Fiabilité Tesla Model X (2016-2021) (10 témoignages)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
Problèmes divers et variés :
Avec une cadence de production qui semble empêcher des contrôles qualité efficaces et une fabrication des autos sereine, les Model X peuvent donc souvent rencontrer des soucis à droite et à gauche, c'est en tout cas ce que l'on peut constater quand on écoute le retour d'expérience de nombreux utilisateurs ... Et avec un SAV plus que limité (avec de l'anglais par téléphone la majorité des fois), on peut vite déchanter. Car le réseau de "Tesla service centers" est très réduit et la hotline est majoritairement en anglais.
Bref, le sentiment d'être avec une marque à moitié implantée en France cumulé au prix de l'auto peut vite décevoir.
Simili-cuir :
Le simili-cuir des Tesla vieillit mal quand il subit des contraintes. En effet, celui présent sur les assises aura tendance à se détendre dès les premières semaines d'utilisation, avec une allure qui pourra paraître un peu négligée dès les 2 ans d'utilisation. Il a en effet tendance à se distendre au delà de ce qui est tolérable, avec des plis qui apparaissent.
Joints de porte :
Un grand classique sur les Tesla, les joints de piètre qualité et pas toujours bien positionnés peuvent finir par se balader ou même gêner la fermeture des portes.
Portes Falcon Wing :
Les portes arrière Falcon Wing connaissent des défauts récurrents d'ouverture et de fermeture, avec capteurs, faisceaux ou actionneurs qui perturbent le cycle automatique. Le symptôme se traduit par une porte qui s'arrête, refuse de s'ouvrir complètement, se referme mal ou affiche un défaut empêchant l'utilisation normale.
Poignées de portes extérieures :
Les poignées motorisées peuvent ne plus se présenter correctement ou rester bloquées, à cause d'un mécanisme interne ou d'un microcontact défaillant. Cela empêche l'ouverture de la porte depuis l'extérieur ou impose plusieurs tentatives avant déverrouillage effectif.
Demi-arbres de transmission avant :
Les versions Dual Motor sont connues pour des vibrations et tremblements marqués à l'accélération, souvent liés à l'usure prématurée des demi-arbres de transmission avant. Le phénomène apparaît surtout lors des reprises franches et peut revenir même après remplacement si la géométrie de fonctionnement reste défavorable.
Suspension pneumatique et compresseur :
La suspension pneumatique peut présenter des défaillances de capteurs de hauteur, de blocs de valves ou de compresseur. Les symptômes sont un affaissement d'un côté, une voiture qui ne monte plus correctement, des messages d'erreur de suspension et parfois un mode dégradé limitant l'usage.
Écran central MCU1 :
Les premiers exemplaires avec MCU1 souffrent de pannes de mémoire eMMC qui finissent par ralentir fortement le système puis rendre l'écran central inutilisable. Quand le défaut progresse, plusieurs fonctions liées à l'interface peuvent devenir inaccessibles, comme certains réglages, la navigation ou la gestion de fonctions du véhicule.
Triangles et rotules de suspension avant :
Le train avant connaît des cas récurrents de jeu ou d'usure prématurée sur les bras supérieurs, triangles et rotules. Cela se manifeste par des claquements sur bosses, des grincements à basse vitesse et parfois une imprécision du guidage nécessitant le remplacement des pièces concernées.
Capteurs et caméras d'aide au stationnement :
Des défauts touchent les capteurs de stationnement et certaines caméras, avec alertes intempestives, perte d'image ou indisponibilité de fonctions d'assistance. Le problème vient d'un capteur ou d'un élément de vision qui cesse de communiquer correctement, ce qui désactive partiellement les aides associées.
Chargeur embarqué AC :
Le chargeur embarqué en courant alternatif peut tomber en panne et empêcher la recharge sur borne AC ou prise domestique, alors que la recharge rapide DC reste parfois possible. Le symptôme typique est un refus de charge en alternatif avec message d'erreur ou interruption immédiate du processus.
Climatisation et chauffage :
Le système de climatisation peut connaître des défaillances de compresseur, de capteurs ou de gestion thermique, avec perte de froid ou chauffage insuffisant. Sur ce modèle, cela affecte aussi le confort de l'habitacle que la gestion thermique générale, avec messages d'erreur et fonctionnement irrégulier.
Fermeture assistée des portes avant :
Le système de soft close et d'ouverture assistée des portes avant peut se dérégler ou tomber en panne. La porte ne se referme alors plus correctement toute seule, reste en position intermédiaire ou demande une action manuelle inhabituelle pour verrouiller complètement.
Chiffres fiabilité Model X
Statistiques fiabilité Model X appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Moteur élec. | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 1 | 2 | 1 | 4 |
| Direction Ass. | Ppe à chal. | Transm. / réduc. | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Hifi | Bruits parasi. |
| 0 | 6 | 1 | 2 | 0 | 0 |
| Vibrati. | Usure prémat. pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 4 | 1 | 0 |
| Etrier | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peint. fragi. | Corros. |
| 0 | 0 | 1 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 5 n'aiment pas Service après vente : 2 aiment 3 n'aiment pas 
Entretien (coût) : 1 aime
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Model X 60D Electrique 332 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model X 60D Electrique 332 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Moteur élec | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| refroidis. | Sondes | Electroni. | Ppe à chaleur | Trans. (Diff./BDT) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Coffre arrière qui est tombé en panne, mécanisme ouverture de la porte arrière droite qui est tombé en panne, dalle de la tablette qui a voilé, ... Lire la suite >>
- Nombreux pour un total de 38 000 euros de réparation sur une voiture d'une valeur de 40/45k euros. - Si je n'avais pas fait les réparations je perda ... Lire la suite >>
Model X 70D Electrique 332 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model X 75D Electrique 332 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model X 75D Electrique 332 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Moteur élec | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| refroidis. | Sondes | Electroni. | Ppe à chaleur | Trans. (Diff./BDT) | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Trop pour une voiture à presque 100 000 euros neuve. - Les bugs incessants à chaque mise à jour. - La panne des portes arrières à deux reprises. ... Lire la suite >>
Model X 90D Electrique 422 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model X 90D Electrique 422 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
| Moteur élec | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| refroidis. | Sondes | Electroni. | Ppe à chaleur | Trans. (Diff./BDT) | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Cardans, bras de suspension, frein de parking, électronique (écran tactile et mcu capricieux). (+)
- Cardans, usure prématurée des pneus, télécommandes HS. (+)
- Trains roulants. - Tablette. - Feux de jour défaillant. (+)
Model X P90D Electrique 469 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model X P90D Electrique 469 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Moteur élec | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| refroidis. | Sondes | Electroni. | Ppe à chaleur | Trans. (Diff./BDT) | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Alignement de roues à la livraison. - Nombreuses mises à jour soulantes à la longue. - Des bugs tablette. - Cardans. - Support moteur. - Reprogramm ... Lire la suite >>
Model X P90D Ludicrous Electrique 539 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model X 100D Electrique 422 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model X 100D Electrique 422 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Moteur élec | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| refroidis. | Sondes | Electroni. | Ppe à chaleur | Trans. (Diff./BDT) | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- -des pneumatiques à remplacer tous les trois mois (je fais environ 35k km/an) - problème d'écran. (+)
- En possession d’une Tesla Model X depuis juin 2018, j’apprécie sa ligne, ses accélérations et ses volumes. - Cependant, les qualités d ... Lire la suite >>
Model X P100D Ludicrous Electrique 603 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model X Grande Autonomie Electrique 422 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model X Grande Autonomie Electrique 422 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Moteur élec | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| refroidis. | Sondes | Electroni. | Ppe à chaleur | Trans. (Diff./BDT) | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Cardans - Joints de portes - Buggs logiciels sur l assistant vocal qui comprend rien, corrections d’s d’une version mais revient réguliè ... Lire la suite >>
Model X Performance Electrique 603 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Rappels
Coussin gonflable du conducteur :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 03.02.2021 - 29.09.2023. Le véhicule peut avoir été équipé d’un coussin gonflable du conducteur incorrect lors de l’entretien afin de mettre à niveau un autre volant. Les airbags qui ne sont pas adaptés à la configuration du véhicule peuvent entraîner un risque accru de blessures en cas d’accident. Code rappel : SB-23-20-005
Ceinture de sécurité avant :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 18.02.2021 - 24.06.2023. La ceinture de sécurité avant peut ne pas être correctement fixée à l’ancre prétensionneur et peut ne pas fonctionner correctement en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure. Code rappel : SB-23-20-004
Unité de commande du frein :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 11.02.2021 - 27.09.2023. En raison d’une erreur logicielle, l’unité de commande peut ne pas détecter lorsque le niveau de liquide de frein est faible. Un faible niveau de liquide de frein peut entraîner une distance d’arrêt accrue, augmentant le risque d’accident. Code rappel : SB-23-00-005
electronique :
Les modèles produits avant 2018 ont une puce Nvidia Tegra 3 qui a une durée de vie limitée. Lorsque cette dernière devient inopérante l'électronique embarqué peut se couper et provoquer un accident, notamment par la biais des aides à la conduite et de l'autopilote. Le rappel date de janvier 2021.
Siège arrière :
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Sujets pris au hasard
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