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Fiabilité Kia Soul 2 (2014-2019)

Statistiques fiabilité Soul 2

Statistiques fiabilité Soul 2 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Soul 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/5	1/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/5	0/5	0/5	0/5

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/5	0/5	1/5	0/5	0/5

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Kia Soul issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Signaler vos problèmes de fiabilité

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Soul 2 1.6 CRDI 128 ch (Diesel)

Soul SPORT : Vanne EGR changer a 10 000Km sous garantie. Claquement dans le train avant coté droit (pas trouvé ce que c'est (rien vu au contrôle technique). En hiver difficulté pour passer les vitesses (système a câble qui grippe, mais cela disparais en été).Image camera de recule floue depuis 1 an.

 

Problèmes sur 1.6 CRDI 128 : tous les autres témoignages >>

 

Soul 2 1.6 CRDI 136 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Soul 2 EV Electrique 109 ch (Electrique)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

• 

  Témoignages fiabilité (54 COMM.)
• 

  Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
• 

  Que valent les classements fiabilité ?
• 

  Diesels les plus fiables (3 COMM.)
• 

  Diesels les moins fiables (4 COMM.)
• 

  Les moteurs downsizés sont-ils fiables (2 COMM.)
• 

  E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
• 

  Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
• 

  Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
• 

  Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
• 

  Fiabilité (7 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.6 132

Aussi visible dans les Sportage (2016), on peut alors tenter de trouver un point faible grâce aux témoignages des internautes. Il y a 3 commentaires disponibles par rapport à ce moteur, quels en sont les résultats ?.

• Bonne nouvelle au niveau de la fiabilité pour la Sportage puisqu'aucun gros soucis n'a été rapporté à cette motorisation. C'est en effet ce que laissent penser les 3 avis

Il serait raisonnable d'attendre qu'il y ait plus de témoignages pour dégager une réelle tendance.

1.6 CRDI 128 : fiable ou pas ?

En plus de se placer dans la Soul 2, on retrouve cette motorisation dans les Ceed (2007-2012), Ceed II (2012-2018). 47 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa fiabilité.

• Les 13 témoignages écrits sur la Ceed 2007 mettent en évidence de ces problèmes : 1 avarie de turbo, 1 fap, 3 avaries d'embrayage
• Les 34 avis écrits sur la Ceed II mettent en évidence de ces problèmes : 1 d'electronique, 2 soucis d'embrayage

Résultat de ce bilan, on dira qu'il faut se méfier des embrayage (5/47, ce qui n'est pas négligeable), Electronique (1/47), FAP (1/47),