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Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 HDI 92 ch Voiture achetée d'occasion à 120 000 km 2011 (2021-04-16 17:00:58)

Problèmes rencontrés : Voiture achetée à 120k km

1er réparation : Kit de distri + pompe a eau

2e réparation : Climatisation changé 130k km

3e réparation : kit de rattrapage changé, frein a main changé, Tambour arrière gripper 140k km


1.4 HDI 68 ch (2021-04-07 12:48:15)

Problèmes rencontrés : Présence de l'huile moteur dans le boîtier papillon Pcv


1.6 VTi 120 ch (2021-03-16 10:51:57)

Problèmes rencontrés : Vase d'expansion (fuite) 75 000
Centralisation (dysfonctionnement) 80 000
Sonde d'eau (fuite) 90 000
Phare opaque 100 000
Embrayage (usée)145 000
Boite à vitesse (1 2 3) 163 000


1.4 VTi 95 ch 2007 premium sport (2021-03-25 12:14:49)

Problèmes rencontrés : des soucis comme chaque voiture , changement des pièces et capteur du à l'usure . Peu importe les petites panne rencontrer la voiture a toujours démarrer. Même par -12 cet hiver .


1.6 VTi 120 ch Millésime 2007. BM5. EXECUTIVE PACK. 174 000 km (2021-03-03 12:04:06)

Problèmes rencontrés : Boite de vitesse (et embrayage) à 160 000km (1800 euros), Vase d'expansion à 170 000km (80 euros).
Mis à part ça entretien courant.
Test de compression état usine pour une voiture de 12 ans.


Fiabilité Peugeot 207 (2006-2012)

Statistiques fiabilité 207

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 207 appuyées sur les 852 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 852 avis 207 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
19/852 51/852 17/852 29/852 10/852 93/852
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
64/852 65/852 38/852 31/852 1/852 1/852
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
23/852 53/852 1/852 74/852 12/852 18/852
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
15/852 48/852 30/852 5/852 9/852
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
20/852 85/852 99/852 27/852 11/852 25/852
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
18/852 68/852 14/852 11/852
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/852 0/852 5/852 4/852 3/852
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
16/852 18/852 14/852 12/852 18/852

Problèmes connus

1.6 THP

Normalement, la chaîne de distribution a un gros avantage : elle casse difficilement et se remplace donc normalement jamais contrairement à une courroie de distribution (ce sont donc des frais en moins), or, sur ce modèle, nous constatons une grosse majorité de casses, ceci dés 50 000 Km, sur moteur 1.4 16 ch.
Ou bien sur modèle 1.6 TPH, chaîne changée à 45 000 Km, voir oxydation, ou chaîne qui claque à froid, (ou chaîne décalée suite à défaillance du guide et du galet = échange standard du moteur). Les décalages et les casses ne sont pas rares.

Régulateur de vitesse

Certains utilisateurs se plaignent que le régulateur se déconnecte tout seul, ou "saute". Or, bien que Peugeot connaisse le problème il (selon la bonne volonté ou non du concessionnaire) facture généralement à ses clients, soit le capteur sous les pédales (de frein ou d'accélérateur), soit le changement du comodo.

Electronique

Electronique; pas mal de soucis à ce niveau. La fiabilité est donc perfectible à ce niveau, avec des problèmes du commodo qui gère les fonctions feux et essuie-glaces (qui se mettent en marche tout à coup et ne s'arrêtent pas et se remettent soudain en marche, même contact coupé). Avertisseur, et air bag défaillant, (voyant passager déconnecté qui s'allume parfois), ainsi que l'ESP . Défaut capteur de frein, problèmes électroniques au niveau du tableau de bord qui génèrent parfois des faux messages d'erreur au démarrage, (sur moteur 1,6 HDI 90 ch), ou des messages "système anti-pollution" défaillant (inexistant), qui peuvent provoquer l'arrêt du moteur sur autoroute selon un de vos témoignages (danger) sur le modèle 1,4 8v 75 ch. Affichage de fausses données, (exemple que les feux sont HS alors qu'ils fonctionnent). Sur la 1,4 HDI 70 ch; (vanne EGR et clé de contact).
Sur les moteurs essence ont été constatés des problèmes de gestion électronique qui peuvent provoquer un fonctionnement anormal du moteur.
Cas de pertes ponctuelles de la direction assistée, certains calculateurs connaissent des pannes, (faire faire une reprogrammation du calculateur concerné).

Embrayage sur HDI

Embrayage; les remplacements prématurés d'embrayage sont assez fréquents sur certaines 207 ! (précocement hors service).
Sur 1,4 VTi 95 ch: bruits d'embrayage, changé à 13 000 Km !
Sur 1,6 HDI 110 ch premium: embrayage cassé à 52 000 Km, (problème sur la butée).
Embrayage usé à 35 000 Km sur les modèles HDI 90 Premium Pack 2008.
Peugeot 207 Trendy 1,4 HDI 70 ch, embrayage à 58 000 Km.
Si les moteurs essence peuvent être touchés c'est principalement les diesels qui cumulent cette panne, en raison toujours et encore d'un volant moteur qui peut mal vieillir. Vibrations et difficultés à passer les vitesses doivent vous alerter. Malgré tout, la 207 n'est pas le véhicule qui a le plus connu ce problème. Il était toutefois à signaler.

Gâche de coffre

Pour certains d'entre vous, la gâche du coffre arrière doit être changée à cause d'un bruit exaspérant ! (problème connu de Peugeot, mais risque de récidive du problème).

Circuit de refroidissement

Pour un des internautes, grippage de la pompe à eau à 30 000 Km, (qui a désaxée la courroie de distribution), sur modèle 1,4 16v 90 ch. Ce problème de pompe à eau n'est pas généralisé, loin de là, mais on remarque tout de même que quelques versions essence ont la facheuse tendance à attirer ce soucis ... On note aussi une sonde température d'eau changée à 2 000 Km pour l'un d'entre vous (a coup à froid en roulant au pas). La jauge indiquant la température du liquide de refroidissement peut donc ne plus rien afficher ...

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

207 1.4 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 75 appuyées sur les 68 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 68 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
3/68 1/68 2/68 2/68 0/68
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/68 7/68 0/68 0/68 0/68
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
7/68 7/68 0/68 5/68 3/68 1/68
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/68 2/68 0/68 0/68 2/68
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/68 0/68 0/68 0/68 0/68 0/68

TRENDY ANNEE 2008 : SILENCIEUX A 43000 KM

8v 160000 : Moteur derate en 1.2 et 3vitesse en degradant

8v 1200 : baisse niv du liquide de refroidissement, silencieux échapement qui fuite par le bas

8v ch : défaut du système antipollution

8v 108.000 année 2006 (juin) : Les ampoules grillent régulièrement ! Changement des H7 3 fois en 6 ans ! Idem pour les feux de position arrière !

8v 26.000 : freins avant mort à 25.000. Pneumatique avant changé à 24.000

8v 11000km 1 an 5 portes : pétarades dès le début

8v active 2009 : joint de culasse hs a 60 000 km silencieux echapement hs,parralelisme a 30 000 km car usure importante des pneus.

8v 34000, 2010 - 2011 : Très déçu à 34000 kms le joint de culasse à refaire ; prise en charge Peugeot entre 30 et 40 % de la réparation, le solde à la charge du client ... Lire la suite >>

8v 45000,2011,finition access : des bip parfois Au démarrage avec extinction du moteur

8v 242.000km /2008/trendy : Système anti pollution /sonde a oxygène /thermomètre / câble d’embrayage

8v 53000 km 2008 Premium : 1 roulement AV changé à 45 000 km, plaquettes changées à 48 000 km, disques (voilés) changés à 52 000 km c'est tout du chinois !!! Merci Peugeo ... Lire la suite >>

8v 70000.2010.access : changement de l alternateur -changement de crémaillère

8v Break SW, 25000km, 2013, Finition Access : S'essouffle rapidement et l'embrayage souffre. Quelques bug avec la commande au volant d'autoradio.

8v 2011 - 27000 : joint de culasse et consommation eau après réparation.

8v 160000 : thermostat changé 5 fois, bobine hs a 50000, silencieux hs a 60000; usure prématurée des plaquettes de freins,disque de frein changé a 95000 km;

8v 63000 : thermostat et joint de culasse

8v 60000 2011 : panne de direction assistée qui coute trés cher aprés 60000km seulement

8v ch : Remplacement segments a 30 000 km, catalyseur a changer a 30000 km

8v 80000 année 2009 phase 1 : quelques bricoles (garniture de porte, contacteur de vitre à nettoyer , clignotant frileux en hiver... )bref du français pur jus pas mauvais du tout ... Lire la suite >>

207+ 30 000km : compresseur de clim a 10 000km. roulement AVD changer et biellette de direction défectueuse.

5, 87000 km, 2010, 207 business : défaillance de la direction assistée

207 sw anneé 2011 boite 5 84000km : joint de culasse a 74000, pompes a essence hs a 80.000

82000 km année 2013 cinq vitesses : Bruit du moteur (claquement); Pare soleil (HS)

2007 - 85000 kms : après la pluie, plus de feux arrières ni clignotants ni stop !!!! Il paraîtrait que c'est un défaut peugeot...?

2014 : boite de vitesse peu fiable

Boîte 5;80000kms année 2010 urban : direction assistée électrique défaillante

mai 2010 -Urban 5 portes : à 40868 km alternateur + batterie à changer (message ponctuel et furtif au démarrage "contr. moteur défaillant" avant impossibilité de démarrer) ... Lire la suite >>

117000, 2011, Urban : Usure prématurée des pneus, manque de puissance, commande lève vitres fragile

manuele 150000 km 2012 new active : courroie de distribution embrayage

2009 : le matin a froid ne démarre pas après plusieurs tentative

2009 : CONSOMMATION ET PAS DE PUISSANCE

60000km année 2010 : problèmes électroniques, contrôle moteur défaillant et système antipollution défaillant

ch : néant pour le moment (75000 km)

ch : aiguille de chaleur monte jusqu' a 92 en circulation et redissent 90 est ce que c normale

ch : Pompe Hp et capteur de pression à environ 230000 km. - Pompe embrayage HS à 240000 km - TUYAUTERIE gasoil refait à 260000 km

mécanique.100000Km.2012.allu....conforline. : début joint de culasse.

90000 : Casse de la courroie de distribution à 90000 km entrainant casse du moteur

Manuelle, 200000 , 2009 modèle trendy : Demarreur HS , embrayage qui commence à être dur ; passage 2 eme -3eme compliqué

ch : Feux stop grillé souvant

ch : Hauteur du feu de brouillard mal réglé

Access, 5 portes, manuel, 115 000 Km, 07/2011 : Changement disque de frein avant à 70 500 Km et embrayage à 101 125 Km. - Casse moteur suite à la casse inattendue de la courroie de distribution ? ... Lire la suite >>

2013, 2 portes, 105000 km : Rupture distribution et donc moteur HS à 105000 km - Buée persistante à l'intérieur dès l'achat (neuve) - Affaissement des portes à 20000 km (r? ... Lire la suite >>

ch : Ras pour le moment le Vehicule a 10 ans et 200000km

204000 : courroie d'alternateur changée à 190000km - Bariller à changer

ch : ABS alarme ouverture des portes

2010 Active 40000km : Embrayage cassé à 40000km et 10 ans

2011, 80 000 km, finition de base, climatisation : Pour le moment, rien de particulier

 
 

207 1.4 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 90 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/43 3/43 0/43 0/43 0/43
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
11/43 13/43 2/43 7/43 0/43 0/43
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/43 2/43 3/43 1/43 2/43
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/43 1/43 0/43 0/43 0/43 0/43

207 essence 16 v : grosse fuite d'huile distribution a faire avant l'heure fuite de liquide de refroidissement

207 l essence : boite de vitesse hs à 61 0000klms

16v 31000km, 2006 : GRIPPAGE DE LA POMPE A EAU A 30000 KM QUI A DESAXEE LA COURROIE DE DISTRIBUTION 3000E DE REPARATION CHEZ PEUGEOT, 1500E CHEZ UN GARAGISTE DU COIN

16v 102000km, 2007, Sport : Calculateur ABS à 90000km , Moteur défectueux pour le papillon des gaz 60000km

16v ch : régulateur de vitesse, pédale de frein, feu stop,

16v 207 sw. juin2010. 31000 kms : consommation excessive d'huile. aprés contrôle concessionnaire. 0,40 l au 1000 kms. Normal d'aprés lui. Celà dés 4000 KMS - maintenant consommati ... Lire la suite >>

16v 80 000 : Régulateur déjà changé une fois, défaillant à nouveau.

16v 360000 km, 2006, : pression huile insuffisante

16v ch : Problème pompe a vide - rupture de la chaine de distribution à 40728 kms achetée neuve en avril 2008 entretien dans garage Peugeot- dernière vidan ... Lire la suite >>

16v 2007 : après avoir constaté une fuite d'huile, j'ai eu un accident et avais des difficultés à passer les vitesses et à contrôler le vola

16v ch : problème voyant dû a la chaleur de l'été,hayon qui grince et silencieux arrière qui vibre et mauvaise jonction entre la calandre et le capot

16v 900 : La liste est longue !!! Listing des soucis - - Joint de culasse - - Problème système anti pollution défaillant - - Faux contact de partout (klaxon, ... Lire la suite >>

16v 240000 annee 2009 : Après avoir nettoyer l'hp et changé les filtres a gazoil et a air.le problème se pose-c'est a dire les coupures en cours de route. et ça mentionne ... Lire la suite >>

16v 2012 /35000 km : bruit genre de claquement

16v 36000 207 sportpack : courroie de distribution

16v ch : Boite de vitesse HS à 80 000 km

16v 890 : Joint de culasse 65.000 kms , infiltration d'eau sous essuis glaves

16v 129 000 km 2006 Trendy : Je roulais à 130 km/h une distance de 200 km,quand soudains j'ai entendu un bruit de claquement au niveaux de moteur,c'était le désaxement de la co ... Lire la suite >>

16v DECEMBRE 2009 : - A 58 000 kms, coupure net moteur sur voix express, rien de détecté sur la valise de contrôle, remplacement du bsm participation peugeot de 55%. M ... Lire la suite >>

16v 568, 2007, base : amortisseur, joint de culasse, crémaillère direction défaillante, distribution, plaquette, boite de vitesse et casse moteur achetée chez un conces ... Lire la suite >>

16v 188000 année 2006 : Système antipollution joint de culasse suspension stabilite

16v 38077km : je viens d'acheté la voiture il y a 1 mois au garage 37055 km. Affichage marque que j'ai un problème de défaillance colmatage a particule

16v 207, L ess ch : légère fuite d'huile

16v 58000 : Je souhaiterais vous exposer le problème rencontré avec ma Peugeot 207. En effet, le contrôle technique vient de me signaler un défaut d'étanché ... Lire la suite >>

16v 14000km ,2012, urbain mouve : voyant direction assisté plus pb batterie

16v 25000 : sonde départ à froid, roue de friction pompe à eau

Année 2006 - 80000 km : fuites d'huile a 2 reprises en moins de 3 mois, carosserie fragile, beaucoup de plastique qui ne tient pas

177...km 2009 : système antipollution défaillant

ch : direction a changer à 60 000 kms -essuie glace arrière commande (environ 382¤) à 30 000 KMS - joint de culasse suite à défaut d'étanchéité à ... Lire la suite >>

Kilometrage: 100k km : Achetée d'occasion dans un garage à 85k km et aujourd'hui 100k km, joint de culasse et courroie changés avant achat. Pb surtout electronique (faux ... Lire la suite >>

900kms de 2006 a boite manuelle : joint de culasse a 99000kms hs arbre a came rayé sur son axe et sur la gorges

2007 : Peinture qui se décolle sur tout le véhicule

2006 BVM5 115000Km finition SPORT : Fuite d'huile support filtre a l'huile a 90000 - 112000 fuite d'huile au joint de culasse et huile présente dans le vase d’expansion

110 000 km 2007 : joint culasse, distribution, faux contact phares arrières, pompe à essence

manuelle 181000 2007 : perte de vitesse plus pression de l'huile insuffisante

ch : Panne de l'assistance électrique de la direction a 120.000 km

Manuelle, 113000, 2006, Trendy : Joint de culasse HS à 113000km

2006 /pack sport 133000 km : Fuite huile moteur / consommation huile - Fuite liquide refroidissement /boitier eau - Joint de culasse 133000km

 
 

207 1.4 VTi 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 207 1.4 VTi 95 appuyées sur les 82 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 82 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+VTi+95")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/82 4/82 0/82 6/82 0/82
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/82 2/82 1/82 0/82 0/82
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/82 3/82 26/82 3/82 0/82 5/82
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/82 11/82 13/82 2/82 25/82
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/82 0/82 1/82 1/82 0/82 0/82

4500 KMS : Panne de la sonde de température à 4500 Kms, moteur Affiche "STOP" en rouge "Défaut température moteur" en plein hiver et à froid, donc le ventil ... Lire la suite >>

4000km,2011, : fuite d'huile sur électrovanne cartér d'huile moteur,portée 3 fois en 1 mois chez concessionnaire avant d'identifier la panne,derniére interventio ... Lire la suite >>

annee 2010 20570km : boitier electronique change 2fois sous garantie, pompe a eau changee sous garantie

207 annee 2008 Premium 101000 km : Sur route plane, en plein hiver, la surchauffe du moteur a entrainé la défaillance du joint de culasse à 98000kms. Défaillance de la pompe à eau ... Lire la suite >>

43000kms , 2008, premium pack : voiture tire à gauche du à un pneu michelin avec und éfaut 10000kms - pompe à eau changée à 18000kms sous garantie - sonde à oxygène changée ... Lire la suite >>

12000 : porte qui fait du bruit , et siège conducteur bruyant au secousses

31500 km 207 SW Outdoor : Fuite huile boîte de vitesse à 20000 km

ch : voyant anti pollution allumé a 15000km

ch : défaillance de la sonde de température moteur. - Défaillance de la jauge électronique ( cela a été pris en charge par la garantie).

ch : a 70 000km distribution decalée apparemment panne connue sur ces moteurs , répertorié sur Internet etnon pris en charge par le service clientèle d ... Lire la suite >>

4 ans 50 000km : consomme de l'huile (1 litre pour 7000km)

20000km 2011 active : defaut sonde température sous garantie

127 000 kms, 09/2007, Prenium Pack : panne du régulateur de vitesse, voyant anti-pollution, consommation d'huile extrême, pattes du pot d'échappement dessoudées, catalyseur hors-servi ... Lire la suite >>

45000 km 2007 pack prémium : depuis 2 ans consomme de l'huile

Urban Moove 2011 - 11200 KM : Corrosion prématurée sur jante (tôle) ARG à 7 000, seconde qui commence à craquer à 11 000 prévoir changement boite(apparemment je ne suis pas ... Lire la suite >>

25000 : chauffe moteur, sonde de contact, arret climatiseur

58000 : pompe à eau, sonde lambda

65 240km, année 2008, 207 SW Premium : arrêt moteur en pleine conduite sans prévenir ! Moteur déclaré mort (5ans et 65240km) après 3 semaines de diagnostiques, la panne n'est toujours ... Lire la suite >>

260km 2010 serie 64 : - actionneur levée de soupape,calculateur plus origine de la panne non détectée pour le moment

50000 km , Avril 2010 , serie 64 : boitier electronique de gestion moteur

ch : ventilateur démarre seul à l'allumage de ma 207 essence année 2012 a froid ,avant qu'il démarre des secousses au niveau du moteur de la voiture. A ... Lire la suite >>

ch : enorme consommation d huile

ch : catalyseur changé à 12000 km, problème du système antipollution

98000km annee 2007 : consomme huile 1l pour 1500km

147000, 2007, trenddy : courroie de distribution hs a 80000km

16600 km,2011-2012,série 64 : jauge de température monte a 90 et redescend a 0 + fuite de liquide de refroidissement à 16000 km.

53000, 2009, TRENDY : toujours a la recherche de ce problème de consommation

62 000 kms : amortisseurs, sonde anti_pollution

103000, 2012, allure : le vase d'expansion fuit du liquide de refroidissement. Le ventilo du radiateur s'allume très souvent er reste en marche meme apres l'arret du moteur ... Lire la suite >>

51000 : affichage défaut moteur veuillez réparer

35000 km, 2012, 207sw : remplacement pompe à eau

63000, 2008, premium pack : pompe à eau (sous garantie), sonde à oxygene (pièce prise en charge hors garantie). régulateur de vitesse parfois capricieux.

60000kms annee 2007 : calculateur h s 60000kms merci peugeot

75000-2009- prenium : fuite au niveau du vase d' expansion ,consommation excessive d' huile moteur

année 2012- 39100km, urban move : Pompe à eau H.S 39100 km... Pompe d'origine plastique..... remplacé par pompe en alu.... 300€ - Défaut de fabrication, facture envoyé à Peugeot, ... Lire la suite >>

107000km, sept. 2008, Prenium Pack : Changement d'une sonde de température d'eau et des roulements de roues avant sur ces 107000kms.

60000 anneée 2009 : sonde oxygène et lambda. Sonde toute les 30000km

117 000 km, 2010 Premium : fermeture centralisé en roulant HS; consommation huile énorme (0.5 L tout les 1500 Km), normal pour Peugeot... ; voyant moteur qui s'allume tous les ... Lire la suite >>

32000 km 2010 : sonde température, boitier d'eau

allure : catalyseur + pastille de sablage sur la culasse. Mélange liquide de refroidissement et l'huile par le biais de la pastille de sablage du la culasse

80000 : boite a vitesse ; pompe a eau ; catalyseur ; suspension

edition 64 3 portes : Electronique par temps humide,consommation d'huile

5 vitesse 92000 km 2008 premium : défaut sonde température, manque de gaz clim, consommation excessive d'huile

Manuelle - 84000 km - 2010 - premium : conso huile - moteur à remplacer

19800 : je n'ai roulé que 400kms avant qu'elle tombe en panne générale électronique/électricité (eau dans le boîtier central....)

ch : ventilateur demarre a froid

urban move de 2012 50000 km : consomme de l'huile, sous garanties sonde de t° 2 fois la pompe a eau ,la batterie hs a 15000km,apres2ans et 3 mois donc plus sous garantie 35000 dis ... Lire la suite >>

107700 km année 2010 finition "Série 64" : panne de la sonde de température du liquide de refroidissement, fuite du liquide de refroidissement sous garantie, remplacement de la sonde, remplace ... Lire la suite >>

ch : sonde de température et capteurs

année 2007 et 94000km : consommation d'huile tres excessive (sans fuite), catalyseur, pompe a huile qui a entrainée la casse moteur

80000 kms, année 2011 finitions active 5 portes. : consommation excessive d huile, fuite liquide de refroidissement et usure sur volant cuir

126000km annee 2007 achete neuf octobre 2007 vehicule entretenu par peugeot vehicule repris 4000 euros pour achat 208 juin 2017 : catalyseur hs voyant anti pollution sonde thermique pompe a eau usure anormale pneu consommation huile 1l pour 600km

100000 : changement carter boite de vitesse, sonde lambdar, pb moteur (valvetronic hs, soupapes, ...)

87000kms - 2007 - achetée en Septembre 2017 à 76000kms : Sur-consommation d'huile (niveau à re-faire tout les 1 mois et demi) - Faisceau feu arrière rarement défectueux - Lumière plaque d'immatriculation ... Lire la suite >>

ch : Mauvaise indicationla panne n'est indiquée avec précision comme dans l'indication DEFAUT MOTEUR,FAiTES REPARER VOTRE VEHICULE, - Trop de pannes - A ... Lire la suite >>

99987km série 64 : surconsommation d'huile ,a dut mal a accéléré, l'electronique, humidité dans l'habitacle. Je l'ai acheter a plus de 70 000km chez un concessionnai ... Lire la suite >>

136000km, MEC : 03/2009, Trendy : Conso huile, capteur eau refroidissement, - J'ai aussi cassé la chape support moteur, je pense dû a la perte d'un ou de plusieurs écrous et donc la ... Lire la suite >>

BVM 5, 2007, Premium 93000km : Electronique - Rouille - Consommation d'huile - capteurs

120000km : Moteur qui consomme de l'huile depuis son achat en 1ère main, Peugeot me certifiait que c'était normal... Maintenant je dois remettre 1l d'huile tou ... Lire la suite >>

ch : Consommation d huile - 1l chaque 2000k

129000km de 2011 : a peine deux mois acheter et c'est la colonne de direction qui me lache mais peugeot a pri en compte les reparation 90euros de ma poche pour le passag ... Lire la suite >>

janvier 2008, 147900km : moteur casséboite à vitesse changée - embrayage changésondes lambda changées - bougies changées

boîte manuelle, 90000 kms, 2013, urban move : Sonde de température H.S à 40 000 kms + changement pompe à huile - panne cause problèmes sur les bougies d'allumage (remplacées) - compresseur de ... Lire la suite >>

Active 2011 bvm5 54000 km : Embrayage climatisation - Pompe à eau - boite à eau, durite - Tendeur de chaîne - Consommation huile importante - Bougies à changer fréquemment - ... Lire la suite >>

ch : consommation d'huile

5 vitesses, 109 000kms, 2009, finition rugby world cup. : Le régulateur de vitesse est un peu capricieux et peut se couper ou ne pas se déclencher. - Ce moteur consomme beaucoup d'huile.

154000km, boîte manuel,2007 : Problème de chaîne de distribution qui n’est plus bien guidée (Problème connu sur ce moteur, le même que les Mini et DS3... pas fiable du t ... Lire la suite >>

Manuelle / 143 000 km : Pompe à eau défectueuse / surconsommation d’huile / chaîne bruyante / fuite du liquide de refroidissement et j’en passe ..

2007 premium sport : des soucis comme chaque voiture , changement des pièces et capteur du à l'usure . Peu importe les petites panne rencontrer la voiture a toujours dé ... Lire la suite >>

 
 

207 1.6 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 110 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/24 1/24 1/24 1/24 1/24
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/24 1/24 1/24 1/24 0/24
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/24 0/24 0/24 2/24 0/24 1/24
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/24 2/24 0/24 0/24 2/24
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24

16v ch : boite de vitesses automatique défaillante

16v 000km : pb rétroviseur qui se ferme plus, électrovanne a 120000km,ampoules avant et arriere qui grillent, coffre qui s'ouvre mal, bruyante et pas confortabl ... Lire la suite >>

16v 50500 / 2007 : à 45 000 km, électronique défaillante (détection fonctionnement feux aléatoire et système de réglage hauteur de feux HS)

16v 2006 Sport Pack 95000km : Usure pneu arrière, Démarreur

16v 95000,2007,pack sport : bruit au niveau de la roue avant gauche, contacteur d'accélérateur, sonde de refroidissement, mis à jour calculateur

16v 80 000 km 2006 sport : roulement, parallélisme, usure pneus, régulateur défaillant

16v 2006,150000,sport pack : Fumée noire constante, électronique

16v 73000 km /2009/ premium : corrosion sur courroie de distribution à 69000km, peinture, lève vitre, électro vanne

16v 000 2006 : leve vitre catalyseur

16v 100 000 kms, 2006, Sport Pack, bleue métallisée : Relais de commande du boitier ABS.

16v Sport pack 2006 103000 kms : capteur de recul, capteur pédale d'embrayage qui faidait sauter le régulateur de vitesse. Rien d'autre.

16v ch : Régulateur se coupe tout seul - Contacteur de feux stop HS - Etrier de disque AR grippé. Disques AV usés à 96000 km.

16v 130 000km, 2006, sportpack 3 portes : contacteur de feu stop

16v cv pack sport : Démarreur (fusible démarreur changé, mais pièce changée)

60000 KM 2006 Boite Manuelle Executive : - Jauge qui n'affiche jamais le plein - Lèves vitres avant qui restent bloqués avec les fenêtres a moité ouvertes - Joint des vitres avant qui sor ... Lire la suite >>

Boîte mécanique,57 000 km ,2007 , 5 portes, clim auto radar de recul : Dysfonctionnement régulateur

16v 127000 km pack sport 5 p année 2006 : ordi de bord fantaisiste annonce des pannes d'ampoules alors qu'elles fonctionnent - pneus avant changés après 28000 km, un peu juste à mon avis

2007, Boite manuelle, 5P : Ventilateur qui implose et perce le radiateur - Joint d’injecteur - Fap - Vanne EGR - fixation coffre qui couine - Message erreur « Filtre ant ... Lire la suite >>

48000 kilomètres de 2006 (jeune conducteur) : Pour l’instant rien (seulement fait 3000 kilomètres avec)

 
 

207 1.6 VTi 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 207 1.6 VTi 120 appuyées sur les 69 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 69 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VTi+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/69 8/69 0/69 6/69 0/69
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/69 7/69 0/69 0/69 0/69
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/69 1/69 13/69 1/69 0/69 5/69
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/69 10/69 6/69 0/69 20/69
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/69 2/69 0/69 1/69 0/69 0/69

41000km, 2008, Outdoor : Embrayage, rétro intérieur

juin 2007 : boites de vitesse HS a 31000 km radar de recul marche de facon intermittente capteur abs changé a 20 km et la a 93000 2 bobine HS

SW Outdoor - Sept 2008 - 00km : ordinateur de bord génére parfois des faux messages d'erreur au démarrage, pb de ralenti, résolu en concession par changement logiciel (bien-sur u ... Lire la suite >>

41000km : pompe à essence HS 41000km

01-2008/62000KMS/SW OUTDOOR : lors du CT (avec purge et plaquette faites à 50 000KMS ?! ) - surpression ds circuit refroidissement( 02/2012=grand froid...non ouverture du calorsta ... Lire la suite >>

59000 : - Ralenti = deux fois le même problème de calage (sous garantie), revenu depuis, mais plus sous garantie - Consommation excessive d'huile grosse inq ... Lire la suite >>

87000 version Sport Pack fin JUIN 2007 : embrayage 50 000 KMS + BV 51 000 KMS + régulateur défaillant 60 000 kms + CONSOMMATION ELEVEE D'HUILE DEPUIS 60 000 KMS (ENVIRON 3 à 4 L en 25 000 ... Lire la suite >>

80200 : pour l'instant seules les attaches du silencieux de pot d'échappement ont lâché après 60MKm, du coup nouveaux silencieux 300eur avec la pose.

35000 kms 2011 allure : jauge pompe hs à 32000kms chauffage habitacle hs à 34000kms embrayage qui vibre au rétrogradage en 2ème

ch : calculateur, catalyseur, distribution, boite de vitesses ...

ch : sous garantie changement pompe à eau et pompe a essence - hors garantie voiture de 4 ans changement calculateur et faisceaux électriques suite fuite ... Lire la suite >>

125000km, Sport Pack 3P, 2007 : Consomme un peu de liquide de refroidissement, sinon RAS.

51000 : Pompe a eau,sonde temperature moteur,boitier cde,joint de culasse

2007, SW, 101 000 km : ventilateur qui tourne en permanence (souci électronique, réglé en garantie) ; ordi de bord qui passe en mode dégradé (grosse perte de puissance) ... Lire la suite >>

47000 : direction assistée défaillante

.000 kms - 01/2008 - Féline BVA : pompe à eau changée à 117.000kms, radar AR HS (capteur à changer), fuite clim...

89000 2007 sport : esp c'est tout en 8ans ...

50800km , 2011, pack sport premium : Usure prématurée disques de frein avant

83000 - 2007 - Sport : silencieux arriere à changer. Pare boue avant se detache

2007 85000km : Capteur d'arbre à came, calage à froid (réglé par mise à jour cartographie), sonde température d'eau HS (en cours)

2007 102000km premium pack : boit beaucoup d huile et un l'équivalent d un verre pour le liquide de refroidissement (tous les 10000km)

91000, juin 2007, 3 portes finition sportpack : sonde température HS et fuite liquide refroidissement. fuite huile boite vitesse (joint spy entre boite et moteur HS oblige un démontage boite).cons ... Lire la suite >>

91000 km, 2008, SW Automatique : consommation importante d'huile. Problèmee de segmentation, tendeur de chaîne de destribution. MOTEUR A CHANGER

Automatique année fin 2010 pour 23400 KM : boite à vitesse (3000 €uros de réparation)

55600kms 2011 Premium pack : défaut intermittent direction assistée , aujourd'hui même 05/10/15 "défaut moteur ,faire les réparations" (d'où ce message), conso huile environ ... Lire la suite >>

53000 km 2008 : consommation d'huile 5 litres en plus pour 10 000km

manuelle, 75000,2011,allure : boite de vitesse HS à 21000 Km, ordinateur de bord coupant sans raison de façon aléatoire mais récurrente, cardan HS à 30000 Km, peinture d'une f ... Lire la suite >>

75 000KLM 2007 : lève vitre , batterie , bruits suspects châssis , Électronique capricieux

BVA 2007 116000 km : (voiture acheté à 100000km) problème sonde température à 110000 km, électrovanne pilotage distri changé à 116000 km

Annee 2009, 125000 km, Finition Sportium : Fixations echappement arriere rouillees au bout de 60000 kms avec silencieux a changer, baguettes encadrement vitre qui ne tiennent pas, clic du clign ... Lire la suite >>

Manuelle, 97000Km, 2012, Finition allure, toit panoramique : Capteur de température défectueux (problème connu par peugeot) et pompe à eau grippée au bout de 90 000 Km (~300€).

km: 114 000 , année:2007 : Consommation huile moteur,Fuite liquide de refroidissement, Platine de feux en panne

50000 km,2012 ,finition allure : sonde température (240 euros environ)

environ 76 000 / 2008 achetée d'occasion : Sangles sur pots d'échappements rouillées entrainant changement des 2 pots , changement de la sonde de température , consommation d'huile excessive ... Lire la suite >>

ch : consommation essence excessive, reprise sur autoroute et dans les montées minable, console du milieu chauffe à 45 dégrées, seul le siège du condu ... Lire la suite >>

boite manuelle à 5 rapports, 110000 km, 2012, finition allure : catalyseur changé plusieurs fois en une courte durée

2007 - 125 000Km - Sport : changement catalyseur à 110000Km

BVM, 2011, 95000km, finition premium : RAS, j'ai du faire le plein d'huile 1 fois

de 2011, boite auto, 100000 km. sw oudoor : Défaillance direction assistée.

ch : Echange du bloc ABS à 28000 km

207 VTi prémium pack 3 portes - BVM - 150 000 km : Remplacement courroie d'accessoire 3 fois en 150 000km

millésime 02/2008 130 000 km : consommation d huile et fuite liquide de refroidissement, système anti pollution défaillant 4 bobines 4 bougies 300 euros

Bvm5 , 60000 km , 2012, finition allure . : sonde température d'eau (25000 km)

BOITE 5 125000KMS 2009 ALU OUTDOOR : Tissus siège avd avg se déchire ( remplacement partiel80¤) - Ralenti parfois instable (calage) - Consomme environ 0,3L d'huile/1000 KMS - Joint cac ... Lire la suite >>

Boite manuelle, 125 000km : - Sonde de température - capteur d'arbre à came - Pompe à eau - Sonde lambda - Vase d’expansion fendu - Mise à jour calculateur - Roulement ... Lire la suite >>

boite manuelle 000 kms année 2011finition Allure : sonde Lamda à 55000 kms et 2bobines d'allumage à 100000 kms

150000 : Légère consommation d'huile - 5L/an

finition Allure boite manuelle 2011 130000kns : Une sonde Lamda à environ 60000 kms pris en charge en intégralité par Peugeot et 2 bobines d'allumage à 95000 kms

sportium 150M kms de 2009 : Changement sondes température eau et huile à 120M km, ralenti un peu foireux à froid, il faut redémarrer si possible à chaud pour obtenir les 750 ... Lire la suite >>

Outdoor 2009 116 000km BVM : Allumage - Boîtier d'eau (refroidissement) - Actuateur de soupapes - Catalyseur - Embrayage ? - Boite de vitesses ?

100000 km, mise en circulation en 2010 : Gouffre à huile moteur 😂

Boite Auto 45 000 km : Sonde Lambda - Catalyseur - Solution trop élevée

Allure, bvm 5, 80 000 km, jantes 16" : Fuite radiateur de chauffage habitacle à 75 000 km (250 ¤ à remplacer), conso huile permanente 1L/1000 km

Millésime 2007. BM5. EXECUTIVE PACK. 174 000 km : Boite de vitesse (et embrayage) à 160 000km (1800 euros), Vase d'expansion à 170 000km (80 euros). - Mis à part ça entretien courant. - Test de co ... Lire la suite >>

ch : Vase d'expansion (fuite) 75 000 - Centralisation (dysfonctionnement) 80 000 - Sonde d'eau (fuite) 90 000 - Phare opaque 100 000 - Embrayage (usée)145 ... Lire la suite >>

 
 

207 1.6 THP 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 207 1.6 THP 150 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/29 0/29 1/29 0/29 0/29
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/29 4/29 2/29 10/29 0/29
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/29 3/29 4/29 11/29 0/29 3/29
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/29 1/29 2/29 0/29 7/29
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/29 1/29 0/29 2/29 0/29 0/29

32000km / 2007 / Griffe : Perte de puissance à chaud. Bonjour - 2 mois que une 207 THP et déjà quelques soucis sans trop de gravité. - C'est simple, à froid, c'est une THP ... Lire la suite >>

griffe 2006 94000kms : De nombreuses pertes de puissances aléatoires suite au décalage de la distribution a 55000Kms et a 72000kms.Vanne EGR encrassé 73000kms.Regulateur ... Lire la suite >>

ch : 25.000 km embrayage HS, 50.000 km distribution décalé suite à défaillance des guides de la chaine de distribution, échange standard du moteur, 55 ... Lire la suite >>

207 Griffe, 06/2007, 57000km : Tuyau d'alim huile turbo HS à 25000km, bobines d'allumage + afficheur intérieur changés à 33000km, distribution complète changée à 57000km

Pack Sport, Intérieur Carbone : Changement de butée et disque d'embrayage a 65 000, Radar de recul défaillant, Connecteur de la pédale d'embrayage HS (donc pas d'utilisation du re ... Lire la suite >>

80000 km Griffe 2006 : grosses pannes embrayage à 20000km, distribution à 50000km, rotules à 60000, jante alliage fêlée et maintenant à 80000, gros trous à l'accélé ... Lire la suite >>

ch : Turbo, distribution + foule de non identifiés malgré la plate-forme "technique".

Année 2009 / Finition féline / 49000kms : - Casse du tendeur de chaîne à 15000kms (coût pris en parti en charge par Peugeot) - Gâche du coffre changée (bruit anormal) - Par temps froid (- ... Lire la suite >>

48000 : mauvais entretien et après vente, disques usés en même temps que les plaquettes, pot d'échappement à changer (brides cassées),écrous anti-vol a ... Lire la suite >>

207 THP Griffe 2007 95000 Kms : chaine et galet distribution, support moteur cassé, pompe a eau, capteur température, compresseur et condenseur de climatisation, durites diverses

207 THP Griffe 2007 95000 Kms : chaine et galet distribution, support moteur cassé, pompe a eau, capteur température, compresseur et condenseur de climatisation, durites diverses

premium pack/sept 2007/118000 km : turbo gelé / sonde à oxygène défaillante / pompe à essence remplacée / jauge à essence défaillante / bobines d'allumage remplacées

de 2006, 87000km féline. : distribution changée 2 fois, et qui claque souvent au ralenti.

2007 - 128000 kms : rappel pour chgt de chaine de distri - changement de culasse ( eh oui ) car consommation excessive d'huile moteur. toujours gourmand en huile et liqui ... Lire la suite >>

141000kms 2007 griffe : J'ai actuellement un probleme du turbo que je vais certainement devoir changer. Silencieux arrière a changer car les sangles en fer de maintient ont ... Lire la suite >>

112000 Km, 2008, Sport : panne moteur, circuit d'injection KO, Sonde, Culasse !!, ventilateur tourne en permanance, perte de puissance, vibration forte ect ect ...

ch : batterie usure normal

2007 : Au alentours des 95000 km, panne "système moteur défaillant" et perte de puissance, 70 km/h max (panne subite sur l'autoroute !) - changement du boi ... Lire la suite >>

135.000 kms boîte manuelle : propriétaire depuis peu...

Manuelle, 100 000kms, 2006, féline : Changement de chaîne de distribution (2fois), encrassage des soupapes, consommation d'huile élevée (1l/1000kms)

année 2007, 97 000 km : planche de bord déformée (la chaleur d'après le concessionnaire !), Turbo à changer

Griffe, 73000 km, 02/207, option cuir intégral : - Chaîne et tendeur de distribution changé à 40 000 km sous garantie à charge de Peugeot alors que le véhicule avait 5 ans. Coût "0¤" - Boitier ... Lire la suite >>

Modèle Griffe : Gestion moteur à problèmes ou usure rapide de composantsà 150.000 km au compteur, la moitié du temps de conduite s'est fait par intermittence en m ... Lire la suite >>

BOITE 5V : PROBLEME AVEC MOTEUR THP DONC A REMPLACER, CHAINE DE DISTRIBUTION A REMPLACER AUSSI, TOUT CA A MOINS DE 110000KM, PIECE DE LEVE VITRE CASSEE, PEINTURE ... Lire la suite >>

 
 

207 1.6 THP 175 ch (Essence)

2007 : De nombreuses pertes de puissances aléatoires suite au décalage de la distribution entre 30000 et 40000 Km. Consommation d'huile exagérée 0.4 Litr ... Lire la suite >>

2007 : électrovanne du turbo hs à 30000 km (1200 € mais pris en charge intégralement par Peugeot)

34000 07/2007 207 RC : Problème distribution des moteurs THP à 22000km (Grosse difficulté pour Peugeot de trouver le problème 700€, 0% de prise en charge) - Bloc hydrau ... Lire la suite >>

sw rc 101500km : conso huile sur 5000 premiers km

mise en circulation le 13/04/2007 113000 km : consomme pas mal d'huile , prévoir un bidon de 5 litres entre chaque vidange, capteur de pression

207 RC Féline ch : boitiers ABS/ESP défaillant (1385 €), 67 000 km - Tuyau de graissage du tendeur de chaine de 51 000 km - distribution(239 €) - Boitier d'eau + sond ... Lire la suite >>

Peugeot 207 RC 3 Portes Gris Shark de 2008 000 km 1er main : - 75 000 km décalage de la chaîne de distribution qui a été changé sous garantie après un long combat avec le réseau Peugeot - 80 000 km, l'emb ... Lire la suite >>

 
 

207 1.4 HDI 68 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 207 1.4 HDI 68 appuyées sur les 122 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 122 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+HDI+68")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
4/122 6/122 8/122 1/122 2/122
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/122 19/122 12/122 3/122 0/122
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/122 1/122 2/122 7/122 2/122 1/122
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
4/122 2/122 0/122 2/122 10/122
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/122 1/122 0/122 1/122 4/122 0/122

trendy année2008 : à 6000km débitmètre d'air changé sous garantie

Trendy /2008 : usure précoce des plaquette de frein ( 20 000 Km) d'habitude avec d'autre voiture a 50 000 KM

Trendy Aout 2008 : EMBRAYAGE à 58000km, gâche du coffre à changer, ESP défaillant, nettoyage des tambours suite à des crissements

207 URBAN : ralenti instable roule mieux débitmètre d air débranché,

207 2008 : vanne EGR et clé de contact (plip), remplacées sous garantie et donc sans frais.

60000Km, 2008, Premium : fixation de la patte du silencieux du pot d'échappement désoudée, fuite importante circuit clim., afficheur ordinateur de bord ceintures et air bag ... Lire la suite >>

10000km , annee 2011, : compresseur climatiseur

58 000 kms : trop de pb Véhicule acheté chez Occasion du lion à 30000 kms en septembre 2008. - Entrée d'eau en octobre 2008 (sous garantie). - Avril 2010 panne ... Lire la suite >>

13000kms, an 2011 : freins arrières siffle (fuite)

13000 kms - 2011 - premium : courroie de distribution à 12 000 kms et cable masse de batterie 1 13 000 kms

ANNEE 2007 92000KM : PIECES CHANGEES DEPUIS 2007 FITRE A HUILE TOUT LES 20.000KM - FILRE A AIR A 45.000KM + PLAQUETTE DE FREIN LA 3EME.

Trendy : Vanne EGR / Diffuseur air turbo / Tableau de bord déformé / Disque frein voilé / carrosserie fragile

75 000 km : coupelle d'amortisseur changé grâce a la garantie, crissement au freinage

trendy / 2007/ 81000KM : difficulté de démarrage , d'aprés les mécaniciens (filtre a gas oil, durite du systéme de gas oil relier avec la poire d’amorçage).

48000 : JOINT DE CARTER CULASSE A 1300 EMBRAYAGE A 35000 ET JOINT D INJECTION A 48000 PROBLEME DE KLAXON ET RAILLE DE SIEGE .

95000 km, 2006, luxe : Fermeture du coffre, fermeture de la porte conducteur , radiateur de chauffage intérieur, embrayage 2 fois en moins de 100.000 km, changements d'ampo ... Lire la suite >>

53000 KMS 2009 5 PORTES ACTIVE : PNEUS AVANT QUI S USENT SIEGE AVANT QUALITE MEDIOCRE MA 205 D ETAIT PLUS FIABLE JE REGRETTE MON ACHAT

138000 : Kit de distribution 4 fois disque de freins les plaquettes de frein. 5 fois pneu moyeu avant. Maintenant régulateur ou contrôleur. Qui coûte 1632 e ... Lire la suite >>

98000.Année 2008. pack clim. : Plus d'ABS d'un coup ni de frein, message de l'ordinateur de bord; Pb anti pollution et divers autres messages, ampoules qui grille souvent...

40000 km, 2010, active : L'embrayage à 40000 km!!! Finition moyenne. Consommation d'huile entre les 2eres vidanges. Usure prématurée des pneus avants.

52000,2006,trendy : embrayage hs cause joint spy et peugeot ne fait pas de geste commercial trop vieille ...... mais 52000 km

120000 km, année 2006, HDI Premium : Beaucoup de petits problèmes électriques changement récurrents des ampoules des feux (de routes, clignotants, feus arrières), contacteur des feux ... Lire la suite >>

2008/9500km : Embrayage a 90000 km (casse de la butée)

55000 : embrayage et joints injecteur

85000 km 2003 urban : boite de vitesses, embrayage

60000, année 2010, premium : usure prématuré des pneus avant, environ 1 train de pneus tous les 30000km

2010 -46000KM : boîtier à fusibles BM34 A CHANGER (mise en danger de la vie d'autrui par Peugeot)

ch : fuite huile moteur, direction défaillante, arret intempestif du véhicule sans raison apparente.

4200km. annee20121 : crémaillère (défaillance direction assistée)

39000 : distribution à 38000 Peugeot SAV n`a pas pris en charge car entretien fait en dehors du réseau

79000 : USURE PNEUS AVANT DROIT SUR LE FLAN EXT, CONDENSEUR DE CLIM GALET ACCESSOIRES USURE SIEGE

50129 km. Année 2010 : casse moteur voiture hs - Il faut remplacer le moteur Peugeot France met 70% le reste a ma charge alors que tous mes entretiens faits chez Peugeot - P ... Lire la suite >>

76000 ,2011 , premium (dz) : direction assisté défaillante

80000 Kms 2009 Premium : courroie de distribution

160000 : arbre de boite de vitesse qui a du jeux joint spy hs embrayage hs

60000 année 2012 oxygo : problème direction assistée

2007 trendy .220000 km : environ 1ampoules par mois à changer , 1 vanne egr ,1 démarreur ,1 maître cylindre , 1 capteur ABS , gâche du coffre ,portière avt droite qui cou ... Lire la suite >>

an 2010, 80000 km, premium : embrayage tremblant,fuite pompe a huile, odb hs apres seulement 10mois....

79000km 2008 : boîte à vitesse hs

113000 km année 2008 : joints d'injecteurs, porte injecteur... (plutôt cher à remplacer pour ce que c'est.), ceintures avant qui bloque souvent, il faut avancer pour qu'el ... Lire la suite >>

150000km 2009 : vanne egr defaillance pollution a 145000km effacer le defaut pas revenu

84000 kms/ 08-2011 : Direction assistee defaillante a 84000 kms = 580€

90000 : vanne egr, pompe direction assistée, pompe a huile

210000 km 2006 : changement de courroie de distribution à 190000 km

56000kms année 2009 (11) prémium : boitier servitude moteur à 54000kms, coupure moteur, dernièrement direction assistée (moteur) impossible de tourner le volant! (3 mois que je l'ai ... Lire la suite >>

56000kms année 2009 (11) prémium : boitier servitude moteur à 54000kms, coupure moteur, dernièrement direction assistée (moteur) impossible de tourner le volant! (3 mois que je l'ai ... Lire la suite >>

126100 ,2006, TRENDY (ex-auto école) : Alternateur, démarreur, témoin de port de ceinture défectueux (bip sonore intempestif alors qu'il n'y a personne a l'arrière du véhicule), Embray ... Lire la suite >>

50 000 Année 2009 : Nous sommes plutôt adeptes de Peugeot Citroen depuis de nombreuses années et nombreuses voitures, et généralement contents. - Mais là nous avons ... Lire la suite >>

Boite Manuelle 70000 kms année 2008 Modèle Urban : Autoradio de série défaillant, j'ai été obligé d'en acheter un neuf car la réparation coûte plus de 200€

Affaire (pack CD Clim) année 2008, BVM 5 rapports, 101K km : Disque de freins d'origine voilés à 90K km, usure pneumatiques train avant malgré bonne géométrie et pneus de marque, couinements multiples à re ... Lire la suite >>

boite 5 vitesses 70000 kms année 2011 premium : problème du moteur electrique de la direction assistée

BM, 275 340 KM de 2008 Finition pack clim : Embrayage à 260 000 km

205000 km 2011 série 64 : casse moteur (bielle cassée) sur un diesel après seulement 205000km... FAP à remplacer ainsi que l'additif

boite meca, 140 000km : injecteur changé ; capteur de frein ; vanne EGR

ch : j'ai acheté une 207 en octobre 2015 avec 130000 km au bout de 8 mois et 8000 km de plus moteur totalement inutilasable problème de bielle. En cherch ... Lire la suite >>

Trendy 2009, 105.000km (Phase 2) : - Pressostat du circuit de climatisation 60 euros - Usure différentielle des pneus avant, corrigé par une correction du pincement.

165000km, 2007, urban : Turbo, EGR, Injecteur, Clé (plip), Thermostat, Durite gasoil (x2), Capteur HP

ch : J'ai acheté une 207 premium 1L4 HDI70ch année 2008. J'ai lu beaucoup de témoignages de personnes ayant le même problème que moi. A diverses repri ... Lire la suite >>

ch : j'ai un souci direction assistée défaillante sur une 207 1.4hdi de mars 2012 62000km , cout des réparation 2400euro , peugeot ne veut pas reconnait ... Lire la suite >>

ch : Bonjour, - Je possède une Peugeot 207 de 2009 1.4l diesel avec - laquelle j'ai un problème électronique du boîtier BSM, je viens de lire sur votre ... Lire la suite >>

4 vit, 72600, 2007, urban : problèmes moteursélectronique se met en rideau. joints d'injecteurs à remplacer 10 jours après l'entretien. commande à distance inutilisable au b ... Lire la suite >>

ch : 103000 kms poire + faisceau gasoil à changer - 105 000 casse deux ressorts amortisseurs avant

207 boite 5 Urban 50000Km 2012 : Régulateur de vitesse qui se désenclenche tous seul

ch : moteur changé à 80 000 km

72000km : direction assistée défaillante

Business, 2010, 125 000 KM : Vanne EGR encrassée ( changée sous garantie ) et Boîte de vitesse HS

5 V 85000 2009 Premium : Usure prématurée des pneus AV

83000km Anée 2008 : Plastique exterieur blanchis, moteur de serrure, jupe abimé (frottement récurent sur la route )

2011 -2017 44000km : à 40000km( soit 5 ans) au bout d'un trajet d'1/4 d'heure le tableau de bord s'éteint changement de batterie, 6 mois après, batterie HS. nouveau cha ... Lire la suite >>

boite méca, 142000, 2008, trendy : embrayage à 95000km

190 000 Km, boite manuelle 5 vitesses, année 2007 : petit encrassement injecteurs à 180000 Kms. Penser à mettre du produit de nettoyage injecteur et tout roule.

207 Trendy - 151 000 Km : Problème précoce au niveau du pot d’échappement.

155000 km année 2010 jantes 15p : Faux contact connecteur pédale d'accélérateur inhibant régulateur & limiteur. Solution débrancher puis rebrancher le connecteur de la pédale, pl ... Lire la suite >>

Boite Manuelle, 108000km, 2008, Urban : Embrayage fatigué à 106 000km prévoir de le changer à 120 000km dans mon cas. - Petits soucis électroniques, connecteurs usée, système antipoll ... Lire la suite >>

Année 2010 finition premium - 183000 km : Direction assistée - Courroie distribution sous garantie - Poche cerutine - Faux contact capteur turbo - Vieillissement des matériaux

Boite manu, 240000 km, 2009, urban/trendy : Voiture qui calait toute seule à basse vitesse aux alentours de 40000 km (régulateur remplacé gratuitement par Peugeot) ; petits bruits métallique ... Lire la suite >>

de 2007 202000 km obtenu avec 155000 donc environ 50 000 km effectué : bielletes barres stabilisatrice - Usure anormales des pneus arrières

Boîte manuelle, actuellement 115000 km de 2011 : A environ 80000 kilomètres j'ai eu un problème de turbo, il a fallu changer une pièce qui m'a coûté 350 euros. Aujourd'hui, à 114000 kilomètres ... Lire la suite >>

207 trendy 3 porte, 241000 : Casse direction assiste du à un mauvais mécano, qui avait mal rebranché son faisceau, court circuit. Casse embout plastique sur le câble de passag ... Lire la suite >>

290000km : Deux araignées à gasoil (à 80000km et 180 000km) - Un alternateur (210000km) - Compresseur de clim (250000km) - Embrayage encore d'origine. - Et to ... Lire la suite >>

140000 : Pompe de direction pris en garantie 10ans

cv avec FAP Affaire (pack CD Clim) de 2011 : Les freins arrières (tambours) crient lors des freinages légers (avant de s'arrêter au feu par exemple) et malgré démontage et dépoussiérage de ... Lire la suite >>

175000km ,2008 manuel taule : bms, embrayage, démarreur, durite

207+ 143000km : Rien de spécial de grave, les pièces d'usure parfois changées un peu tôt et l'accroche de la ligne d'échappement désoudé

ch : Peugeot 207 année 2012 129000 km catalyseur désolidariser de son emplacement fap bouchée additif vide. Sonde de température cassée

Urban Move 2011 : Voyant moteur intermittent (pas clignotant) allumé - changement de batterie >résolu

207 style 2011 178000 km 3 portes : Crémaillère de direction électrique remplacé sur (2) 207 prise en charge intégrale par Peugeot alors que les véhicules n'étaient plus sous gara ... Lire la suite >>

ch : Présence de l'huile moteur dans le boîtier papillon Pcv

 
 

207 1.6 HDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 90 appuyées sur les 180 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 180 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
3/180 3/180 23/180 1/180 6/180
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/180 19/180 20/180 27/180 1/180
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/180 1/180 0/180 22/180 4/180 1/180
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
5/180 4/180 2/180 2/180 8/180
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/180 1/180 0/180 0/180 0/180 0/180

SW Prenium : Qualités Insonorisation, consommation. - Défauts Moteur fade, relance difficile à bas régime. Position de conduite mauvaise pour les grands gabari ... Lire la suite >>

Premium Pack 2008 : Gâche du coffre arrière changée (sous garantie) à cause d'un bruit énervant. Problème connu de Peugeot mais risque de récidive car train très ... Lire la suite >>

207 SW Finition Trendy 2008 : Acheté il y a un mois à 54000 km, Problème de parallélisme (crevaison sur pneu neuf suite à un mauvais parallélisme, Clé qui se casse en ouvran ... Lire la suite >>

SW 2008 : - Les caoutchoucs du joint du coffre se sont déchirés, mais c'est passé en garantie. - Les pneus à l'arrière s'usent presque aussi vite qu'à l'a ... Lire la suite >>

Premium 2007 : Support de filtre a air et protection thermique pot échappement cassés , courroie de distribution changée à 44.000 km. - Garantie terminée, prise ... Lire la suite >>

HDI 1.6 de 2007 : casse turbo à 138000 km et 145000 km ! régulateur de vitesse panne fugitive. Relations avec Peugeot calamiteuses.

2009 : remplacement capteur d'injecteur sous garantie

sport pack : le moteur donne l'impression de tourner sur 3 cylindres ( debimetre + vanne egr ) + bruit "style sifflement" coté distribution chaine arbre a cames + ... Lire la suite >>

HDi Premium 3 portes de 2010. 31000 km : Oxydation de la courroie de distribution à 18000 km. Remplacement pris en charge par Peugeot.

78000,2008,urban : courroie de distribution + pompe a eau gallet a 40 000 km, ecran thermique cassé a 60 000KM ( les 3 pieces) ,roulement av droit cassé 65 000 KM

99200km 2006 executive : peintures qui se décolle, pompe haute pression a changer, vanne EGR a changer, ampoules a changer plusieurs fois par ans

106000 km, 2006 , HDI 16V SPORT PACK : A partir de 3 ans pannes en cascades - Pb BSI, Pb vanne EGR, gaz climatisation épuisé de façon prématurée, pb systeme anti_pollution, pb turbo ,d ... Lire la suite >>

500 annee 2008 pack premium : couroie de distribution a changer bruyante defaut reconnue mais pas prix en charge

92000, 2007,executive : en ce moment bruit dans la direction du coté droit, en 2008 changement du boitier ESP/ASR (option choisie à l'achat) heureusement pris sous garantie

110000, 2006, : Problèmes avec le limitateur de vitese, casse des fixations des écrans de protection thermique du turbo, remplacement de la batterie (110000 km), ca ... Lire la suite >>

97000 km, année 2006, version sport : défaut sur les veilleuses avant et arrière (faux contact) qui apparemment se résout après changement de celle-ci.

130000 : injecteurs rouillés donc difficilement retirables (sauf en les coupant en 2), résultats 3 injecteurs sur 4 changés ! sans compter le temps de main ... Lire la suite >>

133000 : turbo cassé (fuite d'huile, jeu excessif sur les paliers) malgré entretien régulier fait chez Peugeot - bilan lamantable !

Premium Pack, 400 km, 2007 : courroie de distribution défectueuse à 43000km (non pris en charge par Peugeot), capteur de pédale de frein changé 2 fois.

année 2007 finition sport 93000 km : 1/pulseur d'air faisant du bruit dans la ventilation changer en garantie la fin de la 2 ème année. - 2/fuite d'huile de la pompe à huile nécessita ... Lire la suite >>

ch : Problème débitmètre

ch : prise d'air injecteurs

80000kms - 2008 - Trendy : sifflement côté distribution - Courroie et peut être galets à changer.

48000 : alertes système antipollution défaillant avec témoin allumé en permanence, baisse de régime du véhicule et même arrêt brutal du fonctionnement ... Lire la suite >>

93000 : usure rapide des pneus,premier jeu de pneus avant changes à 37000km et les 4, changes à 84000km, plaquettes et disques de freins avant changes à 70 ... Lire la suite >>

161200 Km , Année 2007,pack sport : EMBRAYAGE, Affichage défaillance de System antipollution, changement des pneus tout les deux an,la reprise en cote.

ch : Courroie de distribution changée a......45000km!!!!!!

000KMS 2007 SW PREMIUM : Mauvais fonctionnement du régulateur de vitesse (s'enclenche une fois sur deux). - Contacteur de freinage hs empêchant l'allumage des feux stop.

120000km-2006 : casse de la clim, casse du calculateur, casse du turbo et remplacement du bloc feu arriere pour cause de défaut de platine engendrant des messages d' ... Lire la suite >>

2008 85000 KM : CHANGEMENT EMETTEUR D’EMBRAYAGE APRÈS FUIT HUILE * USURE RAPIDE DES PNEUS QUI FONT DR BRUIT AU FREINAGE

60 000 km 2009 finition Premium : disques freins avant voilés à 35000km - courrroie de distribution remplacée à 38000km, module du ventilateur d'habitacle changé à 45000km

Année 2006 : Turbo mort, pour cause de vice de conception du moteur, qui s'encrasse, et grippe le turbo, car les conduit et crépine son colmatée. alors que l'ent ... Lire la suite >>

ch : USURE PREMATUREE COURROIE ALTERNATEUR

Prénium : Embrayage à 25 000 KM. Distribution explosée à 58 000 km, jauge à essence (250 euros) 2 fois grillée, Boitier complet de climatisation 80 000 km ... Lire la suite >>

51000km, 2009, SW premium : Voyant "Circuit de charge ou batterie défaillant" a provoqué deux pannes, plus de 300 euros de frais,un passage dans 4 garages, des mises à jour de ... Lire la suite >>

108000,2006,207sport : Essuie-glace AR mal fixé, injecteur desserré, ressort d'amortisseur AVG cassé, défaut liaisons électriques (à coups moteur intempestifs)

173000km : perte de puissance calage ne veut pas demarrer systeme antipollution défaillant degage co2

80000km 2007 : courroie de distribution 40000km - ampoules quelle misère claque quand il pleut ou quand on prend un dos d’âne

63000 km 2007 sport pack : distribution défectueuse,changé a 55000km,pneus avant qui s'usent trop vite,lisse sur les extérieurs a 18000km,bruits parasite,vitres qui saccade e ... Lire la suite >>

50000kms 2009 : systeme anti-pollution defaillant arrets moteurs tres grave sur autoroute, vice cache

108000km , 2007 , premium pack : lève vitres n'ont quelquefois mal fonctionné, sinon RAS en bientot 3 ans et 70000km (occasion)

83000 km- Année 2009 - Trendy. : - Vanne EGR et disque de frein à 60 000 km - Impossibilité de changer les ampoules de codes

110000km année2007 : usure prématurée des pneus

ch : vanne egr, turbo, clim, ventilation + chauffage

64000 : Siege conducteur qui bouge (comme sur ma 104 Z de 1984 bravo pour l'évolution Peugeot). Pédale embrayage qui grince a chaud .

ch : remplacement boitier BSM à - de 40.000kms

53000 km : Courroie de distribution changée à 45 000 km suite à un sifflement venant de l'oxydation des galets, problème connu chez Peugeot, prise en charge ... Lire la suite >>

33700 KM ANNEE 11/2009 : BATTERIE EN COURT CIRCUIT à 34000 KM

60000 : direction assistée cassée au bout de 2,5 ans et 60 000km.

ch : ESP/Abs défaillant à changer on m'annonce une facture de 1500 euros!! Ampoules impossibles à changer à l'avant!

120 000km - 2008 - Sport : vanne EGR à 120 000km encrassée, défaut système anti-pollution, 2eme casse écran thermique, bruit suspect dans suspension avant droite lorsque la ... Lire la suite >>

50000 : Désembuage défaillant

ch : Condenseur de Clim HS - Grincement de la porte conducteur (charnières avant à changer).

230000 : cache thermique moteur qui vibre au ralenti à cause d'une patte de fixation trop petite qui cassée. L'embrayage qui patine en 4ème une fois par an ... Lire la suite >>

80000 Kms 2008 Premium pack : 40 000Kms Boitier BSM HS provoque l'arrêt du véhicule en route. Remplacé et passé sous garantie - 60 000Kms Casse des pates de fixation du pot d'? ... Lire la suite >>

136000,2008 : vibration quand je passe la vitesse en 1ere de 2eme ou en 2 eme de 3eme vtesse

100000 : pannesfaux de stop, demarreur, boitier démarrage ,ventilo de refroidissement , durites turbo,vitres électriques + usure rapides des pneus et bruit d ... Lire la suite >>

32000 2011 99G : fuite de liquide fap tres connu et repetitif

16s sport pack 150 000 km 2006 : changement des contacteurs pedale frein et embrayage.

85000km - année 2009 - Série Navteq option ESP : A part les 2 lampes (feux de croisement) pas faciles à changer, la pile de la télécommande, quelques bruits (joint du hayon, courroie qui siffle), ... Lire la suite >>

Trendy - 66000kms - 2006 : TURBO HS, zéro effort de PEUGEOT car pas assez de factures. - Batterie signalée par le voyant mais disparaît sans complication électrique.

102000kms année 2007 modèle exécutive : Qualités confort, consommation - Défauts moteur bruyant,tenue de route sur sol mouillé - Consommation moyenne 4,2 litres - Problèmes rencontrés E ... Lire la suite >>

42100 année 2010 sw outdoor : embrayage HS 35000kms, fuite sérine

210000 - année 2009 SW premuim : bruit sur l'arrière (pneu ?) et butée de coffre qui s'use

ch : rupture cable de masse!

SW série 64 2010, 50000kms : défaut d'étanchéité et d'assemblage des portières (grillons), solutionné en concession sous garantie

133.000 km année 2006 finition sport pack : embrayage, volant moteur, injecteur, vanne EGR,

60 000kms hdi annee 2009 : coupure net moteur rien sur la valise de contrôle changement bsm pas pris en garantie malgres probleme connu par Peugeot on risque un accident mortel ... Lire la suite >>

201000 KM 2006 Prenium : ampoules qui grillent souvent; 1 fois contacteur limitateur/régulateur de vitesse qui avait été pris en charge par la garantie

130 000 km année : 2006 : Grincement de la porte, bruit de claquement pourrais-je dire comme sa tout d'un coup sans geste brusque j'ai ouvert la porte puis sa fais se bruit. R? ... Lire la suite >>

102000 : vérins de hayon arrière rouiller après 2 an d'utilisation

118000 km : système anti pollution coupure moteur n'importe quand

45000 km : feux de croisement restent allumés dans la position automatique

160000, 2009, premium SW : moteur qui s'arrête brutalement en roulant du au boitier de servitude défaillant. Changement des biellettes de direction. Pattes de la protection du ... Lire la suite >>

135000 kms - Décembre 2007 - Exclusive : Condenseur clim HS à 112000 kms

SW,110000,année 2008,prémium : voyant syst anti pollution, cuir décousu sur levier de vitesse, peu de place pour changer lampe avant

207 SW OUTDOOR de 07/2009 : Platine porte ampoule arrière gauche défectueuse (non vendue séparément).Clignotant et feu de position arrière gauche inopérants. au démontage ... Lire la suite >>

1100km, 2009, série 64 : vanne EGR, boîtier BFM, commande lève-vitre conducteur

134000 : Condenseur de climatisation à 108 milles

50000, juillet 2010, serie 64 : panne connexion bluetooth (résolue sous garantie)

premium 2009 : J'ai ma 207 depuis 6 ans bientôt, j'ai déjà fait changer le FAP, 1 an après avoir eu ma voiture, ça a été pris en charge par Peugeot. - Ensuite ... Lire la suite >>

170000 : vanne egr, refroidisseur d'huile, joint de queue, segmentation, avertisseur sonore.

200000,2007,sportium : suspension, vanne EGR

112.000kms,2010,207 SW Outdoor : fuite réservoir additif FAP

200000 206 sport pack : Turbo HS à 150 000 Kms et boitier ABS HS à 180 000 Kms

70000km, 2007, sport pack : ABS à 50000 km (obligé de faire un procès à Peugeot pour prise en charge), Régulateur de vitesse 2 fois, non fonctionnement des Feux Stop, boite ... Lire la suite >>

103 000 KM TRENDY 2008 : - Airbag coté passager défaillent, courroie distribution changée à 100 000 KM, vanne EGR changée à 95 0000 KM, Contacteur de a pédale de freins ... Lire la suite >>

84000 : problème de géométrie avant

120000 : Système anti pollution défaillant coupures moteur brusques très dangereux. Trop souvent au garage coupures moteurs non réglées... La vanne EGR ch ... Lire la suite >>

80000km 2008 premium : - Eau dans l'habitacle. Trou evacuation d eau bouché. - Le pare chaleur TURBO trop fragile. - verins de coffre deja HS - Le bruit de la courroie de d ... Lire la suite >>

60000km , 2007 , : ampoule feu de croisement grillés 3 fois en 1 ans

Achetée d'occasion en juillet 2010 (modèle de mars 2006) Boite mécanique actuellement 132000kms au compteur ESP en panne depuis 2 ans mais voiture fiable et économique (faut dire que je : ESP (cout de la réparation exorbitant donc je roule "sans" depuis 2 ans et ça marche très bien "sans"! Mécanisme portière arrière changé il y a ... Lire la suite >>

5, 97000, sw, 2012 : à 5000 km probleme de culasse (pas le joint) perte de puissance, à 10000 km problème injecteur odeur échappement dans l'habitacle depuis tout va b ... Lire la suite >>

PREMIUM PACK : Embrayage mort à 135.000 KM, multiples problèmes avant 100.000KM avec Poulies Damper, et distribution à refaire alors que prévue par le constructe ... Lire la suite >>

manuelle, modele Prénium du 02/11/2009 AVEC 73000KM : courroie distribution changée à 63090 mise en circulation le 02/11/2009 - Boitier servitude moteur à 48000Km, suis tombée en panne sur autoroute a ... Lire la suite >>

Année 2009 . 93500 km . Trendy : galet de courroie de distribution

40000 KM , année 2010 , finition 99 Gr : Barres stabilisatrice avant montés à l'envers.. .pris en charge en garantie....

MANUEL 102000 KMS PRENIUM PACK 2009 : 2 EMBRAYAGES EN 100000KMS

150000, 2007, executive : condenseur poreux 60000 km,turbo HS 130000 km cause fuite interne par les joints d'injecteur, silent bloc bas moteur 140000 km 1ère récalcitrante ma ... Lire la suite >>

214560 klms annee 2006 16v hdi cv sport 3portes : 4 eme vitesse de la ventilation chauffage ne fonctionne plus,clim ne fait plus de froid (malgres recharge en gaz),boulon de fixation de la plaque chal ... Lire la suite >>

95000 km année 2009 model SW : sifflement sous le moteur depuis peu, en attente de la visite du garagiste. je suis inquiet vu les nombreux forums.

bv 5 107 000km année 2008 : probleme freinage et usure des pneus rapide malgre un bon parallélisme

Boite Mécanique - Année 2004 - 159.000KM : Poulie Distribution bruyante qui a contraint le changement complet du kit de distribution à 95.000KM. Butée Embrayage HS à 110.000 qui a contraint ... Lire la suite >>

boite man.5 ,1000kilométres année 2008 version prenium : ordinateur de bord 80 000 kms ( a l'achat ,pris en garanti par la marque ) - Embrayage 130000 kms - Alternateur 175 000kms

Boite 5 manu, 2009, 132000km : defaut direction assistee

Manuelle (5 rapports) 125000 km, 2006 Executive Grise bleutée : pas de problèmes graves

BVM5 executive : boitier ABS HS - casse turbo.

Boîte manuelle 5 rapports, 240000 km, année 2007, finition Sport Pack : Démarreur changé à 180 000 km, Vanne EGR changée à 230 000 km, joint d'injecteur qui fuit à 240 000 km.

Boite Manuelle, 1100kms, 2009, série 64, 3 portes : boîte vitesse qui craque 3 eme et 4 eme à 119 000 kms

170 000km, premium, phase 2 2009 : joints d'injecteurs changer à 162000km, tôle pare chaleur également changer en même temps, support moteur inférieur changer à 145000km (le moteu ... Lire la suite >>

207 hdi 115000 km : pare chaleur du turbo a changer ,direction qui se bloque ,changement du moteur de direction prit sous garantie malgres que la voiture est 6 ans ..le m ... Lire la suite >>

180000 : mauvaise conception de l'écran thermique du turbo

170.000 km , 2006 , Sport Pack : Ralenti irrégulier à froid (pas très problématique)

2007 : Système anti-pollution défaillant, lorsqu'il s'allume, perte de puissance, la voiture ne peut pas accélérer, surtout en monté !

boite manuelle, 108000kms, 1ere mise en circu juillet 2009, série64 : - 1/ changement embrayage à 42000kms, 2ans et demi. Plus sous garantie... réclamation au siège de peugeot qui a pris en charge le changement car us ... Lire la suite >>

207 2009 boîte manuelle 150000kms : Boîtier servitude moteur (moteur qui se coupe en plein autoroute extrêmement dangereux pb connu par Peugeot après lecture de nombreux forums) - Van ... Lire la suite >>

Boîte manuelle 5 vitesses, 135000km, 2010, Série 64 SW : mauvais ajustement de la lunette arrière à l'achat (reprise+retouche peinture), plastiques de protection du soubassement mal attaché côté arr. ga ... Lire la suite >>

Boîte mécanique 5 v. 120.000 km 05/2008. Premium pack. : Moteur vitre avant conducteur h.s à 80.000 kms. - Le ventilo de degivrage par brise se met en marche tout seul de temps en temps. - Légères vibrati ... Lire la suite >>

boite manuelle, 137000 km, 2010, 99G : - joints d'injecteurs changés => 122000 KM - Kit d'embrayage => 135000 KM (cause butée d'embrayage usée) - Batterie => 105000 KM - pièces d'usures ... Lire la suite >>

ch : platine joint de injecteur egr

Boite 5 1 000 km 2007 jantes 17 pouces finition sport : Casse moteur - Casse turbo - Fuite joint cache culbuteur - Fuite joint injecteur - Deformation du tableau de bord

160000Km : Nombreux... Joints d'injecteurs, toutes les attaches du pot d'échappement rouillées et cassées a 120 000Km (700¤),Blocage disque de frein arrière ... Lire la suite >>

ch : 120000km Attaches du silençieux du pot dégradées. Obligés de tous changé. - Voila pour l'info.

94 000 km 2007 91 : Vitre arrière HS (Électrique)

175000 : pompe lave glace HS à 170000km, la batterie d'origine m'a laché au bout de 8ans et demi. c'est dejà pas mal pour un vehicule que je n'ai jamais fai ... Lire la suite >>

boite 5. 248000klm.jantes 16p 195/55/16 . annee 2008 . premieum pack : probleme de direction assistee defaillant moteur qui lache on c est pas pour quoi - protection turbo ( part chaleur trop fragile)

207 HDI 2010, 99Gr, 3 portes ,54000 KM ( achetée neuve) : Au premier contrôle technique il nous sera signalé que la barre stabilisatrice était montée à l'envers…. Nous avions signalé un manque de stabi ... Lire la suite >>

MANU.350000.2008.ALU.CLIM. : GR ET UN PEU ELECTRONIQUE

ch : Tole pare chaleur, bruits d admission. Sinon une horloge !

Trendy 2006 2eme main 320 000 kms : Turbo HS 149 000 kms (taille d'un turbo d'enfant) - Vanne EGR HS - Electrovanne turbo HS - Joint injecteurs HS - 1 injecteur fuillard HS - Direction a ... Lire la suite >>

95 000 KM : 1 Ressort de suspension cassé (66 000kms)

Peugeot 207 Premium pack de 2007, 165000km, jantes alu 17" : problème de chauffe du moteur dû à une perte inexpliquée de liquide de refroidissement à 163500km en automne, disparu depuis peu, fuite de gasoil ... Lire la suite >>

ch : Turbo - Vanne egr - Régulateur de vitesse - Injecteur - Debimettre - Embrayage - Capteur électronique centrale

peugeot 207 hdi style 240000 km de 2008 : egr/ silent bloc barres stabilisatrices en 240.000 km

Pack Premium, 245 000km, boîte manuelle, année 2007 : - Le démarreur a dû être changé à environ 171 000 - Angle de ripage élevé malgré le parallélisme et la géométrie effectuée en garage agré ... Lire la suite >>

 
 

207 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 92 appuyées sur les 49 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 49 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/49 2/49 2/49 0/49 3/49
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/49 1/49 2/49 3/49 0/49
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/49 0/49 1/49 0/49 0/49 0/49
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/49 0/49 1/49 0/49 2/49
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/49 0/49 0/49 0/49 0/49 1/49

99g : bruit porte avant conducteur

207 5 portes Active 99g : Fuite de l'additif FAP

207 SERIE 64 ANNEE 2009 : arret brutal de la voiture suite affichage anomalie anti pollution. D'après Peugeot capteur de gas oil, finalement changement de la pompe à injectio ... Lire la suite >>

FAP 1900 KMS, 08 2011, SW OUTDOOR : FEUX ARRIERE GAUCHE MAL FIXE, PIECE RAPPORTEE EN PLASTIQUE BAS DE CAISSE COTE ARRIERE GAUCHE MAL FIXE,

207. Sw 2010 : pneu avant 30 000, reservoire de cerine à remplacer à 30000km et 200€ un mois après la garantie

9000km, an:12/2011, Urban moove : Freinage de mauvaise qualité

57000 km Sportium année 2010 : vitres électriques présentent quelques faiblesses

40000kms an 2010 serie 64 : ampoules rapidement grillées, plastiques, pignon plus symchro boite de vitesse(1000 euros a 40000kms 15 jours après fin de garantie), usure prématu ... Lire la suite >>

21 000kms année 2011 finition allure : qualité des sièges, autoradio, jauge de carburant.

30000km 2010 active 2010 : fermeture porte coffre .usure tres prononcer du train pneus avant a faire reregler

25000,2012 : pannes graves qui ont été proche de l'accident mortel l'an dernier. le véhicule a été changé, mais les problèmes sont de nouveau présents depu ... Lire la suite >>

33200km/2012/allure : j'ai acheté une 207hdi92 allure a 7000km probleme de vanne egr fumé blanche reparé chez peugeot et a 33200km le mm probleme mais cette fois ci ils ... Lire la suite >>

100 000 km / octobre 2010 : boitier électroniques de direction assistée HS

72000,2010 : système défaillant pollution ( le moteur s'arrête )

22900-2012-b pack : perte de puissance, le turbo était défectueux. Radar de recul, embrayage

60000 km. Octobre 2011 : 2 pignons casses boite de vitesse

67 000km 2012 finition allure : disques voilés 60 000km et pneus déformés

URBAN MOVE 2012 21000 KMS : RAS, sauf changement de batterie effectué sous garantie a 12000kms

Kms 110422 année 2011 prenuim : assistance defaillant

manuelle, 94 000km, Allure 2012 : disques avant+ pneus déformés 60 000km roulement arrière 90 000km, bruits parasites dès 40 000km

2011 : boitier électronique de direction

manuelle 130000km 2010 sw premium : défaillance de la crémaillère de direction

boite 5 vitesses, 72500 kms 2012 SW active : pas de soucis particuliers

Boîte 5 100000km.2011 sw out dor : le réseau ne mérite pas leur étique.

ch : fuite moteur, serrure, revêtement des bouton,

ch : défaillance de la direction sur 207 1,6 fap peugeot, rdv le 16/06/2016 pour devis payant.

ch : câble batteriesuite à la rupture sur un modèle 92FAP de 11/2010 à 69000Km, cette panne (214¤ tout compris) peut-elle être prise en garantie cons ... Lire la suite >>

Boîte 5 manuel 158000 km 2010 finition 99g : joint injecteur à 130000 km remplacement des 4

72000 SW : Dès qu'il fait froid, le moteur saute et broute à n'en plus finir, surtout à vitesse stabilisée. Impossible de garder une vitesse constante.

207 SW 2012 105000 km : Un seul problème mineur en 7 ansun problème de gestion électronique du turbo facturé 170 euros.

boite 5, 110 000km,2011, jantes alu, outdoor : problème électronique, tableau de bord s’éteint en roulant avec un bruit de relais qui claquent; déjà produit il y a un an suspicion de bat ... Lire la suite >>

2009 sans FAP , 156 mkms acheté neuve en concession : Après avoir eu le votant moteur anti pollution défaillant , je me suis renseigné , donc , j'ai tout changé ( débitmètre d'air , joint de manchon ... Lire la suite >>

Boite manuel 5 rapports, elle la rouler 146000 km pour une année 2012 : manque du tirage, et mon plus grand souci c'est qu'elle consomme trop d'huile moteur j'ai une moyenne d'un litre pour chaque 10 jours.

Voiture achetée d'occasion à 120 000 km 2011 : Voiture achetée à 120k km - 1er réparation Kit de distri + pompe a eau - 2e réparation Climatisation changé 130k km - 3e réparation kit de rattr ... Lire la suite >>

 
 

207 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 110 appuyées sur les 74 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 74 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/74 1/74 10/74 0/74 4/74
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4/74 22/74 12/74 11/74 0/74
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/74 1/74 1/74 7/74 2/74 1/74
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/74 1/74 1/74 1/74 15/74
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/74 0/74 0/74 0/74 0/74 1/74

Sport Pack 2006 : Vitres électriques capricieuses, électrovanne EGR défectueux au bout de 75000km

207 sport pack année 2008 : fixation fermeture de coffre arrière capteur de radar de recul

Sport Pack mars 2007 : CASSE TURBO à 87000 km !!! - Le moteur 1,6 HDI de PSA, à lire les divers forum, est une vraie LOTERIE (quels que soient les constructeurs qui en éq ... Lire la suite >>

peugeot 207 sport pack 3p 2006 : régulateur de vitesse qui lâche

74000kms,2008,sportpack : toit avec bruit, pot intermédiaire à 74000 kms ??? ,pas sur à 100% par peugeot rotule avant droit 73000kms ????

207 SW PREMIUM 115 000 km : embrayage HS à 105000, capteur frein en suivant, actuellement odeur dans l'habitacle dès que la ventilation/clim est en fonctionnement - les ennuis ... Lire la suite >>

67700 km/17000km par an/sw 2008 : pas de problèmes particulier sauf au niveau de l'éclairage. Je change régulièrement les ampoules de feux de code qui "grillent" souvent.

80000 : Vanne egr defectueuse 20000 km remplacée sous garantie, systeme hydraulique de l ABS defectueux a 78000km, facture 1002 Euro !!!

premium, 52000 km : Embrayage HS à 52000 km, problème sur la butée (disque OK) (peugeot 106190000/embrayage d'origine)

130000 : pb radar de recul / courroie distribution changé a 90 000 au lieu des 10 ans ou 240 000 km ( usure prématuré )/ groupe hydrolique ESP HS / vitre pa ... Lire la suite >>

115000 : Ampoules a changer régulièrement / roulement roue avant droite / injecteurs qui fuient / turbo cassé...

81000 km , anneé 2008, 207 SW Trendy : Problèmes d'étanchéité du carter d'huile à 38000km, distribution complète (courroie + 2 galets) à refaire à 80 000 km + problème de serrage d ... Lire la suite >>

100000 : volant moteur bi masse + embrayage HS à 100 000 km

134500km 08/2006 Sport pack griff avec toit panoramique : Ampoules qui grilles, changement du turbo par 2 fois,régulateur de vitesse qui ne s'enclenche plus, aide au stationnement qui ne fonctionne plus, cha ... Lire la suite >>

71200 km année 2007 griffe : contacteur de pédale de frein engendrant un problème sur le régulateur.

58200 km.2008.premuim pack. : débitmètre turbo hs à 2500km.58000km defaissance l'ordinateur annonce(anti pollution défaillant)resultat reprogrammation du programmateur et révi ... Lire la suite >>

58000km, 2007, Sport 3p : joints glissières de vitre avant gauche et droite à changer, moteur de lève-vitre côté droit à changer, sonde de température HS, bugs récurren ... Lire la suite >>

153000 kms : embrayage et butée (1000 euros)

84500 km/ 2008/ 207 sw prénium : contacteur stop changé à 60 000 km.Ampoules de phare qui grillent souvent.

95000 , 2007 , féline 5 portes : 95000 km changement embrayage 1200? , pulseur de ventilation 80000 km

112900 2007 prenium : esp hs (électronique)

Année 2006 SPortPack FAP : Turbo qui a laché et la pompe à huile 6 mois apres.

31000Km 01/2008 pack prémiumHDI : ordinateur de bord indique des consommations de 999l. ,45 puis n'importe quoi .On l'a déjà changé précédemment(sous garantie)

115000km 2006 sport pack : commodo feux/clignotant HS

100000 km, 2007, feline : esp qui ne marche plus a 15000 km, les trains de pneus ne durent km 15000 km maxi a l avant, turbo cassé a 77000 km non pris en charge par Peugeot al ... Lire la suite >>

117000 : Changement 2 fois dans les 2 premières années du contacteur d'embrayage ou frein pour régulateur de vitesse qui se désactivé tout seul sur autoro ... Lire la suite >>

30000 : embrayage à changer

000Km,2006, Griffe : - - Les deux premières années - Culasse changé après la première révision, - capteur d'huile moteur HS 6 mois après achat, - coupelles d'amorti ... Lire la suite >>

122700 Féline 2009 : Courroie de distribution changé à 120000 km avant le temps défini car galet tendeur bruyant depuis 60000KM du à l'oxydation de la courroie. Mainte ... Lire la suite >>

105000km / 2007 / Griffe : Alertes sur défaillance de l'ESP (bloc changé par Peugeot mais j'ai du payer la main d'oeuvre!), problème de régulateur de vitesse (apparent récu ... Lire la suite >>

ch : silent block moteur cote droit cassé vehicule de 3 ans à 70 000 km sur 207 hdi 115 1.6l outdoor du jamais vue...

130 000 : problème d'embrayage

130000 : Injecteurs + Turbo etc etc etc.

150.000km, 2008, SW OUTDOOR : vanne EGR nettoyée.

88590 km, 2006 : ESP, capteur d'huile, fuite joint sur réservoir, casse sur circuit de carburant, prix des pièces!!!!

SPORT PACK - 2006 - 126000km : casse volant moteur ; ampoules de phares grilles trop souvent!

ch : volant moteur bimasse 144.000 km plus distributio galet hsapres une distri a 118.000 une autre a 160000 qui couine et injecteur fuite injecteur numero ... Lire la suite >>

207 SW Modèle 2007 et 165000 km : deuxième embrayage à 165000 km (premier à 105000, cité plus haut), multi messages ordinateur de bord (défauts sur feux, phares, pile, ...), clé ... Lire la suite >>

171.000 km 2007 finition FELINE : BLOC ABS/ESP ASSEZ RAPIDEMENT DEFAILLANT MAIS PAS PRIS EN CHARGE DONC PAS REMPLACE ; JE ROULE SANS ESP DEPUIS 50.000 KM MAIS L'ABS EST OK

77000KM DE 2008 PREMIUM HDI : vanne EGR a 10000KM casse turbo à 77OOOkm courroie de distribution

2007 155000km : lave vitre arrière qui crache dans le vide/ contacteur de frein qui déconne régulierement et met en défaut le régulateur de vitesse. les feux de ... Lire la suite >>

80000KM : bonjour, - je publie mes déconvenues sur 207 HDI 1.6L 110CH.DE 2008 - j'ai acheté cette "voiture 207 " d'occasion chez un concessionnaire et pas de ... Lire la suite >>

000,2007,premium : embrayage qui patine, Vanne egr a changer à 80000km, capteur de frein qui déconne, connecteur feux arrière brulé.

000 kms / 2007 : Sonde de temperature chauffage changée (120€ uniquement la pièce)

80000kms, 2011, cc64 : panne direction assistee

82000 : Embrayage mort a 35000km et le garage Peugeot a oser me dire que c’était une pièce d’usure !! J'ai râlé et Peugeot a pris la pièce mais pas la ... Lire la suite >>

207 SW outdoor 2009 125 000kms : très nombreux historique boîte de vitesse 41 000km!!! - Vanne EGR , joint de carter fuit, embrayage et volant moteur HS, - Capteur haute pression (2 ... Lire la suite >>

160 000 : toit ouvrant , anti-patinage hs réparation déconseillée par Peugeot, VALVES

boite automatique, 112000 km, 2007, executive : pédalier, système d'aération

120 000 kms , 2009, premium pack : La poche de cérine changée à 20 000kms - turbo cassé à 80 000km ,injecteurs qui fuient, galet tendeur bruyant depuis 85 000 kms, problème de dir ... Lire la suite >>

BVM5, FAP, 192000kms, année 2008 Sporty Pack 3P : Courroie Distribution (rouillée) à 20.000kms(sous garantie), Poche de cérine qui fuite à 60.000kms , bloc ESP(pris en charge par Peugeot car lot d ... Lire la suite >>

SW, BVM5, 140.000 km, 2009, premium : vanne EGR à 100.000km, défaut+arrêt moteur ("défaillance antipollution") arrivé à terme de la vidange des 140.000résorbé simplement en changea ... Lire la suite >>

SPORT PACK 3 PORTES : capteur du régulateur de vitesse celui de la pédale de frein et d'embrayage. Vrombissement dans la clim au niveau bas de la console centrale. Probl? ... Lire la suite >>

ch : fuite aux injecteurs, bloc abs remplacé, étrier de frein ,clim remplacée etc...

207 sw année 2007 150000 km boite manuelle : joints d injecteur,turbo,le FAP voyant qui s allume 10,plastique interieur usure rapide.

Année 2007, version Premium, 76 000 km : Système antipollution, FAP, mises en sécurité récurrentes, ampoules grillées

2006 : Achetée d'occasion à 120 000 km en 2012, elle a en 2018 245 000 km. - Problèmes initiauxle bloc feu à changer car faux contacts (plus de clignotan ... Lire la suite >>

120000 kms 2008 : FAP - Distribution - Embrayage - Clim - usure pneus - vanne EGR - télécommande

Premium Pack (septembre 2007) - 91200km : Régulateur de vitesse qui se désactive par moment (problème dû au contacteur de frein) - Alertes à l'ordinateur de bord pas toujours justifiées ... Lire la suite >>

92 boite 5, 000km,2011, jantes alu, outdoor : problème électronique, tableau de bord s’éteint en roulant avec un bruit de relais qui claquent; déjà produit il y a un an suspicion de bat ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, 180000kms, année 2007 : Embrayage remplacé - Capteur d'injection remplacé (panne immobilisante)

BVM5, 206 000km, 2007, ja 16p (195/55/16), Sport Pack 3p : la pédale d'embrayage (2x en 2 semaines...) - régulateur de vitesse (capteur de pédale) - alternateur - butée d'embrayage (le dernier en date)

ch : Vanne EGR alternateur

1.6 Peugeot hdi diesel de 2007 premium pack boite manuelle, 134 000km : caméra de recul inutilisable (ne cesse de dysfonctionner). - Des injecteurs qui fuient. - Des coupures électroniques du moteur de causes encore inco ... Lire la suite >>

 
 

207 1.6 HDI 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 112 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+112")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/25 1/25 3/25 0/25 12/25
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/25 5/25 9/25 2/25 0/25
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/25 0/25 0/25 1/25 0/25 0/25
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/25 0/25 0/25 1/25 2/25
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25

premium juillet 2010 : boite a vitesse craque sur la 4 5 et 6

40000km annee 2010 premium : injection, FAP, les problemes se greffent au fur et a mesure attention a la 208 c est le meme moteur

Février 2009, 75000 km : boîtier de servitude moteur à remplacer à 74000 km. 2 concessions consultées avant la panne pour identifier un problème de coupure moteurincapabl ... Lire la suite >>

116000 kms, année 2008, Version Climconfort : Le moteur se coupe sans prévenir à pleine vitesse. Une fois arrêté sur le bas-côté et en voulant redémarrer, un voyant s'allume et le message i ... Lire la suite >>

63 000 km, année 2010, 207 SW outdoor : Fuite d'huile Carter 60 000km

Sportium 2010 40500km : Grosse usure des pneu avant Pirelli PZero Nero, sinon pièces d'usures, normal.

135000 2006 sport pack : bloc abs esp hs 1300 euros 5 injecteur HS 1500 euros volant moteur bi masse plus embrayage 1000 euros ,turbo hs 500 euros , vanne egr encrassé , capt ... Lire la suite >>

40000Km /02.2009 / Féline : Volant Moteur , Écrou de Valve en Alu Explosé et crevaison instantanée , Fuite du FAP , Ganache de coffre défectueuse et on entend la route. Pneu ... Lire la suite >>

FAP 75000 kms,06 2010,Féline HDI 1.6l intérieur cuir : Ratés moteur (changé 4 injecteurs, embrayage+butée+volant moteur) le problème perciste, éclairage qui vacille à froid, fuites portières avants, ... Lire la suite >>

Dec 2009 / 90000km : Embrayage à 80000 km / Fuite poche sérine (FAP) / Gâche du coffre à resserrer /

2006, 166000 km, sport pack : FAP qui se régénère tout le temps, la voiture fume noir

155000 km, 2006, finition executive : fuites injecteurs, silencieux d' échappement HS, embrayage HS, Turbo HS, fuites filtre à particules, fuites durites gazole, durites turbo HS, disque ... Lire la suite >>

90 .000kms,2010,207 SW Outdoor : fuite réservoir additif FAP

54000 KM serie 64 : parallélisme ,bruit filtre à particule, moteur centralisation,

207 Féline 2010 - - 118000kms : Optiques opaques (rénovés), roulement de roue AVG, volant cuir remplacé car usé prématurément, injecteurs.

BVM6, 120000 km, 10/2010, premium : injecteurs (pris en charge), bruit serrure coffre, fixations tuyau échappement dessoudées, direction assistée.

207 sw outdoor 2011 , boite 6 , 900000 kms : capteur de pression hs ,moteur electrique direction hs ,

Boîte 6, année 2012 63126 km 207 sw outdoor : 3 injecteurs hs à 63000 km

207 SW HDI de 2011 : ressort pédale d'embrayage cassé - remplacement à 130000kms

ch : 1 injecteur à 120.000km

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 207 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2005 4.79% recalées 11.65% recalées 18.26% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : 207 / 207 plus (2005)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.19% 1.58% 2.2%
Direction 1.45% 1.45% 1.65%
Liaison au sol 0.34% 1.31% 2.41%
Structure 1.86% 3.22% 4.86%
Mécanique 0.82% 2.76% 4.75%
Pollution 0.24% 1.1% 1.97%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 79 aiment 91 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 23 n'aiment pas

Entretien (coût) : 41 aiment 10 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 aiment 4 n'aiment pas

Coût assurance : 6 aiment

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 207

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 207. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 207 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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