Motorisations MERCEDES GLE (2015-2019)

Moteurs hybride

500e hybride 449 ch

MOTEUR hybride

11 litres/100km (reservoir : 93L / Autonomie ≈ 850 km)

 
0 à 100 : 5.3 s 245 km/h Couple : 820 Nm
à 1600 t/min
6 Cylindres
2996 cc
   
 

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 27 km en 100% électrique
: 8.7 kWh

Jusqu'à 130 km/h et 30 km en tout électrique pour cet hybride rechargeable. Hélas, les bonus écologiques ne le favorisent plus vraiment et les inconvénients restent assez nombreux : coffre limité à 480 litres, poids titanesque et donc un comportement qui reste perfectible. Enfin, la consommation reste importante si les batteries ne sont pas pleines.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)




Avis 500e hybride 449 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.



Moteurs diesel

250d 204 ch

MOTEUR diesel

8.4 litres/100km (reservoir : 93L / Autonomie ≈ 1110 km)

 
0 à 100 : 8.6 s 210 km/h Couple : 480 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres
2143 cc
   
 

Ce 250d n'est certes pas très noble mais franchement il reste difficile de taper dessus. En effet, ses performances sont très correctes et son bruit peu flatteur reste très bien contenu par la généreuse insonorisation.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




Avis 250d 204 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Stelvio 2.2 diesel 210 ch, GLC Coupe 250d 204 ch, Edge 2.0 TDCI 210 ch, GLC 250d 204 ch.


350d 258 ch

MOTEUR diesel

9.2 litres/100km (reservoir : 93L / Autonomie ≈ 1010 km)

 
0 à 100 : 7 s 225 km/h Couple : 620 Nm
à 1600 t/min
6 Cylindres
2987 cc
   
 

Le meilleur choix à faire si votre budget prend en compte la consommation De plus, son agrément et ses performances sont d'un très haut niveau.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




Avis 350d 258 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, X5 30d 258 ch, Macan S 3.0 TDI 258 ch, X6 II 30d 258 ch, Range Rover 3.0 TDV6 258 ch, GLC 350d 258 ch, X4 30d 258 ch.


Moteurs essence

400 333 ch

MOTEUR essence

12 litres/100km (reservoir : 93L / Autonomie ≈ 780 km)

 
0 à 100 : 6.1 s 247 km/h Couple : 480 Nm
à 1600 t/min
6 Cylindres
2996 cc
   
 

Excellent moteur qui aura cependant tendance à peser sur le budget carburant

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




Avis 400 333 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Range Rover Sport 3.0 SCV6 340 ch, F-Pace 3.0 340 ch, Macan S 3.0 340 ch, GLE Coupe 400 333 ch.


43AMG 367 ch

MOTEUR essence

12.5 litres/100km (reservoir : 93L / Autonomie ≈ 740 km)

 
0 à 100 : 5.7 s 250 km/h Couple : 520 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres
2996 cc
   
 

Très bon compromis, cette version a un aspect très sportif tout en limitant la casse grâce à un 6 cylindres bien plsu raisonnable que le V8 des 63AMG

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (265/45 R 20 : Conso non négligeable)




Avis 43AMG 367 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLC Coupe 43AMG 367 ch, X4 40i 360 ch, GLE Coupe 450 AMG 367 ch, Macan GTS 3.0 360 ch.


500 455 ch

MOTEUR essence

14 litres/100km (reservoir : 93L / Autonomie ≈ 660 km)

 
0 à 100 : 5.3 s 250 km/h Couple : 700 Nm
à 1800 t/min
8 Cylindres
4663 cc
   
 

Avec un couple identique à la 63AMG, on peut dire que cette version 500 n'est pas du genre à faire semblant... Bref, une sorte d'AMG sans le badge !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)




Avis 500 455 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X6 II 50i 450 ch, GLE Coupe 500 455 ch.


63AMG 557 ch

MOTEUR essence

14.5 litres/100km (reservoir : 93L / Autonomie ≈ 640 km)

 
0 à 100 : 4.3 s 280 km/h Couple : 700 Nm
à 1750 t/min
8 Cylindres
5461 cc
   
 

Cette version n'embarque pas la 9G-Tronic mais une boîte 7G-Tronic Speedshift spécifique dont le convertisseur est remplacé par un embrayage piloté. Cette version autorise de dépasser les 250 km/h en option

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic SpeedShift à convertisseur SPECIFIQUE (1000 Nm))


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (265/45 R 20 : Conso non négligeable)




Avis 63AMG 557 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 5.0 V8 550 ch, GLE Coupe 63AMG 557 ch.


63AMG S 585 ch

MOTEUR essence

14.6 litres/100km (reservoir : 93L / Autonomie ≈ 640 km)

 
0 à 100 : 4.2 s 280 km/h Couple : 760 Nm
à 1750 t/min
8 Cylindres
5461 cc
   
 

Version un peu plus radicale de la 63AMG. L'intérêt est ici assez limité sauf au niveau des trains roulants qui sont ici énormes ! 21 pouces mais surtout 295 mm de large ! Bref, on gagne ici plus en tenue de route qu'en performances

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic SpeedShift à convertisseur SPECIFIQUE (1000 Nm))


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    21 pouces
- (295/35 R 21 : Conso non négligeable)




Avis 63AMG S 585 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : X5 X5M 575 ch, GLE Coupe 63AMG S 585 ch, X6 II X6M 575 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














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Qualités :



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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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