Par Dunedain (Date : 2020-02-28 17:10:32)

Bonjour,
J'ai une OPEL Meriva 1.6 essence de 2006.
Depuis 2-3 ans, j'ai le voyant moteur toujours allumé. Le moteur faisait des vibrations au ralenti.
Après le passage à la valise chez plusieurs garagistes, vu que le code n'était pas très parlant (Défaut Injecteur 2 ou parfois le 3 ou le 4 ou le 1, ça dépend des humeurs, on me faisait un RAZ des défauts à chaque fois), j'ai eu droit à pleins de causes différentes : injecteur, calculateur, bobine d'allumage, collecteur ...
J'ai déjà changé 2 fois de bobine, le collecteur d'échappement, les bougies. Les injecteurs ont été controlés.
Depuis maintenant 3 mois, c'est au niveau de la puissance où je commence à avoir des soucis. J'utilise assez peu mon véhicule (1 à 2 fois par semaine). Quand je le prends pour faire un parcours d'une vingtaine de minutes, j'ai des ratés dans l'accélération. Ca accélère parfois doucement puis ça accélère d'un coup, parfois normalement. Si j'accélère au dela de 70km/h, je n'ai presque plus de puissance et le voyant moteur (qui est déjà allumé) se met à clignoter.
Je réutilise mon véhicule en général une heure après, et là, je n'ai plus ces ratés. Je me retrouve simplement avec mon problème 'habituel' de vibrations au ralenti (et mon 'habituel' voyant allumé).
Auriez-vous une piste ?
Merci par avance pour votre aide et bravo pour votre site.

Par Natcha (Date : 2020-02-26 07:31:46)

Bonjour
J’ai une 307 Sw 1.6 Hdi. Depuis cet été j’ai le témoin moteur qui s’est allumé lorsque je fais de la route (plus de 110km/h) puis il se ré éteint en ville. En novembre je suis passé chez le garagiste qui m’a passé la voiture à ma valise . Verdict changement de la vanne Egr. Cependant malgré ça toujours aussi peu de puissance lorsque je suis sur la route j’ai du mal à doubler et la voiture perd de la puissance dans les montées.
Je précise que le témoin moteur n’est pas allumé en permanence et que la valise ne détecte plus rien . Le garagiste me parle du turbo. Qu’en pensez vous
Merci

Par Yaya (Date : 2020-02-14 09:18:18)

Bonjour j’ai Ford Fiesta 2009 1.4 tdci . Kilométrage 210.000 Je viens de changer kit embrayage. Mais j’ai toujours une perte de puissance seulement au début et en bas régime. Aidez moi svp?

Par Carwin (Date : 2020-02-13 16:54:31)

Bonjour,
J'ai une seat Ibiza IV 1.2 TSI, en septembre dernier j'ai eu des à coups et des pertes de puissance. Passé chez seat ils m'ont fait savoir que la bobine était oxydée et qu'il fallait changer les bougies car j'étais à 68000 km,réparations faites.
Je prends l'autoroute afin de tester (seat ayant fait un test de 20km) tout est ok sauf que quand je dépasse progressivement les 130KM/h les à coups reviennent.
Je me suis dit que cela allait passer car il m'ont fait savoir qu'il fallait rouler sur une bonne période pour que le carburant qui a mal brulé et la crasse générée puissent partir.

je refais un test dans les mêmes conditions 2 mois plus tard, idem, ce mois toujours pareil.

Les voyants s'affolent le véhicule broute, quand j'arrête le moteur et que je le remets en marche au bout de 30secendes, tout disparaît et fonctionne normalement?

Je vais une fois tous les 2 mois à Cologne voir ma famille et je profite pour la tester, mais cela m'intrigue car je pense à un soucis caché qui peut dégrader d'autres pièces du véhicule.

Pensez-vous savoir d’où cela vient ?

Merci

Par marc (Date : 2020-02-11 23:51:28)

Bonjour j'ai un vw t4 2,5 tdi
perte de puissance moteur
ttes les durites changées
turbo changé vanne egr
les capteurs et sondes changé
embrayage neuf
courroie de distribution neuf
et toujours pertes de puissance si vous pouvez m'aider
d'avance meri

Par Samyjojo (Date : 2020-02-11 16:49:03)

Bonjour , j'ai un C4 Diesel HDI 90CV de 2011. le voyant moteur s'allume Orange. perte de puisance en montée, obligé de retrograder. segond defaut ESP apparait egalement. Après arrêt prolongé de la voiture, le voyant disparait pendant un bon moment puis reaparait au bout de 30Km.
merci de votre support...

Par yaya (Date : 2020-02-10 15:15:04)

Bonjour,
j'ai une C3 16S 1L6 90CV, en pente je perd énormément de puissance obliger de repasser en 4eme ou même en 3eme.
Je la trouve mole à l'accélération.
Est-ce le turbo ?

Merci de vos réponses.

Par bambakolo (Date : 2020-02-07 12:27:02)

Bonjour,
j'ai un TOYOTA PRADO LAND CRUISER année 2008. Mon moteur manque de puissance, mais il démarre parfaitement, il ne fume pas,et j’atteins difficilement les 3000 tours minute avec une accélération mole

Par (Date : 2020-02-06 07:45:50)

Bjr à tous j'ai un touareg V6 qui perd la compression au niveau des pentes j'ai changé les pompes et plusieurs fois le potentiomètre certains sont moins lourd et libert les vitesses facilement mais la perte de pression sur les pentes sont tjrs récurent

Par Johan (Date : 2020-01-30 13:40:13)

Bonjour

J'ai un Kia Sorento 2.5 CRDI et j'ai un souci de perte de performance du moteur lorsque la voiture tombe brutalement dans un trou ou dès fois lorsqu'on roule à bas régime. Après redémarrage de la voiture, on revient à la normale (puissance rétablie) et c'est toujours comme ça.

Le mecano a tatoné d'abord sur le Turbo en remplaçant celui-ci mais pas de changement. Ensuite, on a vérifié et nettoyé le débitmètre mais on a toujours le même problème (de plus la valise ne trouve aucun souci dessus).

En voyant ce forum, le passage en mode dégradé est bien confirmé car la puissance est toujours rétablie après coupure et redémarrage du moteur.

Une autre information importante, j'ai pu remarqué que le catalyseur a été supprimé (par l'ancien proprio) mais le sonde Lambda est encore là.

En espérant avoir donner plus d'info, je vous sollicite à m'éclairer sur la vraie cause de ce problème et les solutions bien entendu.

Merci d'avance.

Par Rid (Date : 2020-01-28 14:16:13)

Bonjour; j'ai un camion Mitsubishi canter fuso (Electronique) depuis trois moi n'accelaire pas je suis besoin de votre aide a résoudre se problème et merci.

Par mamamm (Date : 2020-01-23 11:33:40)

Bjr jai changer tt les 8 ingecteur de v8 diesel d4d mes je ne dépasse plus 80 kilomètres votre conseil svp

Par Jeremy (Date : 2020-01-22 18:59:09)

Bonjour,
Je suis tombé sur cet article intéressant en cherchant la cause de la perte de puissance sur ma twingo RS essence (atmo). J'ai eu un soucis de carburant qui a complètement bloqué le véhicule, le carburant été de mauvaise qualité. Le véhicule est de nouveau roulant suite au changement des bougies, bobines d'allumage, et vidange du réservoir. J'ai aussi profité pour anticiper un peut l'entretient des 125.000km avec un remplacement des filtres, vidange etc. Cependant jusqu'à aujourd'hui je n'ai jamais pu retrouver la puissance qu'avait le véhicule avant l'incident. Il n'y a pas de voyants sur le tableau de bord. Au garage on m'a indiqué aussi qu'il n'y avait pas de défauts sur la balise. J'ai aussi passé un produit pour nettoyer les injecteurs. Si quelqu'un a des conseils je suis preneur 😉

Par RAMZI Adnane (Date : 2020-01-21 13:57:22)

J ai une fabia 2008 moteur 1.9 tdi et le moteur marche mais n'accélère pas je crois que le turbo ne marche pas, avec le son d'une souffle lorsque j accelere

Par Djordan (Date : 2020-01-20 03:18:12)

Bonjour je poséde une ford mondeo 2.0l 130 ch diesel de 2003 et le turbo ne tire plus dutout !( pour préciser jai du changer la baterie car jai allumer la voiture ,jai caller ,et elle na pas redemarer jai donc changer la baterie et la sa repart! Mais quand je suis parti jai fait environ 200 metre avec je les arréter et quand je les redemarer le turbo ne se lancer plus ! Je ne comprend pas dou provient le probleme! car vane egr toute propre debimétre propre , cela peu peut etre venir des durite ? ( poreuse ou percer?) Peut etre electro vanne? Turbo griper ou wasegate? Je doit encore preciser que je roule actuelment encore avec car je est aucun voyant au tableau de bord aucun bruit suspect niveau moteur!jai juste a eviron 2250tm quand le turbo doit normalment se lancer elle broute et fume blanc, jai deconecter la durite aux niveau du wasegate et la je trouve que la compresion et pas tres forte ! Jespere avoir donner asser dinfo merci davance

Par Fanny (Date : 2020-01-14 09:13:45)

Bonjour,
J ai une vovo v40.
En conduisant mon moteur à du perte de puissance et plus de direction assistée. J ai eteind le moteur. Je l ai rallume et elle roulait comme ci de rien était. Je sais qu il y a une courroie qu il va falloir changer (mais laquelle ?) et probablement un problème de galet.
Pourriez vous m éclairer ?

Par Manuel (Date : 2020-01-05 17:40:29)

Bonjour,je vous écris car j'ai in jeep liberty Cherokee kj 2006 et il manque de puissante et à du mal à démarrer et quand j'étais le moteur et reďémarre il onctionne Presque normalement.Je souhaiterais être andé pour connaitre les causes de ce problème.Merci d'avance.

Par Andre (Date : 2019-12-30 05:51:38)

Bonjour j’ai une fiat punto qui pert de la vitesse en colligne voir s éteint... le mécanicien demande de changer complètement le moteur qui a l air bon je suis confus

Par Romino (Date : 2019-12-27 13:10:15)

Bonjour. J'ai acheté en deuxième main à l'état une Mazda cx9 2007. Sur l'écran sont affichés les voyant moteur, ABS, TCS Off, le voyant antipatinage d'une part, et en côte il y a baisse de puissance
(C'est très désagréable). En outre j'ai constaté qu'il y a des remontées d'huile de moteur dans le filtre à air. Pouvez m'aider pour le diagnostic et m'indiquer ce qu'il y a lieu de faire pour remédier à ces problèmes? je n'ai pas de spécialistes Mazda dans mon environnement Merci .

Par Thiery (Date : 2019-12-16 22:27:02)

Bonjour,

Je possède une Mercedes Classe A 150 (essence), 95CV,(w169), de 2005, 100000km.
J'ai eu le témoin pollution (voyant orange moteur) qui s'est allumé. J'ai alors mis du sans plomb 98 excellium (l'essence qui nettoie votre moteur quand elle roule) et le voyant s'est éteint apres avoir fait un gros nuage de fumée blanche.

Aujourd'hui je trouve qu'elle manque de puissance pour 95 CV et elle consomme énormément. Je l 'ai passé à la balise et un seul défaut est archivé c 'est une bougie qui est defectueuse. Mon mécano la effacé.

Avez-vous une idée ? Catalyseur ? Une sonde ?

Je vous remercie

Par (Date : 2019-12-13 21:50:21)

Bonjour
Mon frère a eu même problème avec un moteur Mercedes après plusieurs change des pièces, capteurs, pompe en fin c'est la carte accélérateur mais pour arriver à trouver il a dépensé beaucoup, pourtant le défaut pression et le moteur se met en sécurité

Par J.B. 85 (Date : 2019-12-07 17:55:05)

Depuis quelques temps mon audi A6 5 cylindres 2.5 TDI 140 CV, accélère correctement en première, mais souvent sur les autres rapport le moteur stagne à 1950 t/mn, de plus les démarrages sont moins faciles. Filtre gas-oil neuf,vanne EGR nettoyée bien que pas très sale, filtre à air changé récemment, on m'a fait changer l'injecteur pilote sans résultat. Je pense au catalyseur, débitmètre, sonde lambda ou une autre sonde qui pourrais provoquer ce phénomène, ce que je ne m'explique pas, c'est pourquoi je n'ai pas ce problème sur le premier rapport et pas toujours sur les autres. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur; Merci.

Par Asma (Date : 2019-12-01 14:46:51)

Peut être qui il y a une erreur dans ce paragraphe!
Problème de débitmètre
---Il faudra peut-être mettre en cause le débitmètre qui (pour parler simplement) permet de calculer la proportion de carburant à envoyer dans le moteur.
****Il faudra peut-être mettre en cause le débitmètre qui (pour parler simplement) permet de calculer la proportion de comburant à envoyer dans le moteur.
Non!!!!

Par Vassou (Date : 2019-11-27 07:38:16)

Bonjour 307 sw tdi 2.0L 110
Elle démarre nickel va bien rouler 1 km et après on sent un accoup elle ralenti toute seul et passe de 100km/h à 50km/h sa affiché "niveau mini additif gasoil" sur le tableau de bord plus voyant pollution
Sa peut être quoi le soucis ?

Par (Date : 2019-11-25 20:06:27)

Mercedes coupé 200 cdi annee 2007 sur autoroute pas plus 100 a l'heure je arreter sur aire de repos je aceler c'est reparti

Par Estelle (Date : 2019-11-18 14:09:50)

Bonjour, j’ai une Kia Soul 128CV année 2010.
Ma voiture a perdu en puissance, je l’ai prise ce matin elle démarre au quart de tour nickel, aucun voyant allumé mais une énorme perte de puissance, d’habitude quand j’accélère au Max elle monte autour des 170km/h actuellement elle va jusqu’à 130 et j’appuie à fond.
Je ne sais pas ce qu’il se passe...?

Par Jasmindado (Date : 2019-11-14 13:09:15)

Bomjour tout le monde, alors j ai une bmw 525d touring de 2006 et depuis 2-3 mois la voiture ne demarre pas bien, c’est a dire il va comme un escargot en donnant des gaz et d’un coup il repart. J’ai le temoin moteur qui est toujours allumer.. j’ai changer tout d’abord la sonde a temperature, car le defaut me le montre, apres j’ai changer le debimetre et j’ai changer la vanne egr il y a quelque jours. Le resultat, toujours la meme chose. Meme le temoin est toujours la, alors je sais plus quoi faire si quelqu’un peut m’aider? Merci

Par rene moise (Date : 2019-11-10 15:49:25)

Boujour
mon moteur diesel TD 27, n'arrive pas a demarrer, il a comme une resistance
s'opposant a son demarrage on dirait qu'il tourne a une tres petite vitesse et on enttend un leger sifflement, d'apres vous, ou en est la cause?

Par AurélieSallé4509 (Date : 2019-11-10 02:17:43)

Bonjour ,j'ai une passat de 2008 je viens de changer mon fap ( neuf) après passage à la valise pour lui dire qu'il y a un nouveau fap voyant toujours allumé et toujours perde de puissance. Merci de votre réponse.

Par Belamia (Date : 2019-11-01 08:05:22)

Bonjour, j'ai une Duster diesel 2015, 70000km, perte de puissance au démarrage, en deuxième et en troisième, comme un freinage. J'ai changé le kit d'embrayage, mais le problème persiste toujours.

Par Golf 5 GT (Date : 2019-10-23 20:16:12)

Bonjour , je possede une Golf 5 GT c'est un 2.0 TDI qui developpe 170 chevaux je comprend pas si j'ai une perte de puissance ou pas , j'etait en 5 eme vitesse a 110 puis je vois derriere moi une Golf 7 j'ai accelerer a fond jusqu'a 180 km/h environ et il fesait que de me coller mais c'etait un 1.6 TDI 105 chevaux !!!! ya commeme 65 chevaux de difference , il sont ou les 170 chevaux ??? pourtant je remarque aucune perte de puissance pourtant la voiture pousse bien , pouvez vous m'expliquez le probleme svp . Merci

Par J marc (Date : 2019-10-17 21:15:52)

Bjr j ai nettoyé le filtre à particules et régénère et le voyant du fat clignote j ai changer les bougies de préchauffage le voyant est toujours allumé ses possible que ses la vannes egr qui est crade

Par zanza (Date : 2019-09-29 15:42:37)

Bonjour,
J'ai une SEAT IBIZA IV 1.4 16V (86Ch). 220000km ~ elle n'a pas vraiment de probleme en reprise de la 1ere a la 4e. mais je constate une bonne perte de puissance/accélération en 5e. les bougies et les bobines d'allumages ont été modifier dans l'année. auriez vous une petite idée de ce qui pourrait causé cette perte de puissance?

Par Lolo (Date : 2019-09-24 17:37:42)

Bonjour, es normal que je ne peut pas dépassé le 150km/h avec ma seat Léon 105ch ecomotive? Sachant que je n'es aucun code erreur ni voyant au tableau de bort. Merci cordialement

Par Mba (Date : 2019-09-23 17:12:36)

Bonjour depuis un certain temps, je constate que ma Peugeot 308 hdi 90cv à une perte de puissance depuis que le message « système antipollution défaillant » s’est affiché sur le tableau de bord. J’avais effectué un contrôle technique qui a affiché le code défaut sur l’OBD : P0087. J’aimerais savoir d’où peu venir le problème. Merci

Par Issam (Date : 2019-09-20 10:33:09)

Bonjour,
J'ai une DS4 annee 2012 1.6L essance :
-Perte de puissance donne l'impression de tourner sur 3 cylindres
-Ventilo a fond .
-Voyant moteur .
-Par ailleurs une fois que je redémarre, la voiture repart comme si de rien n'étais ( avec le témoin moteur toujours présent).

PS: j'ai changer les bobines , les injecteurs avec un vidange complet et les bougies avec mais toujours le meme probleme.

Merci de votre aide .

Par Antho13 (Date : 2019-09-17 18:06:56)

Bonjour alors voilà J’ai fait nettoyer mon filtre à particules et j’ai lancé une régénération. Mais le problème c’est qu’elle s’est mis en mode défaut et je n’arrive pas à enlever le voyant moteur et le voyant Fap Donc ma voiture ne monte plus dans les tours et du coup je vais à Max 90 . Une idée de qu’est-ce que ça peut être ? Merci

Par kibi (Date : 2019-09-13 18:11:45)

Bonjour, j’ai un scenic 2 phase 2 1,9 dci 130cv de 2007et j’ai eu injection à contrôler pendant les vacances, mode dégradé , grosse fumée noire, j’ai éteint la voiture et c’ est redevenu normal, puis en côte, ça à recommcé, votre avis? , code défauts p2A00,p0130,p2263, merci d,avance

Par Valerie23 (Date : 2019-09-12 07:03:10)

Bonjour j ai un fiat doblo de 2012
Quand je roule il peut perdre de la puissance sans aucun témoin qui s allume.(le fait de temps en temps.)
J ai aussi un message (mémoire pression pleine)
aucun défaut n'a était trouvé au passage de la valise
Merci de votre aide

Par Michael (Date : 2019-09-01 14:43:36)

Bonjour,
J'ai une punto de 2001 1.2 60cv et la dernière foi que je l'ai prise sure de la 1ère à la 3ème çava mais une foi la 4 passé plus rien pied collé au plancher et le compteur monte pas en vitesse et après en fessent le plein d'essence une foi fini je me rencontré qu'il y a une fuite d'essence
merci de votre aide

Par Carlito (Date : 2019-08-28 22:36:40)

Bonjour, j'ai un dodge journey 2L crd de 2009. Après 2000 km sur autoroute après les vacances une perte de puissance et survenue. Un voyant c'est allumé et le moteur est en mode dégradé. L'obd me dit qu'une sonde de température gaz d'échappement à l'entrée du fap et défaillante. La gestion du calculateur bloque mon compte tour à max 3000tr/M. J'aimerais savoir si lorsque je vais changer cette sonde le fap peut être à remplacer également ou si tout redeviendra normal après effacement du défaut obd ?
Merci pour votre travail et vos remarques, qui par c'est temps sont les bienvenue.

Par filhyp (Date : 2019-08-28 19:51:34)

Bonjour

J'ai un Ford transit 2.4l TDE de 2005 et de 210000kms.
Apres un arrêt d'une heure (tout fonctionnait bien avant) le

moteur peine un peu a démarrer, se met a fumer blanc

avec une odeur pestilentielle, refuse de monter en régime

et donne l'impression de tourner sur 3 pattes.

Un 1er diagnostique (feu vert) dit : capteur de PMH

défectueux. je le change mais toujours pareil.

Un 2ème diagnostique avec une prise ELM327 et logiciel
Forscan et/ou Scanmaster-ELM, impossible de

communiquer avec le calculateur mais détection quand

même d'un court-circuit au niveau du plafonnier. o_O (oui

je sais ça prête a rire mais bon.....)

3ème diagnostique chez Ford, aucuns codes défauts.
Le moteur ne démarre plus qu'au star pilote et tourne

comme une patate.

Vérification des injecteurs chez un diéséliste, ils sont ok,

pas neuf mais ok. Vérification par mes soins de la carte

électronique de la pompe a injection pour y déceler un

cour-circuit, problème connu sur les pompes Bocsh VP44

avec la gaine des fils de la carte cramés.

4ème diagnostique chez un diéséliste, impossible d'avoir

des chiffres sur les pressions d'injection. Prise des

compressions des cylindres et résultat : 3 cylindres sur 4 sont autour de

11-12 et le 4ème autour de 19-20.(taux normal)

Conclusion de Ford, moteur hs.


Question : comment, a votre avis, un moteur peut passer

d'un fonctionnement parfaitement normal a la version

moteur mort avec 3 cylindres sur 4 en compression

insuffisante ?

J'ai quand même un doute sur leur conclusion!! o_O

Par (Date : 2019-08-24 13:52:23)

Bnjr j'ai un mini bus ford e450 qui ne prend pas assez de gaz qui s'eteine a chaque fois pouvez vous m'aider ça marche audessous de 0

Par Smook (Date : 2019-08-21 16:24:56)

Bonjour j ai une renault cabriolet boite automatique quand j accélère des fois elle ralenti comme si j arretai d accélérer et apres reprend normalement peut on m aider? merci

Par ange (Date : 2019-08-18 03:07:54)

J ai un gmc terrain 2010 3litre
ce matin il m indique
moteur manque de puissance
il demarre tres bien
mais le moteur manque et ne tourne pas rondement
merci de me repondre

Par Aldirix (Date : 2019-08-15 16:37:25)

Bonjour, j'ai une Toyota Auris d4d de 2008 diesel,149600km, j'ai la voiture qui dépasse pas les 80km/h et monte plus dans les tours après avoir effectué un trajet de 10h,voyant moteur qui s'est allumé et directement éteint 5min après, passage à la valise, rien. D'où cela peut provenir? Merci bcp

Par Willbob3 (Date : 2019-08-13 17:11:06)

Bonjour j'ai une Toyota corolla verso d4d 136ch, j'ai une perte de puissance, j'ai demonter la vanne egr et j'ai nettoyé et j'ai fait faire un decalmminage part hygrogene, pendant 2 heures, j'entends le le turbo fonctionner j'ai un peut puissance en dessous des 3000 tours, après plus rien, je n'ai aucun témoin qui s'allume le logiciel delphie trouve aucun défaut je n'ai pas de FAT mais un catalyseur, pouvez vous m'aider svp?

Par Baboun (Date : 2019-08-07 19:37:38)

Bonjour j ai un Ford Ranger 3.2l wildtrack , j ai un souci de perte de puissance à partir de 3000tours il coupe et pas de voyants d allumé !!! J éteint et ça remarche mais qu en dessous de 3000 !! Quelqu un peu m aider ? Merci

Par Amel (Date : 2019-08-03 05:52:31)

Bonjour
Mon conjoint a effectuer ma vidange sur une Toyota aygo 1.1VVTI en enlevant le filtre à huile il ne s’était pas aperçu que l’ancien joint été rester donc quand il a démarrer mon huile tout à couler par le filtre ( problème résolu) mais après avoir refait le plein d’huile et remis le filtre à huile correctement j’ai utilisé ma voiture et maintenant quand je passe mes vitesses et ré accélère elle a du mal à accélérer.
Pourriez vous m’aider svp est ce dû au problème survenu lors de la vidange ou est ce autre chose.
Merci
Bonne journée

Par (Date : 2019-08-02 21:02:59)

J'ai une Hyundai i 20. Elle ne monte plus dans les côtes pourtant elle n'a que 7 ans. On a changé plusieurs capteurs. Le mécanicien ne trouve pas la panne, il a mis sous la valise soit disant c'est les capteurs mais rien à faire, ça marche pas mieux. Le turbo est à 27% d'encrassement. Dans lesbpaliers elle marche normalement. J'aimerai bien avoir vos conseils merci d'avance