Fiabilité Tesla Model 3 (2023) (11 témoignages)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
Dégradation accélérée des batteries LG sur les versions Long Range et Performance : EV Clinic a révélé que les Model 3 et Model Y Long Range et Performance équipées de batteries LG NMC811 souffrent d?une dégradation anormale des cellules. La qualité de fabrication, jugée trop médiocre, entraîne une hausse rapide de la résistance interne sur un grand nombre de cellules simultanément, ce qui rend les modules irréparables. Même en remplaçant quelques éléments, les cellules voisines finissent par lâcher à leur tour, rendant toute intervention inutile. Le pack vieillit donc beaucoup plus vite que prévu, et un remplacement complet devient souvent la seule solution viable, ce qui surprend beaucoup d?utilisateurs et alourdit fortement la fiabilité globale du modèle.
Bras de suspension :
Les silentblocs intégrés aux bras de suspension, en particulier à l'avant, souffrent d'un dimensionnement insuffisant, ce qui compromet leur longévité. Avec le temps, ils se dégradent prématurément sous l'effet des contraintes répétées, des variations de température et des sollicitations mécaniques. Cette usure induit un jeu excessif dans les trains roulants, pouvant altérer la précision de la direction, générer des bruits parasites et affecter le comportement dans le pire des cas (quand on laisse les choses trainer, mais le contrôle technique vous préviendra).
Hardware4 (autopilot) :
Le Hardware 4 de Tesla intégré entre 2023 et 2025 (en particulier la version 4.1), présente une vulnérabilité entraînant des pannes sur plusieurs modèles (Model 3, Y, S et X). Le problème provient d'un courant inversé lors de la mise sous tension du véhicule, pouvant provoquer un court-circuit sur la carte mère de l'ordinateur de bord. Cette panne entraîne la perte de nombreuses fonctionnalités comme le GPS, les caméras, les aides à la conduite et les systèmes de sécurité active (sans compter le planificateur, phares automatiques etc.). Tesla a identifié que cette défaillance est exacerbée par certaines configurations matérielles et logicielles combinées à des températures basses. Pour limiter les risques, Tesla a déployé une mise à jour logicielle modifiant la séquence de mise sous tension afin d'éviter la surcharge électrique responsable du court-circuit. Toutefois, pour les véhicules déjà touchés par le court-circuit (qui a endommagé physiquement la carte), un remplacement complet de l'ordinateur de bord est nécessaire. Une nouvelle version du Hardware 4 a été repérée, intégrant potentiellement des correctifs matériels, mais son déploiement et ses véritables améliorations restent flous, laissant planer des incertitudes sur la fiabilité future du système.
Chiffres fiabilité Model 3
Statistiques fiabilité Model 3 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Moteur élec. | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Direction Ass. | Ppe à chal. | Transm. / réduc. | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Hifi | Bruits parasi. |
| 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 3 |
| Vibrati. | Usure prémat. pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peint. fragi. | Corros. |
| 0 | 0 | 2 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas 
Service après vente : 3 aiment 1 n'aime pas
Dernier avis : Propulsion electrique 275 ch 03/2024 // 4600km
Posté le : 2024-06-17 14:03:09
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : -Silence à bord
-Qualité des matériaux et de la finition enfin digne d'une Allemande!
-Sieges et suspensions confortable, filtre bien mieux les aspérités de la route par rapport à la gen précédente.
-Planificateur Tesla super pratique et bien foutu!
-Performances
-Polyvalence, coffre énorme!
-Ambiance épurée, zen.
-Bon système audio (de base).
-Les sièges chauffants/ventillés couplé au volant chauffant.
-Très bonne autonomie (environ 460km avec une charge complète).
-Look plus sportif que la précédente version.
-Ergonomie du système multimédia tout bonnement géniale!
-Prix imbattable, excellent rapport prestations/équipement (39.990€).
Défauts : -Quelques bruits parasites au niveau du tableau de bord, dossier siège conducteur sur route déteriorées (RDV chez Tesla pour corrigé ces petits soucis).
-Quelques bugs aléatoire au niveau logiciels.
-Performance d'une sportive mais comportement typé confort (Le model performance corrige tout cela : ) )
-Peinture noire vernie très fragile...Comme dans toutes les marques...donc ce soucis n'est pas inhérent à ce Model 3.
-Bon, j'arrête là car je lui pardonne tout! C'est une des meilleurs voitures que j'ai pu acquérir jusqu'à présent !! : )
Autonomie moyenne : 13kWh
Problèmes rencontrés : Rien pour le moment...
Note : 19/20
Prix assurance : 1200 euros/an
Il s'agit de ma première VE et je dois dire que j'ai vite oublié mon précédent véhicule thermique! (BMW Serie 2 Gran Coupé).
Je suis conquis par ce Model 3 que ça soit au niveau son look, comportement routier, performances, qualité d'assemblage/perçue des matériaux et par son coté Geek : )
Je n'ai plus qu'a espérer que cette joie continuera durant encore quelques années!
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-18 10:20:00) : Non Arkane, un troll c'est pas quelqu'un qui pousse les gens ? r?agir et ? sortir de leur nullit? intellectuel. Un troll c'est ce que je viens de lire, quelqu'un soit disant anonyme; et qui avec beaucoup d'aisance professionnelle, est capable de r?diger un message publicitaire gratuit sur une marque particuli?re. - Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-20 14:27:21) : j'ajoute que la consommation moyenne ? 13Kw est celle d'une tondeuse ? gazon ?lectrique.
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Electrique |
Indices fiabilité ADAC
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2025 les Model 3 de 2020 ont eu un taux de défaut de 2.9/1000.
| En 2025 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model 3 | - | 0.5 | 1 | 2.9 | 4.4 | - | - | - |
| En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model 3 | 1.1 | 0.9 | - | - | - | - | - | - |
Rappels
Hardware4 (autopilot) :
Le Hardware 4.1 de Tesla souffre d’un défaut lié à un courant inverse lors de la mise sous tension, pouvant provoquer un court-circuit et rendre inopérant l’ordinateur de bord, entraînant la perte de nombreuses fonctionnalités essentielles (GPS, aides à la conduite, caméras). En réponse, Tesla a lancé un rappel incluant une mise à jour logicielle pour prévenir le problème sur les véhicules non touchés et un remplacement complet de la carte électronique pour ceux déjà victimes de la panne.
Model 3 Propulsion electrique 275 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model 3 Propulsion electrique 275 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
| Moteur élec | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| refroidis. | Sondes | Electroni. | Ppe à chaleur | Trans. (Diff./BDT) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Problème avec mon volant, les commandes ne répondent pas et mon volant a lâché sur un parking heureusement (sur autoroute je serais mort). - Assis ... Lire la suite >>
- En panne depuis le début de ce mois, tesla n'a pas de délai à me donner pour les pièces, ils sont en attente de réapprovisionnement. - Pas de pr? ... Lire la suite >>
- Bugs multiples, eau qui s'infiltre dans le coffre (+)
- Rien pour le moment... (+)
- Bruit train avant, et bruit parasites habitacle. (+)
Model 3 Propulsion Standard electrique 275 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model 3 Propulsion Standard electrique 275 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Moteur élec | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| refroidis. | Sondes | Electroni. | Ppe à chaleur | Trans. (Diff./BDT) | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
Model 3 Grande Autonomie Propulsion Electrique 275 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model 3 Grande Autonomie Electrique 441 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Model 3 Performance Electrique 460 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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