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Dernier avis posté

2.0 CDTI 170 ch boite auto full options (2020-07-20 17:59:57)

Qualités : bonne routière, c'est ma 3° Insigna, 110000 pour la première, 160000 pour la 2°, actuellement 100000 pour la 3°. auto confortable niveau d'équipement ++, consommation correcte(7,5l) Aucun souci sur les deux premières, catastrophique sur la 3°. soucis d'électronique permanents .

Défauts : désolation en ce qui concerne l'électronique. programmes rechargés, temps passés au garage devenant débile sans solution aucune, plusieurs passage du véhicule immobilisé 1 semaine à chaque fois. Opel ne se sent pas spécialement concerné. c'est dommage, je ne reprendrai pas une Opel....c'est peut être pas mieux ailleurs mais c'est vraiment agaçant!

Consommation moyenne : 7,5

Problèmes rencontrés : problème électronique. je ne comprends pas que l'échange du ou des calculateurs n'est été fait. pour mémoire premier incident concernant le régulateur qui est resté bloqué, ce n'est pas que dans les films mais bien une réalité. ils ont injectés une version nouvelle et à partir de là les soucis n'ont cessés. impossible de démarrer en hiver, coupure de la partie radio / Gps régulièrement après mise en route=couper le contact et redémarrer plusieurs fois impossibilité d'arrêter la partie radio/GPS lors de l'arrêt du moteur = redémarrer plusieurs fois le véhicule avant qu'enfin il s'arrête. la technique n'est pas une chose simple mais je suis déçu du laxisme d'OPEL.

Note : 6/20

Prix assurance : _850 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

déjà écrit au dessus; superbe voiture, ce n'est pas pour rien que c'était ma troisième. eu égard au prix de cette voiture je ne cache pas ma déception et ne conseillerai pas d'acheter OPEL. pour info la plus grande partie de ma famille roule en Opel. le constat établit que tant qu'il n'y a pas de soucis les choses se passent normalement, par contre dès l'apparition de difficulté le service n'est pas à la hauteur, le souci peut exister, la non recherche de solution n'est pas normale, je pense que OPEL à les moyens de résoudre les soucis techniques. avis aux lecteurs!!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par BIEN - (2020-09-29 19:05:10) : BIEN

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Essai Opel Insignia 2009-2017

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
7 9778 0507 3844 223Pas dans le TOP 1003 838Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Un style plus affirmé qui relance Opel côté design, le restylage a de plus largement peaufiné son aspect
  • Qualité des matériaux utilisés même si ce n'est pas non plus la première classe ...
  • Qualité des motorisations (agrément et consommation)
  • Equipements "high tech" tel que l'Opel Eye qui lit les panneaux
  • Très bon comportement routier
  • Volume de coffre très honorable accouplé à un hayon qui permet une ouverture bien plus conséquente qu'avec une malle
  • Version 4 roues motrices disponible, ce qui n'est pas le cas partout et peur s'avérer indispensable pour certains
  • Confort honorable sans égaler toutefois une Mercedes Classe E, mais ça vous l'aurez deviné
  • Bonne Habitabilité aux places arrière qui en fait une bonne familiale




Les derniers plus des internautes

Tient bien la route, sécurisant à bord (2.0 CDTI 130 ch boite classique 6, toutes options, 139000 km)
Confort conducteurQualité finitionsSystème audioBonne accelérationTrès bonne tenue de route (2.0 CDTI 130 ch Sports Tourer Cosmo 2010 96kW)
Les qualités sont les suivantes environ 7000 kilomètres par an , par route de montagne et autoroute, ville ...........................................................La route ,comment dire 8L/100 c'est la reine de la route (année 2008) une voiture formidable, j ai trouvé le moteur un creux, alors j ai fait un stage 1 et la c'est un pure bonheur...La montagne 300 cv une facilité à doubler, plein à tous les étages..une tenue de route impitoyable le 4x4 et là avec le mode sport un pure bonheur la conso suit avec 11 ltr en moyenne mais les virages s enchaînent avec une telle facilité...La ville .On oublie tous de suite un minimum 15 à 25 litres la voiture n est pas a l aise. J ai changé les disques pour des disques ultra performances...et oui le bête est lourde et puissante stage 1, 300 cv une demie ligne inox pour apprécier le v6 avec un son bien rock. Annee 2008 les plastiques les cuirs l intérieur rien na bougé personne ne veux me croire ..c'est une 3 em mains au faite (2.8 260 ch)
Confortable bonne routiere bonne agrement de conduite meme avec 130CVconsommation contenuegrand coffre (2.0 CDTI 130 ch BVM - 99 500 KM - 2011)
Première routière que je possède, je la trouve très habitable, je suis assez grand (1m92) et je peux m'installer confortablement sans pour autant toucher le plafond ou condamner la place derrière moi.Le moteur sans être un foudre de guerre fait le boulot et consomme un raisonnable 5.5l/100km sur un trajet de 2000km avec de l'autoroute, de la nationale et un peu de ville.De l'extérieur le bruit du moteur est assez présent mais une fois à l'intérieur il n'y a plus de soucis pour ma part.La finition présente bien, pas de soucis à ce niveau. (1.6 CDTI 136 ch boîte manuelle, 71000km, 2016, jantes 18 pouces, finition elite)
Confortable, bonne tenue de route, peu gourmande en diesel. (2.0 CDTI 160 ch boite manuelle, 135 000, 2013,18, )
Bon rapport qualité/prix (2.0 CDTI 130 ch boite manuelle 6, 80200km,septembre 2011,jantes alu 18'', )
Esthétique. Confort. Éclairage des feux bi-xenon. (2.0 CDTI 160 ch Manuelle, 172000, 2009, 18 pouces, cosmo)
Propreté plastique propre (2.0 CDTI 130 ch Manuel 110 000 2009 jantes alu)
ConfortCoupleRapport qualité prixFiabilité (2.0 220 ch Opc line 132000 2011 jantes 19)
Confort, fiabilité, grand coffre, robustesse des éléments mécanique (2.0 CDTI 160 ch 1250000 kms boite manuel finition cosmo année 2011)
Souple puissante confortable un super moteur !!! Look reste moderne, grand coffre ,très bonne sensation de conduite ,sportive quand il faut .... (2.0 220 ch 90000km 2009)


Toutes les autres qualités
OPEL Insignia signalées




- Défauts

  • Style de la planche de bord un peu trop banal. Cela manque de piment et de personnalité
  • Pare chocs et portières bien trop exposées au rayures
  • Confort qui se dégrade sur les routes abîmées, mais globalement c'est plutôt bien équilibré
  • Insonorisation décevante pour le standing
  • Moins statutaire que ses concurrentes de même nationalité (Audi, BMW etc ...)
  • Encombrement important, ne vous laissez pas surprendre cette Opel Insignia est bien plus grande qu'une BMW série 3, Mercedes Classe C etc ... l'Opel fait plutôt partie des grandes berlines telles que les Classe E, A6 etc ...




Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité (1.6 CDTI 136 ch)
Tout le temps en train de couiner pour un rien !fermeture du coffre régulièrement HSaucun rangement dans le véhiculeaucune soufflerie (chauffage ou clim) à l'arrière (2.0 CDTI 130 ch boite classique 6, toutes options, 139000 km)
Moteur cassé à 170 000 kmMoteur BruyantTrop de roulis pour les passagers arrières (2.0 CDTI 130 ch Sports Tourer Cosmo 2010 96kW)
Défaut bug informatique le pont arrière changé défaut reconnu enfin 4700 ¤ oups ça pique (2.8 260 ch)
Fiabilite moteur aleatoire. (2.0 CDTI 130 ch BVM - 99 500 KM - 2011)
Je donne plus de précisions sur le problème de boite, j'avais également la boîte qui saute de la première à la deuxième et de la deuxième à la troisième quand on accélèrait trop fort, la boîte a été changé chez Opel et toujours le même symptôme, je pense que la boîte n'est pas faite pour ce véhicule apparemment c'est la même que le moteur 2 L CDTILe pont arrière haldex est catastrophique 3eme changement en seulement 3 ansOpel m'a fait une généreuse reprise où je n'ai pas perdu trop d'argent car le problème de boite n'était pas réparable, il parlait d'un problème de software de la boite et de l'haldex qui les dégrade, je vous conseille vivement de vous rapprocher d'Opel car eux savent que le problème de boite n'est pas curable et beaucoup de propriétaires ne sont pas au courant de leur problème car quand on roule en position D il n'y a pas de soucis c'est uniquement en séquentielle que le phénomène se produit, Opel à l'époque m'avait dit de lâcher l'accélérateur quand on passe la vitesse supérieure et il est vrai que ça ne saute pas dans ce cas mais sur tous les véhicules que j'ai possédé, je n'ai jamais eu à lâcher l'accélérateur (2.8 325 ch)
Je dirais qu'un moteur un peu moins bruyant serait un plus (surtout quand on est dehors ça ne va pas trop avec le standing de la voiture).Préférer les jantes plus petites pour un confort encore accru (1.6 CDTI 136 ch boîte manuelle, 71000km, 2016, jantes 18 pouces, finition elite)
Peinture fragile au poignets de porte, moteur bruyant, sifflement aux portières, quand la chaussée est légèrement déformée s'est tape cul. (2.0 CDTI 160 ch boite manuelle, 135 000, 2013,18, )
Moteur rugueux bruyant au ralenti (2.0 CDTI 130 ch boite manuelle 6, 80200km,septembre 2011,jantes alu 18'', )
Moteur bruyant, peu fiable, on s'attend à mieux point de vue puissance pour un 160ch.Bruit de plastiques (parasites) et sifflement des joints de portes. conduite assez raide. (2.0 CDTI 160 ch Manuelle, 172000, 2009, 18 pouces, cosmo)
Défaut ouverture de porte Coffe (2.0 CDTI 130 ch Manuel 110 000 2009 jantes alu)
Durit de turbo fragile, siège avant conducteur craquelé sur les bords, bruit provenant du l'embrayage et usure rapide des pneus avant et légère perte de liquide de refroidissement depuis le début de la voiture (2.0 CDTI 160 ch 1250000 kms boite manuel finition cosmo année 2011)
- Lourde, dangereuse sur neige... - Direction peu rassurante... Mauvaise répartition des masses ?- Moteur faiblard, 140 CV justes assez pour une conduite "pépère"!- Frein moteur inexistant (étonnant pour un 2.0 diesel)- Plastiques intérieurs fragiles- Finitions intérieures et extérieures approximatives pour la gamme. (2.0 CDTI 140 ch 140 ecoflex cosmo pack 2014)


Tous les autres défauts
OPEL Insignia signalés





Fiche technique Insignia


Comparatif
4.83 m

1.48 m

Comparatif
2.74 m

Comparatif
530 L
70 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



C'est une belle surprise que livre Opel avec cette berline à la fois jolie et très bien finie. On note malgré tout que les ventes n'ont pas eu l'air de réellement décoller dans notre pays, du fait certainement de son potionnement entre deux chaises : les berlines moyen de gamme sont achetées sous le blason français et les luxueuses sont des Audi ou Mercedes ... L'Insignia est entre les deux et comptera donc sur les marchés étrangers pour se vendre.

Insignia en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Insignia les plus complets

Opel 2.0 220 ch automatique, 205.000Km, année2009, Turbo 2.0l 4x4 Moteur essence

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Insignia (Poster mon avis)


Posté le : 2017-04-13 08:27:27
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Excellent modèle en général. Quelques finition intérieures seraient à améliorer, mais en général c'est le top du confort pour ce segment chez Opel.

Défauts : Point faible de la carrosserie: passage de roues arrière rouille facilement. Attention à la moindre rayure ou contact physique et marqué de la peinture à ces endroit. Pareil dans les coins de portières.

Consommation moyenne : 8 litres/100km en moyenne

Problèmes rencontrés : ODB et témoin-moteur allumé. sonde lambda a changer ou ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Insignia



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Opel 2.0 CDTI 130 ch 136.023 kms, 03/11, Cosmo Tourer, jantes été en 19' et hiver en 18'

10/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Insignia (Poster mon avis)


Posté le : 2014-07-10 09:49:20
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Confort sur longue distance, habitabilité

Défauts : fiabilité des accessoires, pannes récurrentes (voir ci-dessous)

Consommation moyenne : 6,9 litres/100km

Problèmes rencontrés :
01) Climatisation (du 04/03/11 jusqu'en été 2012) => 10 passages, >1 mois d?immobilisation cumulée en 15 mois pour solutionné le problème. De l'air chaud est soufflé à 65°C degrés d'un côté, de l'air foid à 7°C de l'autre ...
02) Pare-choc AR qui pend et se déforme, menti ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Insignia


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2016-05-18 13:10:14) : Changer mes pneus sa ronfle toujour un roulements a 12ooo ses la misère déjà plus de 2500 euro réparation insigna de 2009 changée distribution pompe a eau toujour se ronflement je ver me racheter une 2 ch suis en colères
  • Par LOLO - (2016-12-28 09:57:36) : J'ai une Opel insignia depuis 2012 et n'ai jamais eu le moindre souci.

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Qualités et défauts Insignia signalés par les internautes via les 311 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Insignia effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Insignia.


Comportement routier : 70 aiment 4 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 3 aiment

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment 7 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs OPEL Insignia

Diesels de la Insignia

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
110ch
6 CV
6.4 litres
 

190 km/h
12.3 s
260 NM

Ce CDTI 110 irait mieux à l'Astra. En ce qui concerne l'Insignia il n'est pas suffisant pour exploiter pleinement les qualités routi&egr ... Lire la suite >

20 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Voici certaines des ses concurrentes : Exeo 2.0 TDI 120 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, S60 1.6 D2 115 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, Superb 1.6 TDI 105 ch, 508 1.6 HDI 112 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
120ch
6.2 litres
 

195 km/h
11.9 s
320 NM

Cette version remplace le 2.0 CDTI de même puissance. Si le moteur est agréable et discret, il manquera toutefois de punch pour animer ce ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C5 1.6 HDI 110 ch, Mondeo 3 1.6 TDCI 115 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, S60 1.6 D2 115 ch, Exeo 2.0 TDI 120 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
120ch
6 CV
6.2 litres
 

196 km/h
11.8 s
320 NM

Version 99g destinée à réduire la consommation. Elle y arrive pas mal du tout même si il faut avouer que sa transmission lo ... Lire la suite >

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : 508 1.6 HDI 112 ch, S60 1.6 D2 115 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, Mondeo 3 1.6 TDCI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
130ch
8 CV
6.6 litres
 

210 km/h
11.2 s
260 NM

Meilleur choix proposé du côté des diesels avec un très bon rapport puissance consommation agrément. Ce moteur va co ... Lire la suite >

119 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : A4 2.0 TDI 120 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, Classe E 200 CDI 136 ch, Avensis 2.0 D4D 124 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
136ch
6.4 litres
 

210 km/h
10.9 s
320 NM

Elle remplace le 2.0 CDTI de 140 ch. Pas vraiment performant dans cette armoire à glace, il permet toutefois de faire le travail qu'on lui dema ... Lire la suite >

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Superb 2.0 TDI 140 ch, Avensis 2.0 D4D 126 ch, 6 2.2 MZR-CD 129 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, S60 2.0 D3 136 ch, A6 2.0 TDI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
140ch
8 CV
6.4 litres
 

205 km/h
10.4 s
370 NM

Cette version est conçue avant tout pour abaisser les consommations. Le résultat est pas mal mais les performances un peu ternes avec pl ... Lire la suite >

2 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch, Latitude 2.0 dCi 150 ch, A6 2.0 TDI 136 ch, Accord 2.2 IDTEC 150 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
160ch
10 CV
7 litres
 

221 km/h
9.5 s
350 NM

Ce moteur allie plaisir et raison. Les 160 chevaux permettent de belles reprises tout en restant raisonnable côté consommation. Un must.

91 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve EGR

Voici quelques unes des ses concurrentes : Latitude 2.0 dCi 150 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, A6 2.0 TDI 150 ch, Accord 2.2 IDTEC 150 ch, Serie 5 518d 150 ch, C5 2.0 HDI 150 ch, Classe E 220 CDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
163ch
10 CV
7 litres
 

220 km/h
9.5 s
380 NM

Passé à 163 ch lors du restylage, la différence n'est évidemment pas perceptible. Veuillez toutefois faire attention &agra ... Lire la suite >

11 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : 6 2.2 MZR-CD 163 ch, C5 2.0 HDI 163 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 163 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
170ch
10 CV
7 litres
 

226 km/h
9 s
400 NM

Vous l'aurez deviné, il s'agit du remplaçant du bloc de 160 ch. Toutefois, la norme passe ici à l'Euro6 afin de limiter les rejet ... Lire la suite >

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : calculateur électronique

Voici certaines des ses concurrentes : 508 2.0 HDI 163 ch, S60 2.0 D3 163 ch, A6 2.0 TDI 177 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, C5 2.0 HDI 163 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
195ch
11 CV
7.3 litres
 

229 km/h
8.5 s
400 NM

Suite à l'ajout d'un deuxième turbo sur le 2,0 CTDI de 160 chevaux, la puissance est désormais de 195 chevaux. Plutôt remar ... Lire la suite >

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C5 2.2 HDI 204 ch, A7 3.0 TDI 204 ch, S60 2.0 D4 190 ch, 508 2.2 HDI 204 ch, CLS 250 CDI 204 ch, 6 2.2 MZRCD 185 ch, Classe E 250 CDI 204 ch.







Essences de la Insignia

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
115ch
7 CV
7.8 litres
 

190 km/h
12.9 s
150 NM

Moteur trop insuffisant pour cette Insignia ... Il n'est là que pour faire baisser la facture. Dommage car le châssis de cette Opel peut ... Lire la suite >

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : sonde de température

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 1.6 110 ch, Exeo 1.8 TSI 120 ch, C5 1.6 VTi 120 ch, 6 1.8 MZR 120 ch, Passat 1.4 TSI 122 ch, A4 1.8 TFSI 120 ch, Laguna 3 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1364 cc
140ch
7.3 litres
 

204 km/h
10.9 s
200 NM

Equipant aussi le Mokka, ce petit moteur remplace le 1.8 de même puissance. Hélas, si il consomme moins, c'est dans des proportions limit ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.0 145 ch, Avensis 1.6 VVTI 132 ch, 6 2.0 MZR 147 ch, S60 1.6 T3 150 ch, Laguna 3 2.0 140 ch, C5 2.0 16v 145 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8
1796 cc
140ch
8 CV
7.9 litres
 

203 km/h
11.2 s
170 NM

On aurait préféré quelques chevaux supplémentaires (surtout en essence) mais si vous ne voulez pas laisser tout votre arge ... Lire la suite >

13 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Avensis 1.6 VVTI 132 ch, Mondeo 3 2.0 145 ch, Laguna 3 2.0 140 ch, C5 2.0 16v 145 ch, S60 1.6 T3 150 ch, 6 2.0 MZR 147 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
170ch
11 CV
8.8 litres
 

Disponible en boîte automatique seulement, cette version reste très rare.

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 6 2.5 MZR 170 ch, S60 1.6 T4 180 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, A6 2.0 TFSI 180 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, Passat CC 1.8 TSI 160 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
180ch
11 CV
8.7 litres
 

227 km/h
8.7 s
230 NM

Moteur qui va très bien à l'Insignia mais moins à votre portefeuille lorsqu'il s'agit de faire le plein.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : S60 1.6 T4 180 ch, Serie 5 520i 184 ch, 6 2.5 MZR 170 ch, A4 1.8 TFSI 170 ch, Classe E 200 CGI 184 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, A6 2.0 TFSI 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
220ch
15 CV
9.9 litres
 

238 km/h
7.7 s
350 NM

Moteur qui rend l'Insignia presque sportive. Des reprises éclaires et un agrément de haut niveau.

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : C5 3.0 215 ch, Mondeo 3 2.5 225 ch, A4 2.0 TFSI 211 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
250ch
10.3 litres
 

250 km/h
7.4 s
400 NM

Le rendement de ce moteur reste très impressionnant même si il n'arrive pas à égaler le 2.0 Mercedes retravaillé par ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : A6 2.0 TFSI 252 ch, S60 2.0 T5 240 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 240 ch, Superb 3.6 TFSI 260 ch, Serie 5 528i 245 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.8
2792 cc
260ch
19 CV
11.1 litres
 

250 km/h
6.8 s
350 NM

Ce V6 doté d'un turbo saura vous impressionner mais à quel prix ?

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : A5 Sportback 3.2 FSI 265 ch, Superb 3.6 TFSI 260 ch, A4 3.2 TFSI 265 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.8
2792 cc
325ch
24 CV
12.5 litres
 

250 km/h
5.9 s
430 NM

Version OPC : Ca déménage vraiment ! Peut-être une alternative moins chère à une BMW M3 ? Il manque malgré to ... Lire la suite >

8 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : A6 3.0 TFSI 333 ch, Serie 6 Gran Coupe 640i 320 ch, Classe E 400 333 ch, A5 Sportback S5 3.0 TFSI 333 ch, CLS 400 333 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 CDTI 140 ch Vraiment bien adapté à cette Opel Insignia sans toutefois proposer des performances incroyables. On notera un très bon agrément appuyé par un couple généreux dès les plus bas régimes. Les 110/120 chevaux s'avère quant à eux un peu trop légers.
2.0 CDTI 170 ch C'est idéalement le moteur qu'il faudrait avoir car sa puissance n'est pas de trop pour un tel engin. Les 160 et 163 ch sont quasi identiques mais polluent plus en raison de leur norme Euro5 (6 pour le 170).
2.0 CDTI 195 ch Dernier-né des moteurs diesel, ce petit quatre cylindres est impressionnant par la puissance qu'il développe. Pour arriver à un tel rendement il a fallu greffer un deuxième turbo. Si la consommation annoncée est inférieure à cinq litres, il faudra cependant en conditions réelles compter au moins sur sept litres.
1.8 140 ch Du côté des essences visez au moins ce moteur de 140 chevaux pour profiter pleinement des capacités du châssis. La version 115 se traine un peu trop ...

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.0 CDTI 110 ch Pas vraiment mauvais ce moteur est un peu juste pour animer correctement cette lourde Opel Insignia (surtout lorsque le véhicule est chargé). Visez le 130 chevaux bien plus volontaire.
1.6 115 ch Les 115 chevaux en version essence ne suffisent pas à l'Insignia. Il se révèle mou et creux en bas régime. Seul son prix d'achat va à son avantage.
 

Fiabilité Insignia

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

année 2010 5p 2.0 CDTI 160 cv : usure disque frein arrière

la cosmo diesel : perte de puissance si tu sors pas de la ville

Opel insignia 2.0 CDTI 130 cv 2010 : en 15000 km 3 fois les disques de freins changés , moyeu et étrier et toujours des vibrations importantes au freinage . Opel France se fiche de moi ostensiblement !!

2.0 cdti 160 cv 2009 cosmo pack : embrayage, boite

Opel insignia 2.0 cdti 160 cv BVA "5 portes" 2010 cosmo pack : aucun (40 000km / an)

2.0l CDTI 130ch année 2009 : 60000km plus de turbo hs 62000 km durit turbo hs 63000km encore perte de puissance a voir + plaquette et disque de frein a 35000km défaut voiture

Opel Insignia COSMO 2.0 CDTI 130 2009 : remplacement disques et plaquettes AR à 35000 kms [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

l'habitacle de l'Opel Insignia vous accueille dans la plus grande des simplicités puisque le dessin de la planche de bord se révèle un peu fade ... Si la qualité des matériaux est correcte, on regrette certains ajustements avec quelques écarts qui peuvent paraître disgracieux. Un défaut que l'on retrouve sur sa petite soeur Astra. En ce qui concerne l'habitabilité elle se révèle très correcte avec un espace aux jambes pour les passagers arrières très généreux, ce qui est logique vu la longueur imposante de cette Insignia. Cependant, le tunnel transmission vient gêner les passagers du milieu et il ne sera donc pas recommandé d'effectuer de longs voyages à moins de passer à tour de rôle à cette place.à noter aussi que la hauteur de toit qui plonge dans l'arrière pénalisera les grands gabarits dont la tête pourra toucher. Le volume de coffre [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Opel Insignia

Break Insignia Tourer

Coffre : 540 litres. La version break de cette Opel Insignia que l'on appelle donc Tourer bénéficie de la même contenance de coffre que la plus ancienne Opel Vectra à savoir 540 litres. Si cela est de bon augure, on aurait peut-être espéré un peu plus aux vues des dimensions de l'auto qui se rapprochent de celles d'une Mercedes classe E (la référence) qui propose elle 650 litres pour la deuxième génération et 700 litres pour la troisième.


Options et équipements

Edition

Airbag conducteur et  passager frontaux, rideaux et latéraux, système de freinage ABS, contrôle de traction électronique, contrôle de freinage en courbes, contrôle électronique de trajectoire ESP plus, direction assistée asservie à la vitesse, filtre à particules, fixation pour siège bébé Isofix, régulateur de vitesse, antidémarrage électronique, volant réglable en hauteur et en profondeur, ordinateur de bord, accoudoir central avant et arrière avec rangements intégrés, banquette arrière fractionnable et rabattable, Trappe à ski, siège conducteur réglable en hauteur électriquement, verrouillage centralisé à distance, ouverture des vitres à distance, vitres électriques à l'avant, volant multifonctions, lecteur CD compatible MP3, jantes alliage 17 pouces, contours des vitres chromées, poignées de portes de la même couleur que la carrosserie, rétroviseurs électriques et dégivrants, climatisation automatique une zone [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
AUDI A7 (2010) 4.97 m 1750 Kg 535 L
AUDI A6 (2011) 4.92 m 1700 Kg 530 L
AUDI A5 Sportback (2009) 4.71 m 1650 Kg 480 L
BMW Serie 5 (2010) 4.9 m 1750 Kg 520 L
BMW Serie 3 GT (2013) 4.82 m 1700 Kg 520 L
CITROëN C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
CITROëN C6 (2005) 4.9 m 1700 Kg 420 L
FORD Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
HONDA Accord (2008) 4.73 m 1550 Kg 467 L
MAZDA 6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
MAZDA 6 (2012) 4.87 m 1400 Kg 490 L
MERCEDES Classe E (2009) 4.87 m 1800 Kg 540 L
MERCEDES CLS (2010) 4.94 m 1800 Kg 520 L
PEUGEOT 508 (2011) 4.79 m 1450 Kg 515 L
RENAULT Laguna 3 (2007) 4.7 m 1500 Kg 450 L
RENAULT Latitude (2010) 4.9 m 1600 Kg 510 L
SKODA Superb (2008) 4.84 m 1500 Kg 560 L
TESLA Model S (2012) 4.97 m 2150 Kg 800 L
TOYOTA Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L
VOLKSWAGEN Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L
VOLKSWAGEN Passat (2010) 4.78 m 1550 Kg 560 L

La longueur s'élève à 4.83 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Classe E (2009-2015) et de 4 cm par rapport à la 6 (2012) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Ford Mondeo 3 (2007-2014) ou même de 4 cm comparé à une Peugeot 508 (2011-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 530 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Mondeo 3 (2007-2014) ou encore de 10 litres par rapport à la Classe E (2009-2015) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une BMW Serie 5 (2010-2016) ou même de 10 litres comparé à une Mercedes CLS (2010-2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Opel Insignia est un 2.0 CDTI 110 ch. La gamme va jusqu'au 2.8 325 ch soit 10 diesel(s), 9 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Insignia nous recommandons les versions suivantes : 2.0 CDTI 140 ch, 2.0 CDTI 170 ch, 2.0 CDTI 195 ch, 1.8 140 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Insignia 2.0 CDTI 110 ch, 1.6 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une OPEL Insignia

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Insignia. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Insignia avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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