Par mcha (Date : 2017-02-11 05:55:24)

Salut!!!! 

Avez-vous trouvé l'origine de cette anomalie? J'ai le même problème que Midooo avec ma ford fiesta 1.5 tdci. Depuis quelques jours elle m'affiche "anomalie moteur révision immediat" avec un voyant orange en forme d'une clé molette. Des que j'éteins la voiture le message disparaît du système et il revient lorsque je roule avec une vitesse qui depasse les 80km/h. Je remarque que des fois elle fait des à-coups et perte de puissance et un vide dans l'accélération qui m'est arrivée à deux reprises. Cet vide dans l'accélération m'oblige à couper le moteur et redémarrer 10 à 20 min après.
Lorsque je roule en 2nd avec le contours moteur à plus de 3000 tr/min la voiture ne dégage pas de fumée d'échappement. Est ce normal cette situation?

Informer moi sur les solutions que vous avez trouvé pour réparer les problèmes.

Je vous remercie d'avance.

Par mcha (Date : 2017-02-11 05:25:14)

 : Salut Midooo !!!!! 

Avez-vous trouvé l'origine de cette anomalie? J'ai le même problème avec ma ford fiesta tdci. Depuis quelques jours elle m'affiche "anomalie moteur révision immediat" avec un voyant orange une clé molette. Des que j'éteins la voiture le message disparaît du système. Et il revient lorsque je passe les 80km/h. 

Informer moi sur les solutions que vous avez trouvé pour réparer l'anomalie. 

Je vous remercie d'avance.

Par Titi (Date : 2017-02-10 13:57:59)

Bonjour sur un scudo 2004 dw8b jai des accoup a vitesse constante ou faible acceleration plutot dans les bas regimes a savoir la vanne egr est desactive et il est decatalyse merci a vous si vous avez une idee

Par ludo57 (Date : 2017-02-08 23:05:10)

Bonjour,

Depuis deux jours, le matin quand je démarre la voiture, en voulant accélérer la voiture ne dépasse pas 10 km/h, je passe la deuxième pareil, après j'accelère un peu plus et ensuite tout fonctionne bien, idem dans la journée après le travail, démarrage de la voiture elle accélère très bien. c'est seulement le matin quelle me le fait c'est quoi ?

Par Castafiore4t (Date : 2017-02-07 00:20:22)

Bonjour, j'ai une Nissan almera 2,2l diesel. 210000km. Les derniers jours ou il a fait bien froid j'ai eu des pertes de puissance le matin peu après avoir démarré. Démarrage ok, pas d'autres symptômes ni voyant inhabituel. Il me suffisait de couper le moteur et redémarrer pour qu'elle retrouve sa pêche. Depuis qu'il fait plus doux je n'ai plus ce problème. Vanne égrène ou débitmètre d'après vous?
Merci pour votre reponse

Par brendong (Date : 2017-02-06 23:32:26)

Bonjour j'ai un renault mégane scénic 1.9 dci année 2000 , depuis plusieur jour j'ai le voyant defaut moteur qui se met de temps a autre en rouge ou qui se met a clignoter , quand se voyant s'allume je perd de suite de la puissance je peux aller maximum a 50km/h en 5 ème et si je passe pas assez vite mes vitesses elle fait des accoud j'ai changé ma vanne egr parce qu'elle ete vraiment encrassé puis elle été sortie en deux morceau mais le probleme persiste j'ai donc fais venir quelqu'un qui a mis la valise sur mon véhicule et qui ma donner ses code la:
DF 186 , DF 056 , P0032 , DF 010 , DF 002 qui pourrais m'éclairer svp je n'ai reçu aucun renseignement sur sa Merci

Par Florent-normand (Date : 2017-02-05 11:57:00)

Bonjour à vous et merci de prendre le temps de me lire ,
Alors voilà mon soucis ; depuis hier ma voiture a perdu brusquement sa puissance en accélérant assez fort , c'est une golf 5 TDI 140 avec un turbo qui a 250.000 km , pas de voyant je prend le 110 -120 km/h mais un moteur atmosphérique à la place je rentre et en redémarrant 5 min plus tard il est revenu comme avant avec un turbo qui fonctionne, je vais passer la balise mais si vous avez des pistes je suis preneur 😊 Merci

Par Lolo13015 (Date : 2017-01-29 21:39:30)

Bonsoir. Je possède une xsara picasso 1.6hdi 110ch 185000 klm annee.j ai une perte de puissance， la voiture broute. J ai changé les injecteurs. Le turbo.le debimetre.la vanne egr. Le capteur de presion d admission.vidange et filtre.je peux rouler jusqua 130 klm mais la voiture force.je suis. Perdu on dirait pas un 110cv surtout dans les montées.aidez moi p

Par Midooo (Date : 2017-01-23 13:24:35)

Salut
j ai un probleme avec ma ford fiesta , tout va bien qd je roule a faible allure , mais dès que je passe les 80km/h un voyant orange s allue suivi d'un message "anomalie moteur" , avec une perte de puissacne remarquable , et quand je redemarre le véhicule le voyange disparait mais je ne peux aller au dela de 3000 tr/min , j ai changé le filtre a gasoil mais le probleme perciste , merci de bien voloir m aidé ou m orienter vers un sollution

Par fks (Date : 2017-01-21 10:44:44)

Bonjour les amis je bien vous demander une information ...sur ma seat ibiza 1.9TDI130cv j.ai une perte de puissance quand je roule et vraiment je sais pas du ca peux venir,je deja regarde les durites le N75 le devimetre la vanne EGR ..et j arrive pas a trouver j espere que quelquen me puisse heide , merci on attendent vous conseilles .....

Par weston (Date : 2017-01-14 09:28:20)

Bonjour,
moi j'ai un opel signum V6 3.0 CDTI automatique qui n'accélère plus du tout,d'après les différents,professionnels qui ont vérifié la panne,il faut changer le module de commande moteur,ou le boitier papillon,et je voudrais avoir votre avis et si possible savoir où se trouve ce module? dans le calculateur?
merci d'éclairer sur ce problème

Par alain (Date : 2017-01-11 20:39:19)

Bonjour

Hier à l'approche de la vitesse réglée sur mon limitateur mon trafic 2 perdait de la puissance pour réaccéléré tout aussi tôt puis reperdait de la puissance ainsi de suite, quelque soit la vitesse programmée, et sans aucune alerte sur le tableau de bord. Y a t il lieu de s'en inquiéter ?

Par vivi (Date : 2017-01-10 10:36:39)

Bonjour j'ai une audi a3 sporbike 1'9 tdi donc j'ai deja changer le turbo a 50000km .aujourd'hui elle a 130000km je viens de refaire changer le turbo et depuis elle n'a plus de puissance au dessus de 120.merci.d'ou cela peut provenir,

Par nono37 (Date : 2017-01-09 20:06:50)

Bonjour depuis quelques temps j'ai des soucis avec mon Renault scenic I 1.9l dci .La voiture n'as plus du tout de pêche l'accélération est lente est il est très dur d'aller a 90kmh de plus lors de reprise la voiture donne des avcoups voir calle le ralentit est instable si l'on n'est pas au point mort.J'ai remarqué que les vitesse devenait assez dure souvent.
PS:le voyant préchauffage s'allume
Merci

Par Juliette (Date : 2017-01-08 18:55:27)

Bonjour,
Ma voiture (Dacia Logan) met du temps à démarrer, au bout de 5 tour de clés... Ensuite elle n'a pas du tout de jus, elle broute beaucoup et le voyant pollution s'allume. Elle me le fais de plus en pus souvent, souvent quand il fait froid et que je ne l'ai pas utilisée depuis une semaine (quoique aujourdhui elle me l'a fait alors que j'avais roulé avec 2 jours avant...). Au bout de 10min après le démarrage elle roule enfin normalement... Ce problème vient d'ou selon vous ?
Merci d'avance

Par edo (Date : 2017-01-08 13:59:28)

J'ai une renault scenic 2 1.9dci 120ch expresse est dans une petite monte apres un passage pieton en 2 elle treble est ne veut pas accelere alors que je suis plen gas est a 159km/h un probleme apparait et la voiture navance plus et je doit marete la voiture a 129000km et tous les filtre sont changer et elle est revise reguliereme jai aussi un probleme le matin le changeur de vitesse est dur est on dirais qui n y a pas d'huil

Par Robertobaggio (Date : 2017-01-07 12:39:51)

Bonjour , j'ai un sandero 1,5dci (68cv). Il démarre bien malgrès les -15 actuellement mais au bout de 2 minutes en accelérant j'ai une perte de puissance plus le voyant stop qui s'allume . Pourriez vous me renseigner

Par Romain G (Date : 2017-01-07 05:08:26)

Bonjour,

J'ai une mini cooper 110ch 1.6l diesel. 86.000k

Toutes à l'heure je roulais sur l'autoroute et d'un seul coup j'ai senti une perte de puissance..
Cela ressemblait au symptôme d'une panne d'essence.
Impossible de dépasser les 3000 tours.
J'ai essayé de rétrograder, de jouer avec l'accélérateur mais rien n'a faire..
Un peu plus loin je me suis arrêté et j'ai coupé le contact.
Redémarrage fait la voiture fonctionne parfaitement.
Il fait froid, je respect le temps de chauffe ( 5min) et je ne suis pas un fous de vitesse.
La semaine je fais de la ville mais tous les weekend je parcours au minimum 150km sur autoroute..

Pas de broutage ou reprise soudaine de l'accélération..

Une idée ? Faut il s'inquiéter ? Quels sont les mesures à prendre ?

Merci par avance de vos réponses..

Par linus (Date : 2017-01-05 06:24:19)

Bonjour j'ai un probleme avec une mercedes benz class B200 essence elle fonctionne normalement a bas regime mais lorsqu'on appui sur l'accelerateur on resant la perte de puissance je dirait meme que le véhicule refuse elle meme d'augmenté le regime et parfois el accelere normalement j'ai deja eu a changé le débimetre,la sonde lamda et nétoyé le cattalyseur en rappelant aussi ke le check engin apparait au tableau on a fait un test rapide et aucun defaut n'apparait au ME BESSOIN D'AIDE SVP

Par Paulo99 (Date : 2017-01-03 07:18:50)

Bonjour j ai une opel zafira 2dti à froid tout va bien arrivée à 80 degré le compte tour se coupe et se met en sécurité 120maxi et voyant radiateur allumer et des quelle est froide elle remarche.mercu à vous

Par John Smith (Date : 2016-12-29 14:13:15)

Bonjour,

Suite au changement de mon turbo (car turbo cassé) sur ma VW Touran 2004 100cv moteur AVQ et 230 000km, je n'ai plus de puissance à bas régime uniquement, comme avec mon précèdent turbo. Mon garagiste me dit que c'est normal et que pour lui il ne constate rien. Il me dit qu’il a bien tous nettoyé, durites... Avant elle était très nerveuse dès la 2 ème elle montait facilement en tour. Je pouvais même conduire en 5 voire 6 vitesse à 50 km/h et dès que je touchais l’accélérateur elle reprenait immédiatement, maintenant c’est impossible. Aucune sur consommatio de carburant, ni d’huile. Cela fait plus de 15 000 km que je roule comme cela.
Aucun code défaut lors du diagnostic.
Merci de votre aide et vos conseils

Par cha hi (Date : 2016-12-26 00:12:58)

Bonjour les pros; j'ai un probleme dans ma skoda oktavia 1.9 tdi 105 ch 120.000km en roulant quand j'atteind 120km/h le moteur pert de puissance et j'arrive difficilement a depassé les 120 km /H;et jarrive a peine a atteindre 90 km/h dans une pente. et quand je redemarre le moteur le probleme disparait et revient de nouvaux apres 30 mn de route a peut prêt::aidez moi svp ::merci les gars

Par fanny (Date : 2016-12-23 18:43:27)

Bonjour je possede une seat altéa xl 1.9l 105chv de 2006 et depuis quelques temps quand je "tire dedans" jai des perte de puissance (comme si elle ce metait en securité) mais vraiment cest occasionnel sauf qu'aujourdhui ça a refait et le voyant orangé moteur reste allumé malgré un arret et redemarage mais plus de perte de puissance... je ne sais pas ce que cela pourrait etre merci de m'aider (180000km)

Par Alexia (Date : 2016-12-21 01:05:00)

Bonjour, je possede une 206 1.6 hdi.
Mon problème c'est que je l'ai laissé à mon mécano pour qu'il regarde pourquoi c'était gras au niveau des injecteurs...

Donc en la récupérant il m'a dit j'ai lavé les injecteurs, j'ai tous démonté, j'ai changé les joints. En la récupérant elle s'est mise à fumer du capot au niveau des injecteurs avec une forte odeur de gasoil dans l'habitacle et de deux j'avais une perte de puissance. Le lundi en lui ramenant,je tombe en panne & j'ai perdu beaucoup de gasoil Et donc la je lui ai laissé depuis lundi dernier et il trouve toujours pas le probleme de la perte de puissance et elle fuit encore je crois. Qu'est-ce que vous en pensez ?

Par BELHASSEN89 (Date : 2016-12-20 22:24:55)

Salut possedant une ford fiesta 1.25 82cv de 2009 avec 125mkm depuis son achat a 1800 tr pile fait des petits accoup a tout les rapports et en forte acceleration elle monte dans les tours avec avec des micros coupures et aucun temoin allumé ni de code erreur en memoire

j'ai testé la pompe a essence 3.6 bars
bobine cables bougies bougies les filtres changés
capteur arbre a cames et pmh testé
sonde lambda aussi testé

Par S.R (Date : 2016-12-19 19:05:59)

Bonjour,

Je compte acquérir une Polo 1.3I 55ch 6cv, je voudrais savoir si cette voiture peine dans les côtes comme beaucoup de voitures de cette époque. Est-ce une motorisation qui me permettra de rouler normalement sur autoroute ?
C'est une voiture avec un faible kilométrage.
Merci de vos réponses.

Par Sarah81 (Date : 2016-12-16 23:48:06)

Bonjour,
J'ai une Audi Q7 3.6L T essence automatique année 2007 (145000 km). En la démarrant aujourd'hui, elle a commencé à vibrer avec un bruit bizarre et le voyant du moteur clignotait (il était déjà allumé avant). En voulant accélérer, elle a perdu puissance puis le moteur s'est arrêté après quelques minutes en sachant qu'aujourd'hui il a fait extrêmement froid -24 degrés (-33 ressentie à Montréal).
Merci à l'avance.

Par nadmax (Date : 2016-12-16 03:10:51)

Bonjour, je possède une ford focus 1.6i 16V année 2000

Sur autoroute, la voiture roule très bien jusqu'a 145 KMH.
A 145 kmh, je perd de la puissance et la vitesse diminue.

merci d'avance

Par Beerus (Date : 2016-12-15 20:10:09)

Bonjour
J'ai une 206 2l hdi 90 depuis quelque semaines je n'ai plus de puissant la voiture ne dépasse pas les 1000 tours et fait un bruit de tracteur et impossible de localiser précisément le bruit. Quand j'accelere on dirait quelque chose est bloqué et de plus j'ai regarder le pot d'échappement pour voir comment il réagissait à ce problème et il broute comme si quelque l'etouffait. Merci de votre aide

Par angelflowers (Date : 2016-12-12 06:14:16)

Bonjour, ce matin je me rends au travail mais ma voiture se met à faire des accoups, je force un peu sur l'accélération mais je vois que dans les montées elle perd cette accélération. Lorsque je vais pour emprunter la 4 voies, le voyant moteur s'allume orange.

Pensez-vous que je pourrais rentrer chez moi après le boulot, en sachant qu'il y aura beaucoup de côtes ?

Par guillaume (Date : 2016-12-09 16:23:45)

Bonjour, je viens d'acheter un clio 2 1,9 dti de 2001 avec 177500 kilometres, on ma dis que c'etait des moteur increvable mais malheureusement losrque je pousse la voiture a 90 kilometres elle monte deja a 3000 tours minutes .. ,le moteur fait un gros bruit aussi meme quand je suis au point mort je voulais savoir quelle etait le probleme svp

Par ben altea (Date : 2016-12-08 16:58:17)

Bonjour , j'ai un souci avec ma seat altea 16 v 2 tdi , qui se mettait en securité sans cesse , j'ai changé de turbo elle retrouve sa puissance mais se mets de nouveau en sécurité surtout en mode S ( boite dsg6 )
autre souci depuis que j'ai changé de turbo elle fume sous le capot ...
vous pensez à quoi ?
petite info , en mode D , lorsque je passe de 130 à 70 km /h et que je veux remonter c'est là souvent qu'elle se met en mode sécurité mais si je reste à la meme vitesse pas de souci ... help me ...car prochaine étape valise defauts (85 euros ...)

Par Steeven973 (Date : 2016-12-06 23:23:39)

J'ai une 206 1.4l essence de 2007... J'ai des gros accoups entre 1500 et 2000t. Et souvent après un ralentisseur. Vous pensez que c'est quoi?

Par Sugar38 (Date : 2016-12-06 23:04:53)

Bonjour,

Problème de perte de puissance moteur chaud sur c3 1.4 73cv de 2003 140000km, le diag affiché un problème de boitier papillon que j'ai changé.

le véhicule a fait 30 bornes sans problèmes à 50 puis 90km/h,

et la rebelote, après une accélération sur autoroute à 90km/h perte de puissance, impossible de dépasser les 30km/h... je précise que le véhicule démarre normalement à froid, et que le problème survient à chaud.

cordialement.

Par Yoyo (Date : 2016-12-06 18:32:49)

Bonsoir.

Je possède une Clio 3 initial 106 chvx de 2006.
J'ai un voyant d'injection à contrôler j'ai une perte de puissance du fait quel se mette en sécurité. Généralement quand le voyant s'allume le ralenti passe en dessous de 1000 tr/m et va jusqu'à faire caler le moteur.. lorsque je procède au redémarrage du véhicule parfois le voyant reste allumé et parfois non.
Auriez vous des piste svp?

Par Flo2026 (Date : 2016-12-06 15:18:39)

Bonjour

Je possède une Chrysler Sebring Cabriolet CRD limited edition année 2008 140ch moteur 2.0L 170000 km
J'ai une perte de puissance aux alentours des 2200/2500 tr min !!!
J'ai demonter et nettoyer la vanne egr, changer la durite du turbo, j'ai aussi nettoyer le debitmetre avec du nettoyant frein rien ne change toujours le meme problème !!! La voiture perd sa puissance et le voyant defaut s'allumer J'ai essayer de rouler debitmetre debrancher rien ne change, vanne egr debrancher meme resultat !!! Que faire ?? Merci d'avance

Par sebdelrue (Date : 2016-11-30 18:42:34)

Bonjour, je n'ai aucune puissance à froid pendant 3 à 4 minutes (impression d'avoir 50 CV alors qu'elle fait 143 CV). Une fois le moteur chauffé, ras.
Il s'agit d'un Volvo 850
Essence 2.0 5 cylindres 20 soupapes pas de turbo
Pas de voyant allumé.
Pas d'odeur spécifique
Pas de fumée bizarre
Je n'ai encore rien vérifié, pourriez vous m'aiguiller? Merci par avance.

Par kwan2990 (Date : 2016-11-30 09:58:28)

Bonjour,

Je possède une TOYOTA YARIS 3 version D-4D (modèle 2011).
Mon voyant moteur est allumé depuis dimanche soir et je constate une perte de puissance de mon véhicule à l'accélération comme si elle était en sous régime. Je me retrouve parfois pied au plancher mais elle n'accélère pas je suis obligé de rétrograder. Elle est équipée d'un turbo qui du coup a du mal a fonctionné correctement également.
J'ai fait ma révision il y a un mois et tout était ok.
auriez vous une éventuelle explication à cela? puis-je continuer à rouler longtemps comme ça?
merci

Par antonio (Date : 2016-11-23 01:25:49)

Bonjour jai un 4x4 Nissan année 2005; un peu plus de 100.000klm jai constater brusquement; envoyant le témoins de mauvais fonctionnement du moteur allumé et jai constater une baisse puissance; en Effiat je ne fait pas souvent de grande route pouvez vous me donner votre avis Merci

Par éric (Date : 2016-11-22 14:41:46)

Souci souci sur ma mercedes dont jai fait changer les 12 bougies, apres cela plus d puissance malgré le pied au plancher j suis à 2 à l'heure avec des petits pouf pouf que j'entend au renlentit... les boules quoi, et pourtant elle avait la peche malgré les bougies tout foirreux que j'avais... apres cela le mecano me parle de bobines... suis-je entrait de me faire rouler? je rappel qu'elle avait la peche avant donc problème de bobine jsu pas si sur...

Par abdou (Date : 2016-11-22 07:07:04)

Bonjour, je viens d'acheter une nouvelle renault symbole 2016 moteur 1.2 16v essence et j'ai remarqué qu'elle de la puissance sutout sur les pentes on dirait elle dérate son kilométrage 10.000 KM et quand j'accélère ça part pas tout de suite elle met un petit lap de temps.

Par Nono Grandshireu (Date : 2016-11-21 17:55:21)

Bonjour, je possède une Suzuki Liana ddis 1,4l diesel. Les injecteurs ont été changés, vanne egr nettoyée, le débitmètre "aurait" été changé. Pourtant, une perte de puissance survient de temps à autre. Parfois le moteur se comporte normalement, puis après quelques kms, la puissance chute progressivement jusque presque 0 pêche. Beaucoup de fumée blanche dans ce cas. Un ami a passé la valise qui a donné une série de défauts, puis le moteur refonctionnant presque normalement, plus de défauts trouvé. Le lendemain, marche normale sur 20 kms, puis, ca recommence. Je ne sais plus quoi penser! Si vous avez une idée! Ce serait super ! Merci

Par wiwi972 (Date : 2016-11-18 14:25:09)

J'ai une 2.0 crdi 140sportage et il se trouve qu'a froid elle monte très lentement en régime impossible d'atteindre 2000 tours... après plusieurs sollicitation donc à chaud elle monte plus facilement et dépasse 3000trs mais je trouve toujours qu'elle manque de puissance... le débimetre est neuf, la vanne egr à été changée

Par Crétoise (Date : 2016-11-18 09:43:38)

Bonjour,
J'ai une mégane de 2002. Depuis quelque temps j'ai le problème suivant. A l'allumage, le voyant de préchauffage s'allume puis s'éteint au démarrage. Lorsque je roule à 60-80 km/h tout va bien mais lorsque j'accélère le voyant se rallume et je perds de la vitesse surtout en montée. Hier, par contre en plus de cela, j'étais en ville lorsque cet incident s'est produit sans caler par contre. Après un arrêt à la pompe, quand j'ai tourné la clé pour démarrer rien, pas de contact. Après deux essais, la voiture est repartie. Personne ne peut me dire à quoi cela correspond, même le garagiste. Pouvez vous m'aider ? merci à tous.

Par Sara46 (Date : 2016-11-15 22:43:11)

Bonjour,
J'ai acheté dernièrement une passat 1.9 tel la 130 année 2005,217000 km ,mais j'ai un problème que personne n'a pu diagnostiqué la cause jusqu'à présent ca fait plusieurs jours qu'elle est chez le mécanicien , le probleme alors c que ma voiture démarre normalement mais quand j'accelere y à pas assez de puissance jusqu'a arriver à 2500 t/min. Au ralenti quand s'accélère à fond le tour/min ne répond pas immédiatement que lrsequ'il dépasse les 2500 t/min j'espère que j'ai pu vous décrire mon problème ,veuillez m'aider SVP car ca déprime .Merci

Par humm71 (Date : 2016-11-15 20:18:18)

Bonjour,propriétaire d'une Chrysler PT cruiser CRD touring de 2003 208000 kms,j'ai une fumée blanche au démarrage,tremble du au ralenti qui est faible et il a du mal a monter a sa temperature normal puis quand il est chaud il fonctionne a merveille.Est ce les bougies de chauffe? ou une défaillance électronique des injecteurs?

Par ben altea (Date : 2016-11-14 19:27:48)

Bonjour , j'ai ma seat altea 2 tdi 140 boite dsg
qui a tendance a gros se mettre en mode securité ...
soit lorsque je double ... ou après 150 km /h ou encore lorsque je reste longtemps sur l'accéleration ...en mode normal c'est là où j'ai le plus de souci ... en mode sport elle se bloque nettement moins ...
et enfin en mode manuel , elle bloque que lorsqu'elle passe en 6 eme vitesse ... si je maintiens en 5 ème ... elle peut tenir
alors je compte faire un diag val chez seat ( dès que je remets le contact elle repart de plus belle !)

Par Boob (Date : 2016-11-14 00:42:59)

Bonjour, je possède une RENAULT MEGANE 1.5 DCI 100CH 2004

Quand le moteur est froid (au démarrage) la voiture broute et n'avance quasiment pas et ne dépasse pas les 2 milles Tr/m avec un dégagement de fumée blanche, une fois chauffer la voiture roule mais avec une perte de puissance moins importante que moteur a froid (difficulté dans les côtes importantes ou pas et rapidement en sous régime).
Je dois constamment chauffer le moteur avant de m'engager en route sinon catastrophe..

Autre soucis : dés la 5ème vitesse enclenché une sifflement apparaît mais seulement en appuyant sur la pédale d'accélération.
La vanne EGR a été nettoyé et la durite de turbo remplacer..

Je pense a un problème d'injecteur ou de turbo ?

Merci de m’éclaircir un peu, si vous souhaiter plus de précision je suis a votre disposition.
Cdt.

Par Victo119 (Date : 2016-11-07 15:24:50)

Bonjour.
J'ai une Kia Picanto EX 1.1 ayant 96 800 km.
J'ai changé la bobine d'allumage et les bougies.
Également une poulie d'accessoires et le compresseur de clim (suite à un défaut de remontage de la courroie de distribution, poulie mal mise donc endommagée)

Je rencontre donc à ce jour ce problème de puissance... Dans les côtes je perds entre 20 et 40 km... Cette voiture me coûte chère... Je suis triste c'est ma première voiture...
Pouvez vous m'eclairez et me dire quels seraient les tarifs pour réparer...
Cdlt.
Bonne journée

Par snows (Date : 2016-11-05 21:00:29)

Bonjour, je possède une FORD FIESTA V 1.3 1299cm3 69cv (51) A9JA,A9JB, essence de 75 000km, au point mort la voiture monte très bien dans les tours.
sur route si j'appui à fond d'un coup sur l'accélérateur, le moteur donne de léger à-coup, à 90 en 5e, 2500tpm si j'enfonce la pédale d'accelerateur, le moteur va faire de léger à-coup, pareil en 2,3. je dois attendre minimum les 3000tpm pour ne pas ressentir les à-coups.

je pense aux injecteurs encrassés ?
j'ai pas de fumée d’échappement, pas de conso d'huile, ras nul part sauf ce problème