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Rendez-vous en bas de page de votre modèle dans la section "tests essais". REPARTITION DES 50 DERNIERS AVIS Les plus complets sont insérés en début de test pour une visibilité maximale. Enquête fiabilité
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Fiabilité Seat220 témoignages fiabilité pour la marque Seat. Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner). Fiabilité Seat Altea (2004) (Pannes et problèmes) 
Voici les derniers signalements concernant les Seat Altea. Tous les autres sont disponibles ici Statistiques fiabilité Altea appuyées sur les 19 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des avis Altea posté toutes motorisations condondues)
 200km 2011 style copa 1.6 tdi 105 : La peinture noir metal pailletée (très belle) n'aime pas les fientes de pies et de pigeons ! (a nettoyer de suite !) Altea Stylance 1.9 TDI 105 cv : voyant de l'airbag allumé en permanence mais réparation sous garantie, commodo d'essuie-glaces HS à 10000 km réparé sous garantie et de nouveau HS à 50000 toujours réparé sous garantie car possesseur de l'extension de garantie payante; rotule cassée à 35000 km pour ma pomme, limitateur de vitesse HS coût 200 € la pièce + MO total chez concessionnaire 560 €, changement de l'autoradio fait sous garantie, changement des ampoules d'éclairage av et arrière tous les 15 jours (j'ai demandé au concessionnaire de m'installer un lit de camp dans sa concession hi hi hi), arrêts brutal du véhicule sur route sans possibilité de démarrer (ordinateur de bord HS) plusieurs fois de suite donc appel au service dépannage de VAG et remorquage du véhicule à la concession la plus proche pour retomber en panne à 500 m de celle-ci dès la reprise du véhicule. Tout ceci a été signalé au service client de VAG qui m'a répondu qu'il ne pouvait participer à l'indemnisation partielle de mon véhicule car celui-ci avait dépassé de 15 jours la date de validité de la garantie contractuelle (A Stylance 2.0 tdi 140 année 2005 : usure des pneus arrières,durite en acier de la vanne EGR percée (sifflement moteur important). joint de vitre avant HS. SEAT ALTEA XL 1.9 TDI 105 STYLE 04/2009 : boitier ABS/ESP H-S au bout de 21000 kms, cout 2150 euros + recherche panne 175 euros par seat demande prise en charge en cours 1.9l tdi 105ch 2008 : plafonnier hs a 45000km, boite de vitesses et ponts hs a 74000km et 3ans 2.0 TDI 140 cv DSG Stylance 2006 : éléments de conforts, porte de boîte à gant bruyante .... que des bricoles Altea 2.0 tdi 140 ch 2004 : compresseur de clim (50000km) usure prématurée pneus arrières serrure de coffre hs (25000 km) 1.9 TDI 105 stylance 2005 : Turbo HS à 75000km 800e + main d oeuvre pour bibi, mais utilisation majoritairement sur des trajets courts donc possible usure prématurée due aux temps de chauffe et d arrêt pas toujours respectés, mea culpa... en conclusion bon rapport qualité prix, je reviendrai chez Seat . Stylance 1.9l tdi 105 ch année 2007 : volant moteur bimasse et embrayage HS à 45000 Seat altea 1.9l 105 : problème de démarrage a chaud 2.0 tdi 140 ch : TURBO changer a 56800 km et le second ne fonctionne pas correctement ; 2.0 Tdi 140ch stylance de decembre 2005 : -vanne EGR-Ecran de l'ordinateur de bord HS (très très cher surtout en main d'oeuvre), -axe de boite a gant défaillant provoquant la chute du couvercle lorsqu'on l'ouvre...-faux contacts aux feux arrières-usure asymétrique des pneus arrières en fin de vie le pneu est usé sur l'intérieur (donc on a du mal a s'apercevoir qu'il est usé) et cela provoque un bruit de roulement assez désagréable dans l'habitacle, accompagné de vibrations insupportable... Fiabilité Seat Exeo (2008) (Pannes et problèmes) 
Voici les derniers signalements concernant les Seat Exeo. Tous les autres sont disponibles ici Statistiques fiabilité Exeo appuyées sur les 12 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des avis Exeo posté toutes motorisations condondues)
2.0 TDI 143 ch Sport - 06/2009 - 42000km : A 25000 km Durit de clim déboitée sous boîte à gant.Légère fuite sur le tapis passager avant.=> Démontage boîte à gant / Rebranchement / Remontage boîte à gant. Réparation effectuée sous garantie. SEAT EXEO ST STYLE 2.0 TDI 143 CV : claquements (barre stabilisatrice + biellettes) 2l + 120cv + 2010 : coupure puissance moteur (EXEO 120CV) avec 20000km. Seat exeo tdi120 +2010 : pompe HP à 2500kms + capteur température à 10000kms TDI 143 CV 2010 : mauvais équilibrage des pneus arrière à l'achat. Réglés pour les 4 pneus après avoir roulé 800 km afin ceux ci soient bien en place sur les jantes de 17 pouces de série. 2.0 TDi 143 06/2009 : bouton ouverture malle arrière résolu sous garantie (échange) Fiabilité Seat Ibiza (2002-2008) (Pannes et problèmes) 
Voici les derniers signalements concernant les Seat Ibiza. Tous les autres sont disponibles ici Statistiques fiabilité Ibiza appuyées sur les 48 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des avis Ibiza posté toutes motorisations condondues)
1.9 TDI 130 ch 2002 : plein de probleme pb pompe immergée, triangle de suspension, sonde temperature, commodo 1.9 SDI 64 ch 85000KM 2005 : poulie alternateur et silents blocs(seat les a remplacés par ceux de la cupra bien plus robustes) changés a 65OOOKM 1.9 TDI 100 ch 210000Kms, année 2004 fresh : silent blocs train avant;voyant moteur qui s'allume sporadiquement avec turbo absent de façon aléatoire fait 300 euros d’intervention nulle,pour finir proposition de changer un boitier électronique(1200euros,moins les 300), donc je roule depuis 10000kms avec la panne aléatoire,car la réparation n'était pas garantie?; derniere panne porte arrière droite bloquée impossible à ouvrir, à voir..! 1.4 TDI 70 ch 100000 km 2008 : les silents blocks vraiment dommage pour ça !! 1.4 TDI 70 ch modèlé 6J(2008) 1.4 TDI 85ch finition base écomotive 61000 km : Vitre électrique, Filtre à particule, Régulation turbo, dégivrage arrière. Mauvais contact avec le service après vente. Tous cela bien sur entre 1 ans et 8 mois et 2 ans et demi que je possède le véhicule donc j'ai payer une grosse partie. 1.9 TDI 100 ch : jeu transmission ,silenbloc, reglage chauffage,trés léger défaut de régularité d injection. 1.9 TDI 130 ch 108000 : silent blocks, triangle remplacé par celle de la cupra renforcé et biellette stabilisatrice 1.4 TDI 80ch 105000km, novembre 2006 Finition Fresh : changement prématuré des silentblock ainsi que les suspentions avant 1.9 TDI 100 ch 125000km 2002 signo : Silent bloc comme tout le monde. 1.9 TDI 100 ch 1,9 tdi 100 signo 150000km : usure prematurée silent block, pb electronique contacteur de porte 1.9 TDI 130 ch Sport 179 000km 03/2003 : Sonde de température liquide de refroidissement, ouverture centralisé ( changement de la serrure qui comprend le récepteur de la télécommande ) 250€ le total avec la main d'oeuvre chez Seat 1.9 TDI 130 ch 11400 : j'ai changé les silent bloc (par celle de la cupra);bielette stabilisatrice 1.9 SDI 64 ch 140000km/2004/fresh : silent bloc 2 fois changee j ai mit des renforcee Seat ibiza 1.9 tdi 100ch 2006 édition sport 170 000 km : roulement arrière 22000 km défaut de construction Ibiza FR 1.9L TDI 130cv 2005 : joint de culasse mal monté et toute l'huile perdu (20000km sous garantie, mais huile à ma charge => vidange bonus...) Fiabilité Seat Ibiza (2008) (Pannes et problèmes) 
Voici les derniers signalements concernant les Seat Ibiza. Tous les autres sont disponibles ici Statistiques fiabilité Ibiza appuyées sur les 22 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des avis Ibiza posté toutes motorisations condondues)
1.6 TDI 90 ch : coupure du moteur à n'importe quelle moment et vitesse , 58.000kms et toujours pas résolu , moteur de lèves vitres , plastique du montant central et ceintures de sécurités changer en SAV 2.0 TDI 143 ch : vanne egr hs a 15000 km remplacer sous garentie 2.0 TDI 143 ch 28000 km 2010 finition fr : probleme moteur a 27000 km plus de puissence mes le fait plus 1.4 16v 85 ch 63000, 2007, sport edition : Fusibles qui lâchent assez prématurément 1.4 16v 85 ch 200 000, 2001, stella, 2001 : voyant moteur, injection Fr 143cv 2.0 tdi : assise du siège passager qui grince, changé sous garantie. 1.6l tdi sc 90ch 2010 (good stuff) : vibration dans l'embrayage +levier de vitesse au ralentit Seat Ibiza FR - 1.4 TSI 150 ch - Essence - DSG : Échauffement léger de l'habitacle lors d'une mise en régime rapide à partir d'un moteur froid. La climatisation pallie ce défaut. Ibiza 1.6 tdi 90 cr : coupelles d'amortisseur, garniture de toit(mauvaise qualité de colle) 1.2L 12V 70CV année 2010 : quand je l'ai acheté elle avait quelques défauts du style bouffe de l'huile, amortisseurs, elle est partie en réparation et maintenant j'ai plus de soucis avec, j'en suis même content. Seat IBIZA 1.9 TDI 100CV 2008 : Usure des pneus précoce à l'avant 1.2 70cv Reference : moins de 3 mois et j'ai des problèmes de démarrage a froid, le moteur broute et il dérate depuis quelque temps. tjrs sous garantie elle est a la maison Seat mnt et on ma dit que c un problème de mauvaise qualité de l'essence !! Fiabilité Seat Ibiza (1993 - 2002) (Pannes et problèmes) 
Voici les derniers signalements concernant les Seat Ibiza. Tous les autres sont disponibles ici Statistiques fiabilité Ibiza appuyées sur les 20 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des avis Ibiza posté toutes motorisations condondues)
1.4i 60 ch 210458 km, octobre 1999, finition fresh, acheté en juin 2001 : Moteur lève vitre passager, roulement arrières, 2 fois casse du câble d'embrayage, thermostat d'eau changer 2 fois, lorsqu'il pleuvait le moteur broutait et calait (changer tout l'allumage faisceau d'allumage, tête et doigt d'allumeur, bobine d'allumage),démarreur 1.9 SDI 68 ch 218000 année 2000 stella : juste le pot d'échappement usé 1.9 SDI 68 ch 224000 kms, 1998, plein sud : capteur de pression de l'huile 1.9 TDI 90 ch cordoba plein sud 215000 km année 1998 : ancrage barre stabilisatrice 198000km ammortisseur av 1.4 16v 75 ch 160000, 2002, stella plus/2002 : un lève-vitre cassé à 140000km, voyant EPC s'allume de temps en temps alors qu'il n'y a pas de problème identifié 1.9 TDI 110 ch 235000 km, année 2000, 1.9 TDI 110 Top Sport : débitmètre, pédale d'embrayage 1.9 TDI 90 ch 349000KM / 1999/ FRESH : Lève vitre éléctrique en panne, 100% du moteur est d'origine même la pompe à eau. j'ai tout de même dépensé 18€ en 11 ans pour un relais 109 il y a 3 semaines, oui je confirme elle a 349000KM Ibiza 1,9 SDI année 1999 : comprésseur de centralisation se trouvant dans le connfre , un capteur de centralisation passager , les leves vitres cassé , l'un les fixations carreau en plastique et le cable et l'autre le moteur 1,4 mpi 60ch de 2001 : sonde de température extérieur hs et sonde de température liquide de refroidissement hs 1.9 TDI 110ch sport (2000) : Pédale d'embrayage qui 'casse' (problème connu) , débitmètre (problème connu) SEAT CORDOBA VARIO (IBIZA break) 1.9 TDI 90ch : moteur vibrations assez élevées, roulements à surveiller, parallélisme à revoir, amortisseurs souples, centralisation des portes défectueuse, coffre limité pour une break et trop haut pour le chargement. 1.9 SDi de 1999 : Un relais HS .... à 390 000 km !!!! Ibiza EVO1 TDI 110 : Un très gros défauts de parallélisme. Seat ibiza EVO 2 TDI 110 : câble vitre électrique cassé, débitmètre, sonde température extérieur Fiabilité Seat Leon (1999 - 2005) (Pannes et problèmes) 
Voici les derniers signalements concernant les Seat Leon. Tous les autres sont disponibles ici Statistiques fiabilité Leon appuyées sur les 35 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des avis Leon posté toutes motorisations condondues)
1.9 TDI 150 ch 180000 : serrure porte ar droite hs.batterie.poulie alternateur 1.9 TDI 150 ch 200000 année 2001 : casse turbo à 190000 km, rétroviseurs électriques refusant de se rabattre de façon aléatoire, casses de lèves vitres avants (la fenêtre "tombe" au fond de la portière...), bruiteur de clignotant intégré dans le comodo de warning fantaisiste 1.4 16v 75 ch : boite de vitesse (fuite importante) 1.4 16v 75 ch 220.000 km, 2002, stella : alternateur, moteur lève-vitre avant conducteur, le compteur n'affichant plus rien. 1.9 TDI 110 ch 104000km année 2006 finition last édition (dernier model 1ere leon) : vanne egr + serrure coté conducteur à 90000 c'est tout Série comfort 1.9 TDI 90CV 2000 : Je rappelle que c'était une des premières débitmètre d'air (50% en garantie après trois ans), lève vitre avant gauche, problème d'infiltration par les portières (maladie des Leon, résolu moi-même), détection d'ouverture des portes défectueuses (et laissées en l'état). Après 8 ans verrou de trappillon carburant, vérins de hayon arrière. 1,9 TDI 150 cv FR de 2004 : Roulement avant à 90 000km, passage de la 2e vitesse à 85 000 km, faisceau d'allumage à 90 000km, vanne EGR encrassée à 80 000 km Seat Leon 1.9 TDI 150 Pack Cupra : Default d'arbre a came (mauvaise fabrication) 1.9 tdi 110 felina 06/2004 : infiltration d'eau par les portières a 100000km tapis moquette de sol trempée joint d'étanchéité des portes a refaire cause usure prématurée. lèves vitres lâchent a 100000km. perte de puissance en 4eme et 5eme a 95000km plusieurs causes possibles débitmètre vanne EGR turbo capteurs....boite de vitesse qui lâche a 120000kms. tous ces , problèmes pour un conducteur calme et souple!!!!!!! Leon 150 cv top sport 4 motion 2003 : fourchette d embrayage a 180000 embrayage a 110000 témoin d esp allumé a 90000(capteur longitudinaux de vitesse) Seat Leon 2 2.0 TDI 140 : Boite de vitesse à 90000Km Inacceptable 1.8 turbo 180 ch sport 2000 : roulement de roue 150000 km, 1.6 16v 105 ch : fiabilité nulle boite de vitesse changée a 74 000kms gros problème électronique garage Seat incompétent il vende la voiture avec toute les pièces usé une honte 15 000 kms parcouru en 3 ans le reste du temps au garage pour réparation . Même problème avec mon ancienne voiture golf 3 . On critique les marques française est pourtant elle sont de bien meilleur qualité trop déçu des marques allemande et Seat revente difficile en essence . 1600 8v-100 cv-2000 : REMPLACEMENT DE BOITE VITESSES A 80.000KM, CHANGEMENT D´ORDINATEUR A 70000 KM, consommation des l'achat d'huile moteur. Séat léon tdi 110 sport de 2002 : moteur de lève vitre avant et poulie d'alternateur cassée, c'est tout en 112 000 kms et 5 ans Fiabilité Seat Leon 2 (2005) (Pannes et problèmes) 
Voici les derniers signalements concernant les Seat Leon 2. Tous les autres sont disponibles ici Statistiques fiabilité Leon 2 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des avis Leon 2 posté toutes motorisations condondues)
1.9 TDI 105 ch 123000 : embrayage volant moteur- combine compteur - demmarrage a chaud probleme 1.6 TDI 105 ch 41000, 2010, Ecomotive Style : usure rapide des pneus (Pirelli) 2.0 TSI 265 ch 37000km, 2009, Cupra R : ratés de combustion, bruits parasites côté passager avant 1.9 TDI 105 ch 80000km, 2007, Stylance : Problème de climatisation (pressostat HS 120€ de réparation) en 2 ans et 35000km. 2.0 TDI 170 ch 60000 kms 2009 FR : au ralenti quelque chose qui gratte 2.0 tdi 140 dsg 2008 : usure prématurée des pneus avants, démarrage à froid difficile, vibrations dans le tableau de bord. Seat leon 2 linéa R 1.6 TDI 105 année 2009 : turbo encrassé et voyant airbag toujours allumés, vibration de plastique au tableau de bort... Leon 2 1.9TDI 105 STYLANCE pack aéro 2008 : Embrayage HS rapidement (patine a 80.000kms) et vernis peinture qui a sauté sur deux/trois points.1 porte bloquée (gâche HS).Actuellement 110.000km, correct dans l'ensemble. 2.0 tdi 140 dsg : volant moteur bimasse changé a 107000 km aujourd'hui 120000 ras 2.0 tdi 140 stylance grise métal année 2007 : démarrage pas net a froid , légère vibration dans le tableau de bord aussi bien avec les basses des enceintes ou lors de l'arrivé du couple moteur 2.0 140cv stylance 2007 : auto radio a 1 an, roulement a 3 ans, étrier de frein a 3 ans Tdi 105 cv stylance 2006 (64000kms) : démarrage à chaud (démarreur changé sous garantie 58000kms); vanne EGR fuyarde (changé sous garantie 58000kms) Leon 1.6 tdi 105 -2006-70 000km : 65000km j'ai du changer volant bimasse, embrayage et butée d'embrayage et maintenant a 70000km j'entend toujours du bruit j'ai été chez Seat et on m'a dit que c'était un roulement de boite a vitesse, ca commence a faire beaucoup en peu de temps. Problème pour l'ouverture du coffre, des fois ca fonctionne en dés fois pas. Leon 2 Ph 2 2.0 TDI FR 2010 : Voiture qui a un an.Problème de fermeture de coffre.Le loquet ne se verrouille plus en fermeture manuelle comme en fermeture centralisée LEON 2 S TYLANCE Diesel 110 cv 2006 : Pannes de batterie répétitives (10 pannes l'an passé et 1 déjà cette année) origine non identifiée avec certitude par SEAT (support technique France (possibilité défaut Lève vitre arrière pourtant déjà changé?) Ces pannes plombent carrément la Fiabilité Seat Toledo (1999 - 2004) (Pannes et problèmes)
Voici les derniers signalements concernant les Seat Toledo. Tous les autres sont disponibles ici Statistiques fiabilité Toledo appuyées sur les 17 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des avis Toledo posté toutes motorisations condondues)
124000km.12/2004 1.9TDI référence 105cv : boite de vitesse HS je ne comprend pas car elle n'a que 124000km cela n'ai pas normal 110 1.9 TDI de 2000 : 221000 kms : Pièce plastique de retenue vitre AV (2 fois), Débimètre (1 fois). Pas de consommation d'huile malgré le kilométrage. Toledo 150ch 2001 : embrayage hs, eau dans habitacle, émetteur embrayage hs 1.9 TDI 110cv 2000 313000km : lève vitre, débit mètre, vient de casser deux soupapes en rade Seat Toledo Comfort 1.9 TDI 110 2003 : débitmètre en rade après 100000km, vanne EGR qui déconne, verrouillage centralisé ne fonctionne plus que pour 3 portes, infiltration d'eau par les portières arrière. Seat Toledo Stella 110 2002 - 194000 kms : Infiltration d'eau avant arrière et coffre, résolus par joints silicone maison, serrure avant conducteur capricieuse (empêche le fonctionnement du bip oubli des phares). Toledo stella 110ch 2001 : débitmètre changé à 80000km (défaut connu et pris en garantie), lève vitre passager avant changé. pb étanchéité portes avants résolu en coupant le joint pour évacuer l'eau stagnante. Tdi 110ch 2000 280000kms : bruits trains avant, sono moyenne Seat toledo pulsion ( TDI 6 ch annee 2009) : démarrage très difficile voir nul véhicule très souvent immobiliser garage ne trouvant pas la panne, temps mort occasionnellement a l'accélération pendant une fraction de seconde. Seat toledo version pulsion annee modele 2009 : panne de démarrage avec un modèle qui date de 2009 , TOLEDO TDI 110 2001 170000km : débitmètre à 90000km, Problème étanchéité habitacle 1,9 tdi 110 2000 : problème du joint de porte passager avant droit l eau stagne jusqu' a ouverture de la porte. défaut connu du groupe Seat. Toledo V5 150CH année 2000 : Rotule avant, ressort de suspension avant. TDI 150 2004 : Pannes verrouillage centralisé à distance, destruction moteur après 6000km, arbre à cames et injecteurs pilotés assez fragiles Seat toledo tdi 90cv stella année 1999 : centralisation défaillante et vitres avant électriques ne fonctionnent pas toujours. Vos signalements fiabilité SeatibizaCâble d'embrayage cassé le 4 decembre 2007
altea tdi 105cv 2005Panne du régulateur de vitesse en 2009 65000km
Ibiza TDI 1.9 FR 130CHBoite de vitesses cassée à 70 000 km.
IBIZA CUPRA TDI 160 année 2007Problèmes rencontrés : Turbo HS à 79 000km -> non pris en charge par SEAT (Attention PB récurent) Ibiza 1.9 SDIBoite de vitesse HS à 130 000 km malgré conduite souple et sobre, 0% pris en charge par SEAT.
Cordoba 1.4 TDI 80 ch- voiture neuve,pompe à gasoil en panne à la livraison, joint du coffre coupé et rouillé
AROSA 1.4 essence (2005)Casse boite de vitesse à 29000 Km, vitres électriques défectueuses pas 3 fois, allumage intempestif du voyant "EPC", sonde lambda défectueuses, buée dans les phares. Véhicule de moins de 4 ans! Leon Last edition moteur AXR boite EUHModèle 2006 70 000Km.
cupra tdi 160usure anormal des pneu usure interieur leon tdi 105 ecomotive 2010cosse de batterie non serrer d origine provoquant dysfonctionnement da air bag divers voyant
ALTEA 2LTDI DSG MEC 09/2007ALTERNATEUR HS A 40000KM
alhambratdi 130cv , turbo à laché à 62000 km , l'huile a envahi le moteur et les "chambres de compression" moteur hs ? ibiza fresh 70cv tdi 2003fuite au niveau de la durite de gasoil Altéa Freetrack 170cv FAP 4WDLa connexion d'un MP3 au poste radio n'a jamais fonctionné. Pas de son lorsque l'on regarde un fil sur l'écran arrière ( de serie ). Tout cela a été signalé alors que l'auto était grantie. SEAT n'est jamais arrivé à les faire fonctionner.
IBIZA 1.4 85 CV 04/2008BRUIT DE ROULEMENT AR
Altea TDI 1105 chseat altea 105 tdi. embrayage changé a 30000kms pris sous garantie,75000 cardan avant gauche pour ma pomme 500€,a ce jour 102000kms volant moteur +embrayage 1300€ le concessionnaire seat bouscat ne veut rien savoir meme apres 3 voitures achetées chez eux merci seat et a jamais ibiza tdi 80 75000KM de 2007ibiza tdi 80 75000KM de 2007, juste le passage des vitesses difficile, huile de boite changée par seat (gratuitement et voiture qui n'était plus sous garantie), depuis plus aucun probleme! IBIZA Stella 1.4 Essence 2002- Voyant défaut électronique moteur
Altea XL TDI 105remplacement radiateur d'huile à 70000 kms
altea stylance 105ch 2006remplacement de l'arbre a
came 110000kms cout de la panne 1500 euros, j'ai contacté SEAT FRANCE qui ne veut rien entendre, je souligne au passage le très mauvais accueil du service clientèle par téléphone.
altea 1.2 tsi 105 ch.Différentiel éclaté à 26000km et une année IBIZA ST 1.6 TDI Style COPA 2011Rupture cable embrayage a 12000 kms
ibiza 1.9tdi fr 130bonjour je voudrai savoir si le constructeur devrai pas en prendre une partie j'ai change le turbo 8000km et maintenant elle a 34500km et le turbo est a nouveaux hs.la premiere fois seat france a rien voulu payer.
ibiza III 1.2L 12V 70chCalculateur HS a 56000km et 4ans et demi... premier devis 1002 euros TTC. LE concessionnaire a quand même demandé une prise en charge a Seat en me spécifiant bien que j'avais plutôt intérêt que mes révisions aient toutes été faites dans le réseau sinon... (2 ibiza 7 ans chez la marque une révision en dehors du réseau).
IBIZA SC - 1.9 TDI 105 - 2009Décembre 2008 : acquisition d'une seat Ibiza SC en 1.9 TDI 105 chevaux, depuis son acquisition de nombreuses visites au garge ont été indispensables car des voyants de système d'échappement s'allumaient fréquemment ce qui causait des pertes de vitesse du véhicule. Aucun document justificatifs des pièces et interventions effectuées sur mon véhicule ne m'étaient fournies malgré de nombreuses relance. Bilan: après environ 15 interventions en garage agréé Seat (qui durait à chaque fois de 2 jours à 1 semaine), 1 an plus tard j'obtiens enfin les attestations après être intervenu auprès de Seat France, et je découvre que la seule chose qui a été changé sur mon véhicule est un câble électrique - Aujourd'hui véhicule toujours en dysfonctionnement et aucune solution apportée par Seat IBIZA ECO-DIESEL 94Bonjour à ts, problème de cable d'embrayage; mon cable est toujours en bonne état,mais il est détaché de la fourchette et sur la fameuse fourchette il ne reste que le caoutchout?
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