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Dernier avis posté

Renault Scenic 4 (2016)



1.5 dCi 110 ch boite manuelle 23000kms 2017 intense le 2018-06-11 16:54:40

Qualités : rien a dire je suis très satisfait de mon scénic 4

Défauts : usure anormale des pneus av

Consommation moyenne : 5.2 au 100km

Problèmes rencontrés : je me suis aperçu de l'usure anormale des pneus av intérieur ,je me suis rendu chez mon concessionnaire pour lui faire voir le problème et la il a regardé sur son pc pour voir si il y avait un rappel pour ça et la oui effectivement un rappel et en cours pour changer des vis ou écrous de direction

Note : 19/20



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Essai Renault Scenic 4 2016

Année
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
50 96749 06846 66235 37447 009

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201). L'année 2017 contient différentes versions : Grand Scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537).

+ Qualités


Vraiment séduisant ... Ce monospace a plus d'allure que beaucoup de SUV. Les jantes géantes y sont aussi pour beaucoup
Comportement qui reste très honnête malgré la monte de pneus assez fine. Attention toutefois quand la vitesse et la charge embarquée augmentent ... Le Grand Scenic peut alors commencer à souffrir avec seulement 19.5 cm de large pour les pneus
Finition / assemblages satisfaisants, c'est globalement bien fichu même si il faut monter en gamme pour profiter du potentiel maxi du Scenic (grand écran et coutures apparentes)
Coffre généreux
Modularité vraiment meilleure qu'avant ! Fini la manutention pour avoir de l'espace à l'arrière
Ceux qui aiment la conduite en hauteur seront plus que servis !
Confort très correct même si il n'atteint pas les étoiles. Il faudra cependant être très critique (ou de mauvaise foi) pour s'en plaindre
Hybrid Assist qui représente peut être le meilleur système du marché malgré sa relative désuétude... Voir le chapitre du comportement pour plus d'infos
Banquette coulissante en deux parties qui reste toujours appréciable
Toujours trois places indépendantes à l'arrière même si il ne s'agit plus de sièges indépendants (mais on s'en fiche un peu au final)
Documentation Renault très précise sur les cotes intérieures de l'engin (PDF), cela permet aux acheteurs de vérifier pas mal de choses avant d'acheter. C'est toutefois un peu moins fourni que sur le 3 ...



Les derniers plus des internautes

Conduite agréable. Impression de sécurité .Relooking réussi. (1.6 dCi 130 ch 1 800 KMS-3 mois-intens)
Confortable (1.6 dCi 130 ch juin 2017 . 7000kms .intens bvm)
* silencieuse* boite edc 7 vitesses agréable* bien équipée * consommation EDC 110 cv Diesel = 5,6 litres soit 1 litre de moins que ma précédente Scenic 3 EDC* le régulateur adaptatif quelle merveille !* qualité des ùmatériaux* l'écran 8 pouces Rlink 2 quelle merveille !* l'affichage tête haute, un plaisir (1.5 dCi 110 ch 5000)
Bon confort et position de conduite bien appréciable et agréable.Moteur onctueux et silencieux Aucun bruit .Plusieurs rangements C est mon 4 ème scènic j ai donc fait toutes les versions (1.6 dCi 160 ch EDC- 1000 km-année 2018- INTENSE BOSE)
Tenue de route, systèmes de sécurité nombreux, grand coffre, rangements pratiques, espace intérieur moderne. Voiture familiale. Bonne finition. (1.2 TCE 130 ch 12000 kms , année 2017)
Esthétique, confort de conduite (1.5 dCi 110 ch auto, 6500 km,2017)
LIGNE ORIGINALE (1.2 TCE 130 ch)
Style. Équipement. Confort hors autoroute. Conso. (1.5 dCi 110 ch Boite de vitesse manuelle 27000km)
Un monospace jolie à regarder, et des jantes de 20 pouce qui donne beaucoup de style à l’auto. Conso correct 8l en ville 7 sur autoroute et 6,5 sur route. Puissance suffisante pour les limitations de vitesse ( mode neutre en général et sport en route sinueuse ou si véhicule chargé pour avoir un accélérateur plus réactif)Coffre plus grand que scenic 3. Pare brise panoramique qui apporte beaucoup de lumière et de vision. Affichage tête haute très pratique, avec la perte de l’affichage Centrale du 3. Qualité perçu en augmentation ( matériaux intérieur et son à la fermeture des ouvrants)Écran 8,7 pouce qui fait sensation. (1.2 TCE 130 ch Intens fin 2016 - BM - 2300km)
Sièges confortablesPosition surélevée Look séduisantMoteur puissantConsommation 6l en mixte (1.6 dCi 130 ch BM6 8900 km 2017 Intens )
Bonne finition et une couleur superbe qui change en fonction de la luminosité - moteur réactif en mode sport - un look de SUV avec ses jantes de 20 pouces et sa ligne de caisse haute mais avec une modularité de monospace. Un son Bose sympathique. (1.2 TCE 130 ch Intens jaune miel 2017 /Bose/Tête haute/park assist)
Très confortable (1.6 dCi 130 ch Intens boîte manuelle 14000km)
Satisfaisante (1.2 TCE 130 ch Finition intens)
Confort intérieur (1.6 dCi 130 ch Livrée Janvier 2017, 26 000 km à ce jour)
Boite auto parfaite (1.5 dCi 110 ch intens boite auto EDC)
Confort, ergonomie, tenue de route. (1.6 dCi 130 ch BOITE MANUELLE, SIEGE CONDUCTEUR REGLAGE EN HAUTEUR)


Toutes les autres qualités
RENAULT Scenic 4 signalées




- Défauts


Espace habitable auè deuxième rang qui régresse significativement en raison de la modularité favorisée (les sièges se rabattent dans le plancher mais la charge utile diminue un peu). L'habitabilité aux places arrière est donc assez moyenne pour ne pas dire plus
Pas de moteur vraiment costaud qui permettrait de rassurer un père de famille dont la polyvalence importe beaucoup. Le soucis est que les moteurs semblent pénalisés par la monte de pneus (plus une roue est importante en diamètre plus il faut de puissance pour obtenir des chiffres corrects)
Une seule monte de pneumatique. Certains clients plus connaisseurs aiment pouvoir choisir pour favoriser le confort ou le comportement.
Moins pétillant que l'ancien au niveau comportement à cause d'un poids accru, une monte de pneus fine et un centre de gravité réhaussé
Insonorisation très moyenne, un défaut que l'on retrouve souvent sur les Renault
Capot avant peu visible, ce qui n'aide pas pour les manoeuvres





Les (derniers) moins des internautes

Volume coffre plus petit que mon ancien scénic 3.Système easy break plutôt inutile et dangereux à considérer comme gadget. (1.6 dCi 130 ch 1 800 KMS-3 mois-intens)
Mauvais gps .réglages climatisation compliqués ,bruyant sur autoroute, bruits d'air (1.6 dCi 130 ch juin 2017 . 7000kms .intens bvm)
Le prix des pneus un scandaleRenault affirmait qu'il avait négocié avec les fabricants de pneumatiques pour que ces pneus 20 pouces soient au tarif des 17 pouces. Sur ma précédente Scenic 3 Bose, le pneu 17 pouces à 95 euros - j'ai dû changer un pneu 20 pouces prix 198 euros !!!boite EDC 110 cv diesel un trou à 1500 tours soit malheureusement 90 km/h, de ce fait les reprises sont très difficiles pour doublerle fauteuil chauffeur massant peu convaincant (1.5 dCi 110 ch 5000)
Le GPS n est pas assez réactif et le réservoir d' essence pourrait être plus conséquent par exemple 60 litres. (1.6 dCi 160 ch EDC- 1000 km-année 2018- INTENSE BOSE)
Mauvaise pénétration dans l'air sur autoroute. Bruits d'air au niveau des rétroviseurs dès 110 kms/h. Eau qui tourbillone dans le coin de la vitre passager et conducteur près des rétroviseurs. Douche assurée en cas d'ouverture du coffre sous la pluie ! Moteur TCe 130 bruyant dès 90 kms/h, en dessous très bonne insonorisation. Plastique du levier de vitesse qui grince par temps chaud. Ceinture de sécurité passager avant qui cogne sans arrêt contre un montant si la place est vide. Voilà tout est dit. Les véhicules sont ils testés vraiment ?? C'est à se poser la question...ou changer de testeurs.... (1.2 TCE 130 ch 12000 kms , année 2017)
Manque de reprise , on cherche ou est le moteur . Jantes 20 pouces une grosse connerie (1.5 dCi 110 ch 2018- 6000km - boite manuelle)
Eau stagnante dans les joints de porte ce qui vous fait un bon lavage de tête quand vous montez dans votre voiture.Boite à gants à l'avant tape les genoux du passager si ouvertureRéservoir trop petitCoffre trop petit pour une familialeEssuies glace avant qui tapent en position alternée (vitesse 1)Siège conducteur qui ne reste pas sur la position initiale ( dû au fait que lorsque vous descendez du véhicule, la cuisse peut appuyer sur le bras de sélection de hauteur du siège)..Tourbillon d'eau sur les vitre entre les rétroviseurs obstruant partiellement la visibilité (1.5 dCi 110 ch auto, 6500 km,2017)
Réservoir trop petit !! Autonomie 500 km. RLink non intuitif. Vide poches coulissant entre sièges avant 1/ spécial coupe cable téléphone2/ prise USB difficile d'accès (1.2 TCE 130 ch)
Bruit d'air sur autoroute, considéré conforme par Renault!! Rlink2 peu pratique. Boite de vitesse HS au bout de 16 mois... (1.5 dCi 110 ch Boite de vitesse manuelle 27000km)
Conso correct mais réservoir petit. Moteur silencieux à vitesse stabilisée et un peu bruyant pour lancer la voiture et en rétrogradant pour doubler. Perte des petits rangements du scenic 3 plus grands et nombreux. Fragilité peinture. R-link sympa mais manque des touches de « raccourcis » (1.2 TCE 130 ch Intens fin 2016 - BM - 2300km)
GROS PROBLÈME BOÎTE DE VITESSE accroche dans les passages de rapport, difficile à passerRenault a changé la boîte sans résultat dossier en cours pour régler le problème ou changer de modèle TABLETTE PAS DU TOUT PRATIQUE (android pourri et développeurs peu inspirés)Les Concepteurs ne doivent pas utiliser les fonctions. Pas de compatibilité Apple Car sur mon modèle. GPS compliqué par de nombreux messages de confirmation inutiles et surtout dangereux en conduisant Pas de possibilité Isofix sur le siège arrière central donc limité à 2 jeunes enfants (1.6 dCi 130 ch BM6 8900 km 2017 Intens )
Tourbillon eau vitre laterale av a partir de 80km/h pas de solution (1.6 dCi 130 ch 104000 km)
Remise anémique en mode eco - un peu de rouli - intérieur sombre et triste (1.2 TCE 130 ch Intens jaune miel 2017 /Bose/Tête haute/park assist)
Réservoir trop petit (autonomie de l'ordre de 500 km sans se mettre en réserve) (1.2 TCE 130 ch Finition intens)
Eau évacuation....aucune visibilité sur les rétroviseurs (1.5 dCi 110 ch intens boite auto EDC)
Train avant léger, pneus usure prématurée, boite, réglages sièges avant. (1.6 dCi 130 ch BOITE MANUELLE, SIEGE CONDUCTEUR REGLAGE EN HAUTEUR)


Tous les autres défauts
RENAULT Scenic 4 signalés





Fiche technique Scenic 4


4.41 m

1.65 m

2.73 m

572 L
52 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage EDC)
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage EDC)

7 places
5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1450 kg
 




La longueur s'élève à 4.41 m. C'est plus court de 12 cm qu'une Carens (2013) et de 12 cm par rapport à la Touran (2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une BMW Serie 2 Active Tourer (2014) ou même de 7 cm comparé à une Volkswagen Golf Sportsvan (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 572 litres. . C'est plus petit de 78 litres qu'une Touran (2015) mais c'est plus grand de 32 litres qu'une Citroën C4 Picasso (2013) ou même de 72 litres comparé à une Kia Carens (2013). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.5 dCi 95 ch pour culminer avec le 1.6 dCi 160 ch soit 4 diesel(s), 1 hybride(s), 2 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Scenic 4 nous recommandons les versions suivantes : 1.6 dCi 130 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

A la manière de l'Espace V, le Scenic se remet totalement en question et revoir presque entièrement sa conception ... Pari réussi ou pas ?

Scenic 4 en images



Consommation / Moteurs RENAULT Scenic 4

Vos signalements effectués par cette interface

  • Bonjour, Je tiens à signaler une grosse erreur dans le descriptif des 1.2 TCE: ce sont bel et bien des 4 cylindres et non pas des 3 ! Cordialement Admin : merci à vous, il y a eu une erreur dans la saisie en effet ...

Diesels de la Scenic 4

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
95 ch
5.1 6.1 6.6
 

240 NM
175 km/h
14 s

Cette version dégonflée du 1.5 dCi ne devrait pas avoir sa place sous le capot du Scenic ... Seule solution (pas très légale au passage), s'acheter immédiatement une puce de puissance pour gagner quelques chevaux. Rageant quand on sait que sa puissance naturelle est de 110 ch et qu'il faut payer plein pot pour en bénéficier. C'est donc le pire moteur sur le Scenic au niveau des performances. Il est d'ailleurs uniquement accessible sur la finition d'entrée de gamme qui est (comme son moteur) très dépouillée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110 ch
5.1 6.1 6.6
 

260 NM
183 km/h
12.4 s

Pas forcément très pêchu, ce moteur se rattrape par son couple relativement correct qui permet d'éviter de le cravacher comme un TCE. C'est donc un choix acceptable même si il manque clairement d'ambition. En utilisation familiale il deviendra alors un peu laborieux, vous êtes prévenu ... Notez toutefois qu'il peut profiter de la boîte EDC à 7 rapports contre 6 pour le dCi 160 ch, un vrai plus pour circuler en ville..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Talisman -



48 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 100 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130 ch
5.3 6.3 6.9
 

320 NM
190 km/h
11.4 s

Sans avoir à pousser loin l'analyse, ce moteur est vraiment le meilleur compromis proposé. Le 160 ch est bien évidemment bien plus convaincant mais il impose la boîte automatique et le plus haut niveau de finition. Et comme je doute que peu auront les tripes de mettre 35 000 euros dans un Scenic, je me doute qu'il sera très rare. Pour revenir au 130 ch, on aurait pu espérer mieux au niveau de l'accélération mais il arrive mieux à gérer le surpoids qu'un TCE équivalent (le 130 donc), et cela grâce à son généreux couple..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - X-trail - Espace - Kadjar - Koleos - Megane - Megane CC - Talisman -



45 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 1.6 HDI 120 ch, Carens 1.7 CRDI 136 ch.


En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Maintenant que le dCi a un peu de bouteille on peut désormais commencer à établ ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 dCi
1598 cc
160 ch
5.5 6.5 7.1
 

360 NM
200 km/h
10.7 s

L'EDC 6 rapports est ici imposée. Cette version ne profite pas de la boîte à 7 rapports car son couple est trop élevée pour elle. Les performances restent encore une fois un peu décevantes en ne franchissant pas la barre des 10 secondes pour le 0 à 100 km/h, ce que 160 ch devraient pourtant arriver à faire ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace - Talisman -



21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch, Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch.






Essences de la Scenic 4

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115 ch
6.2 7.3 8.2
 

190 NM
185 km/h
12.3 s

Trop peu coupleux, ce moteur vous incite à monter haut dans les tours pour avoir de la puissance. Hélas, cela peut se payer très cher au niveau de la consommation .. Dans ce cas oubliez le chiffre indiqué et visez plus haut ! Bref, un moteur pour les patients de nature ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Juke - Pulsar - Qashqai - Kangoo - Megane -



1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf Sportsvan 1.0 TSI 115 ch, C4 Picasso 1.6 VTi 120 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ing&ea ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TCE
1198 cc
130 ch
6.5 7.6 8.5
 

205 NM
190 km/h
11.4 s

Déjà un peu mieux que le 115 ch, ce moteur laisse toutefois sur sa faim malgré des chiffres relativement honorables. Les rapports de boîte associés aux roues à grand diamètre semblent un peu effacer ce qu'il a réellement dans le ventre. De plus, la puissance arrivant haut dans les tours, il faut se la jouer conducteur sportif pour avoir suffisamment de reprise quand le Scenic 4 est plein. Bref, pas très cohérent avec l'auto. Quand j'entends que le diesel est mort j'ai vraiment envie de rire ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane -



35 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 1.6 VTi 120 ch, Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 ch, Carens 1.6 135 ch, Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch.






Hybrides de la Scenic 4

Hybride
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi HybridAssist
1461 cc
110 ch
4.8 5.8 6.3
 

260 NM
183 km/h
12.3 s

Ce type d'hybridation est très novateur et Renault est le premier à l'exploiter (d'autres arrivent). Il s'agit ici de proposer un système peu couteux et léger (70 kg) afin de ne pas trop pénaliser l'auto (consommation, poids et comportement). Les caractéristiques globales restent les mêmes que le dCi 110 ch classique mais la courbe de puissance est ici plus "pleine". En gros le couple est plus généreux sur la progression du régime moteur. Pas d'EDC possible ici, ce qui en décevra peut-être certains..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Conso raisonnable)




0 Avis rédigés







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 dCi 130 ch C'est le moteur à choisir par élimination. Il aurait en effet été préférable d'avoir de meilleures performances mais le Scenic reste frileux à ce niveau.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Praticité

Comme vous le savez certainement, Renault s'est mis à la page en proposant un monospace qui évite cette fois-ci d'avoir à enlever les sièges pour obtenir un plancher plat à l'arrière. La modularité a donc grandement gagné sur ce nouvel opus puisqu'il n'y a plus besoin de se coltiner les lourds et encombrants sièges arrière.
Ici ils viennent s'encastrer dans le plancher, il n'y a donc plus trois sièges indépendants mais une banquette 2/3 - 1/3 qui coulisse en deux parties.
Hélas, le volume total disponible (banquette repliée) est forcément moins important car les sièges ne peuvent pas être enlevés. De plus, avec une épaisseur (hauteur de la voiture sans compter la garde au sol)

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Renault Scenic 4

Grand Scenic 4

Coffre : 765 litres. Le grand Scenic de quatrième génération se révèle être 23 cm plus long, avec un surpoids qui va de 80 à 120 kg selon les versions. Son empattement gagne quant à lui 7 cm pour proposer un peu plus d'espace pour les passagers arrière, mais cela reste encore un peu décevant il faut l'avouer ... Le coffre passe de 572 litres à 765 litres, ce qui commence à faire beaucoup ! Les familles n'auront alors pas à se plaindre, ou alors il faut acheter un autobus. Le Grand Scenic permet aussi d'avoir 7 places à bord en option pour 600 euros sur les niveaux de finition qui ne l'ont pas de série (comptez un surpoids qui va de 0 à 50 kg selon les versions par rapport au Grand Scenic 4 cinq places).


Comportement routier Scenic 4

/10
Comportement

Comme beaucoup de Renault depuis le milieu des années 2010 (Espace, Twingo), le Scenic a totalement revu sa philosophie en revoyant sa morphologie et son aménagement intérieur.
Voyons tout d'abord le détail de ces changements.

Un peu plus massif

Si on a l'habitude de voir des réductions de poids d'une génération à l'autre, on peut constater ici que cette quatrième version s'est légèrement alourdie sur certaines versions. Si le surpoids est quasiment inexistant sur les essences, on peut constater une cinquantaine de kilogrammes supplémentaires sur certains diesels, voire même 100 kg sur les versions les plus puissantes (1.6 dCi).
En terme de dimensions il y a aussi quelques distinctions à faire. Si les longueur, largeur et hauteur

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Renault Scenic 4

Scenic 4 : les prix du neuf

(Source Renault Novembre 2016). Comme sur la génération précédente, les prix de ce quatrième opus du Scenic démarrent aux environs de 24 000 euros. Ils culminent plus haut que sur la troisième génération avec ici 35 200 euros. Trois niveaux de

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Scenic 4


Pneus Confort Efficacité
sur Scenic 4
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/55 R20
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10 Consommation raisonnable 72.58 / 157.5 121 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Scenic 4


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.5 dCi 110 5000 Tous risques 50%
380 €/an
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1.6 dCi 160 EDC- 1000 km-année 2018- INTENSE BOSE Tous risques 50
390 €/an
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1.6 dCi 130 BM6 8900 km 2017 Intens NC NC
500 €/an
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1.6 dCi 130 Livrée Janvier 2017, 26 000 km à ce jour Tout risque intégral NC
900 €/an
Pacifica

Quelle est la fiabilité de la Scenic 4

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Scenic 4 et problèmes rencontrés sont ici

1.6 dCi 130 ch 14500 km : ouverture des portes en mains libres ne fonctionne pas par temps humide

1.6 dCi 160 ch Grand scenic intens 7 places 01/2017 et 1000kms : quelques défauts carrosserie et Rlink 2 pas fiable

1.2 TCE 130 ch : réglage chauffage (calculateur clim) et plus de puissance moteur sur route (très dangereux)

1.2 TCE 130 ch 1500KM decembre 2016 : R-Link2 KO, camera sensible à la pluie, glace, rendant inopérant les automates - 2 immobilisations chez le concessionnaire pour l'instant

1.6 dCi 130 ch Véhicule livré depuis 1 mois : Pédale d'embrayage restant coincée et revenant lentement après passage de la vitesse (après passage du technicien renault nous ne serions pas les seuls), déjà 1 passage et un changement complet qui n'a pas été efficace...


Tous les autres signalements





Les 2 avis Scenic 4 les plus complets

Renault 1.5 dCi 110 ch Grand scenic Business 8000 kms

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 4 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-04 23:31:26
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Ligne ?!

Défauts : agencement intérieur, mollesse générale, equipement

Consommation moyenne : 5,8/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20


Apres 350 000 kms avec 3 grand scenic 3...Quelle deception !
je trouvais l'ancien modèle plus dynamique et, si l'ESC de l'ancien bridait beaucoup, les nouveaux réglages sont peu être un peu limite dans l'autre sens.
Visibilité nulle vers l'arrière, et dur d'évaluer ou se trouve l'avant. Marre d'avoir le radar avant qui sonne alors qu'on enclanche une marche arrière, ou qu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 4


Il y a 13 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Scottman60 - (2017-08-08 19:10:53) : Je partage ce point de vue ! Après un Gd Scenic 3 et un Gd C4 Picasso, les aspects pratiques me manquent. Le look est top mais vraiment au détriment des rangements et astuces. Le plus gros défaut reste les bruits aérodynamiques : on a l'impression que les fenêtres sont ouvertes. Horrible sur autoroute ! Je vais aller voir chez Renault si c'est normal ou s'il s'agit d'une défaut du mien.
  • Par ANCA19 - (2017-08-16 23:21:56) : Bruits aérodynamiques coté chauffeur vraiment insupportable à partir de 110kms/h.Ai contacté Renault même Billancourt réponse sommes les seuls clients à avoir ce probléme !!!!
  • Par PLeo - (2017-08-19 22:31:38) : Quelle pluie de critiques!
    Mais pourquoi donc avez-vous acheté ce modèle alors?
    Ne l'avez vous pas essayé?
  • Par Scottman60 - (2017-09-02 20:21:59) : Pas acheté car véhicule de fonction... quant aux bruits, principal défaut, inimaginables sur une voiture conçue récemment.
  • Par nellioz - (2017-09-04 22:29:41) : J'ai un Gd Scenic 4 Bose 160 dci depuis avril et j'ai actuellement 15000 km et j'en suis totalement satisfait . Une conso mini de 4.9 l et moyenne de 5.7l ; effectivement il y a un tourbillon de flotte sur les vitres latéral au niveau des rétro quant il pleut mais pas non plus dramatique, pour les bruits aérodynamique au dessus de 110 voir bien au delà des vitesses légal je ne les perçois pas .Le son bose est très bon serte il n'y a pas grand chose a régler ,juste en profiter . La seul question est : tout va marcher pendant combien de temps !!!!
  • Par Pnoel29 - (2017-11-09 12:31:49) : Entièrement d'accord avec les critiques qui sont faites. Ayant déjà eu plusieurs Scénic je ne l'ai essayé que sur quelques kilomètres, mal m'en a pris, pour mon prochain achat je louerai la voiture que je pense acheter au moins un week-end, pour vraiment la tester. Et j'éviterai d'acheter un véhicule qui vient de sortir sur le marché...
    Cette voiture n'est plus une familiale (j'aurai dû écouter mes enfants concernant les places arrières) mais c'est un SUV, c'est la nouvelle mode. Si vous avez des enfants et/ou que vous voulez une voiture pratique, avec du rangement et de la place à l'intérieur, passez vortre chemin. Franchement, une banquette comme ça pour une familiale ! Bon courage à celui qui est assis sur la place du milieu...
    Le SEUL point positif de cette voiture : son look, elle est très belle de l'extérieur.
    En ce qui me concerne, j'avais acheté le Scénic 4 Intens Bose 5 places. J'étais surtout déçu par le levier de vitesse très dur et les bruits aérodynamiques hallucinants. Après avoir fait travailler mon garagiste + de 3 semaines dessus pour ces bruits aérodynamiques, avec changement des vitres custodes qui avaient été mal collées à l'usine, j'avais toujours l'impresssion dès 80km/h que ma vitre était mal fermée et le bruit était toujours présent au-dela de 100 km/h. J'ai donc déclenché le Service Relation Clientèle de Renault. Ce Service est inutile, ils contactent le garagiste qui a bossé sur le véhicule mais au final ils répondent que le véhicule est conforme !
    Enfin, après discussions avec les agents Renault des concessions locales, et en accord avec toute la famille, je leur demandé s'ils avaient des Scénic 3. J'ai fait un "échange standard" : j'ai rendu mon Scénic 4 Intens Bose 5 places et je leur a pris un Scénic 3 Bose version 7 places qui avait environ 14 000 km au compteur, sur lequel ils m'ont mis une garantie "comme neuf" de 2 ans. Je ne suis dans doute pas gagnant financièrement, mais au moins je me suis débarrassé de cette m****.
    Quel plaisir de trouver une voiture confortable (au revoir les pneus R20 taille basse), spacieuse avec des vrais rangements, et silencieuse.
  • Par Banania - (2017-11-23 21:11:33) : Ma scenic 4 pack bisness a 3000km, la marche arrière saute et j'ai déjà déformé 2 jantes 20 pouces (côté intérieur) à l'avant en passant sur des niz de poule...vraiment fragiles ces roues !
  • Par Patrick1420 - (2017-12-04 22:44:21) : Mais pourquoi avoir acheté cette voiture si vous lui trouvez autant de défauts??.....Vos remarques me laisse sans voix!
  • Par - (2017-12-26 21:23:14) : Bonjour pour répondre à Patrick1420, je suis l'auteur de cette critique et je répondrait simplement que, c'est un véhicule de fonction, et on me propose un grand scenic 7 places, un kadjar ou un Captur...nous sommes 5 à la maison et occasionnellement 7 et après 3 grands scenic 3 qui me satisfaisaient, j'ai donc choisi le 4. j'ai quand même mis un 14/20 comme note, ce qui n'est pas si mal, ce qui me déçoit c'est que Renault semble avoir tout misé sur le look et oublié le coté "papamobile" qui est la vocation de ce genre de véhicule. Je suis à 30 000 kms maintenant (contrat de 90 000) et si le choix qu'on me laisse reste le même, je reprendrais la même chose l'année prochaine.
  • Par BOBO - (2018-02-03 18:00:06) : Bonjour, je possédé une SCENIC 4 depuis 1 ans rein à signaler de trés important par contre j'ai des phares à LED et la nuit il y a une barre blanche à 25 métrés et après trou noir. Très difficile de rouler sur les petites routes la nuit le GPS me permet de voir si je tourne a gauche ou à droite!!
    j'ai déjà demandé à Renault 1 fois de les régler sans succès. suis je le seule?
  • Par par doro - (2018-02-15 17:28:55) : le meme probleme que vous avec les phares a LED.en code on ne voit rien.sur petites route c est limite dangereux surtout s il pleut.avant je possedais un kia sportage 3 et il eclairait parfaitement et c etait les lampes a iode classiques.
  • Par jacqouille - (2018-06-13 16:06:06) : Aprés avoir eu un 160 EDC, acheté à un collaborateur (trés bonne relation), que j'ai rapidement vendu, je rejoins toutes les critiques notées sur cette voiture. Véhicule totalement surfait, tape à l'oeil inutile, ce n'est pas ce que l'on attend d'un véhicule, en tout cas pas en ce qui me concerne.
    Je me suis rabattu sur une vraie voiture, avec laquelle tout est possible, mieux que le scénic 3 (j'en ai eu 5), le grand kangoo EDC 110 cv, 7 places avec un Rlink simple, en fait sans tous ,les défauts du scénic4, avec les avantage du scénic3, sièges indépendants et extratibles, et toutes les fonctionnalités trés appréciables du kangoo (porte coulissante, volume de chargement trés bas, grand hauteur sous toit, etc etc...) et avec la boite EDC c'est parfait.
  • Par Mikos - (2018-06-13 16:36:02) : tout à fait d'accord avec les différents utilisateurs ci-dessus
    1 -le one touch, ça sert à rien, bon pour blesser un enfant lors de la tombée brutale de la banquette
    2 -tablette Rlink = usine à gaz pas ergonomique, se raye, visibilité nulle au soleil, réglage chauffage via l'écran (alors qu'un bouton mode auto, ou bouton bleu/rouge, ou +/- sont largement suffisants type kangoo
    3 - Cinq modes de suspension !!!, inutile, on est dans une voiture familiale ?
    4- pneus 20"/195 = 140 ¤ sur un kangoo 15"195 = 65 ¤ de même type marque et je ne vous parle pas des jantes...
    5 - places rang 3 ok pour gamin de 6 maxi, totalement inconfortable accés casse goule, sur kangoo accés facile porte coullisantes et arrières et espace généreux aux genoux, trés bonne visibilité au dessus des passagers rang 2 et 1
    6 pare brise plein de reflets effets cocotte minute, sur le kangoo, pare brise style bus avec visibilité totale, sans reflets dans un volume généreux
    En résumé, même si l'on essaie la voiture pendant une demie heure, on ne s'aperçoit de tous les inconvénients qu'aprés quelques mois d'utilisation dans différentes configuration.
    Quand au look de la voiture, franchement d'accord avec jacquouille c'est vraiment secondaire.
    RENAULT sait faire un superbe véhicule et le ludospace Kangoo 2 en est un exemple. Souhaitons que le prochain, ne sera pas surfait comme le Scénic 4, qui est un bouffe pognon (1 an 10 000 km c'est 35 % sous le neuf)

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Renault 1.6 dCi 160 ch Intens - 1500 km - Boîte auto

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 4 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-06-18 21:58:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Souplesse de conduite. Isolation sonore du moteur. Équipement. Coffre. Son Bose de bonne qualité.

Défauts : Sièges mal dessinés. Légers bruits d'air à partir de 120 km/h. Cartographie de 2015 (véhicule acheté en 06/2017) et mises à jour payantes.

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Défauts de guidage du GPS.

Note : 16/20


Bonjour,

Après deux ans avec un Scénic 3 dCi 130 Bose (sans aucun problème) nous avons décidé de passer à la boîte au ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 4


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Pepere35 - (2017-06-21 06:11:32) : Les cartes sont effectivement dépassées mais elles sont gratuites pendant 3 ans par téléchargement sur My Renault (si My Renault a bien reconnu le véhicule ce qui est parfois difficile avec contact obligé auprès du service client Renault RLink).
  • Par - (2017-06-21 16:58:35) : Bonjour,
    gratuites pendant 3 ans, mais à vie chez TomTom et à jour tous les trois mois. Alors que la dernière mise à jour Renault en juin 2017 est une carte de décembre 2015 ! Cela s'appelle le respect du client...
  • Par JOJO - (2017-06-21 23:19:44) : tout a fait d'accord!!!!!!!!!!

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Qualités et défauts Scenic 4 signalés par les internautes via les 154 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Scenic 4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Scenic 4.


Comportement routier : 9 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Freinage : 1 aime

...

Lire la suite des avis >>


Options et équipements

LIFE

(Source Renault Novembre 2016) A partir de 23 700 euros : ABS avec aide au freinage d‘urgence, Airbags frontaux conducteur et passager, Airbags latéraux bassin/thorax conducteur
et passager avant, Airbags rideaux de tête aux places avant et arrière, Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, Condamnation automatique des ouvrantsen roulant, Contrôle dynamique de trajectoire ESCavec aide au démarrage en côte, Freinage actif d‘urgence Inter Urbain / City /Piétons, Kit de réparation des pneus, Régulateur / limiteur de vitesse, Répétiteurs de clignotants à LED intégrés auxrétroviseurs, Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et fonction dégivrante, Sécurité enfant aux portes arrière, Système de surveillance de la pression des pneus, ECO monitoring : conseils de conduite, Indicateur de changement de vitesse, Mode ECO, Stop & Start, Accoudoir central escamotable au rang 2, Aérateurs aux places arrière, Clé 3 boutons rétractable, Climatisation manuelle avec recyclage de l‘air et filtre odeurs/particules, 2 liseuses centrales au rang 1 + 2 liseuses latérales au rang 2, Follow me home (maintien des phares allumés après la fermeture du véhicule), Lève-vitres électriques impulsionnels avant et arrière avec système antipincement à l‘arrière, Pare-soleil conducteur et passager avant avec miroir de courtoisie, Siège conducteur réglable en hauteur, 1 prise 12 V + 1 prise USB + 1 prise jack à l‘avant, Radio Bluetooth® avec afficheur 3 lignes 4,2“ et reconnaissance vocale, Banquette arrière 1/3-2/3 coulissante rabattable manuellement en un plancher plat, Boîte à gants éclairée, Fixations Isofix sur le siège passager avant et aux 2 places latérales du rang 2, Trappes de rangement sous les pieds (2 à l‘avant et 2 à l‘arrière), Sellerie tissu Carbone, Volant cuir réglable en hauteur et en profondeur, Feux de jour avant LED, Feux arrière avec technologie 3D Edge Light, Poignées de porte ton caisse, Projecteurs antibrouillard, Rétroviseurs extérieurs ton caisse, Jantes 20“ avec enjoliveurs bi-ton Vortex Aerodesign

ZEN

A partir de 25 800 euros : Alerte de franchissement de ligne, Capteurs de pluie et luminosité (allumage automatique des feux de croisement, déclenchement et cadencement des essuie-glaces), Commutation automatique des feux de route / croisement, Frein de parking assisté, Compteurs et jauges TFT 7“ avec matrice couleur reconfigurables, Carte accès et démarrage mains-libres avec allumage des feux à l‘approche et fermeture à l‘éloignement, Climatisation automatique bi-zone avec capteur de toxicité et filtre odeurs/particules, Console centrale coulissante Easy Life avec accoudoir, 2 liseuses latérales au rang 3 (sur GRAND SCENIC option 7 places), Mise en tablette et rehausse du siège passager avant, Pare-soleil conducteur et passager avec miroir de courtoisie éclairé, Rideaux pare-soleil au rang 2, Siège conducteur à réglage lombaire, Siège passager avant réglable en hauteur, Radio multimédia avec écran capacitif 7“ et 6 haut-parleurs, 1 prise 12 V + 2 prises USB + 1 prise jack à l‘avant, 1 prise 12 V à l‘arrière, 1 prise 12 V dans le coffre, Console centrale coulissante Easy Life, Mise en tablette du siège passager avant, Plancher du coffre repositionnable en 2 positions et inclinable (pour plancher plat), Poches aumônières au dos des sièges avant, Tablettes Easy Life au dos des sièges avant, Tiroir Easy Life (éclairé et réfrigéré), Tiroir sous siège conducteur, Accoudoirs portes avant et arrière en similicuir avec surpiqûres, Baguette décor chromée avec insert peint sur planche de bord, Pommeau de levier de vitesse en cuir, Sellerie tissu Carbone Foncé embossée, Barres de toit en aluminium anodisé (uniquement sur Nouveau GRAND SCENIC), Jantes alliage 20“ Silverstone, Poignées de porte avec jonc chromé, Protections inférieures de porte chromées

INTENS

A partir de 29 100 euros : Aide au parking avant, arrière et latérale, Alerte détection de fatigue, Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, Alerte distance de sécurité , Avertisseur d‘angles morts, Caméra de recul, MULTI-SENSE (choix des modes de conduite), Miroir de surveillance des enfants, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d‘accueil sous rétroviseurs extérieurs, Rétroviseur intérieur électrochrome, Séquence d‘accueil : à l‘approche du véhicule, allumage des feux, déploiement des rétroviseurs extérieurs, allumage de la lumière intérieure d‘ambiance et affichage de l‘écran d‘accueil du système multimédia, Siège passager avant avec réglage lombaire, R-LINK2 : système multimédia connecté avec écran tactile 8,7“, navigation TomTom® 3D Europe, connectivité Bluetooth®, 1 prise 12 V + 2 prises USB + 1 prise jack + 1 logement pour carte SD à l‘avant, 2 prises USB + 1 prise jack + 1 prise 12 V à l‘arrière, Modularité One-Touch, Rangement côté gauche du conducteur, Finition chrome satiné du pommeau de levier de vitesse, Sellerie mixte similicuir / tissu Carbone Foncé, Surpiqûres claires sur bandeaux de portes avant et planche de bord, Vitres latérales arrière, custodes et lunette arrière surteintées, Volant cuir Nappa, Bandeau de porte de coffre chromé, Carrosserie bi-ton (toit et rétroviseurs Noir Étoilé ou Gris Cassiopée), Finition chromée sur grille de calandre, Jantes aluminium 20“ Exception Aerodesign, Projecteurs avant LED Pure Vision

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Scenic 4

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Scenic 4. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Scenic 4 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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