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Essai auto > Ford > Essai Mondeo (1993 - 2001)

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Ford Mondeo (1993 - 2001)



1.8 TD 90 ch Clipper GLX 2000 endura de 320000 Kms le 2017-11-26 23:09:58

Qualités : Confort général, fiabilité exemplaire, prix des pièces détachées, volume du coffre.

Défauts : Manque de puissance, esthétique daté

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Rien en 320000 kms en dehors des pièces d'usure et un alternateur a 310000 kms.

Note : 18/20

Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tiers + ) (Bonus/Malus : 50 %)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ford non - (2017-12-29 16:23:37) : Ford Mondeo 178000 Km Seulement Toujours les controles respectés Joint de culasse ,eau dans le circuit .huile etc temperature élevé 178000 Km Quand je vois 320000 Km etc ?Demareur déja remplacé 120000 Km Jái pas eu de chance alors pas du tout

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Essai Ford Mondeo 1993 - 2001

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
9 4457 9455 5994 437Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Bonne habitabilité (surtout sur la version break)
Confort appréciable
Comportement routier sain sans être exceptionnel malgré tout
Généreuse en équipements
Volume du coffre important
Hayon très pratique



Les derniers plus des internautes

Habitabilité, taille du coffre, fiabilité (1.8 i 115 ch BV manuelle, 215000 km, finition GLX, 1998 )
Très robuste (2.0 i 130 ch Automatique)
La tenue de route, le confort, les reprises, une conso raisonnable, tourne au e85 sans circuit électronique. un moteur essence increvable. (1.8 i 115 ch 1996)
Finition et tenue au fil des ans, fiabilité, faible coût d'entretien, agrément de conduite, volume du coffre, freinage, conso. (1.8 TD 90 ch Boite méca, 223.000 km, clipper)
Confort, fiabilité, insonorisation, avale les kilomètres sans broncher! (1.8 i 115 ch boite manuelle 260000 1998/1993 GLX/GHIA)
- Conduite agréable- Comportement routier- Coffre Gigantesque - Voiture Sécurisante- Parfaite sur autoroute et longues distances- Fiabilité du 1.8 TD hors-pair- Plus facile a conduire qu'il n'y parait- Turbo qui s?enclenche rapidement- Matériaux habitacle très bon- Espace intérieur généreux- Bouille attachante- Entretien générale aisé - ABS et Airbag de série- Clim efficace (1.8 TD 90 ch Clipper 1999 - 246 000 KM - endura DE)
Bonne routiere (1.8 TD 90 ch 22000)
Tres bonne voiture aucune panne depuis 7 ans (1.8 i 115 ch kilometrage 300000kms annee2000 gpl)
Turbo très réactif et robuste; Coffre ahurissant, Système de compensation de charge; bonne tenue de route; Une voiture solide en générale et trés sécurisante (1.8 TD 90 ch Clipper GLX 1999 - 230 000 KM - endura DE)
Très bonne voiture fiable aucun souci particulier mis à part les révisions les vidanges est les consommables plaquette pneu etc (1.8 i 115 ch 148393km 1998 fini ghia avec interrieur full cuir elance )
Voiture très fiable- pour son âge et son vieux modèle de moteur conso faible (conduite calme)- Agréable à conduire malgré son poids- confort et qualité des sieges- bonne tenue de route- Peinture de très bonne qualité (verte)- très grand volume (vous rentrez un planche de 3 m et vous fermez le coffre ss problème (1.8 TD 90 ch Break GL de 1999 - 330 000 km - voiture de 3° main)
Confort, Robustesse, Taille, puissance, design (1.8 i 115 ch 1998, 240000km)
Finition intérieure et équipement (clim auto, sièges en cuir chauffants, 4 vitres électriques etc..), fiabilité, agrément de conduite, vitesse de pointe ( une fois bien lancée 195kmh gps) (1.8 TD 90 ch 213000km Année 2000, Finition Elance)
Confortable (1.8 TD 90 ch 280000)
Confort, tenue de route, confort accoustique, consommation, usure peu coûteuse et spacieuse. (1.8 TD 90 ch 1998 GLX GOLD Kit RS)
Fiabilité (1.8 i 115 ch 180000km 1999)


Toutes les autres qualités
FORD Mondeo signalées




- Défauts


Tenue de route décevante
Pare chocs trop exposés aux rayures et surtout trop fragiles ! (ils cassent comme du verre)
Insonorisation moyenne
Finition à l'américaine (gros blocs de plastiques durs très peu valorisants ...)





Les (derniers) moins des internautes

Fragilité pare chocs (1.8 i 115 ch BV manuelle, 215000 km, finition GLX, 1998 )
Boîte automatique (2.0 i 130 ch Automatique)
éclairage trop faible. (1.8 i 115 ch 1996)
Sous-motorisée, problème de démarrage à froid, pare-choc fragiles (1.8 TD 90 ch Boite méca, 223.000 km, clipper)
Rien à redire. (1.8 i 115 ch boite manuelle 260000 1998/1993 GLX/GHIA)
- Pare chocs extrêmement fragile- Couple et puissance totalement insuffisants- Moteur trop creux à bas régime- Prix des pièces détaché - Difficulté à trouver certaines pièces- Consommation relativement élevé - Boîte manuelle fragile (MTX75)- Distribution trés fragile avant 1998- Coût de la main d'oeuvre élevé (complexe)- Bruit de tracteur agricole (1.8 TD 90 ch Clipper 1999 - 246 000 KM - endura DE)
Problème moteur à 120 000 (1.8 i 115 ch 223 107)
Boite trop long pousse a partir de 4000 tours (1.8 i 115 ch kilometrage 300000kms annee2000 gpl)
Pare choc fragile (1.8 TD 90 ch 280000kms)
Consommation eleve et changement de vitesse lente (2.0 i 130 ch automatique)
Pare-choc aussi craquant qu'une biscotte; Confort médiocre à l'arrière; Prix des consommables et de la main d'oeuvre élevé; Couple ridicule au démarrage (le moteur "rame" sous les 1800tr/min). (1.8 TD 90 ch Clipper GLX 1999 - 230 000 KM - endura DE)
Boîte de vitesse un peu de mal à froid mes après aucun souci (1.8 i 115 ch 148393km 1998 fini ghia avec interrieur full cuir elance )
- Bruit de Tracteur agricole- Manque de puissance car moteur trop faible par rapport à son poids-Pare choc trop fragile (ils ont l'utilité que pour faire jolies rien d'autres C'est une honte !- Voiture trop basse.- la mise en break des sièges AR n'est pas des plus pratique mais reste faisable- Ql points de rouille sous caisse que je n'ai jamais traité mais qui n'ont "bougés" plus que cela- La courroie de distrib Revient chère à la longue car il faut changer ABSOLUMENT la C.D tous les 50 000 km (500€ env. P & MO) (1.8 TD 90 ch Break GL de 1999 - 330 000 km - voiture de 3° main)
Consommation, vérins de coffres fragile (porte lourde), pare-choc EXTREMEMENT fragile (1.8 i 115 ch 1998, 240000km)
Moteur bruyant a froid, manque de reprise ( mais cela reste supportable) (1.8 TD 90 ch 213000km Année 2000, Finition Elance)
Pompe injection (1.8 TD 90 ch 280000)
Un peu pataude, pompe lave-glace, corrosion mais pas excessive. (1.8 TD 90 ch 1998 GLX GOLD Kit RS)
Fragilité des pare chocs, confort à l’arrière (1.8 i 115 ch 180000km 1999)
Pare choc trop fragile et direction pas assez assistée, la carrosserie vibre trop vite et la climatisation n'est pas elevé (2.5 V6 170 ch)


Tous les autres défauts
FORD Mondeo signalés





Fiche technique Mondeo


4.56 m

1.42 m

2.7 m

460 L
61 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
10/1996

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1350 kg
 


La longueur s'élève à 4.56 m. C'est plus court de 4 cm qu'une 406 (1995 - 2004) et de 14 cm par rapport à la Passat (1996 - 2004) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Citroën Xantia (1993 - 2002) ou même de 5 cm comparé à une Renault Laguna 1 (1994 - 2001). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 460 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Passat (1996 - 2004) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Renault Laguna 1 (1994 - 2001) ou même de 20 litres comparé à une Citroën Xantia (1993 - 2002). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 i 90 ch pour culminer avec le 2.5 V6 170 ch soit 1 diesel(s), 4 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.8 i 115, 1.8 TD 90 ch, Après 1996, Après 1998
Les versions qui laissent à désirer sont les Mondeo 1.6 i
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Cette Mondeo déçoit sur 2 grands points : une finition bâclée et 1 seul moteur diesel (peu fiable) proposé. Cependant elle permet d'acquérir une familiale assez logeable pour un coup dérisoire. On notre un coffre généreux appuyé par un hayon (très pratique).

Mondeo en images



Break Mondeo Clipper

Coffre : 540 litres. La Mondeo première du nom impressionné littéralement par la capacité de son coffre en version break (Mondeo Clipper). En effet, les 540 litres proposés font parti du haut de la catégorie puisque par exemple une 407 SW en propose moins de 500 ... Dommage que cette dernière n'est pas vraiment de diesel à la hauteur afin de pouvoir transporter de lourdes charges.



 

Montes pneumatiques Mondeo


Pneus Confort Efficacité
sur Mondeo
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/60 R15
Hauteur flancs : 11.7 cm
8.1/10 6.8/10 Consommation raisonnable 31.8 / 107.3 50 €
205/50 R16
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.5/10 Consommation raisonnable 1 / 148.9 65 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Mondeo


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.8 TD 90 Clipper GLX 2000 endura de 320000 Kms Tiers + 50 %
360 €/an
AXA
1.8 i 115 BV manuelle, 215000 km, finition GLX, 1998 Tiers + 50 %
400 €/an
Matmut
2.0 i 130 Automatique NC 50%
320 €/an
NC
1.8 TD 90 Boite méca, 223.000 km, clipper Garanties minimales 50 %
290 €/an
MACIF
1.8 TD 90 Clipper 1999 - 246 000 KM - endura DE Tiers pour ressortissant UE 50%
400 €/an
Solly AZAR

Quelle est la fiabilité de la Mondeo

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Mondeo et problèmes rencontrés sont ici

Mondeo 1.8L 16V de 11/1994 (115 CV) : Starter qui se bloquait avec le froid

1.8i 16V 115cv 1993 : pare chocs cassent comme du verre (cher à remplacer); moteur broute quelquefois (sans explication) ; triangles quelquefois à remplacer à partir de 150Mkm ; isolants des fils électriques de mauvaise qualité.

18 td ghia 1993 : bruit d'amortisseurs ar, roulements, joint couvre culasse, etc

1.8 td. 90 ch du 22/12/1995. 165000 km : amortisseurs, silencieux, biellettes et silent bloc d'amortissement.

Ford Mondeo 1.8 TD de 1995 : Fixation pot d'échappement (tendance a se desserrer)

ford mondeo 1,8l 16v 115ch 1998 : usure des pneu avant

1.8 td (90cv) : aucun si bon entretien

1l8 16v annee1993 : aucun si entretien fait

1.8TD GHIA 90ch 2000 : aucun pour l'instant (achat récent)

ford mondeo 2.5L V6 st 24 de 1997 : culasse fragile

clx 1,8 td 1994 : usure intérieur des pneu avant prématuré (résolu par un réglage du parallélisme par un coureur automobile)

1.8 16V 115CV 1997 196 000 km : démarreur (à 80 000 km), biellettes barre antiroulis arrière, biellette triangle. Jauge essence imprécise. Pare-choc arrière (changés 2 fois au début ; maintenant, je les recolle (ça tient plutôt bien))

1.8 TD - 90 CV - 1996 : - Alternateur (remplacé 2 X), - radiateur de chauffage à dû être remplacé (cette opération nécessite de démonter le tableau de bord, bonjour la facture...) - Démarrage très difficile par temps froid.- Boite de vitesse très très dure tant que le véhicule n'a pas roulé 3-4 km. - Compteur déconne très rapidement (changé 1 X, et déjà m'indique 20 km/h en trop) - Ralenti souvent trop bas l'hiver, et trop haut l'été.

1.8 td GLX 1997 : calculateur (régime moteur qui s'emballe); casse d'un ressort d'amortisseur; câblage ventilation HS, réchauffeur de gazole HS

1.8 td ghia 5 portes : électrovanne , pare chocs , durites d'eau , vérins de hayon , ampoules de phare ,


Tous les autres signalements





Les 2 avis Mondeo les plus complets

Ford 1.8 TD 90 ch Clipper 1999 - 246 000 KM - endura DE

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Mondeo (Poster mon avis)


Posté le : 2016-09-22 02:06:53
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
- Conduite agréable
- Comportement routier
- Coffre Gigantesque
- Voiture Sécurisante
- Parfaite sur autoroute et longues distances
- Fiabilité du 1.8 TD hors-pair
- Plus facile a conduire qu'il n'y parait
- Turbo qui s?enclenche rapidement
- Matériaux habitacle très bon
- Espace intérieur généreux
- Bouille attachante
- Entretien générale aisé
- ABS et Airbag de série
- Clim efficace

Défauts :
- Pare chocs extrêmement fragile
- Couple et puissance totalement insuffisants
- Moteur trop creux à bas régime
- Prix des pièces détaché
- Difficulté à trouver certaines pièces
- Consommation relativement élevé
- Boîte manuelle fragile (MTX75)
- Distribution trés fragile avant 1998
- Coût de la main d'oeuvre élevé (complexe)
- Bruit de tracteur agricole

Consommation moyenne : 7.8 litres/100km

Problèmes rencontrés :
Alternateur, Distribution fragile (à remplacer tout les 60 000 KMs max), fuite de turbo, support moteur (x2), suspension avant et arriere, commande de chauffage, problème éléctrique divers (Lève vitre, éclairage de plaque, centrale clignotant, essuie-glace arrière), Hayon de coffre décalé avec le temps, fermeture du coffre capricieuse, Boite qui craque en 2nd et 3eme, usure rapide des tambour arriere, usure irréguliere des pneus.
Vanne d'avance à froid. Circuit de DA purger régulierement.

Note : 16/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Solly AZAR ) (type de contrat : Tiers pour ressortissant UE) (Bonus/Malus : 50%)
Modèle exacte: Mondeo MK2 Clipper (break) 1999, finition GLX, Motorisation 1.8 TD 90cv Endura DE.

Voiture incroyablement agréable a vivre, C'est probablement la voiture la plus sympa que j'ai possédé jusqu'à aujourd'hui. Extrêmement sécurisante, un comportement routier etonant et un coffre... qui laisse sans voix, les déménagement ne vont plus vous faire peur !
La consommation n'est pas incroyable mais raisonable, Environ 7.5L/100 Pour une conduite normal/Eco, et 8.5L si vous poussez d'avantage les rapports.

On regrettera simplement le moteur trop sous-dimensionné, ça manque cruellement de couple sous les 2000 tr/min, l'embrayage travail beaucoup. Mais heuresement le Turbo prend vite le relais et permet par la suite d?être beaucoup plus agréable.

Le moteur est extrêmement fiable dans l?ensemble, il n'est pas rare d'en croisé qui ont plus de 500 000 Kms et qui tourne comme des horloges. Les joints de culasse sont quasi-inexistant et la pompe injection Lucas/Delphi fonctionnene presente pas de fragilité. Un bon vieux bloc diesel en fonte comme on en fait plus.

Attention toute-fois a respecté de façon stricte l'entretien préconisé pour cette brave bête.

A savoir : Une vidange en 5W40 + filtre (pas de 5w30, trop fluide) tout les 12 000 ou 8000 si utilisation intensive. Filtre à air et gasoil tout les 30 000 Kms MAX
Une courroie de distribution tout les 60 000 KMs MAXIMUM. (c'est le gros point faible de ce moteur).
Des bougies de préchauffage tout les 60 000 également. Vidange de boîte de vitesse, vidange de l'huile de direction et purge des freins tout les 80 000.
Et apres ça, elle vous emmenera au bout du monde.

Petits conseil personnel pour les pannes courantes.

Votre attention futur et actuel possesseur de MONDEO, Une partie des moteurs 1.8 TD est touché par un soucis de callage moteur en plein fonctionenement et/ou de demmarrage dificile et/ou de moteur qui broute à froid. Il s'agit du "correcteur de l'avance à l'injection à froid" (une petite aiguille avec electrovanne qui donne plus de diesel au moteur quand il est froid). Cela coute une soixantaine d'euro et est relativement simple à remplacer (trop de mondeo sont partie a la casse a cause de ce minuscule problème, c'est triste). Verifié egalement les bougies de préchauffage, indispensable pour le fonctionnement du moteur a froid.
Si vous avait un break, apporté d'avantage d'attention aux suspension arrière (avec compensateur de charge) car elles peuvent s'usé rapidement si vous la chargez souvant.

Faite attention également a vos pare-choc, ils sont insolemment fragile et difficile a trouver en casse ou occasion, donc chère (+ de demande que d'offre)

Je finirais par ça,

Respecter l'entretien de votre mondeo, changez rapidement les rare pieces qui pose eventuellement problème. et bichonné la, elle vous emmennera trés loin, car elle en est capable >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Mondeo


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nicolas 51 - (2016-09-22 15:50:46) : Avis pertinent qui cible bien les points forts et les lacunes de la voiture.
  • Par Adelboom - (2016-11-20 13:09:45) : Merci excellent avis et description du véhicule

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Ford 1.8 TD 90 ch Break GL de 1999 - 330 000 km - voiture de 3° main

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Mondeo (Poster mon avis)


Posté le : 2016-02-21 10:57:06
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Voiture très fiable
- pour son âge et son vieux modèle de moteur conso faible (conduite calme)
- Agréable à conduire malgré son poids
- confort et qualité des sieges
- bonne tenue de route
- Peinture de très bonne qualité (verte)
- très grand volume (vous rentrez un planche de 3 m et vous fermez le coffre ss problème


Défauts :
- Bruit de Tracteur agricole
- Manque de puissance car moteur trop faible par rapport à son poids
-Pare choc trop fragile (ils ont l'utilité que pour faire jolies rien d'autres C'est une honte !
- Voiture trop basse.
- la mise en break des sièges AR n'est pas des plus pratique mais reste faisable
- Ql points de rouille sous caisse que je n'ai jamais traité mais qui n'ont "bougés" plus que cela
- La courroie de distrib : Revient chère à la longue car il faut changer ABSOLUMENT la C.D tous les 50 000 km (500? env. P & MO)

Consommation moyenne : 6.3/100km

Problèmes rencontrés :
Voiture acheté à 270000 Km et partie à la casse à 330000 km
- 1° courroie de distrib cassé à 274000 km mais garagiste m'a refait le ht du moteur
- Clim HS (270000 km) mais comme je suis contre, cela ne m'a pas déranger
- Alternateur refait (290000 km)
- Bougie de préchauffage (300 000 km)
- Suspension Av changer (300 000 km)
- Pare choc à 310000 km
- Durite radiateur percée
- Changement des pneus Av (kléber dynaxer 3)tous les 15 000 km (route de Corrèze et conduite calme)
Voiture très fiable si on respect certaines choses; comme le changement de distribution tous les 50 000 km - ce qui revient très vite quand on roule comme moi- donc courroie de distrib cassé et voiture fini à la casse à près de 500 000 km
Je vois que c'est un problème récurrent - les pares choc


Note : 15/20 je mets cette note à cause de l'entretien (C de D) et la fragilité du pare choc La mondéo reste une voiture trop basse, même si je reste grand (1.9m) elle reste trop basse, aujourd'hui c'est le contraire certaines voitures ont tendance à être un peu ou trop hautes (comme mon picasso). On ai presque obligé de sauter Cela à pour effet
- Quand elle est trop basse : de tomber sur le siège et d'être fatiguant de se lever d'aussi bas
- Quand elle est trop Haute de sauter pour y monter ou s'asseoir au bord du siège pour finir de s'installer.
donc d’abîmer les sièges en les usants (percer) et/ou casser les ressors et d'affaiblir sur le côté G les sièges A la longue d'avoir une mauvaise assise et d'avoir pour conséquence mal au dos >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Mondeo



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Qualités et défauts Mondeo signalés par les internautes via les 125 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Mondeo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Mondeo.


Comportement routier : 27 aiment 3 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 n'aiment pas

Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs FORD Mondeo

Diesels de la Mondeo

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 TD
1753 cc
90 ch
5.6 6.6 7.6
 

170 NM
190 km/h
13.3 s

Moteur qui ne rend pas la Mondeo très nerveuse mais il sait quand même faire l'essentiel. Assez poussif et de conception ancienne il reste cependant le seul choix disponible en diesel pour la Ford ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)




66 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques unes des ses concurrentes : Xantia 1.9 TD 90 ch, Laguna 1 2.2 D 85 ch, Passat 1.9 TDI 90 ch, 406 1.9 TD 90 ch, Serie 3 18 tds 90 ch.






Essences de la Mondeo

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 i
90 ch
6.7 7.4 8.9
 

La Ford Mondeo est à la traîne avec cette motorisation de 90 chevaux. Son avantage, sa consommation raisonnable..




2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 1 1.8i 95 ch, Xantia 1.6 i 90 ch, 406 1.6 90 ch, Passat 1.6 100 ch, Serie 3 16 i 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 i
1796 cc
115 ch
7.2 8 9.6
 

150 NM
196 km/h
10.9 s

Doté d'un bon compromis puissance consommation, ce moteur est à privilégier..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)




20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 18 i 115 ch, Xantia 1.8 i 16v 110 ch, Passat 2.0 115 ch, 406 1.8 16v 115 ch, Laguna 1 1.6 16v 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 i
1989 cc
130 ch
7.6 8.4 10.1
 

170 NM
210 km/h
10 s

Moteur plein de vigueur mais dont la puissance ne sera pas forcément utile. Attention à la consommation qui commence à être élevée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)




5 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 3 18 i 140 ch, Laguna 1 1.8 16v 120 ch, Xantia 2.0 i 120 ch, Passat 2.0 130 ch, 406 2.0 16v 135 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.5 V6
2544 cc
170 ch
9.2 10.2 12.2
 

220 NM
224 km/h
8.4 s

Reprises exceptionnelles pour ce moteur. Cependant il vous le fera payer à la pompe..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : 406 2.2 16v 160 ch, Serie 3 23 i 170 ch, Laguna 1 V6 3.0 170 ch, Passat 2.3 V5 170 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 i 115 C'est le moteur essence qui dispose du meilleur compromis puissance consommation de la gamme. Il est à privilégier face à la version de 90 chevaux.
1.8 TD 90 ch C'est le seul choix diesel disponible pour cette Ford Mondeo. Si les 90 chevaux suffisent, on aurait préféré une version 100 chevaux pour mieux parer aux surplus de bagages. Pas très réputé sur sa fiabilité il faut quand même noter que certains utilisateurs réussissent à faire de gros kilométrages.
Après 1996 Privilégiez les modèles d'après 1996 qui ont bénéficié d'un restylage. Après 1998 Les modèles de Ford Mondeo sont alors équipés en série de l'ABS.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 i Moteur trop léger pour cette Ford Mondeo. Seule sa faible consommation peut être intéressante.
 

Options et équipements

CLX

Climatisation, airbag, volant réglable, vitres électriques

GLX

Verrouillage centralisé des portes, ABS, rétroviseurs électriques, sièges avant réglables électriquement

GHIA

Vitres arrières électriques

 

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Mondeo

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Mondeo. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Utilisation :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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