Essai Renault Scenic 4 2016

+ Qualités

Vraiment séduisant ... Ce monospace a plus d'allure que beaucoup de SUV. Les jantes géantes y sont aussi pour beaucoup
Comportement qui reste très honnête malgré la monte de pneus assez fine. Attention toutefois quand la vitesse et la charge embarquée augmentent ... Le Grand Scenic peut alors commencer à souffrir avec seulement 19.5 cm de large pour les pneus
Finition / assemblages satisfaisants, c'est globalement bien fichu même si il faut monter en gamme pour profiter du potentiel maxi du Scenic (grand écran et coutures apparentes)
Coffre généreux
Modularité vraiment meilleure qu'avant ! Fini la manutention pour avoir de l'espace à l'arrière
Ceux qui aiment la conduite en hauteur seront plus que servis !
Confort très correct même si il n'atteint pas les étoiles. Il faudra cependant être très critique (ou de mauvaise foi) pour s'en plaindre
Hybrid Assist qui représente peut être le meilleur système du marché malgré sa relative désuétude... Voir le chapitre du comportement pour plus d'infos
Banquette coulissante en deux parties qui reste toujours appréciable
Toujours trois places indépendantes à l'arrière même si il ne s'agit plus de sièges indépendants (mais on s'en fiche un peu au final)
Documentation Renault très précise sur les cotes intérieures de l'engin (PDF), cela permet aux acheteurs de vérifier pas mal de choses avant d'acheter. C'est toutefois un peu moins fourni que sur le 3 ...

Les derniers plus des internautes

Conduite agréable. Impression de sécurité .Relooking réussi. (1.6 dCi 130 ch 1 800 KMS-3 mois-intens)
Confortable (1.6 dCi 130 ch juin 2017 . 7000kms .intens bvm)
* silencieuse* boite edc 7 vitesses agréable* bien équipée * consommation EDC 110 cv Diesel = 5,6 litres soit 1 litre de moins que ma précédente Scenic 3 EDC* le régulateur adaptatif quelle merveille !* qualité des ùmatériaux* l'écran 8 pouces Rlink 2 quelle merveille !* l'affichage tête haute, un plaisir (1.5 dCi 110 ch 5000)
Bon confort et position de conduite bien appréciable et agréable.Moteur onctueux et silencieux Aucun bruit .Plusieurs rangements C est mon 4 ème scènic j ai donc fait toutes les versions (1.6 dCi 160 ch EDC- 1000 km-année 2018- INTENSE BOSE)
Tenue de route, systèmes de sécurité nombreux, grand coffre, rangements pratiques, espace intérieur moderne. Voiture familiale. Bonne finition. (1.2 TCE 130 ch 12000 kms , année 2017)
Esthétique, confort de conduite (1.5 dCi 110 ch auto, 6500 km,2017)
LIGNE ORIGINALE (1.2 TCE 130 ch)
Style. Équipement. Confort hors autoroute. Conso. (1.5 dCi 110 ch Boite de vitesse manuelle 27000km)
Un monospace jolie à regarder, et des jantes de 20 pouce qui donne beaucoup de style à l’auto. Conso correct 8l en ville 7 sur autoroute et 6,5 sur route. Puissance suffisante pour les limitations de vitesse ( mode neutre en général et sport en route sinueuse ou si véhicule chargé pour avoir un accélérateur plus réactif)Coffre plus grand que scenic 3. Pare brise panoramique qui apporte beaucoup de lumière et de vision. Affichage tête haute très pratique, avec la perte de l’affichage Centrale du 3. Qualité perçu en augmentation ( matériaux intérieur et son à la fermeture des ouvrants)Écran 8,7 pouce qui fait sensation. (1.2 TCE 130 ch Intens fin 2016 - BM - 2300km)
Sièges confortablesPosition surélevée Look séduisantMoteur puissantConsommation 6l en mixte (1.6 dCi 130 ch BM6 8900 km 2017 Intens )
Bonne finition et une couleur superbe qui change en fonction de la luminosité - moteur réactif en mode sport - un look de SUV avec ses jantes de 20 pouces et sa ligne de caisse haute mais avec une modularité de monospace. Un son Bose sympathique. (1.2 TCE 130 ch Intens jaune miel 2017 /Bose/Tête haute/park assist)
Très confortable (1.6 dCi 130 ch Intens boîte manuelle 14000km)
Satisfaisante (1.2 TCE 130 ch Finition intens)
Confort intérieur (1.6 dCi 130 ch Livrée Janvier 2017, 26 000 km à ce jour)
Boite auto parfaite (1.5 dCi 110 ch intens boite auto EDC)
Confort, ergonomie, tenue de route. (1.6 dCi 130 ch BOITE MANUELLE, SIEGE CONDUCTEUR REGLAGE EN HAUTEUR)

- Défauts

Espace habitable auè deuxième rang qui régresse significativement en raison de la modularité favorisée (les sièges se rabattent dans le plancher mais la charge utile diminue un peu). L'habitabilité aux places arrière est donc assez moyenne pour ne pas dire plus
Pas de moteur vraiment costaud qui permettrait de rassurer un père de famille dont la polyvalence importe beaucoup. Le soucis est que les moteurs semblent pénalisés par la monte de pneus (plus une roue est importante en diamètre plus il faut de puissance pour obtenir des chiffres corrects)
Une seule monte de pneumatique. Certains clients plus connaisseurs aiment pouvoir choisir pour favoriser le confort ou le comportement.
Moins pétillant que l'ancien au niveau comportement à cause d'un poids accru, une monte de pneus fine et un centre de gravité réhaussé
Insonorisation très moyenne, un défaut que l'on retrouve souvent sur les Renault
Capot avant peu visible, ce qui n'aide pas pour les manoeuvres

Les (derniers) moins des internautes

Volume coffre plus petit que mon ancien scénic 3.Système easy break plutôt inutile et dangereux à considérer comme gadget. (1.6 dCi 130 ch 1 800 KMS-3 mois-intens)
Mauvais gps .réglages climatisation compliqués ,bruyant sur autoroute, bruits d'air (1.6 dCi 130 ch juin 2017 . 7000kms .intens bvm)
Le prix des pneus un scandaleRenault affirmait qu'il avait négocié avec les fabricants de pneumatiques pour que ces pneus 20 pouces soient au tarif des 17 pouces. Sur ma précédente Scenic 3 Bose, le pneu 17 pouces à 95 euros - j'ai dû changer un pneu 20 pouces prix 198 euros !!!boite EDC 110 cv diesel un trou à 1500 tours soit malheureusement 90 km/h, de ce fait les reprises sont très difficiles pour doublerle fauteuil chauffeur massant peu convaincant (1.5 dCi 110 ch 5000)
Le GPS n est pas assez réactif et le réservoir d' essence pourrait être plus conséquent par exemple 60 litres. (1.6 dCi 160 ch EDC- 1000 km-année 2018- INTENSE BOSE)
Mauvaise pénétration dans l'air sur autoroute. Bruits d'air au niveau des rétroviseurs dès 110 kms/h. Eau qui tourbillone dans le coin de la vitre passager et conducteur près des rétroviseurs. Douche assurée en cas d'ouverture du coffre sous la pluie ! Moteur TCe 130 bruyant dès 90 kms/h, en dessous très bonne insonorisation. Plastique du levier de vitesse qui grince par temps chaud. Ceinture de sécurité passager avant qui cogne sans arrêt contre un montant si la place est vide. Voilà tout est dit. Les véhicules sont ils testés vraiment ?? C'est à se poser la question...ou changer de testeurs.... (1.2 TCE 130 ch 12000 kms , année 2017)
Manque de reprise , on cherche ou est le moteur . Jantes 20 pouces une grosse connerie (1.5 dCi 110 ch 2018- 6000km - boite manuelle)
Eau stagnante dans les joints de porte ce qui vous fait un bon lavage de tête quand vous montez dans votre voiture.Boite à gants à l'avant tape les genoux du passager si ouvertureRéservoir trop petitCoffre trop petit pour une familialeEssuies glace avant qui tapent en position alternée (vitesse 1)Siège conducteur qui ne reste pas sur la position initiale ( dû au fait que lorsque vous descendez du véhicule, la cuisse peut appuyer sur le bras de sélection de hauteur du siège)..Tourbillon d'eau sur les vitre entre les rétroviseurs obstruant partiellement la visibilité (1.5 dCi 110 ch auto, 6500 km,2017)
Réservoir trop petit !! Autonomie 500 km. RLink non intuitif. Vide poches coulissant entre sièges avant 1/ spécial coupe cable téléphone2/ prise USB difficile d'accès (1.2 TCE 130 ch)
Bruit d'air sur autoroute, considéré conforme par Renault!! Rlink2 peu pratique. Boite de vitesse HS au bout de 16 mois... (1.5 dCi 110 ch Boite de vitesse manuelle 27000km)
Conso correct mais réservoir petit. Moteur silencieux à vitesse stabilisée et un peu bruyant pour lancer la voiture et en rétrogradant pour doubler. Perte des petits rangements du scenic 3 plus grands et nombreux. Fragilité peinture. R-link sympa mais manque des touches de « raccourcis » (1.2 TCE 130 ch Intens fin 2016 - BM - 2300km)
GROS PROBLÈME BOÎTE DE VITESSE accroche dans les passages de rapport, difficile à passerRenault a changé la boîte sans résultat dossier en cours pour régler le problème ou changer de modèle TABLETTE PAS DU TOUT PRATIQUE (android pourri et développeurs peu inspirés)Les Concepteurs ne doivent pas utiliser les fonctions. Pas de compatibilité Apple Car sur mon modèle. GPS compliqué par de nombreux messages de confirmation inutiles et surtout dangereux en conduisant Pas de possibilité Isofix sur le siège arrière central donc limité à 2 jeunes enfants (1.6 dCi 130 ch BM6 8900 km 2017 Intens )
Tourbillon eau vitre laterale av a partir de 80km/h pas de solution (1.6 dCi 130 ch 104000 km)
Remise anémique en mode eco - un peu de rouli - intérieur sombre et triste (1.2 TCE 130 ch Intens jaune miel 2017 /Bose/Tête haute/park assist)
Réservoir trop petit (autonomie de l'ordre de 500 km sans se mettre en réserve) (1.2 TCE 130 ch Finition intens)
Eau évacuation....aucune visibilité sur les rétroviseurs (1.5 dCi 110 ch intens boite auto EDC)
Train avant léger, pneus usure prématurée, boite, réglages sièges avant. (1.6 dCi 130 ch BOITE MANUELLE, SIEGE CONDUCTEUR REGLAGE EN HAUTEUR)

• Par Scottman60 - (2017-08-08 19:10:53) : Je partage ce point de vue ! Après un Gd Scenic 3 et un Gd C4 Picasso, les aspects pratiques me manquent. Le look est top mais vraiment au détriment des rangements et astuces. Le plus gros défaut reste les bruits aérodynamiques : on a l'impression que les fenêtres sont ouvertes. Horrible sur autoroute ! Je vais aller voir chez Renault si c'est normal ou s'il s'agit d'une défaut du mien.
• Par ANCA19 - (2017-08-16 23:21:56) : Bruits aérodynamiques coté chauffeur vraiment insupportable à partir de 110kms/h.Ai contacté Renault même Billancourt réponse sommes les seuls clients à avoir ce probléme !!!!
• Par PLeo - (2017-08-19 22:31:38) : Quelle pluie de critiques!
  Mais pourquoi donc avez-vous acheté ce modèle alors?
  Ne l'avez vous pas essayé?
• Par Scottman60 - (2017-09-02 20:21:59) : Pas acheté car véhicule de fonction... quant aux bruits, principal défaut, inimaginables sur une voiture conçue récemment.
• Par nellioz - (2017-09-04 22:29:41) : J'ai un Gd Scenic 4 Bose 160 dci depuis avril et j'ai actuellement 15000 km et j'en suis totalement satisfait . Une conso mini de 4.9 l et moyenne de 5.7l ; effectivement il y a un tourbillon de flotte sur les vitres latéral au niveau des rétro quant il pleut mais pas non plus dramatique, pour les bruits aérodynamique au dessus de 110 voir bien au delà des vitesses légal je ne les perçois pas .Le son bose est très bon serte il n'y a pas grand chose a régler ,juste en profiter . La seul question est : tout va marcher pendant combien de temps !!!!
• Par Pnoel29 - (2017-11-09 12:31:49) : Entièrement d'accord avec les critiques qui sont faites. Ayant déjà eu plusieurs Scénic je ne l'ai essayé que sur quelques kilomètres, mal m'en a pris, pour mon prochain achat je louerai la voiture que je pense acheter au moins un week-end, pour vraiment la tester. Et j'éviterai d'acheter un véhicule qui vient de sortir sur le marché...
  Cette voiture n'est plus une familiale (j'aurai dû écouter mes enfants concernant les places arrières) mais c'est un SUV, c'est la nouvelle mode. Si vous avez des enfants et/ou que vous voulez une voiture pratique, avec du rangement et de la place à l'intérieur, passez vortre chemin. Franchement, une banquette comme ça pour une familiale ! Bon courage à celui qui est assis sur la place du milieu...
  Le SEUL point positif de cette voiture : son look, elle est très belle de l'extérieur.
  En ce qui me concerne, j'avais acheté le Scénic 4 Intens Bose 5 places. J'étais surtout déçu par le levier de vitesse très dur et les bruits aérodynamiques hallucinants. Après avoir fait travailler mon garagiste + de 3 semaines dessus pour ces bruits aérodynamiques, avec changement des vitres custodes qui avaient été mal collées à l'usine, j'avais toujours l'impresssion dès 80km/h que ma vitre était mal fermée et le bruit était toujours présent au-dela de 100 km/h. J'ai donc déclenché le Service Relation Clientèle de Renault. Ce Service est inutile, ils contactent le garagiste qui a bossé sur le véhicule mais au final ils répondent que le véhicule est conforme !
  Enfin, après discussions avec les agents Renault des concessions locales, et en accord avec toute la famille, je leur demandé s'ils avaient des Scénic 3. J'ai fait un "échange standard" : j'ai rendu mon Scénic 4 Intens Bose 5 places et je leur a pris un Scénic 3 Bose version 7 places qui avait environ 14 000 km au compteur, sur lequel ils m'ont mis une garantie "comme neuf" de 2 ans. Je ne suis dans doute pas gagnant financièrement, mais au moins je me suis débarrassé de cette m****.
  Quel plaisir de trouver une voiture confortable (au revoir les pneus R20 taille basse), spacieuse avec des vrais rangements, et silencieuse.
• Par Banania - (2017-11-23 21:11:33) : Ma scenic 4 pack bisness a 3000km, la marche arrière saute et j'ai déjà déformé 2 jantes 20 pouces (côté intérieur) à l'avant en passant sur des niz de poule...vraiment fragiles ces roues !
  
• Par Patrick1420 - (2017-12-04 22:44:21) : Mais pourquoi avoir acheté cette voiture si vous lui trouvez autant de défauts??.....Vos remarques me laisse sans voix!
• Par - (2017-12-26 21:23:14) : Bonjour pour répondre à Patrick1420, je suis l'auteur de cette critique et je répondrait simplement que, c'est un véhicule de fonction, et on me propose un grand scenic 7 places, un kadjar ou un Captur...nous sommes 5 à la maison et occasionnellement 7 et après 3 grands scenic 3 qui me satisfaisaient, j'ai donc choisi le 4. j'ai quand même mis un 14/20 comme note, ce qui n'est pas si mal, ce qui me déçoit c'est que Renault semble avoir tout misé sur le look et oublié le coté "papamobile" qui est la vocation de ce genre de véhicule. Je suis à 30 000 kms maintenant (contrat de 90 000) et si le choix qu'on me laisse reste le même, je reprendrais la même chose l'année prochaine.
• Par BOBO - (2018-02-03 18:00:06) : Bonjour, je possédé une SCENIC 4 depuis 1 ans rein à signaler de trés important par contre j'ai des phares à LED et la nuit il y a une barre blanche à 25 métrés et après trou noir. Très difficile de rouler sur les petites routes la nuit le GPS me permet de voir si je tourne a gauche ou à droite!!
  j'ai déjà demandé à Renault 1 fois de les régler sans succès. suis je le seule?
• Par par doro - (2018-02-15 17:28:55) : le meme probleme que vous avec les phares a LED.en code on ne voit rien.sur petites route c est limite dangereux surtout s il pleut.avant je possedais un kia sportage 3 et il eclairait parfaitement et c etait les lampes a iode classiques.
• Par jacqouille - (2018-06-13 16:06:06) : Aprés avoir eu un 160 EDC, acheté à un collaborateur (trés bonne relation), que j'ai rapidement vendu, je rejoins toutes les critiques notées sur cette voiture. Véhicule totalement surfait, tape à l'oeil inutile, ce n'est pas ce que l'on attend d'un véhicule, en tout cas pas en ce qui me concerne.
  Je me suis rabattu sur une vraie voiture, avec laquelle tout est possible, mieux que le scénic 3 (j'en ai eu 5), le grand kangoo EDC 110 cv, 7 places avec un Rlink simple, en fait sans tous ,les défauts du scénic4, avec les avantage du scénic3, sièges indépendants et extratibles, et toutes les fonctionnalités trés appréciables du kangoo (porte coulissante, volume de chargement trés bas, grand hauteur sous toit, etc etc...) et avec la boite EDC c'est parfait.
• Par Mikos - (2018-06-13 16:36:02) : tout à fait d'accord avec les différents utilisateurs ci-dessus
  1 -le one touch, ça sert à rien, bon pour blesser un enfant lors de la tombée brutale de la banquette
  2 -tablette Rlink = usine à gaz pas ergonomique, se raye, visibilité nulle au soleil, réglage chauffage via l'écran (alors qu'un bouton mode auto, ou bouton bleu/rouge, ou +/- sont largement suffisants type kangoo
  3 - Cinq modes de suspension !!!, inutile, on est dans une voiture familiale ?
  4- pneus 20"/195 = 140 ¤ sur un kangoo 15"195 = 65 ¤ de même type marque et je ne vous parle pas des jantes...
  5 - places rang 3 ok pour gamin de 6 maxi, totalement inconfortable accés casse goule, sur kangoo accés facile porte coullisantes et arrières et espace généreux aux genoux, trés bonne visibilité au dessus des passagers rang 2 et 1
  6 pare brise plein de reflets effets cocotte minute, sur le kangoo, pare brise style bus avec visibilité totale, sans reflets dans un volume généreux
  En résumé, même si l'on essaie la voiture pendant une demie heure, on ne s'aperçoit de tous les inconvénients qu'aprés quelques mois d'utilisation dans différentes configuration.
  Quand au look de la voiture, franchement d'accord avec jacquouille c'est vraiment secondaire.
  RENAULT sait faire un superbe véhicule et le ludospace Kangoo 2 en est un exemple. Souhaitons que le prochain, ne sera pas surfait comme le Scénic 4, qui est un bouffe pognon (1 an 10 000 km c'est 35 % sous le neuf)

• Par Pepere35 - (2017-06-21 06:11:32) : Les cartes sont effectivement dépassées mais elles sont gratuites pendant 3 ans par téléchargement sur My Renault (si My Renault a bien reconnu le véhicule ce qui est parfois difficile avec contact obligé auprès du service client Renault RLink).
• Par - (2017-06-21 16:58:35) : Bonjour,
  gratuites pendant 3 ans, mais à vie chez TomTom et à jour tous les trois mois. Alors que la dernière mise à jour Renault en juin 2017 est une carte de décembre 2015 ! Cela s'appelle le respect du client...
• Par JOJO - (2017-06-21 23:19:44) : tout a fait d'accord!!!!!!!!!!