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Fiche technique GLE

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

Mercedes profite du restylage du ML pour changer son nom. En devenant GLE, il cherche donc à rendre plus cohérentes les nomenclatures de la gamme Mercedes.

GLE en images

Les 2 avis GLE les plus complets

Moteurs MERCEDES GLE

Diesels de la GLE

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
250d 2143 cc	204ch	≈ 8.4 litres
210 km/h 8.6 s 480 NM Ce 250d n'est certes pas très noble mais franchement il reste difficile de taper dessus. En effet, ses performances sont très correctes et son bruit peu flatteur reste très bien contenu par la généreuse insonorisation. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 250d (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Q5 II 40 TDI 204 ch, Stelvio 2.2 diesel 210 ch, Range Rover Velar D200 MHEV 48V 204 ch, GLC 220d 194 ch, XC60 B4 diesel 48V 197 ch, Edge 2.0 TDCI 210 ch, F-Pace D200 MHEV 48V 204 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
350d 2987 cc	258ch	≈ 9.2 litres
225 km/h 7 s 620 NM Le meilleur choix à faire si votre budget prend en compte la consommation. De plus, son agrément et ses performances sont d'un très haut niveau. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 350d (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLC 350d 258 ch, Macan S 3.0 TDI 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, GLC Coupe 350d 258 ch, X3 30d 265 ch, Discovery 5 3.0 Td6 258 ch, X6 II 30d 258 ch.

Essences de la GLE

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
400 2996 cc	333ch	≈ 12 litres
247 km/h 6.1 s 480 NM Excellent moteur qui aura cependant tendance à peser sur le budget carburant 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 400 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Macan S 3.0 340 ch, X5 40i 48V 333 ch, Discovery 5 3.0 Si6 340 ch, Touareg 3.0 TSI 340 ch, GLE Coupe 400 333 ch, F-Pace 3.0 340 ch, Range Rover Sport 3.0 SCV6 340 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
43AMG 2996 cc	367ch	≈ 12.5 litres
250 km/h 5.7 s 520 NM Très bon compromis, cette version a un aspect très sportif tout en limitant la casse grâce à un 6 cylindres bien plsu raisonnable que le V8 des 63AMG 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 43AMG (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X4 40i 360 ch, Macan GTS 3.0 360 ch, GLE Coupe 450 AMG 367 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
500 4663 cc	455ch	≈ 14 litres
250 km/h 5.3 s 700 NM Avec un couple identique à la 63AMG, on peut dire que cette version 500 n'est pas du genre à faire semblant ... Bref, une sorte d'AMG sans le badge ! 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 500 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : X6 II 50i 450 ch, GLE Coupe 500 455 ch, X5 50i 450 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
63AMG 5461 cc	557ch	≈ 14.5 litres
280 km/h 4.3 s 700 NM Cette version n'embarque pas la 9G-Tronic mais une boîte 7G-Tronic Speedshift spécifique dont le convertisseur est remplacé par un embrayage piloté. Cette version autorise de dépasser les 250 km/h en option 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 63AMG (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : GLE Coupe 63AMG 557 ch, Range Rover Sport 5.0 V8 550 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
63AMG S 5461 cc	585ch	≈ 14.6 litres
280 km/h 4.2 s 760 NM Version un peu plus radicale de la 63AMG. L'intérêt est ici assez limité sauf au niveau des trains roulants qui sont ici én ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 63AMG S (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : X5 X5M 575 ch, GLE Coupe 63AMG S 585 ch, X6 II X6M 575 ch.

Hybrides de la GLE

Hybride	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
500e hybride 2996 cc	449ch	≈ 11 litres
245 km/h 5.3 s 820 NM Hybride (116 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte : Rechargeable : 27 km en 100% électrique : 8.7 kWh Jusqu'à 130 km/h et 30 km en tout électrique pour cet hybride rechargeable. Hélas, les bonus écologiques ne le favorisent ... Lire la suite > 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 500e hybride (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

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Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

De l'espace il en offre beaucoup ce GLE ! Tout d'abord, le coffre fait parti des plus grands du marché avec pas moins de 690 litres, soit 40 litres de plus qu'un X5 II. Il tombe hélas à 480 litres (équivalent Série 3, A4, Classe C etc.) dans sa version hybride, sans compter que la hauteur de chargement devient franchement pénalisante. Bref, de ce côté là difficile d'être mécontent ...
En ce qui concerne l'habitabilité aux places arrière le discours sera sensiblement le même, car le GLE se révèle aussi spacieux pour les passager de la deuxième rangée. Attention toutefois, on accueillera ici confortablement que deux adultes car la place centrale se révèle très [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

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Comportement routier GLE

Un peu mou des jambes mais agréable

Le ML n'a jamais été un SUV à vocation sportive comme peut le faire un X5 ou encore un Q7 II qui s'avère assez dynamique il faut l'avouer. Il faut bien comprendre que le choix de Mercedes est ici volontaire et qu'il ne s'agit pas vraiment d'une carence lié à son châssis ou sa technique. En effet, le GLE s'octroie en tout logique le meilleur (sinon rien comme ils disent chez Mercedes ..) de ce qui existe, mais le tout est réglé ici pour favoriser le confort de roulage au détriment du dynamisme.
On peut donc le dire, ce SUV se destine avant tout à une clientèle mature qui cherche à voyager dans le plus grand des conforts. Le jugement de ce 4X4 dépendra donc du point de vue à partir [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

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GLE : les prix du neuf

(Source Mercedes Janvier 2016) Les tarifs du GLE démarrent à 57 500 euros pour culminer à 140 400 euros (ou 100 250 euros si on omet les versions AMG). 4 niveaux de finition : Série, Executive, Sportline et Fascination. Voici le détail moteur par [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Série

(Source Mercedes Janvier 2016)  A partir de 57 550 euros : ABS (antiblocage de roues) et ASR (antipatinage) on et off-road // ADAPTIVE BRAKE avec aide au démarrage en côte // Airbag genoux côté conducteur // Airbags bassin intégrés aux sièges conducteur et passager avant // Airbags frontaux à plusieurs seuils de déclenchement, airbags latéraux avant et airbags rideaux // Allumage automatique des projecteurs // ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence // Freinage d'urgence assisté actif avec fonction carrefour // BAS (freinage d'urgence assisté) // Capot actif avec protection piéton // Ceintures de sécurité à 3 points à toutes les places // Contrôle de pression des pneumatiques // Contrôle électronique de motricité aux quatre roues (4-ETS) (indisponible sur GLE 250 d) // ESP (régulation de comportement dynamique) // Feux stop adaptatifs à LED // Filtre à particules et système BlueTEC de dépollution des oxydes d'azote (Nox) (sur motorisations 250 d, 250 d 4MATIC et 350 d 4MATIC uniquement) // Indicateur dynamique de maintenance (ASSYST PLUS) // ISOFIX : fixations des sièges enfants arrière (places extérieures) // Limiteur de vitesse en descente (DSR) (indisponible sur GLE 250 d) // Mercedes me connect : système d'appel d'urgence Mercedes-Benz, gestion de la maintenance, assistance en cas de panne, télédiagnostic du véhicule et assistance en cas d'accident. // PRE-SAFE® : système de sécurité préventive incluant rétracteurs de ceintures réversibles pour conducteur et passager avant et fonction de fermeture des vitres // Projecteurs halogènes avec feux de jour à LED // Réservoir grande capacité 93l (80l sur GLE 500 e 4MATIC) // Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, asphériques et rabattables électriquement, avec rappels de clignotant intégrés // Rétroviseurs intérieur et extérieur gauche jour/nuit automatiques // Roue de secours de type galette (kit anti-crevaison TIREFIT sur GLE 500 e 4MATIC) // Système anti-collision COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS // Système de stabilisation en cas de vent latéral // Régulateur de vitesse et limiteur de vitesse // TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse) // Transmission intégrale permanente 4MATIC (indisponible sur GLE 250 d; répartition 50%/50% avant/arrière sauf sur motorisations AMG : 40%/60% avant/arrière) // Baguettes de ligne de ceinture chromées // Baguettes de seuil de portes avec monogramme "Mercedes-Benz" à l'avant // Barres de toit chromées // Clé design chromée // Combiné d'instruments couleur multifonctions // Feux de jour à technologie LED // Garnitures intérieures en tissu / similicuir ARTICO // Jantes alliage 46 cm (18") à 10 branches avec monte 255/55 R18 // Inserts décoratifs en aluminium brossé (Indisponible avec code P22) // Rétroviseurs électriques ton carrosserie // Volant multifonctions à 3 branches en cuir Nappa [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.82 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Touareg (2018) et de 7 cm par rapport à la X5 (2013-2018) mais c'est plus long de 9 cm qu'une Jaguar F-Pace (2015) ou même de 9 cm comparé à une Seat Tarraco (2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 690 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une XC90 2 (2015) ou encore de 70 litres par rapport à la Tarraco (2018) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une BMW X5 (2013-2018) ou même de 40 litres comparé à une Jaguar F-Pace (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 250d 204 ch pour culminer avec le 63AMG S 585 ch soit 2 diesel(s), 1 hybride(s), 5 essence(s).

Les meilleures versions sont les GLE 400 333 ch, 350d 258 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)