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Essai auto > Bmw > Essai Serie 2 Active Tourer (2014)

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Dernier avis posté

BMW Serie 2 Active Tourer (2014)


218i 136 ch 22386
le 2017-10-05 11:57:47

Problèmes rencontrés : bonjour,
le 4 octobre 2017 sans raison apparente, aucune voiture devant, derrière, en face, roulant environ 80 90 kl/h je sortait d'une ville, le toit ouvrant panoramique a explosé!!!!!!!! je vous dit pas le bruit!!! heureusement je n'avais pas ouvert le rideau je n'ai donc pas reçu les éclats de verre.
Pour bmw déclaration bris de glace!!! je trouve qu'il prenne ça a la legere et je n'ai plus confiance a cette option pas donné quand meme.
je précise ma voiture active tourer serie 2 a 22300 klm.

Note : 5/20



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Essai BMW Serie 2 Active Tourer 2014

Année
2015
2016
Ventes (CCFA)
6 6846 115

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Enfin une deuxième offre premium du côté des monospaces !
Style évidemment réussi même si le résultat final m'a un poil déçu par rapport au concept affiché depuis des années. La finition Luxury est cependant celle qui met le plus en valeur l'auto, mieux (en ce qui me concerne) que la M Sport qui est plus chère
Coloris proposés dans le catalogue. BMW a vraiment bon goût ...
Finition/présentation qui pourraient même faire peur un X6 de première génération !
Comportement au dessus du lot, avec un plaisir de conduite qui n'a pas été mis de côté malgré l'adoption de roues motrices frontales. Bref, il se place comme une référence sur ce chapitre, comme le reste de la gamme BMW d'ailleurs ...
Banquette coulissante dès le deuxième niveau de finition Lounge
Longueur contenue qui permet à l'Active Tourer d'évoluer en ville sans trop souffrir (surtout au niveau du stationnement)
BMW est l'une des seules marques qui vous permet d'avoir un monospace compact de près de 250 ch avec un châssis sport rabaissé ... Si ce n'est pas vraiment utile, certains clients particuliers auront au moins cette possibilité




Les derniers plus des internautes

Bonne finition, confort, pas de vibrations, silencieuse (216d 116 ch Boîte manuelle, 91000 km, juin 2015, finition Comfort)
-Bonne position de conduite-Confort tres appreciable/ 12 heures de route et frais comme un gardon.-Vehicule tres silencieux et sans vibrations a fortiori pour un 3 cylindres.-Bruit moteur surprenant et tres agreable-reactivite surprenante au vu de la faible puissance moteur-.-Freinage tres efficace-boite vitesse manuelle tres agreable et precise.-ergonomie generale-Bonne habilitabilite pour une famille de 4 personnes.-Sentiment de securite a son bord. (216i 102 ch BVM 06/2017 4000km FINITION PREMIERE)
-Format compact -Bonne position de conduite (1,95m pas besoin de mettre le siège au mini donc pas à s'asseoir par terre puis à ce remontre debout à chaque montée/descente)-Bon niveau de qualité perçue. -véhicule silencieux et pas de vibrations du 3 cylindres-Bonne habitabilité (banquette AR coulissante et rabattable/inclinable...)-Bruit moteur sympa un peu rageur dans les tours. -Mobilité très bonne en mode sport. Plaisante en mode confort.-Comportement routier sécurisant. -Freinage mordant pour moi.-BVA 6 vitesses douce en ville-un bon moteur suffisant pour tous mes usages-ergonomie des commandes de feux de route/codes et du régulateur de vitesse. (218i 136 ch Boîte auto bva6, luxury, 6000km, 06/2016)
- Boîte de vitesse irréprochable- puissance moteur disponible dès 1700 tours- Taille parfaite pour la ville- Position de conduite agréable- idéal pour une famille avec deux enfants- Bien finie et habitacle très agréable- 116ch (en diesel) largement suffisants pour une utilisation normale (en conduisant avec des enfants à l'arrière)- très agréable sur route, bien insonorisée - réglages sièges / volant très précis- son et système kit mains libres très agréables- ambiance intérieure de nuit extrêmement plaisante et sympa (216d 116 ch Boîte manuelle, 34000 kms, août 2016, version sport)
Comportement routier, consommation, sécurité, souplesse des 3modes (216d 116 ch AUTOMATIQUE)
Très silencieuse, vraies performances en conduite sportive! Elle répond parfaitement à ce qu'elle annonce qu'elle va faire! (225xe hybride 224 ch 10000kms)
Silence et agréable à conduire en bon pere de famille, bonne reprise si besoin (218d 150 ch 218 D 150 Ch automatique finition Active Tourer MSport 18 000 km 09/2016)
Tenue de route, confort, maintien des sièges ( cuir). Silence de fonctionnement.Puissance largement suffisante, bonnes relancesQualité perçue. Ce modèle est bien équipé d' une boite auto 8 vitesses et non pas 6!!...Un régal, pas d' acoups. Faible conso. Pas de pb avec la ventilation comme indiqué ? (218d 150 ch Auto 8 vitesses . Luxury . 07/2016. 15000km)
Bien sans plus (220i 192 ch Boîte manuelle, luxure, de juin 2015)
Excellente et très belles finitions (218i 136 ch Boîte manuelle 13000 km année 2016.)
Sobre silencieuse et souple (216d 116 ch BVM, 28000 kms 2015 finition lounge)


Toutes les autres qualités
BMW Serie 2 Active Tourer signalées




- Défauts


Confort de suspension qui pourra déranger les "sensibles" (généralement les séniors, habitués à des autos qui étaient en moyenne plus confortables à l'époque en raison d'une suspension plus souple) même si l'amortissement n'est pas non plus en "bois"
BVA6 et 8 pas aussi bonnes que sur les modèles plus prestigieux à moteur longitudinal
Rangements pas assez nombreux pour un véhicule à vocation familiale
Ceux qui mettent la praticité en premier plan (habitabilité et coffre) risquent d'aller ailleurs car la concurrence propose plus d'espace. La version Gran Tourer change la donne mais elle est plus encombrante ...
Le prix au kg est un peu limite, surtout pour un "modeste" monospace compact




Les (derniers) moins des internautes

Visibilité 3/4 avant et arrière (le modèle grand tourer n'était pas encore en vente à l'achat) , boîte un peu dure et suspensions sèches, manqué de place dans le coffre (216d 116 ch Boîte manuelle, 91000 km, juin 2015, finition Comfort)
-Visibilite entravee par le montant de pare brise tres large.-Contenance reservoir limite- 51 L- (216i 102 ch BVM 06/2017 4000km FINITION PREMIERE)
-Visibilité 3/4 avant gauche très médiocre à cause du pilier de pare brise massif. -Consommation en ville trop élevée 9 à 9,5L/100km réel clim quasi pas utilisée. (8l/100km m'aurait paru bien, la brochure annonce 6,5l/100km en ville idéalement). -En utilisation urbaine le mode eco pro (roue libre, accélérations limitées, sous régimes ...) est pénible. Sur autoroute je pense que c'est plus adapté. -Longueur d'assise des sièges standard trop faible pour les grand gabarit >1,80m-réservoir de 51 litres un peu juste. 700km sur autoroute, 550km en ville.-siège advanced pas compatible avec le siège passager qui se met en portefeuille-la BVA 6 est un poil lente pour la conduite sur route sinueuse ou en montée de col sauf à passer en mode sport mais la conso augmente. -direction un peu plus légère en ville lors des manoeuvres aurait été appréciable -gestion de la radio et sa commande au volant pas intuitive. Le commodo Renault est beaucoup plus intuitif à mon avis. (218i 136 ch Boîte auto bva6, luxury, 6000km, 06/2016)
- Visibilité 3/4 avant catastrophique en ville (montants latéraux trop épais, l'horreur dans les ronds-points)- Visibilité 3/4 arrière également très limitée (créneaux pas évidents...)- pas de rétroviseurs qui se rabattent automatiquement mesquin vu le prix !- Allume-cigare avant qui ne permet pas de charger le téléphone (défaut de fabrication en série le conduit est trop étroit)- système de climatisation très approximatif- suspension assez ferme (n'aime pas les dos d'âne)- frein moteur inexistant (par ex. en rétrogradant quatrième /troisième)- Jantes aluminium très fragiles qui se rayent très très facilement (216d 116 ch Boîte manuelle, 34000 kms, août 2016, version sport)
Manque de visibilité avant gauche (montant de vitre latérale) dangereux en ville (216d 116 ch AUTOMATIQUE)
Virages à grande vitesse parfois peu rassurants (225xe hybride 224 ch 10000kms)
Visibilité dans les tournants à cause des montants pare-brise. Je fais des trajet de 50 km/jour, et le route libre dans ce mode est d'environ 10 %, super éco si on conduit zen. (218d 150 ch 218 D 150 Ch automatique finition Active Tourer MSport 18 000 km 09/2016)
Pas de règlage de la hauteur de la ceinture ?!!( Ps vu lors de l' achat) Mesquin!! Obligé de la rabaisser tout le temps sinon elle m' étrangle. Je mesure 1,76m ...A 1,80m cela devrait aller. (218d 150 ch Auto 8 vitesses . Luxury . 07/2016. 15000km)
Ventilation (218d 150 ch Auto 6000km 09/2016 lounge)
Son prix elevé pour ce petit vehicule, bref bm (218i 136 ch 218i- 136cv-bvm6-)
Visibilité 3/4 avant, freinage peu mordant, assez bruyante, direction imprécise au point milieu (220i 192 ch Boîte manuelle, luxure, de juin 2015)
Vision sur les côtés, Consommation exagéré en ville. (218i 136 ch Boîte manuelle 13000 km année 2016.)


Tous les autres défauts
BMW Serie 2 Active Tourer signalés





Fiche technique Serie 2 Active Tourer

4.35 m
1.59 m
2.67 m
468 L
51 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 6 rapports
Auto. 8 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1500 kg
 


La longueur s'élève à 4.35 m. C'est plus court de 6 cm qu'une Scenic 4 (2016) et de 8 cm par rapport à la C4 Picasso (2013) mais c'est plus long de 20 cm qu'une Fiat 500L (2012) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 468 litres. . C'est plus petit de 17 litres qu'une Classe B (2012) ou encore de 32 litres par rapport à la Carens (2013) mais c'est plus grand de 13 litres qu'une Fiat 500L (2012) ou même de 125 litres comparé à une Toyota Prius 4 (2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette BMW Serie 2 Active Tourer est un 214d 95 ch. La gamme va jusqu'au 225i 231 ch soit 4 diesel(s), 1 hybride(s), 4 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Serie 2 Active Tourer sont les suivants : 218i 136 ch, 218d 150 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Ce modèle est la suite logique que fut la BMW Série 1 en 2004. En effet, depuis plus de dix ans maintenant, la marque allemande (comme les deux autres d'ailleurs) attaque le marché par le bas histoire de vendre son premium à des personnes un peu moins fortunées. L'Active Tourer est la suite du plan puisque le marché des monospaces est assez important en terme de volume (malgré la baisse au profit des crossover).

Serie 2 Active Tourer en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Plus stylé que pratique

Comme toute Allemande qui se respecte, et même si il s'agit ici d'un monospace, le Série 2 Active Tourer se révèle moins pratique que la concurrence. Tout d'abord les espaces de rangements sont moins nombreux et plus petits (le design intérieur semble favorisé, car de gros bacs deviendraient assez disgracieux visuellement) et la banquette arrière propose une place centrale qui ne rime pas avec bourgeoisie (tunnel de transmission et espace réduit, sans compter l'accoudoir intégré. Et puis les tablettes aviation ne sont pas disponibles dès le premier niveau de finition, tout comme la banquette coulissante sur 13 cm qui apparait sur la finition Lounge (certes on peu considérer la Lounge comme le premier niveau puisque la Premiere n'est disponible qu'avec la 216d, ne soyons donc pas trop critique

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur BMW Serie 2 Active Tourer

Série 2 Gran Tourer

Coffre : 645 litres. Dans sa version agrandie, le BMW se nomme alors Gran Tourer au lieu d'Active Tourer. Il gagne alors 21 cm en longueur (à ne pas négliger en ville) le portant ainsi à 4.56 m. Il dispose de la possibilité d'accueillir 7 personnes (en option). Le coffre passe alors de 468 à 645 litres (banquette reculée à fond, ce qui peut donc être un peu plus important) quand il est en version 5 places (ce sera moins avec les deux places supplémentaires, passant alors à 560 litres quand ils sont rabattus dans le plancher. 145 litres quand ils sont de sortie). Il y a 1900 litres quand les deux rangées de sièges sont rabattues. En tout logique, il y perd aussi un peu en dynamisme en raison du centre de gravité relevé et du surpoids, mais cela reste mineur sachant que l'empattement a lui aussi évolué (de 2.67m, il passe à 2.78).


Comportement routier Serie 2 Active Tourer

/10
Comportement

Alors c'est le meilleur ?

Si certains croyaient que le comportement serait mis de côté en abandonnant la propulsion sur son premier monospace, et bien sachez que la marque semble avoir tout fait pour que son offre domine la concurrence... Cette image précieuse, BMW veut la garder fermement !
En effet, malgré son architecture devenue très standard, l'Active Tourer arrive à proposer un comportement qui donne un réel plaisir de conduite ! Chose que l'on ne retrouve pas vraiment sur la majorité des monospaces concurrents qui se limitent à être bons mais pas vraiment "jouissifs". Vous l'aurez donc compris ce Série 2 Active Tourer vous offrira de quoi prendre votre pied même si il ne faut pas non plus s'attendre à distiller les

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur BMW Serie 2 Active Tourer

Serie 2 Active Tourer : les prix du neuf

Les tarifs de l'Active Tourer vont de 24 990 euros à 45 200 euros, voici les détails de l'offre sachant que l'ensemble a été modifié peu après sa sortie.

diesel

  • 214d 95 ch : ce moteur est disponible de la finition Premier à la Luxury, soit un grand éventail malgré son moteur qui la prédisposait à ne s'écouler qu'en entrée de gamme. Elle début à 27 990 euros en Premiere, 29 740 euros en Lounge, 32 540 euros en Sport et 34 840 en

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Serie 2 Active Tourer


Pneus associés Confort Efficacité
sur Serie 2 Active Tourer
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
205/60 R16
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 7.1/10
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 36.1 / 188.7 71 euros
205/55 R17
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.5/10
Consommation raisonnable 52 / 197.5 101 euros
205/60 R17
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 7.4/10
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 0 / 0 NC euros
225/45 R18
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.9/10
- 44.44 / 256.3 107 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Serie 2 Active Tourer


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
216i 102 BVM 06/2017 4000km FINITION PREMIERE Tous risques 50 %
560 euros/an
gmf
216d 116 Boîte manuelle, 34000 kms, août 2016, version sport Tous risques 50 %
460 euros/an
BPCE IARD
216d 116 AUTOMATIQUE Tout risque 45%
400 euros/an
MATMUT
218d 150 Tout risque 70 %
293 euros/an
218d 150 218 D 150 automatique finition Active Tourer MSport 18 000 km 09/2016 Tout risque 50%
750 euros/an
GroupAma

Quelle est la fiabilité de la Serie 2 Active Tourer

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Serie 2 Active Tourer et problèmes rencontrés sont ici

218d 150 ch automatique-23000km,01/15,luxury : à part désembuage moyen, pour l instant aucun!

220d 190 ch BA 8, 15000 km, 08/15 finition sport : vanne egr cassée à 15000 km

216d 116 ch boite auto 3500 kms 2016 active tourer sport : feux de jour défectueux prise en garantie ( normal )

218i 136 ch bv auto 1000kms 2016 lounge : siège électrique conducteur totalement bloqué après 1000 km et 15 jours d'utilisation.

216d 116 ch boîte manuelle, 36500km, 06/2015, : Vanne EGr à 4000km 1,5 mois immobilisée pour manque de pièces bmw allemagne, bruit au coffre arrière moteur changé, bruit persistant, tjs en cours

218i 136 ch Boite manuelle/ modèle sport / 13 600 km : - Légères vibrations dans la pédale d'embrayage à certains régimes (Volant bi-masse?)- Consommation de liquide de refroidissement- Mauvaises odeurs récurrentes de la climatisation (ayant peur-être à voir avec le point précédent)

216i 102 ch MANUELLE6 11000KM 2016 LOUNGE : AUCUN POUR L INSTANT

216i 102 ch Manuelle 5000 Km 2016 : 3 risque d'écrasement piéton en 5000 Km dus à la visibilié insuffisante

220i 192 ch Boîte manuelle, luxure, de juin 2015 : anomalies intempestives sur le hayon électrique

218i 136 ch 218i- 136cv-bvm6- : fermeture coffre, coussinet de bielle moteur hs, accoudoir hs, moteur frein a main electrique hs,tous cela avec moins de 22000km, service apres vente mediocre pour cette marque dite de luxe


Tous les autres signalements




Les 2 avis Serie 2 Active Tourer les plus complets

Bmw 218i 136 ch Boîte auto bva6, luxury, 6000km, 06/2016

15/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 2 Active Tourer (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-03 13:46:24
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
-Format compact
-Bonne position de conduite (1,95m pas besoin de mettre le siège au mini donc pas à s'asseoir par terre puis à ce remontre debout à chaque montée/descente)
-Bon niveau de qualité perçue.
-véhicule silencieux et pas de vibrations du 3 cylindres
-Bonne habitabilité (banquette AR coulissante et rabattable/inclinable...)
-Bruit moteur sympa un peu rageur dans les tours.
-Mobilité très bonne en mode sport. Plaisante en mode confort.
-Comportement routier sécurisant.
-Freinage mordant pour moi.
-BVA 6 vitesses douce en ville
-un bon moteur suffisant pour tous mes usages
-ergonomie des commandes de feux de route/codes et du régulateur de vitesse.

Défauts :
-Visibilité 3/4 avant gauche très médiocre à cause du pilier de pare brise massif.
-Consommation en ville trop élevée 9 à 9,5L/100km ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 2 Active Tourer


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par didier - (2017-08-10 18:23:49) : pour la conso a 8000km elle est 8l1 en ville sur autoroute 6,9
    par contre il n'est arriver un larsen pendant dix seconde faisant mal aux oreilles si quelq'un a eu ce problème merçi de me prévenir

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Bmw 216d 116 ch Boîte manuelle, 34000 kms, août 2016, version sport

17/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 2 Active Tourer (Poster mon avis)


Posté le : 2017-07-22 18:16:13
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
- Boîte de vitesse irréprochable
- puissance moteur disponible dès 1700 tours
- Taille parfaite pour la ville
- Position de conduite agréable
- idéal pour une famille avec deux enfants
- Bien finie et habitacle très agréable
- 116ch (en diesel) largement suffisants pour une utilisation normale (en conduisant avec des enfants à l'arrière)
- très agréable sur route, bien insonorisée
- réglages sièges / volant très précis
- son et système kit mains libres très agréables
- ambiance intérieure de nuit extrêmement plaisante et sympa

Défauts :
- Visibilité 3/4 avant catastrophique en ville (montants latéraux trop épais, l'horreur dans les ronds-points)
- Visibilité 3/4 arrière également très limitée (créneaux pas évidents...)
- pas de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 2 Active Tourer



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Qualités et défauts Serie 2 Active Tourer signalés par les internautes via les 38 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 2 Active Tourer effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 2 Active Tourer.

Comportement routier : 6 aiment

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs BMW Serie 2 Active Tourer

Diesels de la Serie 2 Active Tourer

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
214d
1496 cc
95 ch
5.1 6 6.9
 
3.5/10

220 NM
185 km/h
12.9 s

L'entré"e de gamme 216d n'était déjà pas une référence, la 214d devient presque un fardeau .. Avec près de 13 secondes pour atteindre 100 km/h, on a plus vraiment l'impression de condurie une BMW. Bref, vraiment pas polyvalent et pas adapté à la ville. En gros, si vous cherchez une entrée de gamme, visez plutôt la 216i, plus nerveuse et potentiellement plus fiable pour la ville..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch, Lodgy 1.5 dCi 90 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Scenic 4 1.5 dCi 95 ch, Classe B 160 CDI 90 ch, 500L 1.3 JTD 85 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
216d
1496 cc
116 ch
5.1 6 6.9
 
4/10

270 NM
192 km/h
10.8 s

Si ce n'est pas le moteur qui correspond le mieux au tempérament de l'Active Tourer, force est de constater qu'il fera le boulot sans soucis grâce à ses muscles en nombre suffisant. Cependant, le plaisir de conduire est ici réduit en raison d'une monte de pneumatiques modeste et d'un souffle un peu court (en cas de prise de charge) au niveau du moteur 3 cylindres. Largement envisageable mais pas très "BM" dans l'esprit..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : X1 -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 1.6 HDI 115 ch, Scenic 4 1.5 dCi 110 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Touran 1.6 TDI 110 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, 500L 1.6 JTD 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
218d
1995 cc
150 ch
5.5 6.5 7.5
 
4.5/10

330 NM
208 km/h
8.9 s

C'est certainement le moteur qui sera le plus diffusé sur le Série 2 Active Tourer. Ses 150 ch suffisent très bien à défaut de procurer de grosses sensations. Notez aussi que ce bloc, dérivé du 2.0 143 ch que beaucoup connaissent, est désormais mieux insonorisé et moins vibrant..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (205/55 R 17 : Conso raisonnable) (205/60 R 17 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X3 -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Carens 1.7 CRDI 141 ch, Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch, Scenic 4 1.6 dCi 160 ch, Touran 2.0 TDI 150 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
220d
1995 cc
190 ch
5.7 6.7 7.7
 
6.5/10

400 NM
225 km/h
7.7 s

La clientèle un peu plus aisée se dirigera vers ce 220d plutôt que le 218d de 150 ch. En effet, ce 220d (qui reste de même conception que le 218 ...) offre enfin des sensations quand il s'agit d'écraser le champignon. Certes, comme les autres blocs diesel proposés, il s'avère un peu bruyant et vibrant à froid. L'aspect premium est donc inférieur par rapport à l'offre essence. Cependant, le couple supérieur du diesel permet un meilleur confort d'utilisation à bas régime. Un excellent choix pour celui qui doit rouler pas mal et qui veut des sensations..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (205/55 R 17 : Conso raisonnable) (205/60 R 17 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X3 - X4 -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touran 2.0 TDI 190 ch.






Essences de la Serie 2 Active Tourer

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
216i
1499 cc
102 ch
6.2 6.9 8.3
 
3.5/10

180 NM
188 km/h
11.3 s

Mieux qu'un 214d, ce moteurs reste toutefois très avare en terme de performances ... Uniquement en boîte manuelle, cette entrée de gamme vous laissera sur votre faim, à n'en pas douter..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




3 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : C4 Picasso 1.2 PureTech 110 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, Lodgy 1.6 SCE 100 ch, 500L 1.4 95 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
218i
1499 cc
136 ch
6.4 7.1 8.5
 
4.5/10

220 NM
205 km/h
9.2 s

Ce moteur est plutôt remarquable puisqu'il propose de belles prestations (puissance et agrément) tout en proposant une sobriété très appréciable tant que vous ne tirez pas trop dessus. Un bon choix même si je doute que beaucoup choisissent l'essence pour un monospace circulant en France... Pourtant, sa sonorité inférieure à celle d'un diesel rend l'Active Tourer un peu plus premium au niveau du ressenti (insonorisation principalement). Attention toutefois car la BVA proposée ici n'a que 6 rapports (contre 8 pour toutes les autres motorisations)..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 1.2 PureTech 130 ch, Scenic 4 1.2 TCE 130 ch, Carens 1.6 135 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
220i
1998 cc
192 ch
7.2 8 9.6
 
6.5/10

280 NM
230 km/h
7.5 s

Sans doute le meilleur équilibre du côté des essences. Hélas, si un Canadien sera serein lors de son achat, un Français moyen aura l'impression d'acheter un dragster, ce qui risque de lui faire peur ... 192 ch en essence dans un monospace compact n'est pas courant chez nous, alors qu'au final cela reste juste calibré comme il le faut..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (205/55 R 17 : Conso raisonnable) (205/60 R 17 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe B 220 184 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
225i
1998 cc
231 ch
7.9 8.8 10.6
 
6.5/10

350 NM
240 km/h
6.6 s

C'est le plus puissant des moteurs proposés (en tout cas au moment de sa sortie). Il reste toutefois conçu pour d'autres contrées que celles de la France, il restera donc très confidentiel chez nous..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces  (225/45 R 18)




0 Avis rédigés






Hybrides de la Serie 2 Active Tourer

Hybride
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
225xe hybride
224 ch
5.1 5.4 5.9
 
6.5/10

La version hybride de l'Active Tourer permet de rouler 40 km en tout électrique. Notez donc qu'il s'agit d'une version Plugin (rechargeable) qui permet donc de faire le plein d'électricité sans avoir à rouler. De plus, il s'agit ici d'une version 4X4 car le moteur électrique de 88 ch anime les roues arrière (l'Active Tourer est à la base une traction). C'est d'ailleurs pourquoi la Série 3 s'appelle (dans sa version hybride) 330e et non pas 330xe (car il s'agit déjà d'une propulsion). Cette version s'avère assez lourde et impose la très bonne boîte Steptronic à 8 rapports. Si vous évoluez beaucoup en ville c'est une version qui s'avère être plutôt bien adaptée. Si vous êtes du genre routard au long court, le diesel semble encore être meilleur ... A vous de voir..




1 Avis rédigés







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
218i 136 ch Si pour vous les performances ne sont pas la priorité et que vous résidez en ville, ce 3 cylindres conviendra parfaitement sachant en plus qu'il ne rechignera pas à vous emmener en vacances. Bref, pas un foudre de guerre mais largement fréquentable.
218d 150 ch C'est le moteur "raison" de l'Active Tourer puisqu'il propose le meilleur compromis entre consommation et performances. Toutefois, si l'année fut bonne au niveau de vos finances, je vous invite à prendre le 220d qui propose quant à lui de vraies sensations au niveau de l'accélération. Ceci permettant d'être dans la "vraie ambiance Béhème" (il faudra cependant peut-être se boucher un peu les oreilles malgré le fait que BMW ait fait de gros progrès sur ses diesels. Ca claque toujours pas mal à froid ...).

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
214d 95 ch Bien trop limité, je me demande à quoi est destiné ce moteur ... Pas assez puissant pour les gros rouleurs et pas adapté à la ville. Bref, un moteur qui ne devrait certainement pas exister dans ce monospace.
 

Options et équipements

Premiere

(Source BMW 2016) A partir de 24 990 euros / Antenne de toit en "aileron de requin", Baguettes de seuils de portes siglées, Feux de jour à LED, Jantes en alliage léger et écrous de roues antivol, Montant central en noir brillant, Poignées de portes extérieures couleur carrosserie , Airbags de tète avant et arrière avec voile de protection contre les débris de verre, Airbags frontaux conducteur et passager avant, Airbags latéraux avant, Airbag passager déconnectable, Anti-démarrage électronique, Appel d'Urgence intelligent, Attention Assist : signale la perte de vigilance du conducteur, Avertisseur de risque de collision (détection par caméra), Ceintures de sécurité à trois points (tous les sièges) avec prétensionneur pyrotechnique et limiteur de tension (à l'avant), Châssis : - Train arrière multibras, Contrôle de la transmission pour favoriser une inscription dynamique dans le virage, Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ avec fonctionnalités étendues, Contrôle Dynamique de la Traction DTC, Différentiel à blocage électronique pour optimiser la motricité, Feux de stop dynamiques, Fixations ISOFIX aux places latérales arrières, Frein de parking électromécanique, Freinage : - Aide au démarrage en côte, pré-charge du circuit de freinage au lever de pied, séchage des disques de freins, compensation du fading - Freins à disques ventilés à l'avant - Système anti-blocage des roues ABS - Contrôle de freinage en courbe CBC, Indicateur de maintenance CBS tenant compte des conditions de conduite, Kit de mobilité en cas de crevaison, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Portes arrière avec sécurité enfants, Système anti-collision à basse vitesse (freinage d'urgence automatique pour éviter un choc ou en réduire la portée), Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours , Accoudoir central avant, Allumage automatique des projecteurs, Appuis tète ajustables en hauteur, Autoradio BMW Professional CD, 6 haut-parleurs, prise AUX-IN, port audio USB et streaming audio Bluetooth (avec "Music Search"), Banquette arrière 3 places avec dossiers rabattables en trois parties (40/20140) , Carnet d'entretien électronique embarqué "BMW Service History", Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile", Climatisation avec filtre microporeux et fonction de recyclage d'air, Démarrage sans clé via le bouton de démarrage StartlStop avec contour chromé, Détecteur de pluie ajustant automatiquement la fréquence de balayage des essuie-glace, Direction Servotronic à assistance variable en fonction de la vitesse, Ecran d'information central couleur 6.5" (16,5 cm) avec commande par "Controller" iDrive et 8 touche! de raccourcis personnalisés, Interface Bluetooth pour téléphone portable, Kit rangement : - Compartiments dans le tableau de bord à gauche du volant et au dessus de la climatisation - Prise de courant (12V) dans la console centrale et dans le coffre à bagages - Filets au dos des dossiers des sièges avant - Accoudoir central arrière incluant 2 porte-gobelets et un espace de rangement - 4 anneaux d'arrimage dans le coffre (2 de chaque côté) - Compartiments de rangement sous le plancher (70L) et de chaque côté du coffre - Compartiments de rangement sous les sièges avant - Vide-poches ergonomiques dans les portes avant et arrière, Mesures BMW EfficientDynamics (voir détails page 6), Miroirs de courtoisie intégrés aux pare-soleil conducteur et passager, Notice d'utilisation intégrée, Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure, Protection contre les erreurs de ravitaillement pour les motorisations Diesel, Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques, Sélecteur de mode de conduite - 3 modes : "ECO PRO", "Comfort" et "Sport", Services Après-vente connectés BMW TeleServices, Tapis de sol en velours, Verrouillage centralisé avec télécommande, Vitrage teinté pour réduire l'échauffement dû à l'ensoleillement, Vitres électriques avant et arrière avec commande par impulsion et protection anti-pincement, Volant Sport 3 branches gainé cuir, réglable en hauteur et en profondeur

Lounge

A partir de 26 900 euros / Airbag passager déconnectable ,  Banquette arrière coulissante sur 130 mm divisée en 2 parties 60/40, dossier rabattable 40/20/40 depuis le compartiment à bagages via une commande électro, mécanique,  Climatisation automatique 2 zones, réglage individuel de la température gauche/droite ,  Projecteurs antibrouillard intégrés dans le pare, chocs avant ,  Radars de stationnement arrière PDC avec signal sonore et visuel ,  Touches multifonctions et commandes intégrées pour le limiteur de vitesse, le régulateur de vitesse, le téléphone et le volume sonore

Sport

A partir de 29 700 euros / Buses d'aération (au milieu du poste de conduite et sur les côtés) soulignées de chrome perlé ,  Ciel de pavillon « Anthrazit ,  Clé avec touches de chrome ,  Console centrale et planche de bord avec surpiqûres contrastantes assorties à la teinte de garnissage ,  Inserts décoratifs Brillants « Schwarz r sur la planche de bord et les portes ,  Kit éclairage avec technologie à LED, éclairage d'ambiance orange, blanc et conduits lumineux à LED intégrés dans les inserts décoratifs de porte ,  Navigation multimédia Business ,  Seuils de porte avec inscription « BMW Sport r à l'avant ,  Sièges Advanced (pour conducteur et passager avant) en tissu Race spé, cifique à la Finition Sport et surpiqûres contrastantes rouges (exclusives) ou grises,  Barreaux de calandre spécifiques, en noir brillant sur la tranche ,  Coques de rétroviseurs noires ,  Jantes en alliage léger 17" (43 cm) style 379 à rayons en étoile ,  Jupe arrière soulignée de noir brillant ,  Prise d'air noir brillant dans le pare, chocs avant ,  Prises d'air spécifiques gauche/droite en noir brillant ,  Shadow Line brillant BMW Individual

Luxury

A partir de 32 000 euros / Buses d'aération (au milieu du poste de conduite et sur les côtés) soulignées de chrome perlé. ,  Clé avec touches de chrome ,  Console centrale et planche de bord avec surpiqûres contrastantes assorties à la teinte de garnissage ,  Inserts décoratifs en bois précieux Fineline Stream sur la planche de bord et les portes ,  Kit éclairage avec technologie à LED, éclairage d'ambiance orange, blanc et conduits lumineux à LED intégrés dans les inserts décoratifs de porte ,  Navigation multimédia Business ,  Seuils de portes avec inscription « BMW Luxury r à l'avant ,  Sièges en cuir Dakota perforé exclusif,  Barreaux ce calandre spécifiques, en chrome brillant sur la tranche ,  Chrome Line extérieur ,  Jantes en alliage léger 17" (43 cm) style 481 à rayons multiples ,  Jupe arrière avec touche de chrome ,  Ouverture et fermeture électriques du hayon ,  Prises d'air spécifiques gauche/droite avec louches de chrome ,  Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement ,  Sortie d'échappement en chrome brillant ,  Système de manoeuvres automatiques « Park Assist

M-Sport

 A partir de 35 240 euros / Ciel de pavillon « Anthrazit ,  Clé avec logo M exclusif ,  Direction DirectDrive à démultiplication variable ,  Inserts décoratifs exclusifs en aluminium Hexagon. ,  Kit éclairage avec technologie à LED, éclairage d'ambiance orange, blanc et conduits lumineux à LED intégrés dans les inserts décoratifs de porte ,  Levier de vitesses raccourci (uniquement en combinaison avec la boite de vitesses manuelle à 6 rapports) orné du logo M ,  Navigation multimédia Business ,  Console centrale et planche de bord avec surpiqûres contrastantes assorties à la teinte de garnissage ,  Projecteurs à technologie LED ,  Repose, pied M ,  Sièges Advanced (pour conducteur et passager avant) en Tissu/Alcantara Hexagon exclusif ,  Seuils de porte avec inscription M à l'avant
,  Volant M gainé cuir avec touches multifonctions et commandes intégrées pour la limitation de vitesse, le régulateur de vitesse, le téléphone, les ap, pareils multimédia et le volume sonore Barreaux de calandre spécifiques, en noir brillant sur la tranche ,  Jantes en alliage léger 18" (46 cm) M Design ,  Kit aérodynamique M avec pare, chocs avant et arrière, bas de caisse dans la teinte de carrosserie, et diffuseur en « Dark Shadow r métallisé ,  Logo M sur le côté à l'avant ,  Shadow Line brillant avec baguette décorative, entourage des vitres latérales, triangles, socles et coques de rétroviseurs en noir brillant ,  Suspension DirectDrive' ,  Teinte de carrosserie optionnelle M exclusive en Estoril bleu  métallisé (d'autres teintes sont également disponibles)

 

 



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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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