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Fiche technique Classe A

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

Si la Classe A en met plein la vue côté techno embarquée elle a, a contrario, perdu en noblesse au niveau technique, notamment au niveau du train arrière.

Classe A en images

Les 2 avis Classe A les plus complets

Moteurs MERCEDES Classe A

Diesels de la Classe A

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
180d 1461 cc	116 ch	≈ 5.1 litres
260 NM 202 km/h 10.5 s Moteur qui fait le travail mais qui n'est pas synonyme de premium ... La boîte 7G-DCT est ici de série. 2 Avis rédigés Plus d'infos sur le 180d (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Civic 1.6 i-DTEC 120 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch, Ceed III 1.6 CRDI 115 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Tipo 1.6 Multijet D 120 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
200d 1950 cc	150 ch	≈ 5.5 litres
320 NM 220 km/h 8.1 s Ici on passe à la 8G-DCT contrairement au 180d qui a une 7G-DCT d'origine Getrag et non Mercedes au passage. C'est un bon choix il me semble car le rapport performances / consommation est l'un des meilleurs si ce n'est le meilleur ... 1 Avis rédigés Soucis le plus signalé : Electronique Plus d'infos sur le 200d (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Megane 4 1.7 Blue dCi 150 ch, Astra 5 1.6 CDTI 160 ch, Clubman 2.0 Cooper D 150 ch, Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 150 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
220d 1950 cc	190 ch	≈ 6.1 litres
400 NM 235 km/h 7 s Certes agréable et très tonique, il est toutefois un peu plus ludique d'opter pour la 250 essence si jamais vos priorités vont ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 220d (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 190 ch, Clubman 2.0 Cooper SD 190 ch.

Essences de la Classe A

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
160 1332 cc	109 ch	≈ 7.2 litres
180 NM 200 km/h 10.9 s D'un point de vue utilitaire ce moteur fait le travail. Mais si one le rapporte au premium alors il est en dessous de ce que l'on est en droit d'attendre. Pas de boîte automatique proposée en option ici. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 160 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, Tipo 1.6 110 ch, Clubman 1.5 One 102 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
180 1332 cc	136 ch	≈ 7.2 litres
200 NM 215 km/h 8.8 s Ce moteur Renault est cette fois-ci proposé en déclinaison automatique. C'est la boîte 7 multidisque de Getrag qui est ici employée et non pas la boîte d'origine Mercedes qui est d'ailleurs passée à 8 rapports pour cette génération de Classe A. Ce moteur est plutôt correct mais ne vous offrira pas non plus de grosses émotions, ça reste assez calme et linéaire bien qu'il y en ait un minimum sous le capot. 5 Avis rédigés Soucis le plus signalé : calculateur électronique Plus d'infos sur le 180 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Megane 4 1.2 TCE 130 ch, Ceed III 1.4 Turbo 140 ch, Civic 1.0 i-VTEC 129 ch, i30 1.4 T 140 ch, Clubman 1.5 Cooper 136 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
200 1332 cc	163 ch	≈ 7.4 litres
250 NM 225 km/h 8 s Si ce moteur n'est pas des plus expressif et caractériel, il fait toutefois très bien l'affaire dans cette Classe A si vous en avez besoin pour une utilisation polyvalente. Si pour vous les sensations priment, j'ai peur qu'il vous déçoive un peu... 2 Avis rédigés Soucis le plus signalé : Electronique Plus d'infos sur le 200 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 4 1.3 TCE 160 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
250 1991 cc	224 ch	≈ 8.2 litres
350 NM 250 km/h 6.2 s C'est sans doute le meilleur compromis, car ici la Classe A peut vraiment se targuer d'être une premium : train arrière multibras, transmission intégrale, boîte double embrayage Mercedes à 8 rapports ... Bref, c'est ici une configuration fort intéressante ... 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 250 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Clubman 2.0 JCW 231 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
35AMG 1991 cc	306 ch	≈ 8.9 litres
400 NM 250 km/h 4.7 s Si cette déclinaison est ludique sans être caricaturale, avouons que les tarifs Mercedes cumulés au malus la rendent trop chère pour ce que c'est. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 35AMG (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch, Clubman 2.0 JCW 306 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
45AMG S 1991 cc	421 ch	≈ 9.2 litres
500 NM 270 km/h 3.9 s La communication de Mercedes est ici médiocre car la 45AMG classique de 387 ch n'est pas proposé pour le marché français s ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 45AMG S (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

Hybrides de la Classe A

Hybride	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
250e hybride 1332 cc	218 ch	≈ 5.9 litres
450 NM 235 km/h 6.6 s Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte : rechargeable : 65 km en 100% électrique : 15.6 kWh Cette version se révèle très aboutie avec notamment 65 km parcourables en tout électrique (réellement faisable). Toutefois, le coffre devient ici assez riquiqui (310 litres) et le freinage est un peu spongieux. Notons aussi le poids important de plus de 1600 kg. Techniquement parlant c'est le 1.3 TCE Renault de 160 ch qui est ici associé à un moteur électrique de 102 ch et 330 Nm (plus que le moteur thermique). 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 250e hybride (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

• >> En savoir plus sur la consommation des Mercedes

Fiabilité Classe A

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

180 136 ch : Gros bruit moteur non résolus

180d 116 ch 20 000 km; année 2019; automatique : écrans qui ne fonctionnent plus à 12 000 km (du à la canicule d'après Mercedes)airbag en panne à 15 000 kmchauffage/climatisation qui n'a jamais fonctionné (seule le mode chauffe fonctionne au max; la clim n'est disponible qu'en se mettant à la température minimale). D'après Mercedes, c'est un défaut des premiers modèles et ils ne peuvent rien faire...

200d 150cv 2019 500km 42000 euros : vibrations dans la pedale d'accelerateur, ecran tactile qui fonctionne un jour sur deux.apres 5 semaines au garage toujours meme problèmes et maintenant boite de vitesse morte.

200 163 ch 7G DCT - 26000km - 2018 - pack AMG - A200 - pack premium : Rappel de la concession pour ajouter de la graisse dans les habillages de portes

200 163 ch Amg line : bug électronique Compteurs de vitesse disparus, écran définitivement noir, perte des clignotants.... Bref a fuir

180 136 ch 16000km/an, boîte mécanique 6 rapports. : Module LTE vs, plus internet

180 136 ch Finition AMG LINE Boite 7G-DCT. : Aucune anomalie grave. Juste aux environs de 1600-1800 tours minutes, à régime stabilisé, de légère vibration. A

180d 116 ch : Essuie glace arrière , l eau ne sort pas et coule sous la voiture on me parle de la pompe [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Elle hypnotise les plus distraits ...

On peut dire une chose, niveau "effet wahou" (une expression assez à la mode en ce moment dans l'automobile) la Classe A IV est une très bonne élève. En effet, les deux écrans géants de 10 pouces en mettent plein la vue et il semble que les gens ne cherchent pas à voir plus loin.
Car si on peut constater des éléments dignes d'une Mercedes Classe E (voire presque S), à savoir les aérateurs, boutons de commandes, volant et pad multimédia (pour ne citer qu'eux), tout ce qui se trouve autour est bien moins impressionnant en termes de qualité et d'assemblage. Il faudra cependant encore nuancer car différents matériaux qui peuvent habiller la planche de bord.
Bref, voir cet [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Mercedes Classe A

Comportement routier Classe A

Typage "un peu plus Mercedes"

Réputée pour son amortissement assez viril, l'ancienne Classe A donnait en effet le sourire à ceux qui aiment se faire plaisir en courbe. Bien entendu, la caricature était bien moindre sur les versions classiques et ce sont surtout les modèles dotées de châssis sport AMG (nom qui sert avant tout pour le marketing, il n'y a rien d'exceptionnel techniquement qui pourrait rivaliser avec du KW ou Bilstein par exemple) qui étaient vraiment corsées. Il faut vraiment aller taper dans les "vraies" AMG (35 et 45) pour avoir du très sérieux. Et pour résumer le pack AMG Line lui confère encore une relative belle rigueur tandis que le châssis standard s'avère clairement plus pataud qu'avant. [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Plus de photos sur Mercedes Classe A

Classe A : les prix du neuf

(Source Mercedes Janvier 2019) Les tarifs de la Classe A compacte de deuxième génération (quatrième si on inclut les minispaces) débutent sous les 30 000 euros pour culminer au dessus des 50 000 euros si on omet la 45 AMG qui n'est pas encore [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Style Line

(Source Mercedes Janvier 2019) A partir de 27 650 euros : Volant sport en cuir à 3 branches avec boutons tactiles Touch-Control // Tapis de sol en velours // Ciel de pavillon en tissu noir // Garnitures en tissu/similicuir ARTICO (3 coloris au choix) // Sièges avant confort // Jantes alliage 43,2 cm (17") à 5 doubles branches // Projecteurs hautes performances à LED // Ligne de ceinture chromée // Grille de calandre diamant avec lamelle // Dynamic Select avec 4 programmes de conduite // Caméra de recul // Train de roulement confort avec châssis surbaissé // Détecteur de pluie // Climatisation automatique THERMATIC avec réglage manuel de la température et de la distribution d'air // Ordinateur de bord // Pack visibilité : miroirs de courtoisie éclairés, liseuses pour passagers avant et arrière, éclairage du pavé tactile et de la console centrale, éclairage des poignées de porte et de la boite à gants à l'avant // Pré-équipement pour Navigation // Pavé tactile TOUCHPAD // Module de communication (LTE) pour l'utilisation des services Mercedes Connect Me // Fonctionnalités élargies MBUX // Régulateur et limiteur de vitesse // Système de commande vocale et assistant personnel activable grâce à "Hey Mercedes" // Instrumentation digitale avec écran central 7" avec technologie tactile // ABS (antiblocage de roue) // Aide au démarrage en côte // Avertisseur de perte de pression des pneus // Indicateur de ceinture de sécurité // Freinage d'urgence assisté actif : système d'avertissement des risques de collision et de préfreinage incluant l'assistance au freinage adaptatif // Allumage automatique des projecteurs // Kit anticrevaison TIREFIT // Rétroviseurs extérieurs électriques avec rappels de clignotant // Frein de stationnement électrique // Avertisseur de franchissement de ligne actif // Système d'appel d'urgence Mercedes-Benz [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.42 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Ioniq (2016) et de 10 cm par rapport à la Civic (2017) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Ford Focus 4 (2018) ou même de 5 cm comparé à une Opel Astra 5 (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 370 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Ceed III (2018) ou encore de 65 litres par rapport à la Megane 4 (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 160 109 ch pour culminer avec le 45AMG S 421 ch soit 3 diesel(s), 1 hybride(s), 6 essence(s).

Nous préférons principalement les Classe A suivants : 200 163 ch, 250 224 ch, 200d 150 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)