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350d 258 ch (2020-10-22 20:58:42)
Qualités : Confort, couple, visibilité.
Défauts : Prix d’assurance
Consommation moyenne : 11 litres
Problèmes rencontrés : Défaut intermittent clignotant
Note : 18/20
Faible consommation 8,1 l/100 de moyenne, voir 0 si on recharge la batterie pour se rendre au boulot à 28 Kms Une puissance surprenante et une très bonne tenu de route.Sur neige, avec en plus la possibilité de la surélever, c'est que du bonheur.Tres confortable, en toutes circonstances, sur route et autoroute. (500e hybride 449 ch Version Sportive, 2018, 126CV électrique et 333cv essence, utilisation montagne)
Parking sous terrains mais souvent on bénéficie des places pour recharger les véhicules électrique. (500e hybride 449 ch Version Sportive, 2018, 126CV électrique et 333cv essence, utilisation montagne)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Mercedes profite du restylage du ML pour changer son nom. En devenant GLE, il cherche donc à rendre plus cohérentes les nomenclatures de la gamme Mercedes.
Mercedes 500e hybride 449 ch Version Sportive, 2018, 126CV électrique et 333cv essence, utilisation montagne
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes GLE (Poster mon avis)
Posté le : 2020-09-11 15:54:18
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Faible consommation 8,1 l/100 de moyenne, voir 0 si on recharge la batterie pour se rendre au boulot à 28 Kms
Une puissance surprenante et une très bonne tenu de route.
Sur neige, avec en plus la possibilité de la surélever, c'est que du bonheur.
Tres confortable, en toutes circonstances, sur route et autoroute.
Défauts : Parking sous terrains mais souvent on bénéficie des places pour recharger les véhicules électrique.
Consommation moyenne : 8,1 L/100 en Moyen et 28 KMs en électrique
Problèmes ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes GLE
Mercedes 350d 258 ch
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes GLE (Poster mon avis)
Posté le : 2020-10-22 20:58:42
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Confort, couple, visibilité.
Défauts : Prix d’assurance
Consommation moyenne : 11 litres
Problèmes rencontrés : Défaut intermittent clignotant
Note : 18/20
... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes GLE
Diesel | Performances | |||
250d 2143 cc |
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![]() 210 km/h 8.6 s 480 NM Ce 250d n'est certes pas très noble mais franchement il reste difficile de taper dessus. En effet, ses performances sont très correctes et son bruit peu flatteur reste très bien contenu par la généreuse insonorisation.
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
350d 2987 cc |
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![]() 225 km/h 7 s 620 NM Le meilleur choix à faire si votre budget prend en compte la consommation. De plus, son agrément et ses performances sont d'un très haut niveau.
![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
400 2996 cc |
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![]() 247 km/h 6.1 s 480 NM Excellent moteur qui aura cependant tendance à peser sur le budget carburant
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
43AMG 2996 cc |
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![]() 250 km/h 5.7 s 520 NM Très bon compromis, cette version a un aspect très sportif tout en limitant la casse grâce à un 6 cylindres bien plsu raisonnable que le V8 des 63AMG
![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
500 4663 cc |
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![]() 250 km/h 5.3 s 700 NM Avec un couple identique à la 63AMG, on peut dire que cette version 500 n'est pas du genre à faire semblant ... Bref, une sorte d'AMG sans le badge !
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
63AMG 5461 cc |
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![]() 280 km/h 4.3 s 700 NM Cette version n'embarque pas la 9G-Tronic mais une boîte 7G-Tronic Speedshift spécifique dont le convertisseur est remplacé par un embrayage piloté. Cette version autorise de dépasser les 250 km/h en option
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
63AMG S 5461 cc |
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![]() 280 km/h 4.2 s 760 NM Version un peu plus radicale de la 63AMG. L'intérêt est ici assez limité sauf au niveau des trains roulants qui sont ici én ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Hybride | Performances | |||
500e hybride 2996 cc |
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![]() 245 km/h 5.3 s 820 NM Hybride (116 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte ![]() |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
400 333 ch | Ce moteur fabuleux ne nécessite pas d'aller voir plus haut, en encore moins l'hybride ... |
350d 258 ch | Même si il ne fait pas 265 ch, ce moteur se révèle parfaitement adapté au GLE, c'est sans doute le meilleur compromis pour ceux qui donnent de l'importance à la consommation mais aussi à la noblesse. |
Pas de versions/moteur à éviter
De l'espace il en offre beaucoup ce GLE ! Tout d'abord, le coffre fait parti des plus grands du marché avec pas moins de 690 litres, soit 40 litres de plus qu'un X5 II. Il tombe hélas à 480 litres (équivalent Série 3, A4, Classe C etc.) dans sa version hybride, sans compter que la hauteur de chargement devient franchement pénalisante. Bref, de ce côté là difficile d'être mécontent ...
En ce qui concerne l'habitabilité aux places arrière le discours sera sensiblement le même, car le GLE se révèle aussi spacieux pour les passager de la deuxième rangée. Attention toutefois, on accueillera ici confortablement que deux adultes car la place centrale se révèle très [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Plus de photos sur Mercedes GLE
Le ML n'a jamais été un SUV à vocation sportive comme peut le faire un X5 ou encore un Q7 II qui s'avère assez dynamique il faut l'avouer. Il faut bien comprendre que le choix de Mercedes est ici volontaire et qu'il ne s'agit pas vraiment d'une carence lié à son châssis ou sa technique. En effet, le GLE s'octroie en tout logique le meilleur (sinon rien comme ils disent chez Mercedes ..) de ce qui existe, mais le tout est réglé ici pour favoriser le confort de roulage au détriment du dynamisme.
On peut donc le dire, ce SUV se destine avant tout à une clientèle mature qui cherche à voyager dans le plus grand des conforts. Le jugement de ce 4X4 dépendra donc du point de vue à partir [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Plus de photos sur Mercedes GLE
(Source Mercedes Janvier 2016) Les tarifs du GLE démarrent à 57 500 euros pour culminer à 140 400 euros (ou 100 250 euros si on omet les versions AMG). 4 niveaux de finition : Série, Executive, Sportline et Fascination. Voici le détail moteur par [...] Suite des tarifs
(Source Mercedes Janvier 2016) A partir de 57 550 euros : ABS (antiblocage de roues) et ASR (antipatinage) on et off-road // ADAPTIVE BRAKE avec aide au démarrage en côte // Airbag genoux côté conducteur // Airbags bassin intégrés aux sièges conducteur et passager avant // Airbags frontaux à plusieurs seuils de déclenchement, airbags latéraux avant et airbags rideaux // Allumage automatique des projecteurs // ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence // Freinage d'urgence assisté actif avec fonction carrefour // BAS (freinage d'urgence assisté) // Capot actif avec protection piéton // Ceintures de sécurité à 3 points à toutes les places // Contrôle de pression des pneumatiques // Contrôle électronique de motricité aux quatre roues (4-ETS) (indisponible sur GLE 250 d) // ESP (régulation de comportement dynamique) // Feux stop adaptatifs à LED // Filtre à particules et système BlueTEC de dépollution des oxydes d'azote (Nox) (sur motorisations 250 d, 250 d 4MATIC et 350 d 4MATIC uniquement) // Indicateur dynamique de maintenance (ASSYST PLUS) // ISOFIX : fixations des sièges enfants arrière (places extérieures) // Limiteur de vitesse en descente (DSR) (indisponible sur GLE 250 d) // Mercedes me connect : système d'appel d'urgence Mercedes-Benz, gestion de la maintenance, assistance en cas de panne, télédiagnostic du véhicule et assistance en cas d'accident. // PRE-SAFE® : système de sécurité préventive incluant rétracteurs de ceintures réversibles pour conducteur et passager avant et fonction de fermeture des vitres // Projecteurs halogènes avec feux de jour à LED // Réservoir grande capacité 93l (80l sur GLE 500 e 4MATIC) // Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, asphériques et rabattables électriquement, avec rappels de clignotant intégrés // Rétroviseurs intérieur et extérieur gauche jour/nuit automatiques // Roue de secours de type galette (kit anti-crevaison TIREFIT sur GLE 500 e 4MATIC) // Système anti-collision COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS // Système de stabilisation en cas de vent latéral // Régulateur de vitesse et limiteur de vitesse // TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse) // Transmission intégrale permanente 4MATIC (indisponible sur GLE 250 d; répartition 50%/50% avant/arrière sauf sur motorisations AMG : 40%/60% avant/arrière) // Baguettes de ligne de ceinture chromées // Baguettes de seuil de portes avec monogramme "Mercedes-Benz" à l'avant // Barres de toit chromées // Clé design chromée // Combiné d'instruments couleur multifonctions // Feux de jour à technologie LED // Garnitures intérieures en tissu / similicuir ARTICO // Jantes alliage 46 cm (18") à 10 branches avec monte 255/55 R18 // Inserts décoratifs en aluminium brossé (Indisponible avec code P22) // Rétroviseurs électriques ton carrosserie // Volant multifonctions à 3 branches en cuir Nappa [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
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4.89 m | 2200 Kg | 650 L |
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4.67 m | 1850 Kg | 500 L |
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4.91 m | 2250 Kg | 550 L |
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4.71 m | 1900 Kg | 550 L |
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4.92 m | 2300 Kg | 650 L |
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4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
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4.81 m | 1950 Kg | 602 L |
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4.73 m | 1850 Kg | 613 L |
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4.85 m | 2250 Kg | 489 L |
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4.97 m | 2200 Kg | 817 L |
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4.8 m | 1950 Kg | 568 L |
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4.8 m | 2200 Kg | 690 L |
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4.9 m | 2250 Kg | 650 L |
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4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
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4.7 m | 1900 Kg | 500 L |
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4.67 m | 1700 Kg | 565 L |
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4.73 m | 1700 Kg | 760 L |
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4.7 m | 1650 Kg | 650 L |
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4.87 m | 2100 Kg | 810 L |
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4.95 m | 2050 Kg | 720 L |
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4.69 m | 1900 Kg | 505 L |
La longueur s'élève à 4.82 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Touareg (2018) et de 7 cm par rapport à la X5 (2013-2018) mais c'est plus long de 9 cm qu'une Jaguar F-Pace (2015) ou même de 9 cm comparé à une Seat Tarraco (2018). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 690 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une XC90 2 (2015) ou encore de 70 litres par rapport à la Tarraco (2018) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une BMW X5 (2013-2018) ou même de 40 litres comparé à une Jaguar F-Pace (2015). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 250d 204 ch pour culminer avec le 63AMG S 585 ch soit 2 diesel(s), 1 hybride(s), 5 essence(s).
Les meilleures versions sont les GLE 400 333 ch, 350d 258 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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