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Dossiers-Conseils > Fonctionnement d'une auto > Vitres électriques 10/07/2014

Fonctionnement des vitres électriques

Comment fonctionne le système de lève-vitre électrique ? Avec l'abandon quasi systématique de la commande manuelle (sauf sur les petits modèles d'entrée de gamme et les low-cost), il devient intéressant de connaître leur principe, sachant en plus que la panne de cet élément reste assez courant sur les autos modernes.


Que se cache-t-il derrière ce bouton ?

Deux grandes techniques différentes

Pour la fonction de levage, il existe deux technologies différentes à savoir le système par câble et le système en ciseaux. Tous les deux sont entraînés par un moteur électrique


Système dit à "ciseaux"

Ressemblant fortement à une paire de ciseaux, ce dispositif n'emploie pas de câbles mais un engrenage qui est actionné par un moteur électrique.

Système par câbles

Dans le dispositif à câble, il existe deux principaux systèmes :

  • Système à câble spiralé
  • Système dit de Bowden (qui existe aussi en "Bowden double", ce qui permet de lever des vitres plus lourdes


Voici un Bowden doublé

Fonction confort ?

Quand on achète un moteur pour vitre électrique, il faut savoir si ce dernier bénéficie de la fonction confort ou pas. En effet, si vous pouvez ouvrir la fenêtre d'une simple impulsion sans avoir à rester appuyé sur le bouton, alors vous bénéficiez de la fonction confort. Dans ce cas, il vous faut commander un moteur qui aura aussi cette fonctionnalité. Cette fameuse fonction peut aussi être couplée à la fermeture centralisée, car certains modèles permettent d'ouvrir les vitres de l'extérieur en actionnant l'ouverture à distance (via la clé) en laissant appuyé sur l'ouverture (cela peut aussi se faire par la clé dans la serrure, il faut alors faire comme si vous ouvriez la voiture en laissant la clé tournée. Les vitres s'ouvrent alors jusqu'à ce que vous lâchiez la clé).

Problèmes possibles ?

Voici les différents problèmes courants liés aux lève-vitres :

  • Moteur électrique qui a rendu l'âme, il n'y a généralement plus de réaction du tout lorsque l'on cherche à utiliser les vitres électriques.
  • Un des engrenages peut s'user, voire casser avec la possibilité que l'ensemble se grippe. Avec les fortes contraintes liées au poids important de la vitre, ainsi que la répétition des ouvertures et fermetures, les avaries peuvent arriver à n'importe quel moment. Il suffit donc parfois qu'un petit élément de l'ensemble casse pour que la vitre soit condamnée.
  • Un des câbles (pas sur le système à ciseaux) peut se rompre ou même mal s'enrouler dans le tambour, provoquant ainsi une sorte d'emmêlement de ce dernier. Il suffit parfois d'un petit bricolage maison pour tout remettre en ordre sans avoir à passer par la case mécano. Concernant ce soucis et celui cité juste en amont, on perçoit généralement un bruit lorsque l'on actionne les vitres électriques, le moteur cherche à tourner mais il se retrouve bloqué par le grippage du système. La vitre peut alors s'ouvrir en partie, et non plus dans sa totalité.

D'un point de vue technique, il se peut parfois que vous ayez à changer le moteur sans le dispositif de câblage/ciseau et vice versa, il se peut que le moteur soit encore opérationnel mais que les "rouages" du système dysfonctionnent. Dans ce cas, on peut parfois réparer soi-même par un petit bricolage mais dans la plupart des cas il faudra commander un nouveau dispositif tout en gardant le moteur qui est toujours opérationnel.
Quoiqu'il en soit, il faut généralement démonter les garnitures de portes pour pouvoir évaluer le problème et comprendre d'où vient l'anomalie.

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par (Date : 2017-06-07 18:06:09)

bonjour j'ai refais le mécanisme de levé vitre de ma xsara coupé VTR car le câble était coupé et maintenant que tout est remonté la vitre monte et ne descend pas vitre coté chauffeur . j'ai changé le bouton idem j'ai été dans une casse acheté un mécanisme complet avec moteur et toujours pareil le pire ces que quand j'actionne le bouton pour monté sa monte et pour descendre ça continu a monté . quelqu’un peut il m'aider sil vous plait merci ....


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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par giofabia (Date : 2017-05-31 00:56:19)

Bonjour je possède un skoda fabia 2001
les 4 vitres peuvent être contrôlé par le côté conducteur. quand j baisse la vitre conducteur ou arr droit même en utilisant la commande individuel arriere j entend le bruit normale que fait mes autre vitre qui fonctionne très bien mais aucune réaction de la part de deux vitre incriminé (AV gauche-AR droit). Quand t il fait bien chaud c est reparti normalement. La garniture de porte à été retiré pour accéder au mécanisme et au moteur rien à signaler de visible mais on entend le moteur tourner signe je suppose qu il fonctionne(Une fois j ai pu descendre la vitre mais impossible de la remontée sur l autoroute de paris en Normandie sous la pluie) . Help ou chercher que faire SVP.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-31 15:51:37) : Probablement le câble au niveau du moteur, à voir !

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Par Supervivi (Date : 2017-05-16 16:23:50)

Bonjour, j'ai une BMW 318i ,et le système mécanique de l'ouverture de la fenêtre avant gauche est cassé ( j'ai pu fermer ma vitre manuellement).j'ai eu le même problème à l'avant droit, je l'ai fais réparer par mon oncle,qui y a passé une après midi dessus!! Mais maintenant je n'arrive plus à ouvrir cette portière de l'extérieur.je voudrais faire réparer cette portière et le système d'ouverture de vitre de l'autre côté, mais je n'ai pas un gros budget...pouvez vous me dire où je peux effectuer ce genre de réparation ( sauf chez BMW) sans que cela me coûte très cher? Merci pour votre aide!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-16 18:39:40) : Tout simplement dans un petit garage, essayez également, pour éviter les frais, de trouver la pièce en occasion, cdt.
  • Par (2017-05-16 20:09:07) : Merci pour votre réponse...Un carrossier ou un garagiste ?j'ai appelé 2 carrosseries qui m'ont dis qu'il devait tout démonter, et j'ai peur qu'il me prenne des frais ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-16 21:30:08) : Un garagiste, pourquoi un carrossier, vous n'avez pas de tôle à redresser !
  • Par (2017-05-16 22:00:21) : Merci, vais suivre votre conseil ! cordialement.

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Par Haroun (Date : 2017-04-23 09:25:18)

La vitre côté conducteur descend mais de temps à autre ne monte plus ou difficilement.Le moteur ne répond pas! Il s'agit d'une Nissan Sunny (B10). Par ailleurs quand il fait chaud le mécanisme fonctionne dans les deux sens.Par temps froid et surtout le matin, ma vitre descend, mais ne remonte plus. Quelle serait ma panne en pareil cas? Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-23 10:26:50) : Je pense au câble d'entraînement abîmé, pas d'autres solutions que de remplacer le mécanisme, cdt.

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Par jean lou (Date : 2017-04-11 11:08:08)

Bonjour, j'ai un trafic et j'ai mon mécanisme leve vitre avant droit qui reste bloqué en position fermé il m'ai impossible de le redescendre que faire svp (le mécanisme est neuf je pensais que l'ancien ne fonctionnait plus).


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-04-11 14:17:00) : Hélas je pense qu'il faut rouvrir pour remédier.
    A moins que ce ne soit que le bouton-poussoir?

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Par Liliotte (Date : 2017-03-28 22:36:49)

Bonjour
Les leve vitre de la portiere côté conducteur de ma 306 cabriolettre ne fonctionne plus. Commemt faire pour la demonter, réparer et remonter? MEric pour vos idées si possible avec images ou vidéo. ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-29 07:36:25) : Il faut simplement dégarnir la portière intérieur et vérifier le moteur s'il est électrique, les rails et la glissière, cdt.
  • Par Liliotte (2017-03-29 22:32:01) : Merci, la difficulté est commemt accéder à la vitre et changer le câble qui est cassé? A-t-il une visse à enlever pour acceder au mécanisme?

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Par ford éclair (Date : 2017-03-26 12:13:10)

Bonjour
ma vieille focus a son leve-vitre avant qui se met systématiquement en vrac ! le câble sort de la roue la plus proche du moteur : on dirait que celui-ci, sur ouverture à impulsion, ne veut pas s'arrêter en fin de course. D'ailleurs quand je le le teste seul en impulsion il ne s'arrête pas, même si j'essaie de freiner son axe. Question : qu'est-ce qui arrête le moteur en bout de course d'ouverture à impulsion ???
merci !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-26 12:49:20) : Vous parlez donc du système confort ?
  • Par ford éclair (2017-03-26 13:16:18) : oui c'est bien ça !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-26 18:34:18) : Problème du moteur, rien d'autre à faire que de le remplacer, cdt.
  • Par ford éclair (2017-03-27 07:23:54) : Merci !
    J'en ai racheté un d'occasion on va voir ce soir ce que ça donne ! Mais au démontage du vieux je ne vois rien de suspect ...

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Par Erwan (Date : 2017-03-14 10:31:59)

Bonjour,

J'ai une polo de 2008. Les vitres électriques avant G et D ne s'ouvrent plus de l'intérieur. J'ai essayé d'ouvrir et fermé de l'extérieur avec la clé et cela fonctionne.

D'ou peut venir le problème ?

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-14 15:04:55) : Problème de faisceau, fusible ou relai ...

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Par OLF (Date : 2017-03-06 13:12:30)

Bonjours a tous je possède une 307 2l hdi 90 année 2003, j ai un problème électrique avec mes lèves vitre avant,le fusible pète instantanément,je précise même les 2 moteur débrancher droit et gauche, contrôle faisceaux ok , je ne trouve pas de la ou sa peut venir , y a t il un relais si oui ou .merci d avance pour votre réponse cordialement .


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-06 14:33:12) : Si le fusible grille instantanément il est possible qu'il y ait un court-circuit quelque part.
  • Par olf (2017-03-06 14:47:32) : Oui mais je ne vois pas où , les faisceau sont ok , y a t il un r relais , mais ou , ou alors un signe de fatigue du bsi ... merci Davance pour votre reponse
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-06 14:57:01) : Relai je ne sais pas s'il y en a un (Wanu pourrait peut-être nous dire), BSI je n'y pense pas du tout, court-circuit c'est effectivement difficile à trouver (deux fils dénudés qui se toucheraient).
  • Par olf (2017-03-06 15:22:14) : OK merci j espère que wanu vera le poste et répondra merci D avance pour vos réponse

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Par agenor18 (Date : 2017-03-04 10:33:48)

Remplacement du leve vitre avant gauche modele confort J'ai un probleme leve vitres avant gauche sur un partner pegeot tepee .renplacement .j'arrive pas à lefaire fonctionner.modele confort.leve vitre en position basse ce bloque et impossible de le faire remonter .que faire??.merci de vos conseils et informations .bonne journnee Gerard


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-04 12:28:23) : Le mécanisme est neuf ? Sachez que si le mécanisme bloque lorsque la vitre monte, le moteur redescendra inévitablement la vitre, par sécurité, cdt.

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Par Kevin (Date : 2017-02-28 00:26:53)

Bonsoir , je possède une opel astra h 1.7 cdti . Le carreau côté passager monte de travers je doit le replacer avec mes mains petit à petit et celui côté conducteur coince à une certaine hauteur et donne des acous. en l'aidant il fini par remonter avez vous une idée de ce que sa peux être .merci cordialement


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-28 00:41:19) : D'après vos symptomes (coincements) je pense en priorité aux glissières (à nettoyer, rechercher des corps étrangers), plutôt que les commandes ou moteurs.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-28 08:09:47) : Je pense effectivement à la glissière ou au rail défectueux, il vous faudra dégarnir la portière pour le vérifier, cdt.
  • Par Kevin59 (2017-02-28 20:35:58) : Merci pour c'est informations . Ya plus qu'à ;)

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Par MEG (Date : 2017-02-25 16:57:05)

Bonjour,
Ma vitre ne remonte plus sur un ML 270 (163) 2001 elle baisse mais remonte pas.
ça pourrai être quoi?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-25 19:04:59) : Soit le bouton ou le moteur du lève vitre !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-25 21:15:17) : Glissières aussi à voir (parfois ça coince à la remontée).

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Par Rcarl (Date : 2017-02-23 13:39:25)

Bonjour,

J'ai une peugeot 207 1.4 hdi 70. la platine leve-vitre cotée conducteur possède 2 boutons, l'un pour la vitre du passager et cela fonctionne très bien, par contre l'autre bouton pour la vitre du conducteur fait mal son travail, en effet je suis obligée d'appuyer dessus très fortement pour que la vitre monte ou descende. Ma question est : est-ce que c'est le moteur qui est HS ou alors est-ce que c'est simplement la platine leve-vitre à changer ?
merci pour votre retour.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-23 15:47:42) : Il faut voir la platine en priorité (peut-être ce n'est qu'un problème de bouton poussoir fatigué avec un mauvais contact par ex) car c'est nettement moins cher que tout un moteur (et surtout moins de travail pour remplacer).
    Lorsque vous appuyez (très fort) est-ce que vous avez l'impression que votre vitre peine plus ou moins (que votre vitre de droite par ex) à la fermeture, écoutez aussi le bruit et la vitesse, s'ils vous semblent normaux le moteur est hors de cause.
  • Par Rcarl (2017-02-23 15:56:22) : Merci pour votre réponse très rapide. pour vous répondre , lorsque j'appuie fort sur ce bouton, la vitre ne peine absolument pas, ni en montée ni en descente, si je n'appuie pas fort, le contact ne se fait pas, et donc rien ne bouge. il n'y a aucun bruit, et la vitesse est très bonne. Je vais regarder pour essayer de démonter le bouton en question, peut-être qu'il est facile à déclipser !! ; avec la puie et la poussière si ça se trouve un bon nettoyage suffira. Merci beaucoup

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Par Vader (Date : 2017-02-14 18:45:39)

Bonjour,

J'ai une BMW 320d (E46), avec leve-vitres electriques, avec fonction "confort". A un certain moment, les vitres etant extremement gelees, j'ai eu la tres mauvaise inspiration d'essayer d'ouvrir une vitre arriere, et j'ai casse le mecanisme (c'est un systeme simple, avec un cable spirale, qui s'est emmele sur le tambour). Ainsi, la vitre s'est ouverte, mais elle n'a plus pu se refermer. Cela se passait dans un week-end, donc j'ai du bricoler un peu (j'ai demonte le couvrage de la porte et j'ai finalement reussi a soulever la vitre, provisoirement). Heureusement le moteur n'a pas souffert, mais je dois changer le mecanisme.

Maintenant, la question. J'ai voulu acheter un mecanisme neuf, et j'ai trouve sur internet, chez des vendeurs de ce genre de mecanismes (sans moteur et sans le boitier de commande)la phrase: "Un lève-vitre sans fonction confort ne peut pas être remplacé par un lève-vitre avec fonction confort et inversement". Je n'arrive pas trop a comprendre quelle est la difference, en ce qui concerne uniquement la fonction mecanique du leve-vitre. Est-ce qu-il y a quelque chose de specifique qui m'echappe, ou bien il s'agit d'un malentendu de la part du vendeur?

Merci de m'eclaicir sur ce probleme.

Vader

p.s. excusez mon francais, mais je suis etranger.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-14 19:07:17) : La version confort, la vitre remonte directement, la version classique, elle remonte par à coups si vous ne maintenez pas le bouton, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-14 22:07:36) : Peut-être qu'il y a dans la version confort quelque part dans le mécanisme un capteur spécifique indiquant au bouton de revenir automatiquement au repos lorsque la vitre est ENTIEREMENT remontée ou descendue. A part ça je ne vois pas quelle pourrait être la différence entre les deux sortes de mécanismes (à part le petit cran supplémentaire sur le bouton confort), mais je ne suis pas sûr à 100% (n'ayant jamais eu de problème de vitres électriques, je touche du bois que je n'ai pas au tableau de bord, j'avais beaucoup de manivelles et ce n'est qu'après 2000 que je suis passé à ce type de vitres).
    Un bon carrossier spécialiste en vitres électriques doit pouvoir vous renseigner mieux que moi. Demandez-lui.
    Consultez aussi d'autres forums sur le net.
    Comme vous semblez avoir la fonction confort sur les 4 vitres (et pas seulement chez le conducteur) pourquoi ne pas prendre le mécanisme de la version confort? Tout simplement, surtout si c'est au même prix ou pas beaucoup plus cher. PS: Pour un étrager je trouve que vous vous exprimez très bien, j'avais compris tout ce que vous vouliez dire.
  • Par Vader (2017-02-16 17:30:18) : Merci beaucoup de votre aide, vos commentaires m'ont ete tres utiles.
    En effet, je pense aussi qu'il ne devrait y avoir aucune difference. Car il n'y a pas d'interrupteurs de bout de course sur le mecanisme ou d'autre chose qui puisse dire au moteur de s'arreter. Je crois que c'est un petit truc electronique sur la commande du moteur qui saisit que le courant qui passe par le moteur depasse une certaine limite (ce qui se passe lorsque la vitre se bloque en haut ou en bas) et qui commande tout simplement la coupure de l'alimentation du moteur. C'est beaucoup plus simple (avec un transistor et 2 resistences un gamin peut faire un petit dispositif qui face cela), et, en plus, c'est plus fiable, parce que si la vitre se bloque au milieu de sa course, pour n'importe quelle raison, le moteur s'arrete et ne va pas en soufrir.
    En fait, je n'ai pas trouve chez le meme fabriquant la version "confort" et "pas confort"; certains fabriquant font cette specification, d'autres ne la font pas. Donc je ne peux pas comparer les prix.
    Probablement les vendeurs utilisent l'assertion selon laquelle on ne peu pas remplacer les deux systemes entre eux, comme un renseignement d'ordre general, en pensant aux mecanismes completement equipes (avec le moteur installe).
    Merci beaucoup encore une fois!
    Vader
    p.s. moi aussi je suis un "Hondiste convaincu", surtout en ce qui concerne les motos: a mon avis, du point de vue fiabilite, il y a la Honda et le reste du monde!

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Par Calou (Date : 2017-01-15 10:36:44)

Bjr, problème de vitres électriques sur une golf 3 synchro de 1994.
La fermeture des 4 vitres est couplée avec la fermeture centralisée qui n'est pas à distance mais manuelle.
Portières fermées ou ouvertes, en roulant ou à l'arrêt les vitres et particulièrement la vitre coté conducteur ne cesse de s'ouvrir. Obligé de bloquer le bouton de commande intérieur en position fermeture.
Le problême est d'autant plus pénible que lorsque je verrouille la voiture, il arrive que toutes les vitres s'ouvrent partiellement, ou se referment(un vrai désordre)!!!!
Et une fois que j'ai réussi à verrouiller correctement toutes les vitres et portières, la vitre coté conducteur s'ouvre seule qq minutes après.
Il parait que le système est électro-pneumatique sur ce genre de voiture?? Pourriez vous m'éclairer? Merci . Cdlt Calou


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-15 11:55:13) : Effectivement, soit le système électro-pneumatique qui déconne complètement, soit un souci de télécommande, avez vous vu un garagiste pour ce souci ?
  • Par calou (2017-01-15 12:10:32) : Bjr, merci pour votre réponse. Vous semblez me confirmer que le système est bien électro-pneumatique. La centralisation n'est pas commandée à distance sur ce vieux modèle de Golf. Pour ce qui est d'un mécano pro, sincèrement je préfère galérer des semaines que de payer une facture exorbitante pour une chose que je peux faire ou résoudre à moindre prix.'le dernier mécano pro que j'ai consulté m'a demandé 50 euros pour un réglage de phares ....sans commentaires !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-15 18:57:29) : Rassurez-vous je ne suis pas un mécano pro et ne risque pas de vous ruiner.
    J'avais une Jetta2 de 1991 (donc un peu plus âgée que votre Golf3) qui était équipée d'une fermeture électr-pneumatique (mais les vitres étaient toujours encore manuelles avec manivelle donc pas couplées avec la fermeture centralisée). C'est tombé en panne du jour au lendemein sans prévenir, c'était la pompe (placée dans le coffre à gauche), je n'ai pas cherché à réparer (pièce chère) je me suis remis à la fermeture manuelle (car j'étais habitué par des véhicules plus anciens).
    J'ai l'impression que ce système a été abandonné.
    Entendez-vous bien le bruit caractéristique ronronnement de la pompe, aurait-elle des ratés?
    Serait-ce un problème de commande des circuits vitres qui n'en font qu'à leur tête? Faux contacts au niveau de la clé de verrouillage à l'intérieur de la porte, je ne sais pas s'il y a un inverseur, un ou plusieurs relais pour les vitres, un peu d'électronique pour assurer le couplage? Tout ça est assez compliqué et seul un très bon mécano qui connait ces systèmes pour y avoir travaillé (muni des schémas des circuits électriques et avec l'expérience de ce genre de pannes) pourrait vous aider.
  • Par calou (2017-01-15 19:38:07) : Merci pour vos infos. Si je trouve la panne je vous en ferai part. Cdlt
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-15 21:44:06) : Ok calou, merci à vous, et pour tous ceux à qui ça pourrait servir.
  • Par calou (2017-01-17 19:00:10) : Merci à vous tous. si ce forum n'existait pas il faudrait l'inventer..Si dans ce monde de plus en plus mer...,"si on ne s'entraide pas. On va droit dans le mur ! Et ce serait dommage avec nos "belles vieilles caisses"...

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Par Guillaume29000 (Date : 2016-10-26 12:07:27)

Bonjour, j'ai acquis récemment une BMW 325i E36 cabriolet de 1993. J'ai un problème sur la vitre électrique avant conducteur : le moteur tourne, mais la vitre semble " désolidarisée " du rail, je suis obligé de la remonter à la main lorsqu'elle descend par vibration de la route (je viens de lire votre article, je comprend mieux le fonctionnement d'une vitre électrique). Avant que cela n'arrive, j'ai entendu un bruit " PLOC ". Le moteur tourne bien, toutes les autres vitres fonctionnent. N'étant pas vraiment bricoleur, je n'ose pas enlever la garniture et tenter de régler le problème par moi-même. à mon avis, la vitre semble juste s'être " décalée du rail".

Quelle serait la pièce défectueuse ? Est-ce une réparation importante ?

Je vous remercie.

Guillaume.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-26 17:26:50) : Vous n'avez pas de pièces défectueuses, la vitre est simplement sortie du rail, elle est maintenue dans ce rail par deux vis, il suffit de reposer la vitre dans le rail et de resserrer, rien de bien méchant, cdt.
  • Par Guillaume29000 (2016-10-27 09:27:58) : Merci beaucoup pour votre réponse ! c'est à peu près ce qu'il me semblait.

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Par ptiloup66 (Date : 2016-10-19 19:23:55)

Bonsoir . j'ai mon lève vitre AVG de mon Nissan terrano 2 de 2005 a changé . je ne trouve pas celui qu'il me faut avec le mode confort . puis je acheter un mode non confort et celui pourra t'il fonctionné normalement sachant que je devrait gardé le bouton appuyé pour que ma vitre remonte totalement? (on m'as dit non sur un site de pièces détachées )
dans l attente de votre réponse .
bien cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-19 20:13:28) : Oui, vous pouvez l'installé sans souci, cdt.
  • Par laforet (2016-12-31 21:34:01) : Bonjour,
    Même problème sur ma c3 mais les fiche ne correspondent pas donc ma voiture elle a 4 fils et le modele non confort en a 2??? comment connecter cela?

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Par Juju (Date : 2016-10-17 18:36:19)

J'ai le mécanisme de la vitre électrique AVG de ma clio 2 phase 3 de 2007 qui a laché.. Est ce que l'on peut me dire si la fonction confort doit etre reconduite sur la pièce neuve ?? je ne trouve sur aucun site le mécanisme avec la fonction confort....HELP !!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-17 19:17:37) : Non ce n'est pas obligatoire, cdt.

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Par ryan93 (Date : 2016-09-08 09:01:21)

Ma vitre avant coté passager sur ma mazda 626 de 1989 ne bouge plus, elle est bloquer en position fermé, quand j'appuie sur le bouton pour l'ouvrir la lumière baisse donc le courant passe, que ce soit sur le bouton qui se trouve sur la porte passager ou celui conducteur.

Aucun bruit, donc problème de moteur jimagine ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-08 09:13:11) : Si vous entendez le moteur, c'est qu'il n'est pas en cause, par contre, la vitre doit être désolidarisée du rail, il faut dégarnir la porte et repositionner la votre, elle est tenue dans le rail par des vis, cdt.
  • Par ryan93 (2016-09-08 09:28:02) : Merci,

    Non je n'entend rien aucun bruit, le moteur peut se changer seul, ou il faut changer tout le mécanisme ?


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Par Nicelucky (Date : 2016-07-22 21:55:12)

Bonjour,
j'ai un problème de vitre électrique sur mon opel astra g 1,6i 103ch de 2001.

C'est une 3 porte, donc deux vitres électrique. Elle ne fonctionne plus, seulement lorsque je branche un câble télémétrique dénudé sur le gros fusible de 30A et sur le fusible de 5A mes vitres électriques fonctionne de nouveau, mais même
sans contact elles fonctionnes encore, pouvez vous m'aider ?

merci d'avance


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-22 22:39:29) : Au niveau électrique, tout a été vérifié (fusibles, connexion, bouton de commande, moteur), pourriez vous être plus clair par rapport à votre fusible de 30A et de 5A ??

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Par Luis (Date : 2016-07-03 01:27:56)

Bonjour. ..problème lève vitre sur 307cc essence 180ch. .surtout avant et arrière côté conducteur. .donc mauvais fonctionnement pour decapoter. ...merci



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Par nels (Date : 2016-06-08 21:30:41)

Bonjour, j'ai changé mon mécanisme lève vitre cependant le système confort c'est déréglé et je ne sais pas comment faire pour le remettre.

Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-09 08:11:31) : Celui que vous avez installé n'a peut-être pas le mode avec impulsion.

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Par Scarlett41 (Date : 2016-06-07 22:18:11)

Le lève vitres côté conducteur ne fonctionne plus, alors que du côté passager tout fonctionne sur ma LUPO VW, cela ne peut pas être le moteur puisque un des deux côtés fonctionne, à moins qu'il y ai deux moteurs indépendants? si non quel peut être l'origine du problème?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-07 22:43:10) : Soit le moteur comme vous le dites, soit le contacteur de commande, soit le fusible, à vérifier, cdt.

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Par (Date : 2016-04-17 19:27:41)

J.ai un honda civic coupe 2008 la clé de conctact de veut pas entrer dans la serrure juste 3cm ...
alors pris celle de reserve et la meme chose a huilerla serrure et le volant reste barrer pas capable de le tourner droite ou gauche ,,attend votre deponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-17 19:49:50) : Vous avez changé le Neiman et c'est la même chose ?

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Par toulouse3136 (Date : 2016-04-15 20:23:13)

Bonsoir a propos de la nouvelle loi en vigueur concernant les vitres teintées et sur teintées. Comment savoir si le vitrage d'origine est à 70/100 (sur un espace 3 td de 1998)?
cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-15 21:01:42) : Vous parlez des vitres teintées d'origine ?

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