Moteurs MERCEDES Classe A (2018)

202 km/h
10.5 s
260 NM

C'est ici le 1.5 dCi de Renault dont la fiabilité ces dernières années reste très positive. Ca reste toutefois un moteur ultra populaire qu'on retrouve dans toutes les guimbardes de France, et ça tue un peu le prestige de l'ensemble on ne va pas se mentir. Niveau performances c'est aussi un poil léger bien qu'il ne faille pas non plus être injuste, le couple assez généreux permet d'obtenir de la vélocité sans avoir à la faire tousser tout en haut dans les tours. En gros c'est acceptable pour une voiture sans grande saveur, mais dans une Classe A on peut estimer qu'avoir un peu plus est plus cohérent. Chose originale, la boîte auto Getrag 7G-DCT est ici intégrée d'office.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation du 180d 116 ch : DERNIERS témoignages

• 5.8 litres (180d 116 ch W177)
• 5.0 litres (180d 116 ch)
• 5.3 litres (180d 116 ch 20 000 km; année 2019; automatique)

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe B -

Avis 180d 116 ch Diesel

9.5/20

180d 116 ch 20 000 km; année 2019; autom (805/3)

16/20

180d 116 ch W177 (352/0)

17/20

180d 116 ch (324/1)

Voici certaines des ses concurrentes : i30 1.6 CRDI 110 ch, Tipo 1.6 Multijet D 120 ch, Ceed III 1.6 CRDI 115 ch, Serie 1 116d 116 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, 3 1.8 Skyactiv-D 116 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch.

220 km/h
8.1 s
320 NM

Ce 200d est d'origine Mercedes contrairement au petit 1.3 de 116 ch qui est un 1.5 dCi Renault. On a donc droit à une boîte 8G-DCT et non pas la 7G-DCT qui est une Getrag, boîte qui est d'ailleurs imposée de série. C'est un choix très bien pour celui qui fait pas mal de route, qui veut de la performance et qui ne veut pas trop dépenser à la pompe.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 8G-DCT)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation du 200d 150 ch : DERNIERS témoignages

• 5 /100 (200d 150 ch finition AMG, Boîte auto 7G-DCT, année 2019, 25.500kms, jantes alu.)
• 5 litres/100km 1200kms autonomie pour 45 litres (200d 150 ch Amg Line, pack premium, toit ouvrant)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Tellement ! Je ne les compte plus, et regrette amèrement mon achat. (200d 150 ch finition AMG, Boîte auto 7G-DCT, année 2019, 25.500kms, jantes alu. )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Classe A >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe B - Classe C - Classe e -

Avis 200d 150 ch Diesel

09/20

200d 150 ch finition AMG, Boîte auto 7G- (778/0)

15/20

200d 150 ch Amg Line, pack premium, toit (572/2)

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 5 1.6 CDTI 160 ch, Serie 1 118d 150 ch, Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 150 ch, Clubman 2.0 Cooper D 150 ch, Megane 4 1.7 Blue dCi 150 ch.

235 km/h
7 s
400 NM

Certes agréable et très tonique, il est toutefois un peu plus ludique d'opter pour la 250 essence si jamais vos priorités vont à l'agrément mécanique. La 8g-DCT est très intéressante même si parfois elle hésite encore comme l'ancienne 7G-DCT (à ne pas confondre avec la 7G-DCT de cette génération qui est incarnée par une boîte Getrag et non Mercedes, je ais il faut s'accrocher pour suivre).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 8G-DCT)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe B -

Avis 220d 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 1 120d 190 ch, Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 190 ch, Clubman 2.0 Cooper SD 190 ch.

200 km/h
10.9 s
180 NM

Ce 1.3 d'origine Renault débute l'offre des essences comme le 1.5 dCi le fait pour l'offre diesel. Beaucoup n'apprécient pas d'avoir des mécaniques provenant du généraliste quand on paie l'auto au tarif du premium, et cela peut se comprendre quand on sait que les Dacia se motorisent avec la même chose. Ici il n'y a pas de boîte automatique proposée, uniquement une mécanique à 6 rapports. Les prestations sont ici un peu légères même si on ne peut pas parler de grosse carence. C'est seulement à plein que vous commencerez à souffrir et que ce moteur deviendra un peu glouton. Bref, si il n'est pas émotionnel et n'est pas vraiment armé pour offrir des prestations premium, il reste malgré tout acceptable.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation du 160 109 ch : DERNIERS témoignages

• Moyenne : 6.5 conduite mixte Trajet Belgique Alsace aller-retour entre 5.6 et 6.0 l/100km. (160 109 ch boîte manuelle 6 vit - 5000 km - année 2019 - monte pneumatique 225/40/19)

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe B -

Avis 160 109 ch Essence

16/20

160 109 ch boîte manuelle 6 vit - 5000 k (1500/0)

-- /20

160 109 ch (88/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Tipo 1.6 110 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Serie 1 116i 109 ch, Clubman 1.5 One 102 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch.

215 km/h
8.8 s
200 NM

Si cette déclinaison est à peine plus puissante que le 109 ch, le résultat final est quand même bien plus appréciable. Les 27 ch de plus sont ceux qui lui manquaient et ici on pourra commencer à voyager au long court de manière confortable. En gros c'est un minimum pour la Classe A si vos prétentions sont un minimum dignes. Notez qu'on a affaire ici à la 7G-DCT qui est en réalité une boîte Getrag qui n'a rien à voir avec la 7G-DCT d'origine Mercedes. C'est donc la même qu'on retrouve sur les Renault (EDC) et Ford (Powershift).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation du 180 136 ch : DERNIERS témoignages

• 6 litres (180 136 ch 9000)
• 9000 kms avec une moyenne de 5.70 litres au 100 depuis son acquisition - La consommation est donc très correcte pour un véhicule essence et pour ceux qui se tournent vers le diesel. la consommation de ce moteur essence laisse réfléchir avec un coût d'entretien moindre (180 136 ch Finition AMG LINE Boite 7G-DCT.)
• 7 litres (180 136 ch 16000km/an, boîte mécanique 6 rapports.)
• 5.5 (180 136 ch)
• 7.5 litres (180 136 ch Amg-line, Manuel, 8000km)
• 5.8 litres (180 136 ch 5000)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Problèmes rencontrés Bruits aérodynamiques importants, impression de vitres ouvertes sur voie express. Ventilation sifflante. Bugs électroniques. Aucune prise en charge par la garantie constructeur, et aucune volonté de satisfaire le client... (180 136 ch 9000)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Classe A >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe B -

Avis 180 136 ch Essence

18/20

180 136 ch Finition AMG LINE Boite 7G-DC (3283/2)

06/20

180 136 ch 9000 (1075/0)

14/20

180 136 ch 16000km/an, boîte mécanique 6 (396/0)

19/20

180 136 ch Amg-line, Manuel, 8000km (244/0)

10/20

180 136 ch 5000 (117/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Astra 5 1.2 Turbo 130 ch, Clubman 1.5 Cooper 136 ch, i30 1.4 T 140 ch, Megane 4 1.2 TCE 130 ch, Ceed III 1.4 Turbo 140 ch, Civic 1.0 i-VTEC 129 ch, Serie 1 118i 140 ch.

225 km/h
8 s
250 NM

Déclinaison la plus puissante du moteur Renault, cette configuration commence à être au niveau du premium. C'est toujours la boîte Getgrag qui est employée ici et non pas la 8G-DCT plus récente. Et si les 163 ch ne sont pas très démonstratifs et sont plutôt linéaires (cause étagement de boîte ?), il fait néanmoins le travail honorablement. Attention toutefois à la consommation si vous êtes un adepte des régimes élevés. Bref, certains seront contrariés de dépenser cette somme pour avoir une mécanique en grande partie liée à Renault, et ça Mercedes ne semble pas le prendre au sérieux bien que beaucoup d'échos montrent le contraire.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
    18 pouces
- (225/45 R 18)

Consommation du 200 163 ch : DERNIERS témoignages

• 8 litres (200 163 ch Amg line)
• 6.1 l (mixte) (200 163 ch 7G DCT - 26000km - 2018 - pack AMG - A200 - pack premium)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bug électronique : Compteurs de vitesse disparus, écran définitivement noir, perte des clignotants.... Bref a fuir (200 163 ch Amg line)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Classe A >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe B -

Avis 200 163 ch Essence

16/20

200 163 ch 7G DCT - 26000km - 2018 - pac (2051/0)

08/20

200 163 ch Amg line (409/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 4 1.3 TCE 160 ch.

250 km/h
6.2 s
350 NM

A partir du 250, on a affaire à un 2.0 d'origine Mercedes et non plus le 1.3 de Renault. Ici sont imposées la BVA (8G-DCT) et la transmission intégrale, ce qui alourdit largement le prix et le poids mais réduit un peu les performances, car 200 kg en plus ça se ressent pas mal sur une compacte. Mais vous aurez l'avantage de profiter de la 8G-DCT d'origine Mercedes et d'une train arrière multibras évolué ... La voiture est mieux assise sur la route ainsi dotée, mais à plus de 44 000 euros il y a de quoi quand même se poser la question d'acheter plutôt une 45 AMG en occasion ...

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 8G-DCT)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Avis 250 224 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Clubman 2.0 JCW 231 ch.

250 km/h
4.7 s
400 NM

Un peu comme a la charge une Golf GTi, cette 35 AMG est destinée à proposer un compromis entre la 250 et la 45 AMG qui devient un peu trop musclée et gourmande à une époque où tout excès est sanctionné. Et si on omet le prix, c'est une auto qui s'avère être vraiment idéale pour incarner une voiture plaisir qui peut être utilisée tous les jours. Hélas le malus d'environ 4500 euros pour sa première année de commercialisation fait un peu mal, et en gros on en verra pas à tous les coins de rue. Si cette déclinaison est ludique sans être caricaturale, avouons que les tarifs Mercedes cumulés au malus la rendent trop chère pour ce que c'est. Ici c'est la 7G-DCT qui sert comme transmission mais ce n'est pas la Getrag qui incarne les autres versions ...

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18)

Consommation du 35AMG 306 ch : DERNIERS témoignages

• 8.5 l/100km (35AMG 306 ch Classe à 35 amg de 2019)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bobine, bougie, soupape, moteur.Le plus gros soucis est pour ma part le moteur à ce jour. Mon modèle classe a 35 amg, trés content par toutes la technologie embarqué par contre gros problème de fiabilité moteur !! Le véhicule a 20000kms et a déjà passer 1 fois 1 mois en atelier pour une bobine!!! On vous répond en concession que la pièce et indisponible !!! et 5 jours après avoir récupéré la voiture et 40kms repanne !! Et cette fois plus de 3 mois changement de soupapes ! Aucun détail sur les réparations à ce jour ni pour l extension de la garantie de la 2eme réparations ! Très déçu de ce modèle ! Par ailleurs près d un nouveau classe b 200 amg gros problème compteur tous s'arrête en roulant !! (35AMG 306 ch Classe à 35 amg de 2019)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Classe A >>

Avis 35AMG 306 ch Essence

06/20

35AMG 306 ch Classe à 35 amg de 2019 (1128/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 1 135i 306 ch, Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch, Clubman 2.0 JCW 306 ch.

270 km/h
3.9 s
500 NM

La communication de Mercedes est ici médiocre car la 45AMG classique de 387 ch n'est pas proposé pour le marché français sans qu'il n'y ait d'explication tangible ... Bref, ici on a affaire à une 35AMG reprogrammée mais qu'on n'hésitera pas à vous vendre à prix d'or. La monte pneumatique est toutefois bien plus solide ici avec du 245 mm de large. Niveau agrément ça reste correct mais le 2.0 peut paraître un poil banal en utilisation classique, le ronronnement d'un moteur plus noble (type RS3 5 cylindres) aurait été appréciable.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18)

Avis 45AMG S 421 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

235 km/h
6.6 s
450 NM

Hybride (102 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 77 km en 100% électrique
: 15.6 kWh

Cette version hybride est plutôt très bien doté. Les15.6 kWh sont en effet impressionnants pour une compacte et ils permettent d'effectuer près de 70 km en tout électrique ... Hélas on récolte quelques défauts comme une sensation au freinage moyenne (gestion de la récupération d'énergie) et un coffre qui devient très limite avec 310 litres. Techniquement parlant c'est le 1.3 TCE Renault de 160 ch qui est ici associé à un moteur électrique de 102 ch et 330 Nm (plus que le moteur thermique).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation du 250e hybride 218 ch : DERNIERS témoignages

• 1. l litres avec 80% rocade ville (250e hybride 218 ch AMG-line)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Charge différé ne fonctionne pas Borne de recharge 7kw ne delivre que 3,5 kw quelque soit la puissance de vôtre compteur . Une prise renforcée trois fois moins onéreuse qu’une borne fait la même chose. (250e hybride 218 ch AMG-line)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Classe A >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe B -

Avis 250e hybride 218 ch Hybride

-- /20

250e hybride 218 ch AMG-line (1664/0)