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Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 CRDI 128 ch Soul SPORT (2017-09-09 10:41:51)

Problèmes rencontrés : Vanne EGR changer a 10 000Km sous garantie. Claquement dans le train avant coté droit (pas trouvé ce que c'est (rien vu au contrôle technique). En hiver difficulté pour passer les vitesses (système a câble qui grippe, mais cela disparais en été).
Image camera de recule floue depuis 1 an.


Bva 7 2016 1.6 CRDI 136 CV 10000km diesel (2016-11-16 23:01:28)

Problèmes rencontrés : pas encore


Fiabilité Kia Soul 2 (2014)

Statistiques fiabilité Soul 2

Statistiques fiabilité Soul 2 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Soul 2 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/40/40/40/40/40/4
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40/40/40/40/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/40/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/41/40/40/40/40/4
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/40/40/40/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/40/40/40/4
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/40/40/40/40/40/40/4

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Kia Soul issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 6.99% recalées 10.43% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Soul 2 1.6 CRDI 128 ch (Diesel)

Soul SPORT : Vanne EGR changer a 10 000Km sous garantie. Claquement dans le train avant coté droit (pas trouvé ce que c'est (rien vu au contrôle technique). En hiver difficulté pour passer les vitesses (système a câble qui grippe, mais cela disparais en été).Image camera de recule floue depuis 1 an.

 
 

Soul 2 1.6 CRDI 136 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Soul 2 EV Electrique 109 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.6 132

Notons la disponibilité de cette mécanique dans les Sportage (2016), ce qui peut aider à en savoir plus sur sa fiabilité. Les avis sur ce moteur sont au nombre de 1.

  • Sur le seul témoignage posté à propos de la Sportage 2016, aucun problème grave n'a été comptabilisé. Un nombre qui est réduit pour faire ressortir une tendance

Si ces informations peuvent aider à y voir plus clair sur l'aspect fiabilité, il serait judicieux d'attendre plus d'avis pour avoir une idée plus objective.

1.6 CRDI 128 : dégager des tendances

Voyons maintenant ce que ce moteur peut donner ailleurs en terme de fiabilité. Il existe en effet dans les Ceed (2007-2012), Ceed (2012-2018). Avec 43 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • La liste des pépins mécaniques rapportée par les 12 témoignages pour la Ceed 2007 est la suivante : 1 turbocompresseur, 1 soucis de fap, 2 embrayage
  • Si l'on en croit les avis écrits par les 31 internautes sur la Ceed les problèmes se sont concentrés sur 1 cas d'electronique, 2 d'embrayage

On en conclut donc qu'il faut être prudent sur les aspects suivants : embrayage (4/43), Electronique (1/43), FAP (1/43), turbocompresseur (1/43),







Vous possédez ou avez possédé une KIA Soul 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre KIA Soul 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Soul 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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