Par skoda (Date : 2015-04-21 21:48:26)

Bonjour j ai une skoda octavia de 2010 1.9 tdi
le probleme est que dans les pante les monté la voiture perd sa puissance
et en ville rien elle roule comme si de rien netait
merci si quelqu un connait lorigine du probleme merci de me le dire

Par FRANCKY35 (Date : 2015-04-17 20:39:58)

BONJOUR J'AI UN ESPACE 2,2 TD MOTEUR 228890KM QUAND JE ROULE A 90 KMH MON VEHICULE A UNE PERTE DE VITESSE ET REPART QUAND J'ACCELERE PEUT TON MAIDER SVP

Par kamel (Date : 2015-04-17 12:13:52)

Bonjour, j'ai un soucis avec une golf 5 2 tdi 170 de 2006. la voiture démarre mais elle n'avance pas elle fume beaucoup aussi ( fumée blanche avec une odeur de gasoil) j'ai pensé aux injecteurs mais j'en suis pas sur.

a noter que j'ai refait tous le bas moteur soupape coussinet joint etc...

merci pour votre réponse

cdt

Par appo (Date : 2015-04-15 13:28:23)

Bonjour. je possède une Peugeot 406 année 2001 essence, gros moteur RFN. mais j'ai un problème que je n'arrive pas à résoudre. la voiture démarre normalement. mais 30 secondes après elle commence à trembler et une fumée noire sort du pot d'échappement.le voyant moteur s'allume en permanence.j'ai changé les bougies à Peugeot mais rien.

Par Remy74 (Date : 2015-04-15 11:50:09)

Bonjour, je possède une Seat cupra de 2007 240cv .
J'ai eu une grosse perte de puissance en roulant tranquillement .
Puis la voiture c'est coupe et n'a jamais voulu redémarrer ! Des claquements (comme moteur de diesel ) sont apparus il y a peu de temps (En première et deuxième vitesse ) .
La voiture a 150000km
De quoi cela peut il venir svp ?
Merci d'avance !

Par ddv59 (Date : 2015-04-10 21:38:17)

Bonjour, j ai toujours un problème de puissance voila tous les symptômes - parfois plus d accélération compteur régime et vitesse ne bouge plus- parfois régime moteur augmente mais la vitesse n augmente pas (la je pense embrayage et joint boite)- parfois en première du mal a avancer turbo déclenche vers 2500 tours - le ventilateur ne ce met jamais en service * déjà changer EGR - débitmètre - vidange filtre huile faite - durite turbo - pompe a vide
Renault Laguna 3 1.5 dc1 110 cv

merci

Par kekineoff (Date : 2015-04-08 19:57:59)

Bonjour
Je possède une seat leon cupra de 2007 de 240cv
Mon voyant moteur s'est allumé et s'est éteint une semaine et la le revoilà !!
Je suis passé chez le garagiste pas de perte de puissance la voiture réagit parfaitement et à la balise rien !!
Besoin de réponse !!
Merci !!

Par Bernard (Date : 2015-04-08 10:14:12)

Bonjour,
Je possede une golf plus de 2006 qui totalise 154000kms et depuis quelque temps j'ai un problem. Elle plafonne a 100km/h alors je coupe le contact et tout redevient normal jusqu'à la prochaine fois. Dans le compartiment moteur, le mecano m'a change un boitier noir ou est branche plusieurs petites durites mais le probleme est toujours là et maintenant me parle du turbo a 2000€. Auriez vous une piste ou chercher? Cordialement

Par LOLODAHNA (Date : 2015-04-07 22:20:49)

Bonjour,
Après avoir fait faire une vidange et changement du filtre à air au garage, ma voiture (Megane CC boîte automatique) a depuis une perte de puissance (comme un mode dégradé) au démarrage puis progressivement en récupère au fur et à mesure qu'elle roule.
Cependant c'est très déroutant et dangereux car j'ai beau accélérer, elle ne veut rien savoir et fait du presque sur place !
Pensez-vous qu'il y ait pu y avoir une fausse manip dans le garage qui ait engendré cela ? Et si oui quel organe aurait pu être touché ?
Je n'ai aucun message d'alerte qui apparait au tableau de bord. Puis-je continuer à me servir de mon véhicule sans risque ?
Merci d'avance pour vos conseils.

Par cathy (Date : 2015-04-06 21:43:50)

Bonjour manu 1966, j'ai une seat ibiza 1,2l diesel e-ecomotive de 2011, 40000km et le voyant de contrôle (gaz d'échappement défectueux) s'allumait et s'éteignait de temps en temps. Depuis deux semaines, ma seat a des pertes de puissances dans les côtes et le turbo ne s'enclenche qu'à 3000t/mn. Est-ce le turbo encrassé, la vanne EGR,? ou autre chose? J'ai remarqué que le système start /Stop ne se met plus enroute à l'arrêt au stop ou au feu rouge/Au démarrage à l'écran je lis "erreur". savez-vous me renseigner ? Merci. Faut-il la passer à la valise?merci Manu. Cathy.

Par Fouchet (Date : 2015-04-04 11:10:44)

Bonjour, j'ai une mondeo tdci 175 de 2008, j'ai un logo defaut moteur qui s'allume, desfois la voiture roule bien desfois je n'ai plus de puissance, il suffit d'eteindre le moteur et de redémarrer puis c'est reparti. Sinon parfois l'ordinateur de bord m'indique "vidange a effectuer" alors qu'on est loin de l'échéance. Quelq'un a t il une solution? Merci.

Par Flavius (Date : 2015-04-02 23:36:03)

J'ai un Renault Master de 2001 2.2 DCI.
Le problème, quand on accélère sur place ou même en marche et qu'on tient l'embrayage et l'accélération, ne s'accélère pas plus de 3000/m .
Et quand on relâche tout et qu'on n'appuie plus l'embrayage, elle s'accélère normalement. Quel serait le problème ?

Par FABIENNE (Date : 2015-04-01 06:39:04)

Bonjour, j'ai une touran TDI de 2012, 34000 km. depuis quelques semaines j'ai du mal à rouler moteur froid, je suis obligée de laisser tourner le moteur 20 mn avant de partir, mais aussi j'ai une perte de puissance et mon moteur ronfle plus fort. Pouvez vous mes renseigner, j'ai fait nettoyer le FAP, mais toujours le même problème. Merci de votre aide

Par pedro (Date : 2015-03-23 18:45:07)

Bonjour
Voila mon problème
J'ai une seat ibiza 1.9 tdi 90
Ma voiture n'a aucun problème 1er 2em 3em 4em rapport très haut et 5 em en dessous de 2200 aucun problème
Test effectuer sur 30 a 40 km sans jamais mettre ma 5em a plus de 2200

Par contre des que je mes la 5em et dépasse les 2200 2300 tours elle a plus de puissance comme si il n'y avait plus de turbo
j'ai nettoyé ma vanne egr toujours pareil
Auriez vous une solution avant de passer par le mode garage ?

Par nordiste59 (Date : 2015-03-23 13:14:21)

Bonjour,

J'ai changer mon débitmètre, mon capteur de suralimentation, mon filtre a air mais j ai toujours les défauts suivant P0110 - P0100 - P1525 sur ma LAGUNA 3 1.5 110 de 2007.
A quoi correspond c est code car j ai parfois des perte de puissance.

merci

Par Audi a3 (Date : 2015-03-20 18:03:16)

Bonjour, je possède une audi a3 1.9 tdi la voiture démarre très bien elle a 176000 km, le turbo neuf, debimetre neuf, remplacement capteur suralimentation, vanne egr nettoyer et boitier papillon nettoyé, mon problème c est que le turbo s enclenche qu'à partir des 3000 tours minutes, j aimerais en savoir un peu plus sur le problème. Merci.

Par stefan (Date : 2015-03-17 16:27:50)

Bonjour,
Je suis propriétaire d'un MITSUBISHI L200 2.5 TD 115ch de Novembre 2003.
J'ai des à coups moteur lorsque j'arrive vers 3000tr/mn (il se met à brouter), une perte de puissance,et pas de possibilité d'accélération (le moteur ne se met pas en sécurité).
J'ai l'impression d'entendre un claquement ou une grosse climatisation bruyante dans le moteur.
Parfois, il émet une fumée noire lorsqu'il est chaud.
A froid,aucun souci,en ville pas de problème,le souci survient lorsque je monte dans les tours sur autoroute.
Nettoyage vanne egr effectuée, changement filtre à gasoil,filtre à air, mais rien n'y fait.
Pourriez vous me renseigner svp.
Cordialement,

Par nordiste (Date : 2015-03-17 15:49:07)

Bonjour,

J ai une Laguna 3 de 2007 1.5l, elle roule impeccable mais parfois quand j accélère sec le compte tour monte mais la voiture n'avance pas reste a vitesse constante.
D ou cela peut il provenir? J ai aussi remarquer en ayant fait une marque dessus que le ventilateur ne s'enclenche jamais.

merci

Par miko56 (Date : 2015-03-17 14:29:40)

Bonjour tout d'abord j'ai une passat 130 ch un jour en roulant perte de puissance mode degradé donc je coupe le contacte je remets sa repar mais la sa me le fait presque tout les jours mais le plus souvent a froid une fois que la voiture et chaude je revois pass trop se probleme merci de votre aide

Par SLIMOUN (Date : 2015-03-17 10:16:49)

Bonjour,

J'ai deux petits soucis avec ma golf 5 de 2006 (c'est un moteur 1L9 TDI de 105 Ch).
Le premier soucis est que quand je suis en 5ième et en sous régime (en cote par exemple), la voiture se met a accélérer toute seule...

Le deuxième soucis est que à froid le démarrage est un peu difficile (elle démarre toujours du premier coup) mais on dirait que le démarreur a du mal à se lancer, j'ai pu lire dans plusieurs forum que le démarreur de la golf 5 en 105Ch est souvent sous-dimensionné...

Vos avis et / ou conseil ?

Merci d'avance de vos réponses.

Par Help (Date : 2015-03-16 11:37:55)

Bonjour,

j ai une Honda CRV 2.2icdti model 2006 avec 131000km.
Démarre normale le moteur est aussi en parfaite état, avant-hier j’ai eu un problème au niveau de l’accélérateur.
La voiture ne voulait plus accélérer (accélérateur à fond et rien) la voiture ne bouge plus :/
Je redémarre la voiture (démarrage normale) toujours même problème
Après 2 ou 3 minute j accélère à fond bcp de fumé blanche qui sort de l’échappement avec une odeur de brulé et l’accélérateur redevient normal
J’ai vérifié le niveau de huile et j’ai constaté qu’il dépasse un peu le max j’ai roulé avec 2230km donc j’ai refait la vidange le jour même avec changement des filtres.
Est-ce que c’est un grave problème !
Dois-je contrôler ou changer d’autres pièces.
Je compte sur votre réponse et grand merci

Par Thom (Date : 2015-03-13 22:09:47)

Bonjour , je possède une mondeo 1.8 i 125ch de 2002 .
Mes problèmes sont les suivantes :
A l'arrêt la voiture brout il ne dépasse pas les 800 tours minutes ,
Quand j'accélère le moteur donne des accoup ´
Et j'ai un petit bruit de claquement métal contre metal .
Je suis passer a la valise car voyant moteur allumé il m'ont dit le capteur cliquetis mais les gars de chez nauroto sont incapables de me dire c'est le quel ,
Mais les accoup sont venus après etre passer a la valise . A oui je la voiture a 240 000 km
Cordialement .

Par moi (Date : 2015-03-12 11:05:16)

Bonjour je possede une 530 xd de 2006 231 cv je vous explique je roule normalement avec ell je marrete genre a un feux rouge ou je ralentil dans un ront poin je veux repartir en mettant les gaz c est comme si javait tiret le frein a main les vitesse passe normalement je n est aucun defaux je doit l eteindre et la rallumer et sa disparet et retrouve toute sa puissance . jai nettoyer le boitier papillion egr +egr jai tout remonter mais jai oublier de rembrancher le boitier papillion je net plus eu de probleme en fessant mes vidange jai remarquer cela jai rebrancher le boitier papillion egr et le defaux et revenu dapres vous esque sa peux venir de sa ? Cdl

Par faya one (Date : 2015-03-11 15:35:52)

Bonjour j ai une jeep compass 140 CHEVAUX CRD DE 2007 MON PROBLEME PERTE DE PUISSANCE DE MON VEHICULE FUMER NOIR AU CHANGEMENT DE RAPPORT ET MEME QUAND J ACCELER DES A COUT QUAND JE PASSE LA VITESSE 2 ,,,j ai fai la vidange du vehicule,changer le debimetre et toujour le meme probleme qu est que je doit faire pour que la voiture retrouve de la puissance correcte et sans a cout et de fumer quand je passe la vitesse .

Par FiatStilo1.5 (Date : 2015-03-10 21:58:39)

Bonjour,
Propriétaire d'une fiat stilo 1.5 essence 2002, j'ai de plus en plus de problème lors d'un redémarrage a chaud. Le voyant moteur s'allume et impossible de faire monter les tours. Plusieurs essais de démarrages/reset batterie ne solutionnent pas le problèmes. Vanne papillon, bougies, bobines ok.
A quoi pensez-vous?
Merci d'avance pour votre aide!

Par Geoffroy (Date : 2015-03-07 11:23:21)

Bonjour,
J'ai une Chevrolet Kalos 2006 essence. Depuis quelques temps j'ai une perte de puissance avec vibration au levier de vitesse. Si je m'arrête coupe le contact et repart parfois ça disparait et tout revient normale. Pourriez vous me dire d'où ça vient ce genre de panne?
Merci
cordialement

Par golf (Date : 2015-03-05 18:46:29)

Bonjour, je possède une golf 4 1,9 TDI 100ch. Quand j'appuie pied au plancher j'ai une perte de puissance et je ne peux pas dépasser les 120km/h mais J'entends mon turbo sifflet. Il suffit que je coupe le contact et la plus de défaut. Et quand j'appuie progressivement sans mettre le pied au plancher je peux dépasser les 160km/h . D'où pourrait venir le problème ? merci

Par tigra (Date : 2015-03-02 17:24:08)

Bonjour je vient d'acheter une opel tigra de 1996 elle a 149 000 km
1: elle démarre au car de tour mais à bas régime elle a tendance à brouté un peut, je doit la poussé dans les tours et après 2500 3000 tr/min elle roule impec.
2: quand je tourne ou freine le voyant de la batterie s'allume et clignote et puis s'éteint.


les bougies non pas 15 000 km. merci de votre réponse à bentôt

Par Fred kawa (Date : 2015-03-02 09:52:37)

Bonjour, apres quelques problemes sur mon Rexton II, perte de puissance et coupure moteur vendredi de celui-ci, je me suis aperçu en ouvrant le capot à ce moment la, que la poire d'amorçage etait compressée.
Dès que celle ci a repris sa forme initiale, redemarrage impeccable et j'ai pu rentrer chez moi.
Probleme de filtre ou prise d'air quelque part ou autre probleme ?
Merci

Par soso (Date : 2015-02-27 20:51:42)

J'ai une perte de puissance sur ma voiture c'est une bmw 320d automatique de 2005. Je roulais en ville tout à coup j'ai senti une perte de puissance avec accompagné d'un sifflement sans qu aucun voyant ne s allume.
La vidange a été faite dans l ete avec changement de filtre à air. Sachant aussi que j'ai changé la vanne egr et le turbo en juin 2012.
Pouvez vous me renseigner. Merci

Par yassine (Date : 2015-02-24 12:16:57)

Bonjour
j'ai une astra G de l'année 2005
j'ai deux problemes :
1- quand je demarre la voiture surtt à froid le regime moteur s'eleve bcp et devient instable alors je la redemarre plusieurs fois pour qu'il redevient normale et stable
2-parfois en pleins vitesse la voiture perds le tirage et la solution que j'ai trouvé c'est d'éteindre le moteur et redemarrer a nouveau et ça fonctionne plus au moins cad qqs fois dés la 1ere fois et parfois il faut mm 5 redemarrages pour que ça fonctionne
j'ai changé un nouveau débimetre
alors si qq1 peut aider merci parceque les mécanicien me parlent de bcp de chose tel que le corp papillion ou le calculateur ou mm le pédale d'accelerateur

Par ddv (Date : 2015-02-21 18:42:30)

Bonjour, j ai une Laguna 3 2008 1.5l. J'ai aléatoirement des perte de puissance voir plus possible d'accéléré parfois (avec le voyant de passage de vitesse qui ne fonctionne plus lors de ces pertes). Débitmètre, capteur suralimentation, pompe a vide neuf changer par moi en pensant que cela pouvait venir de la. Et filtre gasoil, injecteur, comomrail, pompe a eau et courroie changer par ancien proprio avant achat. J'ai aussi fait une decalamination. De quoi cela peut il provenir? peut être un fils qui fait contact ou casser d'un capteur?
Merci

Par Marc.hervey (Date : 2015-02-18 11:24:40)

Bonjour, j'ai soucis avec ma super 5 1.1 essence de 86, 216 000km!
Ce week end j'ai fais un long trajet ( 300 km ) sans aucun soucis ! juste une petite perte de puissance dans les 50 derniers km.
Donc, je passe la nuit, le lendemain matin je me léve pour aller a ma banque qui est a 7 km, et dés l'allumage je sentait que la voiture avait un manque de puissance anormal, mais ca a durer que 2 km. JE m'arrête a ma banque je laisse la voiture allumer ( avec quelqu'un dedans bien sur ). Quand je remonte dans la voiture, je veux partir, et elle calle. Puis IMPOSSIBLE de la démarrer .. Je l'ai mise dans une descente, en 2nd, elle démarre, mais quand j'appuyer sur l'accelerateur, rien ne se passé ! j'ai pompé sur l'accelerateur toujours dans la descente et a un moment je sentais que ca revenais mais elle a eu du mal ! mais j'ai réussi a rentrer chez moi après.
Puis, le lendemain, après une nuit sous la , neige, je la démarre, aucun soucis, je commence a partir pour refaire les 300 km retour, et je la sentait faire des petits accoup a l'acceleration, mais rien d'inquiétant vu que je sais que ces voitures aiment pas l'humidité. Mais au bout de 50 km, elle commencer vraiment a faire de violent accoup, tout en aillant une perte de puissance, que ce soit en cote ou sur du plat. Et ca m'a fais ca tout le trajet ! Je m'arrête 20 minutes chez une amie, et je repars, mais là, elle a rouler normalement sur les 10 km qui me rester. Depuis ca, a chaque fois que je prend la voiture elle me fais ces violents accoups. Sachant que c'est accoups se font que ce soit en 1 ere ou en 5 éme.. et ca m'inquiéte..
J'ai voulu le montrer a un ami mécano, sauf que quand lui est monté dans la voiture rien du tout ... Donc je me tourne vers vous pour trouver la réponse a mon probléme. En espérant que ce ne soit pas grave...

Par CRIS (Date : 2015-02-17 13:55:07)

Bonjour à tous ! J ai un problème de perte de puissance à froid sur mon slk170...jusqu'en 3eme j'accélère et rien ne se passe, je dépasse pas les 50km/H ensuite la puissance revient progressivement. Quant la voiture est chaude, la puissance revient mais j'ai toujours des à-coups en 1ere.
Merci de m'aider !

Par Marco (Date : 2015-02-12 14:31:04)

Bonjour,j ai une golf 4 cabriolet 2.0i essence,mon problème est:depuis quelques temps a froid j avais une perte de puissance et depuis hier elle est continue même à chaud.elle démarre bien et tient le ralenti.j ai les filtres neuf,bougies,débimetre et bobine d allumage

Par yod13 (Date : 2015-02-11 11:53:22)

Bonjour à tous, j'ai un problème sur ma prius 2 de 2007, le moteur donne beaucoup d'accoups à bas regime, sur consome et à des trous à l'accélération et décélération. Toyota me parle de changer le catalyseur et les 2 sondes, 2000 euros! Car j'aurais mis de l'E10 et ça aurait encrassé le pot...???

Par mazda 2 - problème calculateur (Date : 2015-02-09 20:50:22)

Bonjour,
Je suis tombé en panne avec ma Mazda 2 de 2005 en essence.
Verdict du mecano : le calculateur est grillé.
Ma voiture ayant peut de kilomètres, je la fais donc réparer
Seulement 1 journée après la réparation, ma Mazda retombe en panne : perte de puissance énorme, plus de frein moteur, gros trou dans l'accélération, le voyant injection s'est allumé à plusieurs reprises et ma voiture peine à démarrer... Bref, j'ai peur d'avoir payer un calculateur pour rien... Est ce que quelqu'un peut'il m'aider ? Merci d'avance.

Par melany (Date : 2015-02-09 17:43:53)

Bonjour. Voilà j ai une golf toi 110 cv elle à 180 000km. J ai une perte de puissance mais le turbo s enclanche quand meme depuis un mois quand j allume le contacte tous va bien et a un moment donner j appuis mais sa fait un trous et la plus rien elle avance pu. J ai changer le debimetre mais sa change rien.

Par nath-54 (Date : 2015-02-09 10:37:13)

Bonjour, j'ai une mazda 5, et hier alors que je voulais aller récupérer mon fils, lorsque j'ai démarré mon véhicule, plus du tout ou peu de puissance, la voiture donnait des à coups, cela sentait le gasoil, et le voyant moteur allumé..... De quoi peut-il s'agir ? j'ai fait appel à un garage, je dois emmener mon véhicule cet après midi (si j'y arrive), et je voudrais avoir votre avis. Vous remerciant de votre réponse
Cordialement

Par araibiastat (Date : 2015-02-08 15:45:03)

Salut,

j'ai problème de perte de puissance et aiguille de l’accélération ne dépasse pas 30 au tableau d'bord , le type auto c'est 406 hdi 110 année 2001 .

quel le problème probablement liée a cet effet .

merci de nous répondre avec mes salutation

Par polo tdi 1.4l 80ch (Date : 2015-02-08 14:23:12)

Bonjour jai une polo 4 ph2 en TDI
mon probleme est qu'elle demarre SOUVENT tres mal en phase de refroidissement ,elle ne me le fait pas tout le temps mais quand elle me le fait je peut etre sur que si je depasse les 2000tr/MIN env. elle broutera un moment jusqu'au calage (le voyant baterie allumé au tableau de bord)
_seule solution rouler doucement sans monter dans les tours jusqu'à ce quelle soit chaude et après plus aucun soucis -ou la laisser tourner a l'arret jusqu'à ce quelle soit chaude (des fois elle cale et il faut la redemarrer )
_demarrage froid aucun soucis , demarrage a chaud aucun soucis ...
-debimetre tester/nettoyer -vanne egr nettoyer -capteur phm neuf -sonde temp neuve -demarreur neuf -batterie neuve tres puissante
merci ce probleme est tres recurrent et j'ai peur que VW m'arnaque sur ce soucis

Par cyrasa (Date : 2015-02-08 13:29:01)

Bonjour,

J'ai une astra J 1.7 CDTI 110ch de juillet 2010.
Depuis 3 semaine après quelques kilomètre la voiture a eu une perte de puissance avec acoup moteur lorsque j'accélère mais sans défaut au tableau de bord.
Le lendemain matin je demarre pour la faire chauffer, elle cale au bout de 30 s avec un message puissance moteur réduite. Je redemarre en maintenant la pédale d'accélareteur puis je peux partir sans soucis. Depuis tous les matins, c'est pareil elle ne tient pas le ralentit à froid et cale si je ne tiens pas un peu accélerer.
Par moment il y a une perte de puissance, mais si je m'arrete coupe le contact puis redémarre elle fonctionne normalement.
La révision a été faite une semaine avant le début des problèmes.
j'ai changé le capteur de pression atmosphérique, le capteur de pression gazoil lien à l'instabilité du ralentit, nettoyer la vanne EGR (qui était encrassé), 4 bougies de chauffe.
Je pense peut être à un problème de débimètre mais en le débranchant la voiture cale aussi à froid avec le meme message puissance moteur réduite.
Qu'en pensez vous?
En vous remerciant

Par Anna (Date : 2015-02-06 21:55:34)

Salut,j'ai une voiture i10 essence, parfois je n'arrive pas à accélérer lors d'une montée ou simplement quand je vais doubler une autre voiture en autoroute, ça fait 2 ans que je la conduit(acheté neuve),le moteur affiche 40000 km, je ne connais rien en mécanique.Svp aidez moi

Par Audi a3 (Date : 2015-02-02 21:52:16)

Bonjour, j'ai besoin d aide j y comprend plus rien, j ai une audi a3 105ch,la voiture n a pas trop de reprise, une fois la voiture chaude je met les gaz mais je n arrive pas a depasser les 140km, sachant que le debimetre est neuf ainsi que le turbo, les filtres sont bons, les durites contrôlées une a une, electrovanne ok, catalyseur nettoyer, vanne egr nettoyer, et a la valise je n ai pas défaut, mais un mecanicien que je connais m a dit que sa pouvait venir de la pompe a gasoil qui n alimente pas assez, mais peut on le voir a la valise sa, merci de me répondre c un casse tête.

Par youpi youpa (Date : 2015-01-29 13:04:25)

Bonjour et merci de me dire pourquoi de l'huile est allé dans le turbo en faite je rouler sur la route et le moteur c'est emballé une fumée blanche est sortie de partout merci de m'expliquer et meilleurs voeux 2015

Par Audi (Date : 2015-01-29 11:04:32)

Bonjour, je possède une audi a3 105ch, mon problème c est que la voiture ne dépasse pas les 3000 tours minutes, sachant que le turbo est neuf, le debimetre aussi, et il n y'a aucun voyant d allumer, et aucune fumée, merci de m éclairer.

Par imado (Date : 2015-01-28 17:02:27)

Bjr tt le monde 
J'ai une ford mondeo tdci 2009 , ca fait un moment que j'ai le message défaut moteur et le voyant esp . Avec une perte de puissance quelqu'un peut m'aider voici les codes du diagnostic: P003a : -commande A de suralimentation de turbocompresseur/compresseur volumétrique.
-limitte dépassée
-En attente
P0087 : - Soupape de commande de pression de carburant
- Pas de symptôme
-Intermittent
Merci d'avance

Par imado (Date : 2015-01-28 16:39:09)

Bjr tt le monde
J'ai une ford mondeo tdci 2009 , ca fait un moment que j'ai le mesaage défaut moteur et le voyant esp . Avec une perte de puissance quelqu'un peut m'aider merci d'avance.

Par Fred kawa (Date : 2015-01-27 18:01:55)

Bonjour, je possede un Rexton II,270 XVT, modele 2008 en boite auto, 95000 kms.
J'ai actuellement des pertes de puissance mais principalement dans les cotes, cela coupe à l'acceleration puis le moteur repars d'un seul coup.
Debimetre changé et vanne EGR nettoyée, filtre gasoil neuf.
Defaut P1254 (pression haute dans circuit injection)

Par Thibaut (Date : 2015-01-25 13:47:06)

Bonjour,
J'ai un problème sur ma super 5. C'est arrivé en période de gèle (avec neige) lorsque j'étais en déplacement. Elle tient très bien le ralenti et le démarrage se fait sans problème, mais lorsque j'accélère au-dessus de 30 km/h je sens une résistance et le moteur ne fait plus le même bruit et je sens une résistance avec perte de puissance. Je consomme plus d'essence et d'huile que d'habitude. Si j'essaie de la pousser, j'ai une perte soudaine d'accélération et je suis obligé de jouer avec l'accélérateur pour pouvoir avancer (phénomène surtout fréquent dans les côtes). La première fois que c'est arrivé, ça me le faisait vers 70 km/h puis assez rapidement c'est venu jusqu'à 30.
2e effet kiss-c**l : mon compteur oscille aux alentours de ma vitesse pendant les 5 premières minutes après avoir démarré, puis il retombe à 0 et ne bouge plus.
J'ai vraiment aucune idée de ce que ça peut-être !