Par Enzo55 (Date : 2017-07-17 00:03:10)

Bonjour je vien vere vous car moi même mécano je trouve pas la panne de ma Mercedes e290 w10 2.9 td boite auto :: voila la voiture roule bien et par monent souvent enfaite elle passe en mode dégradé ( perte de puissance bride à 3000 tour et desent en vitesse ) vous pouvait m'aider jai supprime vanne egr vérifier la durite trubo qui passe sur cylindre rien aider moi s'il vous plaît

Par Sab (Date : 2017-07-09 09:58:42)

Bonjour je viens de changer mon turbo mais depuis qu on l as changer plus de puissance et siffle dans les comptes tour durite elle n as rien de quoi ca pourrais venir svp

Par Doc (Date : 2017-07-06 21:51:27)

Bonjour
Je suis propriétaire depuis 2013 d'une Peugeot Expert Tepee (boîte sequentielle) d'occasion. Le véhicule avait un an pour 24 000 km. Elle a aujourd'hui environ 100 000 km.
Depuis 2014, j'ai eu 3/4 fois un souci avec mon véhicule : en pleine accélération (sur autoroute presque à chaque fois), perte soudaine d'accélération. Le véhicule passe automatiquement en 3e et y reste même en accélérant. En reprenant la boîte en passant manuellement, la voiture accélère mais très difficilement. Sur l'ordinateur de bord un message apparaît : " Problème moteur faites réparer ". En coupant le contact et en redémarrant juste après, plus de souci. J'accélère normalement...
Sachant que c'est un disesel 2.0l 163ch
J'ai l'année dernière eu un autre souci qui est peut être lié, surcharge d'huile moteur. Jauge électronique et manuelle cassées du coup j'ai gavé sans le savoir (et la concession chez qui je fais l'entretien aussi) mon moteur d'huile. Un garage annexe qui a fait la réparation à récupéré plus de 10L d'huile dans le carter...après grand nettoyage de la ligne d'échappement (1 semaine) j'ai retrouvé ma voiture avec ses performances habituelles, mais hier j'ai eu 2 fois de suite les symptômes décrits plus haut alors que jusque là cela ne me le faisait que une fois tout les 6/10 mois.
Je ne m'y connaît pas plus que ça en mécanique et les garages Peugeot chez qui je suis allé, ne trouve pas d'anomalies sur la valise et les autres garages me disent que seul Peugeot peut intervenir sur un problème qui semble informatique...
Merci de prendre du temps dans l'éclaircissement de la résolution de mon problème.
Cdlmt
Doc

Par golf 4 (Date : 2017-07-03 00:23:06)

Bonjour j ai une golf 4 tdi hier sur l autoroute elle roulait parfaitement puis d un coup perte de puissance et bruit d échappement d ou est ce que cela peut venir

Par bob (Date : 2017-06-29 23:13:23)

Bonjour
j'ai récupéré une voiture nemo 1.4hdi fourgon 70cv mais j'ai une perte de puissance la voiture a du mal a démarrer et des fois s'éteint toute seul même si j'accelère. un diéséliste dit que c'est l'injection. Est ce que ça pourrait venir du filtre à gazole. Merci d'avance pour vos réponses.

Par FERDI-95 (Date : 2017-06-26 13:03:08)

Bonjour,
J'ai une SEAT IBIZA 6k2 1.4i Socca 60cv 1999
Et depuis 3 semaines environ elle a du mal à avancer sur chaque vitesse enclenché, ne monte pas les pentes, le bruit du moteur a changé (+ bruyant et ressemble à un bruit de vieux mécanisme)
J'y ai fait changé les Bougies, vidange complète ainsi qu'un Décalaminage à l'hydrogène mais rien de nouveau… le moteur chauffe en 1min la barre est au milieu directement, je suis au bout du rouleau… j'sais plus quoi faire, j'vais allee chez un mécano ce soir.

Si vous avez la moindre idée, ça me serai utile. Merci d'avance !

Par golf 5 (Date : 2017-06-24 13:31:37)

Bonjour mecano..hier je rouler avec ma golf 5 tdi. .j'ai été à fond sur l'accélérateur et malheureusement je n'ai pas dépasser les 70 en 5em. .une heure après j'ai redémarrer et c'est reparti. .je trouve qu'elle a perdu de puissance ..aidez moi merci.

Par Aurelie (Date : 2017-06-23 20:10:57)

Bonjour. J ai une 307 1,6l hdi. L année dernière en prenant l autoroute la voiture d un coup à perdu de la vitesse et de suite accélérer. Plusieurs fois d affilé. Avant hier j ai repris l autoroute et ca m a refait la meme chose. Mais j ai remarqué que c est que quand je suis à 130km/h si je suis en dessous elle ne me fait rien. Aucun voyant ne s allume. De ou ca pourrai venir ?
Merci

Par Amadou (Date : 2017-06-23 19:45:30)

Bonjour,
J'ai une Nissan Rogue essence Automatique année 2009. J'ai dernièrement changé de moteur et depuis la voiture a perdu de sa puissance. Elle ne développe pas normalement...Et en plus en conduite je sens de la chaleur dans l'habitacle au niveau des pédales. Et en accélération, la boite grince. Le mécano me dit que le circuit de refroidissement de l'huile de la boite automatique a été coupé ou ne marche pas. Donc la boite chauffe et cela réduit la puissance de la voiture. Mais ayant fait le tour de plusieurs mécano depuis que j'ai changé de moteur, je doute un peu..

Merci de votre soutien sur la probable cause.

Depuis Dakar, Sénégal

Par Rudy (Date : 2017-06-19 10:51:27)

Bonjour j'ai une seat Leon 1.6 tdi 105 de 2010 ce week après un bon voyage de 1000 km aller retour le début de trajet ce déroute très bien et d'un coup ma voiture perd de la vitesse alors que j'ai le pied sur l'accélérateur et ensuite sa reviens à la normal puis sa recommence je n'ai aucun voyant allumer et température de chauffe respecter

Par systéme 76 (Date : 2017-06-14 18:23:37)

Bonjour,

Voilà mon problème, tout d'abord mon véhicule est une Renault Mégane coupé 1.9DTI 1998.
Ma voiture démarre très bien, mais voilà lorsque je passe mes rapport j'ai une perte de puissance avec des à coup est ma vitesse ce bloque a 70KMH et à environ 2000 à 2500 TR minutes, donc impossible de doublé (même les camions me double snif snif). Dés que le moteur est bien chaud le problème disparaît.
Pour info : filtre à gasoil neuf, vidange effectuée en mars.
Si quelqu'un pourrait m'aider cela m'aiderais fortement.
Merci d'avance aux personnes qui consacrerons quelques minutes pour essayer pour résoudre mon problème.
Cordialement

Par avito (Date : 2017-06-10 20:32:25)

Bonjour.
J aimerais savoir svp si un calage de la distribution pas très précis peut créer une certaine perte de puissance et un peu plus de bruit en accelerant? Mon démarrage est plutôt normal! Merci bcp

Par Beverly (Date : 2017-06-09 11:27:09)

Bonjour, j'ai une Ford Focus 1,8 TDCI de 2009 et qui a presque 140 000km
Il y a quelques jours en roulant j'ai eu une baisse de vitesse avec des à-coups, et quelque fois des à-coups en roulant à bas régime.
L'an dernier suite à un conseil du garage nous avons boucher la vanne EGR et au mois de décembre nous vous avons changer une durite qui était percé.
Et aujourd'hui, le tableau de bord s'allume normalement et en tournant la clé pour démarrer des clac clac clac et la voiture ne démarre pas.
Nous avions la vidange à faire.
Est-ce que cela viendrait de cela ? Des injecteurs ? De la batterie ? La courroie ?
Merci d'avance pour votre aide

Par Joblo (Date : 2017-06-08 16:59:26)

Bonjour, j'ai une VW Jetta TDI, 2006 avec une boîte automatique. kilométrage actuel 273 000 km. Auto acquise il y a un an et demi à 250 000 km. Mise au point complète faite il y a moins d'un an: injecteurs, bougie de pré-chauffage etc... Le véhicule démarre au quart de tour, et consomme peu (5-6 km au 100). Toutefois depuis un an, j'ai constaté qu'en sollicitant souvent le turbo sur l'autoroute lors des dépassements (3-4 fois à plus de 100 km), je constatais un moment donné que le turbo ne répondait plus. J'ai beau avoir la pédale d'accélérateur au fond, le turbo ne répondait plus. C'était comme si la voiture n'était pas munie de turbo. À noter que le moteur ne consomme pas d'huile, entre deux changements d'huile, de 5000 à 6000 km.
Cependant une fois le moteur refroidi, le turbo se remet à fonctionner pour quelques fois seulement, et le même scénario recommence.
Pouvez-vous me dire quoi faire s'il vous plaît?

Par Simoht (Date : 2017-06-07 06:40:05)

Bonjour,
Je suis titulaire d'une Opel corsa b 1.4l i 60cv, ma voiture ne démarrais plus, j'ai réussi à la faire démarrer mais avec peine, et je trouve que le bruit de la voiture à changer je le trouve plus grave. Le ralenti tien mais par moment ca claque comme si je faisait une rupture,(cest pas très explicites) je trouve aussi que le moteur bouge énormément par rapport à avant. Donc une fois que j'ai démarré la voiture j'ai essayer de rouler avec, mais impossible de la faire monter dans les tours et quand je me suis arrêter la voiture puer le cramer et il y avais de la fumer quand j'ai ouvre mon capot alors que jai du faire même pas 1km, jai aussi remarquer qu'elle puez l'essence quand je l'a déclaré à nouveau... merci de me venir en aide j'essaie de trouver le problème mais en vain...

Par Simoht (Date : 2017-06-06 19:17:32)

Bonjour,
Je suis titulaire d'une Opel corsa b 1.4l i 60cv, ma voiture ne démarrais plus, j'ai réussi à la faire démarrer mais avec peine, et je trouve que le bruit de la voiture à changer je le trouve plus grave. Le ralenti tien mais par moment ca claque comme si je faisait une rupture,(cest pas très explicites) je trouve aussi que le moteur bouge énormément par rapport à avant. Donc une fois que j'ai démarré la voiture j'ai essayer de rouler avec, mais impossible de la faire monter dans les tours et quand je me suis arrêter la voiture puer le cramer et il y avais de la fumer quand j'ai ouvre mon capot alors que jai du faire même pas 1km, jai aussi remarquer qu'elle puez l'essence quand je l'a déclaré à nouveau... merci de me venir en aide j'essaie de trouver le problème mais en vain...

Par Arielle (Date : 2017-05-25 09:33:38)

Bonjour à tous AlorS voila depuis 6mois je n'ai que des problèmes avec mon ford focus c max 1.8 110.
NOus avons dans un premier temps était le turbo car pas les moyens d'en acheter un neuf, puis pas de puissance, chez ford valise et réinitialisation de la voiture tout ok. Un plein plus tard Et 800km de fait paf rebelotte plus de puissance pas de voyant moteur re chez ford encre la valise bla-bla-bla et la c'était une piece électronique pour l'entrée Et sortie de l'aire je ne me souvient plus trop donc on change tout nikel sa repart et la je vient de faire à peu près 1500km Et ce matin paf plus roen encore pas de voyant et comme dab on monte pas au dessus de 3000tours..
si quelqu'un a une idée parce que ford mis à part la valise pour gonfler leurs note j'en ai marre..
merci d'avance

Par cedric (Date : 2017-05-22 16:21:07)

Bonjour,

J'ai une Fiat 500 1.2l Lounge de Février 2014 essence.(9000kms)
Mon souci est que j'ai mon voyant orange moteur qui reste allumé avec une perte de puissance.
J'ai emmené ma voiture à Norauto (bien sur quand le technicien la regardé le voyant c'est éteint), ils ont essayé la voiture aucun défaut.
Ils ont passé la voiture à la valise d'essai et ils ont diagnostiqué le problème: Potentiomètre accélérateur défaillant.
Que dois-je faire pour palier à mon problème? L'emmener chez Fait?
Merci de vos réponse.
Cordialement

Par Mimi (Date : 2017-05-13 17:29:45)

Bonjour
Nous avons un souci avec une a4 tdi 130ch 1l9 que nous venons d acheter.
Voici les sympthomes : perte de puissance,cale redemarre, cale et ne redemarre plus. Le ventilation ce met en route lorsqu elle cale.pas de voyant allumer.
Ps :vanne egr changer,filtre a carburant changer.
Je ne sais plus quoi faire.
Merci pour votre aide.
Cordialement

Par janvier (Date : 2017-05-10 16:50:01)

Bonjour tout le monde voila j'ai une C 5 le matin quand je met le contact tout marche bien et au bout de 2 ou 3 Km le moteur coupe je la redémarre et au bout de 500m elle coupe puis les intervales de coupures se réduisent jusqu'a ce qu'elle ne redémarre plus

Par halil (Date : 2017-05-08 20:16:54)

Bonjour j'ai une bmw e90 318d 122ch quand je suis sur autoroute vitesse 4 5 6 monte plus 20 litre . merci

Par Ben (Date : 2017-05-07 10:05:12)

Bonjour , j'ai une 207 vti 95cv depuis quelques temps le moteur chauffe rapidement à 5 minutes de conduite jusqu'à 90° et suite à cela il y a un bruit assez fort provenant du pot d échappement et une perte de puissance (la voiture a du mal à prendre les côtes) si quelqu'un a déjà vécu cela merci de m apporter des solutions

Par jagger146 (Date : 2017-05-07 02:29:54)

Slt,

je suis en rdc et voudrais savoir s'il ya un danger a laisser le dessous d'un moteur ouvert(sans carter), cela occasionnerait il une perte de puissance? je compte acheter un bloc-embielle(OM601) et voudrais savoir quel test effectuer pour s'assurer que les cylindre et la segmentation sont bonnes?

Par Polo2005 (Date : 2017-05-03 11:40:25)

Bonjour,

je possède une polo 2005 1.2 essence et il arrive que ma voiture se mette à brouter légèrement et se mette en sécurité (100km/h sur l'autoroute et une fois 30km/h en dehors de l'autoroute). La dernière fois elle broutait tellement fort que je l'ai simplement stationnée. En ouvrant le capot on voit bien que le moteur tremble.
De plus il n'y a pas longtemps le voyant température s'est mis à clignoter avec des bip au démarrage à froid. Après redémarrage plus rien, je ne sais pas si les deux problèmes sont liés...
Avez-vous une idée de ce que ça peut être, sachant que l'entretien a été fait récemment(nouvelles bougies et filtres)?

Par Dimit'17 (Date : 2017-04-26 12:22:16)

Bonjour, j'ai une saab 900 de 1997 2.0 I 135ch
au point mort elle tourne comme une horloge au moment de mettre la vitesse sur D elle broute 2 ou 3 seconde en avançant et après accélère normalement. et ce a chaque accélération a un stop ou feu rouge.
a 70km/h elle a des à-coups pas très violent parfois violent mais ca fait longtemps que je n'en ai pas eu de violent.
en accélérant au dessus de 70 ca disparaît je suis obligé d'appuyer fortement sur l'accélérateur.
des pistes ?
J'ai aussi le voyant check engine allumé, j'ai un boitier pour rouler a l'éthanol..
merci !

Par titi (Date : 2017-04-25 07:44:58)

Bonjour, j'ai une golf 4 tdi 115 cv, mon probleme est que depuis plusieurs mois , mon vehicules ne monte plus du tout dans les tours 3000 T/m MAX peut importe les vitesses , j'ai depose la voiture dans un garage de professionelle sois disant pour trouver la panne , apres avoir passer l'ordinateur sur la voiture aucun probleme n'est detecter, Et ils affirment d'avoir nettoyer tout les durites que rien n'est boucher et qu'ils ne peuvent en faire plus . j'ai aussi constater que en debranchant le capteur du debimetre la voiture a un petit changement mais rien de rejouissant elle ne va pas pour autant mieux, ma vitesse maximale est de 50 km en monter svp j'airais besoin de vos conseils merci de votre attention

Par Mly (Date : 2017-04-24 05:16:49)

J'ai une megane 2 1,5 dci 100 cv , j'ai remarqué un manque de puissance dans les pentes et aussi lorsque la voiture est bien chargée(bagage..),du coup j'ai changé les filtres , debimetre et la vanne egr mais toujours le meme probleme , aider moi svp :(

Par Mly (Date : 2017-04-24 05:13:12)

J'ai une megane 2 , j'ai remarqué un manque de puissance dans les pentes et aussi lorsque la voiture est bien chargée(bagage..), j'ai changé les filtres , debimetre et la vanne egr mais toujours le meme problemes :(

Par natacha153 (Date : 2017-04-21 02:48:08)

Bonjour, j'ai une perte de puissance avec 206 HDI 2l 90CV, au garage Peugeot ils ont effacé les infos de l'ordinateur de bord mais n'ont pas su me dire quel était le problème. Au début ça semblait aller mais une fois sur l'autoroute ça a recommencé. Pouvez vous m'aider ? Je suis très inquiète j'ai besoin de ma voiture pour conduire mes petits enfants à l'école et mon mari est décédé. Mon but étant de résoudre le problème car je ne peux pas racheter un autre véhicule.
Je vous remercie d'avance pour votre aide.Cordialement

Par fdm59 (Date : 2017-04-14 14:12:40)

Bonjour
j'aurais besoin d'un avis concernant une passat 2L 140 tdi 2005
le soucis c'est que des que la voiture est chaude 90°, elle tremble fortement en bas regime , manque de puissance pour la lancé et rebelote des qu'elle est a l'arret obliger de resté sur l'embrayage pour pas caler
c uniquement a chaud , a froid ca va ne tremble pas
les injecteurs je pense , debit métre est défectueux , je soupsone une sonde de temperature mais laquels
qu'en pensez vous ??
tout conseils serais la bien venu avant que je la déposse a wv est qui alourdissent la facture
merci a tous

Par juju (Date : 2017-04-10 20:21:47)

Bjr je possède un scenic 1.9l dci 2001 et mon problème est que la voiture a perdu de la puissance(sur autoroute arrivé a 100kmh difficile pour que sa monte plus et aussi en montée c'est la meme chose) et le voyant prechauffage s'allume. J'ai changé vanne EGR et filtre a gazoil toujours pareil. Quelqu'un pourrait-il m'aider. MERCI...

Par Eve123 (Date : 2017-04-06 22:34:34)

Bonjour! J'espère que vous pourrez m'aider: J'ai une Citroën C1 - 46 000 km au compteur. Depuis quelques jours je remarque une perte de puissance. Quand je roule a 70km j'ai beaucoup de mal à atteindre les 90km/h même en gardant le pied sur l'accélérateur. Jy arrive vraiment apres quelques minutes à forcer.... puis hier je devais prendre l'autoroute a 130km/h. Je n'arrivais plus à accélérer au delà de 100 km/h.... javais beau avoir le pied appuyé sur l'accélérateur. Cette fois ci impossible d'atteindre la vitesse voulue. Pourtant j'étais entre 2000 et 3000 tours. Le curseur bloquait à 100km:h. J'ai peur de reprendre ma voiture depuis hier. Je n'ai eu aucun voyant pour l'instant mais en prévention quel est votre avis sur mon probleme? Merci d'avance!

Par Solo perso (Date : 2017-04-06 21:36:26)

Bonjour j'ai une polo 1.2L de 2002,la voiture roule sur 2 cylindres même apres avoir changé bobines et bougies d'allumage, la voiture n'arrive pas à prendres des côtes elle force, la courroie a ete changée aussi la vidange a été faite
Pitié de l'aide S.V.P

Par Csk (Date : 2017-04-05 03:57:04)

Bonjour,

J ai une Audi RS3 de 2013,depuis l achat de ma voiture j ai pu constate que passé les 190 km/h j avais comme une sensation que la voiture n accélérait plus mais continuée quand même sur ça lancé en résumé elle prend énorme y de temps à arrive à la vmax! Et tout ça bien sûr sans aucun témoin moteur!

Merci d avance

Par ced08 (Date : 2017-04-03 22:00:39)

Bonjour

Depuis qu'on ma changer les injecteurs de ma mazda 2 j'ai une perte de puissance , la voiture n'accelere pas, impossible d'atteindre les 130km/h sur l'autoroute . nous l'avons ramener au garage mais ils n'ont pas trouver la solution
Avez vous une idée au problème ?

Par Azy (Date : 2017-03-29 19:13:28)

Bonjour a tous.
307 110ch HDI
Suite a un changement de courroie de distribution, j'ai une perte de puissance après 120 km/h en côte (systématiquement). Le témoin anti pollution apparait alors. Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance.

Par Nanou (Date : 2017-03-26 23:35:52)

Bonsoir
Voilla j'ai un soucis avec ma clio 2 phase 2 1.2 16 v essence depuis 2 jours j'ai une grosse perte de puissance a vraiment du mal a monter jusqu'a 70km , mon moteur bouge enormement pas de probleme au niveau du ralenti j'ai changer bougies (4) et la bobine d'allumage au mois de janvier si vous pouvais m'aider ?

Par Sesko (Date : 2017-03-24 17:26:24)

Bonjour , j'ai un problème sur un scenic 3 phase 2 1.5 dci 110ch FAP

Je roulais gentiment sur une national et quand j'ai voulu dépasser un camion j'ai raccelerer et j'ai entendu un POC comme un bouchon de champagne qui pete et plus de puissance . ( pas de fumée et pas de perte d'huile )
Le turbo siffle toujours ( je dirait même qu'il houle ) , j'ai regarder les durites ou j'avais accès et elle n'ont pas Lair abîmé ..
D'où cela peut il venir ?

Cordialement

Par coco (Date : 2017-03-19 20:00:54)

Tableau de bord temoin esp/asr allume + temoin systeme antipolution origine de la panne et éventuellement cout merci 3008 de 2011 environ 90000km boite 6 v auto

Par totor (Date : 2017-03-18 17:42:55)

Je possede un kangoo phase 2anneee 2003 moteur refait j ai une perte de puissance a 110 120kmh il tourne tres bien pas de probleme vanne egr le debit metre fonctionne normal rien d anormal au controle valise ou est le hic c est un diesel 1l5dci 70cvquelqu un peut il m aider

Par zak (Date : 2017-03-12 18:45:59)

Bonjour
je possède une Picasso 2.0 hdi 90 ch de 2001 , la voiture tremble énormément, fumé blanche a l’accélération fumé noir de plus perte de puissance merci d e votre aide

Par Kevin (Date : 2017-03-09 22:00:39)

Bonjour ,

J'ai une c3 1.6 hdi diesel depuis peu elle a une perte de puissance et j'ai l'impression qu'elle freinz toutes seul pouvez m'éclairer sur ce que Sa pourrait etre

Par Irina (Date : 2017-03-06 14:44:58)

Bonjour,
j'ai une C4 Picasso 1.6 HDI année 2007.
Ce matin elle ne montait pas à plus de 30km/h...
Je l'ai re testéé une heure après et là plus rien, elle "monte" nickel!A quoi cela peut-il être dû sachant que c'est un véhicule que nous venons d'acquérir et qu'il compte 210000km et que le CT est vierge et que selon le centre de CT c'est un véhicule très bien entretenu.
Merci pour vos réponses...

Par OceaneJ (Date : 2017-03-05 23:53:25)

Bonsoir,
Je possède une clio 2 phase 2 1.2 de 2002. Hier après un démarrage bizarre j'ai pris la route sur 5km sans problème. En repartant,le démarrage a denouveau été bizarre et cette fois ci le moteur a calé. Après le deuxième essai j'ai pu repartir normalement jusqu'à mon arrivée sur l'autoroute. Lorsque j'ai voulu accélérer pour m'inserer, impossible de dépasser les 70km/h! En insistant sur la pedale j'ai réussi à atteindre les 90 mais pas plus. Idem en ville où je devais insister à chaque rapport pour pouvoir accélérer.
Je vais essayer de l'emmener au garage demain mais j'aurai aimé avoir une idée d'où cela pourrait provenir. Je précise qu'aucun voyant ne s'est allumé.
Merci d'avance.

Par Nana 974 (Date : 2017-03-04 14:29:29)

Bjr j'ai un 206 1.6l Fap110 cv mon volant reste dure on a changé la barre direction lacremallaire ect mais rien n'Y fait volant dure même et là il atteint plus les 3000 tours et il y a pas de voyant qui s'allume sur tableau bord aidez moi avait un idée sur le problème

Par rvanderstichele (Date : 2017-02-27 22:55:57)

Bonsoir,je viens de cle turbo sur mon kangoo 1.5l dci ,le lendemain voyant d huile qui s allume apres retour au garage c pir il me la rend en disant moteur foutue du a une mauvaise compression et j ai le voyant préchauffage qui s allume en plus et moteur qui tremble terrible !!c pir qu'avant alors que lorsque que je lui est amener elle roulé bien juste voyant d huile allumée!!help svp!!!

Par dfrenchee (Date : 2017-02-27 09:58:28)

Bonjour,ma belle soeur possede une ford fiesta diesel VI 5 portes 1.4 TDCi 68 cv Ghia. quand la voiture et chaude elle a une perte de puissance et voyan moteur qui s'allume,de plus sa sent le gasoil dans l'abitacle par la suite.
quand elle la redemarre tout revient dans l'ordre plus de perte etc,son mecano lui as dit que le probleme vient du clapet du turbo qui serai hs mais moi je pense que le probleme et ailleur.... vous en pensez quoi vous ??? cdl.

Par asp2p (Date : 2017-02-24 14:39:26)

Bonjour
307 2.0 hdi 110 année 2002 avec 254.000km
( plus de fap, plus de catalyseur et EGR bouché a l'électrovanne depuis 5ans )
j'ai jamais eu de problème avec avant jusqu'à en se moment

Le turbo ne se lance qu'a partir de 3.000tr/min vers les 80km/h

pas de fumée ( ni à froid, ni à chaud )
pas d'à-coups moteur
pas de monté d'huile
pas de fuite de carburant ni huile
Niveau LDR et Huile( Ok )
consommation qui n'a pas augmenté
aucun voyant au tableau de bord
aucun défaut à la valise
débitmètre ( Ok )
valeur pression du turbo ( Ok )
4 électrovannes ( OK )
température moteur max 80°C

il me reste a tester un retour d'injecteur ( mais vu le symptômes je doute )
il me reste a contrôlé la dépression de la durite de turbo
et après je sais plus ou chercher
si quelqu'un peut m'aider se serait vraiment sympa

Par Quentindu4x4 (Date : 2017-02-17 00:59:05)

Bonjour, alors je voulais demander, j'ai une 207 1,6hdi 90. Vanne egr changer, et j'ai fait un DIAG aujourd'hui et ils on rien trouver. Et en faite les symptômes son que j'ai des trous d'accélération de même pas 1 seconde a n'importe quel régime et n'importe quel rapport. Et on m'a dit que le turbo était en bonne santer. Ma voiture a 160 000km est ce que quelqu'un aurais une solution ?
Merci

Par Mimick (Date : 2017-02-16 09:43:22)

Salut je possède une skoda fabia tdi 130 de 2007 et j'ai un souci lors d'accélération trop forte le turbo passe en sécurité et quand je redémarre c'est comme si de rien était elle repart normalement, aidez moi svp