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Derniers témoignages fiabilité postés

1.4 Boosterjet 140 ch vitesse manuelle avec tous les options de 2019 (2020-07-23 15:34:10)

Problèmes rencontrés : boite a vitesse, de la 2ème a la 3 ème si on roule sportif problème a rentré la vitesse elle se bloque et risque de perde le contrôle en décente dans un virage et de même pour la 4 ème a la 3ème


1.4 Boosterjet Boîte auto, 30 000 km, de 2019 (2020-04-26 14:01:19)

Problèmes rencontrés : Aucun problème à signaler.


1.6 DDiS 120 ch 72000km 24490 euros (2020-04-25 00:59:13)

Problèmes rencontrés : Problème de voyant moteur après plusieurs interventions 5 à 6 interventions il sont changer le turbo depuis plus de problème. le train arrière a été changé usure de pneus anormal 30000. bruit moteur à 120 km heures changer la sortie d'échappement depuis plus de bruit la dernière panne que j'ai eu à 72000 courroie distribution qui a sauté moteur hs attendre de réparation
Depuis avril 2016 trop de problèmes avec ce véhicule Suzuki à fuir


1.6 DDiS 120 ch Cooper Edition 2018, boîte manuelle Allgrip (2020-03-08 15:19:22)

Problèmes rencontrés : Compresseur de climatisation vrillé (bruit de roulis au démarrage à froid) et pris en garantie par le constructeur


Fiabilité Suzuki Vitara (2015)

Statistiques fiabilité Vitara

Statistiques fiabilité Vitara appuyées sur les 101 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 101 avis Vitara postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/101 0/101 0/101 3/101 0/101 0/101
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/101 1/101 1/101 1/101 0/101 0/101
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/101 1/101 0/101 1/101 0/101 1/101
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/101 0/101 0/101 0/101 0/101
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/101 13/101 3/101 0/101 6/101 4/101
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/101 3/101 0/101 6/101
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/101 1/101 1/101 0/101 0/101
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/101 1/101 6/101 2/101 0/101

Accès rapide aux moteurs :

Diesel Essence

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Suzuki Vitara issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2005 3.46% recalées 10.04% recalées 12.76% recalées
1997 19.98% recalées
1990 22.41% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 12 aiment 5 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 12 n'aiment pas

Entretien (coût) : 8 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Vitara 1.0 Boosterjet 111 ch (Essence)

3 cylindres Version Allgrip Privilège 2019 - 9 500 km : - 2 semaines après l'achat, la pédale de frein couine... Changement de l'assistance de frein par la concession problème toujours présent.Le changement du maitre cylindre, 15 j plus tard a résolu le problème. Pris en garantie.- Fonctionnement des assistances électroniques aléatoires. Elles se mettent souvent en défaut... Il faut redémarrer pour que tout rentre dans l'ordre. Lecteur de panneaux complètement dans les choux donc inutile. Freinage automatique qui détecte la barrière de péage dans les passages à 30 km/h et qui pile net au moment où la barrière s'ouvre, détections intempestive d'obstacles qui n'existent pas. Alerte de franchissement de ligne qui se déclenche à cause de traces sur la route. Régulateur adaptatif insupportable sur autoroute où dès qu'il y a un peu de monde. Bref toujours une alerte ou quelque chose qui bippe, c'est désagréable. Le pire c'est qu'on ne peut pas désactiver tout ça de manière définitive.- Start/Stop qui parfois ne redémarre pas... Il faut couper le contact et redémarrer à la main. Pratique au feu rouge...- Essuies-glaces qui des fois s'arrêtent en diagonale en roulant quand on les coupe dans leur fonctionnement ou plus fréquemment, ne se rangent pas complètement sous le pare brise.- Portière passager et hayon qui ferment très mal, il faut les claquer- Alerte ceinture de la place arrière du milieu qui se déclenche quand un passager est assit sur une des 2 autres places, où lorsque l'on y pose quelques affaires.- Bruit très audible de l'extérieur lorsque le compresseur de clim se déclenche juste après le démarrage moteur, après quelques jour sans avoir roulé. Fonctionnement de la climatisation sensible sur la puissance du moteur.

 
 

Vitara 1.6 VVT 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Vitara 1.6 VVT 120 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis Vitara posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VVT+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/38 0/38 0/38 0/38 0/38
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/38 0/38 0/38 0/38 0/38
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/38 0/38 1/38 0/38 0/38 0/38
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/38 1/38 0/38 0/38 0/38
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/38 0/38 0/38 0/38 0/38 0/38

finition pack allgrip : dès que je fais de la route ou autoroute, les mêmes erreurs réapparaissent "anomalie système de démarrage", "défaillance assistance freinage radar", écran radio/GPS/téléphone qui redémarre tout seul, qui se bloque, ...Passage en concession -> les problèmes sont sensés être résolus (impossible d'avoir d'explications) mais ils réapparaissent dès que je fais des longs trajets....

PACK ALLGRIP 2015 manuelle 9000km : Arrêt intempestif du régulateur et du radar anti collision. Obligation d'arrêter le véhicule pour déboguer. Alarme intempestive du système anti collision

aout 2015 Pack Urban AllGrip 21 000 kms : Pb mineur de reprogrammation de l'ordinateur de bord. Radar de calandre sensible aux saletés...Déréglage de la camera de recul.

BVM, 2015 Finition Pack 38000 km : Un joint de fenêtre bruyant changé en garantie, sinon r.a.s. pour le moment, aucune conso d'huile entre 2 vidanges, liquide de refroidissement idem. Usure assez rapide de mes pneus arrière (?)

boite manuelle 17200 kilometre acheté neuf finition privilége année 2017 : la marche arrière qui parfois passe mal , les ampoule de phare n éclaire que très peu j ai changé par des hauts de gammes et sa va bien mieux assurance 430 euros/an (Assureur euro-fil ) (type de contrat tout risque) (Bonus/Malus bonus maxi)

6000km : problème de démarrage. Le voyant clefs s est allumé et aucune de mes clefs ne peut démarrer la voiture. D après le garage problème de démarreur. Pour une voiture neuve avec lequel j ai roulé normalement très moyen. Une voiture neuve c est pour ne pas avoir de panne en principe...

privilège de 2017 7000km jante 17 pouces boite mécanique : 7000 km aucun

5 vitesses, 6 000 km; année 2017, jantes 17 pouce; pack confort (tout automatique, GPS, caméra de recul, sièges cuir chauffant etc...) : aucun mais que 9 000 km

Boîte mécanique, 21000kms, année 2016 (mai), Pack, avec option accoudoir central et pack sport becquet echappement : Aucun soucis mécanique ou électronique depuis l'achat. Fiabilité exemplaire.

Boite manuelle 5, 2015, jantes alu, gps... : Batterie HS a 58000km soit 2ans et demi. Soit 6mois après mon achat en occasion et 10000km parcourus (Start&Stop)

2016 Boîte mécanique 40 000 km : Support batterie en plastique fragile changé sous garantie

Modèle 2015, sans problème sur 80'000 kilomètres, aucun frais. Le services et l'entretien normal, c'est tout. : radar anti-collision ne fonctionne pas très bien.

Boite 5, 39690km, 12/2015, GLX+, A.R., Noire : Pile télécommande

38000 : régulateur adaptatif en panne depuis 3 mois , impossible obtenir un délai de réparation

110000kilometrage : Moteur sauté et les lumière ne allume pas pour prevenir

01/2017 00km : Electronique !!!!!

privilège 5 vitesses 27000km 2017 allgrip : Usure pneus arrière .Électronique.

42000 km boîte Manu : Condenseur de climatisation hs a 41000 km problème recharge de climatisation

Boite Auto - Transmission Intégrale : Arbre de transmission à changer. Apparemement, c'est un probléme récurrent du à des croisillons sous-dimensionnés. La piéce en question a été modifiée pour les modéles récents.Aprés plusieurs réclamations au niveau du concessionnaire de Tunis, ils sont d'accord maintenant pour la changer durant la période de garantie mais la piéce n'est pas disponible (en rupture de stock également sur sites de piéces sur internet).

 
 

Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Vitara 1.4 Boosterjet 140 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis Vitara posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+Boosterjet+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/28 1/28 0/28 0/28 0/28
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/28 0/28 1/28 0/28 0/28
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/28 0/28 0/28 0/28 0/28 0/28
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/28 0/28 0/28 0/28 3/28
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/28 0/28 0/28 0/28 0/28 0/28

automatique : 6000 km roulement grippe de la roue arrière, geometrie mal fait d'origine

automatique 6 vitesses, 9700 km, juillet 2016, allgrip : quelques bugs électronique (régulateur)

BVA AllGripp : GPS cartographie date de 3 ans, pas a jour

ch : Mis à parts les petits désagréments

Vitara S - BVA - 2016 - allgrip - : TRES nombreux bugs avec blocage complet du régulateur adaptatif

Vitara S BVA 2017 : Sous forte pluie les radars avant cessent de fonctionner

10500 : capteur anti-collision avant sensible à faible pluie.blocage anti-démarrage 2 fois. Déblocage après plusieurs manipulations

Boîte auto, 5000km, 2018, jantes alu peintes, toutes options : Capteur de pluie HS mais avant l'achat remplacé sous garantie

1,4l booster jet , bva ,2018, allgrip : Joint de portière av droit d'où bruit d'air .

BVA, 3000 km, 2018, jantes alu noires, allgrip, : parfois un message sur l'assistance au freinage d'urgence qui apparaît, pas encore sollicité la garantie, message disparaît en coupant le contact et redémarrant le véhicule

Boite manuelle 800 kms (neuve) mars 2019 Style : RAS à 3000 kms (heureusement)

BVA essence 3000km acquis en février 2019 : À ce jour aucun

13 000KM, 05/18, boite manuelle : Écaille peinture, coffre qui se verrouille mal, bug Systeme anti collision, étrier de freins arrière qui reste légèrement grippés. (vehicule d'un an, 13 000km seulement)

ch : 1 an et 15000 km aucun probleme ,dysfonctionnements intempestif du systeme anti colission. a part cela riens a signale boite fusible difficile d'acces /.

Vitara s boosterjet allgrip boite manuelle 15 900 km 05/2018 : Arbre de transmission changé à 8000 kmL' alerte au tableau de bord assistance au freinage radar suspendu qui sonne et s'allume sans raison puis s'éteint quelque minutes plus tard ..

Boîte mécanique finition sport . Cv jantes alliage année 2018 : Panne récurrente de l’autoradio et le sav pas très concerné

S Allgrip, boite auto, 2018, 9000km : Aucun si on considère que les défauts du radar sont visiblement plutôt liés à une mauvaise conception. Mon véhicule datant de 2018 n'est pas concerné par le rappel pour les problèmes de radar. Mais au vu des nombreux commentaires sur Internet, il faut se rendre à l'évidence que ce système n'est pas au point. Peut-être a-t-il été amélioré sur le nouveau vitara (fin 2018 ) ?

08/2019 bva : Comme beaucoup electronique Changement detecteur choc av J'ai du faire regler le radar pricipal avant car blocage soudain su vehiculeRadar sur le pare brise pour regulateurRadar changement de voie malgre debranche difficile a s'y faire vibrations au volant

Modèle 2019 (12/2018), Boite manuelle et option toit ouvrant : Le problème de fermeture du coffre, la serrure est échangée sous garantie.A part cela RAS

vitesse manuelle avec tous les options de 2019 : boite a vitesse, de la 2ème a la 3 ème si on roule sportif problème a rentré la vitesse elle se bloque et risque de perde le contrôle en décente dans un virage et de même pour la 4 ème a la 3ème

 
 

Vitara 1.6 DDiS 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Vitara 1.6 DDiS 120 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis Vitara posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+DDiS+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/26 0/26 0/26 0/26 3/26
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/26 0/26 0/26 1/26 0/26
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/26 0/26 0/26 1/26 0/26 1/26
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26

février 2016 - boite auto : les plastiques se décollent

17000 2015 pack 2wd : R.A.S sauf le rappel de Suzuki France

algrip,pack,toit ouvrant,biton,attelage,etc..... : legere vibration du capot a l arret

46000 km, pack all grip, mars 2015, achat 22000km 05/2016 : 1 roulement de roue à 34000 km, voyant moteur à 39000km sous garantie

Boite manuelle 10 000Kms 02/2018 DDIS cv : L'Ecran LCD GPS-Radio m'a lâché cet été il est blanc quand je démarre à froid et redevient normal au bout de 2mn, la concession a fait 2 remises à jour au niveau informatique mais c'est toujours pareil et même pire, il doivent le changer je suis en attente du Rdv...

BOITE MANUELLE 76.000KMS 2015 : 76.000 Kms en 2019Allumage logo moteurmise en sécurité moteurpassage valise aucun défaut moteur constatéVanne ERG okdécalaminage complet hydrogène 1hchangement filtre carburant filtre a airRemise à zéro valise.Essai sur routeDéfaut persistant allumage logo moteur et mise en sécurité.Une personne peut m'indiquer si même problème rencontré?Merci

Finition cooper edition 2018, boîte manuelle Allgrip : - Régulateur adaptatif inutilisable quand le radar anti-collision est désactivé.- Le compresseur de climatisation changé (pris en garantie) car vrillé (bruit de roulis au démarrage à froid

Cooper Edition 2018, boîte manuelle Allgrip : Compresseur de climatisation vrillé (bruit de roulis au démarrage à froid) et pris en garantie par le constructeur

72000km 24490 euros : Problème de voyant moteur après plusieurs interventions 5 à 6 interventions il sont changer le turbo depuis plus de problème. le train arrière a été changé usure de pneus anormal 30000. bruit moteur à 120 km heures changer la sortie d'échappement depuis plus de bruit la dernière panne que j'ai eu à 72000 courroie distribution qui a sauté moteur hs attendre de réparationDepuis avril 2016 trop de problèmes avec ce véhicule Suzuki à fuir

 
 






Vous possédez ou avez possédé une SUZUKI Vitara

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SUZUKI Vitara. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Vitara avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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