Statistiques fiabilité Model X appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Model X postés toutes motorisations condondues)
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Chargeur | prise | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 |
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Pompe à chaleur | Transmission | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
0/3 | 2/3 | /3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
Vibrations | ![]() |
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0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
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SilentBloc | Rotule |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
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Peinture fragile | Corrosion |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Problèmes divers et variés :
Avec une cadence de production qui semble empêcher des contrôles qualité efficaces et une fabrication des autos sereine, les Model X peuvent donc souvent rencontrer des soucis à droite et à gauche, c'est en tout cas ce que l'on peut constater quand on écoute le retour d'expérience de nombreux utilisateurs ... Et avec un SAV plus que limité (avec de l'anglais par téléphone la majorité des fois), on peut vite déchanter. Car le réseau de "Tesla service centers" est très réduit et la hotline est majoritairement en anglais.
Bref, le sentiment d'être avec une marque à moitié implantée en France cumulé au prix de l'auto peut vite décevoir.
Simili-cuir :
Le simili-cuir des Tesla vieillit mal quand il subit des contraintes. En effet, celui présent sur les assises aura tendance à se détendre dès les premières semaines d'utilisation, avec une allure qui pourra paraître un peu négligée dès les 2 ans d'utilisation. Il a en effet tendance à se distendre au delà de ce qui est tolérable, avec des plis qui apparaissent.
Joints de porte :
Un grand classique sur les Tesla, les joints de piètre qualité et pas toujours bien positionnés peuvent finir par se balader ou même gêner la fermeture des portes.
Electronique :
Les modèles produits avant 2018 ont une puce Nvidia Tegra 3 qui a une durée de vie limitée. Lorsque cette dernière devient inopérante l'électronique embarqué peut se couper et provoquer un accident, notamment par la biais des aides à la conduite et de l'autopilote. Le rappel date de janvier 2021.
Siège arrière :
Accès rapide aux moteurs :
Electrique |
Model X 60D Electrique 332 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model X 70D Electrique 332 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model X 75D Electrique 332 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model X 90D Electrique 422 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model X P90D Electrique 469 ch (Electrique)
2017, noir cuir noir, jantes 20. : Alignement de roues à la livraison. - Nombreuses mises à jour soulantes à la longue. - Des bugs tablette. - Cardans. - Support moteur. - Reprogramm ... Lire la suite >>
Model X P90D Ludicrous Electrique 539 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model X 100D Electrique 422 ch (Electrique)
113400, 2017, 20" : -des pneumatiques à remplacer tous les trois mois (je fais environ 35k km/an) - problème d'écran.
ch : En possession d’une Tesla Model X depuis juin 2018, j’apprécie sa ligne, ses accélérations et ses volumes. - Cependant, les qualités d ... Lire la suite >>
Model X P100D Ludicrous Electrique 603 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model X Grande Autonomie Electrique 422 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model X Performance Electrique 603 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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