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1.6 HDI 110 ch 1.6 HDI 100ch 175000km premium Pack 2007 (2019-07-15 13:35:23)

Qualités : Consommation plus que raisonnable, agréable a conduire, intérieur agréable avec toit panoramique.

Défauts : Intérieur Clair très salissant et fragile (accoudoir centrale cassé...)

Consommation moyenne : 5.0l/100

Problèmes rencontrés : Problème de connecteur feu arrière, les deux HS a 6mois d'intervalle (120€ chez Peugeot par connecteur).
Embrayage HS a 100000km.
Et problème avec capteur pression pneumatique (message régulier "Pression pneumatique non surveillée")

Note : 15/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0% bonus)



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Essai Peugeot 308 2007-2013

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
82 05983 26763 39262 27945 74638 82160 84275 47475 50966 16363 218

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

L'année 2013 contient différentes versions : 308 (25410) 308 2 (13411).

+ Qualités

  • Comportement routier exceptionnel comme la grande majorité des Peugeot. Elle se place tout simplement parmi les meilleures de la catégorie. Hélas, ses capacités sont souvent bridées par le moteur ...
  • Finition et qualité de fabrication correctes sans toutefois vraiment ébahir
  • Habitabilité généreuse sur la version SW qui voit son empattement à la hausse (c'est bien moins intéressant en berline compacte)
  • Bonnes prestations des moteurs essences comme diesels (2.0 HDI et 1.6 THP sont les moteurs que je vise dans cette remarque)
  • Freinage mordant qui rassure quand il s'agit d'arrêter le 308 avec toute sa famille à bord !
  • La 308 se revend très rapidement grâce à son succès et sa bonne image
  • Insonorisation très convaincante
  • Toit en verre panoramique très convaincant même si au soleil, la 308 peut alors se transformer en four. Et puis les bruits aérodynamiques sont moins bien filtrés
  • Généreuse en équipement de série




Les derniers plus des internautes

J'aime énormément cette voiture, le moteur est réactif, les reprises franches, les consommations sont contenues sauf en conduite sport, le confort est agréable sans être exceptionnel, les options de conduites et électroniques restent pertinentes même après 8 ans.Le confort de conduite est bon ni trop ferme ni trop mou. Les sièges mi cuir sont très agréable.J'adore le toit panoramique, et ce sentiment d espace. Le velum éléctrique est lui aussi sacrément pratique.entretien relativement facile (2.0 HDI 150 ch Allure - 140 000km)
Tres bon vehicule avec entretien normal et revisions regulieres ; utilisation du moteur souple avec conduite en souplesse et utilisation du regulateur d ou consommation tres correcte , freinage avec anticipation en consequence usure tres progressive de ensemble de freinage (1.6 HDI 110 ch boite manuelle 125000 2013 )
Ce moteur 1.6 VTI 120 est bien surprenant au delà des 3500 T/minutes (logique pour un atmo). On peut doubler aisément en rétrogradant en 4ème et même pour un dépassement urgent à 90km/h la possibilité de rétrograder en 3ème ainsi la poussée est bien plus impressionnante. Mis à part ça la consommation en conduite « pépère » et assez raisonnable pour une personne ayant le pied un peu lourd comme moi je suis à 7L/100 par contre lorsque vous entamez la conduite sportive on passe rapidement à 9L/100.La tenue de route est irréprochable, du Peugeot tout craché, l’intérieur est qualitatif pour une voiture de cette année et comparé à une 307 la différence est notable!Le bruit du moteur est un vrai plaisir lors des accélérations. (1.6 VTi 120 ch Boîte manuelle 5, 140000km, 2011, Finition Premium)
Freinage,tenue de route (1.6 VTi 120 ch)
Bonne espace coffre, son de l auto radio pas mal. (1.6 VTi 120 ch 2008 hantés toit panoramique, 167000km)
Du haut de mes 22 ans et en tant qu'ancien possesseur d'une VW Polo 6n2 60cv, puis d'une laguna 2 2.2 dCi 150cv, puis d'une Alfa Roméo MiTo Quadrifoglio Verde 170cv, puis d'une Renault Megane 2 RS 225cv; je vais vous avouer que je suis très surpris par ce moteur !Un petit 1.6 atmosphérique de 120cv qui nous offrent un bruit merveilleux de 1500 à 3500 tr/min, très grave lors des reprises, cela me donne un coter sportif encore plus poussé que sur mon ancienne MiTo QV... une fois les 3500 dépassés, le moteur commence à "crier" de plus en plus mais cela reste un bruit de petit moteur, c'est très confortable bien sûr elle reste silencieuse en conduite normal.Niveau chassis et freinage c'est la ou je suis le plus surpris... Ca freine mieux et tient mieux la route que mon ancienne MiTo QV qui était pourtant une sportive... La honte pour Alfa, bref... Bon par contre je ne la compare pas à ma Megane RS que j'ai encore actuellement, cela n'a rien a voir.Sur route elle est très confortable, à l'arrêt aucun bruit, on croit régulièrement que le moteur est éteint alors que non... Pour le moment je n'ai eu aucuns soucis (je n'ai fais que quelques milliers de km moins de 5 000).Elle est spacieuse devant, et offre un coffre plutôt grand pour son gabarit.Un réel plaisir à rouler ! Pour tout vous dire je roule en RS pour me faire plaisir, et cette petite 308 de 120cv me sert la semaine et a économiser.Avec du SP95, la conso est de 5,2 l/100, extrêmement surpris pour un essence de 2009 (hors ville et en roulant le plus économique possible, il sera impossible de descendre en dessous). Bref très économique, Ha j'ai faillis oublié, cette voiture qui me sert de voiture économique roule à l'ethanol (Reprog par un pro Bi carto Sp98/E85) donc 30 euros le pleins pour 700 km...Pour conclure, moins cher qu'un diesel tout en ayant 120cv et en pouvant doubler quand je le souhaite, car oui il suffit de descendre 1 ou 2 rapport et la voiture sait se montrer plus rageuse.Bref intérieur très jolie et bien fini, beaucoup d'options pour une 2009 (prémium), extérieur attirant, jantes alu etc (1.6 VTi 120 ch 308 de 2009 BVM5 avec 120 000 km Finition PREMIUM)
Une voiture confortable. (1.6 THP 150 ch)
Tenue de route,plus,finition bien, (1.6 HDI 92 ch Bm,2015 sw 308,)
Spacieuse, bonne tenue de route, bonne voiture. (1.6 110 ch boite 6 vitesses - eHDI - 55000 kms - année 2011 -)
-puissance correcte-coffre spacieux-silencieuse-bonne tenue de route (1.6 HDI 112 ch Boîte 6, 145000km, finition buissness)
Confort places avanttenue de route irréprochableBonne à tout faireChauffage et clim rapide et top (1.6 HDI 110 ch BVM 6, 75000 km, 2009, alu 16'', FAP, seconde main)
-la tenue de route de bon niveau (sans égaliser celle d'alfa romeo)-l'habitabilité de place arrière exceptionnelle(j'ai des amis qui disent que du bien et ils demandent de prendre ma voiture a chaque voyage.En même temps,je leur comprend haha) -le coffre(tellement pratique pour voyager avec les copains et dormir après la journée de festival,j'ai rien à dire!)-possibilité de rajouter 2 sièges arrières-l'autonomie(j'ai même réussi a rouler pour la distance avec un plein 1400 km!)-la puissance de moteur agréable(2.0L 136 ch)-bonne finition à l’intérieur-fiabilité (elle démarre au quart de tour en hiver,en été, a l'automne et au printemps)-hauteur de poste de conduite assez bas ce qui donne une très bonne visibilité de pare brise (ce qui peux être un peu déroutant après avoir changer d'une voiture aux caractère sportive assis bas,hauteur de la poste assez haut,etc mais avec le temps,on s'habitue) (2.0 HDI 136 ch break, boite de vitesse 6, 270 000 km, 2009, finition féline)
Fiabilité et oui y en a qui n ont pas eu d emmerdes confort tenue de route consommation raisonnable au regard des performances possible toutes options sur cette version même roue de secours en jante alu.Donc tres satisfait et pas dispose a en changer. (2.0 HDI 150 ch boite manuelle 6 /67000km/annee2011/jante alu /version sportium)
Spacieux, bonne tenue de route, économique (4/5 l/100). sièges arrières pliable pour commodité de chargement de bagages. climatisation faible au froid.très bons freins. (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 5v, 135.000, 2013, en fer, SW.)
Tenue de route, forme sportive, nervosité, confort, consommation. (1.6 HDI 90 ch Boite Manuelle 5 vitesses, 186200Km, 2008, jante alu 16p, pack Premium (bleu récif) )
On est bien assis intérieur confortable (1.6 VTi 120 ch boite auto 70000km 2009 jante alu16 )
Tenue de route fiableConfort intérieur (1.6 THP 200 ch 308 GTI 2013 57000 kms )
Bon véhicule , reprogrammer pour avoir 120cv. (1.6 HDI 92 ch 285000 km depuis 2010)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 308 signalées




- Défauts

  • Confort altéré par des suspensions un peu trop sèches. Vous êtes assez partagés sur ce point si on en lit vos avis. Cela dépendra aussi de la monte de pneus et de la motorisation choisie (qui peut influer sur le tarage des amortisseurs)
  • Style des rétroviseurs (comme sur 207) qui ne plaira pas à tous
  • Boîte BMP6 (robotisée) vraiment moyenne, pour ne pas dire plus ...
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
  • Comme pour la 307 il lui faut un bon moteur pour pouvoir l'animer correctement. En effet son poids reste élevé
  • Manque de rangements
  • Habitabilité un peu décevante au regard des dimensions de la voitures




Les (derniers) moins des internautes

Les plastiques qui vieillissent pas bien.L'angle de vision du pare brise n'est pas au top, car le portant du pare brise est un peu large et cache régulièrement des voitures qui veulent tourner. C'est un peu dangereux.L'absence de roue de secours (2.0 HDI 150 ch Allure - 140 000km)
Tenue de route nulle, boite de vitesse longue, insonorisation, fiabilité du moteur aucune, intérieur médiocre, finition bâclé, plastique partout, volant en cuir qui se dégrade avec le temps. Cette voiture est une catastrophe et un gouffre financier car passage au garage. Fini Peugeot et je ne recommande pas Peugeot a mon entourage et a mes collègues. TFOUUUU nul... (1.6 HDI 112 ch bmp6 boite, 18000km,2011)
Pas de defaut constate a ce jour avec 125000 ms compteur (1.6 HDI 110 ch boite manuelle 125000 2013 )
Le feu de recul pour les stationnements de nuits n'éclaire pas assez fort et il y en a qu'un.Moteur un peu bruyant sur autoroute car il manque une 6eme. (1.6 VTi 120 ch Boîte manuelle 5, 140000km, 2011, Finition Premium)
Conso huile,trop lourde pour 120 cv. (1.6 VTi 120 ch)
Déçu pour une 120ch elle se traîne... Condo d huile excessive. (1.6 VTi 120 ch 2008 hantés toit panoramique, 167000km)
Aucun pour le moment, tout me plaît (1.6 VTi 120 ch 308 de 2009 BVM5 avec 120 000 km Finition PREMIUM)
Fiabilité moteur (1.6 THP 150 ch)
Trou à l'accélération entre les rapports,et ralenti qui descend mal entre les rapports !,, (1.6 HDI 92 ch Bm,2015 sw 308,)
Manque un peu de punch lors des reprises (1.6 110 ch boite 6 vitesses - eHDI - 55000 kms - année 2011 -)
-pas très dynamique-consommation un peu élevée sur autoroute-quelques pannes (2 en 2 ans et 40000km et 350¤ à chaque fois) (1.6 HDI 112 ch Boîte 6, 145000km, finition buissness)
Suspensions fermes à basse vitesseBoite 6 accrocheuse mais on s'y faitPhare à polir régulièrement (1.6 HDI 110 ch BVM 6, 75000 km, 2009, alu 16'', FAP, seconde main)
-le confort de place arrière est un peu limité seulement aux mauvais état de route-l'amortisseurs est un peu sèche avec la vitesse lent(inférieur à 35 km/h)-les sièges d’arrières sont un peu trop verticaux ce qui donne un leger maux de dos pendant au long trajet (j'ai les amis qui ont passé par là mais rien de grave)-la poste de la conduite un peu trop loin..(on est obligé a chaque fois de bouger pour changer de disque ou mettre de gps etc)-accoudoirs pas assez long-la puissance de moteur un peu limite quand la voiture est très chargé (2.0 HDI 136 ch break, boite de vitesse 6, 270 000 km, 2009, finition féline)
Il y en a pare soleil chiant accoudoir qui ne tient pas en place et le cache sous le levier de vitesse qui se déboîte a reclipser en permanence (2.0 HDI 150 ch boite manuelle 6 /67000km/annee2011/jante alu /version sportium)
Turbo pas de bonne qualité qui s' use tôt (134.000 km). manque de reprise sur la route. anomalie au niveau des feux veilleuses qu' on arrive pas à activer même au niveau des maison Peugeot. problème au niveau de l' embrayge( tige de la pompe en plastique qui se casse et difficultés pour son remplacement).prix excessivement cher de la pièce de rechange ( le turbo à 1200 euro ou 220.000DA en Algérie, filtre à gaz oil et autres). (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 5v, 135.000, 2013, en fer, SW.)
Volant qui vibre au delat de 120Km/H, Usure rapide des pneu. (1.6 HDI 90 ch Boite Manuelle 5 vitesses, 186200Km, 2008, jante alu 16p, pack Premium (bleu récif) )
Moteur qui consomme voiture peu coupleusevoiture pas fiable (1.6 VTi 120 ch boite auto 70000km 2009 jante alu16 )
Quelques trous à la reprise occasionnelLa suspension est très raide (1.6 THP 200 ch 308 GTI 2013 57000 kms )


Tous les autres défauts
PEUGEOT 308 signalés





Fiche technique 308


4.28 m

1.5 m

2.61 m

350 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 6
(Boîte robotisée BMP6)
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
03/2011

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1350 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Sortie en 2007 pour remplacer la 307, la 308 a bénéficié d'un restylage en février de 2011. Elle est la concurrente directe des Renault Mégane, Volkswagen golf, Opel Astra, Citroën C4 ...

Si le design évolue peu (on aurait aimé plus d'audace et de changement), la qualité perçue dans l'habitacle est quant à elle en nette progression. C'est raffiné et cossu, bravo Peugeot. En ce qui concerne le comportement routier c'est toujours aussi bien (Peugeot a toujours été bon dans ce domaine) voir même un petit peu mieux que la 307.

308 en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis 308 les plus complets

Peugeot 2.0 HDI 140 ch SW Platinium (finition allemande), BVM6, 2010, 132 000 KM

17.5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 308 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-07-29 14:51:34
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : EXCELLENT RAPPORT ENCOMBREMENT / HABITABILITE !
Coffre vaste pouvant accueillir 2 places d'appoint
Bonne modularité : 3 sièges arrières individuels, coulissants et inclinables, escamotables et démontables.
Espace aux jambes à l'avant comme à l'arrière (royal dans le cas où le siège avant est avancé au maximum!)

Direction précise et offrant une assez bonne consistance
Confort global : bon amortissement, sièges avant enveloppant et maintenant bien, bonne insonorisation du moteur, ergonomie du poste de conduite.
Dyna ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 308



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Peugeot 2.0 HDI 136 ch 121000 pack prenium 2009 5 porte

13/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 308 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-11-25 21:04:04
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route confort habitacle puissance , équipement option sonorisation d'origine correct

Défauts : manque une vraie roue de secours ,vitre electrochrome peu efficace, direction trop molle quand on augmente le rythme la direction et perfectible , manque de rangement coffre , esp non déconectable entièrement reprise passé 50 kmh

Consommation moyenne : 6.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : mauvaise qualité des chrome du compteur parti avec un coup de chiffon et du produit nettoyant plastique intérieur , teton accroche tapis de sol qui ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 308


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 308 - (2015-11-13 11:07:54) : peuget 308 mauvaise affaire, fais attention au reservoir, s'ecoule en plein, la toile de plafon se lache, tres mauvaise voiture
  • Par jean-marc - (2016-04-29 13:02:10) : Je suis souvent étonné de lire que la plupart des internautes soient offusqués de mettre 500-700 même 1000 ¤ certaines années sur l'entretien de leur voiture.
    Pourtant c'est un minimum à faire pour espérer maintenir votre véhicule en parfait état fonctionnel de sécurité, de qualité, d'agrément de conduite. Une voiture est un outil qu'il faut maintenir. Le capitale de votre voiture doit être maintenu pour espérer toujours rouler avec plaisir lorsqu'elle aura 250.000 Km et plus.
    Une voiture n'est une machine qu'on laisse se dégrader au fur et à mesure des kilomètres effectués ;
    Certaines pièces doivent être changées avant même leur casse pour justement éviter une aggravation de la détérioration et du coup des frais supplémentaires. Quant aux pièces à bas coût il faut y regarder à deux fois. Cela peut être une bonne affaire comme une bien mauvais affaire. Pour le FAP il y a du préventif a faire tous les 30.000Km pour quelques dizaines d'euros. Ce qui aurai évité e dépenser 513e à 12.000Km
    Pour la roue de secours, oui c'est dommage mais bon pour 70 euros vous pouvez avoir ca et c'est bien mieux que le kit réparation inutilisable au bout de 2 ans ( produit perd son efficacité dans le temps.
    l'ESP est dé connectable pratique sur la neige en zone difficile et il est normal qu'il s'active à 50Km heure pour votre sécurité. Cela dit il peu décrocher. L'ESP est paramétrable en concession. Comme d'ailleurs toutes les autres fonctions.
    De temps en temps il faut penser tout de même à faire contrôler votre voiture dans un garage ce éviterai tous vos désagréments ca un cout mais tellement de soucis en moins …

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Qualités et défauts 308 signalés par les internautes via les 614 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 308 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 308.


Comportement routier : 214 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 7 aiment

Consistance direction : 5 aiment 7 n'aiment pas

Freinage : 42 aiment 10 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 308

Diesels de la 308

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
90 ch
5.5 litres
 

230 NM
182 km/h
12.9 s

Performances un peu légères pour ce bloc diesel. Il reste malgré tout envisageable pour une utilisation principalement urbaine, et encore vous savez désormais que le diesel en ville ce n'est pas l'idéal (santé publique et fiabilité du moteur car les diesels modernes ont vite tendance à vite "tousser" en milieu urbain, c'est le cas de le dire ...).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Jumpy - Xsara picasso - Ds3 - Ds4 - 2008 - 207 - 208 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -



85 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : i30 1.6 CRDI 90 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, Megane 3 1.5 dCi 85 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Version dégonflée du 1.6 HDI 110 chevaux, ce moteur remplace le 2.0 HDI de même puissance. Avec ses 230 NM disponibles dès 1700 t/minutes environ et ses 16 soupapes, cela reste très appréciable et surtout mieux que le 2.0 litres qu'il remplace. Et cela malgré la réduction de la cylindrée. Il a ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Plus fiable que son homologue de 110 chevaux, ce dernier a tout de même posés quelques soucis par ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
92 ch
5.4 litres
 

230 NM
182 km/h
12.9 s

Il a pris le relais du 1.6 HDI 90 depuis 2009, soit environ deux ans après la commercialisation de la 308. Il reste toutefois toujours aussi limité à bord de la compacte de Peugeot, déjà que le 1.6 HDI 110/112 n'est pas vraiment à la fête ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Jumpy - Xsara picasso - Ds3 - Ds4 - 2008 - 207 - 208 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -



43 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Ceed 1.6 CRDI 90 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, Roomster 1.6 TDI 90 ch, Leon 2 1.6 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si il faut lier le 1.6 HDI 90 au 110, et bien il faut en faire de même avec ce 92 qui va de paire avec le 112. En effet, il perd lui aussi 8 soupapes et gagne un FAP de série pour être aux normes Euro5 des émissions de polluants. Si il gagne 2 chevaux, il garde le même couple moteur, à savoir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sachez que cette version HDI est sur la même lancée que le 90 chevaux mais en faisant encore un pe ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110 ch
5.8 litres
 

240 NM
190 km/h
11.3 s

Ce bloc de 110 chevaux est suffisant (mais pas plus) pour cette 308. Sa consommation reste encore ici très modérée grâce à la réduction de sa cylindrée qui passe de 2 litres (génération 307) à 1.6 litres. Il a été remplacé par le 92 chevaux qui reste identique, sauf au niveau des rejets de polluants (les 2 ch en plus ne se ressentent évidemment pas !).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 1007 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 3008 - 307 - 308 cc - 407 - 5008 - 508 - Partner tepee -



126 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Megane 3 1.5 dCi 105 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, Serie 1 116d 116 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, C4 1.6 HDI 100 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Remplaçant définitivement les 2.0 HDI de faible puissance (90 et 110), ce 1.6 HDI représente le début de la nouvelle aire du downsizing avec la 1.6 THP développé en commun avec BMW. Ce moteur équipa donc les modèles du groupe PSA mais aussi un très petit nombre du groupe BMW (logique). Depuis, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est le point faible de cette version de 110 chevaux. Alors que le 90 (même bloc) s'en tire pas tro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112 ch
5.7 litres
 

270 NM
192 km/h
11.2 s

Ce e-HDI (avec stop and start) est la version optimisée du 1.6 HDI 110 ch. Les 2 chevaux gagnés ne se ressentent évidemment pas mais la réduction des émissions de CO2 est bel et bien là (moins 10 g/km de gagné). Notons l'agrément du stop and start parfaitement intégré à la mécanique et qui se fait oublier..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 cc - 4008 - 407 - 5008 - 508 - Partner - Partner tepee -



78 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 3 1.6 MZR-CD 109 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch, Roomster 1.6 TDI 105 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre en terme de rejets. Il passe en effet à la norme Euro5 et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus (quoique déjà remplacé par l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
(1.6 e-HDI)

1560 cc
115 ch
5.7 litres
 

270 NM
192 km/h
11.2 s

Après 110 puis 112, bienvenu au 1.6 HDI 115 ou plutôt 1.6 e-HDI 115 (micro hybride comme ils disent ...). Si le start and stop est plaisant, les performances le sont beaucoup moins. Bien sûr pas de quoi le traiter de chameau mais question relances il n'aura pas de médaille..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 308 cc - 4008 - 508 - Partner - Partner tepee -



14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Roomster 1.6 TDI 105 ch, Astra 1.7 CDTI 110 ch, Megane 3 1.5 dCi 105 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 105 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/e-HDI :
Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très lég&egra ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 115 ch ne se débrouille finalement pas trop mal malgré un embrayage qui n'est pas d ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
136 ch
6.2 litres
 

320 NM
204 km/h
10 s

Meilleur moteur diesel volontaire pour la 308. Il est très alerte et peu gourmand. Seul le prix de son acquisition pourra en rebuter certains. Si vous le pouvez c'est le moteur à privilégier.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - Jumpy - Ds4 - 307 - 407 - 407 coupe - 607 - 807 -



55 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : C4 2.0 HDI 138 ch, Leon 2 2.0 TDI 140 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch, Astra 1.6 CDTI 136 ch, Megane 3 1.6 dCi 130 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2.0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est peut-être le point noir de ce bloc même si on ne peut pas non plus parler de moteur à problè ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
140 ch
6.4 litres
 

320 NM
205 km/h
10 s

Très proche de la version 136 chevaux ce moteur convient très bien à la 308 et particulièrement la SW qui est vouée à transporter du poids..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - 307 cc - 308 cc - 407 - 508 -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ceed 2.0 CRDI 140 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch, Astra 1.9 CDTI 150 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, C4 2.0 HDI 138 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Megane 3 1.6 dCi 130 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Après les 136 et 138 chevaux (l'un chez Peugeot l'autre chez Citroën) voici le 140 chevaux. Si les deux autres font partie de la deuxième génération, cette version de 140 chevaux fait quant à elle partie de la troisième (c'est à dire que les consommations passent à la norme Euro5, soit un FAP ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Niveau fiabilité, il semble qu'il fasse mieux que le 138 chevaux et encore plus que 136 qui n'est ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
150 ch
6.5 litres
 

320 NM
210 km/h
8.8 s

On peut désormais dire que c'est un concurrent direct des 2.0 TDI 150 chevaux qui était auparavant aussi à 140 chevaux. Bref, un moteur qui convient bien à la 308 et qui n'est pas surpuissant comme certains pourraient l'imaginer..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds4 - DS5 - 3008 - 5008 - 508 -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C4 2.0 HDI 150 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, Leon 2 2.0 TDI 140 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch, i30 2.0 CRDI 140 ch, Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le 2.0 litres des motorisations HDI est celui qui a été le plus décliné en terme de puissance. Notez en effet qu'il est parti de 90 pour atteindre aujourd'hui (donc au moment de rédiger ces lignes) 180 chevaux !  Sa version déclinée à 1 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si les 2.0 HDI de puissance inférieure ont été assez moyens niveau fiabilit&eac ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
163 ch
6.7 litres
 

340 NM
200 km/h
9.3 s

Ce moteur est particulièrement appréciable dans la version SW à la fois plus lourde mais aussi plus apte à accueillir de la charge. Si vous en avez els moyens n'hésitez pas car il change la vie ... Vous pourrez en plus vous faire plaisir grâce à ses relances presque sportives..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - Ds4 - DS5 - 3008 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 5008 - 508 - 807 - Expert tepee - Rcz -



6 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 1 120d 163 ch, Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, Megane 3 2.0 dCi 160 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le moteur 2.0 HDi, signifiant High Pressure Direct Injection, fut élaboré par le PSA Peugeot Citroën. La première voiture dotée de ce moteur fut la Xantia de Citroën en 1998. Le moteur 2.0 HDi est un moteur diesel doté d'un turbocompresseur et à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La nouvelle génération de 2.0 HDI se compose principalement des versions 150, 163 et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...





Essences de la 308

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 VTi
1397 cc
95 ch
7.2 litres
 

135 NM
183 km/h
12.9 s

Un peu trop léger à bord de ctte Peugeot. Le couple moteur n'est pas folichon et la consommation aura tendance à décoller si vous avez le pieds lourd (justement pour pouvoir doubler !).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 picasso - C4 - Ds3 - 207 -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : catalyseur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Bravo 1.4 16v 90 ch, Focus 2 1.6 100 ch, C4 1.4 16v 90 ch, C30 1.6 100 ch, Ceed 1.4 105 ch, Roomster 1.4 16v 85 ch, 3 1.6 MZR 105 ch.


En savoir plus sur le 1.4 VTi :
Principalement répandues sur les Peugeot 207 et 308, ce petit moteur de 1400 centimètres cubes arrive tout de même à développer près de 100 chevaux. Malgré tout, cela ne relève pas exception puisque par exemple 1,4 TSI du groupe Volkswagen ar ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Une faiblesse semble toucher sérieusement ce petit moteur du groupe PSA à savoir des s ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 VTi ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 VTi
1397 cc
98 ch
7.2 litres
 

135 NM
183 km/h
12.9 s

3 petits chevaux supplémentaires par rapport au VTi 95 chevaux d'origine. Bref vous l'aurez compris il s'git du même moteur légèrement retouché pour les nouvelles normes d'émissions polluantes. Il reste économique tant vous vous "éco-conduisez" car si vous forcez le rythme, la proportion à surconsommer sera bien plus large qu'ave un HDI 90 par exemple. L'essence downsizé est économique quand on a la conduite qui va avec....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 picasso - C4 - Ds3 - 207 -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 1.4 100 ch, Ceed 1.4 105 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, 3 1.6 MZR 105 ch, Golf VI 1.2 TSI 105 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Auris 1.4 VVTi 95 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
110 ch
7.7 litres
 

Pas mauvais il manque malgré tout d'arguments faces à la version VTI de 120 chevaux. Il est en Bioflex (éthanol), c'est donc son pricipal atout.




19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 1.2 Puretech 110 ch, Leon 2 1.6 100 ch, Focus 2 1.6 100 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, C4 1.6 16v 110 ch, Roomster 1.2 TSI 105 ch, Serie 1 116i 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTi
1598 cc
120 ch
7.5 litres
 

160 NM
197 km/h
10.7 s

Le 1.6 VTI 120 c'est un peu le moteur à tout faire ! On le retrouve partout chez PSA sauf bien sûr sur les plus petites citadines. Ce moteur atmosphérique a du souffle sans toutefois arriver à rendre la 308 vraiment dynamique. On parle alors plus de polyvalence. Si vous recherchez le grand (tout est relatif certes) frisson, c'est du côté des THP qu'il faudra se ruer et non pas le 2.0 HDI 163..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 cc - 5008 - 508 -



65 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Ci-après certaines des ses concurrentes : Leon 2 1.4 TSI 125 ch, Focus 2 1.6 115 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, C4 1.2 Puretech 110 ch, Ceed 1.6 120 ch, C4 1.6 16v 110 ch, C30 1.8 125 ch.


En savoir plus sur le 1.6 VTi :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTi ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
140 ch
7.9 litres
 

C'est le genre de moteur que l'on verra plutôt en Angleterre ... En effet, cette motorisation n'est proposée qu'avec une boîte automatique ... à 4 rapports ! Bref, déjà que les essences n'ont pas beaucoup de succès chez nous, ce n'est pas en les couplant avec une boîte automatique 4 rapports que Peugeot va multiplier les ventes ....




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : 3 2.0 MZR 150 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch, Serie 1 118i 130 ch, Astra 1.4 140 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, Astra 1.8 140 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
La version 140 chevaux de ce moteur THP n'est pas très répandue en France puisqu'il est diffusé avec une boîte automatique quel que soit le modèle. Sachant que les Français ne sont ni friands des boîtes automatiques ni de l'essence (nous sommes les champions des gazoles avec 7 voitures sur 10) ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Pas de soucis de fiabilité récurrent concernant ce bloc THP de 140 chevaux qui ne semble donc pas ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
150 ch
7.9 litres
 

240 NM
217 km/h
8.7 s

Moteur essence idéal pour la 308 avec un très bon compromis puissance / consommation. En effet, si vous arrivez à rester calme sur la pédale d'accélérateur, ce THP vous gratifiera des consommations raisonnables à défauts d'être vraiment réduites ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - Ds3 - 207 - 207 cc -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après certaines des ses concurrentes : Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, C30 2.0 145 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch, C4 1.6 THP 140 ch, Astra 1.4 140 ch, Ceed 2.0 145 ch, Serie 1 118i 143 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Apparu pour la première fois sur la Peugeot 207, ce bloc moteur à eu droit à une mise en avant par le biais d'un spot publicitaire qui vantait ses performances et son agrément. Pour le coup on ne peut pas dire il s'agisse d'une publicité mensongère puisque les performances sont bel et bien là. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce bloc THP de 150 chevaux n'est pas dénué de problèmes. En effet il est constaté depuis quelques an ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
156 ch
7.9 litres
 

240 NM
210 km/h
8.8 s

C'est en 2010 que ce moteur a pris le relais du 150 chevaux qui a disparu définitivement en 2011. Une évolution mineure destinée aux nouvelles normes de pollution. Il reste très intéressant de par ses performances couplées à une consommation qui n'explose pas. Il vous procurera bien plus de plaisir qu'un 2.0 HDI 163 chevaux malgré sa puissance inférieure..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - 207 - 3008 - 308 cc - 5008 - 508 - Rcz -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Leon 2 2.0 FSI 150 ch, C4 1.6 THP 150 ch, 3 2.0 MZR 150 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch, Serie 1 120i 150 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Sorti après la version de 150 chevaux, le 1,6 THP 156 chevaux n'est qu'une simple évolution afin de répondre aux nouvelles normes environnementales. Les différences sont donc bel et bien limitées tout comme les performances. Comme la version de 150 chevaux on retrouve ce dernier sur l'ensemb ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Malgré que ce moteur soit sorti après la version de 150 chevaux, il est hélas pénalisé par les mêm ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
175 ch
8 litres
 

240 NM
227 km/h
8.3 s

Les 175 chevaux ne seront pas indispensables pour cette 308 mais vu la consommation faible, ceux qui veulent se faire plaisir n'auront pas trop de scrupules. C'est tout simplement avec les THP que vous prendrez le plus de plaisir..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : 207 -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation importante d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 2.0i 16v 180 ch, Megane 3 2.0 TCE 180 ch, Astra 1.6 T 180 ch, C30 2.4 170 ch, Astra 1.6 180 ch, Serie 1 120i 170 ch, Leon 2 2.0 TFSI 185 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Équipant les Peugeot 207 RC, Mini Cooper S et autres 308 Féline se 1,6 THP de 175 chevaux se veut sportifs. Beaucoup plus rare que la version de 150 chevaux pour des raisons que vous aurez devinées, ce bloc de 175 ch et pénalisés en effet par une consommation assez élevée. Dommage car c'est ju ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Comme l'ensemble des motorisations THP, cette version de 175 chevaux connaît les mêmes soucis de c ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
200 ch
8.1 litres
 

C'est le moteur le plus puissant proposé à bord de cette 308. De toute manière, le 1.6 THP sert à toute la gamme Peugeot / Citroën et se décline de 140 à 256 chevaux pour la version la plus extrême. Rien que pour la 308, il se décline en 5 versions ... Pour 5 tarifs différents..




13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VI 2.0 TSI 210 ch, Civic 2.0 VTEC 200 ch, Astra 2.0 T 200 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Il s'agit d'une des versions les plus radicales du petit 1,6 THP. Le rendement est pratiquement ici à son maximum vue la cylindrée de ce moteur. Il est étonnant pouvoir atteindre une telle puissance tout en bénéficiant d'une fiabilité sur le long terme. L ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est presque un sans-faute du côté de la fiabilité mais il reste toujours et e ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...






Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 VTi 120 ch Moteur essence (atmosphérique) suffisant pour animer correctement cette Peugeot 308. Il se révèle sobre avec moins de 8 litres de consommation aux 100 km. Moteur très silencieux.
1.6 THP 150/156 ch Pas forcément très gourmand avec un peu moins de 8 litres aux 100 km, ce moteur développant 150/156 chevaux se révèle vraiment très plaisant. Il est donc à la fois performant, silencieux et peu gourmand. Et puis il faut noter que le plaisir est supérieur qu'avec n'importe quel HDI, même le 163 chevaux.
1.6 HDI 112 ch Les 112 chevaux de ce HDI suffiront à cette 308, il se révèle très sobre avec moins de 7 litres de consommation moyenne aux 100 km. Malgré sa petite cylindrée il se révèle assez souple. Il ne faudra cependant pas trop lui en demander, il fait le travail mais pas plus ! Ne cherchez donc pas le plaisir ici ...
2.0 HDI 136 ch C'est le diesel idéal pour cette 308 avec un peu plus de 6 litres de consommation moyenne. Il est agréable et performant. Seul son prix à l'achat pourra en rebuter quelques-uns.
2.0 HDI 150 chevaux Vous avez besoin d'une vraie polyvalence ? Vous avez déjà deux bambins et il vous faut une version SW (break), et bien c'est le moteur qu'il vous faut ! Il apporte le supplément de puissance qui peut un peu manquer au 136 chevaux. Un moteur vraimetn convaincant.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 VTi 95/98 ch Ce moteur essence rend la 308 beaucoup moins polyvalente. Les 95 chevaux ne suffiront pas à cette Peugeot sur route et autoroute pour se sentir bien à l'aise. Optez pour le 1.6 VTi de 120 chevaux et idéalement pour un 1.6 THP, à la fois puissant et suffisamment sobre.
1.6 HDI 90/92 ch Pas vraiment catastrophique, cette motorisation diesel pourra néanmoins souffrir de relances difficiles. Les 90 chevaux de ce diesel correspondent mieux à une 207. Privilégiez au moins le 110/112 chevaux qui n'est pas non plus un foudre  de guerre.
 

Fiabilité 308

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

308 hdi 110 prenium pack : fuite joint turbo

thp 150 feline : petit défaut tableau de bord, à-coup moteur (broute) ....

308 hdi 110 prenium pack : réchauffeur à changer après 2 ans (hors garantie)

308 HDI 1.6L 110 CV Premium Pack de 2008, BVM6, 45 000 kms : claquement des silentblocs à faible vitesse sur route délabrée, souci avec l'écran du RT4 (quelques coupures d'image), fragilité de l'accoudoir central, mécanisme de rangement de la clé pourri (trop fragile) => prise en charge par la garantie et bon traitement du dossier par mon concessionnaire Peugeot (sauf le problème du silentbloc qui est compliqué à gérer).

exécutive pack 1.6 HDI 110 cv : gros soucis compartiment moteur, silent bloc moteur

1.4 VTI 95CV : BRUIT ESSUIE-GLACE droit

PEUGEOT 308 HDI 110CV : USURE PREMATURE PLAQUETTES ARRIERE [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Si l'on a un regret concernant la vie à bord de cette Peugeot 308 cela concerne son habitabilité aux places arrière qui se révèle assez décevante. En contrepartie, le coffre dispose une belle contenance de 400 l environ ce qui reste dans la bonne moyenne de la catégorie. Concernant le confort, il a tendance à se rapprocher des allemandes. L'amortissement n'est donc pas d'une douceur exemplaire mais reste encore plus confortable que sur une Golf 6... L'insonorisation se révèle bien supérieure à la 307. La visibilité est un peu gênée par les montants en ce qui concerne l'avant (raison de sécurité pour obtenir les 5 étoiles au crashtest) et la rétrovision trois quarts arrière n'est pas exceptionnelle non plus.

Plus de photos sur Peugeot 308

Break 308 SW

Coffre : 570 litres. Si la taille de coffre est impressionnante sur la version break, il faut savoir qu'elle dépend directement du réglage de la banquette arrière. En effet cette dernière peut s'avancer et reculer proposant ainsi un coffre qui va de 510 litres (même volume que la 307 SW) à 570 lorsque la banquette est avancée au maximum, ce qui réduit l'habitabilité des passagers aux places arrière. Notons tout de même le très beau volume proposé par cette compacte rallongée qui vient titiller celui des monospaces.


Comportement routier 308

Du côté du comportement routier on ne pourra pas reprocher grand-chose à la Peugeot 308 qui se débrouille extrêmement bien. Cette compacte est accrochée à la route pour le plus grand plaisir du conducteur. Bien sûr cet aspect dépendra aussi de la manière dont est chaussée votre 308 car d'une finition à l'autre le diamètre, et donc l'efficacité des roues n'est pas la même. Globalement le comportement routier reste exceptionnel.

Plus de photos sur Peugeot 308

 

Montes pneumatiques 308

Pneus Confort Efficacité
sur 308
Commentaire Prix Moyen
195/65 R15
Flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.6/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 46 €
205/55 R16
Flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.4/10 Consommation raisonnable 57 €
225/45 R17
Flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.7/10 - 73 €
225/40 R18
Flancs : 9 cm
6.3/10 9.3/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 78 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

Confort

ABS, 6 airbags, vitres avant électriques, climatisation, volant réglable, banquette arrière fractionnable, ordinateur de bord [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
AUDI A3 (2003) 4.21 m 1300 Kg 350 L
BMW Serie 1 (2004) 4.23 m 1400 Kg 330 L
BMW Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
CITROëN C4 (2004) 4.28 m 1300 Kg 320 L
CITROëN C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
DS DS4 (2011) 4.28 m 1300 Kg 360 L
FIAT Bravo (2007) 4.34 m 1300 Kg 375 L
FORD Focus 2 (2004) 4.34 m 1350 Kg 380 L
FORD Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
HONDA Civic (2006) 4.27 m 1250 Kg 480 L
HYUNDAI i30 (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
KIA Ceed (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
MAZDA 3 (2003 ) 4.42 m 1350 Kg 300 L
OPEL Astra (2004) 4.25 m 1400 Kg 350 L
OPEL Astra (2009) 4.42 m 1400 Kg 350 L
RENAULT Megane 3 (2008) 4.29 m 1300 Kg 405 L
SEAT Leon 2 (2005) 4.31 m 1300 Kg 340 L
SKODA Roomster (2006) 4.2 m 1200 Kg 450 L
TOYOTA Auris (2007) 4.22 m 1350 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf V (2003 ) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf VI (2008) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
VOLVO C30 (2006) 4.27 m 1400 Kg 235 L

La longueur s'élève à 4.28 m. C'est plus court de 5 cm qu'une C4 (2010-2018) et de 6 cm par rapport à la Focus 2 (2004-2010) mais c'est plus long de 5 cm qu'une BMW Serie 1 (2004-2011) ou même de 6 cm comparé à une Toyota Auris (2007-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Bravo (2007-2014) ou encore de 30 litres par rapport à la Focus 2 (2004-2010) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Seat Leon 2 (2005-2012) ou même de 10 litres comparé à une Kia Ceed (2007-2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Peugeot 308 vont du 1.6 HDI 90 ch au 1.6 THP 200 ch soit 9 diesel(s), 9 essence(s).

Nous préférons principalement les 308 suivants : 1.6 VTi 120 ch, 1.6 THP 150/156 ch, 1.6 HDI 112 ch, 2.0 HDI 136 ch, 2.0 HDI 150 chevaux
Les versions qui laissent à désirer sont les 308 1.4 VTi 95/98 ch, 1.6 HDI 90/92 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 308

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 308. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 308 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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