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Derniers témoignages fiabilité postés

1.4 Boosterjet 140 ch (2021-03-02 20:38:18)

Problèmes rencontrés : L'anticollision se déclenche parfois un peu vite mais c'est mieux que rien. Il faut veiller à garder un véhicule propre par rapport aux capteurs.


1.4 Boosterjet 140 ch Boîte auto (2021-01-05 20:38:10)

Problèmes rencontrés : Néant pour l’instant


Fiabilité Suzuki Vitara (2015)

Statistiques fiabilité Vitara

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Vitara appuyées sur les 109 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 109 avis Vitara postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/109 0/109 0/109 3/109 0/109 0/109
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/109 1/109 1/109 1/109 0/109 0/109
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/109 1/109 0/109 1/109 0/109 1/109
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/109 0/109 0/109 0/109 0/109
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/109 13/109 4/109 0/109 6/109 4/109
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/109 3/109 0/109 7/109
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/109 1/109 1/109 0/109 0/109
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/109 1/109 6/109 2/109 0/109

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Vitara 1.0 Boosterjet 111 ch (Essence)

3 cylindres Version Allgrip Privilège 2019 - 9 500 km : - 2 semaines après l'achat, la pédale de frein couine... Changement de l'assistance de frein par la concession problème toujours présent. - Le cha ... Lire la suite >>

 
 

Vitara 1.6 VVT 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Vitara 1.6 VVT 120 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 39 avis Vitara posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VVT+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/39 0/39 0/39 0/39 0/39
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/39 0/39 0/39 0/39 0/39
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/39 0/39 1/39 0/39 0/39 0/39
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/39 1/39 0/39 0/39 0/39
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/39 0/39 0/39 0/39 0/39 0/39

finition pack allgrip : dès que je fais de la route ou autoroute, les mêmes erreurs réapparaissent"anomalie système de démarrage", "défaillance assistance freinage rada ... Lire la suite >>

PACK ALLGRIP 2015 manuelle 9000km : Arrêt intempestif du régulateur et du radar anti collision. Obligation d'arrêter le véhicule pour déboguer. Alarme intempestive du système anti ... Lire la suite >>

aout 2015 Pack Urban AllGrip 21 000 kms : Pb mineur de reprogrammation de l'ordinateur de bord. Radar de calandre sensible aux saletés...Déréglage de la camera de recul.

boite manuelle 17200 kilometre acheté neuf finition privilége année 2017 : la marche arrière qui parfois passe mal , les ampoule de phare n éclaire que très peu j ai changé par des hauts de gammes et sa va bien mieux - as ... Lire la suite >>

Boite manuelle 5, 2015, jantes alu, gps... : Batterie HS a 58000km soit 2ans et demi. Soit 6mois après mon achat en occasion et 10000km parcourus (Start&Stop)

2016 Boîte mécanique 40 000 km : Support batterie en plastique fragile changé sous garantie

Modèle 2015, sans problème sur 80'000 kilomètres, aucun frais. Le services et l'entretien normal, c'est tout. : radar anti-collision ne fonctionne pas très bien.

38000 : régulateur adaptatif en panne depuis 3 mois , impossible obtenir un délai de réparation

110000kilometrage : Moteur sauté et les lumière ne allume pas pour prevenir

privilège 5 vitesses 27000km 2017 allgrip : Usure pneus arrière . - Électronique.

42000 km boîte Manu : Condenseur de climatisation hs a 41000 km problème recharge de climatisation

Boite Auto - Transmission Intégrale : Arbre de transmission à changer. Apparemement, c'est un probléme récurrent du à des croisillons sous-dimensionnés. La piéce en question a été ... Lire la suite >>

 
 

Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Vitara 1.4 Boosterjet 140 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis Vitara posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+Boosterjet+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/31 1/31 0/31 0/31 0/31
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/31 0/31 1/31 0/31 0/31
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/31 0/31 0/31 0/31 0/31 0/31
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/31 0/31 0/31 0/31 4/31
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/31 0/31 0/31 0/31 0/31 0/31

automatique : 6000 km roulement grippe de la roue arrière, geometrie mal fait d'origine

automatique 6 vitesses, 9700 km, juillet 2016, allgrip : quelques bugs électronique (régulateur)

BVA AllGripp : GPS cartographie date de 3 ans, pas a jour

ch : Mis à parts les petits désagréments

Vitara S - BVA - 2016 - allgrip - : TRES nombreux bugs avec blocage complet du régulateur adaptatif

Vitara S BVA 2017 : Sous forte pluie les radars avant cessent de fonctionner

10500 : capteur anti-collision avant sensible à faible pluie. - blocage anti-démarrage 2 fois. Déblocage après plusieurs manipulations

Boîte auto, 5000km, 2018, jantes alu peintes, toutes options : Capteur de pluie HS mais avant l'achat remplacé sous garantie

1,4l booster jet , bva ,2018, allgrip : Joint de portière av droit d'où bruit d'air .

BVA, 3000 km, 2018, jantes alu noires, allgrip, : parfois un message sur l'assistance au freinage d'urgence qui apparaît, pas encore sollicité la garantie, message disparaît en coupant le contact e ... Lire la suite >>

Boite manuelle 800 kms (neuve) mars 2019 Style : RAS à 3000 kms (heureusement)

13 000KM, 05/18, boite manuelle : Écaille peinture, coffre qui se verrouille mal, bug Systeme anti collision, étrier de freins arrière qui reste légèrement grippés. (vehicule d'u ... Lire la suite >>

Vitara s boosterjet allgrip boite manuelle 15 900 km 05/2018 : Arbre de transmission changé à 8000 km - L' alerte au tableau de bord assistance au freinage radar suspendu qui sonne et s'allume sans raison puis s ... Lire la suite >>

Boîte mécanique finition sport . Cv jantes alliage année 2018 : Panne récurrente de l’autoradio et le sav pas très concerné

08/2019 bva : Comme beaucoup electronique - Changement detecteur choc av - J'ai du faire regler le radar pricipal avant car blocage soudain su vehicule - Radar sur ... Lire la suite >>

Modèle 2019 (12/2018), Boite manuelle et option toit ouvrant : Le problème de fermeture du coffre, la serrure est échangée sous garantie. - A part cela RAS

vitesse manuelle avec tous les options de 2019 : boite a vitesse, de la 2ème a la 3 ème si on roule sportif problème a rentré la vitesse elle se bloque et risque de perde le contrôle en décente ... Lire la suite >>

ch : Rétrograde intempestif de 6 en 4.Est-ce que quelqu'un a ce problème?

Boîte auto : Néant pour l’instant

ch : L'anticollision se déclenche parfois un peu vite mais c'est mieux que rien. Il faut veiller à garder un véhicule propre par rapport aux capteurs.

 
 

Vitara 1.6 DDiS 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Vitara 1.6 DDiS 120 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis Vitara posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+DDiS+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/27 0/27 0/27 0/27 3/27
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/27 0/27 0/27 1/27 0/27
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/27 0/27 0/27 1/27 0/27 1/27
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/27 0/27 0/27 0/27 0/27
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/27 0/27 0/27 0/27 0/27 0/27

février 2016 - boite auto : les plastiques se décollent

17000 2015 pack 2wd : R.A.S sauf le rappel de Suzuki France

algrip,pack,toit ouvrant,biton,attelage,etc..... : legere vibration du capot a l arret

46000 km, pack all grip, mars 2015, achat 22000km 05/2016 : 1 roulement de roue à 34000 km, voyant moteur à 39000km sous garantie

Boite manuelle 10 000Kms 02/2018 DDIS cv : L'Ecran LCD GPS-Radio m'a lâché cet été il est blanc quand je démarre à froid et redevient normal au bout de 2mn, la concession a fait 2 remises ... Lire la suite >>

Finition cooper edition 2018, boîte manuelle Allgrip : - Régulateur adaptatif inutilisable quand le radar anti-collision est désactivé. - Le compresseur de climatisation changé (pris en garantie) car v ... Lire la suite >>

Cooper Edition 2018, boîte manuelle Allgrip : Compresseur de climatisation vrillé (bruit de roulis au démarrage à froid) et pris en garantie par le constructeur

72000km 24490 euros : Problème de voyant moteur après plusieurs interventions 5 à 6 interventions il sont changer le turbo depuis plus de problème. le train arrière a ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Suzuki Vitara issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2005 3.46% recalées 10.04% recalées 12.76% recalées
1997 19.98% recalées
1990 22.41% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 15 aiment 5 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 12 n'aiment pas

Entretien (coût) : 8 aiment 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime







Vous possédez ou avez possédé une SUZUKI Vitara

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SUZUKI Vitara. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Vitara avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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