021-06-05 17:50:44) : achat d'un scénic 4 1.7 bleu dci 120. 5.6l en conso (multisense réglé en perso, moteur eco et le reste en comfort),plutôt surpris de cette conso (je faisais 4.8l avec ma m4 1.5 dci mais le gabarit n'est pas le même )..., par contre même si j'adore le poste de conduite, ce véhicule me file des sueurs froides, déjà 3 semaines de retard sur la livraison suite à un ots rouge sur l'échappement, ensuite siége conducteur changé (armature), coupelles d'armotisseurs , module gps/radio du rlink et voulant partir en week end, la courroie d'accessoire a laché suite à un défaut d'étanchéité d'un soufflet de transmission... Toutes les réparations sont prises en charge par renault bien sur sauf que pour aller récupérer le véhicule j'ai du prendre une journée de boulot et ramener le véhicule de loc, coût de l'opération 75 euros de ma poche... renault ne veut rien savoir....Bref, j'irai chez hyundai ou kia au prochain achat!

• Par Scottman60 - (2017-08-08 19:10:53) : Je partage ce point de vue ! Après un Gd Scenic 3 et un Gd C4 Picasso, les aspects pratiques me manquent. Le look est top mais vraiment au détriment des rangements et astuces. Le plus gros défaut reste les bruits aérodynamiques : on a l'impression que les fenêtres sont ouvertes. Horrible sur autoroute ! Je vais aller voir chez Renault si c'est normal ou s'il s'agit d'une défaut du mien.
• Par ANCA19 - (2017-08-16 23:21:56) : Bruits aérodynamiques coté chauffeur vraiment insupportable à partir de 110kms/h.Ai contacté Renault même Billancourt réponse sommes les seuls clients à avoir ce probléme !!!!
• Par PLeo - (2017-08-19 22:31:38) : Quelle pluie de critiques!
  Mais pourquoi donc avez-vous acheté ce modèle alors?
  Ne l'avez vous pas essayé?
• Par Scottman60 - (2017-09-02 20:21:59) : Pas acheté car véhicule de fonction... quant aux bruits, principal défaut, inimaginables sur une voiture conçue récemment.
• Par nellioz - (2017-09-04 22:29:41) : J'ai un Gd Scenic 4 Bose 160 dci depuis avril et j'ai actuellement 15000 km et j'en suis totalement satisfait . Une conso mini de 4.9 l et moyenne de 5.7l ; effectivement il y a un tourbillon de flotte sur les vitres latéral au niveau des rétro quant il pleut mais pas non plus dramatique, pour les bruits aérodynamique au dessus de 110 voir bien au delà des vitesses légal je ne les perçois pas .Le son bose est très bon serte il n'y a pas grand chose a régler ,juste en profiter . La seul question est : tout va marcher pendant combien de temps !!!!
• Par Pnoel29 - (2017-11-09 12:31:49) : Entièrement d'accord avec les critiques qui sont faites. Ayant déjà eu plusieurs Scénic je ne l'ai essayé que sur quelques kilomètres, mal m'en a pris, pour mon prochain achat je louerai la voiture que je pense acheter au moins un week-end, pour vraiment la tester. Et j'éviterai d'acheter un véhicule qui vient de sortir sur le marché...
  Cette voiture n'est plus une familiale (j'aurai dû écouter mes enfants concernant les places arrières) mais c'est un SUV, c'est la nouvelle mode. Si vous avez des enfants et/ou que vous voulez une voiture pratique, avec du rangement et de la place à l'intérieur, passez vortre chemin. Franchement, une banquette comme ça pour une familiale ! Bon courage à celui qui est assis sur la place du milieu...
  Le SEUL point positif de cette voiture : son look, elle est très belle de l'extérieur.
  En ce qui me concerne, j'avais acheté le Scénic 4 Intens Bose 5 places. J'étais surtout déçu par le levier de vitesse très dur et les bruits aérodynamiques hallucinants. Après avoir fait travailler mon garagiste + de 3 semaines dessus pour ces bruits aérodynamiques, avec changement des vitres custodes qui avaient été mal collées à l'usine, j'avais toujours l'impresssion dès 80km/h que ma vitre était mal fermée et le bruit était toujours présent au-dela de 100 km/h. J'ai donc déclenché le Service Relation Clientèle de Renault. Ce Service est inutile, ils contactent le garagiste qui a bossé sur le véhicule mais au final ils répondent que le véhicule est conforme !
  Enfin, après discussions avec les agents Renault des concessions locales, et en accord avec toute la famille, je leur demandé s'ils avaient des Scénic 3. J'ai fait un "échange standard" : j'ai rendu mon Scénic 4 Intens Bose 5 places et je leur a pris un Scénic 3 Bose version 7 places qui avait environ 14 000 km au compteur, sur lequel ils m'ont mis une garantie "comme neuf" de 2 ans. Je ne suis dans doute pas gagnant financièrement, mais au moins je me suis débarrassé de cette m****.
  Quel plaisir de trouver une voiture confortable (au revoir les pneus R20 taille basse), spacieuse avec des vrais rangements, et silencieuse.
• Par Banania - (2017-11-23 21:11:33) : Ma scenic 4 pack bisness a 3000km, la marche arrière saute et j'ai déjà déformé 2 jantes 20 pouces (côté intérieur) à l'avant en passant sur des niz de poule...vraiment fragiles ces roues !
  
• Par Patrick1420 - (2017-12-04 22:44:21) : Mais pourquoi avoir acheté cette voiture si vous lui trouvez autant de défauts??.....Vos remarques me laisse sans voix!
• Par - (2017-12-26 21:23:14) : Bonjour pour répondre à Patrick1420, je suis l'auteur de cette critique et je répondrait simplement que, c'est un véhicule de fonction, et on me propose un grand scenic 7 places, un kadjar ou un Captur...nous sommes 5 à la maison et occasionnellement 7 et après 3 grands scenic 3 qui me satisfaisaient, j'ai donc choisi le 4. j'ai quand même mis un 14/20 comme note, ce qui n'est pas si mal, ce qui me déçoit c'est que Renault semble avoir tout misé sur le look et oublié le coté "papamobile" qui est la vocation de ce genre de véhicule. Je suis à 30 000 kms maintenant (contrat de 90 000) et si le choix qu'on me laisse reste le même, je reprendrais la même chose l'année prochaine.
• Par BOBO - (2018-02-03 18:00:06) : Bonjour, je possédé une SCENIC 4 depuis 1 ans rein à signaler de trés important par contre j'ai des phares à LED et la nuit il y a une barre blanche à 25 métrés et après trou noir. Très difficile de rouler sur les petites routes la nuit le GPS me permet de voir si je tourne a gauche ou à droite!!
  j'ai déjà demandé à Renault 1 fois de les régler sans succès. suis je le seule?
• Par par doro - (2018-02-15 17:28:55) : le meme probleme que vous avec les phares a LED.en code on ne voit rien.sur petites route c est limite dangereux surtout s il pleut.avant je possedais un kia sportage 3 et il eclairait parfaitement et c etait les lampes a iode classiques.
• Par jacqouille - (2018-06-13 16:06:06) : Aprés avoir eu un 160 EDC, acheté à un collaborateur (trés bonne relation), que j'ai rapidement vendu, je rejoins toutes les critiques notées sur cette voiture. Véhicule totalement surfait, tape à l'oeil inutile, ce n'est pas ce que l'on attend d'un véhicule, en tout cas pas en ce qui me concerne.
  Je me suis rabattu sur une vraie voiture, avec laquelle tout est possible, mieux que le scénic 3 (j'en ai eu 5), le grand kangoo EDC 110 cv, 7 places avec un Rlink simple, en fait sans tous ,les défauts du scénic4, avec les avantage du scénic3, sièges indépendants et extratibles, et toutes les fonctionnalités trés appréciables du kangoo (porte coulissante, volume de chargement trés bas, grand hauteur sous toit, etc etc...) et avec la boite EDC c'est parfait.
• Par Mikos - (2018-06-13 16:36:02) : tout à fait d'accord avec les différents utilisateurs ci-dessus
  1 -le one touch, ça sert à rien, bon pour blesser un enfant lors de la tombée brutale de la banquette
  2 -tablette Rlink = usine à gaz pas ergonomique, se raye, visibilité nulle au soleil, réglage chauffage via l'écran (alors qu'un bouton mode auto, ou bouton bleu/rouge, ou +/- sont largement suffisants type kangoo
  3 - Cinq modes de suspension !!!, inutile, on est dans une voiture familiale ?
  4- pneus 20"/195 = 140 ¤ sur un kangoo 15"195 = 65 ¤ de même type marque et je ne vous parle pas des jantes...
  5 - places rang 3 ok pour gamin de 6 maxi, totalement inconfortable accés casse goule, sur kangoo accés facile porte coullisantes et arrières et espace généreux aux genoux, trés bonne visibilité au dessus des passagers rang 2 et 1
  6 pare brise plein de reflets effets cocotte minute, sur le kangoo, pare brise style bus avec visibilité totale, sans reflets dans un volume généreux
  En résumé, même si l'on essaie la voiture pendant une demie heure, on ne s'aperçoit de tous les inconvénients qu'aprés quelques mois d'utilisation dans différentes configuration.
  Quand au look de la voiture, franchement d'accord avec jacquouille c'est vraiment secondaire.
  RENAULT sait faire un superbe véhicule et le ludospace Kangoo 2 en est un exemple. Souhaitons que le prochain, ne sera pas surfait comme le Scénic 4, qui est un bouffe pognon (1 an 10 000 km c'est 35 % sous le neuf)