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Essai auto > Opel > Essai Insignia (2009-2017)

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Opel Insignia (2009-2017)



2.0 CDTI 110 ch Edition 110 ch - juîn 2009 - 127000kms aujourd'hui.hui le 2017-11-12 16:16:56

Qualités : tres confortable, tres grand coffre, consomme peu

Défauts : disques et plaquettes s'usent prématurément

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : dans un 1er temps les disques et plaquettes de freins s.usent trop vite mais pour Opel cela est tout à fait normal soit dégivrant lunette arrière hs, durite turbo hs 2013 (500€), batterie hs 2014, turbo hs juillet 2017(1700€), refroidisseur hs aout 2017 (400€) et depuis quelques jours la boite de vitesse st en train de lâcher donc j.arrete les frais je la revends et je ne ferai certainement pas de pub pour Opel est SURTOUT pour la concession de Maubeuge qui a refusé de me faire -25% sur les pièces du turbo car je n'ai pas acheté ma voiture chez eux et se sont des personnes tres désagréables 😡 Par contre opel st Saulve et Avesnelles sont de très bons garages!!

Note : 11/20



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Essai Opel Insignia 2009-2017

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
7 9778 0507 3844 223Pas dans le TOP 1003 838Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Un style plus affirmé qui relance Opel côté design, le restylage a de plus largement peaufiné son aspect
Qualité des matériaux utilisés même si ce n'est pas non plus la première classe ...
Qualité des motorisations (agrément et consommation)
Equipements "high tech" tel que l'Opel Eye qui lit les panneaux
Très bon comportement routier
Volume de coffre très honorable accouplé à un hayon qui permet une ouverture bien plus conséquente qu'avec une malle
Version 4 roues motrices disponible, ce qui n'est pas le cas partout et peur s'avérer indispensable pour certains
Confort honorable sans égaler toutefois une Mercedes Classe E, mais ça vous l'aurez deviné
Bonne Habitabilité aux places arrière qui en fait une bonne familiale



Les derniers plus des internautes

Belle voiture extérieur/intérieur, bonne puissance, confortable, très grand coffre (2.0 CDTI 160 ch BM6, 121500Km, 2010 cosmopack 5p)
Bonne routière, confort, couple suffisant , conduite agréable (2.0 CDTI 160 ch)
Confort, esthétique (2.0 CDTI 160 ch)
Confort correct (2.0 CDTI 110 ch)
Confort général, couple boite auto / moteur suffisant, éclairage de nuit, rapport équipements / prix (2.0 CDTI 163 ch cosmo pack 175000KM 2009 boite Auto)
Confort à bord, esthétique (2.0 CDTI 130 ch Boite BVM6 , 69000km, 2013, cosmo pack)
Un break geant (2.0 220 ch toujours des problèmes de disques AV,Opel et garagistes ne veulent rien savoir, la réponse les changer pour des disques de compétition)
Confort, plaisir de conduite sur longues distances, consommation, équipements (2.0 CDTI 130 ch mécanique, 155000kms, 2013, cosmo pack innovation)
Tres bonne routière ainsi qu'une tres bonne tenue de route et de confort (2.0 CDTI 130 ch Boîte manuel 175000km 2011 cosmo pack sport tourer)
Comportement routier exemplaire, comme sur des rails grâce à ces enorme jantes. (1.6 CDTI 136 ch Man. 6 vitesses, 8500km, 02/2017, Cosmo / OPC Line, 245/35/20")
Excellent vehicule , equipements interieur complet et de qualité , ligne magnifique , ne regrette pas mon achat (1.8 140 ch année 2011 , cosmo connect pack , jantes 18 , couleur marron, 48000kms)
Bonne qualité (2.0 CDTI 130 ch manuelle, 125000 km, année 2009, finition cosmo)
Excellent modèle en général. Quelques finition intérieures seraient à améliorer, mais en général c'est le top du confort pour ce segment chez Opel. (2.0 220 ch automatique, 205.000Km, année2009, Turbo 2.0l 4x4 Moteur essence)
Excellente auto. (2.0 CDTI 160 ch bvm, 133000, 2010, cosmo pack ecoflex.....)
éclairage incroyable (2.0 CDTI 170 ch)
Tenue de route, souplesse du moteur (1.6 180 ch Boite de vitesse manuel, 91000 Km, 2009, Cosmo pack)


Toutes les autres qualités
OPEL Insignia signalées




- Défauts


Style de la planche de bord un peu trop banal. Cela manque de piment et de personnalité
Pare chocs et portières bien trop exposées au rayures
Confort qui se dégrade sur les routes abîmées, mais globalement c'est plutôt bien équilibré
Insonorisation décevante pour le standing
Moins statutaire que ses concurrentes de même nationalité (Audi, BMW etc ...)
Encombrement important, ne vous laissez pas surprendre cette Opel Insignia est bien plus grande qu'une BMW série 3, Mercedes Classe C etc ... l'Opel fait plutôt partie des grandes berlines telles que les Classe E, A6 etc ...





Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité électronique, moteur rugueux et bruyant, coût des interventions en concession (2.0 CDTI 160 ch BM6, 121500Km, 2010 cosmopack 5p)
Carrosserie en forme de pointe à l'avant et à l'arrière annule tout possibilité d'amortissement de touchette par les pare-chocs. Dégâts garantis. (2.0 CDTI 160 ch)
Fiabilité (2.0 CDTI 160 ch)
Freinage ( vibration),alimentation,perte de puissance,garantie=0 (2.0 CDTI 110 ch)
Fragilité arbre à cames.. Pneumatiques usure rapide -30 000Kms (2.0 CDTI 160 ch BV mécanique 125000Kms)
Moteur bruyant (2.0 CDTI 160 ch 10/2010 opc line manuel 6)
Poids , taille du coffre (2.0 CDTI 163 ch cosmo pack 175000KM 2009 boite Auto)
Gros gabarit, technologies pas assez poussées, phare automatique lent (2.0 CDTI 130 ch Boite BVM6 , 69000km, 2013, cosmo pack)
Fiabilité (moteur hs après 190000km...) (2.0 CDTI 130 ch Manuel 190000km 2010 )
Plastiques inférieurs bas de gamme, Rapport poids puissance (2.0 CDTI 130 ch mécanique, 155000kms, 2013, cosmo pack innovation)
Moteur trop mou à l'accélération (2.0 CDTI 130 ch Boîte manuel 175000km 2011 cosmo pack sport tourer)
Un peu ferme sur route cabossée dû a la suspension et aux jantes (mais pas inconfortable) et conso un peu haute par rapport à ce qui est annoncé mais tout de même raisonnable pour le gabari et surtout les 1700kg du bébé.• Jantes 20" très exposées aux trottoirs ets on à fleur des ailes. (1.6 CDTI 136 ch Man. 6 vitesses, 8500km, 02/2017, Cosmo / OPC Line, 245/35/20")
Peinture exterieur mediocre , probleme pour equilibrage de mes roues en 18 , thermostat remplacé a 38000kms , (1.8 140 ch année 2011 , cosmo connect pack , jantes 18 , couleur marron, 48000kms)
Fissure du siège passager, prix des pneus (2.0 CDTI 130 ch manuelle, 125000 km, année 2009, finition cosmo)
Point faible de la carrosserie passage de roues arrière rouille facilement. Attention à la moindre rayure ou contact physique et marqué de la peinture à ces endroit. Pareil dans les coins de portières. (2.0 220 ch automatique, 205.000Km, année2009, Turbo 2.0l 4x4 Moteur essence)
Petites bricoles. (2.0 CDTI 160 ch bvm, 133000, 2010, cosmo pack ecoflex.....)
Sièges inconfortables mal au dos du aux lombaires prohiminantsGrande voiture à l'extérieur pas de place à l'intérieur (2.0 CDTI 170 ch)
Usure des pneus rapide environ 25000Km maxi. (1.6 180 ch Boite de vitesse manuel, 91000 Km, 2009, Cosmo pack)


Tous les autres défauts
OPEL Insignia signalés





Fiche technique Insignia


4.83 m

1.48 m

2.74 m

530 L
70 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
09/2013

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1600 kg
Poids non négligeable
 

Destinée à redorer le blason de la marque, l'Opel Insignia n'arrive toutefois pas à atteindre dans notre pays le même nombre de ventes que ses concurrentes de même nationalité.



La longueur s'élève à 4.83 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Classe E (2009-2015) et de 4 cm par rapport à la 6 (2012) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Ford Mondeo 3 (2007-2014) ou même de 4 cm comparé à une Peugeot 508 (2011). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 530 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Mondeo 3 (2007-2014) ou encore de 10 litres par rapport à la Classe E (2009-2015) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Peugeot 508 (2011) ou même de 20 litres comparé à une Toyota Avensis (2008). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 2.0 CDTI 110 ch pour culminer avec le 2.8 325 ch soit 10 diesel(s), 9 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Insignia sont les suivants : 2.0 CDTI 140 ch, 2.0 CDTI 170 ch, 2.0 CDTI 195 ch, 1.8 140 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Insignia 2.0 CDTI 110 ch, 1.6 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

C'est une belle surprise que livre Opel avec cette berline à la fois jolie et très bien finie. On note malgré tout que les ventes n'ont pas eu l'air de réellement décoller dans notre pays, du fait certainement de son potionnement entre deux chaises : les berlines moyen de gamme sont achetées sous le blason français et les luxueuses sont des Audi ou Mercedes ... L'Insignia est entre les deux et comptera donc sur les marchés étrangers pour se vendre.

Insignia en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

l'habitacle de l'Opel Insignia vous accueille dans la plus grande des simplicités puisque le dessin de la planche de bord se révèle un peu fade... Si la qualité des matériaux est correcte, on regrette certains ajustements avec quelques écarts qui peuvent paraître disgracieux. Un défaut que l'on retrouve sur sa petite soeur Astra. En ce qui concerne l'habitabilité elle se révèle très correcte avec un espace aux jambes pour les passagers arrières très généreux, ce qui est logique vu la longueur imposante de cette Insignia. Cependant, le tunnel transmission vient gêner les passagers du milieu et il ne sera donc pas recommandé d'effectuer de longs voyages à moins de passer à tour de rôle à cette place.à noter aussi que la hauteur de toit qui plonge dans l'arrière pénalisera les grands gabarits dont la tête pourra toucher. Le volume de coffre

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Opel Insignia

Break Insignia Tourer

Coffre : 540 litres. La version break de cette Opel Insignia que l'on appelle donc Tourer bénéficie de la même contenance de coffre que la plus ancienne Opel Vectra à savoir 540 litres. Si cela est de bon augure, on aurait peut-être espéré un peu plus aux vues des dimensions de l'auto qui se rapprochent de celles d'une Mercedes classe E (la référence) qui propose elle 650 litres pour la deuxième génération et 700 litres pour la troisième.



 

Montes pneumatiques Insignia


Pneus Confort Efficacité
sur Insignia
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
215/60 R16
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 7/10 Tendance au roulis 34 / 246 81 €
225/55 R17
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 7.9/10 Petite tendance au roulis 49.9 / 252.8 99 €
235/50 R18
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.2/10 8.8/10 - 58.74 / 377 123 €
245/45 R18
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 9.2/10 - 52.6 / 274 118 €
245/40 R19
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.9/10 9.9/10 - 55.6 / 314.4 144 €
245/35 R20
Hauteur flancs : 8.6 cm
6/10 10/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 55.9 / 471.7 160 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Insignia


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
2.0 CDTI 160 BM6, 121500Km, 2010 cosmopack 5p Tiers/bdg/vol/inc 50 %
496 €/an
MAAF
2.0 CDTI 160 BV mécanique 125000Kms Tous risques NC
650 €/an
GAN
2.0 CDTI 163 cosmo pack 175000KM 2009 boite Auto Tous risques 50%
500 €/an
NC
2.0 CDTI 130 mécanique, 155000kms, 2013, cosmo pack innovation Ts Risques 52%
600 €/an
Mutuelles de Poitiers
1.6 CDTI 136 Man. 6 vitesses, 8500km, 02/2017, Cosmo / OPC Line, 245/35/20" Full Omnium NC
1800 €/an
Opel Assurance (AXA belgique

Quelle est la fiabilité de la Insignia

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Insignia et problèmes rencontrés sont ici

année 2010 5p 2.0 CDTI 160 cv : usure disque frein arrière

la cosmo diesel : perte de puissance si tu sors pas de la ville

Opel insignia 2.0 CDTI 130 cv 2010 : en 15000 km 3 fois les disques de freins changés , moyeu et étrier et toujours des vibrations importantes au freinage . Opel France se fiche de moi ostensiblement !!

2.0 cdti 160 cv 2009 cosmo pack : embrayage, boite

Opel insignia 2.0 cdti 160 cv BVA "5 portes" 2010 cosmo pack : aucun (40 000km / an)

2.0l CDTI 130ch année 2009 : 60000km plus de turbo hs 62000 km durit turbo hs 63000km encore perte de puissance a voir + plaquette et disque de frein a 35000km défaut voiture

Opel Insignia COSMO 2.0 CDTI 130 2009 : remplacement disques et plaquettes AR à 35000 kms

Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch cosmo pack 2009 88000km : changement disque et plaquette à 88000 kms, pb de dégivrage de vitre avant qui s'arrête de temps en temps (il faut couper le contact pendant quelques minutes puis re démarrer pour que ça reparte...)

OPEL INSIGNIA 130 ECOFLEX 2.0 CDTI : Vanne injection EGR changé deux fois 22000 KM ( Sous garantie immobilisé 2 jours sans véhicule de remplacement) ) ,62500 KM durite détérioré prématurément TURBO Puissance réduite ( sous garantie immobilisation de 15 jours ) , Sondes FAP HS ( sous garantie immobilisation sous AUTOROUTE pour 7 jours ),68 500 KM

2.0 CDTI 160 ch : Disques et plaquettes AR changées à 40741kms, electrovanne changée à 46865kms et à 49505kms perte de puissance

2.0 CDTI 130 ch 80000 : turbo, vanne EGR, phare,ESP, usure pneu, pas de véhicule de remplacement dans les garages opel,passage à la valise systématique 60 euros

2.0 CDTI 160 ch 103000 : Changement des disques prématurés. Vibration et durcissement de la direction (cela vient juste d'arriver). Manque de sérieux du SAV

2.0 CDTI 110 ch 35000 km année 2010 : disques de freins voilés

2.0 CDTI 130 ch 5000 kms - millésime 2012 : Pour l'instant aucun

2.0 CDTI 130 ch : Mon opel n'a que 5000kms et je dois changer mes disques de frein car ils sont voilés. Je m'en suis rendu compte par les vibrations au volant lors de freinage à 70/80km/hrOpel prend tout en garantie forte heureusement


Tous les autres signalements





Les 2 avis Insignia les plus complets

Opel 2.0 220 ch automatique, 205.000Km, année2009, Turbo 2.0l 4x4 Moteur essence

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Insignia (Poster mon avis)


Posté le : 2017-04-13 08:27:27
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Excellent modèle en général. Quelques finition intérieures seraient à améliorer, mais en général c'est le top du confort pour ce segment chez Opel.

Défauts : Point faible de la carrosserie: passage de roues arrière rouille facilement. Attention à la moindre rayure ou contact physique et marqué de la peinture à ces endroit. Pareil dans les coins de portières.

Consommation moyenne : 8 litres/100km en moyenne

Problèmes rencontrés : ODB et témoin-moteur allumé. sonde lambda a changer ou vérifier régulièrement environ tous les 50.000km

Note : 17/20

Prix assurance : 900 Chf/an (Générali) (type de contrat : Casco complète) (Bonus/Malus : 35 %)Excellent modèle en général. Quelques finition intérieures seraient à améliorer, mais en général c'est le top du confort pour ce segment chez Opel.

Si ce n'est qu'une alarme témoin-moteur qui s'allume quelques fois après 50.000km (les deux Sondes lambda à changer).


Comportement routier:
Bonne tenue de route en montagne surtout dans les cols avec réactivité un poil trop longue en mode SPORT.
Bonne tenue de route en plaine et autoroute et route mouillée. Avec de bons pneus on peut facilement se mesurer a quelques BMW, Mercedes, Audi de même catégorie. Attention à ne pas en faire trop au risque d'accidents.
Se met en mode 4x4 automatiquement si on sollicite l'accélération franche et directe.

Moteur:
Pour le 2.0L Turbo 4x4 220CV, il respire la santé et répond facilement aux sollicitations du conducteur sobre. Toutefois il manque un peu de réactivité aux sollicitations plus brusques.
EXEMPLE: Réactivité plus lente qu'avec une boîte manuelle si on rétrograde de la 6ème au 4ème. On sent la boîte automatique passer de 6ème en 4ème avec un retard considérable en passant par la 5ème. Environ 1 seconde de différence.

Toutefois avec une amélioration de la puce informatique on peut facilement augmenter les performances jusqu'à 250CV Stage1. Attention avec votre assurance voiture qui risque de se retourner contre vous si elle n'est pas au courant de la modification.
Mon Insignia est modifiée à 330CV Stage3. Echappement changé, etc... Plus performante que la version OPC d'origine de la même année.


Habitacle:
Simple, pur, épuré. Le tableau de bord est bien proportionné et ressemble à un ordinateur d'avion. Très appréciable pour les amateurs du genre. Spacieuse à l'avant, mais après réglage des sièges avant, il manque quelques centimètres pour les jambes des passagers arrière. Le coffre offre un bon volume et on y placer facilement un grand sac de golf avec tout le matériel et une grosse valise. Les sièges sont juste parfaits quand à leur dureté. Facilement réglables pour une meilleure position du bas du dos etc... Grande ouverture aux dossier de la banquette arrière pour y glisser des ski.
Avec les sièges arrière et passager avant baissés, on peut y placer du matériel long entre 2 et 2,4m de long. (armoire ou literie.
Le siège passager avant ne peut pas se baisser complètement, afin que le dossier soit à plat comme sur certains modèles. Mais la voiture n'est à l'origine pas prévue pour cela.
Eclairage de nuit parfait, toutefois deux couleurs possible... rouge en mode SPORT et bleu en mode STANDARD ou TOUR. Miroir de courtoisie aux pare-soleil, lumière intérieure est un peu faible. Mieux vaut installer des ampoules leds.

Mode SPORT: Réglable avec paramètres séparés: amortisseurs, boite à vitesse, 4x4, volant.
Mode Tour: Non réglable (dommage) mais conduite tout confort, amortisseurs souples et agréables sur autoroute.
Mode Standard: Non réglable (dommage)

Multimédia:
GPS, lecteur MP3, CD, Radio. Qualité du son, parfaite avec enceintes d'origine, connectique USB et JACK

Visibilité extérieure:
Petit point faible avec les montants avant et arrière. Selon l'angle de vision à un carrefour ou marche arrière cela peut gêner. A moins de parfaitement connaître les dimensions du véhicule si o ne possède pas l'option de capteurs ou caméra de recul.
Lunette arrière un peu petite (bande de masquage noire sur le pourtour) Dommage mais pas gênant.

Excellente voiture pour une petite famille de trois personnes voire 4.

A opter avec Mercedes, BMW et Audi le segment Opel Insignia est tout à fait dans les excellences.
La qualité des matériaux intérieurs est un peu classique et plastiques un peu bruyants (partie centrale entre les deux sièges avant). >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Insignia



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Opel 2.0 CDTI 130 ch 136.023 kms, 03/11, Cosmo Tourer, jantes été en 19' et hiver en 18'

10/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Insignia (Poster mon avis)


Posté le : 2014-07-10 09:49:20
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Confort sur longue distance, habitabilité

Défauts : fiabilité des accessoires, pannes récurrentes (voir ci-dessous)

Consommation moyenne : 6,9 litres/100km

Problèmes rencontrés :
01) Climatisation (du 04/03/11 jusqu'en été 2012) => 10 passages, >1 mois d?immobilisation cumulée en 15 mois pour solutionné le problème. De l'air chaud est soufflé à 65°C degrés d'un côté, de l'air foid à 7°C de l'autre ...
02) Pare-choc AR qui pend et se déforme, mentionné depuis le début 1 semaine après livraison, jamais solutionné ! A ce jour, c'est à un point tel que les passages de roues cassent par petit morceau en frottant les pneus AR.
03) 3 caches intérieurs tableau de bord griffés (suite interventions répétées sur Climatisation) remplacés en garantie.
04) Rappel campagne bruit dans le plafonnier.
05) Support flexible direction cassé.
06) Tendeur de courroie (6h de perdues pour cause de panne/immobilisation et attente d'une dépanneuse Opel assistance qui n'est jamais venue le 13/03/13 alors qu'il faisait -17°C).
07) 2 amortisseurs AR car gros bruit ARD (83.000 kms fait le 28/03/13). 1500HTVA + hors MO
08) Ouverture de coffre AR HS, réparation cablage (fait le 23/04/13).
09) Bougie 2 de préchauffage (témoin d'entretien récurant fait le 23/04/13).
10) Problème ouverture de coffre aléatoire (autre que point N°7): laisser attache remorque ouverte et plus de problème sinon switch à remplacer dans attache-remorque.
11) Radiateur à remplacer (fuite de liquide de refroidissement car embout de plastique fissuré ... => témoin tableau de bord, perte grasse sous la voiture 30/09/13). >900 HTVA
12) Pompe à eau (24/02/14) : préventivement pour éviter casse moteur car connu sur Insignia.
13) Electrovanne de turbo (25/02/14) : plus de puissance.
14) Claquement récurant moteur à froid, tourne comme une patatte depuis 03/14. Rien d'anormal ...
15) Remplacement Batterie (04/07/14) : plus de charge depuis 1 mois, pannes récurantes nécessitant une aide au démarrage à l'aide de pinces.
16) Bug GPS : ce dernier se bloque au niveau de l'affichage mais la voix continue à vous orienter. Cela se règle tout seul après plusieurs minutes d'immobilisation.

Note : 10/20

Prix assurance : inconnu car véhicule de société
Je l'appelle le diamant brut cet voiture, ou si vous préférez la voiture "dommage" ... Elle a tout pour plaire mais la qualité et surtout la fiabilité n'est pas au RDV. Première et dernière pour ma part, il me reste 18 mois à tirer avec ce fardeau. Je pense avoir tout dit et l'historique parle de lui même. Autre info, toutes les pannes rencontrées depuis le 04/03/14 sont à notre charge, soit plus de 4000 euros en 15 mois !
Autre détails non négligeable, les pneus en 19 et 20 pouces sont d'office des pneus sportifs qui s'usent comme neige au soleil même sur autoroute au bout de 30.000 kms. Vu les prix de ces derniers liés aux dimensions (245/40R19), ce n'est pas à négliger.
Le coffre automatique, c'est bien, sauf quand il tombe en panne .. Je vous dis pas la misère quand il ne veut plus s'ouvrir ou se fermer !!! De plus, le hayon n'étant pas plat, si vous partez en vacances, vous ne pouvez charger correctement car si ce dernier observe la moindre résistance à la fermeture, il se ré-ouvre. On perd donc systématiquement du volume à l'AR suite à ce gadget inutile.

Casse dûe à l'utilisateur :
1) Prise 220V endommagée à remplacer derrière accoudoir central. (30/09/13) => se trouve dans les pieds passager.

Suivi Entretiens :
1) Petit entretien (29.012)
2) Pneus été AV (2 à 50.000)
3) Plaquettes AV (55.000)
4) Pneus été AR (2 à 60.000)
5) Second entretien (60.048)
6) Troisième entretien (89.931)
7) Plaquettes AV (107.000)
8) Quatrième entretien (119.501) le 24/02/14 : remplacement courroie de distribution + pompe à eau préventivement.
9) Pneus été AV + AR (4 à 132.000)
10) Pneus hiver (4 à 136.000 => ils auront tenus 60.000 contrairement aux pneus été car en 18')
>> Lire la suite et les autres avis sur Opel Insignia


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2016-05-18 13:10:14) : Changer mes pneus sa ronfle toujour un roulements a 12ooo ses la misère déjà plus de 2500 euro réparation insigna de 2009 changée distribution pompe a eau toujour se ronflement je ver me racheter une 2 ch suis en colères
  • Par LOLO - (2016-12-28 09:57:36) : J'ai une Opel insignia depuis 2012 et n'ai jamais eu le moindre souci.

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Qualités et défauts Insignia signalés par les internautes via les 260 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Insignia effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Insignia.


Comportement routier : 59 aiment 3 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 2 aiment

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs OPEL Insignia

Diesels de la Insignia

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
110 ch
5.4 6.4 7.4
 

260 NM
190 km/h
12.3 s

Ce CDTI 110 irait mieux à l'Astra. En ce qui concerne l'Insignia il n'est pas suffisant pour exploiter pleinement les qualités routières de cette berline allemande..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Zafira tourer -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Voici certaines des ses concurrentes : 508 1.6 HDI 112 ch, Superb 1.6 TDI 105 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, S60 1.6 D2 115 ch, Mondeo 3 1.8 TDCI 100 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, A4 2.0 TDI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
120 ch
5.3 6.2 7.1
 

320 NM
195 km/h
11.9 s

Cette version remplace le 2.0 CDTI de même puissance. Si le moteur est agréable et discret, il manquera toutefois de punch pour animer cette lourde auto. Pas de boîte auto proposée contrairement à la 136 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Zafira tourer -



0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : A4 2.0 TDI 120 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, 6 2.2 MZR-CD 125 ch, Avensis 2.0 D4D 124 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Exeo 2.0 TDI 120 ch, S60 1.6 D2 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
120 ch
5.3 6.2 7.1
 

320 NM
196 km/h
11.8 s

Version 99g destinée à réduire la consommation. Elle y arrive pas mal du tout même si il faut avouer que sa transmission longue sur les derniers rapports n'enchante pas vraiment ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Avensis 2.0 D4D 124 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, S60 1.6 D2 115 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, Mondeo 3 1.6 TDCI 115 ch, 6 2.2 MZR-CD 125 ch, A4 2.0 TDI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
130 ch
5.6 6.6 7.6
 

260 NM
210 km/h
11.2 s

Meilleur choix proposé du côté des diesels avec un très bon rapport puissance consommation agrément. Ce moteur va comme un gant à l'Insignia ! On notera un couple généreux dès les plus bas régimes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Zafira tourer -



102 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après certaines des ses concurrentes : C5 2.0 HDI 138 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch, 508 1.6 HDI 120 ch, 6 2.2 MZR-CD 125 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, S60 2.0 D2 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
136 ch
5.4 6.4 7.4
 

320 NM
210 km/h
10.9 s

Elle remplace le 2.0 CDTI de 140 ch. Pas vraiment performant dans cette armoire à glace, il permet toutefois de faire le travail qu'on lui demande, tranquillement mais surement..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Meriva - Mokka - Mokka X - Zafira tourer -



2 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Passat 2.0 TDI 140 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 136 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, Serie 5 518d 143 ch, Classe E 200 CDI 136 ch, A4 2.0 TDI 136 ch, 508 2.0 HDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
140 ch
5.4 6.4 7.4
 

370 NM
205 km/h
10.4 s

Cette version est conçue avant tout pour abaisser les consommations. Le résultat est pas mal mais les performances un peu ternes avec plus de 10 secondes pour atteindre la barra fatidique des 100 km/h. Ca reste toutefois bien mieux que le 130 ch qui le précédait..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)




1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 5 518d 143 ch, Avensis 2.2 D4D 150 ch, Exeo 2.0 TDI 143 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, 6 2.0 MZR-CD 140 ch, A6 2.0 TDI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
160 ch
6 7 8.1
 

350 NM
221 km/h
9.5 s

Ce moteur allie plaisir et raison. Les 160 chevaux permettent de belles reprises tout en restant raisonnable côté consommation. Un must..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)




83 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Ci-après certaines des ses concurrentes : Latitude 2.0 dCi 150 ch, C5 2.0 HDI 150 ch, A6 2.0 TDI 150 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, Serie 5 518d 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
163 ch
6 7 8.1
 

380 NM
220 km/h
9.5 s

Passé à 163 ch lors du restylage, la différence n'est évidemment pas perceptible. Veuillez toutefois faire attention à ne pas vous tromper si vous postez un avis ... Notez qu'il est à la norme Euro5 contrairement à la version 170 sortie en 2015..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Zafira tourer -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : 508 2.0 HDI 163 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, 6 2.2 MZR-CD 163 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, CLS 220 CDI 170 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 163 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
170 ch
6 7 8.1
 

400 NM
226 km/h
9 s

Vous l'aurez deviné, il s'agit du remplaçant du bloc de 160 ch. Toutefois, la norme passe ici à l'Euro6 afin de limiter les rejets de Nox (entre autres). Un très bon choix ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : Zafira tourer -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : CLS 220 CDI 170 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, 6 2.2 MZR-CD 163 ch, 508 2.0 HDI 163 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
195 ch
6.2 7.3 8.4
 

400 NM
229 km/h
8.5 s

Suite à l'ajout d'un deuxième turbo sur le 2,0 CTDI de 160 chevaux, la puissance est désormais de 195 chevaux. Plutôt remarquable pour un petit quatre cylindres mais cette tendance va vers une généralisation puisque même Audi se met aussi à mettre un deuxième turbo sur son 2,0 TDI. Il semble donc que les 3,0 litres diesel tendent à disparaître au profit de 2,0 litres bénéficiant de deux turbos. Question de consommation au détriment du plaisir ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : Zafira tourer -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A6 2.0 TDI 190 ch, CLS 250 CDI 204 ch, C5 2.2 HDI 204 ch, S60 2.0 D4 190 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 190 ch, 6 2.2 MZRCD 185 ch, Classe E 250 CDI 204 ch.






Essences de la Insignia

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
115 ch
7 7.8 9.4
 

150 NM
190 km/h
12.9 s

Moteur trop insuffisant pour cette Insignia ... Il n'est là que pour faire baisser la facture. Dommage car le châssis de cette Opel peut accueillir bien plus puissant (d'où une version de 325 ch).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Zafira -



1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 6 1.8 MZR 120 ch, Mondeo 3 1.6 110 ch, Superb 1.4 TSI 125 ch, A4 1.8 TFSI 120 ch, Exeo 1.8 TSI 120 ch, Passat 1.4 TSI 122 ch, C5 1.6 VTi 120 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1364 cc
140 ch
6.6 7.3 8.8
 

200 NM
204 km/h
10.9 s

Equipant aussi le Mokka, ce petit moteur remplace le 1.8 de même puissance. Hélas, si il consomme moins, c'est dans des proportions limitées..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Meriva -



0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Laguna 3 2.0 140 ch, Avensis 1.8 VVTI 147 ch, Mondeo 3 2.0 145 ch, 6 2.0 MZR 147 ch, C5 2.0 16v 145 ch, S60 1.6 T3 150 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8
1796 cc
140 ch
7.1 7.9 9.5
 

170 NM
203 km/h
11.2 s

On aurait préféré quelques chevaux supplémentaires (surtout en essence) mais si vous ne voulez pas laisser tout votre argent à la station essence mieux vaut choisir celui-ci que le 180 chevaux qui commence à être plutôt gourmand ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Vectra - Zafira -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Avensis 1.8 VVTI 147 ch, C5 2.0 16v 145 ch, 6 2.0 MZR 147 ch, Mondeo 3 2.0 145 ch, S60 1.6 T3 150 ch, Laguna 3 2.0 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
170 ch
7.9 8.8 10.6
 

Disponible en boîte automatique seulement, cette version reste très rare..




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : S60 1.6 T4 180 ch, Passat CC 1.8 TSI 160 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, 6 2.0 Skyactiv-G 165 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, 508 1.6 THP 165 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
180 ch
7.8 8.7 10.4
 

230 NM
227 km/h
8.7 s

Moteur qui va très bien à l'Insignia mais moins à votre portefeuille lorsqu'il s'agit de faire le plein..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A5 Sportback 1.8 TFSI 170 ch, 6 2.5 MZR 170 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, S60 1.6 T4 180 ch, Classe E 200 CGI 184 ch, Serie 5 520i 184 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
1998 cc
220 ch
8.9 9.9 11.9
 

350 NM
238 km/h
7.7 s

Moteur qui rend l'Insignia presque sportive. Des reprises éclaires et un agrément de haut niveau..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.5 225 ch, A5 Sportback 2.0 TFSI 211 ch, C5 3.0 215 ch, A4 2.0 TFSI 211 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
1998 cc
250 ch
9.3 10.3 12.4
 

400 NM
250 km/h
7.4 s

Le rendement de ce moteur reste très impressionnant même si il n'arrive pas à égaler le 2.0 Mercedes retravaillé par AMG de 360 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 5 528i 245 ch, A6 2.0 TFSI 252 ch, Superb 3.6 TFSI 260 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 240 ch, S60 2.0 T5 240 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.8
2792 cc
260 ch
10 11.1 13.3
 

350 NM
250 km/h
6.8 s

Ce V6 doté d'un turbo saura vous impressionner mais à quel prix ?.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/50 R 18)
- (245/45 R 18)




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Superb 3.6 TFSI 260 ch, A5 Sportback 3.2 FSI 265 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.8
2792 cc
325 ch
11.3 12.5 15
 

430 NM
250 km/h
5.9 s

Version OPC : Ca déménage vraiment ! Peut-être une alternative moins chère à une BMW M3 ? Il manque malgré tout presque 100 chevaux pour égaliser la BMW ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (245/40 R 19)




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : A6 3.0 TFSI 333 ch, CLS 400 333 ch, Serie 6 Gran Coupe 640i 320 ch, Classe E 400 333 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 CDTI 140 ch Vraiment bien adapté à cette Opel Insignia sans toutefois proposer des performances incroyables. On notera un très bon agrément appuyé par un couple généreux dès les plus bas régimes. Les 110/120 chevaux s'avère quant à eux un peu trop légers.
2.0 CDTI 170 ch C'est idéalement le moteur qu'il faudrait avoir car sa puissance n'est pas de trop pour un tel engin. Les 160 et 163 ch sont quasi identiques mais polluent plus en raison de leur norme Euro5 (6 pour le 170).
2.0 CDTI 195 ch Dernier-né des moteurs diesel, ce petit quatre cylindres est impressionnant par la puissance qu'il développe. Pour arriver à un tel rendement il a fallu greffer un deuxième turbo. Si la consommation annoncée est inférieure à cinq litres, il faudra cependant en conditions réelles compter au moins sur sept litres.
1.8 140 ch Du côté des essences visez au moins ce moteur de 140 chevaux pour profiter pleinement des capacités du châssis. La version 115 se traine un peu trop ...

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.0 CDTI 110 ch Pas vraiment mauvais ce moteur est un peu juste pour animer correctement cette lourde Opel Insignia (surtout lorsque le véhicule est chargé). Visez le 130 chevaux bien plus volontaire.
1.6 115 ch Les 115 chevaux en version essence ne suffisent pas à l'Insignia. Il se révèle mou et creux en bas régime. Seul son prix d'achat va à son avantage.
 

Options et équipements

Edition

Airbag conducteur et  passager frontaux, rideaux et latéraux, système de freinage ABS, contrôle de traction électronique, contrôle de freinage en courbes, contrôle électronique de trajectoire ESP plus, direction assistée asservie à la vitesse, filtre à particules, fixation pour siège bébé Isofix, régulateur de vitesse, antidémarrage électronique, volant réglable en hauteur et en profondeur, ordinateur de bord, accoudoir central avant et arrière avec rangements intégrés, banquette arrière fractionnable et rabattable, Trappe à ski, siège conducteur réglable en hauteur électriquement, verrouillage centralisé à distance, ouverture des vitres à distance, vitres électriques à l'avant, volant multifonctions, lecteur CD compatible MP3, jantes alliage 17 pouces, contours des vitres chromées, poignées de portes de la même couleur que la carrosserie, rétroviseurs électriques et dégivrants, climatisation automatique une zone

Cosmo

Aide au stationnement avant et arrière (radar  de recul), essuie-glaces automatiques, phares automatiques, antibrouillards, transmission intégrale 4X4 de série sur OPC, jantes en alliage léger 18  pouces, poignées de portes chromées, frein à main électrique, climatisation automatique bi zone, pare-brise athermique

Connect Pack

Pack business contenant GPS et info trafic, Bluetooth, téléphone sur système audio avec commandes vocales, jantes alliage 18  pouces (20 branches),

Cosmo Pack

Détails de finition supplémentaires, phares directionnels aux  bi-xénon, double sortie d'échappement chromée, sièges avant conducteur et passager chauffants, siège conducteur à mémoire réglable électriquement

 



Vous possédez ou avez possédé une OPEL Insignia

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Insignia. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Insignia avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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